Самое интересное - с 8:15, когда Давид Леонов поехал на этом мотике :) Мне кажется, в этом суть тестов - не когда журналисты включают профиков, а когда доверяют ездить быстро тому, кто это умеет. Я бы еще добавил мнение этого быстрого парня - что хорошо, а что можно изменить (и насколько это дорого).
Слон FM Юра, но ведь задача журналиста и состоит в том, чтобы найти того, кто не только шарит, то и кто умеет связать два слова. Вот у Stuntex (или как они там) нормально выходит. И Ярыгин у них, и другой парняга.
Владею таким, ехали мы с Крыма с товарищем нас всю дорогу обганяла варадера инжекторная мы даже не смогли её догнать мало того парень на ней ехал на одном колесе 100 км в час он че супер герой
@@JohnDoe_777 ну,если б точно ездили на таком,то знали бы,что он слишком тяжелый и широкий для бездорожья. Может по тропинкам в поле и проедет,но для лесистых , каменистых и разбитых джипами маршрутов это чемодан без ручки.Его младший брат 650,намного лучше.
Хотелось услышать комментарии профессионального спортсмена о поведении мотоцикла на бездорожье. А вообще, хорошо, Америки не открыли, Гусь-это все таки Гусь!
Очень понравился момент "Что может тяжелый турэндуро !!!" Жаль, очень мало и быстро кончилось. Не останавливайтесь на этом ролике! А что могут другие марки? Японские и европейские? Тема интересная! Спасибо!
Кроме того, кадры езды на мото не нужны, так как их очень много в сети. Какой в них смысл? Нам нужна информация об особенностях мотоцикла, нюансах, которых ни в одной рекламе не встретишь, его положительных и отрицательных свойствах. Вот это интересно. Посмотрите ролик об этом же Гусе у Ксении Никитиной - Царство ей Небесное - отличный ролик, очень информативный, почти без воды. Очень мне понравился. И приглашать надо тех, кто уже поездил на таком байке и может рассказать что-то интересное. Удачи вам!
Поверьте из опыта , поездки из Украины через Памир в Магадан и обратно, 26500км на гусе 1200 Ад. Оставалось время на отдых. Примерно 3700км бездорожья,а так бы, мыл и смазывал цепь практически на каждой остановке. Расход средний вышел 5 литров. В общем 1370л Бенза. Сами прикиньте, конечно кто далеко ездил.
Добрый день! Спасибо за ваши тесты! В целом, интересно, хорошо. Но есть замечания. Мешает музыка. У мотоциклов она своя, и не надо другой. Или очень-очень тихо, чтоб не мешать голосу ведущего. Но главное не это. Может быть я ошибаюсь, но испытывать мотоциклы и выносить резюме о нем, я думаю, надо исходя из того, для чего был спроектирован и изготовлен этот мотоцикл. Например, зачем ставить на Гуся почти кроссовую резину и гонять по мотокроссовой трассе? Ведь Гусь это туристический эндуро для дорог, плохих и хороших, но дорог. На Гуся вам надо было навесить кофры, уложиться и поехать куда-нибудь в красивое место, например, в Суздаль или Ярославль, причем маршрут выбрать через деревни, хутора и так далее по дорогам любого качества. Вот это был бы полноценный тест по назначению. Я понимаю, интересно та таком шикарном байке погонять по трассе и по полю, но это не главное его назначение, это одна из его возможностей, далеко на самая главная. На спорты некоторые ставят шипованную резину и гоняют по льду, но спорты ведь не предназначены для этого, так может сделать один из тысячи. Смотрите на резину в стоке. Она как раз и указывает на назначение мотоцикла, эту резину закладывают конструкторы, когда проектируют мотоцикл. Это его назначение, в соответствии с которым его и надо тестировать.
Круто. Хотим новых роликов. Протестируйте пожалуйста Honda cb 500 x именно 2019г. Если конечно будет такая возможность и желание. Говорят,что она как мини Африка. И становиться популярной из~за невысокой цены. Спасибо.
Ровнее звук делайте, лучше когда речь чуть чуть громче музыкальных вставок, но не наоборот) Обзор классный, хотя чуть чуть скудный. Хотелось бы чуть больше про характер двигателя, отклики на газ, ну и просто о модели в целом - слабые места, особенности конструкции
там в видео видно кстати почему так произошло)) стояли мы, снимали и тут между нами пробежал бегун,,,хотя вокруг места было полно...и задел микрофон)))
Очень хотелось бы, чтоб в этом году прям дотошно и с тестами сравнили новую Африку (1100) и Гуся. Я прям голову сломал, что брать для восточных направлений)
Андрей Майоров насчёт надёжности - не верю, Гусь значительно более оснащён механизмами и этектроникой, он не может быть надёжной очень простой предыдущей Африки. А точную статистику никто не даст столько-то продано/ремонт по гарантиии. Нужно исходя из иного сравнивать. Обывательские потребности, так сказать, я когда Кросстуриера брал - Гусь (1200) не понравился)
Мне очень интересно, т к сам стою перед выбором мота между GS и GSA, а BMW R1250 GS Adventure HP такое смог бы проделать как в этом ролике с BMW R1250 GS HP, т к мне больше нравиться BMW R1250 GS Adventure HP, т к практически нет информации как себя ведёт на офроуде GSA и если они сильно разные то есть над чем подумать
Что то маловато, я думал его как следует засунут в грязь или песок... уронят разок и поднимут, ну и какой нибудь подъём лесной поотвеснее... а так тут и на ебрике с такой резиной можно погонять... хотя мне кончено идея тащить такого бегемота в грязь не очень, лучше уж 2 мота иметь, 1 эндуро, а второй асфальт, зато оба могут быть бескомпромиссные в своей категории. Тем более вместо гуся большого можно 2 приличных мостика взять без проблем :)
А где офроуд? Асфальтропа .... Ну не выбрали места так заехали ьы прям на кроссовую трассу и пилот блеснул бы мастерством. Обзор не зачет. Зря смотрел.
Раллийный оппозит... Легендарный при том.... Какой то бред. Мотик хороший дорожник, с возможностью проехать по сухому грунту. Не стоит его с ктм сравнивать даже близко.
Это мот супер тяжёлое ГОВНО, ездил дважды в Вельямигово на трек и два раза по городу райд делал, не понимаю какое отношение он имеет к внедорожной и городской езде, если вы его даже поднять не сможете с лежачего положения! А если по бездорожью и небольшая травма то ВСЁ конец пути и недай бог придавит! Как круизер по Российским дорогам общего пользования это да и по грунтовке сухой и без гравия круто, это диван! А в общем какишь а не мот!
Это субъективно...мне лично тоже нравятся более лёгкие мотоциклы...но задача была проверить утверждение, что он внедорожный или если угодно двойного назначения...и если серьезно, то он реально удивил...но конечно использовать его постоянно в условиях харда - так себе идея...и да, как турист, он охе...н...имхо ессно
На счёт - \Это мот супер тяжёлое ГОВНО\ - посмотрите его даже женщины поднимают th-cam.com/video/K4paoB5WxCM/w-d-xo.html а вес практически всех мотов одинаков такого класса + -
Самое интересное - с 8:15, когда Давид Леонов поехал на этом мотике :)
Мне кажется, в этом суть тестов - не когда журналисты включают профиков, а когда доверяют ездить быстро тому, кто это умеет. Я бы еще добавил мнение этого быстрого парня - что хорошо, а что можно изменить (и насколько это дорого).
Только проблема тут есть одна, большинство быстрых, с трудом могут рассказать суть...и наоборот...так уж все устроено
Я знаком с огромным количеством профиков...просто поверьте, что слушать тест из первых уст большинства, вы бы не стали
Слон FM Юра, но ведь задача журналиста и состоит в том, чтобы найти того, кто не только шарит, то и кто умеет связать два слова. Вот у Stuntex (или как они там) нормально выходит. И Ярыгин у них, и другой парняга.
@@LikeAPetrol ну, работаем над этим ага)))
Жёсткая трасса не всем суждено покорить ее
Владею таким, ехали мы с Крыма с товарищем нас всю дорогу обганяла варадера инжекторная мы даже не смогли её догнать мало того парень на ней ехал на одном колесе 100 км в час он че супер герой
Теперь буду знать, как выглядит настоящая суровая "эндуро трасса".
там просто мот 1.5 стоит ))
@@JohnSmith-z9m так БМВ 1250,для другого и не предназначен.
@@zigzag3511 а тебе надо другое?
@@JohnDoe_777 ну,если б точно ездили на таком,то знали бы,что он слишком тяжелый и широкий для бездорожья. Может по тропинкам в поле и проедет,но для лесистых , каменистых и разбитых джипами маршрутов это чемодан без ручки.Его младший брат 650,намного лучше.
Хотелось услышать комментарии профессионального спортсмена о поведении мотоцикла на бездорожье. А вообще, хорошо, Америки не открыли, Гусь-это все таки Гусь!
Спасибо. Над качеством видео стоит поработать.
Очень понравился момент "Что может тяжелый турэндуро !!!" Жаль, очень мало и быстро кончилось. Не останавливайтесь на этом ролике! А что могут другие марки? Японские и европейские? Тема интересная! Спасибо!
Ну, ничосе!
Отличный видос!!! 👍
П.С.: Сделайте, пожалуйста, разницу громкости речи и музыки меньше - приходилось регулировать.
Хороший мот...... и только потому что он такой хороший я взял себе Honda Africa twin Crf1100.....
Денег на бмв не хватило?
@@SHOW-kg9yz И так можно сказать БМВ дороже ровно на ЛЯМ. Скорее жаба задушила.
Кроме того, кадры езды на мото не нужны, так как их очень много в сети. Какой в них смысл? Нам нужна информация об особенностях мотоцикла, нюансах, которых ни в одной рекламе не встретишь, его положительных и отрицательных свойствах. Вот это интересно. Посмотрите ролик об этом же Гусе у Ксении Никитиной - Царство ей Небесное - отличный ролик, очень информативный, почти без воды. Очень мне понравился. И приглашать надо тех, кто уже поездил на таком байке и может рассказать что-то интересное. Удачи вам!
Что значит КТМ прости господи !!?? Есть сомнения насчет легендарности ??
Поверьте из опыта , поездки из Украины через Памир в Магадан и обратно, 26500км на гусе 1200 Ад. Оставалось время на отдых. Примерно 3700км бездорожья,а так бы, мыл и смазывал цепь практически на каждой остановке. Расход средний вышел 5 литров. В общем 1370л Бенза. Сами прикиньте, конечно кто далеко ездил.
Чот непонятно. Так поезда на гусе - хорошо или ад?
Адвенчур
По такой "эндуро трассе" на сибере можно спокойно ездить не то что на гусе.
Таких "мотоэкспертов" - полный ютуб, а много и получше.
Я по вашему эндуро треку на круизере на дачу езжу... И ничего так прет и по грязи и по грунту 😂 ( драга 1100)
Я думаю прыгать на нем опасно для кардана будет, а так то вполне достаточно для такого класса мотоциклов, но грязь лучше от объехать)
Хорошее видео. Блин! Думал парень- спец свое мнение выскажет.... Ни фига. Печалька.
Не успели ..он на тренировку убежал))
Добрый день! Спасибо за ваши тесты! В целом, интересно, хорошо. Но есть замечания. Мешает музыка. У мотоциклов она своя, и не надо другой. Или очень-очень тихо, чтоб не мешать голосу ведущего. Но главное не это. Может быть я ошибаюсь, но испытывать мотоциклы и выносить резюме о нем, я думаю, надо исходя из того, для чего был спроектирован и изготовлен этот мотоцикл. Например, зачем ставить на Гуся почти кроссовую резину и гонять по мотокроссовой трассе? Ведь Гусь это туристический эндуро для дорог, плохих и хороших, но дорог. На Гуся вам надо было навесить кофры, уложиться и поехать куда-нибудь в красивое место, например, в Суздаль или Ярославль, причем маршрут выбрать через деревни, хутора и так далее по дорогам любого качества. Вот это был бы полноценный тест по назначению. Я понимаю, интересно та таком шикарном байке погонять по трассе и по полю, но это не главное его назначение, это одна из его возможностей, далеко на самая главная. На спорты некоторые ставят шипованную резину и гоняют по льду, но спорты ведь не предназначены для этого, так может сделать один из тысячи. Смотрите на резину в стоке. Она как раз и указывает на назначение мотоцикла, эту резину закладывают конструкторы, когда проектируют мотоцикл. Это его назначение, в соответствии с которым его и надо тестировать.
Круто. Хотим новых роликов. Протестируйте пожалуйста Honda cb 500 x именно 2019г. Если конечно будет такая возможность и желание. Говорят,что она как мини Африка. И становиться популярной из~за невысокой цены. Спасибо.
Интересно)) обязательно попробуем...если найдем)
Спасибо за обзор отличный матацыкал Я ездил на таком мне он очень понравился 👍✌️
Ничего не слышал ранее от четырехцилиндровом GS
как и о том что город - стихия GS
Хороший мотоцикл . Лютый кайф но бы хонду взял)
Але!!!
А где было эндуро?
Позорники.
Мечтаю о таком.
зачётный видос. лайк
Я на своей Яве проехал-бы круче по Вашей трассе.
Но над покупкой "Гуся" всё равно задумываюсь...
Ровнее звук делайте, лучше когда речь чуть чуть громче музыкальных вставок, но не наоборот)
Обзор классный, хотя чуть чуть скудный. Хотелось бы чуть больше про характер двигателя, отклики на газ, ну и просто о модели в целом - слабые места, особенности конструкции
Учтём!
там в видео видно кстати почему так произошло)) стояли мы, снимали и тут между нами пробежал бегун,,,хотя вокруг места было полно...и задел микрофон)))
@@solonovichy молодец))))) Слоник пробегал двуногий))
Здравствуйте, GS1250 обновился.. сравните пожалуйста с АДВЕНЧЕР 1250!, и АДВЕНЧЕР 850 GS850! ...
Это Николай Богомолов мимо, что-ли пробежал? Такой - "ни дня без тренировки, какие нафиг мотоциклы на носу марафон" 😁
Почти))))
человек реально видел камеру, мотоцикл и пробежал между нами))) на вопрос - нах.я? сказал - я думал вы фото снимаете...странный аргумент
заднее колесо квадратным желательно должно быть для вальяжной езды
Очень хотелось бы, чтоб в этом году прям дотошно и с тестами сравнили новую Африку (1100) и Гуся. Я прям голову сломал, что брать для восточных направлений)
тенеру
webgazda если Вы про 700 - то нет, маловата будет, а ксли про 1200 - не то)
Алексей Павленко 700 охуенный мотоцикл. 1.5 недели катался на нем, уделывает 850 гуся на раз. Единственный минус это дебильная приборка.
Большой Гусь надежнее Африки и 850 гуся а также по многим другим показателям лучше.А дальше дело вкуса и кошелька
Андрей Майоров насчёт надёжности - не верю, Гусь значительно более оснащён механизмами и этектроникой, он не может быть надёжной очень простой предыдущей Африки. А точную статистику никто не даст столько-то продано/ремонт по гарантиии. Нужно исходя из иного сравнивать. Обывательские потребности, так сказать, я когда Кросстуриера брал - Гусь (1200) не понравился)
Ну вот, уже получше 😀👍
Вань, сидел в школе рабочей молодежи))) за букварём
Новый XR попробуйте. Было бы интересно ваше мнение.
С триумф 1200 бы его сравнить,и ктм 1090,наверно он им сальёт,а так крутой мот
Класс!!! И мот тоже класс!
профи
Поржал от гармиша )
Мне очень интересно, т к сам стою перед выбором мота между GS и GSA, а BMW R1250 GS Adventure HP такое смог бы проделать как в этом ролике с BMW R1250 GS HP, т к мне больше нравиться BMW R1250 GS Adventure HP, т к практически нет информации как себя ведёт на офроуде GSA и если они сильно разные то есть над чем подумать
Всё-таки у спортсменов совсем другое «открытие гашетки» и «комфортная скорость». Гусь сбросил килограмм 40 судя по динамике видео 😁
на самом деле в весе прибавил около 10кг
Давид - демон...еб..ит на всем что под руку попадеться
Хорошие😊
Что то маловато, я думал его как следует засунут в грязь или песок... уронят разок и поднимут, ну и какой нибудь подъём лесной поотвеснее... а так тут и на ебрике с такой резиной можно погонять... хотя мне кончено идея тащить такого бегемота в грязь не очень, лучше уж 2 мота иметь, 1 эндуро, а второй асфальт, зато оба могут быть бескомпромиссные в своей категории. Тем более вместо гуся большого можно 2 приличных мостика взять без проблем :)
Да, к сожалению не успели везде заехать где планировали...
А где офроуд? Асфальтропа .... Ну не выбрали места так заехали ьы прям на кроссовую трассу и пилот блеснул бы мастерством. Обзор не зачет. Зря смотрел.
Раллийный оппозит... Легендарный при том.... Какой то бред.
Мотик хороший дорожник, с возможностью проехать по сухому грунту. Не стоит его с ктм сравнивать даже близко.
Не самая сложная трасса для такого аппарата.
Какова ты роста ?
если завалится на бок один ты конец на трасе 140км 150км жрет 7литров.
Это эндуро трасса? Вы серьезно?
4х цилиндровых gs никогда не было.
и в чем его легендарность ну я понимаю ктм прости господи
Это мот супер тяжёлое ГОВНО, ездил дважды в Вельямигово на трек и два раза по городу райд делал, не понимаю какое отношение он имеет к внедорожной и городской езде, если вы его даже поднять не сможете с лежачего положения! А если по бездорожью и небольшая травма то ВСЁ конец пути и недай бог придавит! Как круизер по Российским дорогам общего пользования это да и по грунтовке сухой и без гравия круто, это диван! А в общем какишь а не мот!
Это субъективно...мне лично тоже нравятся более лёгкие мотоциклы...но задача была проверить утверждение, что он внедорожный или если угодно двойного назначения...и если серьезно, то он реально удивил...но конечно использовать его постоянно в условиях харда - так себе идея...и да, как турист, он охе...н...имхо ессно
На счёт - \Это мот супер тяжёлое ГОВНО\ - посмотрите его даже женщины поднимают th-cam.com/video/K4paoB5WxCM/w-d-xo.html а вес практически всех мотов одинаков такого класса + -
Ну вот видишь есть повод начать тренироваться, так что можно двух зайцев убить.
Мот бомба не для слабаков
Мой KTM SAdv R в тыщу раз круче
С триумф 1200 бы его сравнить,и ктм 1090,наверно он им сальёт,а так крутой мот