Comment changer un comodo com2000 [spécial Peugeot - Citroën] ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2019
- Pour travailler en toute sécurité, débranchez la batterie au moins 30min avant l'intervention.
Information importante omise : Avant de démonter le volant, pensez à faire un petit marquage dessus pour pouvoir le remettre à l'identique.
Merci à la casse auto WDA pour m'avoir permis de tourner cette vidéo : casse-auto-wda.business.site/
☞ 🎁 Je vous offre mon ebook " Bien débuter l'entretien de sa voiture " : bit.ly/2rua4Jf
♡ N’hésitez pas à liker et partager cette vidéo si vous l’avez aimée ♡
==============
QUI SUIS-JE ?
==============
Je suis Anne connue sous le pseudo de Mecagirl et facilement repérable dans sa salopette rose :D
Sur cette chaîne, vous trouverez plein de conseils pour faire l’entretien auto à portée de main. Même avec très peu d’outillage, vous pouvez réaliser de belles économies en faisant par exemple :
✔ Le changement de disques et plaquettes de freins
✔ La vidange
✔ L’entretien de la carrosserie
✔ Le changement des balais d’essuie-glace
…etc
Pour plus de conseils, RDV sur mon site : lamecaniquepourlesfilles.com/ - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Week 2 Day 1 // RRQ vs TLN | DRX vs PRX](http://i.ytimg.com/vi/_OWt_-Lu3AE/mqdefault.jpg)
très clair !!bravo !!il ne me manque plus que la pigeot!!! like
Excellente vidéo ! Tout y est bien clair et détaillé. Parfait !
Merci David :)
Bonjour Anne,
Je suis avec intérêt et passion, tes vidéos 😊
Pour la SÉCURITÉ, pour les personnes qui souhaitent faire cette opération sur leur propre véhicule, il est IMPÉRATIF de débrancher la batterie et d'attendre 10 minutes AVANT de déconnecter la prise airbag (jaune) 🈁 ! Et aussi, RECONNECTER la prise airbag AVANT de rebrancher la batterie.
Sinon, très bon tuto, bien filmé et détaillé 👌🏻😊
Continue comme ça, ne change rien 👍🏻
Merci je viens de changer mon comodo grâce à vous. 1ere fois pour moi que je réalise de la mécanique auto...🥳
Félicitations !!!
Bonjour et merci pour ce tutoriel qui m'as permis de remplacer à l'instant mon com2000 et économiser beaucoup :) !
Super, merci pour ton retour 🙃
Super tuto, m a ete d une grande utilité. Encore bravo et merci pour cette video.
Merci :)
Salut, merci beaucoup pour votre vidéo je vous aime
Merci pour le tuto, dès que je trouve un comodo pour remplacer le mien, je m'y attaque, affaire à suivre
merci pour la video et la facon pour laquelle vous expliquez. esperant prochainemet du VCDS (appareille de diag pour vag) merci à bientot.
bravo mademoiselle vous etes formidable heureusement que vous etes la
trie bon démonstration et utile merci beaucoup
Merci pour cette vidéo, c'est juste ce qu'il me fallait avant de me lancer dans le démontage du com2000 de ma 406.
Super !
Changement effectué rapidement et avec succès grâce a cette vidéo. Tout est identique au tuto hormis pour détacher l'airbag (3 clips au lieu d'un seul sur ma voiture). :)
@@stephaneaubert7324 👍
Très belle vidéo la qualité très bien et c'est très bien expliqué
Merci!
Quelques oublis importants quand même...
Super vidéo, merci
Super! Merci!!
Niquel j'ai justement besoin de changé le mien ça m'a pas l'air plus compliqué que ça donc parfait merci beaucoup je vais cherché comment changer le démarreur maintenant
Très bonne vidéo bien expliquée 👍. Je savais déjà comment faire mais dans le doute je voulais être sûr de ne rien rater ayant le COM2000 d'une C3 I à changer très prochainement 😉. Pour les personnes qui aimeraient faire de même, attention toutefois à l'airbag. Ça peut paraître logique pour beaucoup de monde mais il est IMPÉRATIF de débrancher la batterie avant de débrancher l'airbag. Il y a peu de risque qu'il éclate mais il est toujours plus sécuritaire d'anticiper un imprévu. Surtout qu'un airbag ça fait assez mal quand ça se déclenche à la figure (heureusement ça ne m'est jamais arrivé mais j'ai eu des retours d'expérience pas glorieux 😅). Très bon tutos que j'encourage à suivre pour tout ceux qui ne savent pas faire ou qui comme moi on eu quelques doutes sur certaines manipulations à effectuer 😉.
Merci
Thank you for the info
Merci pour votre vidéo !
Elle est juste parfaite (explications, film...) tout est très clair ! Du coup, c'est à la portée de tous 😊
Oh merci beaucoup, ça me fait très plaisir ! ☺️
@ De rien, c'est bien normal ! La vidéo est vraiment TOP ! :) À bientôt peut-être !
Non...
Ce n'est pas à la portée de tous !
À la portée de tous ???
😂😂😂...
Pas sûr du tout !
Ou c'est sur jusqu'au redémarrage du véhicule...
Après rien n'est moins sûr...
Rien n'est garanti !
😂 😂 😂
@@jeanemileduboudin-noart.6100 Et pourquoi ça ?
Merci pour cette video.
très bien. continue
Merci! 😊
Coucou, je découvre ta chaîne : excellente vidéo !
Il "manque" juste une image de quelques secondes de la batterie débranchée pour celles et ceux qui regarde les vidéos en dilettante ...et sans le son !
( ce qui m'arrive régulièrement ! ) ♥♥♥
MERCI
Bonjour
Un grand merci .changement de komodo fait!!! Forcément pas sans mal 😅bonnes explications.juste galerees pour enlever ( difficultés pour soulever les petits cliquets du komodo (dernière etape) .
Sexe faible 😜 anne laure
Bonjour. Pour être sur de ne pas casser le serpantin dans le com2000 que vous remplacez il faut absolument démonter le com2000 avec les roues droites et les connecteurs vers le haut puis remonter de la même manière avec les connecteurs vers le haut.
Merci du conseil ! :)
Ouiiiiiiiiiiii !!! 😂
Un Com' est comme un boîtier de gestion...
Bourré d'électronique et de fonctions...
A moins d'être informaticien ou ingénieur, un Com' est quasi irréparable sauf en boite spécialisée...
slt ça m'a beaucoup aidé , mon komodo est beaucoup trop sensible , je vais pouvoir le faire moi meme vu les garages de bras cassés autour de chez moi , t'es trop forte merci!
Ravie d'aider !
Salut
C'est très bien
Continue comme ça tu m'intéresses bp.c'est fort appreciable de regardée une femme nous expliquer les choses.😂
à 2.43 : ce n'est pas un écrou, c'est une vis...et quand il y a une vis dans un écrou : ça s'appelle un boulon😉
Sinon, c'est génial!
Bonne vidéo. Vous prenez le temps de montrer les pièces. Perso je n'utilise pas directement ma clef à cliquet pour débloquer la visserie. J'utilise d'abord une barre de force ou autre. Cela pour ne pas abîmer le mécanisme de la clef cliquet. :)
Merci pour le conseil ! :)
Bonjour et merci pour votre chaîne que je découvre et à laquelle je viens de m'abonner.
La Revue Technique de mon Xsara Picasso précise ceci :" Il est vivement conseillé de débrancher la batterie PUIS D'ATTENDRE AU MOINS 10 MINUTES AVANT TOUTE INTERVENTION SUR LE DISPOSITIF D'AIRBAG. Un volant équipé du dispositif d'airbag doit être, lorsqu'il est déposé, STOCKé DANS UN ENDROIT SûR AVEC L'ENJOLIVEUR CENTRAL DIRIGé VERS LE HAUT". Je pense que c'est valable pour bon nombre de véhicules.
Sinon, vous ne semblez pas vous préoccuper du couple de serrage lors de la repose du volant. Ma RT précise que le couple de serrage du volant de direction de mon Picasso est de 3,3 daN.m, avec une tolérance de +/- 0,6 daN.m.
N'est-il pas dangereux de revisser le volant au pifomètre (sans clé dynamométrique), au risque d'être au-dessous ou au-dessus du couple recommandé ? Des freins, on en a plusieurs, la direction on n'en a qu'une : je préfère être prudent mais peut-être que je m'inquiète pour rien.
Je retourne visionner vos vidéos en attendant une réponse.
Bonjour, merci pour votre commentaire très complet ! Oui, pour la batterie, je le dis à l'oral et je pourrais rajouter une prochaine fois les 10 min d'attente. Concernant la pose et le couple de serrage, c'est exact. Dans mon cas, la voiture ne roule plus et ne roulera plus donc il n'y a aucune incidence mais ce n'est pas le cas pour vos voitures. Je prends note de vos remarques pertinentes et veillerai à apporter des précisions techniques pour les prochains tutos. Mes vidéos sont perfectibles c'est pour ça que pour toutes les opérations de maintenance sur sa voiture, la RTA est LA bible à suivre ;)
@ Bonjour et merci pour votre réponse tellement rapide que je n'ai pas eu le temps de visionner toutes vos vidéos !
Concernant la clé dynamométrique, c'est pour moi (un mécano du dimanche) un outil indispensable. On en trouve aujourd'hui pour quelques dizaines d'euros (les promotions sont fréquentes pour cet article) et on en n'achète qu'une pour une vie.
Bien sûr, le nom "clé dynamométrique" peut faire peur mais c'est un outil pratique et vraiment facile à utiliser. Perso, je m'en sers sur les voitures, la tondeuse, le VTT ...
Quand on a desserré les boulons d'une roue serrés au couple et pas par un bourrin qui bloque tout, on l'apprécie vraiment.
Cela mériterait peut-être une vidéo de votre part ? Au vu du contenu de votre chaîne, elle serait certainement claire dans son contenu, bien filmée et avec un bon son.
Je tiens à préciser que ne suis pas marchand de clés dynamométriques et je retourne apprendre sur vos vidéos.
@@gyther9281 oui c'est prévu et il y aura même une vidéo comparative fe plusieurs clés dynamo ;)
@ Vous êtes géniale !
Bonjour madame, moi pour desserrer je me sui servi du blocage anti vol, sa fonctionne tres bien👍
Très bon tuto...
Super Mecagirl ! Comme je regrette de ne pas avoir fait ta connaissance plus tôt.
Je regrette déjà les 550€ laissés chez mon garagiste...
Et bien au moins c'est bien fait...
Dans les règles de l'art...
Avec batterie débranchée et point zéro respecté !
Reconsolez vous...
C'est beaucoup plus sur...😂
550€??? Le com2000 de chez Valeo coûte 275€ et le remplacer ne nécessite pas d'outillage particulier et prend moins de 30 minutes! Ça fait cher l'heure de main d'oeuvre...
merci je viens de changer le mien aujourd'hui je voulais etre sur sur certains point
j'adore j'ai 13 ans et la mécanique je veux en faire mon métier et regarder tes video maide a me m'être dedans mercii✅✅super vidéo
Super ! :)
Super vidéo, astuce pour retirer facilement le volant: une fois la vis centrale retirée, taper sur le volant un peu partout, il se débloquera très vite. Enfin un remarque sur ce changement de comodo Il est possible de remplacer uniquement les interrupteurs comme celui de gauche qui pose bcp de pb sur les 307 (opération plus délicate). À moins de 13€ en provenance de Chine (aucune différence avec l’original), c’est bcp moins chers ;-)
Les interrupteurs ? Où se trouvent -ils ?
Petite astuce pour enlever le volant en sécurité : plutôt que de forcer en tirant vers soi, le mieux est de frapper avec les poings sur le tour du volant. Ça permet de décoller la cannelure du moyeu et de tirer le volant à soi avec le but des doigts. Vu qu’il y a les fils de l’airbag qui passent à travers le volant, le risque de les arracher est important.
Yes! Merci du conseil
Merci pour le temps consacré au tuto , c'"est du temps , ajouter à cela les conseils de Thomas 64 ( vis volant) et Pierre Jacques Miesse ( debrancher la batterie )plus bas
super video mais pour enlever le volant je vous conseil de laisser la vis pour tirer sur le volant pour eviter de se le prendre dans la figure
Bonjour et merci pour ce tuto clair ! 😀 Je me demandais si après changement du com 2000 il fallait repasser la valise pour acquitter le défaut ? Merci et bonne journée. Emilie
Merci bp pour vos explications qui sont vraiment au top. j'envisage moi aussi de remplacer le com sur ma 208 1,4l HDI et j'ai la crainte qu'après le remplacement l'odb me signale un problème sur l'ESP car j'ai vu sur des forums un problème de calibrage de l'angle pour l'ESP. Ils n'ont pas la bonne référence de com ou c 'est logique et il faut passer la valise pro pour résoudre le problème ? Du coup vaut mieux pas que j'achète la pièce car sinon grosse galère en perspective. Merci pour votre réponse
bonjour, superbe vidéo, vous êtes obliger d'enlever tous le com pour un changement de manette essuis glace arrière sur une 206 essence 1.1L? merci pour votre réponse qui est urgente^^
❤❤
👍👍
❤❤❤❤❤❤
bonne video , simple question :
ma peugeot 206 a une commande de régulateur de vitesse , si je prend un Com2000 1.4hdi avec la fonction OBD (écran 3 lignes) qui n'a pas la commande régulateur et que je rajoute cette dernière dessus , sa fonctionnera ?
je connais pas trop les com2000 chez peugeot , je sais pas si c'est un simple actionneur ou si y'a un calculateur dedans qui nécessite une reprogrammation
Merci beaucoup grâce à toi j ai pas Gaspiller mon argent thx
Super ! :)
Très bonne vidéo.... un petit +, caler les roues AV pour qu'elles ne bougent pas afin de remonter le volant bien droit...
Yes! 👍
Merci pour la vidéo très bien expliquée, je voudrais savoir si y'a d'autres comodos adaptables sur la 206 apart ceux d'origines? Merci
C'est un marché fermé en fait.
Il y a plusieurs fabricants mais des accords ont passés pour préserver leur 'mine d'or' et personne, a part eux qui mettent le label Peugeot dessus, ne se risquerait a faire des 'copies'...
Dommage pour nous les consommateurs.
Un Com' qui gère auto allumage des feux et des essuie glace coûte 500 balles !
Point barre.
Bonjour bravo
Merci :)
Merci bouceaup.
Re-bonjour Anne j,aime mieux pas touché a ca c,est trop compliqué pour moi ,merci pour ton video
Bonjour j ai une peugeot 508 année 2011 2l hdi 163cv, voilà j ai allumé mon moteur et j ai un témoin erreur qui est apparu airbag et prétention de ceinture, et en même temps mes essuies glace fonctionne seul même le moteur fermer et les commande
D essuie glace ne fonctionne plus ni le get pour le savon. Avez vous une idée merci beaucoup et belle vidéo je m'abonne 😉
Belle vidéo.J'ai une Peugeot 206.Lors de la conduite, les voyants du tableau de bord s'éteignent et se rallument, les clignotants cessent parfois de fonctionner.Est-ce le problème avec com 2000?Merci.
Merci pour cette vidéo. J'ai démonté et remonté le commodo de ma 206 et elle ne démarre plus. Il semblerait que ça viennent de l'anti démarrage. Je ne comprends pas pourquoi j'ai ce problème.
Bonjour.
J’ai changé le com2000 sur une 206 j’ai aussi changé le volant et garder l’ancien airbag mais maintenant ya le voyant airbag qui s’allume ses grave ou pas et comment sa se fais .
Merci
Bonjour,
Après avoir changé le com2000 le voyant airbag s'allume constamment. D'où peux venir le problème ? Un passage à la valise est-il nécessaire svp? Je vous remercie
Bonjour, est-ce que pour une saxo phase 2 année 2000 on doit aussi démonter le volant entièrement comme ça ?
Bonjour, non pas besoin !
Bonjour,
la vidéo est très claire mais dans mon cas, il manque une étape. Nous avons une 206 de 2014
et d'après mes tests, c'est le comodo d'essuie glace arrière qui ne fonctionne plus, la commande n'arrive pas jusqu'au moteur. Vous montrez comment retirer tout le bloc COM 2000 mais peut-on changer uniquement (et facilement) le comodo seul ?
Merci pour ce que vous faites.
Chouette tuto mais comme Okuma l'a souligné, il est important de mettre un repère pour la position du volant et ... j'aimerai souligner également que c'est très bien de dire qu'il faut débrancher la batterie mais il est extrêmement important de préciser que cela doit être fait POUR TOUTES LES RÉPARATION ENTRAINANT LE DÉMONTAGE OU LA MANIPULATION DES AIRBAGS CAR IL EN VA DE VOTRE SÉCURITÉ! En effet c'est derniers pourraient se déclencher accidentellement lors de la manipulation SOYER DONC EXTRÊMEMENT PRUDENTS. Le temps de la réparation, mettez-les également à l’abri des chocs (concernant les chocs, je ne sais pas vraiment pourquoi car au final il n'y a plus d'électricité pour le déclenchement mais, je l'ai lu dans une revue spécialisée alors, je me suis dit, deux précautions valent mieux qu'une).
Les condensateurs et processeurs gardent la tension...
C'est la raison pour laquelle sur les véhicules multiplexés, il est IMPÉRATIF de débrancher la batterie...
Mais aussi pour ne pas prendre les coussins Airbag dans la gu...!
😂 😂 😂
Bonjour est ce qu'il faut reprogrammé le com
Salut comment je fais pour savoir que le comodo que je chercher est compatible
Merci pour cette excellente vidéo! ça coûte combien cette pièce commodo pour une 206 essence ? Merci
Je vous invite à contacter la casse auto WDA directement : 03 87 67 10 82
@ Merci
Franchement, prends du neuf. T'as des kits de réparation mais ça vaut pas la pièce neuve. Compte dans les 150€
Com 2000 avec essuyage et éclairage automatique...
500 euros !
T'est trop belle
Belle vidéo mais petite question le bloc com 2000 n'a rien à voir avec lanti démarrage ?? On entend de tout
Non !
Le Com' n'a rien à voir avec l'antidémarrage...
Il gère :
Essuie glaces.
Feux.
Régulateur.
Commandes Radio.
@@jeanemileduboudin-noart.6100 Depuis j'ai réparé et effectivement ça n'a rien à voir
Slt j'ai démonter mon commodo sur 206 1.6 hdi s16 plus l'airbag j'ai remonter que le volant voulant la déplacer ailleur en attendant les nouvelle pièce, sauf que elle démarre plus. Sa vien du fait qu'il n'y a pas le commodo et l'airbag ? Ou autre chose ?
Oh put***...
Fallait surtout pas faire ça !
Déjà la batterie aurait dû être débranchée !
Pas précisé dans la vidéo, je sais...
Mais c'est PRIMORDIAL !!!
Et on ne remet pas de jus tant que tout n'est pas connecté...
Sinon, c'est un gros bordel assuré, style sapin de Noël ! 😂
@@jeanemileduboudin-noart.6100 La batterie a été dite de la débrancher...
@@tiaifwat183 et bien il ne fallait pas rebrancher et tenter la mise en route avec tout démonté !
Bonjour, J'ai un problème de voyant airbag conducteur qui reste allumé après le démarrage de ma peugeot 206 1.4 Hdi. J'ai une contre visite à cause de ce problème. Est ce que quelqu'un peux m'aider svp?
Quelle était la panne à l'intérieur des anciens commodo ? N'était ce pas démontable et réparable ? Bon tuto !
Salut, c'est vrai que personnellement, j'ai poussé le vice jusqu'au démontage et nettoyage du commodo de ma Citroën C1 mais, il ne s'agissait que d'un nettoyage des contacts car la voiture n'avait pas beaucoup de KM et que cela à suffit pour le remettre en état (Il s'agissait de mauvais contacts dans la commande des clignoteurs).
Pour l'avoir expérimenté sur une autre marque (Renault), je peux vous dire par contre qu'il est parfois impossible de réparer un commodo soit parce que certaines pièces électrique sont usées, soit le constructeur à tout fait pour rendre difficile voir impossible la réparation du commodo.
J'ai aussi démonté complement car mon commodo clignotant ne tenait plus , c'est simplement une pièce en plastique . en cherchant sur le net il y a des tutos.
Tuto intéressant qui devrait en aider plus d'un(e), mais il aurait été bien de faire une marque pour savoir la position originale du volant. Car en le remettant on pourrait avoir un problème de centrage lors de la conduite, du type volant tout droit mais voiture qui part sur la gauche ou autre. Cela peut vite devenir galère à retrouver le centrage original après coup.
Oui c'est vrai, tu as raison surtout sur les renault! Merci pour la précision. Dans ce cas, je ne pouvais pas me tromper, il y avait déjà une encoche ;)
sur se type de véhicule il y a un détrompeur donc impossible de mettre le volant en mauvaise position
Et débrancher la batterie, non ?
Et le point zéro du volant, non ?
Ça ne choque personne ?
Il va y en avoir qui vont avoir de mauvaises surprises et les factures de recherches de pannes ou de dépannage vont être salées !
😂 😂 😂.
bonjour faut til repasser la valise pour un airbag
Ça risque d'être plus compliqué que ça pour certains bricoleurs qui vont se lancer là dedans...
😂😂😂
Bonjour ! Mon commodo clignotant de Saxo ne fonctionne plus. Je dois forcément enlever tout le bloc ou je peux juste changer le commodo ?
Vous pouvez acheter un commodo seul aussi
T'as dû réparer depuis mais j'aurais d'abord regardé du côté de la centrale cligno (le relais).
@@antony580 Oui j'ai réparé depuis ! C'était bien le commodo qui était mort. J'avais regardé plein de vidéos et de forums j'étais quasi sûre de moi.
on appelle ça un com2000 ! ;)
Yes! :)
Vouiiii ! 😂
Et on débranché la batterie before !
Ça vaut mieux !!! 😂
Bonjour, ces comodos c'est par référence ? On peut acheter un sans avoir la référence ? Merci
Vous donnez la marque et le modèle de votre voiture si vous allez dans une casse auto.
Je voulais dire, est-ce que toutes les 206 sont équipées d'une seule référence ou ya plusieurs ?
Il faut IMPÉRATIVEMENT donner la référence du com' 2000 démonté et trouver le même ou son équivalence car il y a une bonne dizaine de modèles différents, qui se ressemblent mais qui ne sont pas compatibles !
C'est plus compliqué que ça, le système Com'2000...
Et ce n'est pas à la portée du premier bricoleur venu !
😂.
@@tabtiyounes
Une bonne dizaine de références possibles !
Bonsoir Anne il faut débranché la baterie avant débranché l Airbag et repérer le volant ou bien il ne faut pas serrer le volant pour conduire la voiture pour régler le volant bon courage
Bonsoir, oui bien-sûr il faut débrancher la batterie avant tout chose comme je le dis au début. Pour le repère sur le volant, il n'y avait pas de doute possible car il y avait déjà un marquage existant. Ce n'est pas le cas sur tous les véhicules donc c'est bon de le rappeler 👍
C'est un peu plus compliqué que ça le Com'2000...
C'est toujours chouette un tuto mais je vais faire mon chieur car ici on peut aller plus loin.
Le titre est trompeur, ce que vous changez ici c'est le com2000 qui comporte deux commodos, un de chaque cotés et ça vaut 250$ minimum neuf.
Prendre de l'occase c'est le risque d'avoir les mêmes soucis quelques temps ou années plus tard, au ptit bonheur le chance.
Ces soucis sont souvent des problèmes de clignotants, plein phares qui ne tiennent plus ect....
La panne est donc souvent la même, le commodo de gauche que l'on utilise le plus (ça ne nous incite pas à plus utiliser nos clignotants).
Ce commodo on le trouve à 20€... 250€ minimum >> 20€ , vous la sentez???
Il existe d'autres tutos qui démontent donc ce com2000 et changent le commodo gauche seul.
C'est un peu plus méticuleux mais on peut déposer le com et faire ça à l'aise au bureau.
La panne, pour l'avoir trouvé, est dans le bouton pivotant qui actionne les types de feux, c'est un vis caché qui ne fait pas parti des pièces d'usures mais si vous ouvrez via le capuchon du bout (qui peut être un bouton selon les modèles) vous trouverez sûrement comme moi un circuit imprimé partiellement fondu et dégradé qui va créer des faux contacts...
Allez, on cherche bien sur le web et on fait des économies!
On répare au lieu de tout jeter!!!!!!!!!!!
Merci pour ce retour d'expérience avancé et complet 😀
Merci pour ce com, c'est ce que je dois faire. Reste à voir comment démonter ce commodo, car sur les vidéos que j'ai vu ils bougent à chaque fois le volant et j'ai peur de mal remettre. Il me faut déjà le commander après je verrai.
Certains Com'2000 ont quatre satellites...
Comme dans ma CC...
Ça vaut 550 boules...
Beaucoup trop compliqué à réparer et surtout pas fiable du tout après...
La solution, c'est la pièce de recyclage ♻...
Ou le neuf si on ne trouve pas la référence équivalente...
@@jeanemileduboudin-noart.6100 Mon com 2000 et sa pièce à 20 euros fonctionne toujours aussi bien. Après c'est sûre, plus les pièces ont l'ai compliquées et moins et va mettre le nez dedans.
N'oubliez pas de positionner les roues en ligne droite sinon le COM 2000 ne fonctionnera pas longtemps.
Pourquoi? le com 2000 est fixe, bien entendu il faut faire une marque pour bien remettre le volant.
@@MojoVince La partie centrale du com 2000 tourne avec le volant et si elle se retrouve avec un tour de plus dans un sens ou dans l'autre lors du remontage c'est la mort prématuré pour lui.
D'ailleurs c'est indiqué dessus, les com 2000 neufs sont livrés scotché pour éviter que cela arrive.
Il faut également préciser que si le véhicule est équipé de l'ESP, il faut refaire un calibrage du com 2000.
@@olivierphilippe8224 On ne peut se tromper au remontage, elle pivote naturellement et se remet en place.
Cette partie c'est ce qui fait revenir automatiquement le comodo du clignotant et on pourrait techniquement s'en passer.
Je sais que dans certains RD pts ça saute avant d'avoir pris la sortie et c'est pas cool pour ceux qui pensent que vous ne tournez plus.
@@MojoVince Pour info le COM 2000 ne se remet pas en place tout seul et je n'ai jamais dit que vous ne tournerez plus le volant. Je voulais seulement apporter une recommandation IMPORTANTE lors de son remplacement.
Maintenant faites comme vous voulez mais ce n'est pas une pièce qui se remplace a la légère.
Bonne journée.
@@olivierphilippe8224 Je ne sais pas si on se comprend bien, je l'ai manipulé maintenant au moins une dizaine de fois, je le connais comme ma poche. Il y a une partie interne qui pivote et c'est celle qui se remet en place toute seule si jamais on l'a fait tourner hors axe du volant.
On pas le choix de la refaire pivoter quand on remet le com2000 en place.
Je reste sur ma fin, j'ai vu un démontage du volant mais pas de commodo, dommage
bonjour il enclange le neima pour debloque la visse du voland
Est-il obligé de démonter le Com2000 pour changer un commodo ?
le com2000 est juste le nom donné au comodo de chez peugeot-citroen
NE FAUDRAIT IL PAS APRES LA VALISE POUR REMISE A NIVEAU?
Bonjour, je viens de remplacer mon com2000 sur xsara picasso.
Il y a un dysfonctionnement. On dirait que la voiture ne reconnaît pas le nouveau com2000.
@@jujutle395 en effet , votre com2000 n'est peut être voir sans doute pas le bon par rapport à votre modèle de voiture....et le passage au banc demeure obligatoire et coute environ 70 euro...je vous conseille les garages AD peu cher et trés bon...
@@pascalduchemin6222 merci pour votre conseil.
Bonnes fêtes de fin d'année.
@@jujutle395 DE RIEN PASSEZ DE BONNES FETES AUSSI...
Au secours, je n’ai pas réussi à desenclencher l’airbag. J’ai un côté qui c’était un peu déboîté, l’autre impossible, finalement ça s’est refixé, maintenant si j’essaye d’appuyer sur les petite tiges métalliques çà fait comme un ressort, je n’ai plus de résistance; mais pour autant l’airbag est toujours bien serré au volant. Et en bonus j’ai le voyant airbag qui reste allumé 😭😭😭😭😭.
J’ai tout cassé 😖 je ne sais pas comment faire maintenant pour retirer l’airbag.
Difficile à dire comme ça, tu n'as pas qqn dans ton entourage proche qui peut venir regarder ?
@ Non 😢
@@melaniedelafontaine6028 fais une vidéo que tu m'envoies
Prochain tuto comment changer des segments de pistons 😭
Et le point 0 du contacteur tournant on en parle ? Mal repositionné cela peut engendrer un souci d'angle de braquage d'un côté voir pire si certains câble s'arrachent.... Ne faut-il pas vérifier si on a bien le point 0 voir le recalibrer en cas de soucis
Y a t il un moyen de savoir si le contacteur tournant est au point 0 ?
Oui bien évidemment...
Vive les mauvaises surprises à venir après avec les bricoleurs...
😂 😂 😂
@@JBeeprod si c'est mal démonté, non !
Et ça va foutre un gros Bazar après partout ! 😂
Déjà aucun réglage de volant une grosse erreur
Tuto TRES dangereux !!!
C’est bien gentil de débrancher la batterie mais il faut attendre au moins 30 minutes avant de toucher à l’airbag.
Il y a trop de rétention d’alim (condo par exemple) c’est la même chose quand la led de votre chargeur téléphone reste allumer pendant quelques secondes après l’avoir débranché)) sur une voiture pour qu’il ne vous pette pas à la gueule !
Je précise que l’airbag est prévu pour frapper quand le corps est soutenu par un dossier et appui tête.
Quand ce n’est pas le cas, ça débouche trop souvent sur des morts ou paralysies (coup du lapin par exemple)
Avant de déconnecter l'airbag et le Com 2000, il est IMPÉRATIF de débrancher la batterie 15 minutes avant l'intervention...
Avant de déposer le volant, il est IMPÉRATIF de faire les repères sinon le Com 2000 ne saura plus où il navigue et le tdb deviendra un sapin de Noël !
C'est ce que j'ai dit pour la batterie et écrit en description pour les repères sur le com !
Bonjour,
je ne vois pas tellement la philosophie de faire de la mécanique quand on est une femme ?
jf
La philosophie de la passion, de l'affirmation de soi, du bonheur :)
@ Bonjour,
Il n'y avait pas de malice dans mon petit commentaire.
Si vous y trouvez du plaisir c'est bien.
Ce que je n'aime pas c'est le mélange des genres et ce fait de vouloir vendre des choses simplement parce qu'on est une femme
si cela vous plaît et que vous êtes honnête et authentique alors longue vie à votre chaîne et amitiés mécaniques.
jf