Dacia Duster 4x4: un auténtico tt a falta de reductora
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- เผยแพร่เมื่อ 31 ม.ค. 2025
- Entre cero y nada. Ahí es donde se encuentran las similitudes de los primeros modelos que ofrecía la marca rumana con los que ofrece ahora. Las mejoras y saltos de calidad generación tras generación han sido enormes. Hoy traemos el ejemplo perfecto del avance que ha ido sufriendo la marca con cada modelo y generación que saca al mercado: el Dacia Duster. Un vehículo que, si bien sigue apostando por la sencillez, ya no lo hace a través de unos diseños insípidos e interiores carentes de alma. A lo largo de esta semana que hemos podido conducir el Duster la pregunta más sonada es: '¿Esto es un Dacia?' Y es normal, porque este coche mola. Mola y mucho. Tanto por dentro, como por fuera. Esos saltos de calidad también se han visto reflejados en el precio de tarifa final. Pero sigue siendo el todoterreno más barato en el entorno de las firmas europeas (porque esto en configuración 4x4 es un auténtico todocamino y no un SUV) y probablemente una de las compras más inteligentes si tenemos en cuenta lo que nos ofrece por lo que pagamos.
Tengo el mío desde hace 30 días y estoy suuuper contento. Los plásticos son agradables al tacto, anda bien y es muy cómodo. Además la tapicería microcloud está genial para los que tenemos perros. Se limpia con un paño húmedo y al pasar la aspiradora no queda ni un pelo. Me encanta el coche. Saludos.
Hola aconsejas el freno eléctrico o manual ?
Manual siempre! Más funcional y menos problemas
Yo es por los discos de freno que me decanto por el parking automático pero aún no estoy decidido @@antoniocontrerasbaron4853
Los de manual tiene tambor y el que tiene el parking automatico tiene discos
Muy buen video❤
yo tengo el modelo anterior 1.5 blue dci,va suave suave 👌👌👌
No tiene reductora, pero el coche sube cuestas en primera sin tocar el acelerador, una pasada... y si ya necesitas pisarle, sube sin ningun tipo de problema... va a 6-7kmh y el control de descenso es buenisimo que es donde yo creo que mas nos falta la reductora, que bajar cuestas resbalozas sin reductora es delicado... con el control de descenso pues... ayuda...
Yo tengo el 4x2 1.3 130 cv de gasolina Journey Go de 2023,con un kit de protecciones de bajos,los faldones para el barro en las 4 ruedas y protecciones en las puertas,tiene las alfombras de goma cóncavas con la tipografía topográfica,alfombra de maletero cóncava y salgo con el a hacer 4x4 sin serlo. Ni se queja,ni patina en pendientes,el control de traccion te saca de más de un cruce de puentes comprometido,he ido por arena,barro y piedras y nunca lo he rozado por debajo,la altura de 21 cms y los angulos de ataque te permite hacer caminos no rotos,sino destrozados,vivo en Fuerteventura y no hay un camino donde haya dado marcha atrás,hace una semana baje una pendiente de 45° mezcla de roca rota y suelta,piedra y arena, me baje a mirar donde colocar las ruedas y listo,primera relación y despacio disfrute como un niño,en carreteras de tierra con los 130 cv y su altura vuela. Lo cargas de compra y cosas y no se escucha la suspensión ni se escucha ,dentro está muy bien ensamblado,no se le escucha un crujido ni un grillo,en el barro patina pero entras y sales,para mí el mejor suv 4x4 al que no le hace falta está tracción para serlo y con el que te tropezaras con mas de un cuatroporcuatrero auténtico con mucho más motor y preparación con cara de pocos amigos que te ve pasar y se queda pasmado,eso sí el apoyabrazos central tiene una altura ridícula y una disposición inútil al igual que los mandos de los elevalunas de la puerta del conductor,de resto es un buen bicho. Si dentro de 4 años cuando tenga que refinanciar el importe que queda Dacia hubiese sacado el minibus del que hay fotos por ahí bien,sino sacamos este nuevo modelo del Duster.
Le tengo va bien, le he puesto ruedas mixtas porque en las cuestas con barro me patinaba
Sacarán el motor de 4 cilindros 4x4 ? O seguirá con el motor de 3
Hola Bequio. Por el momento seguirá con el de tres
Perdona pero no lleva faros Full led como menciona en el video
Deseando que me llegue
Porque DACIA, es el coche que más visualizaciones os trae?
Ah sí, los demás 90% de los contribuyentes SOLO PODEMOS de momento ACCEDER A DACIA PARA COMPRAR.
De echo hoy voy a entregar un VW Passat b8 2.0tdi como entrada, para adquirir un Dacia, y poder dormir tranquilo
gran cagada por parte de la marca sacando un motor de 3 cilindros
No es un TT 4x4. 🤦♂🤦♂🤦♂🤦♂
Jj barato 20.000€ el basico sin elevalunas electricos trasero ni pantalla táctil.
Y los plasticos cuando tengas como el mio con 4 años 137 000km me cuentas es una caja de grillos.
Ah y 7 averías graves en los 4 años
En serio?
27000 pavos el dci 115 4x4 selo pasa por el forro
Deseando que me llegue
Deseando que me llegue