Aquí otro jimnero con consejos que tal vez te sirvan en mi experiencia de 3 años con uno igual: tantas modificaciones al jimny al final resultan contraproducentes, ya que añaden peso, alteran la geometría del chasis y someten los diferenciales a mucho estrés. Yo cometí el mismo error de levantarlo con OME, meter llantas gigantescas etc y descubrí que el Jimny funciona mucho mejor tanto en off road como en pavimento respetando lo más posible su diseño y su puesta a punto original. Yo te recomendaría regresar la suspensión a su altura original con amortiguadores OME y ponerle llantas AT 215. Vas a ver como el Jimny responde mucho mejor y te lo va a agradecer (dejé atrás Broncos y Jeeps en pendientes de terracería una vez que hice esto). El resto también es práctica, porque para muchos es nuestro 1er 4x4 y somos inexpertos. Saludos y buenas rutas!!
@@autosconjorge no intentes forzar al Jimny a ser una camionetota monstruosa con enfoque deportivo con accesorios que descuadran su ingeniería. Es un todo terreno pequeño, ligero y de enfoque rudimentario. Sé que va a sonar raro pero créeme: entre menos lo modifiques, mejor va a desempeñarse. Aprovecha sus armas: la ligereza, la agilidad y sus cotas de minitractor.
Totalmente de acuerdo con usted, yo traigo un 2023 manual y lo único que le metí fue llantas yokohama geolandar mud terrain 21575r15 y me va excelente en carretera y terraceria. Lo único que le aumentaría al mío es un winch la verdad. El vehículo está bien pensado y diseñado es increíble y como dice el amigo, parece un mini tractor.
Que buena ruta!!!. Me llamó la atención (ya que quiero comprar un Jimny a mi hija) que yo tenía entendido que traía de fábrica como una especie de bloqueo de diferencial electrónico (no recuerdo el nombre que le dan), pero al ver el video, vi que muchas veces una rueda te quedaba en el aire y la otra obviamente dejaba de girar, pero con es ese supuesto "bloqueo electrónico" debió frenar la rueda en el aire para darle tracción a la que si estaba apoyada en la tierra y no vi que eso ocurriera. Saludos !!
@@pestcontrolchile no mi buen no tienen bloqueo la verdad hay que ponerselo afrermarket pero es bastante cariñoso igual es un excelente vehiculo en ruta no te desanimes
@@autosconjorge Gracias por tu respuesta, pero he visto un par de videos donde explican que tiene un control de tracción que detecta que una rueda gira mucho más deprisa que su opuesta y la frena para favorecer el envío de par motor a aquella, quizás eso está en algunos modelos nada más y no en todos. Creo le han dado el nombre de 4x4 Allgrip, pero se nota que es un gran 4x4. espero un día comprarlo para mi hija :)
saludos desde Pontassieve provincia de Florencia tengo un Suzuki Jimny 4x4 con motor gasolina m13a de 1.3 LT gasolina del año 2001 todo original equipado con dos juegos de neumáticos, uno mud Power ziarelli m+s con recauchutado copo de nieve 205-70-15 y el segundo juego de llantas es una todo terreno marca Hankook dynapro atf RF 10 205-70-15 m+s con nieve ¡Escama que utilizo para adentrarme en el campo por caminos de tierra y por pistas forestales que las empresas forestales utilizan para extraer madera del bosque con sus autocargadores 4x4 y camiones forestales 6x6! y además en el maletero tengo un juego de cadenas para la nieve y además tengo el kit de rescate con asa y grilletes y luego los guantes de trabajo y la sierra para metales y un gancho (una curiosidad, las cadenas solo las pondrías en tu vehículo 4x4 2 en el tren ¿No sería mejor colocar 4 cadenas para la nieve en la parte trasera?) ¿Utiliza neumáticos All Terrain m+s con copos de nieve o neumáticos Mud Terrain m+s con copos de nieve?
Los Jimnys son muy buenos, el tema clave es el conductor, siendoles sinceros, el que tengo es todo stock y la verdad para mi este coche no necesita modificaciones, anda por donde quiera, sin necesidad de esas mmds que algunos le ponen para compensar su trastorno de inferioridad jaja
Este Jimny es muy bueno, el tema clave es el conductor, obviamente si lo conducen mal, puede terminar sobrecalentándose, como a cualquier otro auto, la verdad a mi no me pasó jamás, y tengo el jimny con todo stock, la verdad para mi este coche no necesita modificaciones, sube lo que sea sin necesidad de esas mmds
no es critica, pero si esta una persona de pie diciendo como vayas moviendo tu coche, mejor me voy caminando y dejo el coche estacionado, hobbies algo ridiculos :D, esta bonito el jimny
@@aregelex4881 usualmente se usan spotters para los pasos técnicos o de peligro,en una ruta sin guías, somos nosotros mismos, pasa uno y apoya al de atrás y así sucesivamente
Aquí otro jimnero con consejos que tal vez te sirvan en mi experiencia de 3 años con uno igual: tantas modificaciones al jimny al final resultan contraproducentes, ya que añaden peso, alteran la geometría del chasis y someten los diferenciales a mucho estrés. Yo cometí el mismo error de levantarlo con OME, meter llantas gigantescas etc y descubrí que el Jimny funciona mucho mejor tanto en off road como en pavimento respetando lo más posible su diseño y su puesta a punto original. Yo te recomendaría regresar la suspensión a su altura original con amortiguadores OME y ponerle llantas AT 215. Vas a ver como el Jimny responde mucho mejor y te lo va a agradecer (dejé atrás Broncos y Jeeps en pendientes de terracería una vez que hice esto). El resto también es práctica, porque para muchos es nuestro 1er 4x4 y somos inexpertos. Saludos y buenas rutas!!
@@raulsanchez8322 eso no lo había escuchado, estoy por cambiar llantas voy a probar con esos consejos
@@autosconjorge no intentes forzar al Jimny a ser una camionetota monstruosa con enfoque deportivo con accesorios que descuadran su ingeniería. Es un todo terreno pequeño, ligero y de enfoque rudimentario. Sé que va a sonar raro pero créeme: entre menos lo modifiques, mejor va a desempeñarse. Aprovecha sus armas: la ligereza, la agilidad y sus cotas de minitractor.
Raúl, totalmente de acuerdo, las 215 son las justas, también tengo unas Michelin AT 215/85R15 y van de maravillas sobre cualquier terreno. Saludos
Mi papá es mecánico y me dijo algo muy similar!
Totalmente de acuerdo con usted, yo traigo un 2023 manual y lo único que le metí fue llantas yokohama geolandar mud terrain 21575r15 y me va excelente en carretera y terraceria. Lo único que le aumentaría al mío es un winch la verdad.
El vehículo está bien pensado y diseñado es increíble y como dice el amigo, parece un mini tractor.
Esos rocksliders trabajan bien, los recomiendas? Saludos
Que buena ruta!!!. Me llamó la atención (ya que quiero comprar un Jimny a mi hija) que yo tenía entendido que traía de fábrica como una especie de bloqueo de diferencial electrónico (no recuerdo el nombre que le dan), pero al ver el video, vi que muchas veces una rueda te quedaba en el aire y la otra obviamente dejaba de girar, pero con es ese supuesto "bloqueo electrónico" debió frenar la rueda en el aire para darle tracción a la que si estaba apoyada en la tierra y no vi que eso ocurriera. Saludos !!
@@pestcontrolchile no mi buen no tienen bloqueo la verdad hay que ponerselo afrermarket pero es bastante cariñoso igual es un excelente vehiculo en ruta no te desanimes
@@autosconjorge Gracias por tu respuesta, pero he visto un par de videos donde explican que tiene un control de tracción que detecta que una rueda gira mucho más deprisa que su opuesta y la frena para favorecer el envío de par motor a aquella, quizás eso está en algunos modelos nada más y no en todos. Creo le han dado el nombre de 4x4 Allgrip, pero se nota que es un gran 4x4. espero un día comprarlo para mi hija :)
@ oh ya ya si claro entiendo no es como que lo tenga pero si asi funciona el all grip
Hola amigo disculpa, tu jimnny esta levantada ? Y que tipo de llantas le pusiste? Te agradecería mucho estoy por agarrar una :D
Saludos !!!
@@noecontreras58 tiene 2 pulgadas de suspensiones x shocn y llantas 30x10 mud terrain bro
recomiendan la jimmy? o que recomiendan por el mismo precio?
@@Jerryttoxx la verdad yo he buscado y no he encontrado algo bueno
Buen video bro!
Para cuando una review del spirit rt
saludos desde Pontassieve provincia de Florencia tengo un Suzuki Jimny 4x4 con motor gasolina m13a de 1.3 LT gasolina del año 2001 todo original equipado con dos juegos de neumáticos, uno mud Power ziarelli m+s con recauchutado copo de nieve 205-70-15 y el segundo juego de llantas es una todo terreno marca Hankook dynapro atf RF 10 205-70-15 m+s con nieve ¡Escama que utilizo para adentrarme en el campo por caminos de tierra y por pistas forestales que las empresas forestales utilizan para extraer madera del bosque con sus autocargadores 4x4 y camiones forestales 6x6! y además en el maletero tengo un juego de cadenas para la nieve y además tengo el kit de rescate con asa y grilletes y luego los guantes de trabajo y la sierra para metales y un gancho (una curiosidad, las cadenas solo las pondrías en tu vehículo 4x4 2 en el tren ¿No sería mejor colocar 4 cadenas para la nieve en la parte trasera?) ¿Utiliza neumáticos All Terrain m+s con copos de nieve o neumáticos Mud Terrain m+s con copos de nieve?
@@lmalesci lo mejor es en las 4 en caso de traer 2 cadenas en las delanteras tengo entendido que sería lo mejor
@autosconjorge gracias saludos cordiales desde Italia Florencia y entendido todo!( desde que parte de América Latina eres vos ?)
Hola Jorge desde Ecuador, cuantas libras de presión le pones a las llantas BFG, gracias.
@@AnibalEspin normalmente 30 y me da buenas estabilidad y en ruta 26
El vato del minuto 6:15 jalando la cuerda como si de verás 😂🤣😂
Chido mi Jorge! Sigue subiendo contenido con tu Jimny!
Gracias Hermano!!!
buenos videos mi jorge, yo tambien tengo mi jimny para offroad, deberias pensar en comprar un bloqueante diferencial trasero
@@exceso2000 si bro voy a ver si me animo
Hola Jorge, oye una pregunta, en donde compraste la ventana lateral trasera?
@@heccass8297 mercadolibre bro pero ya no la he visto
Que opina poner diferencial torsen en los 3 ejes?
yo creo que ya se va a quedar asi mi buen, respondió muy bien
si te gusta las rutas rudas, ponle bloquedores en los diferenciales
Jorge saca videos de los spirit
Compadre es una bestia la jimmy pero si la quieres llevar a otro nivel ocupas hacer algo a los diferenciales para que bloqueen mejor
@@tonyrodz5515 voy a ver si me animo bro
Los Jimnys son muy buenos, el tema clave es el conductor, siendoles sinceros, el que tengo es todo stock y la verdad para mi este coche no necesita modificaciones, anda por donde quiera, sin necesidad de esas mmds que algunos le ponen para compensar su trastorno de inferioridad jaja
Prefiero una Patrol de hace 15 años que ese carrito de juguete, vi varios sobrecalentados por ese motor 1.5 tan debil
@@gabrielhidalgo985 si me imagino
jajaja, precisamente es un carrito de juguete para disfrutarlo y darle candela, seguramente tu patrol de hace 15 años es lo unico que tienes
Jeep cherroki
Suzuki jimny 2 o 3 generación
Land cruise año 90 2000 3 puerta
Patrol
Frontier
Lada niva
Posibilente haya mas opciones
Este Jimny es muy bueno, el tema clave es el conductor, obviamente si lo conducen mal, puede terminar sobrecalentándose, como a cualquier otro auto, la verdad a mi no me pasó jamás, y tengo el jimny con todo stock, la verdad para mi este coche no necesita modificaciones, sube lo que sea sin necesidad de esas mmds
no es critica, pero si esta una persona de pie diciendo como vayas moviendo tu coche, mejor me voy caminando y dejo el coche estacionado, hobbies algo ridiculos :D, esta bonito el jimny
@@aregelex4881 usualmente se usan spotters para los pasos técnicos o de peligro,en una ruta sin guías, somos nosotros mismos, pasa uno y apoya al de atrás y así sucesivamente
Caminando es como has de andar todos los días, seguro ni carro tienes
Efectivamente, el jimny no es para todos, son gustos propios, no quieres quedar bien ni darle gusto a los demás. Si tuvieras uno retirarías lo dicho.
Se llaman spotters , y todos los usan , si no sabes de off-road mejor no opines