Ich fahre einen original 12 PS Zylinder mit Mazuchelli Langhubwelle und SIP Road. Hatte auch mal testweise die dicke Fußdichtung drin, im 4. Gang ging nicht mehr viel. Mit der Kopfdichtung läuft sie deutlich besser! Auf dem Prüfstand war ich allerdings nie. Viele Grüße und weiter so schöne Videos.
Hallo, habt Ihr im Nachgang den Sip Road 3.0 montiert, da er mehr Leistung auf die Rolle bringt? Anfangs war ja der Polini drauf. … und Du sprichst im Video vom SI 24, in der Auflistung steht SI 26. Welcher ist denn drauf? Viele Grüße und weiter so mit den super Videos!
Robert hat den SIP Road noch testen lassen. Der läuft oben raus besser. Er ist dannn aber beim Polini geblieben. SI26(25) von BGM ist nun montiert 🤙🏼👌🏻
Hatte ja mehr Leistung geschätzt. Interesant. Bin gespannt wie sich die PX im Alltag so macht. Können die Abweichungen einfach nur Toleranzen der Prufstände sein. Die sind sicher für mehr Leistung ausgelegt.
Hallo, in der Beschreibung steht 210, in der Überschrift 221, wieviel hat er dann? Habe das gleiche Setup, 221ccm ,Polini Box, 24 si tuned, Polini Kurbelwelle, 115/63 Drehschieber, 176/122 Zylinder... 22,6 ps, 27,2nm....
@@blechgefaehrten Vergaser auf 26mm Ansaugseite konifiziert, mit modifiziertem Originalluftfilter und großer Vergaserwanne. Bin mit variabler Zündung Kytronik und 1,5 mm Querschkante unterwegs...
Es gibt verschiedene Rollen. Klar kann man die Vespa auf eine Motorradrolle stellen. Nur fehlen dann einige PS. Die Motorradrolle ist zu schwer für unter 50Ps. Schau mal im Scooterbereich nach. Da gibt es genug Themen dazu. Auch bei P4 gibt's verschiedene Rollen.
Da bin ich auf die Rückmeldung von Maha gespannt. Erste Aussage war: das geht. Die Daten der Rolle werden softwareseitig verarbeitet. Klar ist alles träger und dauert länger aber es sollte gehen. Die scooterrollen wiegen 200kg. Diese hier 290kg 🤷🏼♂️
Hej, ich finde viele deiner Videos echt interessant und sicherlich sorgen sie auch für einen Mehrwert! Also immer schön weiter machen:) Dieser Selfie Modus wo du dich selbst aus kürzester Distanz ins Gesicht filmst werde ich aber niemals nachvollziehen können. Zeig doch lieber die Werkstatt oder die Vespa. So wirkt das oft nach Selbstdarstellung. Zieht sich auch durch alle Videos. Soll nur konstruktive Kritik sein. Also nicht persönlich nehmen.
Also ich hab’s nichts gegen das Reden vor der Kamera - im Gegenteil ich find es sogar sehr gut und interessant. Persönlich hat mich die Nähe der Kamera zum Gesicht nie gestört, aber ich muss dir tatsächlich zustimmen, dass andere Kamerawinkel (vllt auch mit Stativ) vielleicht etwas professioneller wirken könnten.
@@calledknockk9985 Gegen das Reden und die Beiträge habe ich, wie gesagt, auch nichts. Bin ja wie gesagt auch ein Abonnent und Vespa Fanatiker. Es Geht mehr um diese Nahaufnahmen vom Gesicht mit ausgestrecktem Arm :D . Aber das war ja auch nur ein bescheidener und gut gemeinter Rat
Mann sollte wenn mann denn motor frisch zusammen steckst zu erst mall 5 km fahren und dann am Prüfstand drücken darum hast du unterschiedliche Werte. Und mann kann nachher die bedüsung besser einstellen und auspuff dann kannst die die resso ausrechnen u.v.m
Mal egal was der Motor jetzt an Leistung hat, das Konzept passt ja irgendwie nicht. Wenn man ne Fussdichtung verwendet ändert sich ja Brutal die Steuerzeit. Ist das so mit der KW eingerechnet? Denke nicht! Dann wird ne Kopfdichtung verbaut wo die Quetschkante vorne und hinten nicht passt ? Für mich macht ne Umrüstung immer nur Sinn, wenn die Komponenten zu einander passen. Alles so nen bisschen Bastelei oder ? Mfg
Die steuerzeiten ändern sich mehr mit dem verwenden einer FuDi. Und zwar in Richtung „Drehzahlkonzept“ mit weniger Drehmoment „unten rum“. Wo steht das die QK vorne und hinten nicht passt? Der Kolben kommt nun ohne FuDi mehr aus dem Zylinder. Das muss ausgeglichen werden. Sonst hast du ne QK = 0.01 😜 also alles mit Köpfchen und Verstand. Mfg
![เปิดใจ "อาจารย์เบียร์ คนตื่นธรรม" อดีตเคยสุดทุกทาง ถ้าใช้หนี้หมดไปบวชแน่ l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/IxeE0xVhy08/mqdefault.jpg)
Ich fahre einen original 12 PS Zylinder mit Mazuchelli Langhubwelle und SIP Road. Hatte auch mal testweise die dicke Fußdichtung drin, im 4. Gang ging nicht mehr viel. Mit der Kopfdichtung läuft sie deutlich besser! Auf dem Prüfstand war ich allerdings nie. Viele Grüße und weiter so schöne Videos.
Hallo,
habt Ihr im Nachgang den Sip Road 3.0 montiert, da er mehr Leistung auf die Rolle bringt? Anfangs war ja der Polini drauf. … und Du sprichst im Video vom SI 24, in der Auflistung steht SI 26. Welcher ist denn drauf?
Viele Grüße und weiter so mit den super Videos!
Robert hat den SIP Road noch testen lassen. Der läuft oben raus besser. Er ist dannn aber beim Polini geblieben. SI26(25) von BGM ist nun montiert 🤙🏼👌🏻
Hatte ja mehr Leistung geschätzt. Interesant. Bin gespannt wie sich die PX im Alltag so macht. Können die Abweichungen einfach nur Toleranzen der Prufstände sein. Die sind sicher für mehr Leistung ausgelegt.
Mehr als die ~21PS meinst du? Angeblich soll das kein Problem sein, im unteren Leistungsbereich zu messen 😵💫🤷🏼♂️
Hallo, in der Beschreibung steht 210, in der Überschrift 221, wieviel hat er dann?
Habe das gleiche Setup, 221ccm ,Polini Box, 24 si tuned, Polini Kurbelwelle, 115/63 Drehschieber, 176/122 Zylinder...
22,6 ps, 27,2nm....
221 ccm! Habe es korrigiert ;-) Hast du die original Ansaugung oder mit Venturi?
@@blechgefaehrten Vergaser auf 26mm Ansaugseite konifiziert, mit modifiziertem Originalluftfilter und großer Vergaserwanne. Bin mit variabler Zündung Kytronik und 1,5 mm Querschkante unterwegs...
Es gibt verschiedene Rollen. Klar kann man die Vespa auf eine Motorradrolle stellen. Nur fehlen dann einige PS. Die Motorradrolle ist zu schwer für unter 50Ps. Schau mal im Scooterbereich nach. Da gibt es genug Themen dazu. Auch bei P4 gibt's verschiedene Rollen.
Da bin ich auf die Rückmeldung von Maha gespannt. Erste Aussage war: das geht. Die Daten der Rolle werden softwareseitig verarbeitet. Klar ist alles träger und dauert länger aber es sollte gehen. Die scooterrollen wiegen 200kg. Diese hier 290kg 🤷🏼♂️
Würde der Einlass auch bearbeitet?
Nein ✌🏼
Welche Bedüsung hat das Setup Lg
Steht in der Beschreibung ✌🏼🙋🏼♂️
@@blechgefaehrten Danke die Beschreibung hab ich noch nie angeklickt 😂😂😂 Lg
Beim anfahren im ersten Gang steht sie schon auf oder?
Ohja
OK Danke hab keine zweite zum vergleichen deshalb habe ich immer so für mich nicht selbsterklärende fragen darum Frage ich immer dich Danke Lg
Hej, ich finde viele deiner Videos echt interessant und sicherlich sorgen sie auch für einen Mehrwert! Also immer schön weiter machen:) Dieser Selfie Modus wo du dich selbst aus kürzester Distanz ins Gesicht filmst werde ich aber niemals nachvollziehen können. Zeig doch lieber die Werkstatt oder die Vespa. So wirkt das oft nach Selbstdarstellung. Zieht sich auch durch alle Videos. Soll nur konstruktive Kritik sein. Also nicht persönlich nehmen.
Also ich hab’s nichts gegen das Reden vor der Kamera - im Gegenteil ich find es sogar sehr gut und interessant. Persönlich hat mich die Nähe der Kamera zum Gesicht nie gestört, aber ich muss dir tatsächlich zustimmen, dass andere Kamerawinkel (vllt auch mit Stativ) vielleicht etwas professioneller wirken könnten.
@@calledknockk9985 Gegen das Reden und die Beiträge habe ich, wie gesagt, auch nichts. Bin ja wie gesagt auch ein Abonnent und Vespa Fanatiker. Es Geht mehr um diese Nahaufnahmen vom Gesicht mit ausgestrecktem Arm :D . Aber das war ja auch nur ein bescheidener und gut gemeinter Rat
lol :D du schreibst den grund warum man mich nie im video sieht, weils nebensache ist. vespa & stuff first.
Mann sollte wenn mann denn motor frisch zusammen steckst zu erst mall 5 km fahren und dann am Prüfstand drücken darum hast du unterschiedliche Werte. Und mann kann nachher die bedüsung besser einstellen und auspuff dann kannst die die resso ausrechnen u.v.m
Ich bin 200km vorher gefahren ;-)
Mal egal was der Motor jetzt an Leistung hat, das Konzept passt ja irgendwie nicht.
Wenn man ne Fussdichtung verwendet ändert sich ja Brutal die Steuerzeit.
Ist das so mit der KW eingerechnet? Denke nicht! Dann wird ne Kopfdichtung verbaut wo die Quetschkante vorne und hinten nicht passt ?
Für mich macht ne Umrüstung immer nur Sinn, wenn die Komponenten zu einander passen.
Alles so nen bisschen Bastelei oder ?
Mfg
Die steuerzeiten ändern sich mehr mit dem verwenden einer FuDi. Und zwar in Richtung „Drehzahlkonzept“ mit weniger Drehmoment „unten rum“. Wo steht das die QK vorne und hinten nicht passt? Der Kolben kommt nun ohne FuDi mehr aus dem Zylinder. Das muss ausgeglichen werden. Sonst hast du ne QK = 0.01 😜 also alles mit Köpfchen und Verstand.
Mfg
Warum hat man denn eigentlich nicht gleich den Polini 221 Zylinder für Langhub genommen wenn der eh neu musste???
@@alexanderschwarz2675 damit ich mit den steuerzeiten spielen kann.