Mercedes-Benz E200 2.0Turbo W213 | Chiptuning Stage 1 | Dyno & 100-160 kmh/h | mcchip-dkr
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- In diesem Video ist ein Mercedes-Benz E-Klasse W213 E200 bei uns zu Gast. Der Zwei-Liter-Benziner erfreut sich nach wie vor einer großen Beliebtheit. Wie gut das KFZ auf der Straße die Nennleistung in der Serie trifft und auf welche Gesamtleistung wir dem Stuttgarter am Ende bekommen erfahrt Ihr im Video!
Viel Spaß!
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#Mercedes #E200 #chiptuning
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Also ich würde für diese Ausbeute (2s) kein Geld ausgeben 😅🤦♂️
Absolut garnichts drin die nackte mutti aber memory paket. Wer konfiguriert sowas? Und wer tuned sowas noch. Der Besitzer kennt keinen Schmerz.
Möglicherweise gebraucht gekauft, wahrscheinlich eben wegen diesen Merkmalen günstig. Dann fährt man wenigstens nen grossen Benz. Warum dann nicht ein Tuning machen.
@@seniso512 das is ein 200er da nix groß
@@ownagebox Was? Die E-Klasse ist für manche mehr als gross genug. Nur weil der Motor klein ist? Wird den meisten reichen für den Alltag, nach dem Tuning bestimmt ganz okay.
@@seniso512 ja bestimmt ich gehe nach dem Motor. Dennoch bei dem Motor lohnt sich das nicht
Die nackte Mutti kostet selbst gebraucht noch eine Stange Geld mit 100.000km. Würde auch erklären warum man die unschönen Original Felgen noch drauf hat die passen gar nicht auf das Auto.
Das Fahrzeug is never 2 Jahre alt. Kein Sterngrill.
Eher Bj 2016-2019.
An den Rückleuchten kann man es auch erkennen und eingrenzen.
Ich tippe auf Baujahr 2017-2018.
@@sabinelettmas1045Wie er auch bei 5:31 sagt, dass er sich eingangs geirrt hat. Erst schauen statt gleich zu kommentieren. 😉
@@ralphkbauer Ich hab mir schlicht meinen weiteren Kommentar gespart, da es mir zu affig gewesen wäre einen dritten anzuheften.
Aber hey, eigentlich, falls du ein Freund des Kanals sein solltest, müssten dich auch überflüssige oder Spam Kommentare freuen, da diese diesem Video über den Algorithmus fördern, also positiv für den Kanal sind.
Statt dessen machst du einen auf Möchtegernlehrer und versuchst zu belehren und gibst dir dafür noch selbst einen Daumen.
WOW.
Ich bin nicht beeindruckt.
0815 Internetnutzer.
Und sowas darf ich mir dann von einem Boomern mit Tränensäcken des Todes anhören, welcher u.A. Videos über die neue Fanta macht....
Lösch dich.
@@ralphkbauerabsolut richtig. Keine Ahnung was dieser freak für einen Auftrag hat unter deinem Kommentar.
1,88 Sekunden bei 40 PS mehr. Das sind 0,047 Sekunden pro PS. Ausbeute = 0,0!
Scheint wohl am Getriebe zu liegen wie er schon sagt.
Ansonsten würde man schon so 8-9 Sekunden erwarten
@@dominiksachs8632 Naja, das Getriebe schaltet nach seiner Aussage zwischen den Gängen nicht schnell. Im Gang ist es an sich egal und die Mehr an Leistung sollten vom Motor über das Getriebe an die Achse gehen. Das Getriebe verschluckt bekanntlich keine PS. Anders würde man auch keine Mehrleistung am Prüfstand feststellen können.
Die Software muss noch adaptieren, die machen die Ausgangsfahrt ziemlich direkt nach dem Tuning und da kommt meist noch was. Zudem gehe ich davon aus, das nach 160 der Unterschied noch viel gravierender ist.