Здравствуйте! Абсолютно согласен с Вашим замечанием, но есть один момент касающийся опыта. Имея довольно большой опыт установки резьбовых соединений в одной оси, можно производить работу в такой последовательности и не наживлять от руки.
@@Андрей-о5л9у решение такое потому, что в начале закручивания гайки, закручивание должно проходить без усилий. А у вас сразу же начал срабатывать ударный механизм.
А если присмотреться, то там резьбы нормальной уже не было. При откручивании нагрузка была до конца аткручивания. Но в принципе это на ход машины не влияет. Если конечно ещё держится.
Ну делайте так никогда! Болт для начала нужно наживить в ручную.
Здравствуйте! Абсолютно согласен с Вашим замечанием, но есть один момент касающийся опыта. Имея довольно большой опыт установки резьбовых соединений в одной оси, можно производить работу в такой последовательности и не наживлять от руки.
Замечательно. И нет резьбы на шрузе.😅
@@iharihar3967 откуда такое решение?
@@Андрей-о5л9у решение такое потому, что в начале закручивания гайки, закручивание должно проходить без усилий. А у вас сразу же начал срабатывать ударный механизм.
А если присмотреться, то там резьбы нормальной уже не было. При откручивании нагрузка была до конца аткручивания. Но в принципе это на ход машины не влияет. Если конечно ещё держится.
@@iharihar3967 гайка на шрусе овальная, поэтому несколько витков проходит довольно-таки легко а остальное всё идёт под усилием
@@iharihar3967 и раз уж Вам так хочется, то резьба закончится на гайке, а не на шрусе.