Mitfahrt im Mercedes-Benz O405GN² 227 der Chemnitzer Verkehrs AG
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- Bei meinem Ausflug nach Chemnitz am 12. Februar erwischte ich dieses Schmuckstück auf der Linie 52 von Hutholz bis zur Zentralhaltestelle. Dieser Wagen ist einer von vier noch vorhandenen Mercedes-Benz O405GN². Er trägt die Wagennummer 227 und wurde 1997 gebaut. Alle Fahrzeuge von dessen Typ diesen Baujahres wurden mit Euro 2-Motoren vom Typ OM447hLA und einem ZF 4HP 590-Automatikgetriebe ausgestattet, die Fahrzeuge aus dem Jahre 1996 besaßen die selbe Maschine mit Euro 1-Norm. Insgesamt besaß die CVAG 9 Busse vom Typ O405GN². Die Wagen besitzen elektrische Türen ohne Schließton und ein VDV-Dashboard. Die 96er Baureihe besaß noch das alte VÖV-Cockpit.
Zu meiner im Video erwähnten "Kamerageschichte":
Habt ihr irgendwelche Wünsche, in welchem Fahrzeug ich eine Mitfahrt oder ein Soundvideo machen soll? ;)
Liebe Grüße
Floh
So sieht der Bus bei mir jeden Morgen während der Schulzeit aus bzw. so ähnlich.
Da hast du echt Glück. Die Fahrzeuge sind echt klasse. ^^
@@verkehrsfreak0932 die werden bei uns auch noch etwas fahren nur die Linien variante wird nach und nach gegen neuere ausgetauscht
@@justplaysx4195 Fetzt. Von welcher Ortschaft sprechen wir hier denn? :)
@@verkehrsfreak0932 Minden was aber mit 80K Einwohner schon als Stadt zählt
@@justplaysx4195 Ach, da meinst du sicherlich die Busse von Schniering. ;)
schöne Aufnahme. Den Lions Intercity vom TRD könntest du mal aufnehmen.
M-A-N Fan SH Danke. OK. Da muss ich mal nach Nossen fahren. 😉
Bitte nächstes Mal rechtzeitig ein Hustenbonbon in den Mund stecken. Dieses selbstverständliche Räuspern alle paar Sekunden direkt in die Kamera ist einfach furchtbar. Und gerade an der besten Stelle auf der Linie auszublenden sorgt auch nicht für ein Daumen hoch. Ansonsten guter Riecher für interessante Aufnahmen.
Ist aber ein ZF5-HP und 1996 gebaut
Wagen 216 bis 220 wurden 1996 gebaut, Wagen 224, 226 bis 228 wurden 1997 und Wagen 222 und 223 (CNG) wurden 1998 gebaut. Die 96er hatten ZF 4HP590, die 97er auch, aber die 98er hatten ZF 5HP592C..
@@Tabley-Kun Stimmt sind 97er Baujahr. Und selbst die 1996 gebauten 405er bei der Cvag hatten ein 5 Gang ZF und nicht 4 Gang...
@@benjamingeorgi2033 Bei einem Rundgang auf dem CVAG-Gelände stand aber ein GN2 (227) in der Werkstatt mit einem 4HP590 drin..
@@Tabley-Kun Die Cvag hat nur 5 Gang gekauft. Und das weis ich aus sicherer Quelle. Alle 405er von der 205 bis 220 und 224 bis 228 hatten ZF5HP
@@benjamingeorgi2033 Dann war das wohl nur ein Ersatzgetriebe... Ich konnte auf dem Typenschild des Getriebes eindeutig 4HP590 sehen.. komisch
Moin Neue abo am start Mitfahrt mit dem O405 GN2 ist einfach nur perfekt kannst du mere aufnämen wenn das möglich ist :)
Live BusTramZug NRW Danke für's Abo. In Dresden wird das schwieriger, weil die GN2 da fast nur im Überlandverkehr fahren. Aber ich werde mein bestes tun, um mal einen zu erwischen. 😉
@@verkehrsfreak0932 in dresden kannst du einen auf der linie 65 in richtung blasewitz und heidenau erwischen. Er ist von Brückner Lichtenau Kennzeichen
FG DD 880 sowie der neuere glaube ich FG DD 660
@@dustingutowski2962 Das weiß ich. Momentan fährt er aufgrund der Sonderregelung durch die Corona-Krise nicht mehr. FG-DD 660 ist schon seit zwei Jahren verschrottet. Die 880 fährt noch, aber eben wegen der Sonderregelung derzeit nicht mehr.
@@verkehrsfreak0932 ist mir irgendwie nicht klar warum die solch schöne Busse verschrotten... die kann man doch weiter benutzen genauso wie die tatras die werden verschrottet.Grund:fehlende Ersatzteile aber in Prag da haben die ja die Tatras zu Dutzenden im betrieb man könnte doch die ersatzteile von Tschechien nach Dresden liefern lassen ist ja nicht alt so weit...
@@dustingutowski2962 Das hat alles mit Wartung und Fahrzeugpflege zu tun. Und die ist bei Brückner leider nur im mangelhaften Maße gegeben. Dies hat ständige Fahrzeugstörungen und -defekte zur Folge, was eine Ausmusterung und anschließende Verschrottung mit sich bringt. Ein Verkauf ist bei einem schlechten Fahrzeugzustand unmöglich.