CARBURADOR FALLA AL ACELERAR❌ - Agrandamos chicler de nafta del tlde🔥 - FIAT UNO
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
- El Turco fallaba a las 4 mil vueltas: tiraba explosiones por el escape. Se me ocurrió que el problema podía ser falta de nafta. Desarmé el carburador TLDE y retiré los chicleres de nafta para limpiarlos (estaban re sucios). El chicler de alta era de 123 y lo trabajé artesanalmente para agrandarlo.
Resultados garantizados.
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Te felicito Kpo!
Andas yendo bien, metele pata.
Tengo un scr del 94 y estoy tratando de restaurarlo y arreglarlo.
Dejarlo impecable, y todo el chiche
Gracias capo, si le estamos metiendo con todo! Dale para adelante con ese proyecto que va a quedar explotado el uno, toda la suerte.
estás equivocado.. ambos chicleres son de alta.. uno de la primer boca y el otro de la segunda boca.. los chicleres de baja solo hacen al relanti del auto.. no influye en la aceleración.. malisimo el video.. confundis a la gente.. mejor lleven a un mecánico gente.. este no sabe nada..!!
Que crack amigo, seguí así no te rindas que editas mejor que TH-camrs con banda de subs ! Capo! Suerte
Gracias por apoyar así, vamos a seguir subiendo videos💪🏻💪🏻
@@TurcoRacing estás equivocado.. ambos chicleres son de alta.. uno de la primer boca y el otro de la segunda boca.. los chicleres de baja solo hacen al relanti del auto.. no influye en la aceleración.. malisimo el video.. confundis a la gente.. mejor lleven a un mecánico gente.. este no sabe nada..!!
GRASIAS PIBE. SIN DUDAS MUY BIEN TRABAJO HECHO UN GRANDE SOS MUCHAS GRACIAS DESDE SALTO URUGUAY UN ABRAZO
Muchas gracias! un saludo para Uruguay
estás equivocado.. ambos chicleres son de alta.. uno de la primer boca y el otro de la segunda boca.. los chicleres de baja solo hacen al relanti del auto.. no influye en la aceleración.. malisimo el video.. confundis a la gente.. mejor lleven a un mecánico gente.. este no sabe nada..!!
Re bien editado, arrancaste joya amigo , me suscribo, ponele un chicler 130 y no renegas mas
Gracias genio, un abrazo!
estás equivocado.. ambos chicleres son de alta.. uno de la primer boca y el otro de la segunda boca.. los chicleres de baja solo hacen al relanti del auto.. no influye en la aceleración.. malisimo el video.. confundis a la gente.. mejor lleven a un mecánico gente.. este no sabe nada..!!
@@claudioomar818hola no se nada de mecanica se me apaga en punto muerto q tendria q limpiar el mecanco no tiene tiempo lo pongo en cebador para no apagarce ayuda
@@fernandoarancibia8283 Si se apaga en punto muerto tiene los chicleres de baja sucio. con sopletear podrías solucionarlo. Tambien puede ser que se haya aflojado el tornillo que regula el relanti y con media vuelta podrías solucionarlo también
@@claudioomar818 hola capo , consulta tengo mi 128, con tlde y no regula en baja, y cuando lo acelero, hace una quedada en primera y segunda x ahi agarra x ahi no, pero no puedo hacerlo regular, alguna ayuda?
Hola amigo.. despues hace un video de como van conectadas todas las mageras del carburador correctamente.. o subi alguna foto gracias
Y solo limpiar los chicleres nomas seria por que hay muchos que desarman los diafragma y los avioncitos del carburador y para no desarmar mucho tendria que limpiar los chicleres nomas?
Hola bro como te va tengo un fiat uno 1.6 modelo 91 cuando voy andando y salgo primera bien paso segunda y cabezea y lo paso tercera cabezea pero poquito que puede ser saludos exitos
Porqué se iba al campo para limpiar el carburador...😂😂
Alguien me ayuda? , yo tengo un duna 1.6 sin aire y le coloque los chicleres y cañas de la medida original el tlde , 160 y 160 , 110 y 127 , F25 y F74 y los avioncitos 3 y 4, cuestion limpie todo super bien pero me queda pedorreando y cuesta encender, cuando lo acelero como que se quiere apagar, no se apaga pero amaga hasta que sube de rpm y mi sospecha es que esta corto de nafta, se arreglara subiendole en la primer boca de nafta? alguien me ayuda?
hola pa buen video, consulta tengo mi tlde en mi 128, y no lo puedo hacer regular en baja, y cuando acelero en baja primero o segundo el auto hace como una quedada, y no regula , me podras ayudar? gracias
Lo solucionaste amigo?
@Franche2024 hola Sisi gracias , tanto lo toquetie que lo hize andar jaja
La manguera que dijiste venteo es la que va al distri, es el vacío para el avance
Si genio me di cuenta después que me confundí cuando desarmaba, gracias por comentar!
Hola una pregunta.. En dnd va conectado el cable de selenoide de baja.. Gracias x tu respuestas
Hola va a la bobina en la parte positivo saludos
Hola amigo tengo un uno igual carbulador weber y me arranca y despue se apaga solo y ya no quiere saber nada da marcha pero no llega arranca sabes que puede ser? No se como ajustar la mescla entre aire y nafta
Mati, revisa el nivel de la cuba, quizas se te queda sin nafta el carburador cuando arranca, y sino podria ser tema de chispa, un abrazo.
it doesn't seem to me that your round airbox is from the Fiat Uno. Which car is that round airbox ? I'm from Italy where your car is produced !
The airbox is different as it was produced in Brazil and Argentina. You must be used to seeing those of Italian production. a greeting
Buenísimo seguí así capó. Pregunta el caño de aire que le sacaste de la admision. ?
Sisi es de la admision!
estás equivocado.. ambos chicleres son de alta.. uno de la primer boca y el otro de la segunda boca.. los chicleres de baja solo hacen al relanti del auto.. no influye en la aceleración.. malisimo el video.. confundis a la gente.. mejor lleven a un mecánico gente.. este no sabe nada..!!
Hola amigo.consulta para un uno 94 carburador tld,lo prendo y regula excelente,a los 15 o 20 min se para.solo vuelve a arrancar sin problemas cuando lo dejo enfriar y devuelta el mismo proceso.seria eléctrico o nafta el problema?las mangueras de nafta y filtro están cambiadas todas nuevas.gracias
Puede ser Bobina o modulo, se calientan y se ponen en corto aveces, me acaba d pasar en el mío.. yo le cambie el modulo y quedó joya
@@user-os4uo hola gracias por responder,si tal cual el modulo en corto fue lo mio.lo cambie y listo
Agrandar un Chicer es cuestión de tiempo
Que se te desajustes con el tiempo, Weber no recomienda eso,llevan su medida milímetricamente es ponerle otros nuevos , pero puede valer para salir del paso.
Tal cual, por eso vienen en distintas medidas, lo ideal es cambiarlo, yo lo hice temporalmente, gracios por el consejo, un abrazo!
Hola capo una consulta sabes que tengo un tlde pero tengo el problema que si lo dejo regulando un rato o lo ando despacio x ejemplo en calles de tierra mucho tiempo dsp cuando salgo y quiero hacelerarlo normalmente se atora como si se ahogara me humea negro esto me lo hace un par de cuadras hasta que se va acomodando de nuevo
Loco como va, seguramente este pasado de nafta, tendrias que revisar el chicler de nafta de baja y ver si esta en sus medidas originales, si no lo esta poner uno original, sino saca las 4 bujias y limpialas bien, sali a andar el auto un rato en ruta por ejemplo donde puedas ir con velocidad constante, frenas le sacas bujia por bujia y vas viendo los colores, si te sale media oscurita es que esta pasado de nafta, el color ideal es te con leche, abrazo
Che maestro del motor fiat 1 por que motivo en el cemaforro no me regula , le compre el chiqler baja tipo weber
Hola crack una pregunta tengo el mismo auto quería saber el chicle electrico de baja a dnd va conectado
Hola pa va conectado al positivo de la bobina de encendido
Amigo tengo un uno 1.4 99 y falla y tira humo negro que pueee ser?
Esta gordo de nafta!!
Muy bueno el vídeo! Consulta.. el mío le cuesta arrancar en frío, y cuando lo hace no regula, se apaga!! tiene bujías y bobinas (DIS) nuevas. De vez en cuando tira una explosión en el carburador. Será encendido o carbu?
PD. Era inyección ahora tlde
Loco como va? seguramente sean ambas cosas, primero proba si estan los cables de bujias en orden, y si no mejora nada ahi si revisa el tlde
El mío en frio sin cebador no regula
Esos cables rojo y negro donde van instalados?
El rojo es del ralentí electrónico, y el cable negro es masa del carburador!
@@TurcoRacing gracias crack
Amigo ..mi fiat uno anda acelerado ..y si lo regulo se apaga ...que puede ..sera parte del carburador
Hola capo cómo estás tengo un Fiat con el mismo carburador no regula se apaga si dejo d acelerar los chiclere son 110/127 y d aire tiene 155 los 2 y la baja electrónica es d 45m a compre asé un rato pero nada q puede ser??
Hola loco como va? Fijate que no te chupe aire por ningun lado, y anda probando con la regulación del ralenti y la de abajo de esa cerrandola o abriendola
Amigo consulta , le puse a un 147 un tlde y al acelerarlo en baja tengo una quedadita y despues sale a los gomazos que podra ser tenes idea ?
Locoo, seguro tenes una chupada de aire, revisa todas las salidas del carbu
@@TurcoRacing gracias loco , me lo hace solo en salida cuando salgo arando tengo la quedadita y vuelve a arar y salgo con todo
@@alexisgonzalez4599 Seguro sea eso, revisa bien todas las salidas del carbu, y si no es eso es que se queda sin nafta
Hola amigo cuantos litros de nafta consumo cada 100kl....tengo un uno 1.4 viejito 93
Hola como vaa? el uno consume bastante, 9-10 creo cada 100
Genio...te comento mi fiat uno gasta mucha nafta y larga olor a nafta x el escape...que pidra ser ....mod 93
Revisate el chicler electronico de la baja, tapa del carburador a la izquierda, si eso esta funcionando bien, si lo tenes anulado es normal que gaste un poco mas y tire olor a nafta, saludso.
estás equivocado.. ambos chicleres son de alta.. uno de la primer boca y el otro de la segunda boca.. los chicleres de baja solo hacen al relanti del auto.. no influye en la aceleración.. malisimo el video.. confundis a la gente.. mejor lleven a un mecánico gente.. este no sabe nada..!!
Hola kpo! Tengo un problemon, tengo el carbu tlde original pero anda gordo, osea pasado en nafta, y al carbu ni lo tocamos osea esta standard. Tenes alguna solucion?
Hola genio como va? Revisalo bien, sobre todo los chicleres de aire que esten limpios y demas.
hola tengo un uno 93 cuando llega a 80 se ahoga pero a 70 va tranquilo que podra ser gracias
Chicler de alta tapado, carburador sucio seguramente!
Estas equivocado amigo de baja no creo que funcione con un chicler 110 estaría mas gordo que porcel ,lo que vos estas hablando es 110 en la boca principal y 123 la boca secundaria pero ambos serian de alta y es importante no mesclarlos .Saludos
Gracias por el datoo! saludos
Amigo sabes q tengo un problema en baja no me regula se acelera solo se apaga y tira humo negro q puede ser?
Hola como va? Seguramente estes pasado de nafta o el chicler de aire de baja tapado, empeza revisando los chicleres de nafta si tienen las medidas originales y segui revisando los chicleres de aire, abrazo
Y el de aire nunca lo saco
Jajajajaj es verdad, discúlpame, igual por lo general se trabaja mas con los chicleres de nafta, o agrandas nafta o achicas aire, abrazo
Compra un tacómetro porque ese marca muy mal... y no es confiables (orlanrober o un nivel más alto autometer) pero ese no sirve
Locoooo, si tal cual, los baratos andan todos mal, pero era uno que tenia dando vueltas jajaja, abrazo
estás equivocado.. ambos chicleres son de alta.. uno de la primer boca y el otro de la segunda boca.. los chicleres de baja solo hacen al relanti del auto.. no influye en la aceleración.. malisimo el video.. confundis a la gente.. mejor lleven a un mecánico gente.. este no sabe nada..!!