Мишка хорошая машина зря парень говорит,сам езжу на ваге.терамонт всё равно дубоват по салону да!машина больше,но особо не впечатляет,а американцы как по мне валкие да же слишком!тут дело вкуса по комфорту!и главное ценник так же будет расти за плавность хода и комфорт!особенно после каптивы!
@@carpenter8032 разумеется, Шевроле, у каждой марки есть свои менеджеры, которые принимают решение. GM - это только совет директоров, они оценивают итоги работы по году и принимают стратегические решения о назначении менеджеров в брендах. Запуск новых моделей решают внутри каждой марки в отдельности
Владею кодиаком 2.0 турбо DSG7 полный привод стайл. Второе ТО обошлось мне 36 рублей + замена масла в халдексе 10 рублей, вопрос!!! Где такие цены у офицалов 24 рубля? СУРГУТ.
От каптивы тут только название и крест на решетке. В остальном (даже внешне), чистый Лифан МайВэй. Страшненькое, убогое, невзрачное и что то мне подсказывает не надежное. Маркетинговый ход понятен, налепили наклейку абибас на кроссовки и продают как настоящий немецкий спорт. Каптиву не взял бы точно. Не новую, никакую, потому как это не каптива. Кодиак...скорее всего тоже не взял бы. Ваг не очень люблю. Если уж в этом ценовом сегменте смотреть, то милее ларгус кросс, что эта каптива.
Гранта 4х4 порвала бы всех!!😁 По продажам, по проходимости, по Автоспоту))))) В сегодняшней ситуации (ушли французы и американцы) самое выпускать Гранту повышенной проходимости, это был бы самый востребованный автомобиль в глубинке!!! Рухнули бы продажи и Дастера и Нивы!!!
самый лучший автомобиль - это новый автомобиль, и зачем брать этот VAG с его "известным" турбо и DSG, если есть достойные конкуренты, так что однозначно Шеви
3800.....за кадиак это бред...... Слышал про Ваги, что после истечения гарантии у них начинаются проблемы, а гарантия у них вроде как 3 года...... Да и покупать за 2300 б/у это так себе идея......
@@ГригорийКондраков очень многое зависит от конкретного автомобиля, кому как повезёт, у меня знакомый на Калине уже 10 лет ездит, при этом она не сгнила и кроме расходников ничего он у неё не менял....Вообщем всякое бывает.....
@@ИгорьИсаев-в8й калина норм авто. У меня товарищ отъездил примерно столько же и тоже всё отлично. Купил тигуан, и так же проблем не знает. Всё что вы там слышали, делите пополам или на три.
3,8 лимона за шкоду, зато доллар дешевый))))) на кого рассчитан этот бред? А если перейти к вопросу о сравнении данных автомобилей, по качеству изготовления выигрывает шкода, но по соотношению цена/потребительские качества выигрывает шевроле.
@@RudolfMarkelov потому что выше в разы! Это не обсуждается. Китай в принципе не может быть качественным, а тем более качественнее европейца, а если ещё и не РФ сборку взять - тогда просто пропасть.
Когда уже индуские за полтора пойдут?, а там глядишь и из Папуа-Новой Гвинеи дождёмся миллионских.. Кто-нибудь объяснит, как при долларе официально дешевле прошлогоднего на четверть авто стали дороже более чем в 2 раза?.
Кодиак круче, технологичнее. Взять моторы и коробки :динамика -расход у ваг высший пилотаж. Салоны тоже хорошие, выносливые эргономика хороша. Кодиак взял бы и не смотрел на этот шевроле, не конкурент он. Ну и семь мест у кодиак есть, хоть и для детей
@@andreyshuvalov3719 на рынке 2 дурака, один дилер Лада, а второй тот кто купит Ларгус при наличие Каптивы. Кстати, недавно сняли ролик про трёх японцев, которые лиса продаёт по 2,3
@@Jrkchjxki привет, пробег 25 тыс, пока слава Богу проблем не возникало) заливаю 92й бензин, фильтр масляный от малибу подходит, воздушный от авео Т300.
@@denisterekhov1655 не искал, положил EVA, в России во многих городах есть, даже Asata Channel (борода) их рекламирует, подъезжаешь они на месте делают лекало и шъют сразу, занимает пол часа. Сидят отлично, очень практичные, и выглядит дорого-богато 😀 цена вопроса в среднем 30$ комплект (передние и задние) , можно в багажних тоже )
Катаюсь на каптиве уже 11 лет. Хороший аппарат. Недавно покатался на новой каптиве, прыти ей конечно поубавили, но тем не менее хороший аппарат. Чувак со шкодой явно привирает
Да как же вы достали уже ВСЕХ сравнивать с Кодиаком. Что вам этот Кодиак покоя то не дает? Ну сравните с Соренто. Взяли еще самый первый Актив Кодиак, для контраста и еще и припиз...ли про 3,8 за вот него. Эта комплектация будет стоить 3 с натягом!! И скорее всего 2,7 где то.
Неделю назад звонил к официальным дилеру- Калиак 1.4 МКП от 3.6, а здесь 7 мест., так что цена верная, но неадекватная, при баксе 60 руб должна быть ниже , чем год назад при 74 - наверное это рывок, или уже прорыв
2020 с мая месяц езжу на Каптиве с 3л двс, 2013 гв, 7 мест. Помоему awd(не проверял, в основном езжу по городу) 190 квт, 258 лошадей.Расход 13-14 л. Вопросы возникают только по обслуживанию. Запчастей мало на них и дорого. А так я влюблён в эту машину. Мощи хватает. На трассе 180-190 держит устойчиво без напряга. Третий ряд сидений только для детей(на то и был рассчет при покупке). На новый Каптиву смотрю и не пойму что сотворили -1,5 л турбо и всё? А где мои 258 лошадей(мощь которая мне нравится)?
Не нашел информации по обслуживанию данного китайского (Baojun 530) Chevrolet Captiva, ни по расходникам (колодки, тормозные диски, грм), не тихнической информации о модели двигателя - что там с ГРМ? цепь или ремень? и интервалы их замены. Да внешне симпатичный авто- я бы купил, но когда начинаешь думать как его обслуживать, где? и чем?- а этого требует любой автомобиль, желание к приобритению данного авто пропадает.
@@bitva_motorov Игорь мы знаем твою любовь к Тойоте, но она умерла еще на конвеере! Технологии надежные но отстают на целый век. Если под ее капотом заржет лошадь я не удивлюсь.
@@rulvvalr2631 на самом деле, я с интересом смотрю на ваг. С удовольствием привез бы себе вместо тойотки Гольф 1л турбо на ручке, но Европа закрыта, а правый руль VW - это слишком и там они на ДСГ. Меня не пугают поломки, но не нравится как эта коробка работает в пробке. Я смотрел машины из Европы, но только единицы будут оснащены как моя тойота и стоит будут вдвое дороже. Атмосферник 1л у VW выдает 60лс. По опциям ничего выдающегося, выбор кузовов ощутимо уже чем у японцев. В чем конкретно превосходство немцев?
@@bitva_motorov катался в черногории на арендном поло 1л последней генерации.В один отпуск был турбо на DSG 115 сил - была ракета, очень приятная на серпантинах машина. Второй раз был 1л. атмосфера на 80 или 85 сил на механике, максимально унылая, никуда не едущая машина заезжающая с горку как груженый камаз. Кондиционер на ней отбирал по ощущениям сил 20-25 и его приходилось постоянно отключать.
Параллельный импорт в деле!) Отличный тест! На мой взгляд шевролет выглядит более солидно, но только снаружи. На деле шкода практичнее и качественнее. Себе бы ни одну не купил, предпочитаю полный привод, ну и не одно машина не нравится если честно.)))))).
@@YurneroJug арабы при всем желании, не смогут произвести и продать серийный автомобиль! А нам он нужен! Если снять все таможенные пошлины, наш автопром совсем рухнет. А так, хоть какие-то шансы есть!
Я в шоке от Каптивы,да ,цена вкусная,но что сделали с авто? Прошлая Каптива была достойной,никакой бюджетности особо не чувствовалось,был кроссовер с полным приводом,а теперь какое-то китайское пародие на авто,даже Аркана наверное на фоне этой Каптивы выглядет "премиальнее" и внутри и снаружи. Имхо,не купил бы себе этого азиата,внешне китаец,а внутри отделка и качество даже неверное хуже,чем у первых китайцев.
Конечно кадиак выше по статусу, но выбирая новый автомобиль или с пробегом тут вопрос кто и как ездил, были ли ДТП , наместе безопасность итд. Пустой кадиак с маленьким маторчиком это разговоры коллег, знакомых, друзей зажал, хотел но не потянул тид. Про шевроле наверное будет, о новый кузов, о без ключа кнопка, круиз , стильный дизайн . Гарантии не будет не там не там, вот голые железки это минус, нет туннеля это удобно, сидеть по выше это кому как. В общем новые каптива за 2,3 хороший вариант.
Кадиак конечно лутше, слов нет но, мотор 1,4 вызывает вопросы? Для шкоды лутший мотор 1,6 дизель или 2 литра тоже дизель. Каптива, да ещё сделанная в Китае....... хотя может кому нибудь и понравится. Каптива прошлого поколения тоже треш, но, там хоть мотор 2 или 2,2 литра.
Интереснейший обзор, давно присматриавюсь к Каптиве! Много машины, за малые деньги! Есть над чем подумать... Поехал я до Лены Лисовской смотреть в живую Шевроле!
@@МихаилОскольский чем важно для России глобальная версия или только для рынка Китая, если она всё равно официально не поставляется, гарантия только от серого дилера и на его условиях и во многом на свой страх и риск, так что если с двигателем или коробкой произойдёт менять придется за свои кровные.
@@МихаилОскольский да большая часть запчастей на заводах Китая и производиться вопрос только кем и для кого. Китайцы для себя машины делают не хуже чем европейцы, а на сегодняшний день возможно и лучше, вопрос только в том готовы ли мы платить за качество, так как качественная вещь даже в Китае стоит не малых денег. А наши деньги кроме как ресурсами ни чем не обеспечены и если европейцы от этих ресурсов откажутся, то за деревянный можно будет купить только спички да лапти.
Кодияк, кадьяк...конечно лучше во всем! И сравнивать с этой машинкой имеющей только эмблему шевроле ...остальное всё дрянь даже в сравнении с нашей вестой св.
Особо не видел машин с адптивом, но без системы бесключевого доступа. В данном случае ни у кого не было адаптива, хотя это давно не проблема. У меня в Тойоте за 800тр есть функция экстренного торможения, есть кнопка, но подогрев нет совсем
надо чтоб тестировал не зависимый человек, а не любитель одной марки, что всеми силами одну хвалит, а другую топит , у всех есть свои плюсы и минусы но от владельца шкоды не было полной объективности ....
@@Daulet-b6w мы только что сняли ролик с тремя тачками Лисы. Одна победила, а две проиграли. И я все честно показал плюсы и минусы. Лена взрослый человек, мы с ней давно знакомы и мне она спокойно даёт тачки без каких либо условий
ОТЛЮБИЛ ВАГ за их жадность в оснащении опций салона. В базе машины пустышки, за каждый чих надо доплачивать и доплачивать. Вообще у самого ауди А3 2011г. В плане эксплуатации я разочарован. Поменял до 75000: цепь растянулась, натяжитель, помпу, колодки плюс диски, насос топливный в баке. Люди у меня кучу японцев приходили с таким пробегом и едили еще столько же без замен перечисленного.Сказать что разочарован ничего не сказать. Кончилось знаменитое немецкое качество, осталось отжим нехилых денег за понты. Хотя это касается всего современного автопрома, такая экономика сейчас. Буду юзать америку или корейцев, там хотя бы ценники не конские на зч. Или возврат в 90-е к японоправорулю)) Оба авто чисто утилитарные, не для понтов, да шеви проигрывает в плане отделки салона, но в остальном все тоже самое, а учитывая разницу в 1.5 ляма и ДСГ ВАГа как мину замедленного действия))), ну выводы делайте сами. За эту разницу можно салон кожей крокодила обшить))) А ехать кодиак начинает с 1.8л, до этого тот же шеви...
Сравнительный тест - это хорошо, но Вы не взяли в сравнение параметры, которые заведомо выигрышные для Кодиака: руление, расход топлива. Это намеренно? Для того, чтобы прорекламировать Каптиву?
На счёт записи на ТО через "Автоспот". Развод дичайший. Недавно хотел записатся к дилеру на ТО. Забиваю нужные параметры, сайт выдаёт предложения и действительно цены со скидками до 40%. НО! Перечень работ укащанных в автоспот не соответствует действительности и расходится с регламентом указаным на сайте производителя. Т.е. из 10 перечесленных обязательных работ, фактически выполняются только 4. По факту, цены на ТО у дилеров примерно одинаковы. Не ведитесь на этот развод. Дилер не будет работать себе в убыток.
@@ТехноДжет Киа Соул, ТО-5, 1.6АТ 123л.с. Регламент заявленый Автоспотом и дилером разнятся. По факту: Замена масла, масленного и салонного фильтра. Регламен указан на оф.сайте КИА. Цена 12-15т.р. Перечень работ и замен, указанный Автоспотом, на 5-6 пунков больше. Такие как: замена тор.жидкости, охл.жидкости, батареек Эраглонас, топлевного фильтра и т.п. -За те же 14т.р. якобы со скидкой. При звонке дилеру, указанному в списке, отвечают, что быть такого не может.
Думаете дилер 10 из 10 делает?) там список работ это поменять масла фильтры а дальше проверить то посмотреть это, смотрят и проверяют во всех сервисах одинаково - нет жалоб значит нечего там смотреть и проверять.
@@ДимДимыч-г3ф Есть регламент установленый производителем. Перечень работ подлежащий осмотру и перечень обязательных замен. Вся таблица есть на сайте производителя той или иной марки. Так вот: Эти данные предоставленые Автоспотом не соответствуют данным производителя.
Автоспорт они рекламируют. Записался я тут через автоспот на то 3 со своим тигуаном. На автоспоте стоимость 14 тыс. Приезжаю к дилеру и мне сообщают, что при от через автоспот туда не входит замена воздушного и сам воздушный фильтр, хотя производителем такая замена предусмотрена. По итогу заплатил 18 тыс. Так что утверждаю что то через автоспот с нюансами. Будьте осторожны.
@@bitva_motorov считаю что все же изначально надо в автоспот обратится, так как дилер именно на него пальцем тычет и делает виновным. Вот и посмотрим, насколько клиентоориентирован автоспот.
В Кодиаке Активе сиденья - полное дно. Уж не знаю какими должны быть сиденья в Каптиве, чтобы быть еще хуже. По поводу жесткости Кодиака - это да, было бы немного помягче - было бы супер. Даже в ущерб рулежки.
Теперь Лене Лисовской еще долго прийдется продавать параллельный импорт из Китая. Потому, что все мировые бренды или ушли или цена ещё больше, чем у параллельного импорта. Итог- китайцы и ваз. Восторг ведущего непонятен. Кто может отдать 2 300 000?
Лена продает кучу самых разных машин со всего мира. При случае ещё что-то покажем. 2,3 - это самое дешевле что у нее есть и тачки улетают со стоянки очень быстро
@@антонсимонов-и2п Спросите у людей в 50 км. от центров страны про зарплаты. Хотя, не надо. Увидите, на чем люди немосковского и непитерского проживания ездят. Вы этого не хотите знать. Столицы-это не вся остальная страна. Можно провести аналогию и напомнить слова Ю. Шевчука. Ну... про лизать попу одному и любить всех большое отличие.
Я думаю Каптиву надо не с Вагами сравнивать а с Вестами и Ларгусами которые сейчас 2 ляма и тут Каптива - почти Крузак😀
Мишка хорошая машина зря парень говорит,сам езжу на ваге.терамонт всё равно дубоват по салону да!машина больше,но особо не впечатляет,а американцы как по мне валкие да же слишком!тут дело вкуса по комфорту!и главное ценник так же будет расти за плавность хода и комфорт!особенно после каптивы!
Правильно, надо показывать альтернативу кЫтайским фантикам!😁
Этот тот же китаец только с крестиком на решетке.
Это китайский кроссовер Baojun 530 с шильдиком Шевроле. Дизайн типичный Китай пятилетней давности, не чета новым Черри, Хавал, Джили и Чанган.
Ты деньги накопил на не кЫтай😂
Спасибо за обзор))
Обращайтесь, у нас ещё есть)))
Каптива убога, конечно! Жаль, что теперь все больше людей будут покупать не то, что нравится, а то, на что хватает денег!
Блогеры, мля! Какая Каптива!? Китайский Баоджун 530 с шильдиком Шевроле! Ниву вы тоже всерьёз Шевроле считаете?
А чем это не Каптива?
Шевроле идиоты что так делают, они и траилблейзер испортили
@@bitva_motorov Шевроле? А может Дженерал Моторс все таки? Эксперты, ничего не скажешь...
@@carpenter8032 разумеется, Шевроле, у каждой марки есть свои менеджеры, которые принимают решение.
GM - это только совет директоров, они оценивают итоги работы по году и принимают стратегические решения о назначении менеджеров в брендах. Запуск новых моделей решают внутри каждой марки в отдельности
У Кодиака указаны неправильные хар-ки,
320 ньютонов на двигателе 2TSI,а на 1,4 250 ньютонов.
Да, бывает, спасибо!
Я тоже заметил разницу в 100 Н при практически одинаковые объёмах и мощности
Самый главный минус Каптивы - это динамика 13,8 секунд до сотни! Это просто черепашка для пенсионеров.
Это как Лада Калина 1, с мотором 1.6 8 клап ( 81 л.с ), и то она может быть быстрее т.к механика.
Минус то,что она одна в городе,со всеми вытекающими....только дурак может купить это.
11 сек)
Владею кодиаком 2.0 турбо DSG7 полный привод стайл. Второе ТО обошлось мне 36 рублей + замена масла в халдексе 10 рублей, вопрос!!!
Где такие цены у офицалов 24 рубля?
СУРГУТ.
После слов 1,5 турбо и вариатор. Сразу отказ от такой машины
Сравните пожалуйста каптиву узбекской сборки и китайской. Кажется это разные автомобили...
Это не шевроле, это китаец со значком шевроле, лучше ваг взять чем это, а по счёт цены, он будет дороже от дилера
Каптива👍
От каптивы тут только название и крест на решетке. В остальном (даже внешне), чистый Лифан МайВэй. Страшненькое, убогое, невзрачное и что то мне подсказывает не надежное. Маркетинговый ход понятен, налепили наклейку абибас на кроссовки и продают как настоящий немецкий спорт. Каптиву не взял бы точно. Не новую, никакую, потому как это не каптива. Кодиак...скорее всего тоже не взял бы. Ваг не очень люблю. Если уж в этом ценовом сегменте смотреть, то милее ларгус кросс, что эта каптива.
С учетом цены . оба не взял. И Шевроле не очень . обслуживание дорого . ну это не про этой каптиву.
У ведущего микрофон,
как-будто волосня на груди из футболки тортчит).
🤣🤣🤣🤣
Гранта 4х4 порвала бы всех!!😁 По продажам, по проходимости, по Автоспоту))))) В сегодняшней ситуации (ушли французы и американцы) самое выпускать Гранту повышенной проходимости, это был бы самый востребованный автомобиль в глубинке!!! Рухнули бы продажи и Дастера и Нивы!!!
Спорная фигня, гранта слишком маленькая внутри
@@bitva_motorov не такая уж и маленькая, багажник у универсала больше многих городских кроссоверов
@@DreambelI узкая и тесно сзади. На днях выйдет тест с участием гранты и там будет даже точный замер багажника:)
@@bitva_motorov и ценой раза в 4 дешевле. По салону Гранта мало уступит Крете или Кашкаю
самый лучший автомобиль - это новый автомобиль, и зачем брать этот VAG с его "известным" турбо и DSG, если есть достойные конкуренты, так что однозначно Шеви
А что с турбо и дсг? Если взял новый авто из салона, и ухаживаешь и обслуживаешь его, а не льеш туда хрен пойми чё, 92 бензин и масло от ашота
езжу на эксиде, смотрю на шкоду и такое чувство что она ну очень устарела
Это тебя от фенола просто штырит в этой кетайском макете автомобиля, смотри там не ушатайся в этом некромобиле
Сотку надо прям в московском дворе замерять, че снтшников пугать то
Ни кого не смущает, что кадьяк почти в 2 раза дороже? А давайте сравним кадьяк и x5 !!!
Да, не чета той старой Каптиве, что ранее официально поставлялась. Даже до конца не досмотрел, настолько не интересный автомобиль.
Согласен с Вами на 101%
Старая Каптива тоже дно
+ вокруг заправки на Капе кататься
Так это не Каптива а Баожунг 530
Взял себе каптиву , пробег уже 2 тыс . Мотор конечно маловат 1,5 . Но в целом машина шикарна . Мне очень нравится
3800.....за кадиак это бред...... Слышал про Ваги, что после истечения гарантии у них начинаются проблемы, а гарантия у них вроде как 3 года...... Да и покупать за 2300 б/у это так себе идея......
Skoda yeti 1.2 dsg, 2014 год, 128 пробег. Никаких проблем.
@@ГригорийКондраков очень многое зависит от конкретного автомобиля, кому как повезёт, у меня знакомый на Калине уже 10 лет ездит, при этом она не сгнила и кроме расходников ничего он у неё не менял....Вообщем всякое бывает.....
В салонах 1.4 рестайл 4.7+
@@ИгорьИсаев-в8й калина норм авто. У меня товарищ отъездил примерно столько же и тоже всё отлично. Купил тигуан, и так же проблем не знает. Всё что вы там слышали, делите пополам или на три.
У Лисовской есть видео на Ютубе с владельцем Кодиака с пробегом 500тыс. и никаких проблем особых там нет.
3,8 лимона за шкоду, зато доллар дешевый))))) на кого рассчитан этот бред? А если перейти к вопросу о сравнении данных автомобилей, по качеству изготовления выигрывает шкода, но по соотношению цена/потребительские качества выигрывает шевроле.
3.8 таких цен нету, новый кодиак 1.4 4.7+ их вообще нету в норм комплектациях, все скупили.
@@Bichitas Тем более - это дикая дичь! Скажите а зарплаты в РФ тоже подскочили как и цены?))
@@Видос-б5ш ЗаКрым и СВО нужно платить
@@Видос-б5ш с чего ты взял что качество изготовления у этого дерьма лучше чем у шевроле? При том что он 4.7 стоит а не 2.3
@@RudolfMarkelov потому что выше в разы! Это не обсуждается. Китай в принципе не может быть качественным, а тем более качественнее европейца, а если ещё и не РФ сборку взять - тогда просто пропасть.
у этой чудо Каптивы от Каптивы только название, а так один в один-это перелицованный «китаец» Baojun 530
Весь ролик смотрел на микрофон, первая мысль была: "ничего себе у Игоря грудь волосатая и седая"
Жизнь тяжёлая))))
В любом случае Каптива лучше чем новая Веста за 2,2 млн
Но и дороже
@@lucasworktv незначительно
@@lordsomeone Веста 1,6
Когда уже индуские за полтора пойдут?, а там глядишь и из Папуа-Новой Гвинеи дождёмся миллионских..
Кто-нибудь объяснит, как при долларе официально дешевле прошлогоднего на четверть авто стали дороже более чем в 2 раза?.
Echo of the war ... brat2
Кодиак круче, технологичнее. Взять моторы и коробки :динамика -расход у ваг высший пилотаж. Салоны тоже хорошие, выносливые эргономика хороша. Кодиак взял бы и не смотрел на этот шевроле, не конкурент он. Ну и семь мест у кодиак есть, хоть и для детей
В точку!
Это называется вагодрочерством. За такую цену нет спасибо кушайте сами.
Здравствуйте. Мой выбор новый Каптива,+деньги остаются ,допустим на гараж!
Да просто лишние полтора ляма не помешают при одинаковом результате, да Капа и попонтовее внешне
Как сказала Лиса эта Шевроле сейчас идёт по цене Ларгуса, это абзац что дальше думать, Ларгус кросс или вот эта Шевроле
Лада проиграет в чистую, у ларгуса ни мотора нет, ни оснащения
Ларгус сейчас 2,5 мульта. Остановите землю я сойду.
@@andreyshuvalov3719 на рынке 2 дурака, один дилер Лада, а второй тот кто купит Ларгус при наличие Каптивы.
Кстати, недавно сняли ролик про трёх японцев, которые лиса продаёт по 2,3
Интересно если Каптиву загрузить по полной,разгон будет как у 20 летней Газели
У меня такая уже полтора года, поверь она едет)) там даже спорт режим есть))
@@Jrkchjxki привет, пробег 25 тыс, пока слава Богу проблем не возникало) заливаю 92й бензин, фильтр масляный от малибу подходит, воздушный от авео Т300.
@@igormishenko9945 Коврики в салон где нашли на неё?
@@denisterekhov1655 не искал, положил EVA, в России во многих городах есть, даже Asata Channel (борода) их рекламирует, подъезжаешь они на месте делают лекало и шъют сразу, занимает пол часа. Сидят отлично, очень практичные, и выглядит дорого-богато 😀 цена вопроса в среднем 30$ комплект (передние и задние) , можно в багажних тоже )
@@igormishenko9945 Спасибо!
Это не Шевроле, это какой-то китайский запорожец. Бесплатно даже не нужен. Лучше б/у японца взять
Я понял!! Эта каптива такое же дерьмо, как трейлблезер!!!
Все убили Каптиву. Зачем уменьшили авто и поставили мотор от электробритвы
Сам чем владеешь?
От каптивы остался один только значок.Это просто красивый китайский фантик
@@alexeyegorov5180 а когда каптива была американской? 😀 раньше это была корейская дэу, теперь перенесли в китай, и это всё равно GM.
Катаюсь на каптиве уже 11 лет. Хороший аппарат. Недавно покатался на новой каптиве, прыти ей конечно поубавили, но тем не менее хороший аппарат. Чувак со шкодой явно привирает
Да как же вы достали уже ВСЕХ сравнивать с Кодиаком. Что вам этот Кодиак покоя то не дает? Ну сравните с Соренто. Взяли еще самый первый Актив Кодиак, для контраста и еще и припиз...ли про 3,8 за вот него. Эта комплектация будет стоить 3 с натягом!! И скорее всего 2,7 где то.
Неделю назад звонил к официальным дилеру- Калиак 1.4 МКП от 3.6, а здесь 7 мест., так что цена верная, но неадекватная, при баксе 60 руб должна быть ниже , чем год назад при 74 - наверное это рывок, или уже прорыв
2020 с мая месяц езжу на Каптиве с 3л двс, 2013 гв, 7 мест. Помоему awd(не проверял, в основном езжу по городу) 190 квт, 258 лошадей.Расход 13-14 л. Вопросы возникают только по обслуживанию. Запчастей мало на них и дорого. А так я влюблён в эту машину. Мощи хватает. На трассе 180-190 держит устойчиво без напряга. Третий ряд сидений только для детей(на то и был рассчет при покупке). На новый Каптиву смотрю и не пойму что сотворили -1,5 л турбо и всё? А где мои 258 лошадей(мощь которая мне нравится)?
Кодиак прекрасен. Тигуан еще лучше. Каптива - ведро
При условии равных цен, но не разнице в треть цены
Надо сравнить с Тигго8. Обе новые, обе китайские, обе переднеприводные и цены примерно одинаковые.
Там существенная разница в цене. Чери только обещает от 2,5, а по факту, если за кэш - будет около 3млн.
Но по качеству, Чери наверняка будет впереди
@@bitva_motorov Чери по прайсу без проблем купить. А прайсовая цена Тигго8 2600.
Не нашел информации по обслуживанию данного китайского (Baojun 530) Chevrolet Captiva, ни по расходникам (колодки, тормозные диски, грм), не тихнической информации о модели двигателя - что там с ГРМ? цепь или ремень? и интервалы их замены.
Да внешне симпатичный авто- я бы купил, но когда начинаешь думать как его обслуживать, где? и чем?- а этого требует любой автомобиль, желание к приобритению данного авто пропадает.
Честные обзоры с владельцами!Ваги надежные но помирают из за цены и жёсткости точнее не скажешь!
Они надёжные - пока гарантия. Вы посмотрите на цену вагов 10-летних и сравните их с Тойоткой того же возраста
@@bitva_motorov Игорь мы знаем твою любовь к Тойоте, но она умерла еще на конвеере! Технологии надежные но отстают на целый век. Если под ее капотом заржет лошадь я не удивлюсь.
Игорь, не гони)))
@@rulvvalr2631 на самом деле, я с интересом смотрю на ваг. С удовольствием привез бы себе вместо тойотки Гольф 1л турбо на ручке, но Европа закрыта, а правый руль VW - это слишком и там они на ДСГ. Меня не пугают поломки, но не нравится как эта коробка работает в пробке.
Я смотрел машины из Европы, но только единицы будут оснащены как моя тойота и стоит будут вдвое дороже.
Атмосферник 1л у VW выдает 60лс. По опциям ничего выдающегося, выбор кузовов ощутимо уже чем у японцев.
В чем конкретно превосходство немцев?
@@bitva_motorov катался в черногории на арендном поло 1л последней генерации.В один отпуск был турбо на DSG 115 сил - была ракета, очень приятная на серпантинах машина. Второй раз был 1л. атмосфера на 80 или 85 сил на механике, максимально унылая, никуда не едущая машина заезжающая с горку как груженый камаз. Кондиционер на ней отбирал по ощущениям сил 20-25 и его приходилось постоянно отключать.
Параллельный импорт в деле!) Отличный тест! На мой взгляд шевролет выглядит более солидно, но только снаружи. На деле шкода практичнее и качественнее.
Себе бы ни одну не купил, предпочитаю полный привод, ну и не одно машина не нравится если честно.)))))).
Ярослав, как отец троих детей скажу тебе -не бери мягкую машину. 😂 На дальняке или серпантине укачает всех.
Каптива лучше и красава
Наконец то у людей появилась возможность привезти Любой автомобиль .
Да и это круто, свобода:))
На смену нормальным авто приходит то, что негоже арабам.
@@YurneroJug арабы не только на Тойотах и Лексусах ездят! В Дубаи полно Шевроле Ланос, Рено Логан и ещё всякого дешёвого автопрома.
@@YurneroJug арабы при всем желании, не смогут произвести и продать серийный автомобиль! А нам он нужен! Если снять все таможенные пошлины, наш автопром совсем рухнет. А так, хоть какие-то шансы есть!
@@bitva_motorov Игорь, вы шутите? Про какую свободу в этой путинской колонии вы говорите? По Оруэлу, свобода это рабство?....
Шкоду за 4 млн нет спасибо не нужно
Момент в 320 на шкодовском 1.4 150 л.с. Все нормально? Кто там у вас ролики монтирует, надо быть повнимательнее.
Спутали с двушкой
Я в шоке от Каптивы,да ,цена вкусная,но что сделали с авто? Прошлая Каптива была достойной,никакой бюджетности особо не чувствовалось,был кроссовер с полным приводом,а теперь какое-то китайское пародие на авто,даже Аркана наверное на фоне этой Каптивы выглядет "премиальнее" и внутри и снаружи. Имхо,не купил бы себе этого азиата,внешне китаец,а внутри отделка и качество даже неверное хуже,чем у первых китайцев.
В любом случае это лучше чем новая Веста за 2,2 млн
Согласен. Каптива была мускулистой тачкой. Ну и ехала на трассе норм 150-180 км в час. Пропала брутальность, мощь.
В точку, урод какой то а не каптива, сам поклонник новых машин, но за 2.3 я лучше возьму фольцваген аертрек и буду кайф ловить от езды и владения
Согласен полностью, особенно обшивка салона, как будто шили в темном подвале корявыми руками , на старых каптивах такого позора не было.
@@Русскийчеловек-м9ч чем же? Даже Веста наверное качественнее сделана
Captiva Luchshi da
Хотел бы посмотреть Фольксваген Терамонт с чем нибудь аналогичным авто
Сделаем, но выход в начале сентября
Конечно кадиак выше по статусу, но выбирая новый автомобиль или с пробегом тут вопрос кто и как ездил, были ли ДТП , наместе безопасность итд. Пустой кадиак с маленьким маторчиком это разговоры коллег, знакомых, друзей зажал, хотел но не потянул тид. Про шевроле наверное будет, о новый кузов, о без ключа кнопка, круиз , стильный дизайн . Гарантии не будет не там не там, вот голые железки это минус, нет туннеля это удобно, сидеть по выше это кому как. В общем новые каптива за 2,3 хороший вариант.
Вот так бы голову не сломать, много полярных мнений.
А вот коллег я бы выслал лесом))
Тоннель в машине необходим: мы когда едим в машине, туда термос ставим. Очень нужная штука. :)
Сделайте обзор лада веста рейсталинг 2022?
Кадиак конечно лутше, слов нет но, мотор 1,4 вызывает вопросы? Для шкоды лутший мотор 1,6 дизель или 2 литра тоже дизель. Каптива, да ещё сделанная в Китае....... хотя может кому нибудь и понравится. Каптива прошлого поколения тоже треш, но, там хоть мотор 2 или 2,2 литра.
Без полного привода нафиг не нужен
В Краснодаре 4вд - редкость, им и недопривода достаточно большинству (снег катаклизмом считается)
Интереснейший обзор, давно присматриавюсь к Каптиве! Много машины, за малые деньги! Есть над чем подумать... Поехал я до Лены Лисовской смотреть в живую Шевроле!
Там от шевроле только шильдик, а так по технике это чистый китаец...
@@Евгений-г3ь9щ но это глобальный автомобиль! А это важно?
@@МихаилОскольский чем важно для России глобальная версия или только для рынка Китая, если она всё равно официально не поставляется, гарантия только от серого дилера и на его условиях и во многом на свой страх и риск, так что если с двигателем или коробкой произойдёт менять придется за свои кровные.
@@GND1707 запчасти можно будет купить! На многие китайские автомобили, проблема с запасными частями! Либо только оригинал и очень дорого!
@@МихаилОскольский да большая часть запчастей на заводах Китая и производиться вопрос только кем и для кого. Китайцы для себя машины делают не хуже чем европейцы, а на сегодняшний день возможно и лучше, вопрос только в том готовы ли мы платить за качество, так как качественная вещь даже в Китае стоит не малых денег. А наши деньги кроме как ресурсами ни чем не обеспечены и если европейцы от этих ресурсов откажутся, то за деревянный можно будет купить только спички да лапти.
однозначно Шкода !
Каптива лучше, спору нет.
Не в обиду ведущему, но: БЕЗ МЕНЬШИХ передачка стала до боли дерьмовая. а раньше я был подписчиком...
4 года ездию на Кодиак оценка ему 10 из 10. Смотрю на Каптиву помойка помойкой.Правильно в коментах пишут сравнивай её с нашими вёдрами
зачем там прошиука просто в меню выбрать английский в казахстане кстати машины эти же из арабии стоят 1900
Дааа, куда же мы все катимся....На смену нормальным авто за вменяемые деньги приходит то, что негоже арабам...И мы этому радуемся в наше время...
Из Эмиратов везут все что у нас пользуется спросом. От них и Крузаков тащут и Прадо
@@bitva_motorov теперь у нас "пользуется спросом" все что есть свежее в наличии...
У тебя всегда есть выбор. Или новую Весту за 2,2 млн или этот Шевроле
@@Русскийчеловек-м9ч есть японский рынок, оттуда за 2 млн можно много всего привезти
@@bitva_motorov не всем правый руль заходит. В частности я никогда за правый руль не сяду, какой бы не был автомобиль
Лиса докатилась до продажи такого г...а. Лада ларгус лутше этой каптива.
Настя, не покупай Chevrolet Captiva. Покупай Skoda Kodiaq
Вообще то это китайский автомобиль байджин с эмблемой от Шевроле , придуман он был и разработан в Китае ,
Видел нового Шевроле Каптива живъем на дороге, смотрится неплохо. Но очень похож на Крету сбоку.
Там английский есть , вы бы хоть разобрались перед тем как делать обзор
Среди всех моделей каптивы, самая лучшая Каптива-3,4
а что с приборно панелью, почему она не работает? типа арабам не интересно на какой скорости делать арабский дрифт ? )))
Кодияк, кадьяк...конечно лучше во всем! И сравнивать с этой машинкой имеющей только эмблему шевроле ...остальное всё дрянь даже в сравнении с нашей вестой св.
Шкода однозначно лучше...смысла нет сравнивать
По цене 4 млн она ни нечем не лучше
Шкода дрочерров, нет бы к машине относиться как машине обязательно в культ вводит и ее дилеры обноглели продавать +600 до войны Октавию
Адаптивный круиз-контроль в разы важнее бесключевого доступа или обогревов заднего сидения.
Особо не видел машин с адптивом, но без системы бесключевого доступа.
В данном случае ни у кого не было адаптива, хотя это давно не проблема.
У меня в Тойоте за 800тр есть функция экстренного торможения, есть кнопка, но подогрев нет совсем
@@bitva_motorov у меня такая). Passat из ФРГ. Запуск двигателя с кнопки, а бесключевого доступа нет. Зато есть адаптив и удержание полосы)
надо чтоб тестировал не зависимый человек, а не любитель одной марки, что всеми силами одну хвалит, а другую топит , у всех есть свои плюсы и минусы но от владельца шкоды не было полной объективности ....
Почему?
Для того и есть два человека, которые договариваются исходя из соображений объективности
Лиса не даст машину чтобы её обсирали)))
@@Daulet-b6w мы только что сняли ролик с тремя тачками Лисы. Одна победила, а две проиграли. И я все честно показал плюсы и минусы.
Лена взрослый человек, мы с ней давно знакомы и мне она спокойно даёт тачки без каких либо условий
ОТЛЮБИЛ ВАГ за их жадность в оснащении опций салона. В базе машины пустышки, за каждый чих надо доплачивать и доплачивать. Вообще у самого ауди А3 2011г. В плане эксплуатации я разочарован. Поменял до 75000: цепь растянулась, натяжитель, помпу, колодки плюс диски, насос топливный в баке. Люди у меня кучу японцев приходили с таким пробегом и едили еще столько же без замен перечисленного.Сказать что разочарован ничего не сказать. Кончилось знаменитое немецкое качество, осталось отжим нехилых денег за понты. Хотя это касается всего современного автопрома, такая экономика сейчас. Буду юзать америку или корейцев, там хотя бы ценники не конские на зч. Или возврат в 90-е к японоправорулю))
Оба авто чисто утилитарные, не для понтов, да шеви проигрывает в плане отделки салона, но в остальном все тоже самое, а учитывая разницу в 1.5 ляма и ДСГ ВАГа как мину замедленного действия))), ну выводы делайте сами. За эту разницу можно салон кожей крокодила обшить))) А ехать кодиак начинает с 1.8л, до этого тот же шеви...
Я за японцев
Ваг реально борохло стал((
Новая Каптива по вкусней будет! Сделать ей полную шумку и в перёд)))
вперде
Сравнительный тест - это хорошо, но Вы не взяли в сравнение параметры, которые заведомо выигрышные для Кодиака: руление, расход топлива.
Это намеренно? Для того, чтобы прорекламировать Каптиву?
Я очень люблю рулить, но у нас не было такой возможности.
О расходе - сложно судить
На счёт записи на ТО через "Автоспот". Развод дичайший. Недавно хотел записатся к дилеру на ТО. Забиваю нужные параметры, сайт выдаёт предложения и действительно цены со скидками до 40%. НО! Перечень работ укащанных в автоспот не соответствует действительности и расходится с регламентом указаным на сайте производителя. Т.е. из 10 перечесленных обязательных работ, фактически выполняются только 4. По факту, цены на ТО у дилеров примерно одинаковы. Не ведитесь на этот развод. Дилер не будет работать себе в убыток.
@@ТехноДжет Киа Соул, ТО-5, 1.6АТ 123л.с. Регламент заявленый Автоспотом и дилером разнятся. По факту: Замена масла, масленного и салонного фильтра. Регламен указан на оф.сайте КИА. Цена 12-15т.р. Перечень работ и замен, указанный Автоспотом, на 5-6 пунков больше. Такие как: замена тор.жидкости, охл.жидкости, батареек Эраглонас, топлевного фильтра и т.п. -За те же 14т.р. якобы со скидкой. При звонке дилеру, указанному в списке, отвечают, что быть такого не может.
Кстати, дилер, на вопрос почему такая разница с Автоспотом, отвечает, что за информацию указанную на сторонних сайтах они ответсвености не несут.
Думаете дилер 10 из 10 делает?) там список работ это поменять масла фильтры а дальше проверить то посмотреть это, смотрят и проверяют во всех сервисах одинаково - нет жалоб значит нечего там смотреть и проверять.
@@ДимДимыч-г3ф Есть регламент установленый производителем. Перечень работ подлежащий осмотру и перечень обязательных замен. Вся таблица есть на сайте производителя той или иной марки. Так вот: Эти данные предоставленые Автоспотом не соответствуют данным производителя.
А розыгрыш то когда?
Каптива один в один Донг фенг 580.
Кодиак и карок это недоразумения века.
Мне кажется Шкода будет поинтересней...
Сплошная реклама
Я выбираю лада гранта
Автоспорт они рекламируют. Записался я тут через автоспот на то 3 со своим тигуаном. На автоспоте стоимость 14 тыс. Приезжаю к дилеру и мне сообщают, что при от через автоспот туда не входит замена воздушного и сам воздушный фильтр, хотя производителем такая замена предусмотрена. По итогу заплатил 18 тыс. Так что утверждаю что то через автоспот с нюансами. Будьте осторожны.
@@ТехноДжет я пока обращение написал на автоспоте чтобы ситуацию уточнили. Пока никакой реакции вообще.
@@bukweka дилеры часто мухлюют, человеческая жадность, через автоспот должно быть такое же То как прописано в сервисной книжке!
@@bitva_motorov считаю что все же изначально надо в автоспот обратится, так как дилер именно на него пальцем тычет и делает виновным. Вот и посмотрим, насколько клиентоориентирован автоспот.
Не автоспоту пофиг. Они даже не отвечают.
@@bukweka а вы им написали?
В Кодиаке Активе сиденья - полное дно. Уж не знаю какими должны быть сиденья в Каптиве, чтобы быть еще хуже. По поводу жесткости Кодиака - это да, было бы немного помягче - было бы супер. Даже в ущерб рулежки.
Это не шевроле каптива а ланос на максималке
Определённо Кодиак лучше чем китайское это, правда если разница в цене не более тысяч 800. Нынешние цены в автосалоне не в счёт
Как же он достал хейтить дсг. Пойми ты уже,прошли те времена ломучести. Все давно допилили и доделали.
Думаю честнее взять чистого китайца чем китайского американца, так хоть понятнее и честнее будет
Каптива гавно, это китаец байд копия шильдики другие, убожество а не машина
Теперь Лене Лисовской еще долго прийдется продавать параллельный импорт из Китая. Потому, что все мировые бренды или ушли или цена ещё больше, чем у параллельного импорта. Итог- китайцы и ваз. Восторг ведущего непонятен. Кто может отдать 2 300 000?
Лена продает кучу самых разных машин со всего мира. При случае ещё что-то покажем.
2,3 - это самое дешевле что у нее есть и тачки улетают со стоянки очень быстро
@@bitva_motorov Ну да. 95% народа нищие. Для них ваз 21099 - предел мечтаний. 5% могут купить всё и всех.
@@коляда-г6е а чего не 99%? Хватит уже чушь нести! Выйди на улицу и посмотри на чем люди ездят....
@@коляда-г6е , посчитайте количество авто на дорогах, и посмотрИте, сколько процентов из них 21099. И сами полУчите ответ на свой вопрос.
@@антонсимонов-и2п Спросите у людей в 50 км. от центров страны про зарплаты. Хотя, не надо. Увидите, на чем люди немосковского и непитерского проживания ездят. Вы этого не хотите знать. Столицы-это не вся остальная страна. Можно провести аналогию и напомнить слова Ю. Шевчука. Ну... про лизать попу одному и любить всех большое отличие.
Пригоните такую Каптиву но серого цвета, она намного круче выглядит,белый ей не идёт)
Руль, как у Джили!))
Шевроле выбираю за 2 млн. Можно привести из эмиратов. Вот и весь сказ.
Лена везет какой то хлам один,то ли там эти машины копейки стоят,то ли никому не нужны....
Язык можно поменять арабский на инглиш в настройках)
Автоспорт не реклама,ну ладно раз он сам заговорил про неё,то вставим в ролик
Привезите пожалуйста Chevrolet Equinox 4×4 на АКПП.
Чуваку рекомендую снять значок инсты, а то доносы у нас теперь в тренде
Никакой из этих двух точно не выберу, не нравятся оба