Si VES MIS VIDEOS DE ALTERNADORES, CUALQUIERA QUE ENCUENTRES EN MIS VIDEOS ,VE COMO CHECAR LA PLACA DE DIODOS, ROTOR Y ESTATOR, SI ESTAS PIEZAS ESTAN BIEN, SOLO CAMBIA EL REGULADOR,,SI SIGUE EL MAL TENDRAS QUE CAMBIAR EL ALTERNADOR COMPLETO.
Muy buen video y buena explicación Disculpe tengo un problema con un alternador que en el banqueo carga pero una vez puesto al vehículo pierde carga y más cuando enciendo focos y ventilador regulador esta en perfecto estado batería es nueva diodos están bien
@@wilsot2351Saludos maestro, como se hace lo q indica?. Tengo problemas con mi ford fusion, batería nueva y la descargó en un día, no he hecho lo del cambio del regulador lo haré mañana, pero quiero saber esto que respondió al amigo también. Espero me pueda contestar o tiene algún número telefónico o correo?. Gracias y bendiciones 🙏🤟
My ford fusion 011 descargaba la batería en un lacso de 7. 8 horas. Por la noche en la mañana cuando lo quería encender para irme a trabajar no arrancaba. Lo llevé a varios lugares mecánicos y ninguno me daba un resultado cambié la batería por una batería nueva de más amperios y segia descargándola hasta que en un foro de Ford encontré qué problema era el alternador y lo que hice fue cambiar alternador completamente. Y hasta el día de hoy dejó de descargar la lotería ya tengo un año y ya no ha hecho esa falla
LOS VALEROS ,SON LOS QUE HACEN QUE EL ALTERNADOR NO GIRE SUAVE ,CUANDO YA ESTAN RESECOS .AVECES UNA GUASA O RONDANA QUE ALEJE EL VALERO DE LA TAPA ,PARA QUE QUEDE MAS LIBRE ES NECESARIO
Maestro, es usted un crack hice lo que indica y todo bien, se quito la señal de cargar batería en ford fusion 2006, pero 5 días después, sigue descargando la batería. Se cambio el regulador y servicio al alternador y todo bien. Compre el regulador. Pero ayer descargo la batería, la mande a cargar la coloque y ya arrancó el carro, con el regulador nuevo el multimetro marca 14.44 antes estaba en 14. 83. Aún así le pregunto, es muy alto ese 14.44?. Ya no sé q hacer, no encuentro el corto que hace q se descargue la batería.
El voltaje normal es de. 14. 3 14.5 a. 14.8. Que no pase a quince. con abanicos y clima , quizás llegue 13.5 , pero todo es normal. Ya pasando a 15. Ya no es normal y puede bajar hasta 13 volts con todos los accesorios , también es normal. Así que estando en ese rango el regulador hace su trabajo ,
@@CHARLYELELECTRICO Gracias por responder maestro. Perfecto, entonces todo bien con el alternador, lo que ahora no encuentro es el porqué descarga la batería, ya quite fusible de encendedor, cancele la línea, el radio lo puse directo y la descarga y ahora lo que hace es bajarle el amperaje.
Revisa los fusibles que no haya quedado uno sin poner cuando yo cambié mi alternador con la batería me pasó lo mismo revisé la caja de fusibles quién faltaba uno y también me agüite pero revisé la caja de fusibles y agrege el faltante y se apagó
ES DIFICIL PROBARLO EN LA MESA DE TRABAJO PUES LLEVA CUATRO TERMINALES ,Y LLEVA DIFERENTES CORRIENTES ,LAS TERMINALES, LO QUE YO HAGO ES PROBAR LA PLACA DE DIODOS EL ESTATOR Y EL ROTOR , Y SI ESTAS ESTAN BIEN ,LO QUE QUEDA POR CHECAR E S EL REGULADOR ,PERO COMO LO PONGO NUEVO, PUES NO LO CHECO , PUES ESTE YA BIENE DE FABRICA CHECADO ASI QUE SI ESTAN BIEN ESTAS PIEZAS , LO LOGICO ES QUE EL ALTERNADOR. QUEDE BIEN , AL SOLO CAMBIARLE EL REGULADOR NUEVO, PUES NO SABRIA DECIRTE COMO CHECAR ESTE REGULADOR , PUES EN EL VEHICULO SI NO SE APAGA EL FOCO TESTIGO , QUITO EL ALTERNADOR , Y CHECO. LAS DEMAS PIEZAS , Y SI ESTAS ESTAN BIEN LE PONGO UN REGULADOR NUEVO , FUNCIONA OTRA VEZ NORMAL, ESTE REGULADOR. TAMBIEN LO LLEBAN LOS. TOYOTAS EN SUS VEHICULOS ,Y ES LO MISMO TRABAJO QUE HAGO.
@@erasmopalma721 CUANDO QUITAS ESE REGULADOR Y VES QUE LOS CARBONES ESTAN GRANDES. Y NO CARGA EL ALTERNADOR, O NO SE APAGA EL FOQUITO TESTIGO , LA CULPA DE QUE NO CARGA NO SON LOS CARBONES. ASI QUE TE QUEDA SOLO CULPAR AL REGULADOR. SI LA PLAQUITA DE DIODOS LA CHECAS COMO MUESTRO EN LOS VIDEOS Y EL ROTOR. Y ESTOS ESTAN BIEN , EN ESAS TRES COSAS ME VASO PARA CAMBIARLO , SI NO SE TIENE LA MANERA DE CHECARL EL REGULADOR.
Chulada de video amigo muy bien explicado
GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS QUE DIOS TE BENDIGA
Muy buen video bien explicado gracias maestro saludos y bendiciones
MANUEL ESQUER ,GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS, QUE DIOS TE BENDIGA, SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX
Exelente como siempre sus videos colegq
DIEGO FARIAS, GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS DE ALIENTO QUE DIOS TE BENDIGA, SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX
Felicitaciones, muy bien explicado, sabras como se prueba este alternador en el banco de pruebas antes de instlarlo ?? gracias
VE EL VIDEO DE LOS REGULADORES DE FORD ,NEGRO Y GRIS QUE TENGO EN YOU TUBE ES LO MISMO
buenas tardes me ayudo mucho tengo esa falla en mi vehículo solo como saber si es el regulador o el alternador completo
Si VES MIS VIDEOS DE ALTERNADORES, CUALQUIERA QUE ENCUENTRES EN MIS VIDEOS ,VE COMO CHECAR LA PLACA DE DIODOS, ROTOR Y ESTATOR, SI ESTAS PIEZAS ESTAN BIEN, SOLO CAMBIA EL REGULADOR,,SI SIGUE EL MAL TENDRAS QUE CAMBIAR EL ALTERNADOR COMPLETO.
Muy buen video y buena explicación Disculpe tengo un problema con un alternador que en el banqueo carga pero una vez puesto al vehículo pierde carga y más cuando enciendo focos y ventilador regulador esta en perfecto estado batería es nueva diodos están bien
Verifica pérdida de corriente
@@wilsot2351Saludos maestro, como se hace lo q indica?. Tengo problemas con mi ford fusion, batería nueva y la descargó en un día, no he hecho lo del cambio del regulador lo haré mañana, pero quiero saber esto que respondió al amigo también. Espero me pueda contestar o tiene algún número telefónico o correo?. Gracias y bendiciones 🙏🤟
My ford fusion 011 descargaba la batería en un lacso de 7. 8 horas. Por la noche en la mañana cuando lo quería encender para irme a trabajar no arrancaba. Lo llevé a varios lugares mecánicos y ninguno me daba un resultado cambié la batería por una batería nueva de más amperios y segia descargándola hasta que en un foro de Ford encontré qué problema era el alternador y lo que hice fue cambiar alternador completamente. Y hasta el día de hoy dejó de descargar la lotería ya tengo un año y ya no ha hecho esa falla
Muy Bien...que Es Cuando No Gira Muy Libre La Polea Un Poco Dura Osea El Rotor Cuando Arma Un Alternador???
LOS VALEROS ,SON LOS QUE HACEN QUE EL ALTERNADOR NO GIRE SUAVE ,CUANDO YA ESTAN RESECOS .AVECES UNA GUASA O RONDANA QUE ALEJE EL VALERO DE LA TAPA ,PARA QUE QUEDE MAS LIBRE ES NECESARIO
@@CHARLYELELECTRICO Gracias Karnal
@@alvaroreyes9738 SALUDOS AMIGO NICA QUE DIOS TE BENDIGA
@@CHARLYELELECTRICO Igual....
Maestro, es usted un crack hice lo que indica y todo bien, se quito la señal de cargar batería en ford fusion 2006, pero 5 días después, sigue descargando la batería. Se cambio el regulador y servicio al alternador y todo bien. Compre el regulador. Pero ayer descargo la batería, la mande a cargar la coloque y ya arrancó el carro, con el regulador nuevo el multimetro marca 14.44 antes estaba en 14. 83. Aún así le pregunto, es muy alto ese 14.44?. Ya no sé q hacer, no encuentro el corto que hace q se descargue la batería.
El voltaje normal es de. 14. 3 14.5 a. 14.8. Que no pase a quince. con abanicos y clima , quizás llegue 13.5 , pero todo es normal. Ya pasando a 15. Ya no es normal y puede bajar hasta 13 volts con todos los accesorios , también es normal. Así que estando en ese rango el regulador hace su trabajo ,
@@CHARLYELELECTRICO Gracias por responder maestro. Perfecto, entonces todo bien con el alternador, lo que ahora no encuentro es el porqué descarga la batería, ya quite fusible de encendedor, cancele la línea, el radio lo puse directo y la descarga y ahora lo que hace es bajarle el amperaje.
Lo que marca el voltage esta bien ,marca lo que deve ser ,un corto es dificil de encontrar ,te hace gastar dinero y al final te das por vencido ,
Si hay continuidad en la placa de diodos aún y cuando se sigue el paso número 1 que propones, es posible que que ya no sirva?
SI LA PLACA DE DIODOS ENCIENDE EN LOS 2 SENTIDOS ,YA NO SIRVE ,DEVERAS CAMBIAR YA SEA LA PLACA O EL ALTERNADOR COMPLETO.
Buenas tardes, ya cambié el regulador 3 veces y la placa, pero sigue prendiendo el foco del tablero de un Ford fusión 2006 saben por qué?
Revisa los fusibles que no haya quedado uno sin poner cuando yo cambié mi alternador con la batería me pasó lo mismo revisé la caja de fusibles quién faltaba uno y también me agüite pero revisé la caja de fusibles y agrege el faltante y se apagó
supeer, como se prueba este alternador?
ES DIFICIL PROBARLO EN LA MESA DE TRABAJO PUES LLEVA CUATRO TERMINALES ,Y LLEVA DIFERENTES CORRIENTES ,LAS TERMINALES, LO QUE YO HAGO ES PROBAR LA PLACA DE DIODOS EL ESTATOR Y EL ROTOR , Y SI ESTAS ESTAN BIEN ,LO QUE QUEDA POR CHECAR E S EL REGULADOR ,PERO COMO LO PONGO NUEVO, PUES NO LO CHECO , PUES ESTE YA BIENE DE FABRICA CHECADO ASI QUE SI ESTAN BIEN ESTAS PIEZAS , LO LOGICO ES QUE EL ALTERNADOR. QUEDE BIEN , AL SOLO CAMBIARLE EL REGULADOR NUEVO, PUES NO SABRIA DECIRTE COMO CHECAR ESTE REGULADOR , PUES EN EL VEHICULO SI NO SE APAGA EL FOCO TESTIGO , QUITO EL ALTERNADOR , Y CHECO. LAS DEMAS PIEZAS , Y SI ESTAS ESTAN BIEN LE PONGO UN REGULADOR NUEVO , FUNCIONA OTRA VEZ NORMAL, ESTE REGULADOR. TAMBIEN LO LLEBAN LOS. TOYOTAS EN SUS VEHICULOS ,Y ES LO MISMO TRABAJO QUE HAGO.
Como saber o probar el regulador ,y saber si esta bueno o malo .
@@erasmopalma721 CUANDO QUITAS ESE REGULADOR Y VES QUE LOS CARBONES ESTAN GRANDES. Y NO CARGA EL ALTERNADOR, O NO SE APAGA EL FOQUITO TESTIGO , LA CULPA DE QUE NO CARGA NO SON LOS CARBONES. ASI QUE TE QUEDA SOLO CULPAR AL REGULADOR. SI LA PLAQUITA DE DIODOS LA CHECAS COMO MUESTRO EN LOS VIDEOS Y EL ROTOR. Y ESTOS ESTAN BIEN , EN ESAS TRES COSAS ME VASO PARA CAMBIARLO , SI NO SE TIENE LA MANERA DE CHECARL EL REGULADOR.
Como van conectado los cables del regulador
Y como se cambia la diodera de este mismo alternador de ford fusion
Si esta soldada ,habria que DESOLDAR la mala y soldar la BUENA y si trae tornillos solo quitando los tornillos