Hola Misael, puedes encontrar los manuales en www.reparadormit.com.br/. Simplemente regístrese en el sitio y busque "Literatura técnica" para lo que necesita.
Marcelo blz, você poderia ver e informar qual a cor das mangueiras de vácuo que vão na egr, corpo borboleta e na de baixo, queria saber a sequência de cor, se puder ajudar agradeço, obrigado.
Ola, Marcelo gostei do seu video, tenho uma pajero 3.2, 2005 e to com problema pra ligar ta muito pesada, ja me falaram que pode ser bomba injetora .., mas não quero acreditar pois sabemos que desse ano é complicado e caro pra arrumar, teria como checar outros componentes antes de partir pra ver a bomba?, ja vi motor de partida., Agradeço respostas
Olá Everaldo. Complicado falar sem ter outras informações. Acredito que vale a pena você consultar um mecânico e um bombista pra ver se eles podem fazer um diagnóstico.
Anderson, eu gosto muito do meu carro, no caso, ano 2006. De qualquer forma, a Pajero tem um ótimo projeto e é um carro muito robusto. O único problema desta série é um problema que ocorre com a bomba injetora que pode custar alguns milhares de reais pra arrumar. Mas qual carro não tem seu problema crítico, não é mesmo?
Opa! Tudo certo? Tenho uma pajero full 3.2 2005 q começou a falhar quando fria. A rpm cai quando engato a marcha ( D ). Meu mecânico acha q é a bomba de vácuo. Saberia me dizer se isso poderia ser a causa? A princípio não é a bomba injetora...
Olá Bruno. Não sei lhe dizer. Pode ser algum vazamento nas mangueiras de vácuo. Ainda não conheço ninguém que tenha tido problema com a bomba de vácuo dela, mas com as mangueiras é até comum. Ao mexer nas mangueiras tem que tomar muito cuidado para não trocar as posições.
Hola colega marcelo tendras las conexiones de las mangueras de vacio del mitsubishi pajero 4m41 turbo diesel del 99
Hola Misael, puedes encontrar los manuales en www.reparadormit.com.br/. Simplemente regístrese en el sitio y busque "Literatura técnica" para lo que necesita.
Marcelo blz, você poderia ver e informar qual a cor das mangueiras de vácuo que vão na egr, corpo borboleta e na de baixo, queria saber a sequência de cor, se puder ajudar agradeço, obrigado.
Olá Pzomar. Infelizmente não posso ajudar. Vendi essa Pajero há algum tempo. Na atual a egr é eletrônica.
Ola ...vc sabe a posicao das mangueiras de vacuo conforme as cores???
Eu não sei, mas eu vi um vídeo que mostrava isso aqui no TH-cam.
@@MarceloAlba77 os que eu achei mostrao a conexcao das mangueiras nas solenoide...mas onde vai de ponta a ponta nao achei
Ola, Marcelo gostei do seu video, tenho uma pajero 3.2, 2005 e to com problema pra ligar ta muito pesada, ja me falaram que pode ser bomba injetora .., mas não quero acreditar pois sabemos que desse ano é complicado e caro pra arrumar, teria como checar outros componentes antes de partir pra ver a bomba?, ja vi motor de partida., Agradeço respostas
Olá Everaldo. Complicado falar sem ter outras informações. Acredito que vale a pena você consultar um mecânico e um bombista pra ver se eles podem fazer um diagnóstico.
@@MarceloAlba77 , beleza, mas vou tentar fazer essa limpeza da EGR pra ver se melhora
@@everaldolange7824 amigo você já chegou a bateria? as vezes ela tá abrindo o bico ai o motor gira pesado..
Hola nesesito saber que significa código 51y 52 y 31 de falla
Veja se este site pode ajudá-lo: www.pajeroforum.com.au/forum/vehicles/generation-2-pajero/34391-diagnostic-trouble-codes-list
Boa tarde. Quando o vídeo está aproximadamente 57 segundos... tem uma válvula de vácuo. Qual o nome dela? E qual função?
O nome eu não sei, mas ela controla o fluxo de ar na admissão.
Essa pajero full 2002 diesel é uma boa compra? Meu pai viaja muito seria uma boa?
Anderson, eu gosto muito do meu carro, no caso, ano 2006. De qualquer forma, a Pajero tem um ótimo projeto e é um carro muito robusto. O único problema desta série é um problema que ocorre com a bomba injetora que pode custar alguns milhares de reais pra arrumar. Mas qual carro não tem seu problema crítico, não é mesmo?
Mas a bomba injetora é Eletrônica?
Andersoon silvah, se o motor for 3.2 a bomba é eletromecânica. De 2008 acima a bomba é eletrônica e não sofre de problemas mais sérios.
Marcelo Alba, a troca de óleo dela é de quantos km?
Andersoon silvah , 5000 km, como todo carro. Na diesel são 9 litros por troca. Eu pago cerca de 10 reais o litro do top turbo.
Isola a EGR
É uma opção também.
Opa! Tudo certo?
Tenho uma pajero full 3.2 2005 q começou a falhar quando fria. A rpm cai quando engato a marcha ( D ).
Meu mecânico acha q é a bomba de vácuo. Saberia me dizer se isso poderia ser a causa?
A princípio não é a bomba injetora...
Olá Bruno. Não sei lhe dizer. Pode ser algum vazamento nas mangueiras de vácuo. Ainda não conheço ninguém que tenha tido problema com a bomba de vácuo dela, mas com as mangueiras é até comum. Ao mexer nas mangueiras tem que tomar muito cuidado para não trocar as posições.
Boa noite amigos estou com uma com mesmo problema alguém tem o resultado de concerto ?
Essa egr não é electrónica certo?
Não Bruno. Essa ainda é mecânica.
@@MarceloAlba77 Exelente. A minha é idêntica. Estava a pensar anular.
Sendo mecânica é mais facil