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在現在台灣嚴格的環保法規下只有用電腦限制動力能進來，就算只有39p我其實已經很開心了畢竟去改電腦就恢復全馬，也不用再改其他硬體，已經是很輕鬆的事而且好處也是可以用低轉速去驗噪音，也是輕鬆畢竟以後的四缸車只會越來越少
其實川崎單純用電腦的方式來應對環保法規，基本上對車主還原馬力其實難度相對低...
廠商為了防止各位超速保護各位荷包直接幫你鎖動力真的棒，最快解鎖就是買一台aRacer電腦解鎖。
保險套拔掉聲音會很爽歐
在台灣真的內行人會買的都知道他們限8000轉才是好的 外行人不會買的才會哀嚎閹割馬力
@@lin1583 改管驗車真好驗 躺著驗
你在平行世界嗎?ZX4R當初39PS一堆人哀嚎說馬力砍太多 現在有車行能解馬力的 一天至少8台10台在搞 限8000轉才好真的笑了
@@亞洲垃圾統 看來你是不懂他限制8000表達的含義，內行玩車人才懂
我自己就是車主 解電腦的那個晚上騎車都在笑🤣🤣🤣 而且本來覺得的溫度問題 也解決了
我 300首保前 沒刷 高速上騎 7-80 水溫還能升高 且高過100度 太神奇了...
不得不說 台崎進的4rr動力鎖的超讚4250轉 改什麼管都驗的過了改個電腦就能享受小排量四缸&蠍管聲浪超香的好嗎🤘🏻
全直通過不了😂
跟你說下 水貨車用空檔限轉的方法 驗噪音只要2375轉
解放電腦幾乎是必備了 從台規的39P直接回到77P 兩倍的馬力差距 花小錢就能回到這台車該有的樣子況且台規板還有積熱的問題 why not?
請問為什麼會積熱啊？
謝謝分享，真的是很棒的車，值得擁有!
閹割馬力不是問題 花小錢就可刷電腦解全馬力
滿足越來越精緻化的個人用車需求😂😂😂
只能說 不愧是我大川崎🎉
好車一台喜歡
小排量四缸車的浪漫
千呼萬喚終於🎉
三阳与川崎都是1961年第一台摩托车上市！
ZX-4RR 真該買一輛. btw.騎過一代Hornet 250, 10000到16000 rpm 轉速上升之快, 聲浪號稱似 f1 ... 難忘
小黃蜂也沒到F1的聲音，只是高頻嗡嗡叫，而且沒啥加速力道，加上車架軟趴趴，只是騎帥不騎快的街車。
@@chiayilin8092嘴炮騎士⋯
@@JustMockingDontGetAngry 我就擁有過小黃蜂，傳統搖籃式車架是能多好。
對半砍馬力才有這油耗解封印就是喝油怪獸了
上網看解馬力歐規70p+ 8千元，好像還行🤔️
騎乘姿勢看起來真的意外輕鬆耶！！
只能說 DDDD 反正有鈔能力什麼都沒問題
“浪漫跑車” 聯想到...跑車浪漫旅
四缸就是香
他只要一顆改裝電腦就能解放他狂野的動力
這台現在台灣有租車店有在出租的嗎
相同的四缸引擎，快把Kawasaki Z400RS做出來吧...
驗車超好過
水貨車驗車轉速只要2375就是了
What’s the price and seat height?
這片的引擎聲是不是有另外收音呀
當然啊，不然怎麼錄音呀，要說的是這片錄音是真的讚，比其他 YTR 錄的那種鳥聲好多了。
車主路過 會買的早就買了
這台就標準騎帥不騎快，畢竟騎快還被忍400超車這面子都掛不住了😂
這台騎起來會比6R輕鬆嗎
開始抓沒有防燙蓋囉
賣超好，跑一趟山路看到一堆
山道猴子量產中嗎？
大部分的車友應該喜歡的是低趴的坐姿,腳踏後移的高度
這台很心動，但我已經有忍4了😭😭
動力砍半，台灣真的好先進😂
可你大魔王借解放過的試試
我店裡有一台老闆的歐規全馬力ZX4RR試乘車，沒騎過想騎看看或想趕快下訂排買車的車友歡迎找我，我會親自帶你試乘不用怕賀成交XD新屏摩托 找 小呂
有台400cc的四缸我就滿足了，當然如果可以給我復古車就更好
還有什麼國家的版本都是限制了輸出？
偷偷跟你說，越不反核能的國家越不會限馬力輸出。
相差2倍的動力 😮偉哉……台灣的法規 ～不知道何時環保魔掌會伸向一般白牌車 😬
言下之意大家都懂,kawasaki已經很有心了只動了電腦不像台本之前的1000rr連引擎都有動手腳難以復原
台本S1000RR? BMW:???
@@ayuhb8785 CBR1000RR
還有mv800
BSB還特地為了ZX4RR辦了一個組別 Superteen
雖然我沒有4RR 但川崎真的很強
我喜歡Yamaha mt09
這個級距，沒有對手，藍海市場
我喜歡重機
交通部長：8000轉那一下不是我推的哦！其實4RR難道會比H2還不環保嗎？為什麼政府能容許馬力破百的車款在路上跑，而這台不到100P的卻要閹到40P才能上路？這不是很矛盾嗎？
因為H2排氣量更大 所以驗車的條件不一樣
@@bon_come 條件也是人設定的，重點是一台油耗、汙染、噪音更高的車可以上路，另一台相對環保的小車卻不行！這就是矛盾。
ㄜ...交通部不管這個吧
@@s198540 找機會噹他罷了
ZX-4RR車主最討厭的事：路上的忍4來認親😂
五行欠改
都很棒 但四缸我選公升級
ZX-4RR到台80-39匹，那500SR到台也是80-39匹了？？
排量比較大說不定還有個40-50
環保法規太扯蛋了😡😡😡
鎖馬力就是要避免欺負40p左右的黃牌 💀
鎖馬力連R3都輸🥵
鎖39，連自家的 忍4都輸🤔🤔
不是，哥們!我是說鎖了就沒辦法欺負啊💀
我怎麼感覺因應法規而閹割是藉口 多賣你一顆電腦才是目的😂
閹割萬歲 輕鬆驗車萬歲 偉哉Kawasaki
好奇voom 500跟這台的比較。。。都195公斤的胖子，可是對方有多100cc
大陆的4rr都滞销了，现在4缸新车太多了，几乎每个国产大厂都有，再加上前几年卖出的cb650和z900，还有2手暴跌的杜卡迪。很少有新人上4rr
看到39匹的時候我的手自動把影片關了，請問是正常現象嗎？
不正常 因為你還有留言
4缸……39ps，買了個寂寞😅
RC390 單缸44p😅😅
加一萬就80匹了。
搶一個
ZX跟忍者差異在哪
沒差別
ZX是純種仿賽
ZX=四缸，純仿賽(但騎姿算不趴的了)，忍者指的如果是忍400=雙缸，旅跑設定
以台島道路行駛無差別，以聲浪來說zx4r的四缸優質
差別在新車價，四缸綿密聲，還有保值度
凱旋1050三缸
三缸聲浪
話說有人知道這台接單了幾台嗎？
超過1000
剛上就斷貨了
一直斷貨一直賣 以後二手市場應該會很熱絡
@@allen759722 也沒有， 4RR 配額有限的樣子
可以接二手的就好,後面肯定會有一堆繳不出貸款
忍4跟這台比根本垃圾
這價位不如買6R😂
6R電控丐
科技島？世界笑話🫢🫢🫢
想聽四缸拉轉又怕馬力太強難駕馭，放心政府幫重機盤子把關，怕你超速受傷鎖馬力，盤子價又可以幫助國家進步。
烙賽的車😂
垃圾法規
2
那些老人下去 更多好車都能進來
一堆性能車、超跑進來不用閹割馬力？
![[IN新聞] 白牌好？黃牌好？KYMCO X-TOWN ST 250 & DOWNTOWN GT350 媒體試駕會](http://i.ytimg.com/vi/D6vOwwJ1HFE/mqdefault.jpg)
![[IN新聞] 白牌好？黃牌好？KYMCO X-TOWN ST 250 & DOWNTOWN GT350 媒體試駕會](/img/tr.png)
在現在台灣嚴格的環保法規下
只有用電腦限制動力能進來，就算只有39p我其實已經很開心了
畢竟去改電腦就恢復全馬，也不用再改其他硬體，已經是很輕鬆的事
而且好處也是可以用低轉速去驗噪音，也是輕鬆
畢竟以後的四缸車只會越來越少
其實川崎單純用電腦的方式來應對環保法規，基本上對車主還原馬力其實難度相對低...
廠商為了防止各位超速保護各位荷包直接幫你鎖動力真的棒，最快解鎖就是買一台aRacer電腦解鎖。
保險套拔掉聲音會很爽歐
在台灣真的內行人會買的都知道他們限8000轉才是好的 外行人不會買的才會哀嚎閹割馬力
@@lin1583 改管驗車真好驗 躺著驗
你在平行世界嗎?ZX4R當初39PS一堆人哀嚎說馬力砍太多 現在有車行能解馬力的 一天至少8台10台在搞 限8000轉才好真的笑了
@@亞洲垃圾統 看來你是不懂他限制8000表達的含義，內行玩車人才懂
我自己就是車主 解電腦的那個晚上騎車都在笑🤣🤣🤣 而且本來覺得的溫度問題 也解決了
我 300首保前 沒刷 高速上騎 7-80 水溫還能升高 且高過100度 太神奇了...
不得不說 台崎進的4rr動力鎖的超讚
4250轉 改什麼管都驗的過了
改個電腦就能享受小排量四缸&蠍管聲浪
超香的好嗎🤘🏻
全直通過不了😂
跟你說下 水貨車用空檔限轉的方法 驗噪音只要2375轉
解放電腦幾乎是必備了 從台規的39P直接回到77P 兩倍的馬力差距 花小錢就能回到這台車該有的樣子
況且台規板還有積熱的問題
why not?
請問為什麼會積熱啊？
謝謝分享，真的是很棒的車，值得擁有!
閹割馬力不是問題 花小錢就可刷電腦解全馬力
滿足越來越精緻化的個人用車需求😂😂😂
只能說 不愧是我大川崎🎉
好車一台喜歡
小排量四缸車的浪漫
千呼萬喚終於🎉
三阳与川崎都是1961年第一台摩托车上市！
ZX-4RR 真該買一輛. btw.騎過一代Hornet 250, 10000到16000 rpm 轉速上升之快, 聲浪號稱似 f1 ... 難忘
小黃蜂也沒到F1的聲音，只是高頻嗡嗡叫，而且沒啥加速力道，加上車架軟趴趴，只是騎帥不騎快的街車。
@@chiayilin8092
嘴炮騎士⋯
@@JustMockingDontGetAngry 我就擁有過小黃蜂，傳統搖籃式車架是能多好。
對半砍馬力才有這油耗
解封印就是喝油怪獸了
上網看解馬力歐規70p+ 8千元，好像還行🤔️
騎乘姿勢看起來真的意外輕鬆耶！！
只能說 DDDD 反正有鈔能力什麼都沒問題
“浪漫跑車” 聯想到...跑車浪漫旅
四缸就是香
他只要一顆改裝電腦就能解放他狂野的動力
這台現在台灣有租車店有在出租的嗎
相同的四缸引擎，快把Kawasaki Z400RS做出來吧...
在台灣真的內行人會買的都知道他們限8000轉才是好的 外行人不會買的才會哀嚎閹割馬力
驗車超好過
水貨車驗車轉速只要2375就是了
What’s the price and seat height?
這片的引擎聲是不是有另外收音呀
當然啊，不然怎麼錄音呀，要說的是這片錄音是真的讚，比其他 YTR 錄的那種鳥聲好多了。
車主路過 會買的早就買了
這台就標準騎帥不騎快，畢竟騎快還被忍400超車這面子都掛不住了😂
這台騎起來會比6R輕鬆嗎
開始抓沒有防燙蓋囉
賣超好，跑一趟山路看到一堆
山道猴子量產中嗎？
大部分的車友應該喜歡的是低趴的坐姿,腳踏後移的高度
這台很心動，但我已經有忍4了😭😭
動力砍半，台灣真的好先進😂
可你大魔王借解放過的試試
我店裡有一台老闆的歐規全馬力ZX4RR試乘車，沒騎過想騎看看或想趕快下訂排買車的車友歡迎找我，我會親自帶你試乘不用怕賀成交XD
新屏摩托 找 小呂
有台400cc的四缸我就滿足了，當然如果可以給我復古車就更好
還有什麼國家的版本都是限制了輸出？
偷偷跟你說，越不反核能的國家越不會限馬力輸出。
相差2倍的動力 😮
偉哉……台灣的法規 ～
不知道何時環保魔掌
會伸向一般白牌車 😬
言下之意大家都懂,kawasaki已經很有心了只動了電腦不像台本之前的1000rr連引擎都有動手腳難以復原
台本S1000RR? BMW:???
@@ayuhb8785 CBR1000RR
還有mv800
BSB還特地為了ZX4RR辦了一個組別 Superteen
雖然我沒有4RR 但川崎真的很強
我喜歡Yamaha mt09
這個級距，沒有對手，藍海市場
我喜歡重機
交通部長：8000轉那一下不是我推的哦！
其實4RR難道會比H2還不環保嗎？為什麼政府能容許馬力破百的車款在路上跑，而這台不到100P的卻要閹到40P才能上路？這不是很矛盾嗎？
因為H2排氣量更大 所以驗車的條件不一樣
@@bon_come 條件也是人設定的，重點是一台油耗、汙染、噪音更高的車可以上路，另一台相對環保的小車卻不行！這就是矛盾。
ㄜ...交通部不管這個吧
@@s198540 找機會噹他罷了
ZX-4RR車主最討厭的事：路上的忍4來認親😂
五行欠改
都很棒 但四缸我選公升級
ZX-4RR到台80-39匹，那500SR到台也是80-39匹了？？
排量比較大說不定還有個40-50
環保法規太扯蛋了😡😡😡
鎖馬力就是要避免欺負40p左右的黃牌 💀
鎖馬力連R3都輸🥵
鎖39，連自家的 忍4都輸🤔🤔
不是，哥們!我是說鎖了就沒辦法欺負啊💀
我怎麼感覺因應法規而閹割是藉口
多賣你一顆電腦才是目的😂
閹割萬歲 輕鬆驗車萬歲 偉哉Kawasaki
好奇voom 500跟這台的比較。。。都195公斤的胖子，可是對方有多100cc
大陆的4rr都滞销了，现在4缸新车太多了，几乎每个国产大厂都有，再加上前几年卖出的cb650和z900，还有2手暴跌的杜卡迪。很少有新人上4rr
看到39匹的時候我的手自動把影片關了，請問是正常現象嗎？
不正常 因為你還有留言
4缸……39ps，買了個寂寞😅
RC390 單缸44p😅😅
加一萬就80匹了。
搶一個
ZX跟忍者差異在哪
沒差別
ZX是純種仿賽
ZX=四缸，純仿賽(但騎姿算不趴的了)，忍者指的如果是忍400=雙缸，旅跑設定
以台島道路行駛無差別，以聲浪來說zx4r的四缸優質
差別在新車價，四缸綿密聲，還有保值度
凱旋1050三缸
三缸聲浪
話說有人知道這台接單了幾台嗎？
超過1000
剛上就斷貨了
一直斷貨一直賣 以後二手市場應該會很熱絡
@@allen759722 也沒有， 4RR 配額有限的樣子
可以接二手的就好,後面肯定會有一堆繳不出貸款
忍4跟這台比根本垃圾
這價位不如買6R😂
6R電控丐
科技島？世界笑話🫢🫢🫢
想聽四缸拉轉又怕馬力太強難駕馭，放心政府幫重機盤子把關，怕你超速受傷鎖馬力，盤子價又可以幫助國家進步。
烙賽的車😂
垃圾法規
2
那些老人下去 更多好車都能進來
一堆性能車、超跑進來不用閹割馬力？