Als gebürtiger Düsseldorfer kenne ich das gleiche Problem von Personen oder Familien die nach der Inbetriebnahme des D´dorfer Flughafens erst drum herum hin gezogen sind und es die sind die als erstes rum schreien "Lärmbelästigung".
Is bei einer Museumsbahn Dresden-Gittersee genauso, vor kurzem neu hingezogen und gleich über die Bahn beschwert, die nur *an ausgewählten Tagen* fährt und gleich eine Petition gemacht um die Bahn stillzulegen. 🤦
Wir haben es zumindest so weit gebracht, dass Züge beim L nicht mehr "Läuten" (klingeln). Und die Anzahl der P Signale wird in den kommenden Jahren immer weiter abnehmen. Das führt aber nur zu immer mehr möglichen Fehlern. An solchen Stellen sollten die Schranken auch lieber zu sein und nur nach Bedarf öffnen (Fehler zur sicheren Seite, wie sonst bei der Bahn üblich).
@@bothieGMX Auf der Leerfahrt am Nürnberger Nordbahnhof ist ein L Signal. Wie in Amerika heute noch (und bei uns fest in den Bahnübergängen verbaut aber inzwischen digital) war das ein zusätzliches Signal für Straßen kreuzende Züge. Die manuelle Kurbelschranke aus dem anderen Video läutet auch noch analog beim Schließen.
Augen auf beim Hauskauf. Am letzten Wochenende im Hannoverschen Strassenbahnmuseum selber Straßenbahn gefahren. Dort ist auch ein Hinzugezogener der jedes Jahr klagt, das immer Sonntags Straßenbahnen dort fahren. Dieser scheitert aber immer wieder mit seinen Klagen. Solche Menschen möchte ich nicht als Nachbarn haben.😊
In Frankfurt gibt es ein komplettes Neubaugebiet am Ende der A648 und in Dietzenbach haben die neue Hasenställe (extrem dünne und kurze, dafür mehrstöckige Häuser) direkt an die Gleise gebaut. Ich warte auf die ersten Klagen wegen Lärm bei diesen Bauorten. Dass die Städte dort überhaupt den Bau genehmigen ist eine Frechheit. Andererseits gibt es ja auch Menschen in Einflugschneisen, die erst vor kurzer Zeit hinziehen, sich dann über Fluglärm beschweren aber dennoch 2 mal im Jahr in den Urlaub fliegen müssen.
Willkommen in der heutigen Jammerkultur. Ist egal, dass man erst seit ein paar Jahren da wohnt und die Züge/Flugzeuge/Autobahn schon seit Jahrzehnten da waren. Es wird darüber geheult, was für einen enormen Lärm die machen täten. Wie wär es mal, so wie du es passen beschrieben hast, das Hirn zu nutzen, wenn man eine nette neue und günstige Immobilie kaufen will? Es ist das Gleiche mit einem Sportflughafen hier in der Nähe. Der hat beide Weltkriege bereits durchgemacht und die Leute in den Neubausiedlungen ganz nah an der Landebahn jammern über den Lärm des Flugbetriebes. Als sei der Flughafen vom Himmel gefallen.
Ja weil er sich an einem anderen Ort kein Haus leisten kann muss er eben aufs Dorf ziehen und ggf. ab und zu Mal bissl Lärm ertragen. Das sind so richtige Blitzmerker.
@@graealex Offenbach Hauptbahnhof zum S-Bahn Tunnel ist 1 km Innenstadtdschungel. Je nach Ort kann ich mir das gut vorstellen. Es sind ja nicht alle Schienen überall optimal verbunden.
Die Leute beschweren sich nicht über den Lärm fahrender Züge, sondern über im stand laufende Diesel-Züge. Wenn jetzt auf der AB Stau ist, lassen dann auch alle ihre Motoren laufen? Man MUSS die Anwohner eben aufklären, dass es beim Zug nicht geht. Fertig.
Also ich wohne sogar an beidem gleichzeitig :-D Wohne in Berlin an der Stadtautobahn und direkt vor mir ist eine Ringbahn Haltestelle. Ok ich bin froh, dass wir auf unserem Balkon und im Schlafzimmer nichts hören da die auf die andere Seite vom Haus sind. Aber im vergleich ist die Autobahn angenehmer da es dort kein großartiges Anfahren gibt sondern ein stetiges Rauschen (das ist quasi unser Meeresrauschen :-D), da fände ich es an einer Kreuzung viel schlimmer, einzig die Raser, die nachts gerne mal ihren Motor aufheulen lassen sind echt eine plage. Aber auch wenn es mich stören würde, käme ich doch nie auf die Idee mich deswegen zu beschweren. Beide Sachen waren schon vor mir hier
@@Heffen89 aber es ist was anderes, wenn du da schon wohnst und dir wird da eine (Auto)Bahn vorgesetzt oder du ziehst in eine Neubausiedling wo es diese schon vor den Häusern gab.
Anwohner sind doch super. Mein Onkel ist bei der Feuerwehr. Steht da nicht neulich nachts um 3 ein Anwohner in der Halle und beschwert sich, daß um die Zeit noch ausgedrückt wird. Und das noch mit Light and Sound, so ne Frechheit. Seine Eigentumswohnung gegenüber war schließlich teuer, da kann man wohl mal Ruhe erwarten. Die Wache ist übrigens 120 Jahre alt. Kannste dir nicht ausdenken.
Wenn die Feuerwehr solche Leute bloß ignorieren dürfte, wenn es anschließend mal bei denen brennt. „bei ihnen brennt es mitten in der Nacht? Sie sind doch der, welcher sich über das Martinshorn beschwert hat? … Wir kommen dann morgen wenn die Nachtruhe vorbei ist.“
Das geilste überhaupt. An eine Eisenbahnstrecke ziehen oder Haus sogar kaufen und dann erst merken: Oh, da sind Züge die sind mir zu laut und dreckig 😂. Neulich bei mir am Stellwerk auch wieder ein Fahrgast mit der Frage: das können sie doch selber fahren das Fahrzeug, ist doch leicht ein Zug zu steuern: ich so, ne nix da! Die müssen mehr wissen und können als wir Fahrdienstleiter. Sie hingegen fahren mit ihrem Auto in die Werkstatt wenn was ist, der Lokführer muss das hingegen möglichst alles selbst können. Danach hat er sich verabschiedet 😂😂
Ist beim Fluglärm-Streit in Zürich (süddeutsche NEUanwohner beklagen sich seit knapp 10 Jahren) auch so; neue Wohnung super billig, der neue Job am Flughafen auf der anderen Grenzseite, aber beklagen sich übern Fluglärm... Wo man dann sagt "ziehst hald woanders hin?!"
Danke für das neue video ! Wer in ein Haus oder whg. Zieht an einer bahnanlage muss akzeptieren das gewisse betriebsgeräusche zu hören sind. Die Bahn war schließlich zuerst da. Wünsche dir allzeit gute Fahrt, und mach bitte weiter so !!.
Wieder ein kurzweiliges und interessantes Video aus dem Bahnalltag. Anwohner an Endpunkten, an denen die VT länger im Stillstand laufen, meinen wohl echt, dass ein Zug wie ein Auto funktioniert. Aber auch wenn die Bahn da Infozettel verteilen würde, würden die motzen. Seis drum. Dir weiterhin immer eine gute Fahrt!
Was würde auf dem Infozettel draufstehen? Lokführer will Diesel nicht abschalten, weil er dann 5 Minuten früher zu seinem Zug zurück muss aus der Pause? Bitte um Verständnis für die Umweltverschmutzung, Lärmbelastung und Energieverschwendung, Lokführer brauchen ihre Pause.
@@tomk.2133Das was er gesagt hat.....die Technik hängt daran und es dauert lange den Motor anzumachen...beim Vorbereitungsdienst musst du(wie er auch erklärt hat!) den Motor anhaben. Einfach mal zuhören und verstehen!
Als Anwohner am Nordostbahnhof kann ich sagen: ja, natürlich wusste ich um den Bahnbetrieb vor der Haustür, bevor ich eingezogen bin. Was sich der eine oder andere aber nicht vorstellen konnte (und das bekommt man bei Besichtigungen nicht mit und auch von niemandem gesagt) ist zum einen, wie lange die Züge morgens um 5/6 warmlaufen gelassen wurden und zum anderen, dass der eine oder andere Tf (aber nicht jeder!) um diese Zeit dann seine Hupe im Stand & voller Lautstärke testet. Das hat sich beides aber inzwischen geändert, will ich meinen. Für mehr Verständnis hilft es natürlich, wenn die Anwohner die Betriebsabläufe kennen - aber wer sagt einem das denn? Der Verkäufer/Makler? Sicher nicht. „Die DB“ aus Eigeninitiative? Ist damals nicht passiert. Und darum finde ich die Arbeit hier vom @regiotf206 so toll - da versteht man endlich mal, warum hier das eine oder andere passiert. Dafür geb ich ihm gerne mal einen Kaffee aus, wenn ich ihn vor meiner Haustür sehe 😉. P.S.: Ich kenne hier keinen, der gegen die Bahn klagen würde (vielleicht sucht man mal das Gespräch mit dem TF, der dann hoffentlich Geduld mit den ahnungslosen Laien hat) und ich hab mich in den 10 Jahren hier sehr gut mit den Zuständen arrangiert und schätze das „Zusammenleben“ mit der Bahn - immer ein Highlight, wenn die Dampflok vorbei kommt 😊
Wenn eine Lok oder ein Triebwagen irgendwo abgestellt ist und der tf wieder aufrüsten dann MUSS er einen achtungspfiff abgeben bevor er das fahrzeug in bewegung setzt. Ist Vorschrift 😊
Ich finde es dennoch wichtig sich umfassend zu informieren, nicht nur bei den einseitigen Stellen eines Maklers. Tue ich das nicht, muss ich halt mit den Konsequenzen und meinen eigenen Fehlern auch leben. Das Problem ist allerdings, viele schaffen es nicht sich zu reflektieren.
@@arminf8043ja, das weiß man als Normalsterblicher halt nicht. Darum finde ich solche Videos ja gut, dann versteht man mal auch als Laie den einen oder anderen Hintergrund.
@@BaumbartSorry, was du schreibst ist graue Theorie. 24 Stunden biwakieren, damit man mal einen ganzen Tagesablauf mitbekommt? Dann verpasst du halt die Dampflok, die 5x im Jahr fährt. Die „erfahrenen“ Nachbarn fragen? Ging nicht, das hier war X Jahre Parkplatz, davor Industriefläche. Die nächsten Anwohner waren, bevor hier gebaut wurde, so weit weg, dass sie vom Betrieb vermutlich wenig mitbekommen haben. Ne, ist ganz einfach: Risiko kennen, entscheiden, ob man sich drauf einlassen möchte, und dann halt mit der einen oder anderen „Besonderheit“ leben. Und bei Sachen, die wirklich unnötig sind (wie z.B. die Putzkolonne, die nachts um 12 Müllbeutel voller Flaschen aus 1,5m Höhe und mit Schwung aus dem Zug wirft) reden. Kann helfen 😂 Aber ist schon lustig, wie manche ohne Kenntnis der örtlichen Begebenheiten und Umstände anhand einer (zugegeben naiven) Frage eines Passanten, der da noch nicht mal wohnen muss, ganze Stories stricken 😉
@@tspaltenberger Man muss nicht biwakieren, es reicht den Fahrplan zu lesen und sich mehrmals den Ort fürs Leben anzuschauen. Macht man doch schließlich auch ohne Bahnstrecken. Es fährt auch nicht 5x im Jahr ein Zug, wie man aus dem jeweiligen Fahrplan herauslesen kann. Und wenn die Strecke aktuell stillgelegt, informiert man sich entsprechend bei der Stadt und Kommune, wie es mit der perspektivischen Reaktivierung ausschaut. Ob die Strecke elektrifiziert, sieht man auch problemlos. Also rechnet man mit Dieselzügen. Sollten da schon Akkuzüge fahren, sieht man das entsprechend beim Sichten der Strecke. Reine Logiken. Ich weiß nicht, wo auf freier Strecke Putzkolonnen aus dem Zug werfen. Aber du wirst es schon wissen ... Das Stricken von Storys überlassen ich da dir selbst. Ich wohne mitten in Berlin, die Straßenschlucht ist eng, hier fahren stetig mal Autos oder LKWs hallend durch die Straße, Touristen unterhalten sich lautstark nachts um drei. Nein, so schick ist das nicht, aber gehört dazu. Wenn ich es mal ruhiger haben will, suche ich entsprechend neu. Deine subjektiven Probleme sind doch letztlich irrelevant für die Sachthematik. Du mährst dich hier aus und merkst gar nicht, wie sinnlos das ist. Dabei bist du selbst das Problem, es ist deine Einstellung. Du hast es doch selbst in der Hand für deine eigenen Fehler gerade zustehen und Konsequenzen daraus zu ziehen. Entweder du versuchst mit der Realität zu leben, suchst dir einen anderen Ort oder lebst dein einziges eigenes kurzes Leben verbittert. Im Prinzip repräsentierst du ein großes Problem von Gesellschaft und sozialen Medien, das stete destruktive Auskotzen zu Lasten anderer. Das vergiftet. Es ist nicht Lösungsorientiert, nicht konstruktiv und auch nicht realistisch. Manchmal habe ich das Gefühl mit kleinen Kindern zu diskutieren. All das was ich dir geschrieben habe, solltest du selbst wissen. Mal Reife angenommen.
00:47 Bei uns in der Schweiz ist so etwas auch immer ein Fall für die Schweizerische Sicherheitsuntersuchungsstelle; das ist eine staatliche Behörde. Es gibt dann immer eine sehr ausführliche Untersuchung, wo der ganze Ablauf geprüft wird. Elektronische Fahrtenregistrierung, technische Prüfung des Zuges, Dialoge mit dem Fahrtdienstleiter usw.
Hahaha, wieso sollte man als erwachsener Mensch bitteschön freiwillig Zug fahren. dafür hat Gott das Auto erschaffen Und wer sich das Auto nicht leisten kann hat in dieser Gesellschaft eh nichts zu suchen
Mit der Beschwerde über die Bahn hat bei uns in der Nähe zu was lustigem geführt: Die Dresdner Bahn soll schon seit ewigen Zeiten ausgebaut werden, Leute sind trotzdem an die Bahnstrecke gezogen und haben dann ewig geklagt, als der Ausbau dann tatsächlich kommen sollte. Joa Ende vom Lied: Die Strecke wird ausgebaut, aber die Anwohner haben durch ihre Klage 4 Meter hohe Schallschutzwände erwirkt, die sie jetzt noch schlimmer finden als den befürchteten Bahnlärm. Dumm gelaufen 😂
Klage niemals sinnlos. Du könntest Recht erhalten und damit schlimmer enden als befürchtet. Dann hat sich das Sonnen im eigenen Garten vielleicht auch erledigt.
Also kommt halt drauf an, wo es ist. Ich wohne schon seit Ewigkeiten direkt an der Bahnstrecke, aber hier ballern die ICE (in Zukunft) und Güterzüge durch. Aber ja, die südliche s2 Bahnstrecke ist einfach nur noch seelenlos. Man kommt sich vor wie in einer Blechbüchse, wenn man durch diesen Tunnel von Schallschutzwänden fährt. Man muss ja auch bedenken, dass die S-Bahnen schon immer da fahren und die hört man nach ein paar Wochen Gewöhnungszeit überhaupt nicht mehr. Und in Zukunft werden die ja auch immer leiser. Schlimmer noch finde ich jedoch diese seelenlosen neuen Bahnhöfe. Früher waren die Bahnhöfe voller Charakter, insbesondere Lichtenrade. Jetzt ist es einfach nur noch hässlich und jedes noch so schlechte Graffiti kann da nix mehr hässlicher machen
@@phoebeel Ja diese seelenlose Betonwüste finde ich auch mega schrecklich. Die hohen Schallschutzwände zerstören das Stadtbild halt wirklich komplett. Die Unterführung Lichtenrade sieht auch mega 🤮 aus. Noch schlimmer finde ich aber die EÜ Ziethener Straße. Da wurde aus einem beschaulichen Feldweg eine monströse Betonwanne.
4:30 Erinnert mich an die Leute, die sich beschweren, dass RTWs die bei einem Einsatz sind, teilweise mit laufendem Motor vor nem Haus stehen. "Muss der denn laufen? Das is doch Verschwendung." Wo wir denen auch erstmal erklären jedes mal, dass die darauf ausgelegt sind so zu laufen und auch drauf angewiesen, da damit die Funktionen vom RTW betrieben werden wie Medikamentenkühlschrank, Klimaanlage usw. da können wir keine 100kg an Zusatzbatterien mitschleppe, die auch geladen werden müssten. Seis bei den Sanis oder bei Zugführern: Wir lassen unsere Dienstfahrzeuge nicht unnötig laufen, dass hat seinen Grund!
Hatte mein Fahrer auch mal so einer "Dinkeldörte" erklärt, und sie gebeten doch eine Kabeltrommel hinzustellen. Mit Landstrom wie in der Wache muss der Motor nicht laufen. Wolle die gute Frau dann aber auch nicht...
Akademiker Ehepaar will in der Nähe von unserem Flughafen bauen. Bekommt keine Baugenehmigung. Klagt dagegen. Gewinnt, darf bauen. Nun Klagen sie regelmäßig gegen den Flughafen. Intelligente Leute.
Endlich mal jemand der einem Laien erklärt, wie die Bahn funktioniert. Viele Beschwerden kommen bestimmt nur weil die Leute die Technik nicht verstehen. Weiter so 👍
Zum Thema Durchsagen vom TF: Irgendein Kollege von Nico der die gleichen Touren fährt macht nicht nur alle Standart- Durchsagen selbst sondern es kommen immer auch lustige Sprüche dazu, welche echt gut sind. Zum Beispiel: - wir erreichen in Kürze Nürnberg. Bevor sie jetzt hektisch aufspringen und zur Tür drängen achten sie darauf dass sie und ihr Reisegepäck eine Einheit bilden. Das erspart ihnen und uns hinterher Laufereien. - Wir erreichen jetzt Hof. Damit endet unsere Reise durch das schöne Frankenland. Wir sind pünktlich und die Sonne scheint. In diesem Sinne noch einen schönen Tag! - Bitte denken sie daran : bei der Fahrkarten- Kontrolle zum Deutschlandticket auch ihren Personalausweis vorzuzeigen. Wer darauf keine Lust hat und sinnlos diskutiert kann ab dem nächsten Halt gerne nach Nürnberg laufen. Wir haben absolut kein Problem damit!
@@bothieGMXwenn ich sowas sehe frage ich mich warum bekommt der Hersteller das nicht hin, wenigstens sicherheitsrelevante Befehle garantiert unabhängig von der Softwareversion übertragen und verarbeitet zu bekommen. Das wird doch das Kriterium für die Zulassung des Fahrzeugs und der kuppelnden Fahrzeuge sein, richtig?
@@bjkaiser85 Das wird eher so laufen: „Welche Version bist Du?“ - „3.8“ - „kenn ich nicht, tschüss”. Über diese Protokolle wird ja mehr übertragen, als nur sicherheitsrelevante Sachen. Z.B. „Mein Luftpresser 2 ist ausgefallen“. Aber vielleicht wurden auch Veränderungen am Gleitschutz vorgenommen und dadurch ändert sich das Bremsverhalten. Oder oder oder. Und dann kann es tatsächlich aus sicherheitsrelevanter Sicht sinnvoller sein, einfach zu sagen, „nur gleiche Versionen dürfen miteinander reden“, sonst hast Du nämlich die Unterschiede in allen Versionen zu berücksichtigen und der Aufwand dafür nimmt quadratisch mit der Anzahl der zu unterstützenden Versionen zu. Vor allem aber: Du hast einen Fehler entdeckt und korrigiert. Jetzt musst Du ggf. diesen Fehler aber in der korrigierten Version für die ältere Version wieder simulieren, damit die alte Version damit zurecht kommt. Und wenn wegen so einem Unsinn dann im Winter bei -10°C die Klimaanlage ausfällt, muss man sich schon fragen, ob es nicht doch besser gewesen wäre, einfach Versionsgleichheit vorzuschreiben. PS: Ich bin Softwareentwickler, ich weiß also ungefähr, wovon ich rede. ;)
Den Notruf hatte ich letztes Jahr mal in Freilassing (Oberbayern) Richtung Salzburg. War sehr gut zu hören, weil der TF die Führerstandstür im 628 offen hatte... es mussten alle sofort stehen bleiben, weil Personen im Gleis waren
Bei einem Nothaltauftrag geht bei allen Tfs im Umkreis etlicher Kilometer der Alarm los ... ist schon ein fieses Geräusch, wenn man gerade ganz entspannt am fahren ist ...
4:52 du sprichst mir aus dem Herzen. Mein tägliches Geschäft ist Leuten bei der DB und auch ÖBB zu erklären, dass die Bahn vor ihnen da war und sie deshalb keinen Anspruch auf besonderen Schutz haben (Ausnahmen gibt es hier natürlich)
5:48 Der Klassiker. In Tübingen wurde auf den ehemaligen Güterbahnhof ein Wohnquartier gebaut, das soagr "Güterbahnhof" heißt. Die Züge, die daneben noch abgestellt werden, müssen jetzt wegen Beschwerden der Anwohner weiter vom Bahmnhof weg abgesellt werden, die Tfs haben so beim Vorbereitungsdienst einen deutlich längeren Weg zum Zug
Find das echt interessant mal Anderen über die Schulter zu schauen. Find aber auch löblich, dass du der Dame noch den Einstieg ermöglicht hast; Hut ab 😁!
Das ist echt immer ein zweischneidiges Schwert für den Passagier. Manchmal rennst du und dann fahren sie direkt vor deiner Nase ab. Und dann siehst du den Zug in der Ferne einfahren und sagst "Ja okay dann wird das nichts" und hörst auf zu laufen, und dann warten sie auf dich. Ich versuche immer zu laufen weil ich ja weiß dass ich im Zweifel alle anderen im Zug aufhalten würde, aber leider wartet die S-Bahn bei mir eigentlich nie. Das schlimmste ist, dass es an meinem Bahnhof nur eine Seite gibt wo man die Treppe raufkommt, und die Züge halten grundsätzlich am anderen Ende vom Bahnsteig. Weiß Gott wer sich den Scheiß ausgedacht hat dass man die Fußstrecke maximiert hat.
Bzgl. PZB: Beim Anfahren kann es ja eine ähnliche Situation geben, wo der Fahrgast sich fragt, warum der Zug mit 20 km/h dahinjuckelt, obwohl er doch Grün hat ... Auf Halt in den Bahnhof rein, 500er noch mitgenommen, angehalten -> restriktiv. Muss halt erst abgefahren werden, aber sowas kann ein Fahrgast ja nicht wissen (muss er ja auch nicht).
sehr interessant als Fahrdienstleiter/Zugverkehrssteuerer mal die Sicht vom TF zu haben. Wir bekommen ja leider nicht die Möglichkeit bei euch mal mitzufahren um unsere Strecken/Bahnhöfe aus eurer Perspektive zu sehen.
Finde cool, dass du imme mehr laberst und erklärst direkt in den Situationen. Man merkt natürlich, dass du manchmal pausierst wenn du dich konzernieren musst aber so soll’s ja sein :)
Solche Grünlinge sind imemr die geilsten. Wollen ÖPNV haben, ziehen an eine Bahnstrecke wegen der guten Verkehrsanbindung und maulen dann wegen dem Motor des Zuges rum. Es gibt hier eine Haltestelle im Kreisgebiet, wo sich jemand sofort beschwert, wenn der Motor nicht nach spätestens 20 Sekunden aus ist (beim Bus) - ich lass da im Winter mittlerweile aus Prinzip den Motor schon mehrere Minuten vor der Abfahrt laufen. Sorry, zu wenig Betriebsdruck, muss erst pumpen... :D Die Haltestelle gabs dort übrigens schon gefühlt immer, die Häuser dort wurden alle erst vor ca 10 Jahren gebaut, früher war da nur ein Bauernhof und ein Klinkerwerk.
Jo, würde sich dann eher lohnen sich für eine jeweilige Elektrifizierung der Strecke einzusetzen oder eben für Akku/Wasserstoffzüge. Beides läuft ja erst an. In 10 Jahren werden die Diesel aber deutlich abgenommen haben. Dauert halt. Lange nichts passiert.
Du machst einen Superjob und man merkt das Lokführer deine Berufung ist. Lass dir von den chronischen Besserwissern (Motor aus..) und Griesgramen nicht den Spass nehmen. Ich wohne selber nicht sehr weit von einer Bahnstrecke in den USA und mich stört das Wummern der schweren Dieselloks und Trainhorn aus der Ferne überhaupt nicht.
Um die falsch stehenden Passagiere zumindest ein bisschen zu verteidigen: Hätte ich mir die Haltestellen beide mal angeschaut, würde ich auch denken das an dem zugewachsenen Bahnsteig länger kein Betrieb war. So ungepflegt erscheint es einem halt ungenutzt
2:53 : Jetzt würde mich mal interessieren ob du auch schon einmal einen Notruf per funk absenden musstest. wenn ja wie sind da so die Prozeduren und wie muss man sich verhalten?
Der Ablauf und die Bedienung am Funk für einen Nothaltauftrag ist klar geregelt, auch der Wortlaut. Dass der in der Praxis im Eifer des Gefechts gern mal etwas verschusselt wird, ist nicht weiter tragisch, solange das Wort "Betriebsgefahr!" drin vorkommt. Dann weiß jeder im Umkreis von mehreren Kilometern - da ist was Ernstes.
Bei 7:25 wäre ich längst losgefahren. Wer so antrabt, hat es nicht eilig und will nicht mit. Genauso, wenn ich die 1. Fahrgasttür manuell öffne und daran vorbeigelaufen wird. Wer an einer offenen Tür vorbeiläuft, die sich vor einem im Sichtfeld öffnet, der hat verloren...
Danke für Deine Videos! Die Leute Meckern nur noch über alles, obwohl Sie keine Ahnung von der Bahn haben. Ich sag immer, wenn die es besser können sollen Sie unsere Führungskräfte ablösen und es besser machen. LG Peter
Bei dem einen Bahnsteig in Hardhof kann man anhand der Überwucherung als Ortsunkundiger aber auch easy davon ausgehen, das dort nicht angehalten wird - gibts da keinen Unterhalt? Waren gefühlt 3/4 des Bahnsteigs ja schon begrünt?
Ds hast du mal wieder ein tolles Video gemacht! Am besten. von dir kann ich ja, dass du für das Mädchen noch extra gehalten hast, da merkt man doch bei euch geht es sehr menschlich zu und das macht Spaß zuzuschauen, dann und die Anwohner die sich über Diesel Sound aufregen denn solltest du mal sagen nächste Woche komme ich mit einer Lokomotive aus der ehemaligen DDR die heißt Ludmilla und da hat sich früher auch keiner drüber beschwert!! Schauen Sie doch schon mal im Internet nach dieser schönen Lokomotive die wir jetzt alle wegen iihnen und ihrer Diesel Allergie im 5 Minuten takt fahren müssen!!😅Viele Grüße Andy
Freitag ist mit in meiner schicht am bahnübergang erstmal einer seitlich in den zu gefahren. Er wollte gucken ob schon ein zug kommt ^^° . Ja da kam ich und er hat jetzt eine front weniger. aber sonst zum glück keinem was passirt.
Über das Ranschleichen an den Bahnsteig habe ich mich früher auch geärgert, 20 km/h auf Zugdeckungssignal, dabei war das Gleis immer frei. Dafür kann der Tf natürlich nichts, man hätte die Zuglenkung anders programmieren müssen. Inzwischen (nach Jahren) ist der zweite Abschnitt aber tatsächlich belegt. Dauert genau so lange wie früher, aber jetzt gibt es einen Grund.
Zwar keine Bahngeschichte, aber was Ähnliches. In Wien gibts seit dreißig Jahren die "Arena Wien". Ein Freiluftkonzertareal. Dann wurde in der Nähe drei Hochhäuser gebaut. Kaum waren die Leute eingezogen, wurde sich beschwert über den Lärm vom Konzert. Konnte ja keiner ahnen, dass Musik auf einem Konzert laut ist. Nahm aber für die Bewohner ein gutes Ende. Die Stadt hat gemeinsam mit der Arena eine hochmoderne Musikanlage und Lautsprecher gekauft, damit der Schall die Bewohner nicht mehr so stark belästigt.
Ist auch echt scheisse an einer Bahnstrecke zu wohnen. Mir wird hier seit 20 jahren versprochen "In spätestens 5 Jahre ist die Strecke stillgelegt" -.- 8:30 Das ist mal ein grüner Bahnsteig ^^ Kein Wunder das dort niemand steht
Ja, das mit den Wohngebäuden ist halt immer so eine Sache... wenn man eine Wohnung neben einem Bahngleis hat, dann fahren dort halt Züge. Das sollte man aber bemerkt haben als man sich die Lage der Wohnung mal angeschaut hat... und vielleicht auch mal bei der Besichtigung aus dem Fenster geschaut hat, oder so.
Keine Sorge um die arme Schranke ich bin Lstler die Schranke stoppt wenn da ein Hindernis ist und der Bü geht in Störung. Also das Auto macht dem armen Bü nicht kaputt sondern nur in Störung
Der Bü ist für mich aber bereits gesichert, da ich Bü1 erhalte. Wenn das Auto im Bereich stehen bleibt, kann man nur hoffen, dass die Schnellbremsung ausreicht um eine Kollision zu verhindern.
@@regiotf206 ich weiß es schlimme ist die leute werden immer schlimmer. Ich hatte es letzt einen Bü Per Hand geschlossen um zu prüfen ob er richtig funktioniert. Da kam ein Autofahrer und ich sagte er soll bitte kurz warten da der Bü direkt im Auffahren wieder zu gefahren ist ohne Rotes Licht. Was macht der Fährt mir den Kompletten schränkenbaun um
Ich glaube, du brauchst kleine Sticker mit einem QR Code drauf. Wenn man den scannt, kommt dein YT Kanal. Die verteilst du dann an Leute, wie die mit der Motorenbeschwerde. 😅
In unserer Abstellung müssen wir auch Maßnahmen gegen den Lärm einhalten weil in unmittelbarer nähe wohnhäuser stehen.. Meine Güte dann sollen die umziehen.. ich beschwere mich immer über deren Beachwerden 😅😂 Verstehe ich absolut nicht das man sich dort in der Nähe sein Zuhause sucht und dann merkt das es Laut wird 😅
Wir hatten bei der Dampfbahn Furka Bergstrecke auch schon Touristen die sich über den Grobstaub den dei Dampflok ausstösst aufgeregt haben. Aber erst nachdem man dei halbe Strecke mitgefahren war.
Mit dem Notrufsound ist besonders schön in der Wartung am Aufgerüsteten Zug..... Zum Glück müsst ihr nicht lenken, ihr würdet jedes mal das Lenkrad zerreißen... Mit dem Lärmnörglern: Ich frage dann immer, WARUM ist man an eine Bahnstrecke gezogen, die schon seit 100 Jahren da ist? Hat das Geld für eine Ruhige Lage nicht gereicht? Und selbst da würdet ihr euch über das Summen einer Honigbiene beschweren. Empfehle diesen dann, auf den Mond, Merkur (Schön warm) oder den Pluto (Schön kalt) zu ziehen. Keine Atmosphäre = Kein Lärm..... Kollegiale Grüße aus der Instanthaltung DB-Regio Nord
Guten Tag. Erst mal danke für deine Filme. Schaue sie gerne. Wie ja ersichtlich ist bist du bei der DB Nahverkehr in Nürnberg. Und stets nur im Dieselnetz. Ist ja schön die Gegend. Nun meine Frage. Kein Interesse am Strom?:-)) Wünsche weiter Gute Fahrt und Gesundheit.
Ab 7:55 : in meiner Umgebung gibt es auch an einem Bahnhof 2 verschiedene Bahnsteige, die in verschiedene Richtungen fahren! Für ortskundige: der Bahnhof heißt Groß-Umstadt Mitte
Hey, ich verfolge dich schon seit einigen Monaten und vielleicht kannst du mir eine gewisse frage beantworten. Ich wohne und lebe seit meiner Kindheit an einem Bahnübergang (Strecke zwischen Schwandorf und Prag) Vor einigen Tagen passierte es nun, dass zwei Güterzüge, die sich entgegenkamen, jeweils am Bahnübergang stoppten und hupten. Auf beiden Seiten waren die Schranken unten und auch das Signal war für den Zug frei. Sowas passierte in letzter zeit immer wieder öfters. Ich stand wegen diesem Vorfall ca 10 Minuten am Bahnübergang, obwohl keine ersichtliche störung vorhanden war. Diese Prozedur ging dann für eine Stunde so weiter. Es gibt auch Tage, das geht das den halben Tag und wenn da pro Stunde zwischen zwei und vier züge vorbei fahren, wird das irgendwann nervig. Gibt es dafür irgendeine erklärung?
Bahnübergangsstörung und daher schriftlicher Befehl an alle Züge zum Nachsichern? Nicht immer ist eine Störung offensichtlich, auch bei einem BÜ mit einem Defekt können die Schranken geschlossen sein. Wenn aber bspw. die Rückmeldung/Überwachung nicht funktioniert, dann gilt das Ding als gestört und muss nachgesichert werden. Wäre jetzt mal so ins Blaue geraten, kenne die Stelle und Situation ja nicht.
Leute, die sich in solcher Wohnlage über normalen Bahnbetrieb und damit auch über Motorgeräusche beschweren sind erstens nichts mehr gewohnt und zweitens allzu oft verkappte E-Autofahrer oder einfach Trendgeschädigt.
_"Ach, wo sie es grad sagen - ich muss ja noch meine Pfeifeinrichtung überprüfen, Moment ..."_ Naaa, so gemein wollen wir dann auch nicht sein. Aber es gibt schon manchmal Leute, da fasst man sich nur noch an den Kopf ...
Sieht eigentlich ziemlich entspannt aus der Beruf eines Zugfahrers. Bei der Digitalisierungsgeschwindigkeit ist der Beruf bestimmt auch noch etliche Jahrzehnte Zukunftssicher.
@@Daniel87491 Man kann jeden Beruf ängstlich betrachten. Bei einem sitzt man mit einem Bein im Gefängnis, bei einem anderen Beruf könnte man sich gefährlich verletzen oder sterben usw.🤷♀️
Meistens ja, es sei denn z.B. es war eindeutig nur eine Störung. Aber wenn man z.B. sich verbremst hat oder nicht aufgepasst hat, dann in der Regel schon, ja
@liamc5 - Wenn selbstverschuldet, dann ist Dienstende. Eine Signalverfehlung ist absolute Betriebsgefahr, da rückt der Notfallmanager an und der Zug bleibt erstmal stehen. Beim Nachgespräch mit dem Tf gibt es dann sicher auch keine Kekse, sollte man also tunlichst vermeiden. Lieber 100 m vor dem Signal zum Stehen kommen als 1 m dahinter (wobei man hier argumentieren könnte, was als Referenz gilt: Zugspitze oder PZB-Magnet ...)
Eisenbahn ist schon was geiles, wer hatte als Kind keine Eisenbahnplatte zuhause :P Leute bewerbt euch als Lokführer, bei uns in Thüringen falles reihenweise Züge aus, weil es nicht genügend Lokführer gibt :(
Jo, im Gegensatz zu Straßenfahrzeugen sind Eisenbahnen sehr stark technisch überwacht und die seltenen Unfälle, die dennoch passieren, sind meistens kein Augenblickversagen, sondern regelwidrige Umgehungen von Sicherungstechnik oder Schäden von außen. Das ist einer der Gründe, warum Straßenbahnen soviel sicherer sind als Busse, obwohl sie im selben Straßenverkehr unterwegs sind...
Ja selbst bei den elektrozüge jammern die wegen Lärm deshalb sollte die eigentlich energieoptimiert abgestellt werden damit der luftpresser nich arbeitet dafür sind dann meistens im Herbst Winter reihenweise die Batterien Tod 😂
Das mit dem beschweren kenne ich zu gut 😅 hatte da einige Leute die sich über den Fluglärm im Ort beschwert hatten. Wieso ziehe ich dann dahin wenn's mich eh stört.. 🤦🏻
Sind immer die besten Leute irgendwo hinziehen und sich dann über Sachen beschweren die dort schon länger sind, als es das Haus oder die Person gibt.
Als gebürtiger Düsseldorfer kenne ich das gleiche Problem von Personen oder Familien die nach der Inbetriebnahme des D´dorfer Flughafens erst drum herum hin gezogen sind und es die sind die als erstes rum schreien "Lärmbelästigung".
Typisch deutsche Spieß Bürger halt...
Ja kenne da auch so einen besonderen Fall, wo jemand neben ne Kirche gezogen ist und sich dann über die lauten Kirchenglocken beschwert hat
Kenne ich aus meiner alten Heimat... Leute ziehen aufs Dorf, weils billig ist und beschweren sich über Fluglärm...
Is bei einer Museumsbahn Dresden-Gittersee genauso, vor kurzem neu hingezogen und gleich über die Bahn beschwert, die nur *an ausgewählten Tagen* fährt und gleich eine Petition gemacht um die Bahn stillzulegen. 🤦
Ich liebe Deine Schlagfertigkeit...
«Des is a Zug und ka Auto.» 😅😅😅
So simpel und doch so treffend :D
Diese Leute, von nix ne Ahnung, abers Maul aufreißen (Moment, das könnt auch ich sein... aber nicht in dem Kontext)
@@Bhorsti ja zu den kandidaten gehöre ich auch manchmal wenn ich mich mal selbst reflektiere und offen gestehe.
Naja gut damit befeuert man sein eigenes Ego, das kannst du als Privatperson machen aber nicht als als Mitarbeiter der Bahn
@@mrx89vienna Das ist Franken.... Da hängt man den Leuten gern "a Goschn na."
A Wiener Bimm-Chauffeuer hätte da halt "Geh scheissen" g'sagt. 😅😅😅
@@boschiroom-dancer5032 hahaha ja das is auch wieder wahr :D haha
haha, herrlich: "Immer am P, ach vergiss es ..." - made my day
Keine Ahnung, was daran so schwer ist, selbst Monte hat das verstanden ;)
@@bothieGMX aber es gibt wohl immer noch Leute, die das nicht kapieren ;-)
Wir haben es zumindest so weit gebracht, dass Züge beim L nicht mehr "Läuten" (klingeln). Und die Anzahl der P Signale wird in den kommenden Jahren immer weiter abnehmen. Das führt aber nur zu immer mehr möglichen Fehlern. An solchen Stellen sollten die Schranken auch lieber zu sein und nur nach Bedarf öffnen (Fehler zur sicheren Seite, wie sonst bei der Bahn üblich).
@@migga86 Das kenne ich nur von der Tram, war das bei Zügen früher auch so? Und wenn ja, wann und warum haben die geläutet?
@@bothieGMX Auf der Leerfahrt am Nürnberger Nordbahnhof ist ein L Signal. Wie in Amerika heute noch (und bei uns fest in den Bahnübergängen verbaut aber inzwischen digital) war das ein zusätzliches Signal für Straßen kreuzende Züge. Die manuelle Kurbelschranke aus dem anderen Video läutet auch noch analog beim Schließen.
Augen auf beim Hauskauf. Am letzten Wochenende im Hannoverschen Strassenbahnmuseum selber Straßenbahn gefahren. Dort ist auch ein Hinzugezogener der jedes Jahr klagt, das immer Sonntags Straßenbahnen dort fahren. Dieser scheitert aber immer wieder mit seinen Klagen. Solche Menschen möchte ich nicht als Nachbarn haben.😊
In Frankfurt gibt es ein komplettes Neubaugebiet am Ende der A648 und in Dietzenbach haben die neue Hasenställe (extrem dünne und kurze, dafür mehrstöckige Häuser) direkt an die Gleise gebaut. Ich warte auf die ersten Klagen wegen Lärm bei diesen Bauorten. Dass die Städte dort überhaupt den Bau genehmigen ist eine Frechheit. Andererseits gibt es ja auch Menschen in Einflugschneisen, die erst vor kurzer Zeit hinziehen, sich dann über Fluglärm beschweren aber dennoch 2 mal im Jahr in den Urlaub fliegen müssen.
Willkommen in der heutigen Jammerkultur.
Ist egal, dass man erst seit ein paar Jahren da wohnt und die Züge/Flugzeuge/Autobahn schon seit Jahrzehnten da waren. Es wird darüber geheult, was für einen enormen Lärm die machen täten. Wie wär es mal, so wie du es passen beschrieben hast, das Hirn zu nutzen, wenn man eine nette neue und günstige Immobilie kaufen will? Es ist das Gleiche mit einem Sportflughafen hier in der Nähe. Der hat beide Weltkriege bereits durchgemacht und die Leute in den Neubausiedlungen ganz nah an der Landebahn jammern über den Lärm des Flugbetriebes. Als sei der Flughafen vom Himmel gefallen.
Jetzt weißt du, mit wem wir es im Verein regelmäßig zu tun haben :)
Ich hoffe, dir hat der Besuch bei uns in Wehmingen gefallen? :)
Ja weil er sich an einem anderen Ort kein Haus leisten kann muss er eben aufs Dorf ziehen und ggf. ab und zu Mal bissl Lärm ertragen. Das sind so richtige Blitzmerker.
Enteignen und in die Irrenanstalt zwangseinweisen
8:38 Gut, der Bahnsteig der fast schon in Urwald übergeht ist, ist natürlich auch wild.
Da hätte ich mich vmtl. auch gefragt, ob ich denn tatsächlich richtig stehe.
@@jfolz Tim Traveler hat eine Episode, wo er ein paar Kilometer durch die Wildnis muss, um seinen Anschlusszug nehmen zu können.
@@graealex Offenbach Hauptbahnhof zum S-Bahn Tunnel ist 1 km Innenstadtdschungel. Je nach Ort kann ich mir das gut vorstellen. Es sind ja nicht alle Schienen überall optimal verbunden.
So ist das richtig,sich über die Bahn beschweren. Sollen die Leute doch an eine acht spurige Autobahn ziehen. 😄
Frau Surbier ... gibt es irgendwelche Folgeschäden? - *_Nein! Nein! Nein!_*
Die Leute beschweren sich nicht über den Lärm fahrender Züge, sondern über im stand laufende Diesel-Züge. Wenn jetzt auf der AB Stau ist, lassen dann auch alle ihre Motoren laufen? Man MUSS die Anwohner eben aufklären, dass es beim Zug nicht geht. Fertig.
Also ich wohne sogar an beidem gleichzeitig :-D
Wohne in Berlin an der Stadtautobahn und direkt vor mir ist eine Ringbahn Haltestelle. Ok ich bin froh, dass wir auf unserem Balkon und im Schlafzimmer nichts hören da die auf die andere Seite vom Haus sind.
Aber im vergleich ist die Autobahn angenehmer da es dort kein großartiges Anfahren gibt sondern ein stetiges Rauschen (das ist quasi unser Meeresrauschen :-D), da fände ich es an einer Kreuzung viel schlimmer, einzig die Raser, die nachts gerne mal ihren Motor aufheulen lassen sind echt eine plage.
Aber auch wenn es mich stören würde, käme ich doch nie auf die Idee mich deswegen zu beschweren. Beide Sachen waren schon vor mir hier
Naja, den Hamburgern wurde vor über 50 Jahren auch eine Autobahn vor die Nase gesetzt. Nun bekommt die A7 Deckel und die Ruhe ist wieder da.
@@Heffen89 aber es ist was anderes, wenn du da schon wohnst und dir wird da eine (Auto)Bahn vorgesetzt oder du ziehst in eine Neubausiedling wo es diese schon vor den Häusern gab.
Anwohner sind doch super. Mein Onkel ist bei der Feuerwehr. Steht da nicht neulich nachts um 3 ein Anwohner in der Halle und beschwert sich, daß um die Zeit noch ausgedrückt wird. Und das noch mit Light and Sound, so ne Frechheit. Seine Eigentumswohnung gegenüber war schließlich teuer, da kann man wohl mal Ruhe erwarten. Die Wache ist übrigens 120 Jahre alt. Kannste dir nicht ausdenken.
Wenn die Feuerwehr solche Leute bloß ignorieren dürfte, wenn es anschließend mal bei denen brennt.
„bei ihnen brennt es mitten in der Nacht?
Sie sind doch der, welcher sich über das Martinshorn beschwert hat?
… Wir kommen dann morgen wenn die Nachtruhe vorbei ist.“
@@bjkaiser85 _"Bitte halten sie es am Brennen, wir melden uns dann morgen zu Bürozeiten bei ihnen ..."_
@@netizen78 immer fleißig Holz nachlegen
Das geilste überhaupt. An eine Eisenbahnstrecke ziehen oder Haus sogar kaufen und dann erst merken: Oh, da sind Züge die sind mir zu laut und dreckig 😂. Neulich bei mir am Stellwerk auch wieder ein Fahrgast mit der Frage: das können sie doch selber fahren das Fahrzeug, ist doch leicht ein Zug zu steuern: ich so, ne nix da! Die müssen mehr wissen und können als wir Fahrdienstleiter. Sie hingegen fahren mit ihrem Auto in die Werkstatt wenn was ist, der Lokführer muss das hingegen möglichst alles selbst können. Danach hat er sich verabschiedet 😂😂
aber es war doch so ein Schnapperle?!
@@MokTharr Und am Abend während der 5min Besichtigung fuhr auch kein Zug 🤷
Ist beim Fluglärm-Streit in Zürich (süddeutsche NEUanwohner beklagen sich seit knapp 10 Jahren) auch so; neue Wohnung super billig, der neue Job am Flughafen auf der anderen Grenzseite, aber beklagen sich übern Fluglärm... Wo man dann sagt "ziehst hald woanders hin?!"
@@michaelkeller5008 Ja nee, das ist doch alles so teuer!
SCNR. ;-)
04:30 man könnte zum Vergleich mal eine Taigatrommel und klotzgebremste Wagen vorbeischicken. Dann hört man, wie angenehm ruhig es doch ist 🙂
Na dann doch gleich mal die Dampflok mit schwarzem Qualm - soll ja ein Statement werden 🙂
Danke für das neue video ! Wer in ein Haus oder whg. Zieht an einer bahnanlage muss akzeptieren das gewisse betriebsgeräusche zu hören sind. Die Bahn war schließlich zuerst da. Wünsche dir allzeit gute Fahrt, und mach bitte weiter so !!.
Wieder ein kurzweiliges und interessantes Video aus dem Bahnalltag. Anwohner an Endpunkten, an denen die VT länger im Stillstand laufen, meinen wohl echt, dass ein Zug wie ein Auto funktioniert. Aber auch wenn die Bahn da Infozettel verteilen würde, würden die motzen. Seis drum. Dir weiterhin immer eine gute Fahrt!
Was würde auf dem Infozettel draufstehen? Lokführer will Diesel nicht abschalten, weil er dann 5 Minuten früher zu seinem Zug zurück muss aus der Pause? Bitte um Verständnis für die Umweltverschmutzung, Lärmbelastung und Energieverschwendung, Lokführer brauchen ihre Pause.
@@tomk.2133Das was er gesagt hat.....die Technik hängt daran und es dauert lange den Motor anzumachen...beim Vorbereitungsdienst musst du(wie er auch erklärt hat!) den Motor anhaben.
Einfach mal zuhören und verstehen!
Als Anwohner am Nordostbahnhof kann ich sagen: ja, natürlich wusste ich um den Bahnbetrieb vor der Haustür, bevor ich eingezogen bin. Was sich der eine oder andere aber nicht vorstellen konnte (und das bekommt man bei Besichtigungen nicht mit und auch von niemandem gesagt) ist zum einen, wie lange die Züge morgens um 5/6 warmlaufen gelassen wurden und zum anderen, dass der eine oder andere Tf (aber nicht jeder!) um diese Zeit dann seine Hupe im Stand & voller Lautstärke testet. Das hat sich beides aber inzwischen geändert, will ich meinen. Für mehr Verständnis hilft es natürlich, wenn die Anwohner die Betriebsabläufe kennen - aber wer sagt einem das denn? Der Verkäufer/Makler? Sicher nicht. „Die DB“ aus Eigeninitiative? Ist damals nicht passiert. Und darum finde ich die Arbeit hier vom @regiotf206 so toll - da versteht man endlich mal, warum hier das eine oder andere passiert. Dafür geb ich ihm gerne mal einen Kaffee aus, wenn ich ihn vor meiner Haustür sehe 😉. P.S.: Ich kenne hier keinen, der gegen die Bahn klagen würde (vielleicht sucht man mal das Gespräch mit dem TF, der dann hoffentlich Geduld mit den ahnungslosen Laien hat) und ich hab mich in den 10 Jahren hier sehr gut mit den Zuständen arrangiert und schätze das „Zusammenleben“ mit der Bahn - immer ein Highlight, wenn die Dampflok vorbei kommt 😊
Wenn eine Lok oder ein Triebwagen irgendwo abgestellt ist und der tf wieder aufrüsten dann MUSS er einen achtungspfiff abgeben bevor er das fahrzeug in bewegung setzt. Ist Vorschrift 😊
Ich finde es dennoch wichtig sich umfassend zu informieren, nicht nur bei den einseitigen Stellen eines Maklers. Tue ich das nicht, muss ich halt mit den Konsequenzen und meinen eigenen Fehlern auch leben. Das Problem ist allerdings, viele schaffen es nicht sich zu reflektieren.
@@arminf8043ja, das weiß man als Normalsterblicher halt nicht. Darum finde ich solche Videos ja gut, dann versteht man mal auch als Laie den einen oder anderen Hintergrund.
@@BaumbartSorry, was du schreibst ist graue Theorie. 24 Stunden biwakieren, damit man mal einen ganzen Tagesablauf mitbekommt? Dann verpasst du halt die Dampflok, die 5x im Jahr fährt. Die „erfahrenen“ Nachbarn fragen? Ging nicht, das hier war X Jahre Parkplatz, davor Industriefläche. Die nächsten Anwohner waren, bevor hier gebaut wurde, so weit weg, dass sie vom Betrieb vermutlich wenig mitbekommen haben. Ne, ist ganz einfach: Risiko kennen, entscheiden, ob man sich drauf einlassen möchte, und dann halt mit der einen oder anderen „Besonderheit“ leben. Und bei Sachen, die wirklich unnötig sind (wie z.B. die Putzkolonne, die nachts um 12 Müllbeutel voller Flaschen aus 1,5m Höhe und mit Schwung aus dem Zug wirft) reden. Kann helfen 😂 Aber ist schon lustig, wie manche ohne Kenntnis der örtlichen Begebenheiten und Umstände anhand einer (zugegeben naiven) Frage eines Passanten, der da noch nicht mal wohnen muss, ganze Stories stricken 😉
@@tspaltenberger
Man muss nicht biwakieren, es reicht den Fahrplan zu lesen und sich mehrmals den Ort fürs Leben anzuschauen. Macht man doch schließlich auch ohne Bahnstrecken. Es fährt auch nicht 5x im Jahr ein Zug, wie man aus dem jeweiligen Fahrplan herauslesen kann. Und wenn die Strecke aktuell stillgelegt, informiert man sich entsprechend bei der Stadt und Kommune, wie es mit der perspektivischen Reaktivierung ausschaut. Ob die Strecke elektrifiziert, sieht man auch problemlos. Also rechnet man mit Dieselzügen. Sollten da schon Akkuzüge fahren, sieht man das entsprechend beim Sichten der Strecke. Reine Logiken.
Ich weiß nicht, wo auf freier Strecke Putzkolonnen aus dem Zug werfen. Aber du wirst es schon wissen ... Das Stricken von Storys überlassen ich da dir selbst. Ich wohne mitten in Berlin, die Straßenschlucht ist eng, hier fahren stetig mal Autos oder LKWs hallend durch die Straße, Touristen unterhalten sich lautstark nachts um drei. Nein, so schick ist das nicht, aber gehört dazu. Wenn ich es mal ruhiger haben will, suche ich entsprechend neu.
Deine subjektiven Probleme sind doch letztlich irrelevant für die Sachthematik. Du mährst dich hier aus und merkst gar nicht, wie sinnlos das ist. Dabei bist du selbst das Problem, es ist deine Einstellung. Du hast es doch selbst in der Hand für deine eigenen Fehler gerade zustehen und Konsequenzen daraus zu ziehen. Entweder du versuchst mit der Realität zu leben, suchst dir einen anderen Ort oder lebst dein einziges eigenes kurzes Leben verbittert. Im Prinzip repräsentierst du ein großes Problem von Gesellschaft und sozialen Medien, das stete destruktive Auskotzen zu Lasten anderer. Das vergiftet. Es ist nicht Lösungsorientiert, nicht konstruktiv und auch nicht realistisch.
Manchmal habe ich das Gefühl mit kleinen Kindern zu diskutieren. All das was ich dir geschrieben habe, solltest du selbst wissen. Mal Reife angenommen.
00:47 Bei uns in der Schweiz ist so etwas auch immer ein Fall für die Schweizerische Sicherheitsuntersuchungsstelle; das ist eine staatliche Behörde. Es gibt dann immer eine sehr ausführliche Untersuchung, wo der ganze Ablauf geprüft wird. Elektronische Fahrtenregistrierung, technische Prüfung des Zuges, Dialoge mit dem Fahrtdienstleiter usw.
Sich über Zug Lärm beschweren aber wohl möglich auch extra dahin gezogen wegen die gute Verkehrsanbindung.
Hahaha, wieso sollte man als erwachsener Mensch bitteschön freiwillig Zug fahren. dafür hat Gott das Auto erschaffen
Und wer sich das Auto nicht leisten kann hat in dieser Gesellschaft eh nichts zu suchen
Mit der Beschwerde über die Bahn hat bei uns in der Nähe zu was lustigem geführt: Die Dresdner Bahn soll schon seit ewigen Zeiten ausgebaut werden, Leute sind trotzdem an die Bahnstrecke gezogen und haben dann ewig geklagt, als der Ausbau dann tatsächlich kommen sollte. Joa Ende vom Lied: Die Strecke wird ausgebaut, aber die Anwohner haben durch ihre Klage 4 Meter hohe Schallschutzwände erwirkt, die sie jetzt noch schlimmer finden als den befürchteten Bahnlärm. Dumm gelaufen 😂
Die Wände sind echt schlimm, vermisse als Lokführer die alte S2 mit den Bäumen links und rechts.
@@AmbivalentMind Ja ich als Fahrgast auch. Genauso auch als Spaziergängerin, z.b. am Mariendorfer Hafensteg. Sieht echt grässlich aus!
Klage niemals sinnlos. Du könntest Recht erhalten und damit schlimmer enden als befürchtet.
Dann hat sich das Sonnen im eigenen Garten vielleicht auch erledigt.
Also kommt halt drauf an, wo es ist. Ich wohne schon seit Ewigkeiten direkt an der Bahnstrecke, aber hier ballern die ICE (in Zukunft) und Güterzüge durch. Aber ja, die südliche s2 Bahnstrecke ist einfach nur noch seelenlos. Man kommt sich vor wie in einer Blechbüchse, wenn man durch diesen Tunnel von Schallschutzwänden fährt. Man muss ja auch bedenken, dass die S-Bahnen schon immer da fahren und die hört man nach ein paar Wochen Gewöhnungszeit überhaupt nicht mehr. Und in Zukunft werden die ja auch immer leiser.
Schlimmer noch finde ich jedoch diese seelenlosen neuen Bahnhöfe. Früher waren die Bahnhöfe voller Charakter, insbesondere Lichtenrade. Jetzt ist es einfach nur noch hässlich und jedes noch so schlechte Graffiti kann da nix mehr hässlicher machen
@@phoebeel Ja diese seelenlose Betonwüste finde ich auch mega schrecklich. Die hohen Schallschutzwände zerstören das Stadtbild halt wirklich komplett. Die Unterführung Lichtenrade sieht auch mega 🤮 aus. Noch schlimmer finde ich aber die EÜ Ziethener Straße. Da wurde aus einem beschaulichen Feldweg eine monströse Betonwanne.
4:30 Erinnert mich an die Leute, die sich beschweren, dass RTWs die bei einem Einsatz sind, teilweise mit laufendem Motor vor nem Haus stehen. "Muss der denn laufen? Das is doch Verschwendung." Wo wir denen auch erstmal erklären jedes mal, dass die darauf ausgelegt sind so zu laufen und auch drauf angewiesen, da damit die Funktionen vom RTW betrieben werden wie Medikamentenkühlschrank, Klimaanlage usw. da können wir keine 100kg an Zusatzbatterien mitschleppe, die auch geladen werden müssten. Seis bei den Sanis oder bei Zugführern: Wir lassen unsere Dienstfahrzeuge nicht unnötig laufen, dass hat seinen Grund!
Hatte mein Fahrer auch mal so einer "Dinkeldörte" erklärt, und sie gebeten doch eine Kabeltrommel hinzustellen. Mit Landstrom wie in der Wache muss der Motor nicht laufen. Wolle die gute Frau dann aber auch nicht...
@@kuebbisch😂
Akademiker Ehepaar will in der Nähe von unserem Flughafen bauen.
Bekommt keine Baugenehmigung.
Klagt dagegen.
Gewinnt, darf bauen.
Nun Klagen sie regelmäßig gegen den Flughafen.
Intelligente Leute.
Naja, ob mit oder ohne Titel, doof bleibt doof.
Jaa ja, die Akademiker 🙂 Den Stress muss man aber auch wollen.
Endlich mal jemand der einem Laien erklärt, wie die Bahn funktioniert.
Viele Beschwerden kommen bestimmt nur weil die Leute die Technik nicht verstehen. Weiter so 👍
Zum Thema Durchsagen vom TF: Irgendein Kollege von Nico der die gleichen Touren fährt macht nicht nur alle Standart- Durchsagen selbst sondern es kommen immer auch lustige Sprüche dazu, welche echt gut sind. Zum Beispiel:
- wir erreichen in Kürze Nürnberg. Bevor sie jetzt hektisch aufspringen und zur Tür drängen achten sie darauf dass sie und ihr Reisegepäck eine Einheit bilden. Das erspart ihnen und uns hinterher Laufereien.
- Wir erreichen jetzt Hof. Damit endet unsere Reise durch das schöne Frankenland. Wir sind pünktlich und die Sonne scheint. In diesem Sinne noch einen schönen Tag!
- Bitte denken sie daran : bei der Fahrkarten- Kontrolle zum Deutschlandticket auch ihren Personalausweis vorzuzeigen. Wer darauf keine Lust hat und sinnlos diskutiert kann ab dem nächsten Halt gerne nach Nürnberg laufen. Wir haben absolut kein Problem damit!
Mein Favorit aus dem Fernverkehr, in breitestem Hessisch: _"Wir erreische Würzbursch, den Bahnsteisch ham mer für sie rechts uffjebaut ..."_
9:45 Guck mal, eine grüne Feinstaubplakette. Der Fahrt in die Innenstadt steht da ja nichts im Wege... 😉😁
YMMD :)
Ist eber eher um anzuzeigen, dass da die neue Softwareversion drauf ist, damit man weiß, welche Triebwagen man zusammen Kuppeln darf.
Erstmal zum Rewe mit meiner Bimmelbahn.
@@bothieGMXwenn ich sowas sehe frage ich mich warum bekommt der Hersteller das nicht hin, wenigstens sicherheitsrelevante Befehle garantiert unabhängig von der Softwareversion übertragen und verarbeitet zu bekommen.
Das wird doch das Kriterium für die Zulassung des Fahrzeugs und der kuppelnden Fahrzeuge sein, richtig?
@@bjkaiser85 Das wird eher so laufen: „Welche Version bist Du?“ - „3.8“ - „kenn ich nicht, tschüss”. Über diese Protokolle wird ja mehr übertragen, als nur sicherheitsrelevante Sachen. Z.B. „Mein Luftpresser 2 ist ausgefallen“. Aber vielleicht wurden auch Veränderungen am Gleitschutz vorgenommen und dadurch ändert sich das Bremsverhalten. Oder oder oder. Und dann kann es tatsächlich aus sicherheitsrelevanter Sicht sinnvoller sein, einfach zu sagen, „nur gleiche Versionen dürfen miteinander reden“, sonst hast Du nämlich die Unterschiede in allen Versionen zu berücksichtigen und der Aufwand dafür nimmt quadratisch mit der Anzahl der zu unterstützenden Versionen zu. Vor allem aber: Du hast einen Fehler entdeckt und korrigiert. Jetzt musst Du ggf. diesen Fehler aber in der korrigierten Version für die ältere Version wieder simulieren, damit die alte Version damit zurecht kommt. Und wenn wegen so einem Unsinn dann im Winter bei -10°C die Klimaanlage ausfällt, muss man sich schon fragen, ob es nicht doch besser gewesen wäre, einfach Versionsgleichheit vorzuschreiben.
PS: Ich bin Softwareentwickler, ich weiß also ungefähr, wovon ich rede. ;)
wasn das fürn geiler Fund? direkt Abo! Spannend.
Den Notruf hatte ich letztes Jahr mal in Freilassing (Oberbayern) Richtung Salzburg. War sehr gut zu hören, weil der TF die Führerstandstür im 628 offen hatte... es mussten alle sofort stehen bleiben, weil Personen im Gleis waren
Bei einem Nothaltauftrag geht bei allen Tfs im Umkreis etlicher Kilometer der Alarm los ... ist schon ein fieses Geräusch, wenn man gerade ganz entspannt am fahren ist ...
4:52 du sprichst mir aus dem Herzen. Mein tägliches Geschäft ist Leuten bei der DB und auch ÖBB zu erklären, dass die Bahn vor ihnen da war und sie deshalb keinen Anspruch auf besonderen Schutz haben (Ausnahmen gibt es hier natürlich)
5:48 Der Klassiker. In Tübingen wurde auf den ehemaligen Güterbahnhof ein Wohnquartier gebaut, das soagr "Güterbahnhof" heißt. Die Züge, die daneben noch abgestellt werden, müssen jetzt wegen Beschwerden der Anwohner weiter vom Bahmnhof weg abgesellt werden, die Tfs haben so beim Vorbereitungsdienst einen deutlich längeren Weg zum Zug
Immer bei p,... pumpen für die Druckluft bis der überdruck weg ist 😂😂😂
Danke Dir für Deine Erläuterungen 👍
Find das echt interessant mal Anderen über die Schulter zu schauen.
Find aber auch löblich, dass du der Dame noch den Einstieg ermöglicht hast; Hut ab 😁!
Klasse Video wieder von dir 👍👍👍
7:39 Das ist nett, dass du sie noch mitgenommen hast.
Das ist echt immer ein zweischneidiges Schwert für den Passagier. Manchmal rennst du und dann fahren sie direkt vor deiner Nase ab. Und dann siehst du den Zug in der Ferne einfahren und sagst "Ja okay dann wird das nichts" und hörst auf zu laufen, und dann warten sie auf dich. Ich versuche immer zu laufen weil ich ja weiß dass ich im Zweifel alle anderen im Zug aufhalten würde, aber leider wartet die S-Bahn bei mir eigentlich nie. Das schlimmste ist, dass es an meinem Bahnhof nur eine Seite gibt wo man die Treppe raufkommt, und die Züge halten grundsätzlich am anderen Ende vom Bahnsteig. Weiß Gott wer sich den Scheiß ausgedacht hat dass man die Fußstrecke maximiert hat.
Super Video ,sehr Informativ !
Bzgl. PZB: Beim Anfahren kann es ja eine ähnliche Situation geben, wo der Fahrgast sich fragt, warum der Zug mit 20 km/h dahinjuckelt, obwohl er doch Grün hat ... Auf Halt in den Bahnhof rein, 500er noch mitgenommen, angehalten -> restriktiv. Muss halt erst abgefahren werden, aber sowas kann ein Fahrgast ja nicht wissen (muss er ja auch nicht).
Die Leute die sich über laufende Motoren beschweren sind die besten.
Bitte lass dich nicht unterkriegen von solchen leuten ich bin dankbar für jedes video von dir, mach weiter so
7:30 sehr freundlich dass du nicht einfach die für vor der nase zumachst XD
In den Stellwerken ist der Sound bei Eingang eines Notrufs, und das ist kein Scherz, der des roten Alarms aus Star Trek Die Original Serie.
sehr interessant als Fahrdienstleiter/Zugverkehrssteuerer mal die Sicht vom TF zu haben. Wir bekommen ja leider nicht die Möglichkeit bei euch mal mitzufahren um unsere Strecken/Bahnhöfe aus eurer Perspektive zu sehen.
Finde cool, dass du imme mehr laberst und erklärst direkt in den Situationen. Man merkt natürlich, dass du manchmal pausierst wenn du dich konzernieren musst aber so soll’s ja sein :)
Solche Grünlinge sind imemr die geilsten. Wollen ÖPNV haben, ziehen an eine Bahnstrecke wegen der guten Verkehrsanbindung und maulen dann wegen dem Motor des Zuges rum. Es gibt hier eine Haltestelle im Kreisgebiet, wo sich jemand sofort beschwert, wenn der Motor nicht nach spätestens 20 Sekunden aus ist (beim Bus) - ich lass da im Winter mittlerweile aus Prinzip den Motor schon mehrere Minuten vor der Abfahrt laufen. Sorry, zu wenig Betriebsdruck, muss erst pumpen... :D Die Haltestelle gabs dort übrigens schon gefühlt immer, die Häuser dort wurden alle erst vor ca 10 Jahren gebaut, früher war da nur ein Bauernhof und ein Klinkerwerk.
Jo, würde sich dann eher lohnen sich für eine jeweilige Elektrifizierung der Strecke einzusetzen oder eben für Akku/Wasserstoffzüge. Beides läuft ja erst an. In 10 Jahren werden die Diesel aber deutlich abgenommen haben. Dauert halt. Lange nichts passiert.
denen hast du es aber gezeigt. Ich schätze mal unter 10cm bei dir ne?
Du machst einen Superjob und man merkt das Lokführer deine Berufung ist. Lass dir von den chronischen Besserwissern (Motor aus..) und Griesgramen nicht den Spass nehmen. Ich wohne selber nicht sehr weit von einer Bahnstrecke in den USA und mich stört das Wummern der schweren Dieselloks und Trainhorn aus der Ferne überhaupt nicht.
Ich schaue deine Videos sehr gerne, vor allem als Nürnberger. Danke dafür! 😊
Nebenbei: Frisur schaut nice aus!
Um die falsch stehenden Passagiere zumindest ein bisschen zu verteidigen: Hätte ich mir die Haltestellen beide mal angeschaut, würde ich auch denken das an dem zugewachsenen Bahnsteig länger kein Betrieb war. So ungepflegt erscheint es einem halt ungenutzt
Danke für die Einblicke immer wieder :)
2:53 : Jetzt würde mich mal interessieren ob du auch schon einmal einen Notruf per funk absenden musstest. wenn ja wie sind da so die Prozeduren und wie muss man sich verhalten?
Der Ablauf und die Bedienung am Funk für einen Nothaltauftrag ist klar geregelt, auch der Wortlaut. Dass der in der Praxis im Eifer des Gefechts gern mal etwas verschusselt wird, ist nicht weiter tragisch, solange das Wort "Betriebsgefahr!" drin vorkommt. Dann weiß jeder im Umkreis von mehreren Kilometern - da ist was Ernstes.
Muss echt sagen, geiler job :)
Ich glaube wenn du so geil weiter machst, sitzen in ein paar Jahren keine normalen Fahrgäste mehr im Zug, sondern ausschließlich Fans. 😂
Das sind die geilsten Leute 😅 ziehen an eine Bahnstrecke und beschweren sich, dass es dort laut ist.
Bei 7:25 wäre ich längst losgefahren. Wer so antrabt, hat es nicht eilig und will nicht mit. Genauso, wenn ich die 1. Fahrgasttür manuell öffne und daran vorbeigelaufen wird. Wer an einer offenen Tür vorbeiläuft, die sich vor einem im Sichtfeld öffnet, der hat verloren...
5:54 dieses "Alter..." fühle ich total
Danke für Deine Videos! Die Leute Meckern nur noch über alles, obwohl Sie keine Ahnung von der Bahn haben. Ich sag immer, wenn die es besser können sollen Sie unsere Führungskräfte ablösen und es besser machen. LG Peter
Bei dem einen Bahnsteig in Hardhof kann man anhand der Überwucherung als Ortsunkundiger aber auch easy davon ausgehen, das dort nicht angehalten wird - gibts da keinen Unterhalt? Waren gefühlt 3/4 des Bahnsteigs ja schon begrünt?
Ds hast du mal wieder ein tolles Video gemacht! Am besten. von dir kann ich ja, dass du für das Mädchen noch extra gehalten hast, da merkt man doch bei euch geht es sehr menschlich zu und das macht Spaß zuzuschauen, dann und die Anwohner die sich über Diesel Sound aufregen denn solltest du mal sagen nächste Woche komme ich mit einer Lokomotive aus der ehemaligen DDR die heißt Ludmilla und da hat sich früher auch keiner drüber beschwert!! Schauen Sie doch schon mal im Internet nach dieser schönen Lokomotive die wir jetzt alle wegen iihnen und ihrer Diesel Allergie im 5 Minuten takt fahren müssen!!😅Viele Grüße Andy
Schön. Heroldsberg Nord und Nürnberg Nordostbahnhof.
Spannende Videos und gut erklärt. Vielen Dank
Vorhin Abschussprüfung in Englisch geschrieben und jetzt neues Video. Besser könnte das Timing nicht sein.
Freitag ist mit in meiner schicht am bahnübergang erstmal einer seitlich in den zu gefahren. Er wollte gucken ob schon ein zug kommt ^^° . Ja da kam ich und er hat jetzt eine front weniger. aber sonst zum glück keinem was passirt.
Über das Ranschleichen an den Bahnsteig habe ich mich früher auch geärgert, 20 km/h auf Zugdeckungssignal, dabei war das Gleis immer frei. Dafür kann der Tf natürlich nichts, man hätte die Zuglenkung anders programmieren müssen. Inzwischen (nach Jahren) ist der zweite Abschnitt aber tatsächlich belegt. Dauert genau so lange wie früher, aber jetzt gibt es einen Grund.
Zwar keine Bahngeschichte, aber was Ähnliches. In Wien gibts seit dreißig Jahren die "Arena Wien". Ein Freiluftkonzertareal. Dann wurde in der Nähe drei Hochhäuser gebaut. Kaum waren die Leute eingezogen, wurde sich beschwert über den Lärm vom Konzert. Konnte ja keiner ahnen, dass Musik auf einem Konzert laut ist.
Nahm aber für die Bewohner ein gutes Ende. Die Stadt hat gemeinsam mit der Arena eine hochmoderne Musikanlage und Lautsprecher gekauft, damit der Schall die Bewohner nicht mehr so stark belästigt.
Ist auch echt scheisse an einer Bahnstrecke zu wohnen. Mir wird hier seit 20 jahren versprochen "In spätestens 5 Jahre ist die Strecke stillgelegt" -.-
8:30 Das ist mal ein grüner Bahnsteig ^^ Kein Wunder das dort niemand steht
Ja, das mit den Wohngebäuden ist halt immer so eine Sache... wenn man eine Wohnung neben einem Bahngleis hat, dann fahren dort halt Züge. Das sollte man aber bemerkt haben als man sich die Lage der Wohnung mal angeschaut hat... und vielleicht auch mal bei der Besichtigung aus dem Fenster geschaut hat, oder so.
2:40 bitte "alle Fahrten werden angehalten" ;) So habe ich es beim Selbstsicherer gelernt
Keine Sorge um die arme Schranke ich bin Lstler die Schranke stoppt wenn da ein Hindernis ist und der Bü geht in Störung. Also das Auto macht dem armen Bü nicht kaputt sondern nur in Störung
Der Bü ist für mich aber bereits gesichert, da ich Bü1 erhalte. Wenn das Auto im Bereich stehen bleibt, kann man nur hoffen, dass die Schnellbremsung ausreicht um eine Kollision zu verhindern.
@@regiotf206 ich weiß es schlimme ist die leute werden immer schlimmer. Ich hatte es letzt einen Bü Per Hand geschlossen um zu prüfen ob er richtig funktioniert. Da kam ein Autofahrer und ich sagte er soll bitte kurz warten da der Bü direkt im Auffahren wieder zu gefahren ist ohne Rotes Licht. Was macht der Fährt mir den Kompletten schränkenbaun um
@@djpassi4801Kennzeichen merken und anzeigen
Immer am "P", ach vergiss es... 😂 Da musste ich gut lachen.
Ich glaube, du brauchst kleine Sticker mit einem QR Code drauf. Wenn man den scannt, kommt dein YT Kanal. Die verteilst du dann an Leute, wie die mit der Motorenbeschwerde. 😅
In unserer Abstellung müssen wir auch Maßnahmen gegen den Lärm einhalten weil in unmittelbarer nähe wohnhäuser stehen..
Meine Güte dann sollen die umziehen.. ich beschwere mich immer über deren Beachwerden 😅😂
Verstehe ich absolut nicht das man sich dort in der Nähe sein Zuhause sucht und dann merkt das es Laut wird 😅
Wir hatten bei der Dampfbahn Furka Bergstrecke auch schon Touristen die sich über den Grobstaub den dei Dampflok ausstösst aufgeregt haben. Aber erst nachdem man dei halbe Strecke mitgefahren war.
4:00 I have a feeling you always have to use your horn at 'P' 😄
Immer wieder genial
Top Video mal wieder!😃
Mit dem Notrufsound ist besonders schön in der Wartung am Aufgerüsteten Zug.....
Zum Glück müsst ihr nicht lenken, ihr würdet jedes mal das Lenkrad zerreißen...
Mit dem Lärmnörglern: Ich frage dann immer, WARUM ist man an eine Bahnstrecke gezogen,
die schon seit 100 Jahren da ist?
Hat das Geld für eine Ruhige Lage nicht gereicht?
Und selbst da würdet ihr euch über das Summen einer Honigbiene beschweren.
Empfehle diesen dann, auf den Mond, Merkur (Schön warm) oder den Pluto (Schön kalt) zu ziehen.
Keine Atmosphäre = Kein Lärm.....
Kollegiale Grüße aus der Instanthaltung DB-Regio Nord
Guten Tag. Erst mal danke für deine Filme. Schaue sie gerne. Wie ja ersichtlich ist bist du bei der DB Nahverkehr in Nürnberg. Und stets nur im Dieselnetz. Ist ja schön die Gegend. Nun meine Frage. Kein Interesse am Strom?:-)) Wünsche weiter Gute Fahrt und Gesundheit.
Des Frängisch gfeld ma, is abonniert.
1:57 auch wenn ich seit vielen Jahren ausm Betriebsdienst draußen bin: der Arm geht noch immer automatisch nach vorne zum durchziehn
Wie immer geiles video bitte mehr davon
Wie gut das Video geschnitten ist, Respekt nicht nur Zugfahren kann Er
Die Kurve am Ende mit dem 612er. Ein Traum. Welche Streck war das denn? Die muss ich unbedingt fahren bvor die 612er 2030 ausgemustert werden.
Wuerde mich auch interessieren...
3:46
Wenn Du über jeden dieser ……. den Kopf schüttelst, musst Du aufpassen, dass Du kein Schleudertrauma bekommst.
9:45 das was manche 642er beim Schalten veranstalten ist aber echt ein wenig grenzwertig, da meint man manchmal es reißt den ganzen Zug auseinander.
Ab 7:55 : in meiner Umgebung gibt es auch an einem Bahnhof 2 verschiedene Bahnsteige, die in verschiedene Richtungen fahren! Für ortskundige: der Bahnhof heißt Groß-Umstadt Mitte
Schönes Video!
Das piepen hört sich an wie bei Mc Donalds ....kommt da jetzt ein Burger raus 😂
Hey, ich verfolge dich schon seit einigen Monaten und vielleicht kannst du mir eine gewisse frage beantworten. Ich wohne und lebe seit meiner Kindheit an einem Bahnübergang (Strecke zwischen Schwandorf und Prag) Vor einigen Tagen passierte es nun, dass zwei Güterzüge, die sich entgegenkamen, jeweils am Bahnübergang stoppten und hupten. Auf beiden Seiten waren die Schranken unten und auch das Signal war für den Zug frei. Sowas passierte in letzter zeit immer wieder öfters. Ich stand wegen diesem Vorfall ca 10 Minuten am Bahnübergang, obwohl keine ersichtliche störung vorhanden war. Diese Prozedur ging dann für eine Stunde so weiter. Es gibt auch Tage, das geht das den halben Tag und wenn da pro Stunde zwischen zwei und vier züge vorbei fahren, wird das irgendwann nervig. Gibt es dafür irgendeine erklärung?
Bahnübergangsstörung und daher schriftlicher Befehl an alle Züge zum Nachsichern? Nicht immer ist eine Störung offensichtlich, auch bei einem BÜ mit einem Defekt können die Schranken geschlossen sein. Wenn aber bspw. die Rückmeldung/Überwachung nicht funktioniert, dann gilt das Ding als gestört und muss nachgesichert werden. Wäre jetzt mal so ins Blaue geraten, kenne die Stelle und Situation ja nicht.
@8:25 wie bei uns in Heufeldmühle und jede halbe Stunde immer wieder ein Erlebnis
Leute, die sich in solcher Wohnlage über normalen Bahnbetrieb und damit auch über Motorgeräusche beschweren sind erstens nichts mehr gewohnt und zweitens allzu oft verkappte E-Autofahrer oder einfach Trendgeschädigt.
Können sie mal den Motor ausmachen 😂 der hat mich komplett gekillt
Ich hab das gefühl er schüttelt mindestens einmal pro schicht den Kopf
"Kann man den nicht ausmachen?" unglaublich
_"Ach, wo sie es grad sagen - ich muss ja noch meine Pfeifeinrichtung überprüfen, Moment ..."_ Naaa, so gemein wollen wir dann auch nicht sein. Aber es gibt schon manchmal Leute, da fasst man sich nur noch an den Kopf ...
Wenns piepst sind die Pommes Fritz fertig! 🤣
Sieht eigentlich ziemlich entspannt aus der Beruf eines Zugfahrers. Bei der Digitalisierungsgeschwindigkeit ist der Beruf bestimmt auch noch etliche Jahrzehnte Zukunftssicher.
Warte mal bis dir einer direkt vor den Zug springt, dann ist es nicht mehr so entspannt.
@@Daniel87491
Man kann jeden Beruf ängstlich betrachten.
Bei einem sitzt man mit einem Bein im Gefängnis, bei einem anderen Beruf könnte man sich gefährlich verletzen oder sterben usw.🤷♀️
muss man bei jedem roten signal abgelöst werden beim überfahren?
Meistens ja, es sei denn z.B. es war eindeutig nur eine Störung. Aber wenn man z.B. sich verbremst hat oder nicht aufgepasst hat, dann in der Regel schon, ja
@liamc5 - Wenn selbstverschuldet, dann ist Dienstende. Eine Signalverfehlung ist absolute Betriebsgefahr, da rückt der Notfallmanager an und der Zug bleibt erstmal stehen. Beim Nachgespräch mit dem Tf gibt es dann sicher auch keine Kekse, sollte man also tunlichst vermeiden. Lieber 100 m vor dem Signal zum Stehen kommen als 1 m dahinter (wobei man hier argumentieren könnte, was als Referenz gilt: Zugspitze oder PZB-Magnet ...)
Was ist ein 642er und was schalten die robuster?
Eisenbahn ist schon was geiles, wer hatte als Kind keine Eisenbahnplatte zuhause :P
Leute bewerbt euch als Lokführer, bei uns in Thüringen falles reihenweise Züge aus, weil es nicht genügend Lokführer gibt :(
8:30 so wie der Bahnsteig aussieht, würde ich schon dran zweifeln, ob da überhaupt noch ein Zug hält...
Mit Desi (20 am 500ter) im Güterverkehr muss ich schon gscheit schwitzen wenn ich seh wie du ans hp0 ranfährst :)
9:30 wer laut schaltet, muss nicht hupen (pfeifen) ;D
Schalten ist kein Geheimnis! :D
wird mal langsam Zeit für nen Sommerschnitt, bei dem Wildwuchs ;-)
Langsames Heranfahren an den Anhaltepunkt und sanftes Abbremsen erhöhen den Fahrkomfort.
1:18 krass wie pingelig das gesehen wird.
Jo, im Gegensatz zu Straßenfahrzeugen sind Eisenbahnen sehr stark technisch überwacht und die seltenen Unfälle, die dennoch passieren, sind meistens kein Augenblickversagen, sondern regelwidrige Umgehungen von Sicherungstechnik oder Schäden von außen. Das ist einer der Gründe, warum Straßenbahnen soviel sicherer sind als Busse, obwohl sie im selben Straßenverkehr unterwegs sind...
Ja selbst bei den elektrozüge jammern die wegen Lärm deshalb sollte die eigentlich energieoptimiert abgestellt werden damit der luftpresser nich arbeitet dafür sind dann meistens im Herbst Winter reihenweise die Batterien Tod 😂
Das mit dem beschweren kenne ich zu gut 😅 hatte da einige Leute die sich über den Fluglärm im Ort beschwert hatten. Wieso ziehe ich dann dahin wenn's mich eh stört.. 🤦🏻
Ist das am Schluss ein 612er Neitech, den du da fährst?