Nada mais lindo que o som de um F1 V10 antigo rasgando a reta*. Mas concordo contigo, qualquer coisa q não seja esse v6 turbo hibrido atual é mais maravilhoso e mais arrepiante!
@@carlosl33t o v10 era tão incrível que eu lembro do pessoal reclamar do v8 qd trocou (e o v8 ainda era lindo msm sendo abaixo do v10). Isso aí é a trilha sonora oficial da f1, literalmente. Até hj usam esse som qd vão falar de f1.
Fica de registro que esse é exatamente o chassi (o 04) com o qual o Mika foi campeão de 1999, em Suzuka no Japão. Ele utilizaria ele em Melbourne (abandono), Hungaroring (vitória), Spa-Francorchamps (segundo lugar), Nürburgring (quinto) e Sepang (terceiro). Foi também utilizado por Coulthard em Ímola, Mônaco e Barcelona. A McLaren construiria oito chassis do MP4/14, sendo que sete viraram carros de fato. Enquanto o outro serviu apenas para o crash test.
dá pra ver que aí tds os carros estão perfeitamente preservados, e tem até o mapa de suzuka lá dentro hahaha não deve ser só o chassi que é o msm, td ali fora os pneus tá igual
@@marcosalves3111 Opa, bom dia. Foram feitas 11 McLaren MP4/6. O chassi que o Tony Kanaan anda é o MP4/6-10. No caso, foi um chassi que só o Senna utilizou, nesse caso, nos GP's da Itália, Portugal e Espanha, sendo o carro reserva nas últimas duas etapas, no Japão e Austrália. Essas informações você acha nos anuários da Autocourse.
Os de hoje são abafados com mgus da vida , a turbina que capta antes do scape ou exaust e por fim a rotaçao do motor chega no maximo 15 mil antes 19 mil, 20mil rotação em comparação a F1 é muito mesmo assim ainda tem um ruido
Não apenas isso, esse é um V-10, motores que dominaram a categoria nos anos 90, principalmente os Renault. Mas esse Mercedes era sensacional também, os V-10 até 2004 mais ou menos tinham um ronco incrível. Na minha opinião foram o ápice sonoro da F1 até hoje.
@@DaviAtrock e da tecnologia em geral tambem , pois o f1 de 2004 metiA 15 segundos em qualquer outro carro num circuito , hoje existem carros que se aproximaM , como os carrOs da LPM1 .
@@omaisazarado-epossoprovar5199Só tem maluco aqui. Carro de LMP1 se aproximando dos carros de F1? Só dá uma pesquisada, não custa nada. Tomam 15s em um circuito relativamente pequeno, como Monza. Em Spa eles tomam quase 20s segundos. Não tem a mínima comparação.
Esse é o F1 mais lindo de todos os tempos. Essa combinação de prata e preto ficou perfeito. Design do carro é lindo e com esse motor com esse som...ESPETACULAR. Bem que a McLaren de hoje podia fazer algumas corridas com essa pintura de 1999 e aproveitar e homenagear o Mika Hakkinen que foi um baita piloto, lembrando que se não fosse o Mika, Shumacher hoje seria sozinho o maior campeão da história. Foi o único piloto que batia de frente com o Shumacher. Saudades do embate entre os dois. Como não lembrar aquela ultrapassagem incrível no Shumacher e o Zonta no meio dos dois.
a cor hj nao rola. Era prateado pq era MERCEDES. Como hoje a equipe não é mais Mclaren Mercedes, fica só o laranja que é a cor oficial da Mclaren
21 วันที่ผ่านมา +2
Eu só torcia para Mika Hakkinen. Ele saiu, fui de Kimi Raikkonen. Mas assim, os mc larens de 2000 e 2001, inclusive o último de Mika, esses dois anos era a única equipe do circo que o som dos motores era agudo, estridentes por demais! Nenhum outro carro a não ser a mc laren entre 2000 e 2001 tinha um berro totalmente diferenciado. E digo, até muito mais estridente e lindo que esse que Tony testou. Pesquise depois pra vc ouvir e comparar. Depois me diz se vc tbm notou diferença. Abraço
Pra mim essa pintura a mais bonita da história da formula 1, carro fenomenal mais uma obra prima do Adrian Newey e a tocada dele é muito gostosa (simuladores). Video absurdo, parabéns Tony, vc é monstro!!!
TK, dessa carcaça aí ainda sai suco hein... Cada volta do vídeo a sensação era que você freava uns 30 metros mais adiante. Tirou uns "fino" do guardrail que muito piloto Nutella não tira... Você é um dos heróis da minha geração... Keep going!!!!
Ouvi esse ronco do motor de um F1 é maravilhoso cara, Tony não iria ter tanta dificuldade de Guiar essa McLaren de Mika Hakkinen campeão em Suzuka 1999
Esse Tony, é bom demais, cara!!... Eu senti em suas voltas, depois de aquecer os pneus, que ele não deu tudo o que podia, pois a pista estava com óleo no traçado (ele já tinha dito isso), mesmo com o pó milagroso para sugar o líquido e com certeza, não quis arriscar. Onde dava para pisar, ele mandava o sapato e em outras curvas, nem tanto. Mas foi bom demais!!... Sou ex-kartista e acompanho a F-1 desde 1972 e uma coisa, eu posso dizer : TONY KANAAN, VOCÊ É F...!!
Nossa que som deste carro. Vi que quase escapou algumas vezes... É bruto.. a McLaren tem tanto carro bom de competição, deviam fazer alguns shows de rua como faz a Redbull... Se gostam da ideia, conhecem por Lisboa 😅
Nossa essa câmera dentro do capacete foi sinistra!!! Top! Joguei muito com esse carro no play 1....kkkk. bons tempos, que nunca serão iguais! Valeu Tony!
Tony botou pra torar sem dó.. Piloto excelente.. acelerou essa obra de arte sem dó.. fora que estava pulando que ele quase perde o carro na segunda volta.. bichão é maluco.. kkkkkkk isso pq ele tava tomando cuidado.. kkkkkkkkkkk imagina ele acelerando msm.. kkkkkkkk Tony eh uma lenda!!
Que carro maravilhoso! Me lembro ainda quando em 98 Mclaren estreou essa essa pintura prata eu apaixonei. E Som acho que não tem quem não goste de ouvir esses bixos gritando! é demais!
No final, quem se saiu melhor foi vc. Está vivo, em forma, vivendo bem. Para que mais? Ganhou Indy, 500 Milhas e só guia F1 dos bons. A vida vale pelo que se come, pelo que se bebe e pelo que se dá e recebe. Abraço, sou seu fã como piloto e como pessoa. A true racer.
Tony, vc que guiou os dois ícones da McLaren, essa do Mika e a do Senna, tente fazer um comparativo dos dois, as impressões que cada carro trouxe para vc. Isso seria surreal!!
Pelo tanto que tu acelerou, acho que o Zak Brown vai mexer uns pauzinhos pra tu entrar no grid da temporada de 2024. Tony é foda. Além de testar o carro, testou o coração dos mecânicos da McLaren.
Esse vídeo tem alguns highlights: - a lenta do V10 - o quão pequeno (e por consequência, ágil) esses carros eram - o Zak chegando e falando "have fun" - e claro, o ronco desse carro quando tá com o pé no porão QUE SAUDADE DESSES CARROS
Mano, o Tony sentou a bota mesmo! Que foda, cara... Todo mundo tava ansioso pra ver o vídeo completo dessa experiência que ele teve a gigantesca sorte de ter. Parabéns, Tony! Tu arrasou, cara. Tu certamente notou o quão superior é um F1 a um Indy em todos os sentidos possíveis.
@@ruanrocha181não viaja, comparar um carro de 99 com o de 2023 que é uma obra de arte da aerodinâmica é brincadeira. Em interlagos os F1 atuais viram quase 8 seg mais rápidos que os carros de 99
Esse carro é lendário ! Tive o prazer de assistir Mika e couthard com esse super carro em grandes duelos contra as ferraris de shumacher e irvine 🎉tempos de ouro da F1
Tony, I didn't even realize this was your actual channel. Keep your positivity going! I believe I met you in Miami for the downtown race when CART was running for a few years like 1998 ish. God Bless brotha.
Show demais, fantástico. O Tony comentou no início do vídeo sobre alguém que andou no traçado com um carro vazando óleo e o motor quebrou, fiquei na duvida se atualmente a própria Mclaren que confecciona as peças destes carros históricos e como funcionam reparos mais delicados. Ex: alguém pilota a Mclaren que Emerson foi campeão em 1972 e o motor Ford quebra uma biela qualquer, ou a própria Mclaren Honda V12 de Senna de 1991 onde numa esticada mais forte quebra uma ou várias cabeças de pistãos, ou nessa Mclaren Mercedes de Mika que numa redução mais entusiasmada quebra a embreagem ou umas engrenagens da caixa de câmbio (me parece que as caixas de câmbio dos carros de Mika eram fabricadas pela própria Mclaren, então em teoria seria menos mal). Como consertam? Bateu essa curiosidade. Se por ex der ruim numa unidade que usa esse bloco V12 da Mclaren Honda de 1991, ou num bloco V6 Bi-Turbo da MP4/4 de 1988 e precisar fazer outro bloco do zero, a Mclaren tem autorização p/a fazer? Isso é encomendado p/a algum terceiro? Eles pedem ajuda p/a a Honda do Japão, já que em teoria só eles tem os direitos e as patentes?
Isso me lembrou o James Vowles que saiu da Merc e foi pra Williams e disse que a primeira coisa que notou era que "as peças não era catalogadas". Ou seja, nos tempos atuais, todas as peças devem ser catalogadas e digitalizadas nas grandes equipes, eu não duvido que tenham feito isso para os carros históricos e aí vc tem todas as especificações de peças digitalizadas e salvas em nuvem. Na hora que quebrar alguma peça, eles devem puxar a especificação e passar pra alguma fábrica parceira fabricar talvez.
@@thelearningmachine_ Obrigado pelo comentário. Entendi, acredito que seja algo neste sentido mesmo, provavelmente as antigas fornecedoras de peças em geral, motores, câmbios, freios, etc, devem conceder algum tipo de permissão via contrato p/a a McLaren replicar as peças destes carros históricos quando necessário. Novamente grato pelo comentário.
Fala mais sobre a tua experiência, Tony. A sensação da aceleração, das subidas e reduzidas de marchas no som desse V10. Essa pilotagem aí merece um material mais esclarecedor.
Esse carro é simplesmente uma obra prima, me lembro como se fosse ontem ele brigando com a Ferrari, e como não falar dos V10 que sim, foram e sempre serão o melhor barulho de um motor que a F1 já teve, fantástico fantástico.
![F1 Onboard Ralf Schumacher 2003 BMW Williams FW25 (V10 Sound) Red Bull Ring Legends Parade 2022 [HD]](http://i.ytimg.com/vi/9TH4NXdinto/mqdefault.jpg)
Nada mais lindo que o som de um F1 antigo rasgando na reta.
Nada mais lindo que o som de um F1 V10 antigo rasgando a reta*. Mas concordo contigo, qualquer coisa q não seja esse v6 turbo hibrido atual é mais maravilhoso e mais arrepiante!
Quer ouvir um carrinho de 1978 th-cam.com/video/v9yhbiPC65U/w-d-xo.html&ab_channel=DANIELCAAMA%C3%91O
É sensacional, o som dos V10 não tem comparação.
@@carlosl33t o v10 era tão incrível que eu lembro do pessoal reclamar do v8 qd trocou (e o v8 ainda era lindo msm sendo abaixo do v10). Isso aí é a trilha sonora oficial da f1, literalmente. Até hj usam esse som qd vão falar de f1.
@@carlosl33tesse V6 de hoje chega a ser ridículo, nunca mais consegui assistir uma corrida até o fim!
Esse carro é uma obra de arte de tão lindo que é.
Um dos mais lindos !! ✌️👊
Depois daquelas McLaren/Marlboro, estas são realmente lindas e vitoriosas .
Adrian Newey não erra nunca
@@marcosviniciusrebellato2422 Errou no projeto da Williams 94. Fato.
@@JoseRoberto-ce2ym erra no nunca na beleza do carro, tantos outros carros também quebraram mecanicamente alguma peça, infelizmente em 94 foi fatal
Fica de registro que esse é exatamente o chassi (o 04) com o qual o Mika foi campeão de 1999, em Suzuka no Japão. Ele utilizaria ele em Melbourne (abandono), Hungaroring (vitória), Spa-Francorchamps (segundo lugar), Nürburgring (quinto) e Sepang (terceiro). Foi também utilizado por Coulthard em Ímola, Mônaco e Barcelona. A McLaren construiria oito chassis do MP4/14, sendo que sete viraram carros de fato. Enquanto o outro serviu apenas para o crash test.
dá pra ver que aí tds os carros estão perfeitamente preservados, e tem até o mapa de suzuka lá dentro hahaha não deve ser só o chassi que é o msm, td ali fora os pneus tá igual
sabe me dizer quantas mp4/6 foram feitas ou onde veem essas informações?
@@marcosalves3111 Opa, bom dia. Foram feitas 11 McLaren MP4/6. O chassi que o Tony Kanaan anda é o MP4/6-10. No caso, foi um chassi que só o Senna utilizou, nesse caso, nos GP's da Itália, Portugal e Espanha, sendo o carro reserva nas últimas duas etapas, no Japão e Austrália. Essas informações você acha nos anuários da Autocourse.
que legal essa informação. Obrigado!
Grande b#sta
o som dos carros antigos de F1 são muito melhores que os de hj em dia... que SINFONIA 😍
Os de hoje são abafados com mgus da vida , a turbina que capta antes do scape ou exaust e por fim a rotaçao do motor chega no maximo 15 mil antes 19 mil, 20mil rotação em comparação a F1 é muito mesmo assim ainda tem um ruido
Não apenas isso, esse é um V-10, motores que dominaram a categoria nos anos 90, principalmente os Renault. Mas esse Mercedes era sensacional também, os V-10 até 2004 mais ou menos tinham um ronco incrível. Na minha opinião foram o ápice sonoro da F1 até hoje.
@@DaviAtrock e da tecnologia em geral tambem , pois o f1 de 2004 metiA 15 segundos em qualquer outro carro num circuito , hoje existem carros que se aproximaM , como os carrOs da LPM1 .
@@omaisazarado-epossoprovar5199 LMP1 se aproxima de um F1 aonde, meu amigo?
@@omaisazarado-epossoprovar5199Só tem maluco aqui. Carro de LMP1 se aproximando dos carros de F1? Só dá uma pesquisada, não custa nada. Tomam 15s em um circuito relativamente pequeno, como Monza. Em Spa eles tomam quase 20s segundos. Não tem a mínima comparação.
Pra mim esses F1, dessa época, foram os mais incríveis já feitos! V10! Quem curtiu, curtiu....agora só em vídeos.
Tony, não tem ideia de como todos esperavam por novos registros desse dia! Posta mais pfv, seu vídeo chegou aqui em Tucuruí-PA
Um dos carros mais bonitos da história da F1
Esse é o F1 mais lindo de todos os tempos. Essa combinação de prata e preto ficou perfeito. Design do carro é lindo e com esse motor com esse som...ESPETACULAR.
Bem que a McLaren de hoje podia fazer algumas corridas com essa pintura de 1999 e aproveitar e homenagear o Mika Hakkinen que foi um baita piloto, lembrando que se não fosse o Mika, Shumacher hoje seria sozinho o maior campeão da história. Foi o único piloto que batia de frente com o Shumacher. Saudades do embate entre os dois. Como não lembrar aquela ultrapassagem incrível no Shumacher e o Zonta no meio dos dois.
A Lotus jonh player era mais linda
a cor hj nao rola. Era prateado pq era MERCEDES. Como hoje a equipe não é mais Mclaren Mercedes, fica só o laranja que é a cor oficial da Mclaren
Eu só torcia para Mika Hakkinen. Ele saiu, fui de Kimi Raikkonen. Mas assim, os mc larens de 2000 e 2001, inclusive o último de Mika, esses dois anos era a única equipe do circo que o som dos motores era agudo, estridentes por demais! Nenhum outro carro a não ser a mc laren entre 2000 e 2001 tinha um berro totalmente diferenciado. E digo, até muito mais estridente e lindo que esse que Tony testou. Pesquise depois pra vc ouvir e comparar. Depois me diz se vc tbm notou diferença. Abraço
Tony merecia ter participado de pelo menos uma temporada da F1 nos anos 90... grande piloto e grande pessoa !
O CARRO MAIS LINDO QUE A F1 TEVE ATÉ HOJE,NENHUM SUPEROU ESSE AÍ EM BELEZA,ESSE CARRO É LENDÁRIO FICOU PRA HISTÓRIA.
Quem gostaria de ver o Tony em uma temporada na F1 da um like aí!!! Toca de mais !!!!!!
Somos dois,toca muito
Eles podiam fazer algumas pré-corridas de F1, com veteranos e carros classicos. Acho que iria dar audiência.@@claudiolimapereira8880
A F1 deveria pensar em provas especiais com carros antigos, tendo pilotos clássicos da própria F1 e de outras categorias!
é legal ver que o pessoal da mclaren respeita muito o Tony
Vi uma noticia que ele vai parar de correr e assumir um cargo na equipe, isso sim é moral!
Também, vencedor da Indy 500 ne?
Tony ainda daria pancada em muita gente hoje que tá guiando um F1
Que sonzera,!! McLaren sempre teve os carros mais bonitos!! A maioria!!
7:43 nem sempre uma curva mas sempre nessa curva
Impressionante como a McLaren passou quase duas décadas fazendo o carro mais bonito do grid da F1
Esse Carro pra mim e o mais lindo de todos da f1 sensacional, que ronco do motor se tá louco. Parabéns MACLAREN
só faltou o Senna dentro dele pra ficar mais top e inesquecível. 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🏆🏆🏆🏆👆👏👏👏👏
Esse ronco é pra chorar... Espetacular.
Tony, faltou você na F1!!! Vc seria um campeão com certeza!!!!
Lembro dessa Mclaren com Mika e Coulthard rasgando as retas de Hockenheim... 🥲 Os Mercedes V10 gritavam muito bonito...
Esse Ronco 🤤
Esse foi um dos carros que mais marcou minha infância assistindo F1. Obrigado, Tony kanaan!!
Esse é o carro mais bonito da história da f1!
Que momento para meus olhos, esse carro conhecia em vídeo gamer(ps1) e nas corridas aos domingos! E incrível!
É o carro da minha infância! Fico muito feliz por você, Tony! Muito bom ver isso!
Pra mim essa pintura a mais bonita da história da formula 1, carro fenomenal mais uma obra prima do Adrian Newey e a tocada dele é muito gostosa (simuladores). Video absurdo, parabéns Tony, vc é monstro!!!
8:01 surreaaaaal essa sequência ❤❤ que sommmmm, pilota muuuito, passa beirando o muro fodaaaa dms
TK, dessa carcaça aí ainda sai suco hein...
Cada volta do vídeo a sensação era que você freava uns 30 metros mais adiante. Tirou uns "fino" do guardrail que muito piloto Nutella não tira...
Você é um dos heróis da minha geração... Keep going!!!!
Pra mim esse é o carro mais bonito da f1. Mclaren 99 é lindo
A galera batendo palmas para o aquecimento do motor . Isso é muito lindo
Saudade Desse Ronco Sensacional!!!!!
Que carro, que som. Era fã desse carro da McLaren.
Cara, dois dos carros mais bonitos da F1. Absolutamente lindos o design e desempenho.
Show Tony ,esse carro é um dos mais lindos ja feito F1 ,o Mika ganhou muito nele
Incrível como o Tony,sem nunca ter corrido na F1,parece,ao longo do vídeo,ser tão íntimo do carro. Parabéns!
Essa Mclaren está no meu top 5 de carros mais lindos da F1 de todos os tempos. 🖤
Ouvi esse ronco do motor de um F1 é maravilhoso cara, Tony não iria ter tanta dificuldade de Guiar essa McLaren de Mika Hakkinen campeão em Suzuka 1999
Esse Tony, é bom demais, cara!!...
Eu senti em suas voltas, depois de aquecer os pneus, que ele não deu tudo o que podia, pois a pista estava com óleo no traçado (ele já tinha dito isso), mesmo com o pó milagroso para sugar o líquido e com certeza, não quis arriscar.
Onde dava para pisar, ele mandava o sapato e em outras curvas, nem tanto.
Mas foi bom demais!!...
Sou ex-kartista e acompanho a F-1 desde 1972 e uma coisa, eu posso dizer : TONY KANAAN, VOCÊ É F...!!
Concordo. Poucos sentam num F1 de vez em nunca e pilotam assim. Fera demais.
Lembro quando Emerson Fittipaldi digitou um carro desses modernos e saiu todo feliz.
Incrível, Tony! 👏👏
Nossa que som deste carro. Vi que quase escapou algumas vezes... É bruto.. a McLaren tem tanto carro bom de competição, deviam fazer alguns shows de rua como faz a Redbull... Se gostam da ideia, conhecem por Lisboa 😅
Um dos carros mais bonitos da mclaren, é realmente como faz falta hoje em dia os roncos dos motores a combustão kkkkk muito loko
Nossa essa câmera dentro do capacete foi sinistra!!! Top! Joguei muito com esse carro no play 1....kkkk. bons tempos, que nunca serão iguais! Valeu Tony!
Tony botou pra torar sem dó.. Piloto excelente.. acelerou essa obra de arte sem dó.. fora que estava pulando que ele quase perde o carro na segunda volta.. bichão é maluco.. kkkkkkk isso pq ele tava tomando cuidado.. kkkkkkkkkkk imagina ele acelerando msm.. kkkkkkkk Tony eh uma lenda!!
Se o Senna tivesse tido a chance de pilotar essa McLaren, com certeza teria pelo menos mais uns 2 títulos
Flecha de prata
Um espetáculo
Tony!! você é monstro!!! Obrigado por tudo cara!!!
Somzinho lindo desse carro! "Cê ta doido!"
Que privilégio TK. Tu é muito abençoado. 😄
Que sonho!! Inacreditável.
Como é gostoso ouvir o som desses motores. Feliz natal.
Que carro maravilhoso! Me lembro ainda quando em 98 Mclaren estreou essa essa pintura prata eu apaixonei. E Som acho que não tem quem não goste de ouvir esses bixos gritando!
é demais!
Eu quando era pequeno era muito fã do Mika. Adoro esse carro de 1999, uma nave espacial da época.
Essa câmera dentro do capacete ficou muito top, mostra como não é fácil a vida de um piloto
Ouvindo esse motor URRA depois de tantos anos agora tenho uma certeza ! QUE JOSTA SÃO ESSES MOTORES ATUAIS DA F 1 !
Parabéns Tony !
No final, quem se saiu melhor foi vc. Está vivo, em forma, vivendo bem. Para que mais? Ganhou Indy, 500 Milhas e só guia F1 dos bons. A vida vale pelo que se come, pelo que se bebe e pelo que se dá e recebe. Abraço, sou seu fã como piloto e como pessoa. A true racer.
Tony, vc que guiou os dois ícones da McLaren, essa do Mika e a do Senna, tente fazer um comparativo dos dois, as impressões que cada carro trouxe para vc. Isso seria surreal!!
O Ronco desse V10 é sem palavras 😍😍😍😍
9:41 Nada mais lindo do que ouvir a sinfonia do V10 dessa máquina Mp4-14!
Pelo tanto que tu acelerou, acho que o Zak Brown vai mexer uns pauzinhos pra tu entrar no grid da temporada de 2024.
Tony é foda.
Além de testar o carro, testou o coração dos mecânicos da McLaren.
zerou a vida! Além de competir com aquelas maquinas incríveis da Indy do final dos 90 pra cá, e agora sentou o pau em duas maquinas campeãs da F1!
O Tony acelera com os dois pés 😂😂😂😂😂😂 ! Que show bro. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Esse vídeo tem alguns highlights:
- a lenta do V10
- o quão pequeno (e por consequência, ágil) esses carros eram
- o Zak chegando e falando "have fun"
- e claro, o ronco desse carro quando tá com o pé no porão
QUE SAUDADE DESSES CARROS
Grandioso e lenda esse Tony
Mano, top demais, essa filmagem saindo do box com à câmera no capacete, é emocionante demais parabéns Tonny
Mano, o Tony sentou a bota mesmo!
Que foda, cara...
Todo mundo tava ansioso pra ver o vídeo completo dessa experiência que ele teve a gigantesca sorte de ter.
Parabéns, Tony! Tu arrasou, cara.
Tu certamente notou o quão superior é um F1 a um Indy em todos os sentidos possíveis.
Ele disse q o carro é mais rápido que o indy atual, imagina comprado com o indy da mesma época,
@@ruanrocha181não viaja, comparar um carro de 99 com o de 2023 que é uma obra de arte da aerodinâmica é brincadeira. Em interlagos os F1 atuais viram quase 8 seg mais rápidos que os carros de 99
@@ruanrocha181falou besteira, meu chapa
@@tarsus_rj0245 ele se referia a um formula indy! Nao um f1! Como ele vai comparar um f1 atual se ele nunca guiou um?
Animal... Tony realmente é um cara fora da curva toca demais, com um carro icônico.
Que honra Tony!!! Se tivesse oportunidade seriam exatamente as McLarens do Mika Hakkinen e do chefe que gostaria de pilotar também. Abraços.
Muito foda. Este carro e este som me transportam a minha infância, onde comecei a assistir e gostar de F1.
Essa McLaren e a do Senna são as mais bonitas!
Esse carro é lendário ! Tive o prazer de assistir Mika e couthard com esse super carro em grandes duelos contra as ferraris de shumacher e irvine 🎉tempos de ouro da F1
Esse roncado é o melhor som para qualquer um fã da antiga geração, melhores roncados. Sou apaixonado nesse, cresci ouvindo.
Sensacionallll
Amazing driving, well done!!!...felt like I went back to 1999. Beautiful car
Um canhão sobre rodas! TK o cara mais sortudo da MacLaren kkk parabéns Tony!!!
parabéns @Tony Kanaan,vídeo maravilhoso e o carro dispensa comentários. E o Piloto guia muito.
Muito, muito bom. Esses carros eram sensacionais. O som é maravilhoso. E o tony parecia que estava em treino de classificação. Muito show!
O barulho desculpe sintonia fina desses motores e top d ++++++,com Tony no piloto ficou maravilhoso e ele manda muito bem no fórmula 1
Kanaan, você é aguerrido demais! Satisfação de ver você continuar a correr de forma bruta.
Cara, sensacional...foi incrível ver esse vídeo, deve ter sido incrível pilotar estes carros
Esse take ligando o motor do "monstro" já arrepiou , depois o Tony empilhando marcha ... surreal já assisti 3x.
Motor V10, o som é uma orquestra nunca mais vista na F1. Saudades dos tempos.
Que câmera foda, sensação de como se estivesse no cockpit, obrigado por nos proporcionar isso!
Muito fera!!! Parabéns!
O motor dizia VAMU VAMU VAMU VAMU até Tony entrar heheheheheh que experiência animal!
TK é brabo mano slk. Essa cam dentro do capacete foi da hora. Vibra muito. Show. Muito linda essa mercedona do Mika.
Tony, I didn't even realize this was your actual channel. Keep your positivity going! I believe I met you in Miami for the downtown race when CART was running for a few years like 1998 ish. God Bless brotha.
Canal do Tony está cada vez melhor 👏👏
Sensacional som dessa máquina 🏁
Pilota demais, que obra de arte esse carro❤❤
Simplesmente música para os ouvidas. Obra de arte na mão de um artista. Show de pilotagem Tony!
Wow ! Tony que sorte essa sua irmão! Pilotar essas lendas da McLaren que isso ! Esse ronco do mercedão é loucora!
Séloko
Obrigado Tony por compartilha esse momento aqui conosco, top demais
A cada volta ia se soltando mais,o ronco desse motor,a nostalgia,a hora que ultrapassa o carro do chefe,cara que vídeo emocionante
Esse carro pra mim foi um dos mais lindos da história da F1, só faltou os pneus raiados 👍👏👏👏
Show demais, fantástico. O Tony comentou no início do vídeo sobre alguém que andou no traçado com um carro vazando óleo e o motor quebrou, fiquei na duvida se atualmente a própria Mclaren que confecciona as peças destes carros históricos e como funcionam reparos mais delicados.
Ex: alguém pilota a Mclaren que Emerson foi campeão em 1972 e o motor Ford quebra uma biela qualquer, ou a própria Mclaren Honda V12 de Senna de 1991 onde numa esticada mais forte quebra uma ou várias cabeças de pistãos, ou nessa Mclaren Mercedes de Mika que numa redução mais entusiasmada quebra a embreagem ou umas engrenagens da caixa de câmbio (me parece que as caixas de câmbio dos carros de Mika eram fabricadas pela própria Mclaren, então em teoria seria menos mal). Como consertam?
Bateu essa curiosidade. Se por ex der ruim numa unidade que usa esse bloco V12 da Mclaren Honda de 1991, ou num bloco V6 Bi-Turbo da MP4/4 de 1988 e precisar fazer outro bloco do zero, a Mclaren tem autorização p/a fazer? Isso é encomendado p/a algum terceiro? Eles pedem ajuda p/a a Honda do Japão, já que em teoria só eles tem os direitos e as patentes?
Isso me lembrou o James Vowles que saiu da Merc e foi pra Williams e disse que a primeira coisa que notou era que "as peças não era catalogadas". Ou seja, nos tempos atuais, todas as peças devem ser catalogadas e digitalizadas nas grandes equipes, eu não duvido que tenham feito isso para os carros históricos e aí vc tem todas as especificações de peças digitalizadas e salvas em nuvem. Na hora que quebrar alguma peça, eles devem puxar a especificação e passar pra alguma fábrica parceira fabricar talvez.
@@thelearningmachine_ Obrigado pelo comentário. Entendi, acredito que seja algo neste sentido mesmo, provavelmente as antigas fornecedoras de peças em geral, motores, câmbios, freios, etc, devem conceder algum tipo de permissão via contrato p/a a McLaren replicar as peças destes carros históricos quando necessário. Novamente grato pelo comentário.
Show D+ Tony. Está Mclaren e linda demais. Que ronco e velocidade absurda que este carro entrega.
Esse carro nunca pode morrer
É uma honra ter acesso a seu canal, Tony. Obrigado por compartilhar esse role. Só máquina de respeito! 👏🏿👏🏿👏🏿💥
Parabéns mais uma vez pelo baita vídeo, e obrigado por compartilhar conosco toda essa experiência!
Fala mais sobre a tua experiência, Tony. A sensação da aceleração, das subidas e reduzidas de marchas no som desse V10. Essa pilotagem aí merece um material mais esclarecedor.
Esse carro é simplesmente uma obra prima, me lembro como se fosse ontem ele brigando com a Ferrari, e como não falar dos V10 que sim, foram e sempre serão o melhor barulho de um motor que a F1 já teve, fantástico fantástico.