That mighty Viggen afterburner at night is something else to behold, makes the little Gripen seem rather feeble by comparison! The Draken and Viggen two of the greatest Cold War jet fighters both out of the Saab design team and factory. What history and AirPower on show in this wonderful film of daily life on a Swedish Fighter Wing. Seeing this portrayal of pure, military, professionalism would definitely make me want Sweden to be on our side in any conflict. The way those Viggens tore into the air after barely 400m, was an absolutely epic display of the gargantuan power of a monstrous beast unleashed!😁
As a Canadian I’ve always admired the Swedes for their capacity to design and build their own weapons systems when much larger countries (like ours) claim that they don’t have the intellectual or financial capabilities to do the same. 😞
+1. Clueless politicians. Which applies to any dysfunctional branch of anything really. Just get to work already! Canada is full of brilliant people that more than capable.
@@marcusaetius9309: Well. If you look at "I'm with stupid" nextdoor, you'd still see that they manage all sorts of stuff. So no. Still possible. Stupid management. Not overly stupid people.
but i watched on youtube videos that claimed the canadian jetfighters bury were infiltraded by russians and thats why they shut it down and destroyed all research -I dont understand were you even can find " government people that would do that -I can guess they got favours to buy cheap or whatever - can only say idiots
Jari The general consensus by most Canadians who have followed the Avro Arrow story over the years was that the Diefenbaker government was given an ultimatum by the American government because it was recognized that the Canadian aircraft would pose a serious threat to American arms sales. Look up Eisenhower’s speech about the industrial military complex...
@@demonen1 Coolt! Ja, jag kommer ihåg en av landningarna jag fotograferade, fyra stycken Viggen flög in mot fältet i flank och sen bröt var och en av i tur och ordning och påbörjade landningsvarvet. Så häftigt! Jag låg som flygmek på F5 Ljungbyhed 96-97. Inte så spetsiga flygplan, men jag fick muckarflyga tillsammans med en av piloterna i Team 60, så det var coolt 😀 👍
Viggen är och kommer alltid att vara favoriten! Kommer ihåg en flyguppvisning i Kramfors när Viggen gjorde en förbiflygning i 50km/tim. Det kändes som om den stod still i luften!
I dag är det ännu mera angeläget att aktivera F4 igen. den sista flygande 37;an frånF4, ferry flögs för några år sedan ner till Göteborg Säve, (F9) och finns för beskådande i Aeroseum . Placera F-16 mm. US flygplan tillsammans med 39Gripen.
Oh, what memories! From 1990 to 1993, I worked in a school on the island where the base is situated, directly under the eastern approach. Two times a day, we had to stop the teaching when the guys came in for pee and coffee breaks. With all except one of the pilots, the sound was roaring. However, this one just glided down to the tarmac with no disruption at all. Also, ship 3 does not have normal SwAF markings; that ship has the flag and insignia of the Republic of Jamtland. Jämtland is, in principle, a Swedish county towards Trondheim in Norway, but it was its own nation from up until 1178 and ceded to Sweden in the 1630s. But in the 1960s, a team of people started the virtual republic of Jamtland, with its own "military", JRA, that each end of July paints all pedestrian crossings after the republic's flag, as marking the republics' yearly festivities. The insignia on the flag is pre-1100. Fun to see that the now dismantled airwing raised the flag on one of the planes.
Jag är gammal nog att komma ihåg F8 Barkarby som aktiv flygbas. J28, J29 (därav mitt användarnamn här), SK16, SK50... Det har egentligen ingenting med F4 att göra, men eran härliga och fina film väckte minnen från min barndom. Var också medlem i Barkarby flygklubb i många år....
Bodde i Helenelund på 60-talet och vi brukade cykla kolonnvägen (har jag för mig vägen hette - hela järvafältet var ju gammalt militärt område) till Barkarby för att få en glimt av flygplanen.
Wow! Fantastisk! Jag trodde inte det fanns så här bra material från F 4. 👍👍👍 Jag stod ofta i västra delen av fältet och tittade på starter och landningar. Men det var innan jag hade ett fotointresse, så det grämer mig i efterhand att jag inte kunde fotografera dessa vidunder. Nu kan jag återuppleva det igen. Tack! (Min profilbild är på P15 som är med i filmen) 🤓
Varför säger du JAS när flygplanet heter Gripen? Som så många gör, förstår inte det. Ingen säger ju JA plan vad gäller Viggen el för den delen något annat flyg från saab
@@Darkoyo Jag förstår vad du menar och säger själv gripen, dock antar jag att "JAS plan" egentligen inte är konstigare än att man förr sa "jaktplan". Vill man säga något annat än gripen är "39:an" ett bättre namn enligt mig. Eftersom det är ett vanligt sätt att beteckna flygplan, exempelvis 35:an, 32:an och 37:an. Med detta sagt så anser jag inte att man borde bli upprörd för att folk säger så, flyplanets namn är ju *SAAB JAS 39 Gripen* följt av *A, B, C, D, E eller F,* jas är en del av namnet och oavsett om det kan tyckas konstigt så borde man inte bli sur på folk bara för att de har andra åsikter än en själv.
Why the nose up landing run? Is it a way to keep the center line of the runway dry and ice free? Normally you see the Viggen putting down the front weel hard, full breaks and thrustreversers.
En fantastisk fin film med underbart ljud från både RM12:or och RM8:or! Om du har mer videomaterial så skulle jag mer än gärna se mer! :) Videon är såklart värd en ny prenumerant + like och delning!
@@Robert-nz2qw Well, part 2 has been completed in Swedish (PDF, Word, LibreOffice, Google Docs). There is a rough translation to English (work in progress). If you go to the Eagle Dynamics forum, I have started a thread there with links for download, search for "OCR-scanning of SFI AJS37, part 1-3" by Widen76, that's me =)
What many don't know is that General Lars, a Viggen pilot, was in charge of combat air patrol over Sweden, scaring Russians and having pizzas sent to random addresses during holidays. Known as the Beast of the East with Yeast, he strafed trees and claimed they fired first. As a Viggen pilot he shot down a hot air balloon, a Macy's Day Parade float and a cloud that really did look like a monster -- his only air-to-air kill. His reign of terror ended when he seduced the President's wife and was transferred to Baghdad. Please check out my new art book: Great Fighter Jets of the Galaxy 1 by Tim Gibson (100 full-color pictures) Available on Amazon.
Jag är något för ung för att minnas viggen, jag levde inte ens förens det allra sista året de fanns. Det är dock ändå mitt favoritflygplan, har flugit attackviggen i simulator vilket var riktigt kul. Även i en simulator kan man iprincip känna vilken kraft reaktionsmotor 8 hade. Synd att inga jaktviggar finns kvar i flygdugligt skick det hade varit något att se för de som aldrig fick se dem i tjänst. Fantastisk video föresten. Det var häftigt att se viggar flyga med ebk i mörker.
SAAB J35 Draken -the most beautiful jet-fighter ever. SAAB AJS-37 Viggen -the most frightening jet-fighter ever. Until lil' sister came along: SAAB JAS-39 Gripen (E/F) !!! 🇸🇪🇧🇷🇫🇮💪
Det är väl "Storsjöodjuret" på nosen på den Viggen som har de Jämtländska färgerna ? Kul med lokal anknytning på planen, Nuförtiden när vi inte har så många flottiljer känns det lite vemodigt att se detta. Men man kan hoppas att det blir bättre i framtiden. Trevlig film.
@@AeroPresentation Den helsvarta Viggen var verkligen "ursnygg", någon mer info om detta ex ? Jag vet att det experimenterades med olika färger på Viggen.
@@hakanpersson6524 Dan svarta #12 finns att beskåda på Teknikland vid Optands flygfält utanför Östersund. Om du kollar på google maps kan du se den vid infarten från E14.
I was a regular buyer of DVD's from Team M in Sweden. I also bought Viggen photos and books from the late Jan Jorgensen, photo journalist and founder of Nordic Air Power books. Uploading this superb footage remind us all of a period of time when this wonderful aircraft was in service. I am very grateful to you.
Jag har nu gjort färdigt OCR-scanning av SFI AJS37 del 2. Dokumentet är fullt redigerbart och liknar originalet så lång som möjligt. Finns som PDF, Word, LibreOffice och Google Docs. Del 1&3 är på gång, men tar några månader att få ihop. Här finns PDFen: drive(dot)google(dot)com/file/d/13vKNNoA_fBRBhUXZ5HCHbY52ua9rXTiJ/view?usp=sharing Övriga dokumentformat kan laddas ner här: mwiden(dot)gitbook(dot)io/ajs37/nedladdning
Kan väl tillägga att det finns två flygande Viggen hos Swedish Airforce Historic Flight. En AJS 37 och en SK 37 som kan ses vid diverse flyguppvisningar :)
If these Viggen aircrafts is still in Service these Viggen can be upgraded so Swedish airforce gets a bigger airfleet so Swedish airspace in war is never under russian airsuperiority.
Vi har goda piloter "2 högteknologiska flygplan Ett flygvapen bäst i världen Som försvara Sverige Kanske inte lika stolta som för Men vårt viktigaste vapen Viggen och Jas Det är Svenskar
Som föredetta flygmek på ja37 håller jag helt med att 37orna är mer hårdrock och fränare, men 39orna är faktiskt ett mycket bättre plan 😊😊 är som ak4an är också mer hårdrock och fränare än ak5an, men ak5an är fortfarande ett bättre vapen 😊😊
THIN Wings. Tiny landning gears inside The Wings. NO Room or need for Any fuel. GAS =AIR . Just a HUGE compressor engine. AIR-PLANE. US navy-"Flying over a motioless non rotating flate PLANE"
Such a beautiful machine. Great video. Love these afterburner at night, raw power !
VIGGEN. One of the most beautiful planes ever built!!!
Tack som delade detta! Jag växte upp på Frösön så Draken och Viggen var vardag för mig.
That mighty Viggen afterburner at night is something else to behold, makes the little Gripen seem rather feeble by comparison! The Draken and Viggen two of the greatest Cold War jet fighters both out of the Saab design team and factory. What history and AirPower on show in this wonderful film of daily life on a Swedish Fighter Wing. Seeing this portrayal of pure, military, professionalism would definitely make me want Sweden to be on our side in any conflict. The way those Viggens tore into the air after barely 400m, was an absolutely epic display of the gargantuan power of a monstrous beast unleashed!😁
Mörkerstarterna efter 27:20 är nog något av det bästa videomaterial jag sett på Viggen på tuben. Helt fantastiskt o se!!!
Tack! Härligt att höra!
Jag låg inne -95 på F10, 1:a div. Viggen.
Så jädrans coolt att se dom starta rote/mörker osv. Det brutala ljudet som kom. Vilka minnen
Instämmer
What a gorgeous aircraft the Viggen is. Brilliant piece of engineering too, in many ways it was years ahead of its time.
Should of been kept in service and upgraded, fantastic aircraft
As a Canadian I’ve always admired the Swedes for their capacity to design and build their own weapons systems when much larger countries (like ours) claim that they don’t have the intellectual or financial capabilities to do the same. 😞
+1. Clueless politicians. Which applies to any dysfunctional branch of anything really. Just get to work already! Canada is full of brilliant people that more than capable.
Christian M
If Canada was full of brilliant people we would have much better government than we have had since confederation.
@@marcusaetius9309: Well. If you look at "I'm with stupid" nextdoor, you'd still see that they manage all sorts of stuff. So no. Still possible. Stupid management. Not overly stupid people.
but i watched on youtube videos that claimed the canadian jetfighters bury were infiltraded by russians and thats why they shut it down and destroyed all research -I dont understand were you even can find " government people that would do that -I can guess they got favours to buy cheap or whatever - can only say idiots
Jari
The general consensus by most Canadians who have followed the Avro Arrow story over the years was that the Diefenbaker government was given an ultimatum by the American government because it was recognized that the Canadian aircraft would pose a serious threat to American arms sales.
Look up Eisenhower’s speech about the industrial military complex...
What an amazing high quality video, thank you so much for this beautiful content
Thank you!
Härligt att se bilder från F4. Har själv varit där på besök. F4 borde öppnas igen!
Beautiful movie
Thanks!
Fascinating video. I can see it over and over again. Viggen was a dangerous beauty,
Det här gjorde min dag! Galet vackert flygplan.
Underbar syn, tack för uppladdningen!
Tack skall du ha!
Det är så här det ska se ut. Gör F4 aktivt inom flygvapnet igen 👍👍
Jag kommer ihåg vår Sverigesemester 1993, då vi stod uppe på en kulle och tittade ner på Startbanan och Viggenplan som startade och landade, så coolt!
Glömmer aldrig f13.
@@TheMack då tittade du garanterat på mej! För då låg jag inne där som flygmek på ja37 🙂🙂👍👍
@@demonen1 Coolt! Ja, jag kommer ihåg en av landningarna jag fotograferade, fyra stycken Viggen flög in mot fältet i flank och sen bröt var och en av i tur och ordning och påbörjade landningsvarvet. Så häftigt! Jag låg som flygmek på F5 Ljungbyhed 96-97. Inte så spetsiga flygplan, men jag fick muckarflyga tillsammans med en av piloterna i Team 60, så det var coolt 😀 👍
@@TheMack najs 😀😀👍👍 jag fick också muck flyga sk60! De va riktigt ballt
Rote-landingen med AD är sjukt imponerande! Sättningarna i landningarna är så elegant, vilka piloter!
Flygvapenpiloterna kan sin sak! ;-)
Viggen är och kommer alltid att vara favoriten! Kommer ihåg en flyguppvisning i Kramfors när Viggen gjorde en förbiflygning i 50km/tim. Det kändes som om den stod still i luften!
Härligt! Ljudet av frihet! Och väldig bra kvalitet på videon och ingen irriterande musik.
I dag är det ännu mera angeläget att aktivera F4 igen. den sista flygande 37;an frånF4, ferry flögs för några år sedan ner till Göteborg Säve, (F9) och finns för beskådande i Aeroseum .
Placera F-16 mm. US flygplan tillsammans med 39Gripen.
Fin film. Kul och se Gripen och Viggen tillsammans i aktiv tjänst.
Tack!
Och så fick vi en glimt av en SK60! Härlig maskin!...
Kanonfin video! Ett särskilt tack för att det bara var riktiga ljud.
Tackar!
Vilka skönheter! (37'orna)
Håller med!
Wow. Vilken underbar film. Mera sånt. 37:an i sitt ässe och ingen hemsk musik som förstör. 😃😃😃😃👍👍👍👍
Tackar!
Oh, what memories! From 1990 to 1993, I worked in a school on the island where the base is situated, directly under the eastern approach. Two times a day, we had to stop the teaching when the guys came in for pee and coffee breaks. With all except one of the pilots, the sound was roaring. However, this one just glided down to the tarmac with no disruption at all.
Also, ship 3 does not have normal SwAF markings; that ship has the flag and insignia of the Republic of Jamtland. Jämtland is, in principle, a Swedish county towards Trondheim in Norway, but it was its own nation from up until 1178 and ceded to Sweden in the 1630s. But in the 1960s, a team of people started the virtual republic of Jamtland, with its own "military", JRA, that each end of July paints all pedestrian crossings after the republic's flag, as marking the republics' yearly festivities. The insignia on the flag is pre-1100. Fun to see that the now dismantled airwing raised the flag on one of the planes.
Jag gjorde lumpen på F4 91-92. Får lite flashback av denna filmen! 😁
The bros just out chillin and poppin wheelies
J 37 Viggen is great proud of fighter jet of Sweden and good design .
Jag är gammal nog att komma ihåg F8 Barkarby som aktiv flygbas. J28, J29 (därav mitt användarnamn här), SK16, SK50... Det har egentligen ingenting med F4 att göra, men eran härliga och fina film väckte minnen från min barndom. Var också medlem i Barkarby flygklubb i många år....
Bodde i Helenelund på 60-talet och vi brukade cykla kolonnvägen (har jag för mig vägen hette - hela järvafältet var ju gammalt militärt område) till Barkarby för att få en glimt av flygplanen.
Wow! Fantastisk!
Jag trodde inte det fanns så här bra material från F 4. 👍👍👍
Jag stod ofta i västra delen av fältet och tittade på starter och landningar. Men det var innan jag hade ett fotointresse, så det grämer mig i efterhand att jag inte kunde fotografera dessa vidunder.
Nu kan jag återuppleva det igen. Tack!
(Min profilbild är på P15 som är med i filmen) 🤓
Tack!
Hur har du fått tag i såhär bra kvalité?, aldrig sett detta tidigare.
Otroligt bra video! Tack!
Tackar och bockar!
This motivates me to learn swedish
Grym bild kvalite!! Tack!
Tackar!
I love siluete of Draken and Viggen. 60/70s unorthodox shape of planes .Viggen big Volvo afterburner engine
Fantastisk presentation! Bästa Viggen filmen på tuben! 🇸🇪
Man tackar!
Nice video that remains focused on planes. good jobs!
Thanks! Glad you like it!
Väldigt bra film!
Tack skall du ha!
@@AeroPresentation Det är väl filmat på hösten 2004?
@@alexanderforsmark9342 Ja, november
Great stuff esp the night stuff A big up to Sweden
Thank you!
Tack ❤️👍🇸🇪
Grymt intressant film! 👍👍
Tack!
Häftigt. Gjorde lumpen på F13 som 793:a. Tror att vi precis fått dit nya JA39. Vilket härligt år....
OK HELT KLART!!! JAS framstår som ett mes-plan i jämförelse med Viggen!!!!
Viggen är klart brutalt läcker!
Varför säger du JAS när flygplanet heter Gripen? Som så många gör, förstår inte det. Ingen säger ju JA plan vad gäller Viggen el för den delen något annat flyg från saab
@@Darkoyo Jag förstår vad du menar och säger själv gripen, dock antar jag att "JAS plan" egentligen inte är konstigare än att man förr sa "jaktplan". Vill man säga något annat än gripen är "39:an" ett bättre namn enligt mig. Eftersom det är ett vanligt sätt att beteckna flygplan, exempelvis 35:an, 32:an och 37:an.
Med detta sagt så anser jag inte att man borde bli upprörd för att folk säger så, flyplanets namn är ju *SAAB JAS 39 Gripen* följt av *A, B, C, D, E eller F,* jas är en del av namnet och oavsett om det kan tyckas konstigt så borde man inte bli sur på folk bara för att de har andra åsikter än en själv.
Det här är ju guld!!
Tackar å bockar!
Really cool! Jämtland flag on the wing is really nice! When was this filmed?
Thanks! This was in 2004
Why the nose up landing run? Is it a way to keep the center line of the runway dry and ice free?
Normally you see the Viggen putting down the front weel hard, full breaks and thrustreversers.
It's called aerodynamic breaking. Saves on break wear. No need to slam on this long runway.
En fantastisk fin film med underbart ljud från både RM12:or och RM8:or! Om du har mer videomaterial så skulle jag mer än gärna se mer! :) Videon är såklart värd en ny prenumerant + like och delning!
Tackar och bockar!
Republiken Jämtlands färger på ett flygplan,coolt!
Visst är den fräck!
Alltid älska Viggen!
Fantastisk film. Ett tidsdokument faktiskt. Vilken typ av kamera använde du? Kvalitén är otrolig.
Tack! Det var en Sony
"It's a Sony" (r)
Väldigt kul att se 😃😃👍👍 och väcker många minnen 😊😊 för jag låg på david röd som flygplan vapen mek 92-93 på ja37 omgång 924 😊😊
Härligt!
I love this airplane!
Cool! I'm currently converting the SFI AJS37 SFI to editable Word and PDF formats.
Let me know how this goes
@@Robert-nz2qw Well, part 2 has been completed in Swedish (PDF, Word, LibreOffice, Google Docs). There is a rough translation to English (work in progress). If you go to the Eagle Dynamics forum, I have started a thread there with links for download, search for "OCR-scanning of SFI AJS37, part 1-3" by Widen76, that's me =)
What many don't know is that General Lars, a Viggen pilot, was in charge of combat air patrol over Sweden, scaring Russians and having pizzas sent to random addresses during holidays. Known as the Beast of the East with Yeast, he strafed trees and claimed they fired first. As a Viggen pilot he shot down a hot air balloon, a Macy's Day Parade float and a cloud that really did look like a monster -- his only air-to-air kill. His reign of terror ended when he seduced the President's wife and was transferred to Baghdad.
Please check out my new art book: Great Fighter Jets of the Galaxy 1 by Tim Gibson (100 full-color pictures)
Available on Amazon.
Jag är något för ung för att minnas viggen, jag levde inte ens förens det allra sista året de fanns. Det är dock ändå mitt favoritflygplan, har flugit attackviggen i simulator vilket var riktigt kul. Även i en simulator kan man iprincip känna vilken kraft reaktionsmotor 8 hade. Synd att inga jaktviggar finns kvar i flygdugligt skick det hade varit något att se för de som aldrig fick se dem i tjänst. Fantastisk video föresten. Det var häftigt att se viggar flyga med ebk i mörker.
Tackar!
Fantastisk film!
Tackar ödmjukast!
@@AeroPresentation Jobbade på F4 då och många kända ansikten i filmen.
@@leander77 Kul att höra! Jag hoppades att de som är med skulle se den!
Mycket fin video!!! Ser jag fel; vid 21.19 ser det ut som att tankluckan är öppen? Eller…
Tack! Det är RAT'en, nödströmgeneratorn
Bästa jasfilmen👍
ett av sveriges snyggaste flygplan, tillsammans med draken lansen m fl.
En fin film som väcker minnen
Tack skall du ha!
Borde definitivt återuppliva F4!
Mycket bra Kvalitet . Använt HDV CAM gissar jag på ? HD kvalitet med 720 eller 1080i läge
Tack! De kamerorna kom ju inte förrän året efter...
@@AeroPresentation ok ok för mig kom runt 04 .Men var mycket dyra . Men hur som helst Bra kvalitet :)
Nospartiet på denna finns att skåda på Svedinos Bil- och flygmuseum i Ugglarp.
Coolt, det var över 10 år sen man var där...
Rip jaktnosen
Väcker onekligen ganska många minnen från lumpartiden på F21 Luleå 77/78!
😎
SAAB J35 Draken -the most beautiful jet-fighter ever.
SAAB AJS-37 Viggen -the most frightening jet-fighter ever.
Until lil' sister came along: SAAB JAS-39 Gripen (E/F) !!! 🇸🇪🇧🇷🇫🇮💪
Су-27 говорит, подержите мое пиво🍺😅
Varför ligger dom kvar på bakhjulen så länge vid landning?
Det kallas aerodynamisk bromsning. Sliter inte ut hjulbromsarna.
Nice 👍👍👍👍👍
Det är väl "Storsjöodjuret" på nosen på den Viggen som har de Jämtländska färgerna ?
Kul med lokal anknytning på planen, Nuförtiden när vi inte har så många flottiljer känns det lite vemodigt att se detta. Men man kan hoppas att det blir bättre i framtiden. Trevlig film.
Tack! Storsjöodjuret stämmer bra!
@@AeroPresentation Den helsvarta Viggen var verkligen "ursnygg", någon mer info om detta ex ? Jag vet att det experimenterades med olika färger på Viggen.
@@hakanpersson6524 Den var för den Orden som Viggenförarna ingick i
@@AeroPresentation Ok, tack för info.
@@hakanpersson6524 Dan svarta #12 finns att beskåda på Teknikland vid Optands flygfält utanför Östersund. Om du kollar på google maps kan du se den vid infarten från E14.
the fact that the viggen could still be capable to fight modern fighters is really wierd for a country like sweden.
thats why we kept a few scores on the downlow in a cave
Jättebra video!
Tackar!
Is this footage available on a DVD?
Only available for free here on TH-cam!
The footage dates from 2004, do you know who shot it? The video of night time Viggen take off's is spectacular and what a sound!
@@doubtfire55 I shot it. Thanks.
I was a regular buyer of DVD's from Team M in Sweden. I also bought Viggen photos and books from the late Jan Jorgensen, photo journalist and founder of Nordic Air Power books.
Uploading this superb footage remind us all of a period of time when this wonderful aircraft was in service. I am very grateful to you.
@@doubtfire55 Jan J was a very good friend of mine.
Verkligen hårdporr för entusiaster
När (år) filmades detta? Tack för bra film🤗
Tack! 2004
@@AeroPresentation Med den kvaliten på film känns det som 2021!
@@HansKarlsson1971 Tack snälla ;-)
Häftigt!
När man var liten så var detta vardag. Viggen, Draken och SK60 i luften för jämnan.
Det var tider det!
Varför vänta så länge med att sätta ner noshjulen?
AD-bromsning heter det. (aerodynamisk bromsning)
@@AeroPresentation Ah, ok. Har inte sett det tidigare 🤔
Jag har nu gjort färdigt OCR-scanning av SFI AJS37 del 2. Dokumentet är fullt redigerbart och liknar originalet så lång som möjligt. Finns som PDF, Word, LibreOffice och Google Docs. Del 1&3 är på gång, men tar några månader att få ihop. Här finns PDFen: drive(dot)google(dot)com/file/d/13vKNNoA_fBRBhUXZ5HCHbY52ua9rXTiJ/view?usp=sharing
Övriga dokumentformat kan laddas ner här: mwiden(dot)gitbook(dot)io/ajs37/nedladdning
Tjänstgör Viggen där uppe fortfarande?
Sista året 37:an var i tjänst var 2007.
Nu är det 39:an..
Tyvärr icke
Kan väl tillägga att det finns två flygande Viggen hos Swedish Airforce Historic Flight. En AJS 37 och en SK 37 som kan ses vid diverse flyguppvisningar :)
F4 Östersund är nedlagt sedan 2004! :(
NÄR filmades det här??
Nov 2004
If these Viggen aircrafts is still in Service these Viggen can be upgraded so Swedish airforce gets a bigger airfleet so Swedish airspace in war is never under russian airsuperiority.
Where IS it ostersund stromsund Are whish town of jamtland i am french
Östersund
Guld... snygg Tuch and go 16min. O EBK natt, jädra svetslåga... hehe
Imponerande kärra!
ska detta visas offentligt?
Ja de godkände att jag filmade för att göra film till allmänt visande
Och F15 igen!
En liten mus inför landning. Det ni soldater i Värmland.
Vi har goda piloter "2 högteknologiska flygplan Ett flygvapen bäst i världen Som försvara Sverige Kanske inte lika stolta som för Men vårt viktigaste vapen Viggen och Jas Det är Svenskar
Jag tycker JAS-planet såg lite blekt ut i jämförelse med 37.an som uttrycker kraft, Viggen är en mäktig maskin.
Som föredetta flygmek på ja37 håller jag helt med att 37orna är mer hårdrock och fränare, men 39orna är faktiskt ett mycket bättre plan 😊😊 är som ak4an är också mer hårdrock och fränare än ak5an, men ak5an är fortfarande ett bättre vapen 😊😊
I5 F4 hand i hand.
Planen är uppenbarligen en grupp från Uppsala på besök på F4.
2004 var F 16 redan nedlagt. Kärrorna hade bara inte märkts om.
Hmm den EBK:n är något i hästväg.... :)
Raket 😎
Fin kvalité har dock en AI bearbetad look, men gissar klart trevligare än original kvalitén
The number 12 is to be deliverd to BATMAN.
från ca 9.02
853, 1:a....
👊🤘
Spetesn anväds för sväärd fäkting de e sen gammalt de då.
Miller Matthew Hall Susan Lewis Edward
THIN Wings. Tiny landning gears inside The Wings. NO Room or need for Any fuel. GAS =AIR . Just a HUGE compressor engine. AIR-PLANE. US navy-"Flying over a motioless non rotating flate PLANE"
Do you know what’s wrong with these jets? Anyone? 🫶