Părerea mea este că ar trebui să desfaceți capacul regulatorului pompei de injecție fără să dați pompa jos,iar apoi să desfaceți cele 7 fire pt a putea demonta partea electrică din regulator, și după aceea să curățați foarte bine partea de jos unde se adună pilitură metalică !
![[#SHORTS CLIP] ครูอึ้ง กรรมการอึ้ง ฮ่าๆ l ซานิเบาได้เบา l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/qeBTuMJs4t0/mqdefault.jpg)
Părerea mea este că ar trebui să desfaceți capacul regulatorului pompei de injecție fără să dați pompa jos,iar apoi să desfaceți cele 7 fire pt a putea demonta partea electrică din regulator, și după aceea să curățați foarte bine partea de jos unde se adună pilitură metalică !
Aceasta e metoda de reparație a pompei...?
Tot la pompa ajungem Costica, dar cel putin ai eliminat tot ce a zis tu 👍👏
In afara de pompa,am eliminat toate cauzele.Sau cine stie,poate mai vine cineva cu o alta parere.
Am avut aceeași problemă și sa rezolvat prin înlocuirea pompei de injecție. Se duce partea electronică din pompă.
Da,cred ca are aceasi problema.
@@constantinautomobile5808 un electronist bun cu sculele necesare ar putea reface lipitorile de la partea electronică.
Cel mai probabil o schimb.
Demontează și curată senzorul de poziție al arborelui cotit. Așa elimini și varianta asta
Multumesc,o sa fac si lucrul asta.
Fluctua pe vcds pozitia pedalei sau dc v-ati gandit ca e ala de vina?
Am vrut sa elimin toate posibilitatile,am verificat si fulia,dar pana la urma cred ca din pompa e.
Joaca.te putin cu avansul la pompa poate,poate!
Numai eu am vazut bulele de aer din conducta de motorina? 1:40
Nu este de acolo,asa face si la Golf,Skoda,Seat.
suna a aer fals ...
O sa verific mai atent.