جزاك الله خير على مجهودك النافع للجميع لكن ياخي الكريم قياس الامبير ليس دليل قاطع على اكتمال الشحنه لان مسألة الامبير ترجع الى حالة الكمبريسر اذا كان جديد يسحب امبير قليل كماهو مكتوب في البليته اما اذا كان قديم وحرارته ترتفع سوف يسحب امبير اعلى من المكتوب وربما ضعف المسجل عليه لكن المهم في وضع الكلامب متر هو لقياس الامبير وملاحظته اذا ارتفع كثير فوق 15 امبير يجب ا اغلاق الشحن وايقاف الكمبريسر حتى يبرد لان ارتفاع الامبير ناتج عن مشكله ما منها ارتفاع حرارته لعدة اسباب منها ضعف مروحة تبريد القطعه الخارجيه او نقص الزيت اوضعف ملفاته الابتدائي والثانوي نتيجة القدم ام معيار البرودة الحقيقيه هي رشح المواسير الخارجيه بالماء ووصول الضغط في الراجع الى 55 او 60 بي اس اى واالبروده الخارجه من القطعة الداخليه تكون اقل من 10 درجات مئوية هذا ماحبيت ان اوضحه ولك جزيل الشكر والتقدير
الأخ المحترم استاذ وسام ما يعجبني في طريقة شرحك هو صبرك وطول بالك في التكرار لتوصيل المعلومة وانا شخصيا استفدت كثيرا منك وكنت اشوف التوصيلات الكهربائية مشكلة كبيرة لكن بعد شرحك المبسط اصبحت سهلة جدا خاصة بعد فيديو توصيل الكارت بالوحدة الداخلية والخارجية والكنتاكتور فكرة لخصت السبليت كله ببساطة واحترافية جزاك الله خيرا و جعله في ميزان حسناتك
موفق، عندك. مشكلة في الشحن لذلك طول معاك بيب الضغط او الصغير في مرحلة التجمد. المفروض تعدي هذه المرحلة بسرعه. واشكرك على استخدام الامبير في القياس ولكن المشكله تكون في نوع الجهاز المستخدم ودقة القرأءه. للجهاز. بالتوفيق 🌹👍
مرحبا الاخ جمال انتم اساتذتنا ومنكم نتعلم طلبت من صاحب القناة يسوينا طريقة تعبءة غاز على السيارة من خلال اتباع الامبير ياريت تقدم انت ايضا حلقة خاصة على قناتك تخص تعبءة الغاز عن طريق الامبير ودمتم لنا زادا ومعرفة وفقكم الله لما يحبه ويرضاه وشكرا لك ولي صاحب القناة ،
@@nadbanadba1715 نظام التبريد المنزلي يعبئ ب ٣ طرق. اما بالوزن او الضغط او الامبير. نظام التبريد في المركبات يعبئ ايظاً ب ٣ طرق. اما بالوزن او اختفاء الفقاعات او الضغط. ولذلك لا تستخدم الامبير في المركبات.
@@user-kw8wl3zx7s احسنت وهذه مشكلة عند استخدام قنينه صغيره في نظام ضغطه مرتفع. ويتسبب في التأخير. شخصياً افضل استخدام نظام القنينه او العلب فقط في الثلاجه او المركبه.
عمي وسام يعطيك العافيه والرزق الحلال الطيب الوفير وانشاء الله هذه المعلومات التي تعطيه في ميزان اعمالك عمي وسام نحن نستفاد من عندك كثيرا لان اسلوبك مبسط وبدون تعقيد اقول لك الفديو كلما طول نستفاد اكثر لكي نرى جميع المتغيرات التي تحدث اثناء العمل ولكي نستفيد من المعلومه ارجوك لاتتقيد بطول وقصر الفديو نحن نريظ ان نستفاد ارجوك صدقني استفاديت من عملية الشحن لاني كنت اتوقع عملية الشحن فقط تختصر على الصغط عندما يصل الى 60او 65 psiويكتمل الشحن ولكن وجدت طريقة الامبريه طريقه جيده ولكن عمر السبلت وطول فترة اشتغاله لايتغير الامبير مثلما كان في بداية عمره ولكم الشكر والتقدير نريد منك فديويحتوي على ضغط المنظومه لمعرفة الليك ثم الفاكيوم ثم الشحن ولكم طول العمر
السلام عليكم ورحمة الله شكرا جزيلا لكم ملاحظة صغيرة فقط *اذا اعتمدت على مراقبة الامبيريه في عملية الشحن فيجب عليك الشحن في الجو الحار لانه تختلف امبيرية الضاغط اثناء اختلاف حرارة الجو واثناء زيادة شحنت الغاز فكلما زادالغاز زاد الامبير وكلما زاد حرارة الجو زاد الامبير وأيضا اذا كانت القطعه الخارجيه متسخه او المروحة بطيئة سيعطيك امبير عالي قبل وصول الشحن الى المستوى المطلوب
السلام عليك جزاك الله خير على هذا الشرح استاذ وسام بس الكيجات والصوندات المستخدمة هذا تشتري جاهز لو تشتري قطع وتركبة بيدك؟؟ وثانيا بالقياس تمشي على يا وحدة بالكيج ال psi ام وحدة Bar ؟؟ وشكرا
عليكم السلام الكيج تشتريه كامل مع صونداته وتكدر تشتري صوندات وحدهن اطوال مختلفه حسب الرغبه اما بالنسبه للقياس التدريج الفوك الي يكون الكيج مؤشر عليه بيه صفر وسالب ٣٠
اعتقد احسن قياس للشحن هو قياس وزن الغاز قبل الشحن وبعده ومعرفة مقدار النقص في القنينة وهو كمية ووزن الغاز الداخل الى المكيف وهو مكتوب على الليبل ايضا حتى لا ندخل في جدلية الحرارة والضعف في الكمبريسر وكذلك الاشكاليات الاخري
السلام عليكم.. أخ وسام سؤال عند سبلت منقص غاز... واضافته له غاز لكن تقبله لغاز كلش ضعيف وبقئ اكثر من نصف ساعه على امبيريه ٥ في حين هو يسحب ١١ A في لوحه معلومات سبلت... وشكرا
اخي الكريم ١ عمل خلط لئن الاتربه راحت بل كيبلري ٢ عند الشحن بالغاز لازم تقلب القنينه حته تاخذ دهن ويه الغاز ٣ طرد الهواء من كيج الشحن يتم من تفريغ كيج الظغط العالي احسن
السلام عليكم. اشكرك استاذ وسام على هذه الفيديوات العملية والنظرية. والله يجزيك كل خير ان شاء الله. استاذي اذا امكن ان تعمل موضوع عن كيفية ربط الكباستر ذو ثلاث اطراف وهي common,fan, herm.
عاشت ايدك، وجزاك الله خير الجزاء اليوم بفضل الله ثم بمتابعة هذا الفديوا قمت لاول مرة بعملية شحن ونجحت العملية والحمد لله، لكن اسال ممكن إعادة تفريغ غاز المكيف إلى القنينة لاي سبب كان
بارك الله بيك بس اكو شغلة احنا بالعراق ما نعتمد على الامبيرية نعتمد على الوات هو مكتوب 1200وات نقسمها على الفولتية الي شغلنا عليها الجهاز راح يطلع عدنا القراءة نعتمدها اساس يعني مثلا 1200 وات السبلت الطن والفولتية الي شغلت عليها السبلت 200فولت يعني الجهاز المقرر الصحيح الامبيرية 6امبير لان 1200 ÷ 200 =6A
السلام عليكم أخ وسام أنه اخوك من ذي قار ومن أحد متابعين منذ فتحت أول حلقة وكل فديواتك منزلهم عندي الطلب الأول الي طلبت من سابقا عن طريقة لف الأنابيب المحدودة سابقا ومنتظر الفديو مالتك ولحد الان ماكو حتى لو تطلعن فديو بشرح سريع مجرد بي الفكرة والثاني طريقة نصب سبات الانفيرتر ونكون ممنوعين الك وصدقني لم أترك اي فديو الك المتابعه ورحم الله والديك والله يرزقك
@@Wesam.alkhazrji أخ وسام اشكرك على الرد السريع بس أنه قصدي اكو أنابيب ممدوده على طوله يعني نصب قديم واريد ألفه واقصره بس من ألفه تنكسر عندي انته سألتك سابقا وكتلي اكو سبرنكه خارجية تلف بيه الأنابيب الممدوده سابقا واعدتني تنزيل فديو على هذه الطريقة واني يومية انتظر الفديو واشكرك على سعة صدرك للجواب على الأسئلة بهذه السرعه
السلام عليكم ورحمة اللة وبركاته......تحياتي لك......وشكرا لجهودك......بس عندي سوال محيرني......ليش ما تتبعون طريقة الشركة المصنعة في ملي الكومبريسور.....وكما مكتوب في ليبل الجهاز حيث ذكرت الشركة وزن الغاز المطلوب لشحن الجهاز......يعني كل ما عليك تجيب ميزان حساس وتوزن قنينة الغاز....وتسجل الوزن....ثم تترك القنينة على الميزان وتبدأ عملية الشحن حتى ينقص وزن القنينة بمقدار مساوي لوزن الغاز المطلوب لشحن الجهاز.......ونهمل الامبرية وضغط الغار .....ونركز على وزن الغاز المطلوب لشحن الجهاز فقط....وهذه هي الطريقة الهندسبة العلمية الصحيحة......اني مهندس ميكانك واحد المشتركين في قناتك.....الرجاء تجربة هذه الطريقة....لأنها الأصح.....لأن الأمبرية تعتمد على فولتية الشبكة وعمر الكومبريسور وكفائته.....وبالتالي لا يمكن ضمان شحن الجهاز بكمية الغاز المطلوبة وهذا يؤثر سلبا على عمل الجهاز....تحياتي
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته جزاك الله خير الجزاء على هذا الشرح المبسط اخي المحترم عندي سبلت شحنته مثل ماشرحت بس آخذ يحمه الكمبريسر وإذا نطفة الكهرباء واشتعلت بعد ما ينهض الكمبريسر إلا إذا اطفيه ويبرد الا يشتغل ارجوا الرد
تكون عملية الفاكيوم للقطعة الداخلية و الأنابيب قبل فتح الصمامات الرئيسية للسبلت للقطعة الخارجية لكي يخرج الهواء الموجود فيها ومن ثم فتح الصمامات بعد التأكد من انه لا يوجد اي تسريبات بالربط
اخويه اربط الاسلاك كلمن الارقام اوالالوان اوالاحرف يعني تربط الاسلاك من القطعه الداخليه واخذ صوره ثم اربط بل الخارجيه اي نفس الوايرات ااداخليه والخارجيه
حسب معلوماتي القليلة عن هذا المجال ان احسن قياس لعملية تعبئة الغاز هي الميزان شكرا لأنك اعطتني هالمعلومات القيمه عندي سؤال اذا تكرمت بالاجابة علي عند قياس الامبير جهاز القياس نحطه على خيط لي ذاهب للكمبريسر او ضاغط قصدي (الحار) ممكن توضحلي من فضلك حفظك الله ورعاك وسدد خطاك وجعل الجنة مثواك أسأل الله لك التوفيق فالحياه العملية والعلمية
عيني هذا انسداد بالكبلري لازم يجيك فني ويسويلكياه اولا فتح الكبلري ثم ينظفه بغاز١١ ثم بغاز ٢٢ ثم غاز نيتروجين ويبدل كبلري جديد ثم يشحنه واي معلومه أني جاهز بخدمتك هذا الكلام بعد تجربتي في جميع منظومات التبريد سيدي الفاضل واني جاهز لأي سؤال
جزاك الله خير على مجهودك النافع للجميع لكن ياخي الكريم قياس الامبير ليس دليل قاطع على اكتمال الشحنه لان مسألة الامبير ترجع الى حالة الكمبريسر اذا كان جديد يسحب امبير قليل كماهو مكتوب في البليته اما اذا كان قديم وحرارته ترتفع سوف يسحب امبير اعلى من المكتوب وربما ضعف المسجل عليه لكن المهم في وضع الكلامب متر هو لقياس الامبير وملاحظته اذا ارتفع كثير فوق 15 امبير يجب ا اغلاق الشحن وايقاف الكمبريسر حتى يبرد لان ارتفاع الامبير ناتج عن مشكله ما منها ارتفاع حرارته لعدة اسباب منها ضعف مروحة تبريد القطعه الخارجيه او نقص الزيت اوضعف ملفاته الابتدائي والثانوي نتيجة القدم ام معيار البرودة الحقيقيه هي رشح المواسير الخارجيه بالماء ووصول الضغط في الراجع الى 55 او 60 بي اس اى واالبروده الخارجه من القطعة الداخليه تكون اقل من 10 درجات مئوية هذا ماحبيت ان اوضحه ولك جزيل الشكر والتقدير
جزاك الله خير كلام جميل جدا ويدل عاى انك فني فاهم
هذا كان لسان حالي احسنت للملاحظه
الأخ المحترم استاذ وسام
ما يعجبني في طريقة شرحك هو صبرك وطول بالك في التكرار لتوصيل المعلومة وانا شخصيا استفدت كثيرا منك وكنت اشوف التوصيلات الكهربائية مشكلة كبيرة لكن بعد شرحك المبسط اصبحت سهلة جدا خاصة بعد فيديو توصيل الكارت بالوحدة الداخلية والخارجية والكنتاكتور فكرة لخصت السبليت كله ببساطة واحترافية جزاك الله خيرا و جعله في ميزان حسناتك
موفق، عندك. مشكلة في الشحن لذلك طول معاك بيب الضغط او الصغير في مرحلة التجمد. المفروض تعدي هذه المرحلة بسرعه. واشكرك على استخدام الامبير في القياس ولكن المشكله تكون في نوع الجهاز المستخدم ودقة القرأءه. للجهاز. بالتوفيق 🌹👍
مرحبا الاخ جمال انتم اساتذتنا ومنكم نتعلم
طلبت من صاحب القناة يسوينا طريقة تعبءة غاز على السيارة من خلال اتباع الامبير ياريت تقدم انت ايضا حلقة خاصة على قناتك تخص تعبءة الغاز عن طريق الامبير ودمتم لنا زادا ومعرفة وفقكم الله
لما يحبه ويرضاه وشكرا لك ولي صاحب القناة ،
حياك الله اخ جمال. عذراً للمداخله بس طول عنده بيب الصغير بالتجميد لان يشحن بقنيه ام الكيلو مو قنينه ام 13
@@nadbanadba1715 نظام التبريد المنزلي يعبئ ب ٣ طرق. اما بالوزن او الضغط او الامبير.
نظام التبريد في المركبات يعبئ ايظاً ب ٣ طرق. اما بالوزن او اختفاء الفقاعات او الضغط.
ولذلك لا تستخدم الامبير في المركبات.
@@user-kw8wl3zx7s احسنت وهذه مشكلة عند استخدام قنينه صغيره في نظام ضغطه مرتفع. ويتسبب في التأخير. شخصياً افضل استخدام نظام القنينه او العلب فقط في الثلاجه او المركبه.
القنينة الصغيرة هي سبب بطء الشحن. لأنها تتجمد أثناء الشحن.
سلمت يداك .. ومشكوره جهودك المبذوله .. في بعض الفديوات الطويله لا يمكن جعلها قصيره كونها تحتوي على معلومات دقيقه وكثيره ..
الله يكثر من امثالك وشكرا والله يطيك الصحه والعافيه اولا ويرزقك رزق الحلال وشكرا على منفعة الناس
الله يوفقك ويرزقك
انت مبدع استاذ موفق انشاء الله يا رب
عاشت ايدك وربي يبارك بيك ورزقك الرزق الحلال ،بصراحة دا استفيد من فديواتك هواية وجزاك الله خير
عاشت ايدك استاذ ياريت نزل عن صيانة الثلاجات والمجمدات وممنونين على جهودك
ان شاء الله
رحم الله والديك وان شاء الله في ميزان حسناتك ووفقك الباري عزوجل لكل خير وأبعد عنك وعن أهل بيتك كل سوء ومكروه.
بارك الله فيكم استاذ
وعاشت ايدك صراحة فديواتك روعة
ننتظر منك المزيد من الابداع
عمي وسام يعطيك العافيه والرزق الحلال الطيب الوفير وانشاء الله هذه المعلومات التي تعطيه في ميزان اعمالك عمي وسام نحن نستفاد من عندك كثيرا لان اسلوبك مبسط وبدون تعقيد اقول لك الفديو كلما طول نستفاد اكثر لكي نرى جميع المتغيرات التي تحدث اثناء العمل ولكي نستفيد من المعلومه ارجوك لاتتقيد بطول وقصر الفديو نحن نريظ ان نستفاد ارجوك صدقني استفاديت من عملية الشحن لاني كنت اتوقع عملية الشحن فقط تختصر على الصغط عندما يصل الى 60او 65 psiويكتمل الشحن ولكن وجدت طريقة الامبريه طريقه جيده ولكن عمر السبلت وطول فترة اشتغاله لايتغير الامبير مثلما كان في بداية عمره ولكم الشكر والتقدير نريد منك فديويحتوي على ضغط المنظومه لمعرفة الليك ثم الفاكيوم ثم الشحن ولكم طول العمر
ان شاء الله بأقرب فرصه
استاذ وسام انت نابغة العلم الي مثلك ينصبلة تمثال للعم والمعرفة اني ممنون منك
شروحاتك مهمة ومفيدة جدا جزاك الله خيرا
رحم الله والديك اني مبتدى وجاي افتهم من عندك الله يحفظك اخي
السلام عليكم ورحمة الله شكرا جزيلا لكم ملاحظة صغيرة فقط *اذا اعتمدت على مراقبة الامبيريه في عملية الشحن فيجب عليك الشحن في الجو الحار لانه تختلف امبيرية الضاغط اثناء اختلاف حرارة الجو واثناء زيادة شحنت الغاز فكلما زادالغاز زاد الامبير وكلما زاد حرارة الجو زاد الامبير وأيضا اذا كانت القطعه الخارجيه متسخه او المروحة بطيئة سيعطيك امبير عالي قبل وصول الشحن الى المستوى المطلوب
عاشت ايدك استاذويسام بارك الله بيك على هذه الفديوالمفيدولجميل بجميع تفاصيل المملى فيديومفيدلموبتدين
شرح جيد وعالي الله ينورك والله استفدت من هذا الشرح
بالتوفيق ان شاء الله راقي ربي يحفظك
شرحك جميل ورائع اخوي بارك الله فيك
جزاك الله خير معلم والله معلم والشرح كتير حلو ودقيق
أحسنت. على هدا العمل.
روعه استاذ وسام
كل عام وانتم بخير عيد اضحى مبارك وتقبل الله منا ومنكم صالح الاعمال امين
عاشت ايدك واهم شي ايصال المعلومة مو مهم طول المقطع بالعكس احنا انريد المقاطع اتكون طويلة بس اهم شي المعلومة ، بارك الله بجهودك الطيبة ياطيب
شرح جيد جزاك الله خير لكن مقطع طويل ويعيبه التكرار
الله ينطيك الصحه والعافيه والرزق الحلال ويرحمك بالدنيا وبالاخره
مشكور على هذه المعلومات استاذ ياريت تسوينا حلقة تخص تعبءة غاز التبريد
في السيارات عن طريق الامبير
لايوجد طريقه شحن غاز السياره على الامبير @
شرح أسطوري ربي يوفقك استاذنا
جزاك الله خيرا على هذا الشرح الرائع
ربي يوفقك استاذ وسام شرح واضح ومفهوم
بارك الله باصلك الطيب ياطيب
السلام عليك
جزاك الله خير على هذا الشرح استاذ وسام
بس الكيجات والصوندات المستخدمة هذا تشتري جاهز لو تشتري قطع وتركبة بيدك؟؟
وثانيا بالقياس تمشي على يا وحدة بالكيج ال psi ام وحدة Bar ؟؟ وشكرا
عليكم السلام الكيج تشتريه كامل مع صونداته وتكدر تشتري صوندات وحدهن اطوال مختلفه حسب الرغبه اما بالنسبه للقياس التدريج الفوك الي يكون الكيج مؤشر عليه بيه صفر وسالب ٣٠
جايينها من تالي وكت
@@kmcjkfnfjdjdd6666 ما افتهمت قصدك شنو ؟
اعتقد احسن قياس للشحن هو قياس وزن الغاز قبل الشحن وبعده ومعرفة مقدار النقص في القنينة وهو كمية ووزن الغاز الداخل الى المكيف وهو مكتوب على الليبل ايضا حتى لا ندخل في جدلية الحرارة والضعف في الكمبريسر وكذلك الاشكاليات الاخري
السلام عليكم.. أخ وسام سؤال عند سبلت منقص غاز... واضافته له غاز لكن تقبله لغاز كلش ضعيف وبقئ اكثر من نصف ساعه على امبيريه ٥ في حين هو يسحب ١١ A في لوحه معلومات سبلت... وشكرا
انته انسان راقي بارك الله فيك
اخي الكريم
١ عمل خلط لئن الاتربه راحت بل كيبلري
٢ عند الشحن بالغاز لازم تقلب القنينه حته تاخذ دهن ويه الغاز
٣ طرد الهواء من كيج الشحن يتم من تفريغ كيج الظغط العالي احسن
السلام عليكم استاذ وسام
انت استاذ بمعنئ الكلمه بارك الله فيك وانا من أشد المعجبين في عملك وأكون جدا ممنون لو ان هناك اتصال بيننا
تسلم استاذ وسام .والله يبارك فيك وفي رزقك ان شاء الله
السلام عليكم. اشكرك استاذ وسام على هذه الفيديوات العملية والنظرية. والله يجزيك كل خير ان شاء الله. استاذي اذا امكن ان تعمل موضوع عن كيفية ربط الكباستر ذو ثلاث اطراف وهي common,fan, herm.
عاشت ايدك، وجزاك الله خير الجزاء
اليوم بفضل الله ثم بمتابعة هذا الفديوا قمت لاول مرة بعملية شحن ونجحت العملية والحمد لله، لكن اسال ممكن إعادة تفريغ غاز المكيف إلى القنينة لاي سبب كان
كابتن ولو تعبناك باسئلة التبريد .. بلكي تعلمنا عطلات الصمامات بالسبالت وشنو علاماتها ب E ايرور بالشاشه تطلع والله يجعلها في ميزان حسناتك
والله اخويه تختلف من نوعيه لنوعيه وحته من مديل لمديل الأفضل نفحص ومن خلال الفحص نعرف العطل
عاشت ايدك شغل حلو والحلو بيك شرحك مفصل
الف رحمة على والديك والله يوفقك ويرزقك
بارك الله بيك انت انسان راقي في ميزان حسناتك ان شاء الله
ربي يوفقك إنشالله كل التوفيق انشالله
بارك الله فيك و جزاك كل خير
عاشت يداك شرحك ممتاز بس اسأل عن سبب ارتفاع التيار الكهربائي للسبلت وماعلاقة ارتفاع التيار بشحن الغاز
شحن الغاز الزائد يسبب حمل زايد على الكمبريسر ويسبب حماوه واكيد من يصير حمل يزيد سحب الامبير
احسنت الله يوفقك شرح حلوووووه
بارك الله بيك يا اصيل
احسنت بارك الله فيك
شرح جميل جدا 🌹
جزاك الله خير.
افضل قناتين اتابعهم انت وقناة هاتف راشد
بارك الله بيك يا طيب أتمنى لك التوفيق
عاشت ايدك الله يوفقك
عاشت ايدك اخويه . يرحم والديك نورنه في مقطع فيديو اشرحنا سبب الانقطاع الكهرباء أثناء الشحن شنو حلها وشنو مضارها وجزاك الله خيرا
صديقي عادي من تجي الكهرباء ترجع تشحن طبيعي ماكو كل مضار بس من تطفي الكهرباء اقفل كاكات الكيج وسد قنينه الفريون اخاف الكيج بيه تسريب حته انته بأمان
وفقك الله شرح بسيط ومفيد
عاشت ايدك جدا طريقه حلوه وسهله
شرح تمام احسنت ياوردة
احسنت شرح جيد الله يوفقك
الله يوفقك شرح جدا مفهوم وبسيط
بارك الله بيك
بس اكو شغلة احنا بالعراق ما نعتمد على الامبيرية نعتمد على الوات
هو مكتوب 1200وات نقسمها على الفولتية الي شغلنا عليها الجهاز راح يطلع عدنا القراءة نعتمدها اساس
يعني مثلا
1200 وات السبلت الطن
والفولتية الي شغلت عليها السبلت 200فولت
يعني الجهاز المقرر الصحيح الامبيرية 6امبير
لان 1200 ÷ 200 =6A
روعه جدا جدا .... من مدينة عدن
السلام عليكم أخ وسام أنه اخوك من ذي قار ومن أحد متابعين منذ فتحت أول حلقة وكل فديواتك منزلهم عندي الطلب الأول الي طلبت من سابقا عن طريقة لف الأنابيب المحدودة سابقا ومنتظر الفديو مالتك ولحد الان ماكو حتى لو تطلعن فديو بشرح سريع مجرد بي الفكرة والثاني طريقة نصب سبات الانفيرتر ونكون ممنوعين الك وصدقني لم أترك اي فديو الك المتابعه ورحم الله والديك والله يرزقك
عليكم السلام اخويه تحياتي لك ولكل اهل ذي قار تقصد شلون تلف البوري حلقه هو البوري البلاد يجيك حلقه انته اطلع من يم القطعه الخارجيه وافتح من عنده لحد ما يوصل للداخلية والزياده تبقه على لفتهه يم الخارجيه مدوره افتح من عدهه شويه للربط بالخارجيه هاي الطريقه اني اسويهه واذا عصتك شغله عندك السبرنكات ولاويه واكو هسه أشكال لاويات تلوي بكل سهول وبالنسبه للانفيرتر نفس طريقه النصب بس لازم تسوي فاكيوم
@@Wesam.alkhazrji أخ وسام اشكرك على الرد السريع بس أنه قصدي اكو أنابيب ممدوده على طوله يعني نصب قديم واريد ألفه واقصره بس من ألفه تنكسر عندي انته سألتك سابقا وكتلي اكو سبرنكه خارجية تلف بيه الأنابيب الممدوده سابقا واعدتني تنزيل فديو على هذه الطريقة واني يومية انتظر الفديو واشكرك على سعة صدرك للجواب على الأسئلة بهذه السرعه
السلام عليكم ورحمة اللة وبركاته......تحياتي لك......وشكرا لجهودك......بس عندي سوال محيرني......ليش ما تتبعون طريقة الشركة المصنعة في ملي الكومبريسور.....وكما مكتوب في ليبل الجهاز حيث ذكرت الشركة وزن الغاز المطلوب لشحن الجهاز......يعني كل ما عليك تجيب ميزان حساس وتوزن قنينة الغاز....وتسجل الوزن....ثم تترك القنينة على الميزان وتبدأ عملية الشحن حتى ينقص وزن القنينة بمقدار مساوي لوزن الغاز المطلوب لشحن الجهاز.......ونهمل الامبرية وضغط الغار .....ونركز على وزن الغاز المطلوب لشحن الجهاز فقط....وهذه هي الطريقة الهندسبة العلمية الصحيحة......اني مهندس ميكانك واحد المشتركين في قناتك.....الرجاء تجربة هذه الطريقة....لأنها الأصح.....لأن الأمبرية تعتمد على فولتية الشبكة وعمر الكومبريسور وكفائته.....وبالتالي لا يمكن ضمان شحن الجهاز بكمية الغاز المطلوبة وهذا يؤثر سلبا على عمل الجهاز....تحياتي
الله يبارك بيك عالشرح الجميل بس اذا امكن شنو احسن غاز موجود بالسوك وجكد سعره القنينه الكبيره
عمل جدا راقي وشرح وافي جدا الله وفقك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته جزاك الله خير الجزاء على هذا الشرح المبسط اخي المحترم عندي سبلت شحنته مثل ماشرحت بس آخذ يحمه الكمبريسر وإذا نطفة الكهرباء واشتعلت بعد ما ينهض الكمبريسر إلا إذا اطفيه ويبرد الا يشتغل ارجوا الرد
عاشت ايدك الشحن على الامبير احسن * بس ملاحظة اذا كان الماطور جديد يعني يتحمل الضغط
احسنت جزاك الله خيرا اخي الكريم
مشكور أخي .
لم توضح أين يتم توصيل أسلاك جهاز قياس الأمبير .
صديقي تخلي حلقه الجهاز حول أحد أطراف الكهرباء الرئيسيه أما حول الطرف الحار أو البارد
@@Wesam.alkhazrji . شكرا ،الله يخليك اخي .
واذا كان الجهاز لا يتوفر على حلقة ؟؟
@@A.A.BZ.07 موجود بالاسواق ورخيص يفيدك بالشغل
@@Wesam.alkhazrji بارك الله فيك اخي .
احسنت
عفوا اذا كان السبلت جديد كيف يكون عمل فاكيوم له وطريقة عملك كثيرا استفاديت منه الله اوفقك استاذ .
اذا السبلت جديد قبل ما تفتح قفاله الغاز تسوي فاكيوم ومن تخلص من الفاكيوم تفتح الغاز
عاشت ايدك ممكن سؤال اكو نوع معين من الكيجات سهل ومفيد بالنسبه للمبتدئين وكذلك جهاز الفاكيوم
pm
عاشت ايدك على هاي المعلومات المفيدة
بلا زحمة جهاز الفاكيوم شكد سعرة هسة والكيج بيش ومنين اشتريهن، ومشكور يا طيب
الله يبارك بيك وجزاك الله خيراً
شكرا جزيلا جزاك الله خير
عاشت ايدك يالغالي ربي يحفظك من كل شر فدوه لعمرك
احسنت احسن الله اليك
ربنا يديك الصحة
احسنت اخي عمل رائع
أخ وسام عيدكم مبارك وكل عام وانتم بالف خير اريد اشتري سبلت كنتوري3 طن اشتنصحني ابيا شركه أرجو الرد
اخذ ميديا او توسوت او الحافظ
اخي عندي سبلت 2طن جديد هم يحتاج اكول للفني ايسويلة فاكيوم؟
تكون عملية الفاكيوم للقطعة الداخلية و الأنابيب قبل فتح الصمامات الرئيسية للسبلت للقطعة الخارجية لكي يخرج الهواء الموجود فيها ومن ثم فتح الصمامات بعد التأكد من انه لا يوجد اي تسريبات بالربط
انريد فيديو توضيحي على شغل كيج بشحن الغاز يعني شلون تقيس الغاز لن ماعرف اشتغل على كيج شكر
ان شاء الله بأقرب فرصه
الله يوفقك
ربي ايبارك بيك
الله يحفظك ويرزقك ياطيب رايد فديو منك توضيح كيفية ربط اسلاك سبلت كنتوري توسوت 3 طن
اخويه اربط الاسلاك كلمن الارقام اوالالوان اوالاحرف يعني تربط الاسلاك من القطعه الداخليه واخذ صوره ثم اربط بل الخارجيه اي نفس الوايرات ااداخليه والخارجيه
عاشت ايدك والله يبارك بمجهودك
منور وسام أحسنت
بارك الله بيك
وعلي معدل انته
استاذ انت ذهب الله يوفقك
اريد طريقة تبديل الكابستر من قطبين إلى ثلاثة .. وبالعكس ... ربي يوفقك
الكبستر الثلاثي بيه قطب بارد مشترك وبيه قطب رايح للفان وقطب رايح الضاغط اما الكبستر الثنائي بيه قطب بارد وقطب يروح اما للضاغط او للفان
🕋🕋🕋قسماً بالله الذي رفع السماء بلا عمد إن الشّدائِد لتهُون بكثرةِ الصّلاةِ على النّبيِّ محمد ﷺ❣️🕋🕋🕋
السلام عليكم استاذ وسام الورد عندي سيارتي الكمبروسر جاي من اشغل التبريد يطلع صوت قوي بالكمبروسر ويطلع غاز من الكمبروسر. شكرا ع الجهد المبذول والرائع
مشكووور احله وسام
عاشت ايدك ورحم الله والديك
عاشت ايدك استاذ ربي يوفقك
بارك الله فيك
بوركت خويه ذهب انت . بس سوال ليش اثناء شحن الغاز السبلت لازم شغال مالسبب
حته يسحب الغاز اذا طافي ماراح ينسحب الغاز ولا رح تعرف شكد صار عندك الضغط ولا الامبير
عاشت ايدك
حسب معلوماتي القليلة عن هذا المجال ان احسن قياس لعملية تعبئة الغاز هي الميزان شكرا لأنك اعطتني هالمعلومات القيمه عندي سؤال اذا تكرمت بالاجابة علي عند قياس الامبير جهاز القياس نحطه على خيط لي ذاهب للكمبريسر او ضاغط قصدي (الحار) ممكن توضحلي من فضلك حفظك الله ورعاك وسدد خطاك وجعل الجنة مثواك أسأل الله لك التوفيق فالحياه العملية والعلمية
عيني هذا انسداد بالكبلري لازم يجيك فني ويسويلكياه اولا فتح الكبلري ثم ينظفه بغاز١١ ثم بغاز ٢٢ ثم غاز نيتروجين ويبدل كبلري جديد ثم يشحنه واي معلومه أني جاهز بخدمتك هذا الكلام بعد تجربتي في جميع منظومات التبريد سيدي الفاضل واني جاهز لأي سؤال