👏🏻😁 buenísimo! Muy entretenido ver el gran trabajo que tiene la transformación! Aquí en España saldría seguramente el doble de caro, sólamente porque luego después de eso tendríamos que homologar todas esas transformaciones para poder circular y costaría un pastón!🤦🏻♂️ Quedamos con las ganas de seguir viendo cómo sigue! Un abrazo Paul!😉✌🏻
Bueno Guti, acá hay 2 vertientes. 1 es que las modificaciones no se declaran, en la medida que la moto funcione correctamente no hay problema y 2 la moto no es para circular por las calles, la movería en un trailer (si no estuviese en regla, que lo va a estar) y andaría en el campo. La pregunta es, en España, podrían andar en moto sin empadronamiento ni homologaciones en campo para hacer Enduro?
@@diariosdepaulz no, no se podría. Las motos de enduro aquí en España pueden circular por la calle o ciertos lugares del campo (no todos), y pueden circular porque tienen luces, retrovisores, intermitentes y matrícula. En realidad son muy parecidas a las de motocross, sólamente que estas últimas no llevan nada de lo anterior, por lo tanto sólamente podrían circular en recintos privados o circuitos destinados a este fin. Y bueno, podrías circular con la moto sin "declarar" pero..como te cojan, más te valdría haber pagado la homologación porque la multa no compensa..😅 Igualmente aquí también hay muchas motos modificadas, ya se scrambler, cafe racer, etc..pero insisto, cuesta mucho dinero "legalizarlas" para circular por calle.
Qué bueno eso! Muy lindo ese taller. Un crá el flaco. Me encantó. Quiero hacerle una prolijeada a mi "Negrita" vieja. Voy a pasar por el taller. Gracias por hacernos conocer el local y el servicio que dan.
👏🏻😁 buenísimo!
Muy entretenido ver el gran trabajo que tiene la transformación!
Aquí en España saldría seguramente el doble de caro, sólamente porque luego después de eso tendríamos que homologar todas esas transformaciones para poder circular y costaría un pastón!🤦🏻♂️
Quedamos con las ganas de seguir viendo cómo sigue!
Un abrazo Paul!😉✌🏻
Bueno Guti, acá hay 2 vertientes. 1 es que las modificaciones no se declaran, en la medida que la moto funcione correctamente no hay problema y 2 la moto no es para circular por las calles, la movería en un trailer (si no estuviese en regla, que lo va a estar) y andaría en el campo. La pregunta es, en España, podrían andar en moto sin empadronamiento ni homologaciones en campo para hacer Enduro?
@@diariosdepaulz no, no se podría. Las motos de enduro aquí en España pueden circular por la calle o ciertos lugares del campo (no todos), y pueden circular porque tienen luces, retrovisores, intermitentes y matrícula. En realidad son muy parecidas a las de motocross, sólamente que estas últimas no llevan nada de lo anterior, por lo tanto sólamente podrían circular en recintos privados o circuitos destinados a este fin.
Y bueno, podrías circular con la moto sin "declarar" pero..como te cojan, más te valdría haber pagado la homologación porque la multa no compensa..😅
Igualmente aquí también hay muchas motos modificadas, ya se scrambler, cafe racer, etc..pero insisto, cuesta mucho dinero "legalizarlas" para circular por calle.
Qué bueno eso! Muy lindo ese taller. Un crá el flaco. Me encantó. Quiero hacerle una prolijeada a mi "Negrita" vieja. Voy a pasar por el taller. Gracias por hacernos conocer el local y el servicio que dan.
Mirá que no me gusta recomendar a nadie porque a veces es meterte en saco de 11 varas. Pero este loco es muy prolijo! Se puede ir tranquilo.
@@diariosdepaulz obvio. Yo hace tiempo que tengo esa idea y no tenía idea de a quién acudir. Ahora, gracias a tus vídeos, ya sé.
Genial.
Amigos saludos desde Colombia
Me podés decir que tanque de gasolina usaste para el proyecto.
La verdad. . . El que teníamos a mano. Es cierto que si quedaba mal no lo íbamos a usar, pero quedamos muy conformes. Es de una Honda 70.
excelente video!
Gracias Diego!
Genio Fede!
Crack!
Bien ahí, de a poquito con sufrida Paul
Quiero pintar la moto, que lugar me recomendas?
Saludos
Depende del trabajo. Capaz que lo podés hacer con Eduardo.
Amigo con arena fina dobla el caño
No la tenía esa, cómo sería?
@@diariosdepaulz llena el caño con arena tapa una parte y luego llena asta q se complete presionando y lo podés curvar sin q se dañe
Notable!
de ser motovlog se sio auovlog
Hay que cubrir todos los rubros! Jaja
En auto?🤮 JAJAJAJA
Y bueno, imposible traer las cosas en la moto!