Спрашивал у одного машиниста почему в балтийце нет сквозного прохода , тот ответил что сп не проходит по кривым и знаменитым американским горкам в Петербурге ,ну это ладно. А вот на счет экранов и кондиционеров еще есть вопросы.... Видео топ!👍
при этом в Москве где есть линии более старые чем в Питере составы со сквозным проходом спокойно ездят по самым лютым кривым и всё нормально с ними, скорее всего это обычная отговорка, у начальства бзик на составы со сквозным проходом, вот и придумывают отмазки типа пожарная безопасность, кривые и т.п
Просто 1. В Питере пассажиропоток явно меньше. Им не нужны сквозные проходы, т.к. увеличивают стоимость. 2. Кондеи тоже не нужны, т.к. большинство станций глубоко под землей. 3. Ну и деньги, конечно, украли, т.к. в итоге Питер закупил Балтийца дороже чем Москва 765-ые 5 лет назад
@@andreyrenteev4412 пасажиропоток меньше токо меньше токо в 2 раза, тогда почему на КВЛ и МПЛ все забито бедком по утрам и вечерам? Сквозной проход бы очень сыграл большую роль, людям бы не пришлось бегать по платформе чтобы искать в вагоне место , а могли бы просто зайти спокойно и пройти. При взрыве волна бы пошла по всему бы составу и уменьшило бы нагрузку на вагон, а не как братская могила в 2017 году. Кондеии не нужны??? А вы катались в час пик на балтийце? Там слово вентиляция даже не сущетвует , там даже форточки не спасают. Сколько народу жалуется , что в час пик на балтийцах дышать не возможно , а вы еще представьте зиму когда все в пальто и шубах. Если бы этот поезд доработали до ума , то вопросов небыло , а так чисто Петербург закупает их как мерседес с салоном эконом...
Балтиец просто кастрированная версия Москвы , и если бы в Балтийце учли всё то что есть из достоинств Москвы И+ какие то свои изюминки в цвет линии например то да , этот поезд был бы хорош и конкурентно способным . Балтиец можно было сделать намного удобнее и лучше ,и это факт . Мне не хочется искать где какой вагон и дверь будет, я хочу войти в поезд и пройти в нём, в тот вагон, и в то место состава где мне это будет удобнее в любое удобное для меня время не зависимо от того еду я в тоннеле или стою на остановке, и вообще что бы просто не возникало никаких серьёзных вопросов что делать, и как быть даже если это может и не всем чего то нужно не значит что это не нужно делать хорошо или не делать совсем как с ЮСБ и кондеями . Мне в балтийце стало душно и бесит постоянное жужжание вентиляторов как в поезде "Боинг" иногда принудительная вентиляция тупа выделяет больше шума чем сам поезд и от шумоизоляции только больше шум работы вентиляторов которые никак не влияют на температуру воздуха и в пустую шумят. Такая вентиляция должна работать в связке с кондеем максимум что бы не работать на максимуме своих возможностей и так оно было бы тише . В метрополитене Питера есть те кто шарят ? Потому что пока не видно что там есть такие люди , больше похоже что там любят старые технологии прошлого века и старясь угодить всем они обернули старое в новый светодиодный дизайн . Не современно отдельные вагончики с вентиляторами пускать )
у балтийца основная начинка как раз от москвы 2020, по сути это гибрид такой, кузов от 2019 а начинка от 2020, а именно тяговое оборудование и часть оборудования в кабине, но у балтийца есть и свои присущие только ему приблуды которые питерцы захотели
нееееееен ем как жаль в москве от еж в 2020 избавились а в питере от более старых ем в 2025 году уйдет где теперь ежей я искать буду кроме нового года и парада в москве
Вообще-то Балтиец - это модификация Москвы. Это не ее копия, это не ее аналог - это именно ее модификация, именно той самой Москвы. Их нету смысла сравнивать
Эм? А индекс модели вам ничего не говорит? 81-765 и 81-725 , балтиец совершенно другая модель, просто разработали на базе Москвы. Если бы это была модификация Москвы, то это была бы не 81-725.1 а 81-765.6
Насчёт метро Санкт Петербурга. Если честно этот балтиец какой-то бездушный и слишком не соответствует метро Санкт-Петербурга . Больше подходят номерные , еж3 и другие Лучше отреставрируйте их!
Зачем? Ежики и номерные устарели и должны уйти на пенсию. Они хороши и дороги и мы их не забудем. Не забудем, как не забыли Икарус 280, 260, 256, лазы, луноход. И многое другое
Старые составы хорошо послужили, спору нет. Честь и хвала им. Но они не вечные, тут никакая реставрация не поможет. А Балтийцы вовремя пришли, будут постепенно замещать старенькие поезда. Хочется ездить на новом и свежем, а не на трижды перекрашеных поездах
Огромное спасибо:
Кириллу: th-cam.com/video/m8ecDBwGxCI/w-d-xo.html
Илье: www.youtube.com/@Metroscreen_official/videos
Роме: www.youtube.com/@romachtrains9616
MATVEY 28KA
Bahnchannel
Maks Maksminat
и многим другим!
=)
ты кое кого забыл
@@orangemixbsmixtop4430 кого?
@@Viar001А можно ли сделать сравнение Штадлера м110 и Москвы?)
@@panzer3493 я подумаю
Обожаю Балтиец и Москву тоже люблю! Всего хорошего вам!
Сквозной проход, а точнее его отсутствие от номерного)
2:49 вау, шедевр, вот бы такой поезд на апл..
Молодцы, офигенный ролки💪
5:10 - электроника, всё таки, по большей части схожа именно с 775. Просто именно с 765 больше схожестей со стороны пассажира)
От души,отличное видео
На кировско Выборгской линии целый зоопарк из 4 типов пс
Кто четвёртый?
Коллаба века!
Это да👍
Класс
Ого)
Спрашивал у одного машиниста почему в балтийце нет сквозного прохода , тот ответил что сп не проходит по кривым и знаменитым американским горкам в Петербурге ,ну это ладно. А вот на счет экранов и кондиционеров еще есть вопросы....
Видео топ!👍
при этом в Москве где есть линии более старые чем в Питере составы со сквозным проходом спокойно ездят по самым лютым кривым и всё нормально с ними, скорее всего это обычная отговорка, у начальства бзик на составы со сквозным проходом, вот и придумывают отмазки типа пожарная безопасность, кривые и т.п
Просто 1. В Питере пассажиропоток явно меньше. Им не нужны сквозные проходы, т.к. увеличивают стоимость. 2. Кондеи тоже не нужны, т.к. большинство станций глубоко под землей. 3. Ну и деньги, конечно, украли, т.к. в итоге Питер закупил Балтийца дороже чем Москва 765-ые 5 лет назад
@@andreyrenteev4412 пасажиропоток меньше токо меньше токо в 2 раза, тогда почему на КВЛ и МПЛ все забито бедком по утрам и вечерам? Сквозной проход бы очень сыграл большую роль, людям бы не пришлось бегать по платформе чтобы искать в вагоне место , а могли бы просто зайти спокойно и пройти. При взрыве волна бы пошла по всему бы составу и уменьшило бы нагрузку на вагон, а не как братская могила в 2017 году. Кондеии не нужны??? А вы катались в час пик на балтийце? Там слово вентиляция даже не сущетвует , там даже форточки не спасают. Сколько народу жалуется , что в час пик на балтийцах дышать не возможно , а вы еще представьте зиму когда все в пальто и шубах. Если бы этот поезд доработали до ума , то вопросов небыло , а так чисто Петербург закупает их как мерседес с салоном эконом...
Экраны в балтийцах есть - большие и яркие. Может ещё фильмы начнут по ним показывать 😂
@@DROVASEC666 Ездят и хорошо. Балтиец тоже хорошо ездит, часто езжу на нём на работу и никакого дискомфорта - наоборот, гораздо комфортнее стало))
Нифига у тебя голос изменился
Топ я из Питера кстати!
Балтиец просто кастрированная версия Москвы , и если бы в Балтийце учли всё то что есть из достоинств Москвы И+ какие то свои изюминки в цвет линии например то да , этот поезд был бы хорош и конкурентно способным . Балтиец можно было сделать намного удобнее и лучше ,и это факт . Мне не хочется искать где какой вагон и дверь будет, я хочу войти в поезд и пройти в нём, в тот вагон, и в то место состава где мне это будет удобнее в любое удобное для меня время не зависимо от того еду я в тоннеле или стою на остановке, и вообще что бы просто не возникало никаких серьёзных вопросов что делать, и как быть даже если это может и не всем чего то нужно не значит что это не нужно делать хорошо или не делать совсем как с ЮСБ и кондеями . Мне в балтийце стало душно и бесит постоянное жужжание вентиляторов как в поезде "Боинг" иногда принудительная вентиляция тупа выделяет больше шума чем сам поезд и от шумоизоляции только больше шум работы вентиляторов которые никак не влияют на температуру воздуха и в пустую шумят. Такая вентиляция должна работать в связке с кондеем максимум что бы не работать на максимуме своих возможностей и так оно было бы тише . В метрополитене Питера есть те кто шарят ? Потому что пока не видно что там есть такие люди , больше похоже что там любят старые технологии прошлого века и старясь угодить всем они обернули старое в новый светодиодный дизайн . Не современно отдельные вагончики с вентиляторами пускать )
5:38 про окрас не соглашусь. Попугайский попугайский. Казанская окраска ей идеально подходит
Может Москва серо голубая она стащила у русича
А мне больше всего нравятся номерные
Здравствуйте! Организуем блог-тур, в ближайшее время. Хотим Вас пригласить, но нет никаких контактный данных. Как с Вами связаться?
Оба поезда удались. Но так как я коренной петербуржец, мои симпатии на стороне «Балтийца»!
Они всеравно все дети яузы)
Интересно было бы сравнить "Балтиец" и "Юбилейный" и узнать, какие преимущества у них друг перед другом
Интересней было бы московскую Оку с Юбилейным
у балтийца основная начинка как раз от москвы 2020, по сути это гибрид такой, кузов от 2019 а начинка от 2020, а именно тяговое оборудование и часть оборудования в кабине, но у балтийца есть и свои присущие только ему приблуды которые питерцы захотели
петербуржцы мб?
Все чего я хочу-это сквозной проход
Сейчас пришёл поезд москва 2024 в Питер.А балтийцы свезут на 4 линию.
Москва стильный поезд , Балтиец немного доработать получиться лучше
Ты уверен что Балтиец со сквозным проходом вообще появится?
Имба видос, го калабу)
я подумаю)
@@Viar001 хорошо 👌
7:15 а зачем их делать, всё ровно и так понятно. Этож не москва где уже запутаться можно
Добавить кондиционеры и сквозной проход и будет лучий поезд в России
Москва 2024 уже пр была в тч-2 сокол)
Уже лучший! ❤️
Все же, не могу назвать болтийца флагманом
Какие зануды!!!
Поезда Москва для белоруссии!!!
Купили бы штадлеры, но санкции(
не смотря на все минусы балтийца мне он нравиться
балтиец это москва 2019 курильщика
У конечно Петербург там по крайней мере нет сексизма в отличии от москвы.
нееееееен ем как жаль в москве от еж в 2020 избавились а в питере от более старых ем в 2025 году уйдет где теперь ежей я искать буду кроме нового года и парада в москве
Вообще-то Балтиец - это модификация Москвы. Это не ее копия, это не ее аналог - это именно ее модификация, именно той самой Москвы. Их нету смысла сравнивать
Эм? А индекс модели вам ничего не говорит? 81-765 и 81-725 , балтиец совершенно другая модель, просто разработали на базе Москвы.
Если бы это была модификация Москвы, то это была бы не 81-725.1 а 81-765.6
Насчёт метро Санкт Петербурга.
Если честно этот балтиец какой-то бездушный и слишком не соответствует метро Санкт-Петербурга .
Больше подходят номерные , еж3 и другие
Лучше отреставрируйте их!
Нет, спасибо. Реставрировать убогое старьё чисто из-за ДуШевНоСтИ - это бред.
Зачем? Ежики и номерные устарели и должны уйти на пенсию. Они хороши и дороги и мы их не забудем. Не забудем, как не забыли Икарус 280, 260, 256, лазы, луноход. И многое другое
Старые составы хорошо послужили, спору нет. Честь и хвала им. Но они не вечные, тут никакая реставрация не поможет. А Балтийцы вовремя пришли, будут постепенно замещать старенькие поезда. Хочется ездить на новом и свежем, а не на трижды перекрашеных поездах
Вот вы и работайте на своих емках. Только через пару лет на боль в спине не жалуйтесь
@@mifix6605 я на них работаю и буду работать на КВЛ , и не когда не устану от них. А вы наверное все с Москвы бл