Letzte Reparaturen am Segelboot im Mittelmeer? | Wir müssen wieder ran - Ep. 18
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ธ.ค. 2023
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Der Spruch war gut; " In den schönsten Buchten - unser Boot reparieren..."!
Ein Segler der es schon bis auf den Pazifik geschafft hat schrieb;" Wir reparieren uns um die Welt..."!
Ja die Wahrheit hinter diesem Spruch wird uns auch so langsam klar 😂
Cool, und weiter viel Spass.... Der kleine an der Angel ist ein Tuna.
Gruss Patrick
Hey Patrick, vielen Dank 🙂 liebe Grüße
Bin ganz neu auf euren Kanal gestoßen und habe gleich viele eurer tollen Videos geschaut! Vielen Dank und ich freue mich auf mehr! :-)
Vielen Dank für deinen netten Kommentar. Das freut uns sehr und motiviert weiterzumachen. Liebe Grüße von den Kapverden 🙂👋
@@sailinglea Unbedingt! :-) Habt eine gute und sichere Fahrt über den Atlantik!
Vielen Dank 😊
Vielen Dank für die Videos, ich habe Euch abonniert, dann kann ich Euch begleiten, Grüße aus Düsseldorf
Vielen Dank für's Abonnieren. Das freut uns sehr. Liebe Grüße nach Düsseldorf 🙂👍
Lasst Euch nicht unterkriegen! Ich hoffe, dass sich alle Probleme lösen, denn ich freue mich schon auf mehr von Euch!
Lieber Arndt, vielen Dank für deinen netten Kommentar. Bis jetzt hat sich alles irgendwie gelöst, wir denken dass es so weiter geht. Liebe Grüße 🙂👋
Endlich wieder ein Update von eurem Trip ;-) ! Leider ist viel Arbeit zu sehen, bin schon auf die Atlantik-Passage gespannt! Als alter Adria-Segler würde mich interessieren, welche spezielle Ausrüstung für die Passage notwendig ist. Alles Gute! Christian
Lieber Christian, danke für deinen netten Kommentar. Im Grunde braucht man ausreichend Wasser, Essen und Diesel, außerdem muss man sich über seine Besegelung Gedanken machen, da man fast ausschließlich vor dem Wind segelt. In unserem Fall haben wir eine 2. Genua und einen Genuabaum gekauft. Und ansonsten ist natürlich Satellitenkommunikation wichtiger als in der Adria und man sollte alle Ersatzteile und Vorräte in Europa bunkern, da es auf der anderen Seite angeblich deutlich teurer wird. Liebe Grüße aus Teneriffa 🙂👋
@@sailinglea Vielen Dank für die Antwort! Heißt, das Boot muß nicht speziell "hochseetauglich" ausgerüstet sein? Schöne Grüße aus dem winterlichen Österreich nach Teneriffa! Alles Gute für die Überfahrt!
Naja, ich würde sagen es ist ein Spektrum. Es gibt natürlich Leute die es sehr spartanisch machen, aber ein bisschen mehr Grundausrüstung als fürs coastal segeln braucht man schon. Auch ganz wichtig ist natürlich eine Selbststeueranlage (Autopilot oder Windfahne) ansonsten zählt je größer das Schiff, desto bequemer die Überfahrt.
Sodass von ärgerlich, dass mit dem Kabel. Weiterhin alles erdenklich Gute für euch zwei. LG Hans-Jürgen
Vielen Dank für deinen lieben Kommentar. Ja das stimmt. Zum Glück war der Laden kulant und hat es uns getauscht. Jetzt läuft der Autopilot endlich. Liebe Grüße aus Teneriffa
Das freut mich sehr, dass jetzt alles läuft. 👍👍
Ja uns auch 🙂 danke dir
Всё будет хорошо 😊
spaciba :) das denken wir auch
Hallo sympathische Crew!
Zu einem anderen Video von euch habe ich schon einen relativ ausführlichen Kommentar über Autopiloten geschrieben. Aber bei diesem Video sehe ich einen (mit Verlaub) Kabelsalat und Steuerkabel direkt am Spant ohne Kabelkanal oder Schutzschlauch. Das kann später trotz neuer AP Steuerung ziemlichen Ärger geben.
Vielleicht zusammenhängend ein Thema das ich schon mal angeschnitten habe, ist eure (mit Verlaub) dilettantische Isolierung (ich sehe nur die an der Unterseite des Decks). Mir ist klar, dass das die Voreigner zu verantworten haben. Eine Werft macht das so nicht.
Ein Tipp:
Ihr könnt ihn annehmen oder nicht. - Ihr habt KEINE DAMPFSPERRE, d.h. Feuchtigkeit im Inneren des Bootes (Kochen, Ausatmung, schwitzen etc. kann ungehindert über die vorhandene Isolierung zu den Kabeln und deren Anschlüsse, sowie zum Decksblech und Decksbalken gelangen, sich dort festsetzen und ihr zerstörerisches Werk unbeachtet beginnen. Und das ist der Hauptgrund warum Stahlschiffe von innen durchrosten. Über dieses Thema wird soviel Unsinn in diversen Foren und Berichten geschrieben, dass es einem Metaller wie mir, wirklich graust.
Das Wichtigste ist: Es darf keine Luftfeuchtigkeit hinter Wand- und Deckenverkleidungen kommen. (Armaflex- oder wie bei euch Schaumstoffplatten (auch geschlossenporige) zwischen den Spanten oder Decksbalken helfen da nicht) Das Mindeste ist, eine luft- und wasserdichte Folie zwischen Verkleidung und Isolierung zu kleben. Das ergibt aber immer noch Kältebrücken, d.h. es schwitzt!
Viel besser ist-
es wird über der vorhandenen Isolierung und über Decksbalken, Spanten und Kabeln, eine 2cm dicke aluminiumkaschierte Rockwool Matte gelegt. So werden von den Profis die Klimaschächte isoliert. Die Rockwool Matten mit 2cm dicker stehend auf die Aluminiumfolie aufgebrachter Steinwolle kosten nicht viel und sind überall auf der Welt erhältlich. Z. B. werden Kreuzfahrtschiffe so isoliert. (Ein paar Bilder zur fachgerechten Isolierung gibt es auf meinem Kanal)
Die Stösse werden mit 5cm breiter alukaschierten Folienbändern dichtgeklebt. (Gibts in jedem Baumarkt). So entstehen keine Kältebrücken und hinter der Verkleidung bleibt alles trocken und es entsteht kein Kondenswasser. Das Deck muß natürlich dicht sein(Berichte, dass hinter der Verkleidung Luft zirkulieren und das Kondenswasser in die Biege abfließen soll, sind bei Stahlbooten, blanker Unsinn, trotzdem wird so was stellenweise noch immer verbreitet.) Ich erinnere mich da an "Sailing Benko", die haben was das betrifft, auf die falschen "Experten" gehört und in dieser Hinsicht auch alles falsch gemacht.
So werdet ihr bei feuchter Umgebung in den Tropen und bei Vorhaben in höheren Breiten, eure Ruhe haben. Die Isolierung geht übrigens nur bis zur Wasserlinie.
Liebe Grüße und eine Schöne Zeit wünscht euch Robert von der "sapore di mare".
Noch einmal vielen Dank für die ganzen Infos. Sobald ein größerer Refit ansteht, werde ich das mit der Isolierung angehen. Ich bin auch gespannt wie sich das mit der Feuchtigkeit verhalten wird wenn wir in die Tropen kommen. Liebe Grüße
❤❤
Jojo du hasch Dei unterhos auf links…inzwischen auch das behoben? ❤
Natürlich, im Eifer des Gefechts ist mir diese kleine Fehler unterlaufen 😉 liebe Grüße 👋❤️
Wie lange wart ihr denn ohne Autopilot unterwegs? 🤔
Vielen Dank für deinen Kommentar. Wir waren ca. 2-3 Monate ohne Autopilot. Von Sizilien bis Cartagena. Liebe Grüße
Der kleine Vogel hat sicher nach Wasser gesucht.....
Wir haben dem natürlich das Wasser zusätzlich zu den Krümeln angeboten, aber der wollte nichts 🤷🏼♀️
Dachte schon ihr seit verschollen 😅
Hi Frank, haha ne uns geht es gut. Wir hatten nur zu viel um die Ohren mit der Vorbereitung der Atlantiküberquerung. Liebe Grüße 🙂👋
Wann geht es denn los über den großen Teich?
Kann mann Euch über AIS finden bei Vesselfinder oder so?
Ja, wenn's gut läuft, dann starten wir innerhalb der nächsten 10 Tage. Wir müssen noch einige Kleinigkeiten regeln und auf ein Crewmitglied warten.
Und du findest uns über vesselfinder über diese MMSI: 211862110. Liebe Grüße 🙂👋