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実に面白くまとまっていますね。故障事例もよくわかって、わかりやすいです。
ご視聴ありがとうございます！動画の作り方を褒めていただけるのはとても嬉しいです！
このバイクの購入を検討してるのですが、大変参考になりました。めっちゃカッコよくて見た目だけの勢いでいてまえ打線でしたが、冷静にさせてくれる動画でした。よく考えて購入したいと思います。
ご視聴ありがとうございます！見た目良し軽さ良しで優秀な反面、故障の噂は聞かなくはないのでその辺りはじっくり考えてみてください。ちなみに僕のsvartpilenはこの動画以降、特に問題は発生していないので、ぜひご参考にしてください。
24年式新型スヴァルトピレン401発注しましたが納車前にオイル漏れで修理中とのことですどーなっちゃうのかな？この先大丈夫なの？
故障無しの状態で納車されるのが一番です！
これから買いたいのですがやはり外車ですもんねー貴重な話ありがとうございます。
外車とはいえ壊れるかは運もあると思うので、それ以外の部分も並べて比較したいですね。故障無しで走ってるときは軽い、カッコいい、マイノリティになれるのでオススメできます！
購入し来月納車予定なので参考になりましたわ
来月が楽しみですね！僕のsvartpilenが外れだった可能性が大きいので、存分に走り回ってください！
ハプニングの欲張りセットですね…本当にお疲れ様でした…
ありがとうございます。事故にならなくて本当に良かったです。
語り口が上手い
ありがとうございます！何度も撮り直した甲斐があります！
19年モデルに乗ってもう一年半くらいたつけど、いままで全くのノートラブル。けっこうぶん回して走ってますが快調です。点検すらしてもらったことありません。正直言って外車は壊れるものだと思っていたので意外でしたが、こういう事例もあるのですね。２年たったら点検してもらおうかな。
20年モデルから多少変更があって生産国が変わったので、そこの部分に差があるかもしれないですね。出先で、特に高速上で停まると困るので点検はお早めに！
自分は納車して1ヶ月でセルのリレーが死んで2ヶ月後にはバッテリーも死にましたwそれでもいいバイクですね🙌🏻
かなりの致命傷を負ってますね…それでも良いバイクだと思えるのはSvartpilenだからですかね！
壊れやすさもKTM譲りって感じなんですかねー。でも、カッコいいからすべて許せるくらいかっこいい！とにかく事故にならなくてよかったです。
壊れやすい部分だけは受け継がないで欲しかったですが、それを上回るカッコよさですよね！事故を起こしてしまったら乗れなくなってしまうので、メンテナンスの意識を持つようにします！
初見です！いつかVitpiren買おうと思ってるんですが(そもそも免許がまだ)意外なところが壊れるんですね...そこは普通気付きませんよ
ご視聴ありがとうございます！Vitpilenも都会的でカッコいいので乗ってみたいです！今回の故障は珍しいみたいなので、たまたま外れを引いただけかもしれません。もし購入されて同じような症状が出たら参考にしてください！
新車保証なんてあるんや！僕もスヴァルトピレン701を新車購入したので参考にします。
納車おめでとうございます！たしか1年間は初期不良として直してくれるだったような気がします！
@@akira_bakkai ありがとうございます！
故障して、止まるかもしれない整備不良のバイクで、高速に乗ること自体が問題だけど、それ以上にすぐに路肩に停められる走行車線ではなくて、追い越し車線を走っていたことが、一番の問題だと思うよ。実際に停まってしまっているのだし。高速で止まるのは違反だし。
確かに一番の原因は止まるかもしれない状況で高速道路について乗ってしまったことですね。高速道路上での停車という違反以前に、フツーに危ないので今後は気をつけたいと思います。
うーーーーーーーーーん。。やっぱり壊れますか。でも欲しいバイクがコレ一択なんですよね。
外車だからなのかハスクだからなのかはわかりませんが、壊れるときは壊れますね。ただ、今回の僕の壊れ方は珍しいケースだったのと、壊れてから3000km程走っていますが問題無しなので、欲しいバイクがこれ一択なら是非前向きに考えてみてほしいです！
日本車は壊れないってのに対して、外車は壊れること前提で部品を交換して乗るもんだと思ってる。けど走行不能になるのは嫌だね笑
いつかは来るだろうと思ってはいましたが、想像よりも早く壊れましたね。北海道とかの遠出で壊れなかったのが救いです。
こんにちは。僕のスヴァルトピレン401も先日、走行中にエンストしその後はセルは回るがエンジンは掛からず。レッカーてバイク屋へ。現在、原因を調査中だそうです。
僕と同じ症状ですね。僕の時は前例が無いと言われたので同じ原因かはわかりませんが、故障は今回限りだと良いですね。
日本車、外車は文化の違いからくる故障ですね。日本は最初から完璧なものを作らないと不良扱い、外国は乗って壊れて直していくうちに完璧に仕上げる。そういった文化の違いから外車は壊れ安いイメージついたのでしょう。
品質基準は世界で同じような水準に近づいてきたと思ってましたが、文化に基づいてるとなると簡単には揃わなそうですね。日本の品質に慣れてしまった日本人が海外製品を買うときは、心構えを持っておいたほうが良いですね。
@@akira_bakkai ヨーロッパの方だと直して良くする、ものを大事にするって考えがあるから絶版車でも部品はつくってたりするので、そういった理解あれば日本車、外車どっちも損はしなそうですけどね(^^)
@@MrWakaTea直して良い物にするって考え方って良いですね。アンティークもヨーロッパのイメージが強いので、昔から受け継がれてる考えなんですね！
購入かなり検討してたんですが、止めることにしました。情報ありがとうございました。
たまたま僕の買った車体が外れだったのかもしれませんが、リスクを避けるのは必要だと思うのでお役に立ててよかったです！
うちのスヴァルトはもうホイル焼きしかできんようになった
松茸が美味しく焼けそうですね！エンジンがかかるだけマシって見方ができなくもないです！
@@akira_bakkai エキパイ真っ赤になりますからねでーれーうまいっすよwかかっても走らんのですよ😂
火力半端ないですね！毎年税金のかかるハイオクのコンロなんて意味わからないレベルのコンロです！
僕は20年式はそういうの多いのかな？18年式は全然そういうの起きないですよ！
そうなんですよね！20年式からインド生産になったらしいので、これが影響してるんじゃないかと思ってます…
@@akira_bakkai18年式は18年式でストール気味になってエンストする時があるんですよ…まあ見た目が良いからいっか！って奴ですね！
ストール気味は心配になりますね…見た目でチャラになるのはあるあるですね！
僕もエンジン下のエキパイガードの同じところが割れました❗️同じように、保証対応していただく予定です。そのほかに、軽微ですがエンジンの温度センサーからオイル滲みと、テールランプ不点灯がありました。保証対応で部品交換して頂きました🎵何が起きても気にならないくらいカッコいいので問題ない感じですね😃
エキパイガードは2020年モデルではよくある不良らしいですね。他にも不具合が出そうなのは心配ですが、見た目と軽さがサイコーなので気になりませんね！
外車はこれがあるから怖い。デイトナも電気系が弱いし。
僕もデイトナに乗りたかったんですが、「焼きコイル製造機」だとか「コイルが焼けて一人前」とかの評判だったので手が出せませんでした…
喋り方がたまにのばまん
のばまんさんの動画は好きなので、完全に影響を受けてますね！
@@akira_bakkai やぱーり🤔きたいしてます（謎の上から（謝罪））
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค2]](http://i.ytimg.com/vi/pZbsSDRrmXA/mqdefault.jpg)
実に面白くまとまっていますね。
故障事例もよくわかって、わかりやすいです。
ご視聴ありがとうございます！
動画の作り方を褒めていただけるのはとても嬉しいです！
このバイクの購入を検討してるのですが、大変参考になりました。
めっちゃカッコよくて見た目だけの勢いでいてまえ打線でしたが、冷静にさせてくれる動画でした。よく考えて購入したいと思います。
ご視聴ありがとうございます！
見た目良し軽さ良しで優秀な反面、故障の噂は聞かなくはないのでその辺りはじっくり考えてみてください。
ちなみに僕のsvartpilenはこの動画以降、特に問題は発生していないので、ぜひご参考にしてください。
24年式新型スヴァルトピレン401
発注しましたが納車前にオイル漏れで修理中とのことです
どーなっちゃうのかな？この先大丈夫なの？
故障無しの状態で納車されるのが一番です！
これから買いたいのですがやはり外車ですもんねー
貴重な話ありがとうございます。
外車とはいえ壊れるかは運もあると思うので、それ以外の部分も並べて比較したいですね。
故障無しで走ってるときは軽い、カッコいい、マイノリティになれるのでオススメできます！
購入し来月納車予定なので参考になりましたわ
来月が楽しみですね！
僕のsvartpilenが外れだった可能性が大きいので、存分に走り回ってください！
ハプニングの欲張りセットですね…
本当にお疲れ様でした…
ありがとうございます。
事故にならなくて本当に良かったです。
語り口が上手い
ありがとうございます！
何度も撮り直した甲斐があります！
19年モデルに乗ってもう一年半くらいたつけど、いままで全くのノートラブル。けっこうぶん回して走ってますが快調です。点検すらしてもらったことありません。正直言って外車は壊れるものだと思っていたので意外でしたが、こういう事例もあるのですね。２年たったら点検してもらおうかな。
20年モデルから多少変更があって生産国が変わったので、そこの部分に差があるかもしれないですね。
出先で、特に高速上で停まると困るので点検はお早めに！
自分は納車して1ヶ月でセルのリレーが死んで2ヶ月後にはバッテリーも死にましたw
それでもいいバイクですね🙌🏻
かなりの致命傷を負ってますね…
それでも良いバイクだと思えるのはSvartpilenだからですかね！
壊れやすさもKTM譲りって感じなんですかねー。
でも、カッコいいからすべて許せるくらいかっこいい！
とにかく事故にならなくてよかったです。
壊れやすい部分だけは受け継がないで欲しかったですが、それを上回るカッコよさですよね！
事故を起こしてしまったら乗れなくなってしまうので、メンテナンスの意識を持つようにします！
初見です！いつかVitpiren買おうと思ってるんですが(そもそも免許がまだ)意外なところが壊れるんですね...そこは普通気付きませんよ
ご視聴ありがとうございます！
Vitpilenも都会的でカッコいいので乗ってみたいです！
今回の故障は珍しいみたいなので、たまたま外れを引いただけかもしれません。
もし購入されて同じような症状が出たら参考にしてください！
新車保証なんてあるんや！
僕もスヴァルトピレン701を新車購入したので参考にします。
納車おめでとうございます！
たしか1年間は初期不良として直してくれるだったような気がします！
@@akira_bakkai ありがとうございます！
故障して、止まるかもしれない整備不良のバイクで、高速に乗ること自体が問題だけど、それ以上にすぐに路肩に停められる走行車線ではなくて、追い越し車線を走っていたことが、一番の問題だと思うよ。実際に停まってしまっているのだし。高速で止まるのは違反だし。
確かに一番の原因は止まるかもしれない状況で高速道路について乗ってしまったことですね。
高速道路上での停車という違反以前に、フツーに危ないので今後は気をつけたいと思います。
うーーーーーーーーーん。。やっぱり壊れますか。でも欲しいバイクがコレ一択なんですよね。
外車だからなのかハスクだからなのかはわかりませんが、壊れるときは壊れますね。
ただ、今回の僕の壊れ方は珍しいケースだったのと、壊れてから3000km程走っていますが問題無しなので、欲しいバイクがこれ一択なら是非前向きに考えてみてほしいです！
日本車は壊れないってのに対して、外車は壊れること前提で部品を交換して乗るもんだと思ってる。けど走行不能になるのは嫌だね笑
いつかは来るだろうと思ってはいましたが、想像よりも早く壊れましたね。
北海道とかの遠出で壊れなかったのが救いです。
こんにちは。
僕のスヴァルトピレン401も先日、走行中にエンストしその後はセルは回るがエンジンは掛からず。レッカーてバイク屋へ。
現在、原因を調査中だそうです。
僕と同じ症状ですね。
僕の時は前例が無いと言われたので同じ原因かはわかりませんが、故障は今回限りだと良いですね。
日本車、外車は文化の違いからくる故障ですね。
日本は最初から完璧なものを作らないと不良扱い、外国は乗って壊れて直していくうちに完璧に仕上げる。
そういった文化の違いから外車は壊れ安いイメージついたのでしょう。
品質基準は世界で同じような水準に近づいてきたと思ってましたが、文化に基づいてるとなると簡単には揃わなそうですね。
日本の品質に慣れてしまった日本人が海外製品を買うときは、心構えを持っておいたほうが良いですね。
@@akira_bakkai ヨーロッパの方だと直して良くする、ものを大事にするって考えがあるから絶版車でも部品はつくってたりするので、そういった理解あれば日本車、外車どっちも損はしなそうですけどね(^^)
@@MrWakaTea直して良い物にするって考え方って良いですね。
アンティークもヨーロッパのイメージが強いので、昔から受け継がれてる考えなんですね！
購入かなり検討してたんですが、止めることにしました。
情報ありがとうございました。
たまたま僕の買った車体が外れだったのかもしれませんが、リスクを避けるのは必要だと思うのでお役に立ててよかったです！
うちのスヴァルトはもうホイル焼きしかできんようになった
松茸が美味しく焼けそうですね！
エンジンがかかるだけマシって見方ができなくもないです！
@@akira_bakkai エキパイ真っ赤になりますからねでーれーうまいっすよwかかっても走らんのですよ😂
火力半端ないですね！
毎年税金のかかるハイオクのコンロなんて意味わからないレベルのコンロです！
僕は20年式はそういうの多いのかな？
18年式は全然そういうの起きないですよ！
そうなんですよね！
20年式からインド生産になったらしいので、これが影響してるんじゃないかと思ってます…
@@akira_bakkai
18年式は18年式でストール気味になって
エンストする時があるんですよ…
まあ見た目が良いからいっか！って奴ですね！
ストール気味は心配になりますね…
見た目でチャラになるのはあるあるですね！
僕もエンジン下のエキパイガードの同じところが割れました❗️
同じように、保証対応していただく予定です。
そのほかに、軽微ですがエンジンの温度センサーからオイル滲みと、テールランプ不点灯がありました。
保証対応で部品交換して頂きました🎵
何が起きても気にならないくらいカッコいいので問題ない感じですね😃
エキパイガードは2020年モデルではよくある不良らしいですね。
他にも不具合が出そうなのは心配ですが、見た目と軽さがサイコーなので気になりませんね！
外車はこれがあるから怖い。デイトナも電気系が弱いし。
僕もデイトナに乗りたかったんですが、「焼きコイル製造機」だとか「コイルが焼けて一人前」とかの評判だったので手が出せませんでした…
喋り方がたまにのばまん
のばまんさんの動画は好きなので、完全に影響を受けてますね！
@@akira_bakkai やぱーり🤔きたいしてます（謎の上から（謝罪））