Hola Rafa y hola a todos tambien. Agradecer y comentar que acabo de aprobar con 36 de 40 puntos, vamos un 9. He de decir que sobre sentirme seguro de aprobar solo con tu video, es de sentido comun leerse si eres novato como yo todo el temario. Ofrece detallada informacion muy valiosa que no hay que obviar. Comprendiendo que es responsabilidad de cada uno y que en vez de un video seria una pelicula por lo largo que resultaria. Animo a no ser comodos y usar estas vias para romper el hielo pero no para que nos lo den todo hecho. Rafa, Guru... eres un maestro y transmites seguridad y confianza. Tu trabajo es magnifico, enhorabuena y gracias.
Rafa gracias de corazón me vi tu vídeo 3 veces y lo escuché trabajando otras 6 veces lo e hecho y a la primera y en 30 minutos 8'25 apto gracias Rafa eres grande
gracias Rafa haces muy buen trabajo sigue asi gracias a tus videos pude sacarme mi licencia y gracias a tus videos empiezo con mucha ilusion en este mundo
Hola Rafa, hoy me he examinado y gracias a tu vídeo ( ya que muchas de las preguntas eran las mismas) he aprobado , he sacado un nueve . GRACIAS POR TU AYUDA , SIGUE ASI. UN SALUDO
bien explicado,yo ya me e registrado. y estoi pendiente de hacer el examen a1-a3-aller me llego el mini 2,lo saque por primera vez aller. muy chulo gracias a tus videos lo maneje bastante bien,me di un susto porque las golondrinas que volaban por alli no les gusto mucho el dron asi que por miedo aterize y a guardarlo pero superguay.un saludo y gracias por tus tutoriales
holaaaa caballero gracias a tus explicaciones he realizaso el examen y ha sido apto!!!!! muchas gracias por el trabajo ke realizas de parte de este seguidor gracias de nuevo
Mil gracias Rafa! Acabo de aprobar el examen. Ahora a la espera de la notificación para descargármela. ERES UN CRACK, MIRAR EL VIDEO PORQUE MUCHAS PREGUNTAS SALEN. =)
Muy buen video Rafa,,, gracias a ti estoy registrado como piloto y tengo el certificado con un 8'25 a la primera vez. Me gusta ir documentado y cada vez que volaba estaba asustado.Muchas gracias y sigue así, eres una gran persona
@@RafaOcon-,, tambien por ti,,, gracias a tus videos nos tienes a mi y a muchos como yo informados en todo momento , muchas gracias y saludos desde Sevilla
Gracias, me sirvieron de mucho las explicaciones, he probado a la primera con un 9,25.....ahora a esperar las notificaciones del certificado y poder tener el diploma
Buenas gracias a tu examen y al de otros que es tuve viendo me fue mas facil a probar que le llendo todo el curso aunque el curso tanbien esta bastante vien el leerlo le temia al examen pero al final no fue para tanto aprobe los dos intentos muchas gracias a esperar la notificacion del certificado un saludo
Después de algo de tiempo pensándomelo he decido por fin dar el salto y realizar el examen del A1/A3, me has convencido. Buen aporte y espectacular explicación, como siempre, muchas gracias Rafa.
SUGERENCIA. A la hora de iniciar el examen, te recomiendo los siguientes pasos: 1º.- Lee atentamente cada pregunta. 2º.- Si tienes dudas en alguna de ellas, pasa a la siguiente pregunta y déjala para el final. 3º.- Intenta asegurar un mínimo de 25 respuestas acertadas. 4º.- Al llegar al final del test, en la parte superior derecha, te aparecen las casillas de todas las preguntas. Las que están en blanco son las que aún no has t¡respondido. Puedes volver a cada una de ellas e intentar contrstarlas. Un último detalle IMPORTATÍSIMO. Repasaros el temario las veces que haga falta, ya que las preguntas se cambian diariamente, y sobre todo, uad el sentido común. Suerte y sobre todo, relájate.
Muy bueno el vídeo, muchísimas gracias, aunque creo que en la pregunta 24 la correcta es : En aquellos casos en los que el UAS disponga de la función de geoconsciencia, su actualización es responsabilidad del operador cuando sea aplicable en función del lugar previsto de la operación.
Correcto compañero, en la pregunta 24 la opción correcta es la D, "La actualización de la función de geoconsciencia es reponsabilidad del operador de UAS cuando sea aplicable en función del lugar previsto de la operación. En la teoría, viene descrito en el apartado de "responsabilidades del operador en cateoría abierta". Un saludo.
Muchas gracias por tu ayuda, al ser gratuito, creía que seria "más fácil" y suspendí, después me vi tu video dos veces y volví a repasarme las normativas en la web y ahora sí, APTO. Ahora a esperar alguna notificación "oficial", que no sé si tarda muchos días, ni porque medio. Saludos
Extraordinario tu video y explicaciones, lo cierto que en mi caso, me ha quitado bastante el "miedo" que tenia, sobre todo a tener que aprender de memoria, articulos, fechas y normativas (como en unas oposiciones a funcionario jejeje). Veo con cierta alegria, que leyendose un par de veces el PDF del temario es suficiente para aprobar. Tengo, (por limitaciones fisicas, mas bien tenia licencia PPL y los examenes en los temas de conocimiento de la aeronave, principios de vuelo, son bastante parecidos. Me alegro mucho que no sea necesario tener un conocimiento extenso, sobre la asignatura de Meteorologia (un verdadero toston) Me reitero en mi agradecimiento por tu extraordinario trabajo.
Joder ,me acaban de responder a una pregunta de ayer al instituto aeronáutico con quién hice el título de piloto de drones para convalidar y me ha dicho que solo era posible hasta el 31/12/2021.Joder , ya nos podría haber escrito ! Con la pasta que costaba ! Gracias por tu guía y tu info
Buenas tardes Rafa, he querido hacer el examen con tu video, pero han cambiado las preguntas, muchas gracias por tus videos me han servido de mucha utilidad, aun así he aprobado el examen A1-A3, había repasado el temario, gracias y sigue así, un saludo.
Jose Antonio,Me llamo Gonzalo Recio Casal estoy aprendiendo mucho contigo con HATU y con RAFA OCON sois unos cracs,yo tengo un dron DJI Mavic Air desde 2018 y estoy como un niño pequeño tengo la friolera de 70 añitos pero puedes pensar que tengo 30 mas que nada por la forma de adaptarme a los nuevos tiempos,tengo el certificado de piloto C1 desde Marzo de 2021 todo aprendido con vosotros y Ahora que puedo salir a volar sin pensar que soy casi un delincuente le hecho un vistazo a ENAIRE DRONES y se me ha caido el alma al suelo hasta el punto de mandarlo todo a freir esparragos apenas se puede volar tu crees que las nuevas NORMAS EUROPEAS nos podran dejar respirar un poco mas. Un Saludo.
También tengo mi examen acabado de hacer 37/40 en imágenes marcadas las que conteste por si sirve a mi me sirvió mucho el video que sacaste , muchas preguntas se repitieron asi que quería aportar también el examen o las imágenes de examen
Buenas,primero agradecer a Rafa su magnífico trabajo,este con el de Félix son los dos mejores canales de drones en la actualidad.Advertir a navegantes que AESA cambia el orden de las preguntas,que hay preguntas nuevas,y que finalmente a pesar de todo esto,el examen sigue siendo fácil.Solo hay alguna que otra pregunta algo más complicada en el global. Eso sí,hay que leerse el contenido del temario,hacerlo de forma comprensiva, por dos razones ,una hacen un contaje de lo leído,y dos,si todo te suena a chino no vas a aprobar. Recomiendo recapitular sobre temas de seguridad.
Hola Rafa! gracias por el video. Ahora lo estoy viendo. Hoy por la mañana y parte de tarde e intentado sin éxito registrarme en AESA y no ha habido manera: ni Microsoft Edge, ni Chrome e incluso ni con el IE (navegador que recomiendan). He mandado e-mail al 'cau' de AESA para saber, muy probablemente, que era fallo de ellos. Gracias por recomendar hacer la formación A1/A3 como refresco también. ¡Un abrazo!
Yo he estado mas de un mes en tu misma situación, pero por fin he conseguido registrarme como piloto. ahora a estudiar un poco y hacer el examen. Para registrarte tienes que tener un certificado electrónico que solicitas a la fabrica de moneda y timbre, te envían una clave, y tienes que pedir cita en una oficina de validación del dni, en mi caso el ayuntamiento de mi ciudad, lo descargas y lo instalas en el navegador... y asi lo he consegido despues de bloquear el dni, ir a la comisaria a desbloquearlo... en fin un lio que te cagas. suerte.
Muchas gracias gracias Rafa, seguierte no es solo un placer tambien una obligación, gracias por tu dedicación a la parte divulgativa de normartiva, formación, etc. que tanto nos ayuda. Salud
Totalmente de acuerdo en que todos lo deberíamos hacer porque aunque tengas un mavic mini, en el momento en el que le pongas el guardahelices ya pasa de los 250g
Muchísimas gracias Rafa. Ayer por la tarde vi tu video, por la tarde noche me puse con el temario, y esta mañana aprobé el examen a la primera, quedándome un margen de 6 minutos. Y si no hubiera sido por tus consejos, seguro que no hubiera sido tan fácil. Lo dicho, impecable trabajo el tuyo. GRACIAS! OJO, que nadie se lo tome a la ligera, ni se deje llevar por las ansias.
Gracias Rafa, aprobé el examen a la primera, a parte de estudiar vi el video para saber el tipo de examen y como iba el proceso. Me has ayudado mucho, recomiendo que vean el video para aprobar el examen A1/A3
Hola, muchas gracias por tus vídeos que son de gran ayuda a muchas personas. Si que me deja tocado no saber en que 4 preguntas he fallado y el porqué. Aun habiendo aprobado, no dejo de darle vueltas. En la pregunta 24 contesté la d. Tanto en la Lección1-pág 41 (Registro y responsabilidades el operador) y Lección2 -pág 43 (Conocimiento general del vuelo con UAS) En aquellos casos en los que el UAS disponga de la función de geoconsciencia, su actualización es responsabilidad del OPERADOR cuando sea aplicable en función del lugar previsto de la operación.
Este es el problema de no saber en que se falla, a ver si Rafa nos dice si en su examen no tuvo ningún fallo, en cuyo caso tendría razón él, aunque la respuesta d es tal cual aparece en el temario.
Gracias Rafa por tu esfuerzo….-el examen habría que hacérselo a los de AESA que redactaron ese EXAMEN ….como complican con su redacción algo tan sencillo….REBUSCADOS!!
Gracias por tus videos, acabo de aprobar el examen, ahora a esperar a recibir el certificado. Gracias. Una pregunta AESA al aprobar el examen de inscribe de oficio como piloto de aeronaves no tripuladas o tengo que hacerlo yo.
Gracias maestro tu pequeño saltamontes aprendió a perder el miedo a volar por tus videos El examen no parece dificil y como ya me e registrado para hacerlo solo me tienen que enviar la invitacion para ver el temario y hacerlo.Os recomiendo que obtengais la firma digital todo es mas facil y hay que formar parte de la vida moderna.un saludo
Superado el A1/A3, APTO con 8,75. Me examiné ayer sábado por la noche y hoy domingo por la mañana ya me habian mandado el certificado y titulín. Gracias de nuevo Rafa por tu asesoramiento, videos y consejos.
Hola Rafa, Ante todo, gracias por tus siempre interesantes y prácticos vídeos Únicamente comentaros que, tras muchas vicisitudes técnicas y administrativas, conseguí registrarme finalmente como operador de UAS, pero al intentar ahora registrar mi drone.... nuevos problemas! Para intentar ayudar al máximo, comentaros qué, si al intentar registrar un aparato seleccionáis en clase N/D, observaréis que sí que te presenta marcas y modelos de forma masiva, pudiendo seleccionar el nuestro y, aunque aparezcan datos pre-rellenados, varios de ellos incorrectos y no corregibles, podríes finalizar con éxito el registro. A mí me ha costado casi dos días de pruebas varias y errores múltiples intentándolo de otras formas, contactando con la entidad y enviando los pantallazos.. Saludos desde Gualba/Barcelona y a seguir ilustrándonos sobre el tema!! JJ
Buenas Rafa, estupenda labor la que nos ofrece y muy buen trabajo, gracias por sus apuntes. He encontrado en el video, en el minuto 31:53 una respuesta a una cuestion del examen, concretamente la 24, en la que su respuesta correcta no coincide con el texto del curso en la leccion 2, en "Condiciones operacionales aplicables a las zonas geográficas de vuelo de los UAS", resalta como IMPORTANTE esta afirmacion: "En aquellos casos en los que el UAS disponga de la función de geoconsciencia, su actualización es RESPONSABILIDAD del OPERADOR cuando sea aplicable en función del lugar previsto de la operación.", y usted da por buena la respuesta "La actualización de la función de geoconsciencia es una RESPONSABILIDAD del PILOTO a distancia antes de cada operación.". AHORA tengo dudas de cual sería la respuesta correcta. Podría acalarar esta duda y si es posible explicar qué es lo que motiva esta disparidad de criterio? GRACIAS.
Felicidades Rafa por tu aporte a los que deseamos iniciarnos en esto de los drones , me he inscrito al canal , e visitado tu web ,leido todo lo que ofreces y esta interesante , pero no me ha sido posible encontrar por ningún lado alguna forma de contactar ni correo ni un telefono, si alguien sabe o le ha sido posible contactar con droneguru decirmelo por favor, gracias a todos un saludo
Hola, antes de nada gracias por tus vídeos, son muy interesantes e instructivos. Esta es mi pregunta: Que titulación de piloto necesito para trabajar en seguridad privada como piloto de drones. Gracias
Para vuestra info: yo acabo de sacarme el título de piloto de drones categoría A1/A3 (hace media hora hice el examen), todo con el certificado digital. A los 5 minutos más o menos de finalizar el examen me llegó la resolución de AESA a mi carpeta ciudadana, y seguidamente descargué mi certificado de piloto. Super rápido. Bien por la AESA.
También estoy en ello (y también usando el certificado digital para todo) y por eso llegué a este vídeo. Una pregunta, si me es tan amable: ¿Las cuestiones eran parecidas o han cambiado mucho desde la publicación de Rafa?
3 หลายเดือนก่อน
Una semana llevo yo esperando al certificado desde que aprobé
Muy bien Rafa, gracias por mostrarnos el videotutorial del examen A1/A3 porque nos sirve de referencia, aunque no habría estado de más saber si hiciste pleno en las 40 respuestas, sobre todo para resolver algunas dudas, principalmente en la respuesta 34... En breve realizaré el examen.
Ya tengo el a1 a3! Gracias por tu aportación! El comentario del examen es muy útil porque hay preguntas que no se explican en el temario claramente... Un saludo!
Hola Rafa, gracias por el tutorial, tal como dice Rubén, el diploma, lo tienes en el documento que se te ha enviado, hay un recuadro azul ""Documentos incluidos"", pincha el enlace que hay debajo del CERTIFICADO PILOTO DRONES A1-A3, y te mostrará el diploma. SALU2
Hola Rafa. Primero muchas gracias por tu vídeo y tus explicaciones. Segundo, en la pregunta número 6 sobre que hacer con las baterías del dron una vez terminado el vuelo has marcado como respuesta la "a" Retirarlas y almacenarlas en un lugar adecuado. No sería más correcta la "b" Cargarlas y guardarlas en un lugar adecuado? Es necesario mantenerlas cargadas para evitar que las baterías se deterioren por mantener una carga demasiado baja, si una vez utilizadas se almacenan sin cargarlas es muy posible que la carga sea demasiado baja y la batería se deteriore. Yo entiendo que al almacenarlas en un lugar adecuado ya da por hecho que se retiran del dron.
Yo tambien queria comentar esta pregunta, ya que en otro video de examen A1A3 por GusTv, indica que obtuvo el 100% de preguntas correctas y le salió esta pregunta de las baterias....y el respondió: cargarlas y guardarlas en un lugar adecuado.
Gracias por el vídeo, el proceso es engorroso y confuso, acabo de conseguir el A1 A3 y sinceramente todavía no me queda claro que tipo de drin puedo volar y donde, básicamente aplicaré el sentido común y precauciones básicas hasta que me aclare con el C1 o el A2 si estás en categoría abierta o específica y otro montón de cosas que de tanto leer todo acabe más confundido.
Hola Rafa, un APTO más en A1/A3, muchas gracias por tu ayuda! y aprovecho para preguntarte: Me quedó la duda de si tengo que marcar el número de registro de operador en mi dron.
Buenos días Rafa! En primer lugar es un placer escucharte hablar y como explicas todo bien detallado en tus vídeos estoy enganchado! Me saqué el A1/A3 el día 6 de abril y aún no he recibido ningún correo ni confirmación solamente me aparece la nota en mis calificaciones. ¿Eso es normal? ¿Qué debo hacer? Un saludo y mil gracias!
Muchas gracias @RafaOcon-, ha sido de mucha ayuda para realizar todo el proceso y presentar el examen de forma exitosa!!!
Muchísimas gracias por el vídeo, eres toda la luz en la oscuridad. Muy agradecida. Un saludo.
muchas gracias por el video Rafa, yo ya he aprobado el examen y ahora estoy pensando cambiar el mini 2 por el mavic 3 para mejorar mi canal.
gracias
Muchas gracias, la verdad es que es un laberinto el tramite y ha sido fácil acceder finalmente con tu ayuda.
Hola , ya he realizado el A1/A3 , gracias tus vídeos y tú página, de verdad eres un crack
Muchas gracias por tu video, muy bien, en 1h hecho todos los pasos y hecho el examen... Apto.
Gracias y registrado también....
Hola Rafa y hola a todos tambien. Agradecer y comentar que acabo de aprobar con 36 de 40 puntos, vamos un 9. He de decir que sobre sentirme seguro de aprobar solo con tu video, es de sentido comun leerse si eres novato como yo todo el temario. Ofrece detallada informacion muy valiosa que no hay que obviar. Comprendiendo que es responsabilidad de cada uno y que en vez de un video seria una pelicula por lo largo que resultaria. Animo a no ser comodos y usar estas vias para romper el hielo pero no para que nos lo den todo hecho. Rafa, Guru... eres un maestro y transmites seguridad y confianza. Tu trabajo es magnifico, enhorabuena y gracias.
Rafa gracias de corazón me vi tu vídeo 3 veces y lo escuché trabajando otras 6 veces lo e hecho y a la primera y en 30 minutos 8'25 apto gracias Rafa eres grande
gracias Rafa haces muy buen trabajo sigue asi gracias a tus videos pude sacarme mi licencia y gracias a tus videos empiezo con mucha ilusion en este mundo
Gracias era la segunda vez que me presentaba, después de tu video me ha resultado muy fácil, gracias
Hola Rafa, hoy me he examinado y gracias a tu vídeo ( ya que muchas de las preguntas eran las mismas) he aprobado , he sacado un nueve .
GRACIAS POR TU AYUDA , SIGUE ASI.
UN SALUDO
Estás hecho un máquina Rafa gracias a la información de este vídeo he aprobado a la primera con una nota de un 8. saludos desde Málaga🛩️🛩️🛩️🛩️💪💪💪
tu eres cojonudo¡¡. me has encantado. Eres como cuando había un profe bueno, pues así eres tu.
Muchísimas gracias.Seguro que nos sirve mucho para quitarnos el miedo al examen.
No puede estar mejor explicado.
bien explicado,yo ya me e registrado. y estoi pendiente de hacer el examen a1-a3-aller me llego el mini 2,lo saque por primera vez aller. muy chulo gracias a tus videos lo maneje bastante bien,me di un susto porque las golondrinas que volaban por alli no les gusto mucho el dron asi que por miedo aterize y a guardarlo pero superguay.un saludo y gracias por tus tutoriales
Muchas gracias Rafa!! Así es todo mas fácil y ameno. Gracias de nuevo compañero😀
Ayer empecé a seguirte y me puse a ello para sacar el curso y con tu ayuda también ya lo conseguí. Adelante y muchísimas gracias por tu tiempo!!!
holaaaa caballero gracias a tus explicaciones he realizaso el examen y ha sido apto!!!!! muchas gracias por el trabajo ke realizas de parte de este seguidor gracias de nuevo
Me ha servido de gran ayuda tu aporte. Ya soy apto en A1-A3. Muchas gracias.
Muchas gracias por toda la información también explicada y detallada, hay mucho trabajo detrás y cómo mínimo es de agradecer
Muchas gracias por todo Rafa. Un placer contar con tu ayuda a los que empezamos.
Muchas gracias. Estamos en ello, a ver si hay suerte y apruebo. Espero el A2
Hola Rafa. Quería agradecerte tu ayuda. Gracias a este video se me hizo fácil ya dispongo del título. Espero nos sigas ayudando en futuras dudas 👍
Mil gracias Rafa! Acabo de aprobar el examen. Ahora a la espera de la notificación para descargármela.
ERES UN CRACK, MIRAR EL VIDEO PORQUE MUCHAS PREGUNTAS SALEN. =)
Muy buen video Rafa,,, gracias a ti estoy registrado como piloto y tengo el certificado con un 8'25 a la primera vez. Me gusta ir documentado y cada vez que volaba estaba asustado.Muchas gracias y sigue así, eres una gran persona
Bueno, un 8,25 no es por mi sino porque hiciste los deberes ;) un saludo!
@@RafaOcon-,, tambien por ti,,, gracias a tus videos nos tienes a mi y a muchos como yo informados en todo momento , muchas gracias y saludos desde Sevilla
Gracias, me sirvieron de mucho las explicaciones, he probado a la primera con un 9,25.....ahora a esperar las notificaciones del certificado y poder tener el diploma
Buenas gracias a tu examen y al de otros que es tuve viendo me fue mas facil a probar que le llendo todo el curso aunque el curso tanbien esta bastante vien el leerlo le temia al examen pero al final no fue para tanto aprobe los dos intentos muchas gracias a esperar la notificacion del certificado un saludo
Yo me visto el video y me ha ayudado un varias preguntas que alomejor hubiera fallado y he pasado con un 8 muchas gracias! 🙂🙂
Después de algo de tiempo pensándomelo he decido por fin dar el salto y realizar el examen del A1/A3, me has convencido. Buen aporte y espectacular explicación, como siempre, muchas gracias Rafa.
Realizado A1-A3, resultado: APTO, 9 de 10, vamos a por el A2
SUGERENCIA.
A la hora de iniciar el examen, te recomiendo los siguientes pasos:
1º.- Lee atentamente cada pregunta.
2º.- Si tienes dudas en alguna de ellas, pasa a la siguiente pregunta y déjala para el final.
3º.- Intenta asegurar un mínimo de 25 respuestas acertadas.
4º.- Al llegar al final del test, en la parte superior derecha, te aparecen las casillas de todas las preguntas. Las que están en blanco son las que aún no has t¡respondido. Puedes volver a cada una de ellas e intentar contrstarlas.
Un último detalle IMPORTATÍSIMO. Repasaros el temario las veces que haga falta, ya que las preguntas se cambian diariamente, y sobre todo, uad el sentido común.
Suerte y sobre todo, relájate.
Buenísimos consejos!!
Puedo ir leyendo el temario varias veces hasta estar preparado para or al examen ?
Gracias por el vídeo, que me ha ayudado a obtener mi certificado. Un saludo
Muchas gracias por todo, sigue asi que muchos aficionados te necesitamos.
Muchas gracias Rafa, ya tengo mi certificado de piloto...un saludo..
Muchas gracias Rafa! Aunque estudié la formación online para esta prueba, me ayudó mucho ver este video y conseguido a la primera!
Muy bueno el vídeo, muchísimas gracias, aunque creo que en la pregunta 24 la correcta es : En aquellos casos en los que el UAS
disponga de la función de geoconsciencia,
su actualización es responsabilidad del
operador cuando sea aplicable en función
del lugar previsto de la operación.
Correcto compañero, en la pregunta 24 la opción correcta es la D, "La actualización de la función de geoconsciencia es reponsabilidad del operador de UAS cuando sea aplicable en función del lugar previsto de la operación.
En la teoría, viene descrito en el apartado de "responsabilidades del operador en cateoría abierta".
Un saludo.
Muchas gracias por tu apreciada respuesta
Muchas gracias por la información, os seguiré viendo
Rafa, gracias por hacerlo tan fácil.
Darte las gracias por tu apoyo, me encantan tus videos gracias a ellos ( y estudiando un poquito ) consegui el apto con un 8.75 .
Una vez mas mil gracias por tus tutoriales.
excelente informacion campeon aprobe con nota gracias a tus comentarios, eres todo un referente en este mundillo animo....
Buen Aporte, Estoy contigo en que todos deberían de pasar por este examen , independiente del dron que tengan.
Muchas gracias por tu ayuda, al ser gratuito, creía que seria "más fácil" y suspendí, después me vi tu video dos veces y volví a repasarme las normativas en la web y ahora sí, APTO.
Ahora a esperar alguna notificación "oficial", que no sé si tarda muchos días, ni porque medio.
Saludos
Extraordinario tu video y explicaciones, lo cierto que en mi caso, me ha quitado bastante el "miedo" que tenia, sobre todo a tener que aprender de memoria, articulos, fechas y normativas (como en unas oposiciones a funcionario jejeje).
Veo con cierta alegria, que leyendose un par de veces el PDF del temario es suficiente para aprobar.
Tengo, (por limitaciones fisicas, mas bien tenia licencia PPL y los examenes en los temas de conocimiento de la aeronave, principios de vuelo, son bastante parecidos.
Me alegro mucho que no sea necesario tener un conocimiento extenso, sobre la asignatura de Meteorologia (un verdadero toston)
Me reitero en mi agradecimiento por tu extraordinario trabajo.
Creo que en la pregunta 24, la respuesta correcta es la d. Independientemente, muchas gracias por el trabajazo que haces en tus vídeos y la web
Joder ,me acaban de responder a una pregunta de ayer al instituto aeronáutico con quién hice el título de piloto de drones para convalidar y me ha dicho que solo era posible hasta el 31/12/2021.Joder , ya nos podría haber escrito ! Con la pasta que costaba !
Gracias por tu guía y tu info
Gracias Rafa
Buenas tardes Rafa, he querido hacer el examen con tu video, pero han cambiado las preguntas, muchas gracias por tus videos me han servido de mucha utilidad, aun así he aprobado el examen A1-A3, había repasado el temario, gracias y sigue así, un saludo.
Jose Antonio,Me llamo Gonzalo Recio Casal estoy aprendiendo mucho contigo con HATU y con RAFA OCON sois unos cracs,yo tengo un dron DJI Mavic Air desde 2018 y estoy como un niño pequeño tengo la friolera de 70 añitos pero puedes pensar que tengo 30 mas que nada por la forma de adaptarme a los nuevos tiempos,tengo el certificado de piloto C1 desde Marzo de 2021 todo aprendido con vosotros y Ahora que puedo salir a volar sin pensar que soy casi un delincuente le hecho un vistazo a ENAIRE DRONES y se me ha caido el alma al suelo hasta el punto de mandarlo todo a freir esparragos apenas se puede volar tu crees que las nuevas NORMAS EUROPEAS nos podran dejar respirar un poco mas.
Un Saludo.
Muchas gracias por el video ! He podido registrarme , realizar el examen y aprobarlo con tu ayuda, enhorabuena por el canal !!
Muchas gracias Rafa , por tus videos y aclaraciones que son tan explicativas y de mucha utilidad.
También tengo mi examen acabado de hacer 37/40 en imágenes marcadas las que conteste por si sirve a mi me sirvió mucho el video que sacaste , muchas preguntas se repitieron asi que quería aportar también el examen o las imágenes de examen
Buenas,primero agradecer a Rafa su magnífico trabajo,este con el de Félix son los dos mejores canales de drones en la actualidad.Advertir a navegantes que AESA cambia el orden de las preguntas,que hay preguntas nuevas,y que finalmente a pesar de todo esto,el examen sigue siendo fácil.Solo hay alguna que otra pregunta algo más complicada en el global.
Eso sí,hay que leerse el contenido del temario,hacerlo de forma comprensiva, por dos razones ,una hacen un contaje de lo leído,y dos,si todo te suena a chino no vas a aprobar. Recomiendo recapitular sobre temas de seguridad.
Muchas gracias me ha servido muchísimo
Hola Rafa! gracias por el video. Ahora lo estoy viendo. Hoy por la mañana y parte de tarde e intentado sin éxito registrarme en AESA y no ha habido manera: ni Microsoft Edge, ni Chrome e incluso ni con el IE (navegador que recomiendan). He mandado e-mail al 'cau' de AESA para saber, muy probablemente, que era fallo de ellos.
Gracias por recomendar hacer la formación A1/A3 como refresco también. ¡Un abrazo!
Yo he estado mas de un mes en tu misma situación, pero por fin he conseguido registrarme como piloto. ahora a estudiar un poco y hacer el examen. Para registrarte tienes que tener un certificado electrónico que solicitas a la fabrica de moneda y timbre, te envían una clave, y tienes que pedir cita en una oficina de validación del dni, en mi caso el ayuntamiento de mi ciudad, lo descargas y lo instalas en el navegador... y asi lo he consegido despues de bloquear el dni, ir a la comisaria a desbloquearlo... en fin un lio que te cagas. suerte.
Muchas gracias por tu ayuda un placer estar en tu canal
Estoy con el A/1 A/3,y estaba un poco temeroso por el examen de AESA,ya estoy mas tranquilo,gracias Rafa,
muchas gracias Rafa
Muchas gracias gracias Rafa, seguierte no es solo un placer tambien una obligación, gracias por tu dedicación a la parte divulgativa de normartiva, formación, etc. que tanto nos ayuda. Salud
Totalmente de acuerdo en que todos lo deberíamos hacer porque aunque tengas un mavic mini, en el momento en el que le pongas el guardahelices ya pasa de los 250g
Muy buen video 👌👌👌!!! yo ya lo hice y si que tenía más miedo que lo que sale final ha sido el examen. Ánimos a todos
Buenas, acabo de aprobar el a1-a3, y e de darte las gracias, parte del mérito también es tuyo, ahora a plantearse el A2...😁
Lo dicho gracias...👍
Hay que pagar algo o es gratis??
@@xvs1100_addict es gratuito, yo no e pagado nada.
@@alejandroperis9701 muchisimas gracias, pues me pongo con el enseguida 💪🏻💪🏻
Gracias Rafa, eres un crack !
Muchísimas gracias Rafa. Ayer por la tarde vi tu video, por la tarde noche me puse con el temario, y esta mañana aprobé el examen a la primera, quedándome un margen de 6 minutos. Y si no hubiera sido por tus consejos, seguro que no hubiera sido tan fácil.
Lo dicho, impecable trabajo el tuyo. GRACIAS!
OJO, que nadie se lo tome a la ligera, ni se deje llevar por las ansias.
Aprobado!!! Gracias por tus consejos!!!!! ahora a por el A2!!! jejeje
No sé qué haríamos los novatos sin ti o sin tu colega Félix......👍👏👏
Gracias Rafa, aprobé el examen a la primera, a parte de estudiar vi el video para saber el tipo de examen y como iba el proceso. Me has ayudado mucho, recomiendo que vean el video para aprobar el examen A1/A3
Disculpa, el A1/A3 es gratis?
@@nestorgonzalezjerez1547 Si, en la web de AESA.
Hola, muchas gracias por tus vídeos que son de gran ayuda a muchas personas.
Si que me deja tocado no saber en que 4 preguntas he fallado y el porqué. Aun habiendo aprobado, no dejo de darle vueltas.
En la pregunta 24 contesté la d. Tanto en la Lección1-pág 41 (Registro y responsabilidades el operador) y Lección2 -pág 43 (Conocimiento general del vuelo con UAS) En aquellos casos en los que el UAS disponga de la función de geoconsciencia, su actualización es responsabilidad del OPERADOR cuando sea aplicable en función del lugar previsto de la operación.
Pues estoy con la misma duda que tú en esa pregunta. Como bien dices, según el temaría para mi la respuesta correcta también es la d.
Este es el problema de no saber en que se falla, a ver si Rafa nos dice si en su examen no tuvo ningún fallo, en cuyo caso tendría razón él, aunque la respuesta d es tal cual aparece en el temario.
La correcta es el operador y no el piloto
Completamente de acuerdo, tras ver las presentaciones parece mucho más duro que lo que te encuentras el test.
Un Trabajo fantástico, gracias a ti u a otros compañeros me he animado , ya tengo el A1/A3 y ahora toca preparase para el A2.
Saludo desde Mallorca
Gracias Rafa por tu esfuerzo….-el examen habría que hacérselo a los de AESA que redactaron ese EXAMEN ….como complican con su redacción algo tan sencillo….REBUSCADOS!!
Muy clarificador, gracias por el video!
Gran vídeo , un muy instructivo. Gracias Rafa . Ha sido de mucha ayuda .
muchisimas gracias caballero por todo el trabajo y la ayuda ke nos das
Gracias por tus videos, acabo de aprobar el examen, ahora a esperar a recibir el certificado. Gracias. Una pregunta AESA al aprobar el examen de inscribe de oficio como piloto de aeronaves no tripuladas o tengo que hacerlo yo.
Gracias maestro tu pequeño saltamontes aprendió a perder el miedo a volar por tus videos El examen no parece dificil y como ya me e registrado para hacerlo solo me tienen que enviar la invitacion para ver el temario y hacerlo.Os recomiendo que obtengais la firma digital todo es mas facil y hay que formar parte de la vida moderna.un saludo
Superado el A1/A3, APTO con 8,75. Me examiné ayer sábado por la noche y hoy domingo por la mañana ya me habian mandado el certificado y titulín. Gracias de nuevo Rafa por tu asesoramiento, videos y consejos.
Pero pagaste algo?
Pues yo llevo una semana desde que aprobé y no me han enviado nada
Muchas gracias amigo por éste y todos tus interesantísimos vídeos......y a cuidarse....un saludo¡¡
Muchas gracias por tu dedicación, suscrito 😊
Hola Rafa,
Ante todo, gracias por tus siempre interesantes y prácticos vídeos
Únicamente comentaros que, tras muchas vicisitudes técnicas y administrativas, conseguí registrarme finalmente como operador de UAS, pero al intentar ahora registrar mi drone.... nuevos problemas!
Para intentar ayudar al máximo, comentaros qué, si al intentar registrar un aparato seleccionáis en clase N/D, observaréis que sí que te presenta marcas y modelos de forma masiva, pudiendo seleccionar el nuestro y, aunque aparezcan datos pre-rellenados, varios de ellos incorrectos y no corregibles, podríes finalizar con éxito el registro. A mí me ha costado casi dos días de pruebas varias y errores múltiples intentándolo de otras formas, contactando con la entidad y enviando los pantallazos..
Saludos desde Gualba/Barcelona y a seguir ilustrándonos sobre el tema!!
JJ
Buenas Rafa, estupenda labor la que nos ofrece y muy buen trabajo, gracias por sus apuntes. He encontrado en el video, en el minuto 31:53 una respuesta a una cuestion del examen, concretamente la 24, en la que su respuesta correcta no coincide con el texto del curso en la leccion 2, en "Condiciones operacionales aplicables a las zonas geográficas de vuelo de los UAS", resalta como IMPORTANTE esta afirmacion: "En aquellos casos en los que el UAS disponga de la función de geoconsciencia, su actualización es RESPONSABILIDAD del OPERADOR cuando sea aplicable en función del lugar previsto de la operación.", y usted da por buena la respuesta "La actualización de la función de geoconsciencia es una RESPONSABILIDAD del PILOTO a distancia antes de cada operación.". AHORA tengo dudas de cual sería la respuesta correcta. Podría acalarar esta duda y si es posible explicar qué es lo que motiva esta disparidad de criterio? GRACIAS.
Es responsabilidad del operador
¡Muchas gracias por tu ayuda!
Gracias por la ayuda , gracias a tu explicación de las preguntas me ayudó mucho a entender muchas cosas ! Mil gracias rafa
Felicidades Rafa por tu aporte a los que deseamos iniciarnos en esto de los drones , me he inscrito al canal , e visitado tu web ,leido todo lo que ofreces y esta interesante , pero no me ha sido posible encontrar por ningún lado alguna forma de contactar ni correo ni un telefono, si alguien sabe o le ha sido posible contactar con droneguru decirmelo por favor, gracias a todos un saludo
Gracia Rafa, estoy en ello en estos momentos. Me has ayudado mucho y aclarado muchas dudas. Gracias
Dios lo bendiga padre 🙏
Muy buen trabajo Rafa, la verdad que tienes razón, la teoría da más miedo que el examen. Mucho sentido común.
Gracias, aprobé a la primera ;)
Gran trabajo y gran explicación, muchas gracias
Hola, antes de nada gracias por tus vídeos, son muy interesantes e instructivos.
Esta es mi pregunta:
Que titulación de piloto necesito para trabajar en seguridad privada como piloto de drones.
Gracias
Muchísimas gracias por la información Rafa. Siempre un placer escucharte. Te felicito por tu didáctica. Gracias!!
Muchas gracias Juanra!
Para vuestra info: yo acabo de sacarme el título de piloto de drones categoría A1/A3 (hace media hora hice el examen), todo con el certificado digital. A los 5 minutos más o menos de finalizar el examen me llegó la resolución de AESA a mi carpeta ciudadana, y seguidamente descargué mi certificado de piloto. Super rápido. Bien por la AESA.
También estoy en ello (y también usando el certificado digital para todo) y por eso llegué a este vídeo. Una pregunta, si me es tan amable: ¿Las cuestiones eran parecidas o han cambiado mucho desde la publicación de Rafa?
Una semana llevo yo esperando al certificado desde que aprobé
Muy bien Rafa, gracias por mostrarnos el videotutorial del examen A1/A3 porque nos sirve de referencia, aunque no habría estado de más saber si hiciste pleno en las 40 respuestas, sobre todo para resolver algunas dudas, principalmente en la respuesta 34... En breve realizaré el examen.
Es parecido el examen al citado?
Gracias 😊
Ya tengo el a1 a3! Gracias por tu aportación! El comentario del examen es muy útil porque hay preguntas que no se explican en el temario claramente... Un saludo!
Hola Rafa, gracias por el tutorial, tal como dice Rubén, el diploma, lo tienes en el documento que se te ha enviado, hay un recuadro azul ""Documentos incluidos"", pincha el enlace que hay debajo del CERTIFICADO PILOTO DRONES A1-A3, y te mostrará el diploma. SALU2
Hola Rafa. Primero muchas gracias por tu vídeo y tus explicaciones. Segundo, en la pregunta número 6 sobre que hacer con las baterías del dron una vez terminado el vuelo has marcado como respuesta la "a" Retirarlas y almacenarlas en un lugar adecuado. No sería más correcta la "b" Cargarlas y guardarlas en un lugar adecuado? Es necesario mantenerlas cargadas para evitar que las baterías se deterioren por mantener una carga demasiado baja, si una vez utilizadas se almacenan sin cargarlas es muy posible que la carga sea demasiado baja y la batería se deteriore. Yo entiendo que al almacenarlas en un lugar adecuado ya da por hecho que se retiran del dron.
Yo tambien queria comentar esta pregunta, ya que en otro video de examen A1A3 por GusTv, indica que obtuvo el 100% de preguntas correctas y le salió esta pregunta de las baterias....y el respondió: cargarlas y guardarlas en un lugar adecuado.
ostras no he visto el temario, pero salvo algunas un poco mas rebuscadas ese examen me ha parecido sencillo
Gracias por el vídeo, el proceso es engorroso y confuso, acabo de conseguir el A1 A3 y sinceramente todavía no me queda claro que tipo de drin puedo volar y donde, básicamente aplicaré el sentido común y precauciones básicas hasta que me aclare con el C1 o el A2 si estás en categoría abierta o específica y otro montón de cosas que de tanto leer todo acabe más confundido.
Hola Rafa, un APTO más en A1/A3, muchas gracias por tu ayuda! y aprovecho para preguntarte: Me quedó la duda de si tengo que marcar el número de registro de operador en mi dron.
Buenos días Rafa!
En primer lugar es un placer escucharte hablar y como explicas todo bien detallado en tus vídeos estoy enganchado!
Me saqué el A1/A3 el día 6 de abril y aún no he recibido ningún correo ni confirmación solamente me aparece la nota en mis calificaciones.
¿Eso es normal? ¿Qué debo hacer?
Un saludo y mil gracias!
Finalmente te llegó?