Sehr sympathische Jungs die auch gut Ahnung haben, ich mag eure ruhige, bescheidene Art. Ich schaue die Videos sehr gerne. Gut erklärt und gezeigt, wie man mit einfachsten Mitteln ein sauberes Ergebnis bekommt. Bin schon gespannt auf den nächsten Teil. Gleich mal aboniert. Weiter so!
Muss an meinem Corsa paar Schweißarbeiten durchführen und bin auf das Video gestoßen.Dafür das du es nicht gelernt hast, sieht es sehr sauber verarbeitet aus. Du hast eine sehr sympathische Art und es macht Spaß deine Videos anzuschauen. Grüße aus Hessen👍
Sehr informatives video aber die geilste scene ist als er in die Kamera lügt das er den sprit raus gelassen hat, und s merkt das er sich selbst nicht glaubt😂😂😂
Arthur tussik macht das in einer halben Stunde, und isst und trinkt nebenbei, aber trotzdem sehr gute Arbeit, das merkt man gleich, wenn man es selber macht, was Erfahrung bedeutet und bei den Profis sieht es immer leicht aus.👍
Wieso habt ihr den Radlauf überhaupt ersetzt? Soo rostig sah das Teil nun auch nicht aus und die Wellen hätte ein Dellendoktor vielleicht noch beheben können, bzw. hier hätte man sicher auch mit Zinn arbeiten können. Hätte am Ende wahrscheinlich ein qualitativ gleichwertigeres und originaleres Ergebnis gegenüber der überlappenden Reparatur (=immer etwas unschön) gebracht. Finde den Aufwand, den ihr für die Instandsetzung betrieben habt halt enorm. Keine Kritik, wirklich nur interessehalber.
Bohren Sie ein paar Löcher in die Innenhaut - dann können Sie Hohlraum-Wachsspray verwenden - mit einem langen Stutzen durch die Löcher. Schützen Sie das gebohrte Metall mit etwas 2k-Epoxid-Grundierung und schließen Sie es einfach mit einem Kunststoffstopfen. So hat es BMW für den E39 gemacht.
Hallo "Qualitatief " ich habe von 1993 -1997 den wunderschönen Beruf des Karosserie und Fahrzeugbauer erlernt 2000 hab ich dann den Meister gemacht. Nun zum eigentlichen Thema die "Absetzkante" wird immer am alten Blech gemacht so wie du es gezeigt und gemacht hast hast du immer den "Regenrinnen" Efeckt das heißt das Kondenswasser was sich im FZG bildet läuft dir von oben in deine Absetzkante. Desweiteren brauchst du die Seitenwand nicht mit Pappe ankleben beim schweißen (der Lack ist eh schon kaputt) ich würde lieber die angrenzende Verglasung vor Funkenflug schützen desweiteren wird so ein Rep Blech immer von oben nach unten verschweißt und auch geheftet.
Hey, vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar. Wieder was dazu gelernt 👍🏼 Kannst du vielleicht noch kurz erläutern ob die Absetzkante in diesem Fall wirklich nötig ist oder wäre es vielleicht sogar von Vorteil gewesen das ganze Blech auf Stoß zu verschweißen?
7 :49 Servus- sehr interessant,wie Ihr das Blech raustrennt,- ich hab nen Audi 80 B4 Quattro da sehn die hinteren Radläufe auch nicht mehr so toll aus, hoffentlich bekomme ich noch solche Blechtteile als Ersatz. Hast Du die Blechersatzeile bei BMW geordert?..............
Mega geiles video Danke euch ! Eine frage wie habt ihr das danach mit dem lackieren gemacht habt ihr grundiert entfettet usw dann lackiert oder musstet ihr noch spachtelmasse benutzen würde mich interessieren 👍🤙🏻
Wieso macht ihr nicht stoß auf stoß 🤔, blech drauf fixieren und beide Bleche zusammen mit der flex flexen, schon habt ihr ein passgenauen blech in der Hand
ne bleibt lieber an dieser stelle beim absetzten. es kann von innen am aussenradlauf keine feuchtigkeit in die abgesetzte überlappung ziehen und abgesetzt bekommt ihr weniger verzug. ich hefte und schweiss das mit wig (1cm abschnitte) da ist danach die naht sehr weich und die nacharbeit deutlich reduziert. mal so als tip.. ansonsten gut gemacht
@@movo6690 mit zusatz oder nur verlaufen lassen dann? Ist der Verzug deutlich geringer? Bin die ganze Zeit am überlegen mir ein wig Gerät zuholen für solche Arbeiten.
Super Video, muss bei meinem Mitsubishi Galant beide Radkästen hinten schweißen. Das Problem ist jetzt Bleche dafür zu bekommen bisschen schwierig 😅. Wie lange habt ihr insgesamt für alles gebraucht? Lg.
Ich hätte mal zu dem Blech eine Frage: Würdet ihr wie im Video ein Reparaturblech bestellen oder auf dem Schrottplatz aus einem Spenderfahrzeug eines heraustrennen. Beim e36 wird sich die Frage wohl erübrigt haben, da es hier kaum noch gute Spenderfahrzeuge gibt. Aber es gibt auch noch genügend andere Autos bei denen dies ein Thema ist.
Hallo, sehr sympathische und angenehm unaufgeregte Art. Paar stellen waren auch für nen Lacher gut😁 Also top und weiter so! Habe mir die Tage eine e46 325i limo günstig geschossen. Leider hat der beidseitig an den selben Blechbereichen wie hier gezeigt Rost. Zusätzlich am Heck unter der Heckklappe...also auf dem horizontalen Stück zwischen Kofferraum und Stoßstange. Im Prinzip wird das dann nichts anderes oder? Sobald Rost durchblüht wirds wohl ein neues Blech werden. Lackierarbeiten macht ihr dann auch selbst oder vom Lackierer? Was würde mich der Spaß beidseitig so kosten dürfen? Blecharbeiten traue ich mich als ehemaliger Schweißer selbst zu und hab auch Bock drauf. Deswegen sauge ich solche Videos auch auf. Zur Not kenne ich dann natürlich noch jemand der da Ahnung hat, will aber so viel wie mäglich selbst schon lernen über KFZ Arbeiten :)
Hallo, könntet ihr mein Fahrzeug auch verbreitern 20 zoll MAE müssen auf ein benz w220 angebracht werden ... wäre auch ein cooles Video für eure Seite ... LG
Hallo zusammen. Welchen Durchmesser vom Schweissdraht habt ihr für das Blech denn genommen? Es gibt da unterschiedliche Aussagen, von 0,6 bis 0,9 teilweise. Danke vielmals
Gibt extra Karosserie Meißel dafür. 😉😉 Sind nur 3-4mm dick und kosten keine 10€. Wenn ihr Schweißpunkte aufbohrt, bohrt mit einem kleinen vor, damit trifft man besser die Mitte und hat eine Führung für den großen Bohrer.
th-cam.com/video/m0XW3nilPWo/w-d-xo.html Die eine Hand hält die laufende Flex, die andere versucht Bauteil vom letzten Faden zu ziehen. Und dann löst es sich ruckartig und man schlägt mit der Hand samt Bauteil in die Flex. Da kamen bei mir Erinnerungen hoch. Seitdem schalte ich die Flex immer aus bevor ich irgend etwas anderes mache. Spart Strom und Finger.
Oh Mann ist das eine Heidenarbeit... und die Kosten erst, wer soll das bezahlen? Mir fällt als Vergleich immer ein, wieviel Bitburger man trinken kann, für die Arbeit. :-)
Das beste kommt noch bei der karre,, Hinterachsaufnahmen weil die Bolzen abreißen und ausbohren keine Option ist und schweller und evtl radlauf hinten innen plus Kofferraum 👌😂. Hab meinen M3 komplett Restauriert... Da habe ich erstmal alles gleich mit gemacht...
![BMW E36 Kotflügel hinten in Blech Verbreitern | QUALITATIEF | [E36 Limo #3]](http://i.ytimg.com/vi/7i5mMPNEm4I/mqdefault.jpg)
![NISAMANEE - TADA (ท้าดา) [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/hcQHEPMmJpU/mqdefault.jpg)
Meine Frau liegt im Halbschlaf neben mir und muffelt, was ich mir schon wieder anschaue 😂😂😂
Sehr sympathische Jungs die auch gut Ahnung haben, ich mag eure ruhige, bescheidene Art. Ich schaue die Videos sehr gerne. Gut erklärt und gezeigt, wie man mit einfachsten Mitteln ein sauberes Ergebnis bekommt. Bin schon gespannt auf den nächsten Teil. Gleich mal aboniert. Weiter so!
Sehr ordentlich und sorgfältig gearbeitet
Muss an meinem Corsa paar Schweißarbeiten durchführen und bin auf das Video gestoßen.Dafür das du es nicht gelernt hast, sieht es sehr sauber verarbeitet aus. Du hast eine sehr sympathische Art und es macht Spaß deine Videos anzuschauen. Grüße aus Hessen👍
Top Video, sehr anschaulich dargestellt 👍🏽
Gutes Video, freu mich das ihr wieder aktiver auf YT seit 👍👍
Danke für den guten Einblick für diese anspruchsvolle Arbeit!! Gut erklärt und durchgeführt!!!👍
Sehr informatives video aber die geilste scene ist als er in die Kamera lügt das er den sprit raus gelassen hat, und s merkt das er sich selbst nicht glaubt😂😂😂
😂😂💪🏼
Den Sprit rausgelassen ..... 🤣 als ob der Sprit zur Explosion führen könnte und nicht dessen Gase ... 😂
Arthur tussik macht das in einer halben Stunde, und isst und trinkt nebenbei, aber trotzdem sehr gute Arbeit, das merkt man gleich, wenn man es selber macht, was Erfahrung bedeutet und bei den Profis sieht es immer leicht aus.👍
Wieso habt ihr den Radlauf überhaupt ersetzt? Soo rostig sah das Teil nun auch nicht aus und die Wellen hätte ein Dellendoktor vielleicht noch beheben können, bzw. hier hätte man sicher auch mit Zinn arbeiten können. Hätte am Ende wahrscheinlich ein qualitativ gleichwertigeres und originaleres Ergebnis gegenüber der überlappenden Reparatur (=immer etwas unschön) gebracht. Finde den Aufwand, den ihr für die Instandsetzung betrieben habt halt enorm. Keine Kritik, wirklich nur interessehalber.
Bohren Sie ein paar Löcher in die Innenhaut - dann können Sie Hohlraum-Wachsspray verwenden - mit einem langen Stutzen durch die Löcher. Schützen Sie das gebohrte Metall mit etwas 2k-Epoxid-Grundierung und schließen Sie es einfach mit einem Kunststoffstopfen. So hat es BMW für den E39 gemacht.
Ein wirklich gutes Video, ich finde du hast sehr viel Ahnung was Karosserie angeht. Ich bin sehr gespannt auf das nächste Video. Danke
Super gemacht 👌
Prima gemacht 🍺
Hallo "Qualitatief " ich habe von 1993 -1997 den wunderschönen Beruf des Karosserie und Fahrzeugbauer erlernt 2000 hab ich dann den Meister gemacht. Nun zum eigentlichen Thema die "Absetzkante" wird immer am alten Blech gemacht so wie du es gezeigt und gemacht hast hast du immer den "Regenrinnen" Efeckt das heißt das Kondenswasser was sich im FZG bildet läuft dir von oben in deine Absetzkante. Desweiteren brauchst du die Seitenwand nicht mit Pappe ankleben beim schweißen (der Lack ist eh schon kaputt) ich würde lieber die angrenzende Verglasung vor Funkenflug schützen desweiteren wird so ein Rep Blech immer von oben nach unten verschweißt und auch geheftet.
Hey,
vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar. Wieder was dazu gelernt 👍🏼
Kannst du vielleicht noch kurz erläutern ob die Absetzkante in diesem Fall wirklich nötig ist oder wäre es vielleicht sogar von Vorteil gewesen das ganze Blech auf Stoß zu verschweißen?
@@Qualitatief weißt du mehr ?
Perfekte Arbeit, kann man statt Verzinnen, metalspachtel oder Zinnersatzspachtel nehmen ,muss man vorher blech grundieren .
Super Arbeit !
Echt geil geworden so ist es auf jeden Fall perfekt gemacht worden 👍👍
Top Arbeit! Mein Fehler war wohl immer das fehlende Bier 😂
Top video top kanal
Kann man einiges lernen
Tolle Arbeit und klasse erklärt. Abo und Like ist erledigt. Gruß Ralph
Was geht?! Seit ihr wieder voll am Start?! 👍🏼👍🏼👍🏼
Ja im Moment wieder Vollgas 😃
Qualitatief sehr gut!
7 :49 Servus- sehr interessant,wie Ihr das Blech raustrennt,- ich hab nen Audi 80 B4 Quattro da sehn die hinteren Radläufe auch nicht mehr so toll aus, hoffentlich bekomme ich noch solche Blechtteile als Ersatz. Hast Du die Blechersatzeile bei BMW geordert?..............
Past wirklich sehr gut top Arbeit
Saubere Arbeit 👍👌
Mega geiles video Danke euch !
Eine frage wie habt ihr das danach mit dem lackieren gemacht habt ihr grundiert entfettet usw dann lackiert oder musstet ihr noch spachtelmasse benutzen würde mich interessieren 👍🤙🏻
Wann geht's weiter 😄 hab gleiche Problem was ich beseitigen will. Möchte sehen wie man vorgeht 😄😄
Gutes Video, sehr informativ.
Weiter so! 💪🏻
Wieso macht ihr nicht stoß auf stoß 🤔, blech drauf fixieren und beide Bleche zusammen mit der flex flexen, schon habt ihr ein passgenauen blech in der Hand
Auf Stoß hat das schweißen auch besser geklappt. Denke wir machen es nächste mal dann komplett auf Stoß 😬
Dann hätte man doch aber einen Spalt in der Breite der Trennscheibe + Verwackeln und es wäre eben nicht Stoß auf Stoß, oder sehe ich das falsch?
@@Blackout259 klar hast da nen spalt , aber mit einer 1 mm oder 0,6 mm scheibe ist der dann so klein das der problemlos überpunktet werden kann
ne bleibt lieber an dieser stelle beim absetzten. es kann von innen am aussenradlauf keine feuchtigkeit in die abgesetzte überlappung ziehen und abgesetzt bekommt ihr weniger verzug. ich hefte und schweiss das mit wig (1cm abschnitte) da ist danach die naht sehr weich und die nacharbeit deutlich reduziert. mal so als tip.. ansonsten gut gemacht
@@movo6690 mit zusatz oder nur verlaufen lassen dann? Ist der Verzug deutlich geringer? Bin die ganze Zeit am überlegen mir ein wig Gerät zuholen für solche Arbeiten.
Top Video
Maann wat ne spannung bis 25:30 !!!
Wollte schon schreiben
Wann macht er den mal die tür zu zum kontrolieren !!!???
Trommerbremsen! GEIL.
Noch 😉
Super Video, muss bei meinem Mitsubishi Galant beide Radkästen hinten schweißen. Das Problem ist jetzt Bleche dafür zu bekommen bisschen schwierig 😅.
Wie lange habt ihr insgesamt für alles gebraucht?
Lg.
Ich hätte mal zu dem Blech eine Frage: Würdet ihr wie im Video ein Reparaturblech bestellen oder auf dem Schrottplatz aus einem Spenderfahrzeug eines heraustrennen. Beim e36 wird sich die Frage wohl erübrigt haben, da es hier kaum noch gute Spenderfahrzeuge gibt. Aber es gibt auch noch genügend andere Autos bei denen dies ein Thema ist.
top sache !!!
@qualitatief Wird das "Verzinnen" noch irgendwo gezeitgt? Da endet das Video leider....
Welche Art Bohrer sollte man am besten verwenden, um die Schweisspunkte zu bohren?
Schweißpunktbohrer ! 😎
@@MsBillysex Danke für die Antwort, aber gibt es eine genauere Bezeichnung der Metallart der Bohrer?
Hi where did you buy the cut fenders
Warum kann man das nicht komplett auf Stoß verschweißen oder wäre das auch ok ?
So am Blech zu ziehen und rütteln während der Winkelschleifer noch läuft...da hab ich einen Herzkasper bekommen. Ansonsten cooles Video!
Hat er die Dose "Kortison-Schutz" genannt?
Welches Schweißgerät habt ihr verwendet?
Arbeit ist gut, doch ein bisschen feintuning brauchst du noch...
War das mit dem Tank ernst gemeint?! 🔥Tank ablassen zum schweißen?😬
Dass BMW auch so schlimm rostet...
Könnte mein Vectra sein. Aber tolle Arbeit!
👍👍👍👍👍👍👍
Warum hast du soviel gesundes Blech wegeschnitten hast dadurch sehr viel nacharbeiten mehr.
In der Zukunft würde ich das auto auf den eigenen Rädern stehen lassen. Ist besser für die Spaltmaße. Ansonten super Video!
Macht ihr nur BMW Arbeiten?
Sehr gut verkaufe übrigens e36 mit original e46 front vom Vf 330ci
Glückwunsch zu solch einem Mist 👌
Hallo,
sehr sympathische und angenehm unaufgeregte Art. Paar stellen waren auch für nen Lacher gut😁 Also top und weiter so!
Habe mir die Tage eine e46 325i limo günstig geschossen.
Leider hat der beidseitig an den selben Blechbereichen wie hier gezeigt Rost. Zusätzlich am Heck unter der Heckklappe...also auf dem horizontalen Stück zwischen Kofferraum und Stoßstange.
Im Prinzip wird das dann nichts anderes oder? Sobald Rost durchblüht wirds wohl ein neues Blech werden.
Lackierarbeiten macht ihr dann auch selbst oder vom Lackierer?
Was würde mich der Spaß beidseitig so kosten dürfen?
Blecharbeiten traue ich mich als ehemaliger Schweißer selbst zu und hab auch Bock drauf. Deswegen sauge ich solche Videos auch auf. Zur Not kenne ich dann natürlich noch jemand der da Ahnung hat, will aber so viel wie mäglich selbst schon lernen über KFZ Arbeiten :)
Was kostet es ca.wenn man es machen lässt??
Nächstes mal nen richtigen schweißpunktbohrer nehmen geht deutlich schneller und einfacher damit und das Blech dahinter wird weniger beschädigt :)
Welche Art Bohrer ist am besten hier zu verwenden?
hello was kostet so ein arbeit onhne lackierung ?
💪👍
Wie heißt das werkzeug wo du das blech gebresst hast ??
Absetzzange
Mit wieviel Ampere hast du dieses Blech verschweißt ?
👍
Hallo, könntet ihr mein Fahrzeug auch verbreitern 20 zoll MAE müssen auf ein benz w220 angebracht werden ... wäre auch ein cooles Video für eure Seite ... LG
weiss jemand ob die 2x schweller und 2x kotflügel im set für rechts und links was taugen?
Van wezel geht gerade noch so... Danach geht nur noch bmw
Hallo zusammen. Welchen Durchmesser vom Schweissdraht habt ihr für das Blech denn genommen? Es gibt da unterschiedliche Aussagen, von 0,6 bis 0,9 teilweise. Danke vielmals
0,8er ✌🏽
@@Qualitatief Danke vielmals
Wäre es nicht besser gewesen die Verbreiterung vor dem einschweißen zu machen?
Gibt extra Karosserie Meißel dafür. 😉😉 Sind nur 3-4mm dick und kosten keine 10€. Wenn ihr Schweißpunkte aufbohrt, bohrt mit einem kleinen vor, damit trifft man besser die Mitte und hat eine Führung für den großen Bohrer.
Was würde es bei dir kosten
Dadurch das die Absetzung jetzt innen ist, kann sich jetzt da wunderbar Kondenswasser sammeln und dadurch von innen anfangen zu rosten
genau das selbe dachte ich mir auch als ich das Video angeschaut habe. Ich hätte alles auf Stoß verschweißt
Man kann und sollte es ja anschließend mit einer Hohlraummasse konservieren. Das sollte das Problem mit der Rostbildung beheben.
Leider viel zu hoch geschnitten und somit viel zu viel gesundes Blech heraus getrennt!
th-cam.com/video/m0XW3nilPWo/w-d-xo.html
Die eine Hand hält die laufende Flex, die andere versucht Bauteil vom letzten Faden zu ziehen.
Und dann löst es sich ruckartig und man schlägt mit der Hand samt Bauteil in die Flex.
Da kamen bei mir Erinnerungen hoch. Seitdem schalte ich die Flex immer aus bevor ich irgend etwas anderes mache.
Spart Strom und Finger.
Alman
Pälzer Bischoff 🍻
...alla hopp
Und dann "Hochdeutsch" babbeln 🙈
Nachtrag:
Top Video 👍🏻 super erklärt
Hallo kannst meine Auto auch fertig machen?
sowas immer auf stoß schweißen, sonst rostet es wieder da Du hinter der Absetzung nicht konservieren kannst
Oh Mann ist das eine Heidenarbeit... und die Kosten erst, wer soll das bezahlen? Mir fällt als Vergleich immer ein, wieviel Bitburger man trinken kann, für die Arbeit. :-)
Das beste kommt noch bei der karre,, Hinterachsaufnahmen weil die Bolzen abreißen und ausbohren keine Option ist und schweller und evtl radlauf hinten innen plus Kofferraum 👌😂.
Hab meinen M3 komplett Restauriert... Da habe ich erstmal alles gleich mit gemacht...
Nette Hobbybastelei
Hat nur mit richtigem Karosseriebau nichts zu tun
Noch etwas üben, dann wirds schon irgendwann
Wo steht im Titel oder der Beschreibung “Professioneller Karosseriebau, perfekt, Lehrbucharbeit, ..” etc
Klingt ja mal ziemlich überheblich...