Посмотрел видео, решил разобраться и разобрался, эти ползуны с пружинами как раз -таки центруют золотник в центральном положении. Часть этого бочёнка упирается в крышку и часть в подшипник, со стороны кабины то же самое. Что бы не было люфта, при зажатой гайке червяка расстояние между упорными подшипниками должно быть равно расстоянию между корпусом гура и дюралевой крышкой. С шайбами на золотник тема рабочая, но только с дополнительными прокладками. Или проточить корпус распределителя, тоже ход увеличивается, а конструкция не страдает
Правельно парень говорит .Пока не вникнишь в принцип работы ,нехер лезть ремонтировать. Но мастеров по рулевой толком нет ,поэтому приходиться ремонтировать самому .На самом деле очень надежный механизм .убирайте все люфты и будет все ок. Как правело обходиться заменой ремкомплекта ,рейки и червяка и все гуд .парень дает толковые советы .У меня и самого стоит колонка а не дозатор .дозатор тоже конечно хорошо но цена переоборудования 50 т.р.
Обяснил!?!?!? Более неграмотного объяснения о работе золотника (в частности его центрации ) ещё не слышал. И такие "спецы" лезут на Ютюб чтобы кого-то научить??? А самоточеный золотник, это вообще шедевр!!!
Я снял корпус вместе с золотником, подвигал золотник и понял что в одну сторону отверстие не полностью открывается, отдал корпус токарю, он проточил его так что бы подшипник как бы утапливался в корпус на 1.5 мм. Походу поменял все резинки, устранил все люфты в шарнирах и тягах. Руль крутится легко и очень информативно. Все эти шайбы, шмайбы полное фуфло.
Пружины для этого и установлены чтобы возвращать золотника в нейтральное положение тем самым фиксировать положение колес и утверждать что никто ничего не понимает это твоё Я
спасибо тебе друг просто огромное! а то куда не глянешь все кричат либо ставь дозатор а он стоит уж простите либо токарю везти все а как правильно собрать хрен кто расскажет пойду соберу надеюсь заработает)
Правельно мыслишь что лёгкость не так важна , информативность важнее и рулить приятно ,но в т 40 система намного легче и проще и надёжней,но немногиетнемогут отрегулировать.
Добрый день зделал всё как у вас в видео ничего не изменилось как крутился туго, и в право поворрачивал больше чем в лево так всё и осталось, может есть какие нибудь другие причины
ГЛАВНОЕ ПРАВИЛО,НАРАСТИЛИ ЗОЛОТНИК, ДОБАВЬТЕ ПРОКЛАДКИ С ОБОИХ СТОРОН КОРПУСА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ,НА ТАКУЮ ЖЕ ВЕЛИЧИНУ. например с одной стороны золотника поставили шайбу 1мм,то и прокладку на корпус распределителя ставите 1мм.также с другой стороны. только так.и будет вам радость.и ни к чему эта дорогостоящая переделка на дозатор
Привет..на холодную крутится легко в обе стороны, через минут 10-15 вправо не укрутить, а влево - одним пальцем- как говорится. Почему??, колонку ставили новую года 3 назад. Но трактор мало работал..
Здраствуйте скажите пожалуста в чем может быть беда. Колонка. Подкусывает руль и туговато крутится руль . И есче когда регулирую ход руля делаю меньше люфт оно вроди чучуть есть люфт и не повернуть руль
Доброго времени суток, вот поставил цилиндр на рулевую, чё то туго у меня ладожской не провернеш, даже пальцем. И когда руль останавливаю колёса ещё чуть двигаются, ну как бы с запозданием доходит до колес. Если поменяю насос на 14 или 16 ую что нибудь поменяется?
Всё сделал правильно, от регулировал всё правильно,крышку с поршня поставил не правильно хотя по барабану как она стоит лишбы не текло,а насчёт шайб ты не прав их ставят из за износа золотника и пружин,а у тебя новый распределитель стоит,у меня было до той степени износ хочешь не хочешь пришлось потом разбирать по новой,вытачивать и ставить шайбы
@@Oleg-tb8cl Установили манометр вместо заглушки на клапане. Поворачиваем руль до упора влево - давление 80, вправо -20. Сняли цилиндр, заменили уплотнительное кольцо на штоке. Давление в обе стороны одинаковое. Проблема решена. Если давление равное а поворачивает плохо - причина в подклинивании бортовой. Отвернуть 4 болта, опустить бортовую, очистить трубу от ржавчины, смазать, собрать.
Всем здравия! Сделал точно также крутится одним пальцем, люфтов на тягах нет, ну на дорогу выезжать страшно до руля боюсь дотронутся, кто что подскажет? Наверно надо схождение выстовить
Я его заказывал на заводе, простым токарником не выточить: зазоры очень маленькие, промежуточная закалка, полировка. У токаря можно наставыши заказать на новый золотник по 1.5 мм. с каждой стороны.
Слыш горе механик, паставь правильно переходник между червяком и тягой руля, если оригинал то пайдет, а если Китай то нет, Китайская крепится балтом на тяге руля, оригинал на червяке, Китайская она толще оригинал тоньше, я имел ввиду шейку где стаит болт, а китайская при повороте на право туго идет
Все правильно.чтобы что-то заделать,отрегулировать нужно знать принцип роботы.инженера годами это розробатывали,испытывали...нехуй там лепить шайбы и всякую залупу.первое одэкватное видео.молодец
Правельно про палец рассказал ,то задолбали ,пальцами хвалится , информативность и отсутствие лишних соплей и шлангов это главное в этом смысле идеально даже неставить дополнительный целиндр ,нужно найти заводской косяк системы и незаморачиватся с лишними шлангами. В этом смысле ЛТЗ т40 лучше МТЗ.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 82 วันนี้!! คู่เอก | ยอดไอคิว vs อับดัลลาห์](http://i.ytimg.com/vi/hSsyTl_9bqs/mqdefault.jpg)
Молодец все грамотно без соплежуйства как у других запаришся смотреть лайк от души и конечно подписка
Аналогично.
@@meripop13 ччмсвы ссаввссссссчерр.
Молодец браток! На таких как вы и держится Родина матушка
Посмотрел видео, решил разобраться и разобрался, эти ползуны с пружинами как раз -таки центруют золотник в центральном положении. Часть этого бочёнка упирается в крышку и часть в подшипник, со стороны кабины то же самое. Что бы не было люфта, при зажатой гайке червяка расстояние между упорными подшипниками должно быть равно расстоянию между корпусом гура и дюралевой крышкой. С шайбами на золотник тема рабочая, но только с дополнительными прокладками. Или проточить корпус распределителя, тоже ход увеличивается, а конструкция не страдает
То ти
Внятно объяснил спасибо! Удачи тебе
Ползуны и пружины служат для возврата золотника в нейтральное положение
Так же сделал,стоит колонка и гидроцилиндр, всё нормально работает,без дорогостоящего дозатора
Провел шланги от колонки к цилиндру?
Очень помогло. Спасибо.
Салам спасибо тебе за этот ролик я сделал также всё работает четко удачи тебе
Много слов, спасибо, все заработало!!!
Правельно парень говорит .Пока не вникнишь в принцип работы ,нехер лезть ремонтировать. Но мастеров по рулевой толком нет ,поэтому приходиться ремонтировать самому .На самом деле очень надежный механизм .убирайте все люфты и будет все ок. Как правело обходиться заменой ремкомплекта ,рейки и червяка и все гуд .парень дает толковые советы .У меня и самого стоит колонка а не дозатор .дозатор тоже конечно хорошо но цена переоборудования 50 т.р.
Дозатор не стоить так дорого 50т р
@@blok9327 у нас сейчас комплект 45 кило. Брянск.
Спасибо! Очень помогло))
Классно объяснил!!!!!!
Красавчик отлично обеснил
Молодец! Объяснил чётко.
Молодец, спасибо большое!
Класс ясно и понятно
Гур на юмз поставил шайбы работает превосходно
Спасибо брат из Кыргызстана ✊
Мужики скажите почему рулевая поварачивает в лева одной рукой а в право двумя не повернуть вообще не работает?
Молодец все дохотчево и вняно!
Не надо там ни чего леределывать .Ни прокладки под распределителем ни шайбы точить ни золотник. Просто менять изношеные детали на новые.
Молодец пацан,утер носы выскочкам
Правильно говориш. Молодец
Переделал тоже по этому принципу руливое но хрень лехко поворачивается медленно чуть быстрее тежело становится
Спасибо за видео
Мне шайбы на золотник помогли.Да не спорю все зависит от выработки.Лет через мнадцать поставиш шайбы опять,тем более с куном.
Дружище привет!!! Брат снимал двигатель менял вкладыши всё собрал все завелось работает!!!Но Гур не рулит что посоветуешь???
Обяснил!?!?!? Более неграмотного объяснения о работе золотника (в частности его центрации ) ещё не слышал. И такие "спецы" лезут на Ютюб чтобы кого-то научить??? А самоточеный золотник, это вообще шедевр!!!
Я тоже поржал на счёт центрации. Сам то не смог догадаться, как эти пальчики с пружинами ставят золотник ровно в среднее положение
Супер братан
Я снял корпус вместе с золотником, подвигал золотник и понял что в одну сторону отверстие не полностью открывается, отдал корпус токарю, он проточил его так что бы подшипник как бы утапливался в корпус на 1.5 мм.
Походу поменял все резинки, устранил все люфты в шарнирах и тягах. Руль крутится легко и очень информативно.
Все эти шайбы, шмайбы полное фуфло.
В мнсто нш10 установил нш 14. На порядок лучше стало
Молодец ти красавчик
Пружины для этого и установлены чтобы возвращать золотника в нейтральное положение тем самым фиксировать положение колес и утверждать что никто ничего не понимает это твоё Я
Маладес ти мастер
Тура жаз брать
спасибо тебе друг просто огромное! а то куда не глянешь все кричат либо ставь дозатор а он стоит уж простите либо токарю везти все а как правильно собрать хрен кто расскажет пойду соберу надеюсь заработает)
Спс! Лайк и подписка!
Спасибо
Спосибо. 👍
Молодец парен
Правельно мыслишь что лёгкость не так важна , информативность важнее и рулить приятно ,но в т 40 система намного легче и проще и надёжней,но немногиетнемогут отрегулировать.
Если это синяя коробочка старая точить шайбы понты её надо ставить новую
Добрый день зделал всё как у вас в видео ничего не изменилось как крутился туго, и в право поворрачивал больше чем в лево так всё и осталось, может есть какие нибудь другие причины
🤟❤✌👍
Золотник надо шлифовать, а не точить, вернее точится, потом шлифуется в размер, проточка не даст высокой точности.
Салам брат ты золотника удлинил или чё, просто шайба поставил между пружина 3 штук?
Длина золотника имеет очень сильный эффект. Только точить его глупо. Уровень обработки иной совсем. Вообщем этот парень тоже не очень спец.
И шайбы точил и корпус прокачивал да рулевое полегче но дорогу не поймаешь
Зачем все делают вставки в золотник,проточки корпус с обоих сторон по 1 мм и все.
ГЛАВНОЕ ПРАВИЛО,НАРАСТИЛИ ЗОЛОТНИК, ДОБАВЬТЕ ПРОКЛАДКИ С ОБОИХ СТОРОН КОРПУСА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ,НА ТАКУЮ ЖЕ ВЕЛИЧИНУ. например с одной стороны золотника поставили шайбу 1мм,то и прокладку на корпус распределителя ставите 1мм.также с другой стороны. только так.и будет вам радость.и ни к чему эта дорогостоящая переделка на дозатор
У меня вал червячный с подшипниками свободно ходит взад вперед,так должно быть.
Здравствуйте мастер
тут главное фишка целиндор это вещь а одна колонка это бяка
Salom aka.yaxshimiz ro‘l yengil buriladi.lekin suzadi.mexanikada haydab yuribman qattiqroq bo‘lsa ham.mexanikada suzmaydi.sababini topolmayapman.dazotr ikki tamoniga 2mmli prklatga qo‘yganman.prklatga qo‘ymasam ro‘l qattiqroq bo‘ladi.traktor T28.
Привет..на холодную крутится легко в обе стороны, через минут 10-15 вправо не укрутить, а влево - одним пальцем- как говорится. Почему??, колонку ставили новую года 3 назад. Но трактор мало работал..
Приветствую! Нашли причину проблемы? Как решили если не секрет)?
Если вправо туго вращается, скорее всего кольцо порвано в котором ходит шток гидроцилиндра
А якщо в право більший радіус виворіт коліс, а вліво менший? Причина ?
👍👍👍👍🖐️
С какой вы области хочу чтоб выслали удлиненный залотник или проточные шайбы
снимают видио с проточкой запчастей это просто хайп .И для просмотров.
на 9 передаче газ в пол по догоге ровно едет? или змейкой ?
Ровно, только не из-за распределителя, а вот из-за этого: th-cam.com/video/xsn9_vHdBZY/w-d-xo.html
Добрый вечер. Можно спросить?
Привет, купил новый гидрач, но люфт почему-то большой?
Помогите решить проблему, в рулевой мтз пенит масло и оно греется и греется распределить... Что может быть?
Смотри могистраль от колонки до насоса
У меня так было подсос воздуха
Не трать нервы на умников! Все зае. Ок
снимите какой вы цилиндр поставили?
какая толщина прокладок под распредилитель?
Здраствуйте скажите пожалуста в чем может быть беда. Колонка. Подкусывает руль и туговато крутится руль . И есче когда регулирую ход руля делаю меньше люфт оно вроди чучуть есть люфт и не повернуть руль
Менял насос нш
Здравствуйте, зажат либо эксцентрик либо золотник в распреде, либо вынос очень большой на червяке/секторе
я толко купил мтз 80 ина первыи выезд не могу удержат по дороге на скорости болшои люфт ели удержываю как убрат люфт спасибо
всё в роликах, ссылка на первый в описании.
Убери люфт между червяком и сегментом, а также между сегментом и рейкой.
Ни одного не знаю кто после дозатора захотел бы вернуться к гидромеханике
Я перебрал рулевое но руль поворачивается тяжело, что ни делал не помогает, что можно сделать!???
От того что эта гайка будет затянута сильно. Повлияет на работу?
Конечно, руль будет тугой
Я зделал как ты паказал но без результат калесо не поварачевается а руль халастуйу крутитса раскажеш причину
Здравствуйте сделали
Доброго времени суток, вот поставил цилиндр на рулевую, чё то туго у меня ладожской не провернеш, даже пальцем. И когда руль останавливаю колёса ещё чуть двигаются, ну как бы с запозданием доходит до колес. Если поменяю насос на 14 или 16 ую что нибудь поменяется?
Если колёса с запозданием поворочиваются, значит залотник на валу болтается, попробуй гайку подтянуть
Всё сделал правильно, от регулировал всё правильно,крышку с поршня поставил не правильно хотя по барабану как она стоит лишбы не текло,а насчёт шайб ты не прав их ставят из за износа золотника и пружин,а у тебя новый распределитель стоит,у меня было до той степени износ хочешь не хочешь пришлось потом разбирать по новой,вытачивать и ставить шайбы
Спецов в инете туча. А в реале??
не слушайте,парень не верно говорит
Почему когда проработает трактор 10 минут- влево легко крутится, а вправо не увернуть(((?
Пропускает уплотнительное кольцо на штоке цилиндра.
Такая же проблема. Как решили ее?
@@Oleg-tb8cl Установили манометр вместо заглушки на клапане. Поворачиваем руль до упора влево - давление 80, вправо -20. Сняли цилиндр, заменили уплотнительное кольцо на штоке. Давление в обе стороны одинаковое. Проблема решена.
Если давление равное а поворачивает плохо - причина в подклинивании бортовой. Отвернуть 4 болта, опустить бортовую, очистить трубу от ржавчины, смазать, собрать.
@@niknikov5403 спасибо!!!
День добрый.дружище сделал по твоему примеру,только при небольшом повороте руля шток цилиндра уходит в крайние положения.подскажи в чем причина
Сошка с колесами осталась связана?
@@GerbertWellss да
у вас ещё не сохранился удлененный шток???
@@ВалерикЛеонов-й4л нет, давно отдал уже
Всем здравия! Сделал точно также крутится одним пальцем, люфтов на тягах нет, ну на дорогу выезжать страшно до руля боюсь дотронутся, кто что подскажет? Наверно надо схождение выстовить
Я сделал все так же как у тебя у меня вообще не крутит
Здравствуйте у нас тоже. А вы что то сделали помогите пожалуйста
Я все выкинул и поставил дозатор
сейчас насосы идут 14 и16
Скинь пожалуйста размеры золотника как точить и сколько
Я его заказывал на заводе, простым токарником не выточить: зазоры очень маленькие, промежуточная закалка, полировка. У токаря можно наставыши заказать на новый золотник по 1.5 мм. с каждой стороны.
Балтовня одна мотайте сразу в конец
вы меня извените, но насос дозатор это вещь,а эти древние колонки прошлый век.
С дозатором тоже бывают проблемы
Бракованный корпус распределителя поэтому и не варочает
Не прокладки надо ставить, а вывернуть колесо до конца на право и затянуть гайку и будет поворот в обе стороны
А если в обе стороны туго?
Зря, гайку не надо затягивать, а делать как он говорит.
Слыш горе механик, паставь правильно переходник между червяком и тягой руля, если оригинал то пайдет, а если Китай то нет, Китайская крепится балтом на тяге руля, оригинал на червяке, Китайская она толще оригинал тоньше, я имел ввиду шейку где стаит болт, а китайская при повороте на право туго идет
Много ненужных слов
Багато тарахтіння, толку нема
Серьезно можешь выслать проточный золотник ?
Уже отдал
@@GerbertWellss жалко
Как избавиться от люфта
Помоему лучше поставить дозатор в сборе за 22к и забыть про это все
Дозатор сегодня дорогой и лет на 5,а это надолго. Испытания. На новой 80ке с завода на 5 лет хватает примерно, у кого как
Испытано
@@ВикторПетров-й7з дозатор легко ремонтировать там нечего ремонтировать
Да с ним когда он выйдет из строя никуда не уехать
@@ВикторПетров-й7з ну ты же не луне сломаешься, ну тоесть дозатор, по твоей логике вообще что угодно может сломаться
Daugiau apie mtz 82 52 remontus
брат сделал как сказал руль врашается по кругу что ясделал не так
Все правильно.чтобы что-то заделать,отрегулировать нужно знать принцип роботы.инженера годами это розробатывали,испытывали...нехуй там лепить шайбы и всякую залупу.первое одэкватное видео.молодец
Постав дозатор в место разприділітеля
Информации 0 одни эмоции.
Горбатого лепит...я всё это прошёл и скажу что это всё фигня
Пургу не гони у тибя неправильно стоит тяга между червяком и валом руля
Много болтаешь, мало делаешь!!!
Правельно про палец рассказал ,то задолбали ,пальцами хвалится , информативность и отсутствие лишних соплей и шлангов это главное в этом смысле идеально даже неставить дополнительный целиндр ,нужно найти заводской косяк системы и незаморачиватся с лишними шлангами. В этом смысле ЛТЗ т40 лучше МТЗ.
Молодец