Echange filtre de clim ou habitacle sur Peugeot 3008
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- เผยแพร่เมื่อ 10 พ.ย. 2020
- outillage: clé torx de 20, petit tournevis plat, cliquet + douille de 10, filtres de climatisation ou habitacle (x2)
Ils se placent l'un au dessus de l'autre dans leur logement.
difficulté : moyennement difficile
![[COMMENT FAIRE LA VIDANGE ET 4 FILTRES 3008 1.5 BLUE HDI]](http://i.ytimg.com/vi/Pp7WQEqyJaA/mqdefault.jpg)
![[COMMENT FAIRE LA VIDANGE ET 4 FILTRES 3008 1.5 BLUE HDI]](/img/tr.png)
![ลักพาตัว เอาลูกเอิร์นกลับมา...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/f4NVKlZ5qkk/mqdefault.jpg)
Merci! Impossible de changer la pièce sans cette vidéo.
Franchement merci pour cette video très précise. vous aviez raison c'est pas compliqué mais il faut être patient et ne pas s'énervé.encore merci car grâce a vous je me suis lancé et tes indications ont été précieuse pour ma réussite.
Clair, net, précis!!! y a rien a dire c'est parfait!!!!! Merci.
Bonjour, je viens grâce à vous à changer mes filtres. Votre vidéo et vos explications sont géniales et précises.
Mille merci pour tout.
Eric.
Merci. Je viens de réaliser cette opération à l'instant. Sans vous, je n'aurais jamais réussi. Merci 👍
Je pense qu'il faille mieux tout démonter effectivement pour ne rien abîmer.
Merci, ça m’a bien aidé… la difficulté c’est les axes du couvercle de la boîte à gant.
Franchement votre tuto est absolument impeccable, merci beaucoup ! Cependant c'est bien laborieux ! j'ai une Peugeot mais d'une toute autre époque sans tous ces soucis ... là j'essaye de comparer avec le Scénic et sur ce point le parcours du combattant est du même ordre; je ne sais pas chez peugeot, mais renault donne 15mn de facturation pour l'ensemble de cette opération, cela me parait fantaisiste et m'explique pourquoi certains "oublient" l'opération mais pas la facturation ... J'ai déjà vu votre vidange, vais essayer de trouver le remplacement du filtre gasoil !
tuto clair et précis. Merci d'avoir pris le temps de partager
Merci à vous pour votre vidéo, réel économie pour changer le MODULE.
merci pour cette video , je comprend mieux pourquoi cela nous coûte un bras en main d'oeuvre , le prochain coup je le fais moi , j'avais une saab ou le filtre ce trouvais derrière la boite a gant mais beaucoup plus facile a démonter
C'est bien expliqué , mais personnellement tu n'as pas besoin de démonter ta boite à gants ...après le résultat est le même , mais en beaucoup plus long , et plus difficile ..bonne continuation
Montré nous la fassent svp merci
Merci pour ton tuto , il m à été très utile mais la dessus c est une bonne galère à faire, au bout de 30 minutes, réalisé et merci aux ingénieurs de chez Peugeot, de la l avoir bien caché celui-ci 🤔🤣😉👍
Merci pour toutes ces infos qui m'ont été utiles par contre j'avoue j'ai acheté des filtres premier prix une vraie galère à adapter car trop souple et trop fin obligé d'aller acheter des filtres d'origine bonne continuation Franck
Merci, je me suis servi de ce tutoriel pour mon 5008,
Quel cinéma quand même pour changer 2 bouts de cartons !
En tout cas merci
Merci beaucoup pour cette vidéo
Merci pour cette vidéo
Merci beaucoup
Quel bizarre ce truc quand même ! 👍
Superbe explications ,un grand Merci 👍👍
Merci beaucoup Lolo pour ce tuto.
Perso pour changer le filtre habitacle je ne dépose pas la boite à gants, je démonte juste le fond et le gros tuyau.
Par contre j'ai utilisé ta vidéo pour changer la résistance du pulseur d'air qui avait lâchée et j'en ai profité pour changer le filtre habitacle.
Tes explications sont vraiment top.
Grâce à tes conseils, j'ai tout démonté et remonté en 30-40min et ça m'a couté 75 euros (résistance + filtre). A mon avis en garage c'était 5 fois plus cher.
Bon travail 👍première like
Mon dieu l’usine à gaz pour un filtre habitacle 😳
Tous est facile mais pour vous. Bon travail.
Pouvez-vous faire une vidéo sur comment changer la caméra arrière, comment démonter le coffre. Merci
Merci pour le tuto, c'est une belle galère mais grâce à vous c'est chose faite.
👌👌
Franchement merci pour le tuto car sans enlever la boite a gants et la coquille c'est impossible pour moi rien que pour enlever les 2 filtres dans support c'est coton car il sont superposés 😬😬
un super tuto grâce auquel il est impossible de se planter. Mais alors quelle galère pour remettre les deux tétons charnières au remontage ! Faut pas s’énerver. Un entretien dont je doute que les mécanos chez Peugeot le fassent. Qu’est ce que tu veux aller vérifier après coup ? Au moins je suis certain que c’est propre. Un grand grand merci !
Votre vidéo au top qui la servit à faire le travail et à changer mon pulseur et le relai. Cependant la demi tuyauterie que vois enlever à la vertical je ne l’ai plus ils ont dû oublier de la remettre. Elle sert à quoi? Est ce indispensable? Merci de votre réponse
Bonjour, pouvez vous me montrer comment changer le filtre deshydrateure sur ce modèle. Merci
Merci frérot
Merci vous venez de me sauver
Bonjour merci pour la vidéo cela m’a servit en plus de changer mon pulseur et le relais. Par contre la demi tuyauterie je ne l’ai pas dû moins elle a pas été remise. Est ce obligatoire et à quoi elle sert? Merci
Bonjour , Je souhaite savoir si possible de mettre une vidéo de changement de la commande de clim de la 3008 d'année 2014. Merci d'avance
Merci je pouvais toujours le chercher 😅
Merci
Une galère. Je ne suis pas prêt de le changer de sitôt.
Je l'ai fait cette après midi j'ai mis 15min à les changer
C'est vraiment trop chiant cette fichu boîte à gant. Pour les scenic c'est vraiment pas pareil bcp plus simple
Sur une 3008 comsa ou on peut trouvé le relais de climatisation con dit svp
Merci beaucoup...à toi, pas aux ingénieurs Peugeot.. et dire qu'ils préconisent de le faire tout les 15000kms🙄😭
Bonjour, pas besoin d’enlever le vide poche, sans l’enlever assez de place. sinon très bonne vidéo.
Merci ça ma aidé mais il faut pas tout démonter il faut sortir que 3 vis et le cache en plastique sous la boîte à gant
Bonjour le ventilos se trouve à droite car g un problème il ne marche plus merci.
Sur les 206 fallait juste soulever le capot et le filtre était juste au fond fallait que 10 seconde pour l'enlever lol
Bonsoir, les axes de charnière est-ce qu'elles se vendent au détail ? car ma boîte à gant ne tiens plus que sur une charnière :/
Merci
Malheureusement je ne sais pas.....
Peut être avec une imprimante 3D
Merci bien expliqué. Mais je n'ai pas eu besoin de démonter la boîte à gant pour ma part.
bazar , j ai bien tout compris SAUF pour virer les axes du couvercle ; ! faut il se faufiler sous boite à gants pour y accéder ??? sinon , merci , ENFIN un tuto en français et complet
Oui il faut se mettre à l envers et attraper les loquets de l embout plastique pour les basculer avant de pouvoir les sortir.......
@@lolobricoloks ok , merci ; pour ça que j n y arrivai pas ... j ai le dos en vrac . pas grave , j suis c..finé comme tt le monde , j ai le temps. Merci encore pour ces tutos , très explicites .
demain j'essaie d'enlever cette satané couvercle à gants, le pulseur est bien de se coté car je n'est plus de chauffage
Celui qui conçu se concept, n'est vraiment pas ingénieux,il devrait plutôt travailler dans la sécurité d'objet de valeurs
une pensée pour ces ordures d'ingénieurs de chez PSA qui pensent à nous lors de la conception ! Bien foutu quand même 😤😤
Pas besoin d’enlever la porte de la boîte à gants
Waw ils ont tous fait pour aller chez eux
Et oui ce sont des malins et pas toujours très compétents
ils sont fou chez Peugeot
Super tuto....j'ai tout de même bien insulté ces **** d'ingénieurs de chez Peugeot
Non mais je suis méticuleux également mais, on a pas vraiment besoin de tout démonter. Vous enlevez le premier fond au 3 vis qui est au fond de la boîte à gant et on a largement accès. C’est des filtres papiers c’est pas des diamants mdr
Quand vous aurez chiffonné le filtre plusieurs fois en y passant 4 heures vous changerez d avis !!!
@@lolobricoloks en tout cas moi en ayant regarder votre vidéo j'ai fais comme vous dîtes j'ai démonté tout sauf que je me suis retrouvé coincé pour démonter le vide poche avec le ralentisseur de boite a gants du faites qu'il ai sorti de son emplacement enfin tout sa pour dire que j'ai réussi à changer mon filtre d'habitacle sans démonté cette boîte a gants maintenant je me retrouve à essayé de replacé le rallentisseur de boite a gants et c'est bien la merde !
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué !
Alors là :bravo Peugeot ! Je n'ai jamais vu un bordel pareil....
Autant le faire chez un garagiste
P
Merci pour le.tuto... mais comme t les ingenieurs de Peugeot sont aussi con pour placer un filtre a des endroits inimaginables et indémontable ..c est pas possible
Больной конструктор больше не где легче установить . Надо этого конструктора дать чтобы он сам своими дебил ними пальцами Заменил фильтр
très compliqué je ne fais pas de compliment à peugeot.
Très clair bonne explication , mais franchement peugeot un vrai merdier, un filtre qui doit souvent être remplacé, une accessibilité hors du commun.
Merci pour les infos
Mais C'est vraiment une GROSSE MERDE A FAIRE pour un filtre !!!!!!!! 😲😲😲😲
Démontage maximun pour Gain d'accès ridicule
_Votre technique
Démontage 8/10 pour difficulté de mise en place des filtres 5/10
_Si on enlève que de fond de la boîte à gants
Demontage 1/10 pour difficulté de mise en place des filtres 6/10
Vous n êtes pas obligé de suivre ma méthode et si vous pensez faire mieux, libre à vous de faire une vidéo.
Cordialement
One of the most stupid designs ever ... what the hell were they thinking
.. changing cabin filter should never take that long
Pour remettre les filtres c’est un peu chaud quand même!!!
Vraiment les Peugeot c'est de la merde,