Was kann schon nach 400.000km an einer Totalschaden S-Klasse kaputt sein?😂 Spare 15% auf dein Carly-Gerät mit dem Code "Maeximiliano" bis zum 15. November 2023, indem du hier klickst: bit.ly/Maeximiliano_Carly (Werbung)
Hallo Maxi, Ich möchte mal ein Danke sagen für die Mühe die Du Dir beim Schrauben und gleichzeitigem Erklären Deiner Videos machst. Ich schraube selbst als Mercedesfahrer seit dem Jahre 2000 ( e-klasse w210 ) . Die Rep. die Du Dir vornimmst hätte ich nie geschafft. Vielen Dank für die unterhaltsamen Videos . Gruß aus Kiel
Moin, Mäx! Danke, dass Du die S-Tonne gerettet hast und dieses Meisterwerk auf Rädern eine neue Zukunft hat. Am Ende steht das Ergebnis auch für Nachhaltigkeit bei Gebrauchtwagen, die bei uns eigentliche keine Chance mehr bekommen würden. Sehr gute Arbeit!
Fängt ja schon damit an das viele Händler Autos die älter als 10 Jahre sind mittlerweile lieber in den Export geben als gebraucht an Privat zu verkaufen wegen der Garantie und deren Risiken
Schön, wie du die S-Klasse wieder auf die Straße zurück gebracht hast. Der Schaden sah schlimmer aus, als er war und du hast es dir zugetraut den zu beheben. Nun hast du die Mängel noch behoben, die Jean-Pierre dir gesagt hat und hast nun eine richtig geile S-Klasse. Hättest du es vorher gewusst, das der Hobel wieder so ruhig unterwegs ist, wärst du sicher nicht auf den Deal mit Hagen eingegangen. Aber so ist es nun mal und ein treuer Begleiter verlässt dich. Kannst Stolz auf dich sein, das ein Abonnent deine wirklich gut reparierte S-Klasse bekommt. Alle Schäden wurden top instant gesetzt und auch die Fehler wie Adbluepumpe, Kühlmittelpumpe und Motorlagerung sind Geschichte. Weiter so, Maex.
Absolut geile Serie! Macht immer mega viel Spass zu sehen, was du so, als "nicht" Profi so zauberst, weil von Pfusch kann ja hier keine Rede mehr sein... Weiter so und Gruß auch an den Rest
Super Video, sehr unterhaltsam! Der Gewinner der S-Tonne kann sich echt freuen. Die dreht die 400 locker nochmal nach all der Liebe die sie hier erfährt! Hammer!
Also bevor ich 260/660€ für neue Kühlpumpe bezahlt hätte ... Hätte ich versucht innen an den vorhandenen Kontakt ne neue Ader anzulöten, Loch nach draussen gebohrt und einfach mit dem + Kabel neu verbinden (eigene Steckverbindung oder zusammenquetschen/löten) und abdichten. Fertig. Wenn sie dann nicht läuft kann man immer noch neu kaufen ...
So Meister, ich hab Dir n Abo dagelassen, finde mit diesem Projekt hast Dich selber überholt, vorher war ich nie so ganz von Deinem Content überzeugt, das liegt an meiner persöhnlichen Einstellungen zu gewissen Themen, soll also keine Kritik darstellen. Das Auto ist wirklich schön muss ich gestehen und die Tips und die investierte Arbeit finde ich äusserst hilf- und lehrreich. Danke auch für die Adressen und Ansprechpartner welche Du so mitteilst. In diesem Sinne auf ein neues und viel Erfolg Dir weiterhin
Respekt das du dir das vorgenommen und auch durchgezogen hast. Wenn es dein Konto erlaubt, dann behalte doch dieses Fahrzeug. Denn ganz ehrlich... auchbwenn du es ,,relativ " preiswert repariert hast, wer auch immer dieses Fahrzeug gewinnt muss mit hohen weiteren Kosten rechnen und was dann kommt wäre evtl nicht gut . Dort aber großen Respekt dafür👍🏻👍🏻
Das war eine super Video Reihe von der S Klasse. Mir würde das Herz brechen wenn ich ihn abgeben müsste. Mach weiter so Mäx, finde das du super content machst. Finde deine videos, besonders das mit der S Klasse einfach nur geil geil geil. Freue mich auf ein neues Projekt von dir. Mach bitte weiter so.
Nachdem langsam erwachsen geworden bist und nicht mehr nur ausgelutschte Karren kaufst, sehr gerne ein Abo, hast verdient. Der Kanal hat echt Unterhaltungswert und das sage mich mit Jg 58 - top. Weiter so
Schöne S-Tonne und super das es so "günstig" zu reparieren ging (die Teile was JP sagte). Tja ein Mann ein Wort, also ab zu Hagen damit und mal sehen was draus wird. Mich würde mal interessieren, wie viele die bei Hagen ein Auto gewonnen hatten, haben es noch nicht wie der Lostrinser zb. ;-)
Hallo. Bin durch Mot Zim auf dieses Video gekommen. Sympathische Art. Aber irgendwie hast Du eine andere Herangehensweise als J. -P. , oder ? Like ! Da schaue ich öfter mal rein.....
Hast Du toll gemacht. Du hast es Dir zugetraut und es auch erfolgreich durchgezogen. Dicker Daumen nach oben und weiterhin viel Erfolg. Er ist hochverdient !👍👍👍
Also ich muss sagen dieses Video bzw die Videos von dieser verunfallten S-Klasse und den Wiederaufbau sind einfach mehr als genial. Das ganze hat mich so beeindruckt dass ich jetzt am überlegen bin mein bmw e38 in die Ecke zu stellen und mir auch eine Diesel S-Klasse Tonne zu kaufen❤
Klugscheiß: Das Kühlmittel für die Ladeluftkühlung MUSS mit Unterdruck befüllt werden. Die Luft geht sonst niemals raus, auch nicht während der Fahrt und der Motor hat nie seine maximale Leistung. Ist das AdBlue System nun fehlerfrei? Zu 99% ist für gewöhnlich im AdBlue Behälter ein Defekt auf der Platine.
@@kitecattestecke2303 Im AdBlue-Tank ist eine Menge Elektronik, z.B. ein Temperatursensor, um die AdBlue-Heizung zu steuern. Die Autodoktoren haben mal einen AdBlue-Tank zerlegt. Neuere Fahrzeuge haben da auch einen Ultraschallsensor, so dass das Motorsteuergerät anhand der gemessenen Ausbreitungsgeschwindigkeit von Ultraschall die Harnstoff-Konzentration ausrechnen kann.
im Prinzip hätte er genauer abmessen sollen wieviel er rausnimmt, sich einen Strich auf dem Behälter machen, und bis dahin muss es nach einer zügigen Ausfahrt wieder rein, wenn man eine PC Wasserkühlung etwas wild füllt dann passt es aber nach paar Minuten zu 95% und der PC bewegt sich nie, das Auto schon, mal stark bergab oder stark bergauf stehen lassen, Deckel mal öffnen damit das zu viele an Luft entweichen kann, dann muss es passen
Mega Projekt Abschluss. Bisher dein bester Aufbau. Respekt. Du stellst einen top Wagen wieder auf Werkseinstellungen wieder her. Und setzt deine individuelle Note drauf. Weiter so. Ich guck jede Folge. Schon lange Abo. Seit den Honda civic mit den china turbos 😁😎 PS wohne 2 km von Enrico aus Heidenau. War. Aber bisher nie da gewesen. Immer nur vorbei gefahren. Aber gucke dir Videos auch. Alles Kunden 😂
Sehr cool, dass du die S-Klasse wieder so hinbekommen hast. Beim Thema Kühlflüssigkeit muss man aber aufpassen: Die Farbe ist nicht genormt - Heißt also du kannst zwar die gleiche Farbe kaufen, aber die Zusammensetzung der Flüssigkeit ist eine ganz andere. Wenn es richtig doof läuft reagieren die unterschiedlichen Kühlflüssigkeiten miteinander und bilden im Motorblock eine feste Masse und verstopfen die Kühlkanäle
Beim Kühlmittel muss man wohl etwas aufpassen. Die Farben sind meines Wissens nicht genormt. Es könnte also vorkommen, dass die gleiche Farbe von unterschiedlichen Herstellern auch eine andere Zusammensetzung bedeutet. Entsprechend ist das mischen mit Vorsicht zu genießen.
Moin, hatte Motorenzimmer nicht gesagt, dass beide Motorenlager und das Getriebelager kaputt sind? Trotzdem sehr starke Leistung das alles selbst zu machen.
Ansich haste alles richtig gut gemacht, aber: Bevor du Kühlwasser ablässt, bitte den Ausgleichbehälter öffnen. Dadurch nimmst Du den Unterdruck aus dem Kreislauf und es läuft mehr raus. Wenn Du Motorlager wechselst, bitte immer alle tauschen, nicht nur das defekte. Anders läufst du gefahr das die "alten" relativ schnell über den Jordan gehen.
Ja ist halt eine billig Reperatur.Meiner meinung nach wird auch das neue lager nun mehr belastet weil das alle viel mehr freigang hatt.Daher sollte man echt immer alle wechseln.
@@TKommandant genau so sieht es aus. billigreparatur gehört halt nicht zu einem w222. die 120 euro für das zweite lager hätte er ruhig noch investieren können. idealerweise das getriebelager noch dazu. komisch das herr zimmer ihm das nicht empfohlen hat
@@peterers3ich hab's nur locker verfolgt, optisch ja ganz gut geworden, aber wenn ich den pumpenumbau heute sehe, dann wird mir auch schlecht. Manches passt vllt universell, aber wenn die Anschlüsse schon nicht passen u die Elektronik durcheinander kommt, hört 's auf!
Super Videoreihe! Aber was ist mit dem zweiten Motorlager? Der Hardyscheibe? Mit dem massiven Ölverlust? In der Videoüberschrift steht alle Schäden. 🙂😉
Tolles Video. Das sind übrigens schaltbare Motorlager. Die schalten im Leerlauf in einen „weicheren Zustand“ als beim Fahren, damit die Vibrationen im Stillstand nicht so stark spürbar sind. Beim Fahren werden sie härter, weil so die Dämpfungseigenschaften besser sind.
Nice! Wie immer guter Spagat zischen Erklärbär und Entertainer. Da kann man über den in Vergangenheit dreist praktizierten Einblendungs-Scam hinwegsehen :D
wieso hast du nicht probiert eine neu brücke auf der platine zu löten und prüfen ob die pumpe vllt noch angeht also wäre in der bugdet reparatur vllt in betracht gezogen.
Moin Maex. Tät mir auch leid um die S - Tonne. Aber ich steh nicht so auf MB. Ich halts lieber mit den 4 Ringen. Trotzdem Respekt für die Arbeit. Bin gespannt wie es mit dem R8 weitergeht. LG..
Hallo schaue auch gerne allg. Mercedes Videos auch von euch und motoren Zimmer immer klasse.denke bei MB mit Diesel motor geht noch was auf die 400 tsd km ordentlich was drüber. Weiter so mfg Uwe
Gutes Video! Ein subjektiver Tipp zum Scheiden der Video: Ich höre deine Videos oft nochmal passiv (watchtime :)) Dabei fällt mir Deine unterlegte Musik sehr auf. Ich denke nicht, dass jeder Cut mit Musik untermauert werden muss. Oder Du bringst etwas mehr Abwechslung ist die Musikauswahl, aber ständig dieselben 4-5 Tonspuren sind bei einem 20+ Min Video zu viel des Guten :D LG
Das hast du wirklich klasse hinbekommen, kann deinen Schmerz total verstehen.Tausche deinen Passat gegen eine super ausgestattete E Klasse, dann bist du schon mal ziemlich dicht dran 😃
Das hätte man machen können als Zeitwergerechte Reparatur. 600€ sind schon heftig für so ein Bauteil. Aber ein Vorteil hat es ja auch. Die alte Pumpe hat 400k Kilometer auf dem Puckel. Wer weiß wielange die noch gelaufen wäre? Er kann ja die alte Pumpe bei ebay verkaufen 🙂
11:00 Kann man bei dem Auto nicht den Füllstand des AdBlue-Tanks auslesen? Außerdem: Wäre der Tank leer, hättest du bei 2.400 km einen Hinweis bekommen müssen, dass er fast leer ist. Wenn er direkt auf "Kein Motorstart in 1.000 km" gegangen ist, ohne vorher einen Hinweis mit größerer Restreichweite zu zeigen, dann kann er nicht leer sein. Außer, er ist undicht, und das Zeug hat sich auf der Straße verteilt.
Behalte die S-Klasse lieber Mäx. Ich habe auch einen S350d und liege im Schnitt bei 6,5l ... einfach Top, traumhafter Daily👍. Komfortabler und kosteneffizienter kann man in dieser Liga nicht von A nach B fahren. Außerdem wäre es doch schade, wenn der Wagen nach einigen Wochen direkt wieder bei Mobile steht ... diese Klasse an Fahrzeugen ist für die meisten langfristig einfach zu kostenintensiv
Sehr gutes Video, es war anschaulich.. Du hast Bilder genutzt und unterhaltsam selber geschraubt. Top. Zusätzlich wolltest Du Geld mit einer anderen Pumpe sparen, so lobt man sich das. 🎉
Habe momentan 300tkm runter mit dem OM642 BJ12 , und hoffe inständig das er nicht ganz so scheppert mit der Laufleistung wie deiner wenn es soweit ist, ansonsten echt Top Video, wie immer 👍
Was kann schon nach 400.000km an einer Totalschaden S-Klasse kaputt sein?😂
Spare 15% auf dein Carly-Gerät mit dem Code "Maeximiliano" bis zum 15. November 2023, indem du hier klickst: bit.ly/Maeximiliano_Carly (Werbung)
Carly ist leider der letzte Müll und dazu absolut überteuert.
Kann ich bestätigen, hatte ich selber, scheiss Kunden Support, die lebenslangen Updates kamen irgendwann auch Nixx mehr.
Schmutz
Wenn man die Premium Variante bestellt braucht man keine Lizenz jährlich zu zahlen oder ?
Du hast vergessen die Hardyscheiben zu tauschen, die sind beide am Ende
Hallo Maxi,
Ich möchte mal ein Danke sagen für die Mühe die Du Dir beim Schrauben und gleichzeitigem Erklären Deiner Videos machst.
Ich schraube selbst als Mercedesfahrer seit dem Jahre 2000 ( e-klasse w210 ) . Die Rep. die Du Dir vornimmst hätte ich nie geschafft. Vielen Dank für die unterhaltsamen Videos . Gruß aus Kiel
Danke dir Peter! Ich geb alles
Moin, Mäx! Danke, dass Du die S-Tonne gerettet hast und dieses Meisterwerk auf Rädern eine neue Zukunft hat. Am Ende steht das Ergebnis auch für Nachhaltigkeit bei Gebrauchtwagen, die bei uns eigentliche keine Chance mehr bekommen würden. Sehr gute Arbeit!
Hast du toll geschrieben! Wir sind halt auch eine Wegwerfgesellschaft.
Fängt ja schon damit an das viele Händler Autos die älter als 10 Jahre sind mittlerweile lieber in den Export geben als gebraucht an Privat zu verkaufen wegen der Garantie und deren Risiken
@@OneLoveOneCrew Dafür mein Doppel Dito.
@@noname-yo6yn dazu noch ein Dito. 😁
Wieso laden alle ihre Videos zum selben Zeitpunkt hoch? Was ein Stress immer alle Videos zu schauen am Sonntag Morgen.
jap. nur die Bots kommen hinterher 😂
Wieso Stress? Einfach 2-3 Tassen Kaffee und Kippen mehr bereithalten und entspannt genießen 😉
Einfach durchlaufen lassen 👍🏻 #NeverSkip
Demn lass es doch u gucke halt nicht!
Sagt ja keiner wann du dir die Videos angucken sollst ☝️
Schön, wie du die S-Klasse wieder auf die Straße zurück gebracht hast. Der Schaden sah schlimmer aus, als er war und du hast es dir zugetraut den zu beheben. Nun hast du die Mängel noch behoben, die Jean-Pierre dir gesagt hat und hast nun eine richtig geile S-Klasse. Hättest du es vorher gewusst, das der Hobel wieder so ruhig unterwegs ist, wärst du sicher nicht auf den Deal mit Hagen eingegangen. Aber so ist es nun mal und ein treuer Begleiter verlässt dich. Kannst Stolz auf dich sein, das ein Abonnent deine wirklich gut reparierte S-Klasse bekommt. Alle Schäden wurden top instant gesetzt und auch die Fehler wie Adbluepumpe, Kühlmittelpumpe und Motorlagerung sind Geschichte. Weiter so, Maex.
Starkes video! Starker Content! Beachtlich wie fit du geworden bist im Bezug aufs selbst schrauben. Weiter so
Das ist ja auch eher das was alle sehen wollen 😅 also wenn man eher das macht, was jeder selber mal gerne machen würde
ne ahnung was die jungs für diese 400k km sklasse hingelegt haben?
@@th3orist glaube ich habe mal 15k gehört
@@ratgebervedo8751schon ein schnapper.
Maex die Videos aktuell sind einfach wieder so geil! Zu sehen wie du Autos wieder zurechtbastelst ist einfach GENAU dein Content!
Finde ich auch ❤
Absolut geile Serie! Macht immer mega viel Spass zu sehen, was du so, als "nicht" Profi so zauberst, weil von Pfusch kann ja hier keine Rede mehr sein...
Weiter so und Gruß auch an den Rest
Super Video, sehr unterhaltsam! Der Gewinner der S-Tonne kann sich echt freuen. Die dreht die 400 locker nochmal nach all der Liebe die sie hier erfährt! Hammer!
Also bevor ich 260/660€ für neue Kühlpumpe bezahlt hätte ... Hätte ich versucht innen an den vorhandenen Kontakt ne neue Ader anzulöten, Loch nach draussen gebohrt und einfach mit dem + Kabel neu verbinden (eigene Steckverbindung oder zusammenquetschen/löten) und abdichten. Fertig. Wenn sie dann nicht läuft kann man immer noch neu kaufen ...
So Meister, ich hab Dir n Abo dagelassen, finde mit diesem Projekt hast Dich selber überholt, vorher war ich nie so ganz von Deinem Content überzeugt, das liegt an meiner persöhnlichen Einstellungen zu gewissen Themen, soll also keine Kritik darstellen. Das Auto ist wirklich schön muss ich gestehen und die Tips und die investierte Arbeit finde ich äusserst hilf- und lehrreich. Danke auch für die Adressen und Ansprechpartner welche Du so mitteilst. In diesem Sinne auf ein neues und viel Erfolg Dir weiterhin
Respekt das du dir das vorgenommen und auch durchgezogen hast. Wenn es dein Konto erlaubt, dann behalte doch dieses Fahrzeug. Denn ganz ehrlich... auchbwenn du es ,,relativ " preiswert repariert hast, wer auch immer dieses Fahrzeug gewinnt muss mit hohen weiteren Kosten rechnen und was dann kommt wäre evtl nicht gut . Dort aber großen Respekt dafür👍🏻👍🏻
Das ist doch den TH-camrn völlig egal.... Hagen macht da sein Geschäft damit und fertig 😂🎉
Haste auf jeden Fall alles gut und sauber repariert, der Jenige denn gewinnt, kann sich dann glücklich schätzen. Danke für die Video Reihe. 👌👍✌️
War auf jeden Fall eine der besten Videoreihen bisher bei Dir. Hut ab und eigentlich wirklich schade, dass sie gehen muss.
Das war eine super Video Reihe von der S Klasse. Mir würde das Herz brechen wenn ich ihn abgeben müsste.
Mach weiter so Mäx, finde das du super content machst.
Finde deine videos, besonders das mit der S Klasse einfach nur geil geil geil.
Freue mich auf ein neues Projekt von dir.
Mach bitte weiter so.
Verlost doch lieber den verpfuschten Honda, der noch unverkäuflich in Dresden herumsteht und behalte die S-Klasse😁
Den Honda will ja keiner für das was er kostet
@@Baumbrot Vielleicht nimmt ihn ja einer, wenn er nichts kostet?
Ich find den geil aber pures Spielzeug mit 0 Sammlerwert.
Die Idee mit dem Honda feiere ich total 😂😂
@@nightoftune Würdest Du mit so einem Fahrzeug irgendwelche körperlichen Nachteile kompensieren wollen?
Nachdem langsam erwachsen geworden bist und nicht mehr nur ausgelutschte Karren kaufst, sehr gerne ein Abo, hast verdient. Der Kanal hat echt Unterhaltungswert und das sage mich mit Jg 58 - top. Weiter so
S-Class und Maex passt halt auch in jeder Neuauflage auf diesem Channel einfach perfekt.
2025 dann bitte W223🥵
Eine der besten Reparatur-Videoreihen die es gibt. Echt heftiges Ergebnis.
Super, dass das mit dem OBI placement doch noch geklappt hat!
Neue Sponsoren anlocken...
Schöne S-Tonne und super das es so "günstig" zu reparieren ging (die Teile was JP sagte). Tja ein Mann ein Wort, also ab zu Hagen damit und mal sehen was draus wird. Mich würde mal interessieren, wie viele die bei Hagen ein Auto gewonnen hatten, haben es noch nicht wie der Lostrinser zb. ;-)
Wer geht nicht mit einem Carly Diagnosestecker in der Hosentasche durchs Leben?😂
😂😂😂😂
Funktioniert das als Anmachspruch?
@@e.c.listening326 - "Hey Perle, willste mal mein.... Carly sehen?" XD
@@dragonsmonk den “Diagnosestecker”… “bist Du Arzt?”
Hallo. Bin durch Mot Zim auf dieses Video gekommen. Sympathische Art. Aber irgendwie hast Du eine andere Herangehensweise als J. -P. , oder ? Like ! Da schaue ich öfter mal rein.....
Hast Du toll gemacht. Du hast es Dir zugetraut und es auch erfolgreich durchgezogen. Dicker Daumen nach oben und weiterhin viel Erfolg. Er ist hochverdient !👍👍👍
Du bist einfach immer locker vom Hocker das mag ich an dir und auch denn anderen TH-camrn . Aber du bist einfach der coolste hier
Also ich muss sagen dieses Video bzw die Videos von dieser verunfallten S-Klasse und den Wiederaufbau sind einfach mehr als genial. Das ganze hat mich so beeindruckt dass ich jetzt am überlegen bin mein bmw e38 in die Ecke zu stellen und mir auch eine Diesel S-Klasse Tonne zu kaufen❤
Eine S Klasse mehr auf der Straße- du drückst den Marktwert von den Karren für uns. Du machst gottes Arbeit
voll gut wie du dich weiterentwickelt hast. Viele hätten sich nicht getraut das überhaupt anzufangen!
Respekt Maex, geiles Video und eine top Reihe. Danke an den Typen, der den Wagen an Maex verkauft hat.
Definitiv ein tolles Fahrzeug, super content, und dank deinem Besuch bei MZ hab ich dich gefunden und schau auch jetzt deine Videos
Hardyscheibe Riss, wo Reparatur Kollega? Mach nix diese halbe 😢
Meax sehr schön, super Content hoffe der neue Bisitzer hat viel freude an der S Tonne 😮
Klugscheiß: Das Kühlmittel für die Ladeluftkühlung MUSS mit Unterdruck befüllt werden. Die Luft geht sonst niemals raus, auch nicht während der Fahrt und der Motor hat nie seine maximale Leistung.
Ist das AdBlue System nun fehlerfrei? Zu 99% ist für gewöhnlich im AdBlue Behälter ein Defekt auf der Platine.
Im adblue Behälter ist eine Platine? Was 😂
@@kitecattestecke2303 Im AdBlue-Tank ist eine Menge Elektronik, z.B. ein Temperatursensor, um die AdBlue-Heizung zu steuern. Die Autodoktoren haben mal einen AdBlue-Tank zerlegt.
Neuere Fahrzeuge haben da auch einen Ultraschallsensor, so dass das Motorsteuergerät anhand der gemessenen Ausbreitungsgeschwindigkeit von Ultraschall die Harnstoff-Konzentration ausrechnen kann.
im Prinzip hätte er genauer abmessen sollen wieviel er rausnimmt, sich einen Strich auf dem Behälter machen, und bis dahin muss es nach einer zügigen Ausfahrt wieder rein, wenn man eine PC Wasserkühlung etwas wild füllt dann passt es aber nach paar Minuten zu 95% und der PC bewegt sich nie, das Auto schon, mal stark bergab oder stark bergauf stehen lassen, Deckel mal öffnen damit das zu viele an Luft entweichen kann, dann muss es passen
2:44 "Das Ego kämpft im Leerlauf" trifft den Nagel auf den Kopf 🙃
Mega Projekt Abschluss. Bisher dein bester Aufbau. Respekt. Du stellst einen top Wagen wieder auf Werkseinstellungen wieder her. Und setzt deine individuelle Note drauf. Weiter so. Ich guck jede Folge.
Schon lange Abo. Seit den Honda civic mit den china turbos 😁😎
PS wohne 2 km von Enrico aus Heidenau. War. Aber bisher nie da gewesen. Immer nur vorbei gefahren. Aber gucke dir Videos auch. Alles Kunden 😂
Coole Video Reihe. Warum hast du nicht gleich beide Motorlager getauscht?
Sehr cool, dass du die S-Klasse wieder so hinbekommen hast. Beim Thema Kühlflüssigkeit muss man aber aufpassen: Die Farbe ist nicht genormt - Heißt also du kannst zwar die gleiche Farbe kaufen, aber die Zusammensetzung der Flüssigkeit ist eine ganz andere. Wenn es richtig doof läuft reagieren die unterschiedlichen Kühlflüssigkeiten miteinander und bilden im Motorblock eine feste Masse und verstopfen die Kühlkanäle
1:17 Sauber, dass das mit der Einblendung noch geklappt hat😂
Man sollte das Auto schon mit nem empfohlenen neuen Motor in die Verlosung geben, wenn das Ding aus dem letzten Loch pfeift.
Eines der interessantesten Projekte bis jetzt! 👍🏻
Abgesehen von dem hohen Informationswert Deiner Videos liebe ich den Slapstick-Humor - besonders in diesem Video.
Die Hardyscheibe wurde trotz Defekt leider nicht erneuert … warum wurde das Motorlager von der Beifahrerseite nicht gleich mit erneuert?
Fahr nicht zu Hagen, flüchte einfach mit der Karre! 😉
Was für eine geniale Videoreihe. Respekt an dich, dass du dir so eine Instandsetzung zugetraut hast. Freue mich schon auf den weiteren R8 Umbau😉
Beim Kühlmittel muss man wohl etwas aufpassen. Die Farben sind meines Wissens nicht genormt. Es könnte also vorkommen, dass die gleiche Farbe von unterschiedlichen Herstellern auch eine andere Zusammensetzung bedeutet. Entsprechend ist das mischen mit Vorsicht zu genießen.
Boar ich find das so schön dass ihr endlich an Dieseln schraubt. Hab ein bissl pipi in den Augen. Dass ich das noch erleben darf 👍
Moin, hatte Motorenzimmer nicht gesagt, dass beide Motorenlager und das Getriebelager kaputt sind?
Trotzdem sehr starke Leistung das alles selbst zu machen.
Moin Mäx. Ein einfach geiles Projekt was du da gemacht und durchgezogen hast.Starke Sache und mein Respekt 🤘🙋Beste Grüße Wolfram
Ein sehr wildes Projekt. Ist echt geil geworden die Karre 😊
Ansich haste alles richtig gut gemacht, aber:
Bevor du Kühlwasser ablässt, bitte den Ausgleichbehälter öffnen.
Dadurch nimmst Du den Unterdruck aus dem Kreislauf und es läuft mehr raus.
Wenn Du Motorlager wechselst, bitte immer alle tauschen, nicht nur das defekte.
Anders läufst du gefahr das die "alten" relativ schnell über den Jordan gehen.
Ja ist halt eine billig Reperatur.Meiner meinung nach wird auch das neue lager nun mehr belastet weil das alle viel mehr freigang hatt.Daher sollte man echt immer alle wechseln.
@@TKommandant genau so sieht es aus. billigreparatur gehört halt nicht zu einem w222.
die 120 euro für das zweite lager hätte er ruhig noch investieren können. idealerweise das getriebelager noch dazu.
komisch das herr zimmer ihm das nicht empfohlen hat
@@celinealiciapytlos das ist selbstverständlich, der Typ fuscht halt einfach nur!
@@peterers3ich hab's nur locker verfolgt, optisch ja ganz gut geworden, aber wenn ich den pumpenumbau heute sehe, dann wird mir auch schlecht. Manches passt vllt universell, aber wenn die Anschlüsse schon nicht passen u die Elektronik durcheinander kommt, hört 's auf!
@@johnbali2067 Dann mußt halt das Video zu ende schauen.
Purer Respekt dafür
Super Videoreihe! Aber was ist mit dem zweiten Motorlager? Der Hardyscheibe? Mit dem massiven Ölverlust? In der Videoüberschrift steht alle Schäden. 🙂😉
Schönes Projekt gewesen, weiter so.
Tolles Video. Das sind übrigens schaltbare Motorlager. Die schalten im Leerlauf in einen „weicheren Zustand“ als beim Fahren, damit die Vibrationen im Stillstand nicht so stark spürbar sind. Beim Fahren werden sie härter, weil so die Dämpfungseigenschaften besser sind.
Guter Tipp!
Wer kennt es nicht? 720 Euro plus 120 Euro für das Motorlager sind 860 Euro 😂. Klasse Instandsetzung! Den würde ich auch behalten wollen
inkl. Trinkgeld für den Kurier ;-)
Top 🙂 Tolles Auto !! Aber warum haste nicht gleich alle Motorlager gemacht 😀 Welches 5W40 Öl hast Du jetzt genau verwendet ?
Würde mich auch interessieren welches Öl jetzt genau reingekommen ist???
Sehr gutes Video👍🏻
Welches Öl wurde denn benutzt nach Empfehlung von motorenzimmer?
Super Projekt gewesen und super Abschluss 👍
Spitzen Mann!
Du kannst in jeder Mercedes Werkstatt anfangen, denn dort wird auch "nur mit Wasser gekocht"!!
Nice! Wie immer guter Spagat zischen Erklärbär und Entertainer. Da kann man über den in Vergangenheit dreist praktizierten Einblendungs-Scam hinwegsehen :D
Du meinst Spam, nicht Scam, vermute ich
@@bigblockjalopyScam ist schon richtig. Er hat Einblendungen versprochen, aber selten eingehalten. 😉
@@n00b22 "er hat Einblendungen versprochen, aber selten eingehalten" ? Macht keinen Sinn für mich, der Satz. Scam bedeutet Betrug.
Hallo Max, fand die S Klasse Videos extrem geil. Mach weiter so, bleib gesund und so wie Du bist.
Ganz liebe Grüsse ausm Ruhrpott vom Ingo
Tolles Projekt - schau deine Videos echt gern :)
Jetzt hab’ ich es: Schlange ist eigentlich Meister bei Mercedes und repariert die ganzen Schluren off cam durch.😂
Da kann er sich aber sehr sehr gut verstellen 😅
@@rainerkunz791 Ist halt auch ein top Schauspieler. 🤣
@@jaybokay6444 wahrscheinlich kommt er bald gaaannnnzzzz groß raus 😊😳🙈👌....wird im Dschungelcamp der Brüller
TOP Video Reihe von der S-Klasse. War mir ein Fest Sie zu schauen 👍. Freue mich aber auch wieder auf R8 Content....
Profi Mechaniker 💪🏼
🎉
wieso hast du nicht probiert eine neu brücke auf der platine zu löten und prüfen ob die pumpe vllt noch angeht also wäre in der bugdet reparatur vllt in betracht gezogen.
9:23 warum nicht innere alten pumpe den weggegammelten pin mit kurzes Stück kupferlitze anlöten?
Moin Maex. Tät mir auch leid um die S - Tonne. Aber ich steh nicht so auf MB. Ich halts lieber mit den 4 Ringen. Trotzdem Respekt für die Arbeit.
Bin gespannt wie es mit dem R8 weitergeht. LG..
Unterstützung ist hiermit komplett!
Hallo schaue auch gerne allg. Mercedes Videos auch von euch und motoren Zimmer immer klasse.denke bei MB mit Diesel motor geht noch was auf die 400 tsd km ordentlich was drüber. Weiter so mfg Uwe
Erste Einblendung.... 😂 Göttlich!
Gutes Video! Ein subjektiver Tipp zum Scheiden der Video: Ich höre deine Videos oft nochmal passiv (watchtime :)) Dabei fällt mir Deine unterlegte Musik sehr auf. Ich denke nicht, dass jeder Cut mit Musik untermauert werden muss. Oder Du bringst etwas mehr Abwechslung ist die Musikauswahl, aber ständig dieselben 4-5 Tonspuren sind bei einem 20+ Min Video zu viel des Guten :D LG
Das hast du wirklich klasse hinbekommen, kann deinen Schmerz total verstehen.Tausche deinen Passat gegen eine super ausgestattete E Klasse, dann bist du schon mal ziemlich dicht dran 😃
Hab Spaß und mach weiter so 👍
Hast du die gerissene Hardyscheibe offline gewechselt? 😉 ansonsten echt ein super interessantes Projekt👍🏼
schade das es schon fertig is aber wird bestimmt schon das nachste tolle projekt in den start löcher stehen
Brudi was ist mit der Hardyscheibe und den anderen Motor und Getriebelagern?
Wer billig kauft, kauft zweimal 😂
Wir werden die S-Klasse sehr vermissen :( Das ist echt ein Traum!
Wie ich dieses „Oh Gott“ feiere! 😂😂😂
Das Video vom Besen essen nicht vergessen hoch zu laden ! (Es hat funktioniert *G)
Ich mag diese Hornbach Melodie, nachdem etwas erfolgreich erledigt wurde. 😂
Die Wasserpumpe hätte ich repariert, Kabel von innen nach außen gelegt, usw. guter Content, und sehr schöne Reparatur.
Das hätte man machen können als Zeitwergerechte Reparatur. 600€ sind schon heftig für so ein Bauteil. Aber ein Vorteil hat es ja auch. Die alte Pumpe hat 400k Kilometer auf dem Puckel. Wer weiß wielange die noch gelaufen wäre? Er kann ja die alte Pumpe bei ebay verkaufen 🙂
Immer diese klassische "Korrision" 😂 5:32
Max ist zurück im Schloss....yeah 🎉
Sehr coole Aktion 😊👍
11:00 Kann man bei dem Auto nicht den Füllstand des AdBlue-Tanks auslesen? Außerdem: Wäre der Tank leer, hättest du bei 2.400 km einen Hinweis bekommen müssen, dass er fast leer ist. Wenn er direkt auf "Kein Motorstart in 1.000 km" gegangen ist, ohne vorher einen Hinweis mit größerer Restreichweite zu zeigen, dann kann er nicht leer sein. Außer, er ist undicht, und das Zeug hat sich auf der Straße verteilt.
Hut ab mein Lieber!
Behalte die S-Klasse lieber Mäx. Ich habe auch einen S350d und liege im Schnitt bei 6,5l ... einfach Top, traumhafter Daily👍. Komfortabler und kosteneffizienter kann man in dieser Liga nicht von A nach B fahren. Außerdem wäre es doch schade, wenn der Wagen nach einigen Wochen direkt wieder bei Mobile steht ... diese Klasse an Fahrzeugen ist für die meisten langfristig einfach zu kostenintensiv
Also doch nicht effizient 😂
Das ist kein Bremer Transporter, sondern ein Vario (Nachfolger des Düsseldorfer Transporters), der in Ludwigsfelde gebaut wird 😉
Sehr gutes Video, es war anschaulich.. Du hast Bilder genutzt und unterhaltsam selber geschraubt. Top. Zusätzlich wolltest Du Geld mit einer anderen Pumpe sparen, so lobt man sich das. 🎉
Bei 6:30 min ist denn die Fördermenge der Pumpe die gleiche?
Hat dein tolles Carly keinen Stellgliedtest oder warum hast du nicht entlüftet?
Oha eine Einblendung und dann noch direkt so krass 1:20
Wie schraubt man die Schrauben ganz vorsichtig fest damit nichts abbricht? Ahh genau mit Akkuschrauber volle pulle😂😂
Habe momentan 300tkm runter mit dem OM642 BJ12 , und hoffe inständig das er nicht ganz so scheppert mit der Laufleistung wie deiner wenn es soweit ist, ansonsten echt Top Video, wie immer 👍
Mega geiles Auto . Top Arbeit geiles Video
😎👍👍👍🤟🇦🇹🤟
Genial inkl. der Preisaufstellung
Man freud sich auf mehr 😁
Wunderschönes Auto.. Den würde ja jeder ordentlich weiterpflegen!
Wo kann man die Verlosung sehen?