Балтиец просто кастрированная версия Москвы , и если бы в Балтийце учли всё то что есть из достоинств Москвы И+ какие то свои изюминки в цвет линии например то да , этот поезд был бы хорош и конкурентно способным . Балтиец можно было сделать намного удобнее и лучше ,и это факт . Мне не хочется искать где какой вагон и дверь будет, я хочу войти в поезд и пройти в нём, в тот вагон, и в то место состава где мне это будет удобнее в любое удобное для меня время не зависимо от того еду я в тоннеле или стою на остановке, и вообще что бы просто не возникало никаких серьёзных вопросов что делать, и как быть даже если это может и не всем чего то нужно не значит что это не нужно делать хорошо или не делать совсем как с ЮСБ и кондеями . Мне в балтийце стало душно и бесит постоянное жужжание вентиляторов как в поезде "Боинг" иногда принудительная вентиляция тупа выделяет больше шума чем сам поезд и от шумоизоляции только больше шум работы вентиляторов которые никак не влияют на температуру воздуха и в пустую шумят. Такая вентиляция должна работать в связке с кондеем максимум что бы не работать на максимуме своих возможностей и так оно было бы тише . В метрополитене Питера есть те кто шарят ? Потому что пока не видно что там есть такие люди , больше похоже что там любят старые технологии прошлого века и старясь угодить всем они обернули старое в новый светодиодный дизайн . Не современно отдельные вагончики с вентиляторами пускать )
у балтийца основная начинка как раз от москвы 2020, по сути это гибрид такой, кузов от 2019 а начинка от 2020, а именно тяговое оборудование и часть оборудования в кабине, но у балтийца есть и свои присущие только ему приблуды которые питерцы захотели
Спрашивал у одного машиниста почему в балтийце нет сквозного прохода , тот ответил что сп не проходит по кривым и знаменитым американским горкам в Петербурге ,ну это ладно. А вот на счет экранов и кондиционеров еще есть вопросы.... Видео топ!👍
при этом в Москве где есть линии более старые чем в Питере составы со сквозным проходом спокойно ездят по самым лютым кривым и всё нормально с ними, скорее всего это обычная отговорка, у начальства бзик на составы со сквозным проходом, вот и придумывают отмазки типа пожарная безопасность, кривые и т.п
Просто 1. В Питере пассажиропоток явно меньше. Им не нужны сквозные проходы, т.к. увеличивают стоимость. 2. Кондеи тоже не нужны, т.к. большинство станций глубоко под землей. 3. Ну и деньги, конечно, украли, т.к. в итоге Питер закупил Балтийца дороже чем Москва 765-ые 5 лет назад
@@andreyrenteev4412 пасажиропоток меньше токо меньше токо в 2 раза, тогда почему на КВЛ и МПЛ все забито бедком по утрам и вечерам? Сквозной проход бы очень сыграл большую роль, людям бы не пришлось бегать по платформе чтобы искать в вагоне место , а могли бы просто зайти спокойно и пройти. При взрыве волна бы пошла по всему бы составу и уменьшило бы нагрузку на вагон, а не как братская могила в 2017 году. Кондеии не нужны??? А вы катались в час пик на балтийце? Там слово вентиляция даже не сущетвует , там даже форточки не спасают. Сколько народу жалуется , что в час пик на балтийцах дышать не возможно , а вы еще представьте зиму когда все в пальто и шубах. Если бы этот поезд доработали до ума , то вопросов небыло , а так чисто Петербург закупает их как мерседес с салоном эконом...
нееееееен ем как жаль в москве от еж в 2020 избавились а в питере от более старых ем в 2025 году уйдет где теперь ежей я искать буду кроме нового года и парада в москве
Вообще-то Балтиец - это модификация Москвы. Это не ее копия, это не ее аналог - это именно ее модификация, именно той самой Москвы. Их нету смысла сравнивать
Эм? А индекс модели вам ничего не говорит? 81-765 и 81-725 , балтиец совершенно другая модель, просто разработали на базе Москвы. Если бы это была модификация Москвы, то это была бы не 81-725.1 а 81-765.6
Насчёт метро Санкт Петербурга. Если честно этот балтиец какой-то бездушный и слишком не соответствует метро Санкт-Петербурга . Больше подходят номерные , еж3 и другие Лучше отреставрируйте их!
Зачем? Ежики и номерные устарели и должны уйти на пенсию. Они хороши и дороги и мы их не забудем. Не забудем, как не забыли Икарус 280, 260, 256, лазы, луноход. И многое другое
Старые составы хорошо послужили, спору нет. Честь и хвала им. Но они не вечные, тут никакая реставрация не поможет. А Балтийцы вовремя пришли, будут постепенно замещать старенькие поезда. Хочется ездить на новом и свежем, а не на трижды перекрашеных поездах
Огромное спасибо:
Кириллу: th-cam.com/video/m8ecDBwGxCI/w-d-xo.html
Илье: www.youtube.com/@Metroscreen_official/videos
Роме: www.youtube.com/@romachtrains9616
MATVEY 28KA
Bahnchannel
Maks Maksminat
и многим другим!
=)
ты кое кого забыл
@@orangemixbsmixtop4430 кого?
@@Viar001А можно ли сделать сравнение Штадлера м110 и Москвы?)
@@panzer3493 я подумаю
Обожаю Балтиец и Москву тоже люблю! Всего хорошего вам!
Сквозной проход, а точнее его отсутствие от номерного)
2:49 вау, шедевр, вот бы такой поезд на апл..
5:10 - электроника, всё таки, по большей части схожа именно с 775. Просто именно с 765 больше схожестей со стороны пассажира)
Молодцы, офигенный ролки💪
От души,отличное видео
На кировско Выборгской линии целый зоопарк из 4 типов пс
Кто четвёртый?
Всего три. Четвертого нет.
Балтиец просто кастрированная версия Москвы , и если бы в Балтийце учли всё то что есть из достоинств Москвы И+ какие то свои изюминки в цвет линии например то да , этот поезд был бы хорош и конкурентно способным . Балтиец можно было сделать намного удобнее и лучше ,и это факт . Мне не хочется искать где какой вагон и дверь будет, я хочу войти в поезд и пройти в нём, в тот вагон, и в то место состава где мне это будет удобнее в любое удобное для меня время не зависимо от того еду я в тоннеле или стою на остановке, и вообще что бы просто не возникало никаких серьёзных вопросов что делать, и как быть даже если это может и не всем чего то нужно не значит что это не нужно делать хорошо или не делать совсем как с ЮСБ и кондеями . Мне в балтийце стало душно и бесит постоянное жужжание вентиляторов как в поезде "Боинг" иногда принудительная вентиляция тупа выделяет больше шума чем сам поезд и от шумоизоляции только больше шум работы вентиляторов которые никак не влияют на температуру воздуха и в пустую шумят. Такая вентиляция должна работать в связке с кондеем максимум что бы не работать на максимуме своих возможностей и так оно было бы тише . В метрополитене Питера есть те кто шарят ? Потому что пока не видно что там есть такие люди , больше похоже что там любят старые технологии прошлого века и старясь угодить всем они обернули старое в новый светодиодный дизайн . Не современно отдельные вагончики с вентиляторами пускать )
Коллаба века!
Это да👍
Интересно было бы сравнить "Балтиец" и "Юбилейный" и узнать, какие преимущества у них друг перед другом
Интересней было бы московскую Оку с Юбилейным
Все чего я хочу-это сквозной проход
Нифига у тебя голос изменился
5:38 про окрас не соглашусь. Попугайский попугайский. Казанская окраска ей идеально подходит
Может Москва серо голубая она стащила у русича
у балтийца основная начинка как раз от москвы 2020, по сути это гибрид такой, кузов от 2019 а начинка от 2020, а именно тяговое оборудование и часть оборудования в кабине, но у балтийца есть и свои присущие только ему приблуды которые питерцы захотели
петербуржцы мб?
Здравствуйте! Организуем блог-тур, в ближайшее время. Хотим Вас пригласить, но нет никаких контактный данных. Как с Вами связаться?
Класс
Спрашивал у одного машиниста почему в балтийце нет сквозного прохода , тот ответил что сп не проходит по кривым и знаменитым американским горкам в Петербурге ,ну это ладно. А вот на счет экранов и кондиционеров еще есть вопросы....
Видео топ!👍
при этом в Москве где есть линии более старые чем в Питере составы со сквозным проходом спокойно ездят по самым лютым кривым и всё нормально с ними, скорее всего это обычная отговорка, у начальства бзик на составы со сквозным проходом, вот и придумывают отмазки типа пожарная безопасность, кривые и т.п
Просто 1. В Питере пассажиропоток явно меньше. Им не нужны сквозные проходы, т.к. увеличивают стоимость. 2. Кондеи тоже не нужны, т.к. большинство станций глубоко под землей. 3. Ну и деньги, конечно, украли, т.к. в итоге Питер закупил Балтийца дороже чем Москва 765-ые 5 лет назад
@@andreyrenteev4412 пасажиропоток меньше токо меньше токо в 2 раза, тогда почему на КВЛ и МПЛ все забито бедком по утрам и вечерам? Сквозной проход бы очень сыграл большую роль, людям бы не пришлось бегать по платформе чтобы искать в вагоне место , а могли бы просто зайти спокойно и пройти. При взрыве волна бы пошла по всему бы составу и уменьшило бы нагрузку на вагон, а не как братская могила в 2017 году. Кондеии не нужны??? А вы катались в час пик на балтийце? Там слово вентиляция даже не сущетвует , там даже форточки не спасают. Сколько народу жалуется , что в час пик на балтийцах дышать не возможно , а вы еще представьте зиму когда все в пальто и шубах. Если бы этот поезд доработали до ума , то вопросов небыло , а так чисто Петербург закупает их как мерседес с салоном эконом...
Экраны в балтийцах есть - большие и яркие. Может ещё фильмы начнут по ним показывать 😂
@@DROVASEC666 Ездят и хорошо. Балтиец тоже хорошо ездит, часто езжу на нём на работу и никакого дискомфорта - наоборот, гораздо комфортнее стало))
Сейчас пришёл поезд москва 2024 в Питер.А балтийцы свезут на 4 линию.
Оба поезда удались. Но так как я коренной петербуржец, мои симпатии на стороне «Балтийца»!
Ого)
7:15 а зачем их делать, всё ровно и так понятно. Этож не москва где уже запутаться можно
Они всеравно все дети яузы)
А мне больше всего нравятся номерные
Добавить кондиционеры и сквозной проход и будет лучий поезд в России
Москва 2024 уже пр была в тч-2 сокол)
Уже лучший! ❤️
Топ я из Питера кстати!
Ты уверен что Балтиец со сквозным проходом вообще появится?
Нет, Питер должен держать марку по идиотизму)
Имба видос, го калабу)
я подумаю)
@@Viar001 хорошо 👌
Москва стильный поезд , Балтиец немного доработать получиться лучше
Кто любит балтийца сюда👇
Все же, не могу назвать болтийца флагманом
я родился в 2017
Поезда Москва для белоруссии!!!
Купили бы штадлеры, но санкции(
Какие зануды!!!
балтиец это москва 2019 курильщика
У конечно Петербург там по крайней мере нет сексизма в отличии от москвы.
не смотря на все минусы балтийца мне он нравиться
нееееееен ем как жаль в москве от еж в 2020 избавились а в питере от более старых ем в 2025 году уйдет где теперь ежей я искать буду кроме нового года и парада в москве
Вообще-то Балтиец - это модификация Москвы. Это не ее копия, это не ее аналог - это именно ее модификация, именно той самой Москвы. Их нету смысла сравнивать
Эм? А индекс модели вам ничего не говорит? 81-765 и 81-725 , балтиец совершенно другая модель, просто разработали на базе Москвы.
Если бы это была модификация Москвы, то это была бы не 81-725.1 а 81-765.6
Насчёт метро Санкт Петербурга.
Если честно этот балтиец какой-то бездушный и слишком не соответствует метро Санкт-Петербурга .
Больше подходят номерные , еж3 и другие
Лучше отреставрируйте их!
Нет, спасибо. Реставрировать убогое старьё чисто из-за ДуШевНоСтИ - это бред.
Зачем? Ежики и номерные устарели и должны уйти на пенсию. Они хороши и дороги и мы их не забудем. Не забудем, как не забыли Икарус 280, 260, 256, лазы, луноход. И многое другое
Старые составы хорошо послужили, спору нет. Честь и хвала им. Но они не вечные, тут никакая реставрация не поможет. А Балтийцы вовремя пришли, будут постепенно замещать старенькие поезда. Хочется ездить на новом и свежем, а не на трижды перекрашеных поездах
Вот вы и работайте на своих емках. Только через пару лет на боль в спине не жалуйтесь
@@mifix6605 я на них работаю и буду работать на КВЛ , и не когда не устану от них. А вы наверное все с Москвы бл