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ハメやすいタイヤをビッチって言うのやめて笑笑
しれっとぶっごんでみました笑
カタカナにすな！笑
私もアジリストTLRの発売でタイや沼から脱出できました。ホントいいタイヤですよね！唯一の難点は耐パンク性能ですが、シーラントをSTANSにしてからほぼほぼひと晩でふさがるようになったので重宝しています。
自分もSTANSのシーラント使ってます。全然まだ盛れてませんがきっとシーラントが塞いでくれるはず！
アジリストは軽くて安い分パンクしやすいです
らしいですね。アジリストでたてのころはそれで購入せずにいました。デューブレスならいいかなーと思って試し中です。パンクしたらガンガン伝えていきますね！
ちょうどヘルメットを買い替えようと思っていたところなので、今回の動画メチャクチャ参考になりました！内心、OGKカブトのエアロr2 にほとんど決めていたのですが、店舗で実物を見に行ったら全然ときめかなかったんですよね〜。またイチから選び直しだぁと途方に暮れていたところにこの動画！てことでLAZERのstrada、ほぼ即決で買っちゃいました🎉
おお！おそろですねーLazer大好き！
開発者目線の解説が流石すぎますね！設計思想のくだりがグッときました😊
ありがとうございます😊ついエンジニア魂がでました笑
あずきバーのたとえツッコミ、最高！
ありがとうございます😊いつも歯が砕けそうになります笑
一般的なレビューより裏付けを簡潔かつ重厚にしてくれるから説得力が段違い
このサイクルキャリア良さそうですね。もっと見たいです♪
めちゃいい感じですよー
INNOサイクルキャリア使ってます。キャリア系は最初導入するか悩みますがメンテナンスしたバイクを持ち帰る時とか親子ライドには最高です。二本同時に買ったからか、たまたまか鍵が一緒だったのでそこもありがたかったですあとINNOはルーフボックスもエアロでカッコいいのが、比較的安いのも助かります。こちらは旅行やウィンタースポーツで大活躍です。
Lazerのヘルメットかっこいい！ネットじゃなくて店舗で試着して買いたいんですけど取り扱い店舗が少なくて悲しいです😢
そうなんですね。Lazerそこそこメジャーなので置いて欲しいところですよね。
コスパのいいヘルメットの情報きたー。次買うときの参考にします(^o^)
Lazerなかなかいいっすよーとはいえ大事なのは自分の頭に合うかどうかです！
コスパchの解説がいつも好きで拝見してます😊たま～に下ネタぶち込んでくるのも👍自分もアジリスト（クリンチャー）、LAZER（ジェネシス・非MIPS😭）使ってます。両方とも軽くて👍
ありがとうございます😊そうまさにジェネシスが欲しかったんですけど、Mipsやkineti coreがなくて諦めてしまいました。ジェネシスマジでデザインカッコいいし軽いですよねー
サイクルキャリア参考になりました。ガタ付きとか気になってたんですよね！ミニバン乗りたくねー😅同じく
innoのサイクルキャリア質感もしっかりしててちゃんと車種専用にしてるところが非常に好感もてました。サイクルキャリア版のレックマウントみたいな存在です。
親父さんと見てたらいきなりビッチとか出てきてバカ気まずかった笑笑
すんません！
シエンタは一応4人乗ってロード乗せることできますね2台目は試したことないんで乗せれるかは分かりませんが
えっそうだったんですね！大変失礼しました。
ルーフサイクルキャリア良いですね！今は背面式キャリア使ってますがルーフ式も欲しいですね。自分もミニバン乗りたくない派です
ルーフキャリア便利ですよ！ミニバンはもたもたするのでセダンがいいんすよー！
「第１位」の「Lazerヘルメット」私も自身のヘルメットを買い替える際に見ましたよ、Strada、確か「ホワイト」でした。ワイズロードの店員に聞いたら最近「マット調」が流行っているそうでｗ。あと、安全面に関しては安い高いに関わらず一律だそうです。ちなみに私はKabutoの「VITT」を買いました。VITTは着脱可能なシールド付きです。
ヘルメットはエントリーグレードでも安全性は確保してくれてますよね。逆に最上位のLazerジェネシスやOGKのIZANGIにkineti coreなどの安全装備がないのは不思議でした。シールド付きメガネの上からできるのでめっちゃ楽ですよね。
ビッチタイヤww Ｓ2000最高ですよね！！ バイトで少し運転したことあるんですが、足回りの硬さからコクピット感とか超良かったです(^o^)
いままでに50車種以上は運転したことがありますが、S2000ほどエモーショナルな車まだ見たことないです。
@@cospach_roadbike なぜそんなに運転してるんですかw
車好きでして、実家はディーラー休みの日は試乗たまに、レンタカー借りたり、仕事でものったり。実はロードバイクより車の方が詳しいです笑
この人話すのが上手すぎ！欲しくなったｗ
車に付けるキャリアかなり参考になりましたし興味が有ります。自転車を車に乗せる時は結構重そうで大変かと思いますが、どうでしょうか。1人でも問題無く対応出来ますか？サイクルキャリア結構引かれました。
自転車を車に乗せる時が一番大変です。ただロードバイクは軽いので重量は問題ではなくてコツを掴むのが大事だと思います。フォークとチェーンステーを掴んで持ち上げれば簡単に持ち上げれますよ。組み立ても含め一人で全く問題ないですね。
S2000良いタマがあるうちに是非。CIVIC TYPE Rも良いクルマですよ！
FD2シビックタイプRは以前所有して乗ってました。でもS2000のMTの子気味よくきまるショートストロークの感じ。FRでノーズが入り込む感じ、オープン。運転したこともありますが最高
corratecのバイクって、コスパ的にどうですか？
関係ない人がコメントしてすみません。結構いいですよ。でも最近はガチガチなレーシングバイク作ってないのでレース用なら別のものがいいと思います
チューブレスタイヤで自分が使ったタイヤで一番扱いやすかったのはIRCのHL対応になるまえのFormula Proこれはタイヤレバーなしで手ではめられ外すのも簡単、普通のフロアポンプで1発でビードがあがらなかったことはないしかもシーラント不要でチューブを入れるクリンチャータイヤと扱いは全く変わらず使えたので最高だったこれを使ったせいでチューブレスタイヤ以外は手を出す気が全くなくなった今のHL対応になったFormula Proはやや重くなり少々はめにくくなったのが残念パナレーサーのAGILEST TLRは今使っているけどはめやすさは普通かな。ビード上げるのにエアタンク必要だし今度はグラベル用にグラベルキングTLR買ってみようかな
いつもありがたい情報ありがとうございます！ちょうどヘルメットを探してたタイミングでsphereでないこんなモデルがあったとは。Mで290gは少し重めな気もしちゃいますがどうなんでしょう😅
そうですね。ちょっと重いはずです。これまてで一番重いモデルを購入しました。ただフィット感がいいとそこまで重くて疲れるって感じはしないんですよね。
@@cospach_roadbike 思えばソロのときにつけてる骨伝導イヤホンが30gだったので、それを思えば290gも誤差と思えるようになりました。後追いさせてください✨
サイクルキャリア、いいですよねーでも上に自転車乗せた状態でドライブスルーなどは絶対に行かないようにしてくださいね！最悪フレームが割れます(経験者です)
つい油断すると相当やばいことになりますよね。地下駐車場とかも注意ですね。
ポパイって！めちゃ近所でたまげました！めちゃ親近感😊
ポパイ好きです😊ちゃんと整備してくれます。当然かもしれませんがそれを当然のようにやってくれることに感謝！
s2000のトランクにキャリアつけてる画像見たことあります。あとオープンにしたら助手席に載せられます。
えっ！ソフトトップでできるんですか！？S2000は本気で欲しいです
ネットで初めてロードバイクを買って西濃運輸に引き取りに行った時s2000に載せました。まだやったことありませんが前後ホイール外せば幌も閉じられるかもしれません。ホイールはトランクのスペアタイヤのスペースに入ります。
エルヴスの動画も面白かったです！関係ないんですが大学での専門はなんでしたか？材料が専門の大学生なんですが言葉の端々に親近感を感じて笑
ありがとうございます😭お察しの通り機械工学出身です。そして10年ぐらいハードエンジニアやってました。いまはITやってますが。大学は名古屋の鶴舞にあるところでした。
色々「わかる〜👏」って感じでした‼️
ありがとうございます😊
inno.のサイクルキャリアは愛用してますが最高です
いいっすよねー
グレーマット、良いですね。私も機会があれば試したいです。
グレーマットはモノトーンウエアと相性ピッタリっす！もちろんカラフルでも似合います！
ロードバイク 買おうかな
ロードバイクめちゃくちゃ楽しいですよーまずはお店にフラッと見に行ってみましょう！
Co2のインフレーターヘッドは何処のですか？小さくて良さそう！
ゼファールのものです。これですね。amzn.to/3PwrZat
カチカチのあずきバーは凶器！
間違いない笑あれなんであんな硬いん！？
車の上にエアロバイク乗せたら車にもエアロ効果でそうですね！
それはない笑！！逆にエアロフレームのせいで横風は心配です😂
あずきバー、とても分かりやすい（笑）自分cannondale乗りなのに、ボトルケージ見落としてた！そしてスパカズを買っちまった(T . T)笑
キャノンデール乗りにはぴったりですよースパカズも色合い可愛いですよね。
@@cospach_roadbike caad12なので、ノーエアロですがw
レーザーはMIPSにお金払うの嫌だから自社開発したんでしょうね。MIPSつけるだけで5千円ぐらい値段上がっちゃいますからね。自分もマビックはチューブレスレディで運用しましたがやっぱり、シーラントとフックの嚙み合いつよすぎて外すの大変でした。コツは床を養生して、ホイールを床に寝かせたら（リアはDISKを上にしましょう曲がりますよｗ）タイヤの側面（アメ色サイドだと飴色の当たり）を足の親指で踏んでホイールの反対側を優しく踏むと、はがしやすいです。力の方向は真下ではなく外周に向かって斜め下に引っ張る感じになります。チューブレスティをお店に頼むと工賃＝海外通販でグラベルタイヤ（シュワルベG-ONEあたり）が買えてしまうので・・・4本いっぺんに交換したときはさすがに疲れました。フックレスのホイールは外しやすいんでかね？
マビック同士の組み合わせなのに外しにくいのが謎なんですが、やっぱ外しにくいもんなんですね。
アジリストTLRべた褒めですね！僕も25をマビックのアルミ/キシリウムSLで履いてますよ！レーザーもべた褒めですね！僕はジェネシスの限定カラーを被ってますよ！
ジェネシスにKinetiCoreが入ってたらほしかったー
誤 下げれる 付けれる正 下げられる 付けられる
エンデュレースのペダルＤＭＲのV12ですよね！？
よくぞお気づきで！マグネシウムで軽いです笑
@@cospach_roadbike そうですよね！俺もマウンテンバイクにつけてるのですぐ分かりました笑
14000円を見て「安っ」って思った自分が怖い金銭感覚がバグってるな笑
いやー自分も安いって思っちゃったんですけどヤバいっすよねー笑でもちゃんと根拠あるし相場的には安いとは思いますが絶対値は高い！
ボトルの空気抵抗はずっと思ってました。戦闘機のコンフォーマルフューエルタンクみたいなのがあればいいのにと。すっごく使いづらいと思いますけど。（長いストローでチューチュー？）
ストローでちゅうちゅうはTTバイクがそのパターン存在してますよね。結局ボトル飲むときに体勢崩れて空気抵抗になるのでそれならストローは賢い！
サイクルキャリアはスルーアクスルとクイックリリースで別製品になるよりご紹介頂いた商品の方が断然コスパよいっすねースーリーにつけれんのかな？
そうですね。絶対タイヤホールド式の方が汎用性高いですよ。あんまり会社混ぜないほうがいいかと。もしなにかあった時に保証されないとかあるかも。
今日、5000円で2本セットのエリートのエアロボトル届いて速攻でつけました！
えっ！安っす！！2本セットでその価格えぐい
自分も驚きました😅最初、パチモンかなと思ったのですが本物でした！
はじめまして！フリマサイトでしょうか？
エアロですごいこと気づいた！ロードバイクの上に乗ってるおっさんがいなくなれば全て解決じゃね？
そして止まっているときは空気抵抗はなんとゼロー！
今までの流れでタイトルを見た瞬間に１位を予想できました(笑)健康な体あってのロードバイクヘルメットは命です最近装着率が上がった気がしますが、見た目を気にする若者が課題かな
安全は全てに優先されます。安全はすべての土台なので見た目もいいけど、安全>>>>見た目の優先度でありたいです。
自身の頭は超日本人なので横に広く、かつデカイのでなかなか合うヘルメットが有りません😱
となるとOGKとか日本人の頭に合わせやすいですかね？一番大事なのはブランドよりフィットしているかどうかだと思います。
エアロフレームの中でBMC タイムマシン ロード01とオルベアのオルカ エアロとキャニオンのエアロロードはボトルを付けるによって、最大のエアロ効果を生むらしいですよ。トレックやスペシャライズド等はその辺に付いては各メーカーは言及しないので、また各メーカーはボトルを付けるのが当たり前にと思っているので、あえて言及しないと思います。キャノンデールのエアロボトルをTTバイクに使ったら、どのくらい、パワーを削減できるだろう。
タイヤはコンチネンタルが好きなんよな安いし
わかりますよ。GP5000
@@cospach_roadbike 流石です👏コンチネンタルだけで理解してくれる人初めてかも
アジリストtlr ってrolling resistance で見ると評価だいぶ低いんだよね。そこそこパンクしやすくて転がり抵抗高いって感じの評価
チューブレスならいいかなーと思ってましたが転がり抵抗は良くなさそうです。
私もINNOのサイクルキャリア使っております！かなりいいです。フレームに負担もかからないし、ぶっといワイヤーロックもありますので安心して食事とか行ったりできます。ヘルメットはレーザーのジェネシスもいいです＾＾機会ありましたら是非！
そう！イノーのサイクルキャリアいいですよね。実際触ってみて頑丈だなーと思いました。ジェネシスが本当は欲しかったんですよね。kineti coreさえあれば、、、
1990年代のカタカナ英語でなんかすげぇみたいな宣伝文句好きです。オートバイとか自動車でそんな宣伝文句あったよな😂
あざっす笑
たまに下ネタ挟んでくるの草
まさかのモノリス開発というキーワードが出た😅
マイクロサービスの対極にあるやーつですね。
車の上ってなんか色んな小石とか飛んできてめっちゃ傷ついたり汚れそうで怖いんですよね…
そうそれも怖いかもと思って使うのを躊躇ってました。実際使ってみるとそんな飛んでくることもなく今のところ普通に使えてますよ。全然傷ついてないですね。
@@cospach_roadbike そうなんですね！これは使用者にしかわからんことやったからありがたい(-人-)
アジリストTLR 耐パンク層なくて耐久性に不満がありました。 乗り心地はいいんですけどねー。 デメリットの一つとしてコメントしました。
そうなんですね。まだパンクしてないんですが、パンクしやすいという評判よく聞きます。チューブレスならまだパンクしにくいのかなと思ってTLRにしましたがパンクしたら最悪ですね。
ボトルの5500円みて後は見る気なくなった金銭感覚マヒナスターズだわ
アジリストは使用可能距離が短いのでコスパ最悪ですよ。GP5000の1/3しか使えないと思っておいた方がいい
そうなんですね。もう少し使ってみてもしデメリットあればレビューしていきますね！
疎結合ふいたwww
アジリスト外す時は辛かったですよ(⊙ө⊙) モチモチタイヤでまだまだ使えそうだったけど シーラント補充3回目入れたあたりで振れが出たので クリンチャーに戻すかと それから大格闘( '-' )💦😅やっと外したと思ったら シーラントとリムテープのノリ落としに悪戦苦闘😂チューブレスはショップに頼もうと決めました😮チューブレスレディー他の試した事無いですけど アジリストは ハメやすい方なんですね😂カーボンホイールのチューブレスはホイール割りそうでほんと怖い😱ヘルメット愛 流石ですね👏😊💕1年でタイヤ使い切る人はチューブレスレディーもおすすめ出来るかと思いますがシーラント補充はタイヤ交換と半年後に補充 そのまた半年後に補充って タイヤの中ぐちゃぐちゃでしたꉂ🤣𐤔くるみの殻は確かに穴ふさいでくれそうな粒粒感 タイヤ バルブコア シーラント リムテープ これセットにすると 中々の値段になりますよ🥺 チューブ リムテープ クリンチャーでも必要ですけどね
チューブレスはちゃんとした状態ならいいですがそれ以外のパンクや整備ダルすぎ問題がありますよね。シーラントで防ぎきれないのは品質が悪いんじゃないかなと思っちゃうところですが自分は今のところ全く問題ないですね。ちなみに僕はマビックの20万円のホイールはタイヤをカッターで切ったとき傷つきちゃいました。。。
~万円のロードバイクという動画は賞味期限がありますので、できれば１年か２年ごとに更新していただけないでしょうか？また初心者向けのロードバイクや、これだけで始めるロードバイクなどの動画もあればうれしいのですが。
リクエストありがとうございます。そうですね。最近は価格変化が激しいのでそうだと思います。
一ヶ月放置のあずきバーは鈍器。
間違いない😛
物はいいのはわかりますが、のっけから5500円を、たった、と言ってしまうコスパさん金銭感覚が💦庶民の私からはもう何処遠い存在になりました😢とはいうものの、caad乗りとしては手に入れたいギアですね😊
絶好調ですね。後遺症なしと認めます。更に情報発信お願いします。
運良くすぐに回復できました！ガンガン乗っていきますー
事故で破損したヘルメット、代理店？シマノで半額で同等品買えるっていう動画やってましたよ
脳震盪の 後遺症は 大丈夫でしょうか。お大事💛(⋈◍＞◡＜◍)。✧♡
ご心配おかけしました。もうすっかり大丈夫です👌
今日、店頭で件のヘルメット被ってきました。おっしゃるように、内側にソフトなヤツを仕込んでさらにエアフローな風抜けを考慮し、スペースを確保したのでしょうが…ガワがデカい！自分には似合わなかったです。説明聞いたら、コレは買わねば！な感じだったのですが。
まだ出たてだからですかね。安全よりの設計なのかもですね。
👍✨
ドイツ軍のメットでいいや(笑)
バイク動画をあげているユーチューバーの方々は、かなりオタク的な人が多く、自分の世界、価値観で動画作成をされて着る方も多いような印象を受けます。つまりは視聴者目線での動画つくりではないということです。コスパさんのチャンネルは、誰にも理解できるような立場での発言ですので、視ていて楽しいです。これからも楽しみにしています。
ありがとうございます！非常に嬉しいです。これからもお役に立てるように頑張ります！
ボトルの空気抵抗考えるほどいい足してないからヨシ！
エアロは痩せるに限るよ。
実はパナレーサー一択 誰にも言えなかった本音（爆笑）ハメやすいってホント楽キャリアは不安デカすぎて無理だよ！！
パナレーサーバランスいいっすよね。それに割と安い。ハメやすさってとても重要だと思いました。
1こめ
![[ ออกกอง ] วัยหนุ่ม 2544 โลกหลังลูกกรง..ทัวร์กองถ่ายหนังใน "คุกของจริง" | JUSTดูIT.](http://i.ytimg.com/vi/vB--aOkZCpw/mqdefault.jpg)
ハメやすいタイヤをビッチって言うのやめて笑笑
しれっとぶっごんでみました笑
カタカナにすな！笑
私もアジリストTLRの発売でタイや沼から脱出できました。ホントいいタイヤですよね！唯一の難点は耐パンク性能ですが、シーラントをSTANSにしてからほぼほぼひと晩でふさがるようになったので重宝しています。
自分もSTANSのシーラント使ってます。全然まだ盛れてませんがきっとシーラントが塞いでくれるはず！
アジリストは軽くて安い分パンクしやすいです
らしいですね。アジリストでたてのころはそれで購入せずにいました。デューブレスならいいかなーと思って試し中です。パンクしたらガンガン伝えていきますね！
ちょうどヘルメットを買い替えようと思っていたところなので、今回の動画メチャクチャ参考になりました！
内心、OGKカブトのエアロr2 にほとんど決めていたのですが、店舗で実物を見に行ったら全然ときめかなかったんですよね〜。
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てことでLAZERのstrada、ほぼ即決で買っちゃいました🎉
おお！おそろですねーLazer大好き！
開発者目線の解説が流石すぎますね！
設計思想のくだりがグッときました😊
ありがとうございます😊ついエンジニア魂がでました笑
あずきバーのたとえツッコミ、最高！
ありがとうございます😊いつも歯が砕けそうになります笑
一般的なレビューより裏付けを簡潔かつ重厚にしてくれるから説得力が段違い
このサイクルキャリア良さそうですね。もっと見たいです♪
めちゃいい感じですよー
INNOサイクルキャリア使ってます。
キャリア系は最初導入するか悩みますがメンテナンスしたバイクを持ち帰る時とか親子ライドには最高です。
二本同時に買ったからか、たまたまか鍵が一緒だったのでそこもありがたかったです
あとINNOはルーフボックスもエアロでカッコいいのが、比較的安いのも助かります。
こちらは旅行やウィンタースポーツで大活躍です。
Lazerのヘルメットかっこいい！
ネットじゃなくて店舗で試着して買いたいんですけど取り扱い店舗が少なくて悲しいです😢
そうなんですね。Lazerそこそこメジャーなので置いて欲しいところですよね。
コスパのいいヘルメットの情報きたー。次買うときの参考にします(^o^)
Lazerなかなかいいっすよーとはいえ大事なのは自分の頭に合うかどうかです！
コスパchの解説がいつも好きで拝見してます😊
たま～に下ネタぶち込んでくるのも👍
自分もアジリスト（クリンチャー）、LAZER（ジェネシス・非MIPS😭）使ってます。両方とも軽くて👍
ありがとうございます😊そうまさにジェネシスが欲しかったんですけど、Mipsやkineti coreがなくて諦めてしまいました。ジェネシスマジでデザインカッコいいし軽いですよねー
サイクルキャリア参考になりました。
ガタ付きとか気になってたんですよね！
ミニバン乗りたくねー😅同じく
innoのサイクルキャリア質感もしっかりしててちゃんと車種専用にしてるところが非常に好感もてました。サイクルキャリア版のレックマウントみたいな存在です。
親父さんと見てたらいきなりビッチとか出てきてバカ気まずかった笑笑
すんません！
シエンタは一応4人乗ってロード乗せることできますね
2台目は試したことないんで乗せれるかは分かりませんが
えっそうだったんですね！大変失礼しました。
ルーフサイクルキャリア良いですね！今は背面式キャリア使ってますがルーフ式も欲しいですね。
自分もミニバン乗りたくない派です
ルーフキャリア便利ですよ！ミニバンはもたもたするのでセダンがいいんすよー！
「第１位」の「Lazerヘルメット」
私も自身のヘルメットを買い替える際に見ましたよ、Strada、確か「ホワイト」でした。
ワイズロードの店員に聞いたら最近「マット調」が流行っているそうでｗ。あと、安全面に関しては安い高いに関わらず一律だそうです。
ちなみに私はKabutoの「VITT」を買いました。VITTは着脱可能なシールド付きです。
ヘルメットはエントリーグレードでも安全性は確保してくれてますよね。逆に最上位のLazerジェネシスやOGKのIZANGIにkineti coreなどの安全装備がないのは不思議でした。
シールド付きメガネの上からできるのでめっちゃ楽ですよね。
ビッチタイヤww
Ｓ2000最高ですよね！！
バイトで少し運転したことあるんですが、足回りの硬さからコクピット感とか超良かったです(^o^)
いままでに50車種以上は運転したことがありますが、S2000ほどエモーショナルな車まだ見たことないです。
@@cospach_roadbike
なぜそんなに運転してるんですかw
車好きでして、実家はディーラー休みの日は試乗たまに、レンタカー借りたり、仕事でものったり。実はロードバイクより車の方が詳しいです笑
この人話すのが上手すぎ！欲しくなったｗ
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自転車を車に乗せる時は結構重そうで大変かと思いますが、どうでしょうか。
1人でも問題無く対応出来ますか？
サイクルキャリア結構引かれました。
自転車を車に乗せる時が一番大変です。ただロードバイクは軽いので重量は問題ではなくてコツを掴むのが大事だと思います。
フォークとチェーンステーを掴んで持ち上げれば簡単に持ち上げれますよ。
組み立ても含め一人で全く問題ないですね。
S2000良いタマがあるうちに是非。
CIVIC TYPE Rも良いクルマですよ！
FD2シビックタイプRは以前所有して乗ってました。でもS2000のMTの子気味よくきまるショートストロークの感じ。FRでノーズが入り込む感じ、オープン。運転したこともありますが最高
corratecのバイクって、コスパ的にどうですか？
関係ない人がコメントしてすみません。結構いいですよ。でも最近はガチガチなレーシングバイク作ってないのでレース用なら別のものがいいと思います
チューブレスタイヤで自分が使ったタイヤで一番扱いやすかったのはIRCのHL対応になるまえのFormula Pro
これはタイヤレバーなしで手ではめられ外すのも簡単、普通のフロアポンプで1発でビードがあがらなかったことはない
しかもシーラント不要でチューブを入れるクリンチャータイヤと扱いは全く変わらず使えたので最高だった
これを使ったせいでチューブレスタイヤ以外は手を出す気が全くなくなった
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パナレーサーのAGILEST TLRは今使っているけどはめやすさは普通かな。ビード上げるのにエアタンク必要だし
今度はグラベル用にグラベルキングTLR買ってみようかな
いつもありがたい情報ありがとうございます！ちょうどヘルメットを探してたタイミングでsphereでないこんなモデルがあったとは。
Mで290gは少し重めな気もしちゃいますがどうなんでしょう😅
そうですね。ちょっと重いはずです。これまてで一番重いモデルを購入しました。ただフィット感がいいとそこまで重くて疲れるって感じはしないんですよね。
@@cospach_roadbike
思えばソロのときにつけてる骨伝導イヤホンが30gだったので、それを思えば290gも誤差と思えるようになりました。
後追いさせてください✨
サイクルキャリア、いいですよねー
でも上に自転車乗せた状態でドライブスルーなどは絶対に行かないようにしてくださいね！
最悪フレームが割れます(経験者です)
つい油断すると相当やばいことになりますよね。地下駐車場とかも注意ですね。
ポパイって！めちゃ近所でたまげました！
めちゃ親近感😊
ポパイ好きです😊
ちゃんと整備してくれます。当然かもしれませんがそれを当然のようにやってくれることに感謝！
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あとオープンにしたら助手席に載せられます。
えっ！ソフトトップでできるんですか！？
S2000は本気で欲しいです
ネットで初めてロードバイクを買って西濃運輸に引き取りに行った時s2000に載せました。
まだやったことありませんが前後ホイール外せば幌も閉じられるかもしれません。ホイールはトランクのスペアタイヤのスペースに入ります。
エルヴスの動画も面白かったです！関係ないんですが大学での専門はなんでしたか？材料が専門の大学生なんですが言葉の端々に親近感を感じて笑
ありがとうございます😭
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私も機会があれば試したいです。
グレーマットはモノトーンウエアと相性ピッタリっす！もちろんカラフルでも似合います！
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ロードバイクめちゃくちゃ楽しいですよーまずはお店にフラッと見に行ってみましょう！
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これですね。
amzn.to/3PwrZat
カチカチのあずきバーは凶器！
間違いない笑
あれなんであんな硬いん！？
車の上にエアロバイク乗せたら車にもエアロ効果でそうですね！
それはない笑！！逆にエアロフレームのせいで横風は心配です😂
あずきバー、とても分かりやすい（笑）
自分cannondale乗りなのに、ボトルケージ見落としてた！そしてスパカズを買っちまった(T . T)笑
キャノンデール乗りにはぴったりですよー
スパカズも色合い可愛いですよね。
@@cospach_roadbike caad12なので、ノーエアロですがw
レーザーはMIPSにお金払うの嫌だから自社開発したんでしょうね。MIPSつけるだけで5千円ぐらい値段上がっちゃいますからね。
自分もマビックはチューブレスレディで運用しましたがやっぱり、シーラントとフックの嚙み合いつよすぎて外すの大変でした。
コツは床を養生して、ホイールを床に寝かせたら（リアはDISKを上にしましょう曲がりますよｗ）タイヤの側面（アメ色サイドだと飴色の当たり）を足の親指で踏んでホイールの反対側を優しく踏むと、はがしやすいです。力の方向は真下ではなく外周に向かって斜め下に引っ張る感じになります。
チューブレスティをお店に頼むと工賃＝海外通販でグラベルタイヤ（シュワルベG-ONEあたり）が買えてしまうので・・・4本いっぺんに交換したときはさすがに疲れました。
フックレスのホイールは外しやすいんでかね？
マビック同士の組み合わせなのに外しにくいのが謎なんですが、やっぱ外しにくいもんなんですね。
アジリストTLRべた褒めですね！
僕も25をマビックのアルミ/キシリウムSLで履いてますよ！
レーザーもべた褒めですね！
僕はジェネシスの限定カラーを被ってますよ！
ジェネシスにKinetiCoreが入ってたらほしかったー
誤 下げれる 付けれる
正 下げられる 付けられる
エンデュレースのペダルＤＭＲのV12ですよね！？
よくぞお気づきで！マグネシウムで軽いです笑
@@cospach_roadbike そうですよね！俺もマウンテンバイクにつけてるのですぐ分かりました笑
14000円を見て「安っ」って思った自分が怖い
金銭感覚がバグってるな笑
いやー自分も安いって思っちゃったんですけどヤバいっすよねー笑
でもちゃんと根拠あるし相場的には安いとは思いますが絶対値は高い！
ボトルの空気抵抗はずっと思ってました。
戦闘機のコンフォーマルフューエルタンクみたいなのがあればいいのにと。
すっごく使いづらいと思いますけど。
（長いストローでチューチュー？）
ストローでちゅうちゅうはTTバイクがそのパターン存在してますよね。結局ボトル飲むときに体勢崩れて空気抵抗になるのでそれならストローは賢い！
サイクルキャリアはスルーアクスルとクイックリリースで別製品になるよりご紹介頂いた商品の方が断然コスパよいっすねースーリーにつけれんのかな？
そうですね。絶対タイヤホールド式の方が汎用性高いですよ。あんまり会社混ぜないほうがいいかと。もしなにかあった時に保証されないとかあるかも。
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えっ！安っす！！2本セットでその価格えぐい
自分も驚きました😅最初、パチモンかなと思ったのですが本物でした！
はじめまして！フリマサイトでしょうか？
エアロですごいこと気づいた！ロードバイクの上に乗ってるおっさんがいなくなれば全て解決じゃね？
そして止まっているときは空気抵抗はなんとゼロー！
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健康な体あってのロードバイク
ヘルメットは命です
最近装着率が上がった気がしますが、見た目を気にする若者が課題かな
安全は全てに優先されます。安全はすべての土台なので見た目もいいけど、安全>>>>見た目の優先度でありたいです。
自身の頭は超日本人なので横に広く、かつデカイのでなかなか合うヘルメットが有りません😱
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エアロフレームの中でBMC タイムマシン ロード01とオルベアのオルカ エアロとキャニオンのエアロロードはボトルを付けるによって、最大のエアロ効果を生むらしいですよ。トレックやスペシャライズド等はその辺に付いては各メーカーは言及しないので、また各メーカーはボトルを付けるのが当たり前にと思っているので、あえて言及しないと思います。
キャノンデールのエアロボトルをTTバイクに使ったら、どのくらい、パワーを削減できるだろう。
タイヤはコンチネンタルが好きなんよな安いし
わかりますよ。GP5000
@@cospach_roadbike 流石です👏コンチネンタルだけで理解してくれる人初めてかも
アジリストtlr ってrolling resistance で見ると評価だいぶ低いんだよね。
そこそこパンクしやすくて転がり抵抗高いって感じの評価
チューブレスならいいかなーと思ってましたが転がり抵抗は良くなさそうです。
私もINNOのサイクルキャリア使っております！かなりいいです。
フレームに負担もかからないし、ぶっといワイヤーロックもありますので安心して食事とか行ったりできます。
ヘルメットはレーザーのジェネシスもいいです＾＾機会ありましたら是非！
そう！イノーのサイクルキャリアいいですよね。実際触ってみて頑丈だなーと思いました。
ジェネシスが本当は欲しかったんですよね。kineti coreさえあれば、、、
1990年代のカタカナ英語でなんかすげぇみたいな宣伝文句好きです。オートバイとか自動車でそんな宣伝文句あったよな😂
あざっす笑
たまに下ネタ挟んでくるの草
まさかのモノリス開発というキーワードが出た😅
マイクロサービスの対極にあるやーつですね。
車の上ってなんか色んな小石とか飛んできてめっちゃ傷ついたり汚れそうで怖いんですよね…
そうそれも怖いかもと思って使うのを躊躇ってました。実際使ってみるとそんな飛んでくることもなく今のところ普通に使えてますよ。全然傷ついてないですね。
@@cospach_roadbike そうなんですね！
これは使用者にしかわからんことやったからありがたい(-人-)
アジリストTLR 耐パンク層なくて耐久性に不満がありました。 乗り心地はいいんですけどねー。 デメリットの一つとしてコメントしました。
そうなんですね。まだパンクしてないんですが、パンクしやすいという評判よく聞きます。チューブレスならまだパンクしにくいのかなと思ってTLRにしましたがパンクしたら最悪ですね。
ボトルの5500円みて後は見る気なくなった
金銭感覚マヒナスターズだわ
アジリストは使用可能距離が短いのでコスパ最悪ですよ。GP5000の1/3しか使えないと思っておいた方がいい
そうなんですね。もう少し使ってみてもしデメリットあればレビューしていきますね！
疎結合ふいたwww
アジリスト外す時は辛かったですよ(⊙ө⊙) モチモチタイヤでまだまだ使えそうだったけど シーラント補充3回目入れたあたりで振れが出たので クリンチャーに戻すかと それから大格闘( '-' )💦😅やっと外したと思ったら シーラントとリムテープのノリ落としに悪戦苦闘😂
チューブレスはショップに頼もうと決めました😮
チューブレスレディー他の試した事無いですけど アジリストは ハメやすい方なんですね😂
カーボンホイールのチューブレスはホイール割りそうでほんと怖い😱
ヘルメット愛 流石ですね👏😊💕
1年でタイヤ使い切る人はチューブレスレディーもおすすめ出来るかと思いますがシーラント補充はタイヤ交換と半年後に補充 そのまた半年後に補充って タイヤの中ぐちゃぐちゃでしたꉂ🤣𐤔くるみの殻は確かに穴ふさいでくれそうな粒粒感 タイヤ バルブコア シーラント リムテープ これセットにすると 中々の値段になりますよ🥺 チューブ リムテープ クリンチャーでも必要ですけどね
チューブレスはちゃんとした状態ならいいですがそれ以外のパンクや整備ダルすぎ問題がありますよね。シーラントで防ぎきれないのは品質が悪いんじゃないかなと思っちゃうところですが自分は今のところ全く問題ないですね。
ちなみに僕はマビックの20万円のホイールはタイヤをカッターで切ったとき傷つきちゃいました。。。
~万円のロードバイクという動画は賞味期限がありますので、できれば１年か２年ごとに更新していただけないでしょうか？また初心者向けのロードバイクや、これだけで始めるロードバイクなどの動画もあればうれしいのですが。
リクエストありがとうございます。そうですね。最近は価格変化が激しいのでそうだと思います。
一ヶ月放置のあずきバーは鈍器。
間違いない😛
物はいいのはわかりますが、のっけから5500円を、たった、と言ってしまうコスパさん
金銭感覚が💦
庶民の私からはもう何処遠い存在になりました😢
とはいうものの、caad乗りとしては手に入れたいギアですね😊
絶好調ですね。後遺症なしと認めます。更に情報発信お願いします。
運良くすぐに回復できました！ガンガン乗っていきますー
事故で破損したヘルメット、代理店？シマノで半額で同等品買えるっていう動画やってましたよ
脳震盪の 後遺症は 大丈夫でしょうか。お大事💛(⋈◍＞◡＜◍)。✧♡
ご心配おかけしました。もうすっかり大丈夫です👌
今日、店頭で件のヘルメット被ってきました。
おっしゃるように、内側にソフトなヤツを仕込んでさらにエアフローな風抜けを考慮し、スペースを確保したのでしょうが…ガワがデカい！
自分には似合わなかったです。説明聞いたら、コレは買わねば！な感じだったのですが。
まだ出たてだからですかね。安全よりの設計なのかもですね。
👍✨
ドイツ軍のメットでいいや(笑)
バイク動画をあげているユーチューバーの方々は、かなりオタク的な人が多く、自分の世界、価値観で動画作成をされて着る方も多いような印象を受けます。つまりは視聴者目線での動画つくりではないということです。コスパさんのチャンネルは、誰にも理解できるような立場での発言ですので、視ていて楽しいです。これからも楽しみにしています。
ありがとうございます！非常に嬉しいです。これからもお役に立てるように頑張ります！
ボトルの空気抵抗考えるほどいい足してないからヨシ！
エアロは痩せるに限るよ。
実はパナレーサー一択
誰にも言えなかった本音（爆笑）
ハメやすいってホント楽
キャリアは不安デカすぎて無理だよ！！
パナレーサーバランスいいっすよね。それに割と安い。ハメやすさってとても重要だと思いました。
1こめ