Sesuai dengan yang ada di beberapa video first impression pas GIIAS Dia max nya 3.6KW aja, Bisa dibilang 'level 2' tapi ya bikin kecewa aja sih jadinya
22kW angka maksimalnya pak, yg masuk tetap sesuai dengan OBC (On Board Charger) AC dr msg2 mobilnya, seperti hyundai memang kapasitas maksimal OBC nya bisa 7kW (floating) atau 6,6kW
@@yangpentingkomentar iy pak, memang GB/T ini agak unik karna standart china, sy coba charge yg bus listriknya jg ga sampai maksimal yg GB/T , nanti bisa share hasilnya pak, pake konverter yg beli sendiri, hehe
@@yangpentingkomentar ini adaptor bawaannya type 2 ke gbt ya om? Adaptornya 1 arah saja dari type 2 ke gbt atau bisa sebaliknya gbt ke type 2? Saya rencana mau beli wall charger di alibaba bisa memilih antara gb/t atau type 2.. sebaiknya pakai type 2 colok adaptor atau lsg kepala gb/t aja ya? Trus biar dapat diskon pln kalau pakai wall charger beli di luar dealer apakah bisa?
Drpd beli Pertamax full tank bisa jutaan sedangkan listrik cuman 1400an/kWh, silahkan dikalikan dgn kapasitas baterai mobil ev nya, jelas jauh lebih hemat .
@@shabriisme memang bakal murah om, dulu tahun 2010 harga baterai EV $1000/kWh, sekarang $200/kWh. Perkiraan Bloomberg tahun 2025 jadi $100/kWh. Kalo 8 tahun lagi jangan2 cuma $30-50/kWh. Baterai wuling 26.5kwh, tinggal kalikan aja; $50 x 26.5 kWh x Rp 15.000 = Rp 20jtan kemungkinan harga termahalnya 8 tahun nanti.
Mantap hasil pembuatan btre mobil motor di indonesia semoga sukses. syg orang2 pintar tetap pilih bensin biar hasil bumi luar negeri kaya raya indonesia miskin.orang2 pintar nya terlalu pintar jdi pengen nya beli2 barang luar negeri.
Bang kalo pake konektor gitu bisa dicopot ngak pas posisi ngecas, sama posisi selesai ngcas. D spklu takutnya ada yg iseng. Kalo d hyundai kan ada lock nya
Izin bertanya, untuk isi apakah harus pakai kartu juga atau tidak? Saya pernah pakai namun pengisiannya gagal pada saat penceg start charging di aplikasi
Konten yang mengedukasi real use di lapangan, tidak sepraktis mobil bbm memang, apalagi sampai di stop chargingnya sebelum mencapai 5kw saking memakan waktu. cocoknya cas di rumah ditinggal tidur si w ev ini.
Berdasarkan riset di dunia, pengguna EV itu 80% mengisi baterai di rumah. Apalagi utk Air ev yg gak support fast charging, harusnya 100%😁. Kecuali dalam perjalanan atau gak punya rumah (apartemen)
Itukan video lama bang, sudah 1 tahun yg lalu. Ini mobil yg pertama dikirim ke konsumen😁. Waktu itu gak ada yg paham dan yg pakai belum banyak seperti abang. Coba abang tonton video lanjutannya supaya nyambung. Di video2 lanjutannya baru akhirnya ketahuan penyebabnya. Ini agak unik karena kl di Ioniq 5 gak ada kewajiban kunci pintu dulu, cuma ada di Wuling Air ev
Kl di EV itu ada level charging. Level 1 itu charger bawaannya, cuma 2,2 kW. Level 2 itu charging pile yg dijual Wuling khusus utk tipe Long Range (300 km), support hingga maks. 6,6 kW. Apakah support fast charging? Sayangnya gak, karena yg biasa disebut fast charging itu pakai tegangan DC dan masuk ke Level 3. Air ev cuma bisa tegangan AC dan gak support DC.
Berarti percuma dong saya beli pile charging yang masuk cuma 2200wat saja ke mobil. Kaga bisa 6600wat yang masuk. Lebih baik saya batalkan saja pemesanan with pile charging 🙏
Belum tau berapa, soalnya kan baru. Kl lihat punya Ioniq 5 yg harganya 3x lipat sekitar 900rb/tahun maka estimasi sekitar Rp 300-400 rb per tahun utk Wuling Air ev
Balik om. Sama aja kayak gojek atau goblue. Nanti dipotong dulu sesuai estimasi, kemudian setelah selesai, dikembalikan full dan dipotong lagi sesuai tagihan sebenarnya. Jadi semacam deposit.
@@yangpentingkomentar wi mantap, oia om,. itu outputnya cuma 3000 di spklunya, apakah mungkin krn wuling ev ini ga fast charging? atau rusak spklunya? :D
Kl belajar dari Tesla, sarannya adalah charge setiap hari agar baterai aman. Jadi berapa pun kita pakai hari ini, malamnya kita isi lagi hingga 100%. Karena ini charger AC, seharusnya aman kok. Yg gak boleh sering2 itu charger DC. Bahkan gak disarankan utk kapasitas 80-100% dicharge pakai DC
Memang didesain dalam kota. Bukan utk ke luar kota yg jauh. Paling jauh jarak 300 km, lewat dari itu gak disarankan karena harus istirahat cukup lama mengisi baterai hingga penuh
Sesuai dengan yang ada di beberapa video first impression pas GIIAS
Dia max nya 3.6KW aja,
Bisa dibilang 'level 2' tapi ya bikin kecewa aja sih jadinya
22kW angka maksimalnya pak, yg masuk tetap sesuai dengan OBC (On Board Charger) AC dr msg2 mobilnya, seperti hyundai memang kapasitas maksimal OBC nya bisa 7kW (floating) atau 6,6kW
Sementara saya suspect adaptor Type 2 to GB/T Wuling yg gak support sampai 6,6 kW. Nanti saya beli sendiri dr LN. Ada yg support 7 kW dan 22 kW
@@yangpentingkomentar iy pak, memang GB/T ini agak unik karna standart china, sy coba charge yg bus listriknya jg ga sampai maksimal yg GB/T , nanti bisa share hasilnya pak, pake konverter yg beli sendiri, hehe
@@yangpentingkomentar om bole minta kontaknya? Mau nanya2 🥺🙏
Di sini aja om supaya yg lain juga bisa ikutan. Di list aja kl ada daftar pertanyaan. Kl saya tau pasti dijawab kok
@@yangpentingkomentar ini adaptor bawaannya type 2 ke gbt ya om? Adaptornya 1 arah saja dari type 2 ke gbt atau bisa sebaliknya gbt ke type 2? Saya rencana mau beli wall charger di alibaba bisa memilih antara gb/t atau type 2.. sebaiknya pakai type 2 colok adaptor atau lsg kepala gb/t aja ya? Trus biar dapat diskon pln kalau pakai wall charger beli di luar dealer apakah bisa?
9:20 *Masih banyak bug nya… Aliran Daya nya gak real-time…*
itulah beda reviewer otomotif... dgn org awam
Drpd beli Pertamax full tank bisa jutaan sedangkan listrik cuman 1400an/kWh, silahkan dikalikan dgn kapasitas baterai mobil ev nya, jelas jauh lebih hemat .
Iya, tapi harga mobil ev yg proper masih terlalu mahal.
Jangan lupa nabung buat ganti baterai, kalau mau dipakai sampai lebih dari 10 tahun. Semoga 10 tahun lg teknologi baterai lebih canggih dan murah.
@@shabriisme setau saya garansi batrenya 7 ato 8 tahun.itupun kalo ga salah batre health masih 80%saya rasadipake 15 tahun masih 50% batre healthnya
@@shabriisme memang bakal murah om, dulu tahun 2010 harga baterai EV $1000/kWh, sekarang $200/kWh. Perkiraan Bloomberg tahun 2025 jadi $100/kWh. Kalo 8 tahun lagi jangan2 cuma $30-50/kWh. Baterai wuling 26.5kwh, tinggal kalikan aja; $50 x 26.5 kWh x Rp 15.000 = Rp 20jtan kemungkinan harga termahalnya 8 tahun nanti.
Mobil listrik China terbaik Hiphi X dan Nio sayang tdk msk ke Indonesia coba kalau masuk Hyundai ionic 5 lewat
Yg merk BYD mau masuk indonesia kl ga salah
Kayaknya adapternya yg menghambat daya listrik jadi ga bisa 6kw
Pak, nanya dong... warna Galaxy Blue ini di STNK tulisan warnanya apa? galaxy blue, atau biru, atau biru muda?
STNK belum ada
Tonton juga cara charging di SPKLU th-cam.com/users/shortsK62sjdVzcJo?feature=share
Bantu Ramaikak kak..
Ditutup pintunya trus dikunci mobilnya ka, bisa jadi 6kwh
Mantap hasil pembuatan btre mobil motor di indonesia semoga sukses. syg orang2 pintar tetap pilih bensin biar hasil bumi luar negeri kaya raya indonesia miskin.orang2 pintar nya terlalu pintar jdi pengen nya beli2 barang luar negeri.
Bang kalo pake konektor gitu bisa dicopot ngak pas posisi ngecas, sama posisi selesai ngcas. D spklu takutnya ada yg iseng. Kalo d hyundai kan ada lock nya
Bisa dicopot oleh orang iseng. Karena pakai adaptor, kunciannya nempel ke adaptor, bukan ke charger.
Kalo ada yang charge AC di stasiun itu, apakah bisa mobil lain sembari colok DC CCS/Chademo? Biar engga lama mobil di belakang nungguin
Bisa
Coba tutup pintu dan kunci, kayaknya bisa sampai 6.6 bang
Betul
Oh jadi kalo tutup pintu dan kunci jadi 6,6 ya ?
Ya. Pintu ditutup dan kunci, berarti Air EV nya otomatis posisi Off. maka charging akan jauh lebih cepat
Izin bertanya, untuk isi apakah harus pakai kartu juga atau tidak? Saya pernah pakai namun pengisiannya gagal pada saat penceg start charging di aplikasi
Pakai dompet LinkAja. Nanti dikoneksikan Charge.IN ke LinkAja. Utk isi saldo LinkAja gampang. Tinggal ikuti prosedur aja
Konten yang mengedukasi real use di lapangan, tidak sepraktis mobil bbm memang, apalagi sampai di stop chargingnya sebelum mencapai 5kw saking memakan waktu. cocoknya cas di rumah ditinggal tidur si w ev ini.
Berdasarkan riset di dunia, pengguna EV itu 80% mengisi baterai di rumah. Apalagi utk Air ev yg gak support fast charging, harusnya 100%😁. Kecuali dalam perjalanan atau gak punya rumah (apartemen)
Punya mobil aja kok ribet amat kayaknya.. keburu rej3ki di patok ayam
Pujya mobil listrik, rejekinya sudah ukuran paus om, bukan ayam lagi
Klo charge di evcuzz gmn? Bs 6.6kwh ga?
Nanti kita tes. Saya curiga adaptornya yg gak support 6,6 kW
Lah begimane itu? Klo kaum yg tinggal di apt gmn klo mau charge? yg kudu charge di spklu, bingung yak
konten jgn nyesatin lah ! itu kenapa cma masuk 3kw krna pintu blom ditutup ! ngecas tu pintu di tutup , dikunci ! bru daya nya normal 6,6 smpe 7 kwh !
Itukan video lama bang, sudah 1 tahun yg lalu. Ini mobil yg pertama dikirim ke konsumen😁. Waktu itu gak ada yg paham dan yg pakai belum banyak seperti abang. Coba abang tonton video lanjutannya supaya nyambung. Di video2 lanjutannya baru akhirnya ketahuan penyebabnya. Ini agak unik karena kl di Ioniq 5 gak ada kewajiban kunci pintu dulu, cuma ada di Wuling Air ev
Docmart nya jgn dibasahin om 😃
😭
Apakah wuling ev yg ini bisa fastcharging dirumah?
Kl di EV itu ada level charging. Level 1 itu charger bawaannya, cuma 2,2 kW. Level 2 itu charging pile yg dijual Wuling khusus utk tipe Long Range (300 km), support hingga maks. 6,6 kW.
Apakah support fast charging? Sayangnya gak, karena yg biasa disebut fast charging itu pakai tegangan DC dan masuk ke Level 3. Air ev cuma bisa tegangan AC dan gak support DC.
@@yangpentingkomentar nah klo level 2 yg di jual sama pabrikan wuling itu klo charge batterai dari 0% ke 100% itu brp jam om?
Berarti percuma dong saya beli pile charging yang masuk cuma 2200wat saja ke mobil. Kaga bisa 6600wat yang masuk. Lebih baik saya batalkan saja pemesanan with pile charging 🙏
@@abibautindo lha, masuk pak 6.6, khan charging pile nya wuling sudah GBT, jadi gak ada resisten, kecuali yg bapak beli Air EV standar ya pak.
Om mau tanya, kalo charge drumah pake 2.200 trus tampilan di chargernya warna merah trus ngecharge ga lama dan mati itu pengaruh grounding nya kah ?
Iya om
@@yangpentingkomentar makasih om
Om, berapa pajak tahunannya? Mungkin bisa dibuat konten juga. Terima kasih
Belum tau berapa, soalnya kan baru. Kl lihat punya Ioniq 5 yg harganya 3x lipat sekitar 900rb/tahun maka estimasi sekitar Rp 300-400 rb per tahun utk Wuling Air ev
@@yangpentingkomentar oh iya. Perlu nunggu setahun dulu baru tau ya om. Sip2. Terima kasih banyak.
Cukup 1 bulan nanti keliatan pas dapat STNK
kalo kata direktur marketingnya Wuling ke pers sekitar 500rb, mungkin tepatnya antara 400rb sd 500 ribuan di Jakarta.
@@serbasemua7803 terima kasih kak
sisa uangnya balik ga tu om?
Balik om. Sama aja kayak gojek atau goblue. Nanti dipotong dulu sesuai estimasi, kemudian setelah selesai, dikembalikan full dan dipotong lagi sesuai tagihan sebenarnya. Jadi semacam deposit.
@@yangpentingkomentar wi mantap, oia om,. itu outputnya cuma 3000 di spklunya, apakah mungkin krn wuling ev ini ga fast charging? atau rusak spklunya? :D
Record nya pake kamera apa Mas?
Hape S22 Ultra. Karena buru2 upload biasanya versi 4K nya telat. Mungkin besok udah muncul pilihan resolusinya
@@yangpentingkomentar oalaa, makasi Mas infonya 🙏
Biaya pemakaian (sekali charger = harga batre: lifetime batre + harga daya/KWh) sering digunakan/di charge siap² beli baterai baru 🙏🙏🙏🙏
baterai mobil bisa diganti per modul, gak bisa dihitung secara total keseluruhan baterai. beda kasus jika kerusakan total(misal meledak)
Nih orang hampir di semua video wuling air ev komentar jelek terus.. Ga sanggup beli bgni amat dah 😂🤣🤣
@@AdriyanJpMaurer mungkin dari sales sebelah
Kaum Mendang Mending, Udaaaah mending nonton aja...
Kl belajar dari Tesla, sarannya adalah charge setiap hari agar baterai aman. Jadi berapa pun kita pakai hari ini, malamnya kita isi lagi hingga 100%. Karena ini charger AC, seharusnya aman kok. Yg gak boleh sering2 itu charger DC. Bahkan gak disarankan utk kapasitas 80-100% dicharge pakai DC
bs charge d hyundai ga ya om?
Bisa pak, nanti ada adaptor nya di kasih sama wuling 🙏
Pake token listrik bisa
Pakai LinkAja om
Jadi kecewa ama mobil ini karna gak support dc ccs
Memang didesain dalam kota. Bukan utk ke luar kota yg jauh. Paling jauh jarak 300 km, lewat dari itu gak disarankan karena harus istirahat cukup lama mengisi baterai hingga penuh