J'ai l'impression qui y a un tube de fourche qui coulisse mal les gars, ça se détend pas on dirait mais c'est peut-etre un effet en vidéo. Ça sent la fin du projet, bien joué le gros jouet !
Salut les gars, top le look ! Jcvd dans cavale sans issus 😁. Comme beaucoup le disent je pense que des ressorts plus dur a l'embrayage et un lanceur maison (cale pied lointain mais bon tout est jouable) sa devrait envoyer 😉 belle config, amusez vous bien! Big UP
Pour vos réglages de départ sur SPX il ne faut pas tomber dans le piège des mâchoires d'embrayage légères + ressorts durs : il y a vite fait d'avoir le vario qui s'ouvre légèrement avant l'accroche de l'embrayage (et même d'un petit chouia ca plombe direct le départ) ou d'avoir un bon départ avec des poids léger mais qui font perdre sur la plage d'accel (chèvre ou sur-régimes). Il faut parfois aller à contre courant en assouplissant les ressorts d''embrayage (ou en alourdissant si les mâchoires le permettent). Le mieux pour un réglage optimum c'est de ne pas s'occuper du départ dans un premier temps, de trouver le meilleur réglage du vario qui offre la meilleur accel / pointe (sans se préoccuper si au départ il faut ramer). Une fois la transmission réglée au top se pencher sur l'embrayage en ne jouant qu'avec celui-ci et toujours en faisant en sorte qu'il accroche sans que le vario ne commence a s'ouvrir. Bien joué pour le style les gars !
Dommage d’avoir une super config moteur et de n’avoir même pas 11 en taux de compression . Pour un moteur à air comme celui là avec une essence sans plomb 98 , vous pouvez monter à 12 en taux de compression pour rester safe. Continuez comme ça les gals , vous me faire kiffer 👍🏼
@@RURALMC lol je connais les effets aussi du manque de garde-boue avant en cas de pluie 😁😁. Bon sinon j’ai découvert votre chaîne ce matin au café, le contenu va me plaire 😍
Oui exactement les poids un peu plus light, mais surtout pr l'instant la poulie embrayage ne sert que pr tenir le ralenti, durcissez les ressort pr qu'elle accroche ds le régime de puissance. Et l'accélération sera aux p'tits oignons !
Merci c cool, enfin des mecs qui répondent ! PS: çà fait 5ans que jsuis en Alsace mais ici ya que du mecaboites! En ce moment mes mobs sont restées ds le nord ds la famille ( en pièces) ! Quelques pièces avec moi ( moteur)! Bonne continuation
J'espère que tu pourra les remonter. Bien-sûr si on fait partager nos projets et tour c'est moment c'est pour rencontrer des personnes , des passionnés,avoir des avis . ✌️
Salut les gars 🙋, la forme? Toute belle cette mob, j'aime le style cross 👌! Vous ètes dans le réglage le plus dur, la cohésion entre le vario, le ressort de poussé et l'accroche de l'embrayage (qui devrait accrocher plus tard d'ailleurs) 💪! Vaut mieux un ressort bien pré tendu et un vario Légé plutôt que l'inverse sinon c'est la chèvre assuré 😕! Avec un compte tours précis vous pourriez voir à quel régime elle a le plus de couple et régler l'embrayage vers ce régime pour avoir le meilleur démarrage possible 💪! Ou si vous avez une bonne oreille sa peut se faire aussi sans compte tours 👍! En bas régime elle tire pas mal, mais je trouve quand même qu'elle manque de puissance quand vous ètes plein gaz dans les tours je pense que vous avez un réglage du GP à peaufiner et peut être aussi la richesse à chaud au ralenti car sa m'a l'air un peut pauvre, on entend que le ralenti ne descend pas instantanément ! Pendant qu'elle est au ralenti pensez quand même à faire un test de prise d'air avec un nettoyant frein ou un pinceau avec de l'essence avant tout réglages histoire d'être sur une base saine ! Bon courage 👊
J adore les pneu eg le style gastrack ,Il faudrait un embrayage plus dur au niveau des ressort ,a l ancienne tu doubles les ressorts avec les mêmes. Du coup l embrayage va accrocher vers 6500 7000 .
sympa la video! comme vous je trouve le demarage assez lent, et je pense que le problème vient peut être d'un ressort moteur trop détendu mais à voir. une fois qu'elle prend les tours elle monte vite en régime! et vous faites pas de rodage avec un moteur neuf? 😅
Vérifiez que la courroie descende correctement en bas du vario En vu des démarrages même sous embrayage allégé associé à des ressorts durcis il doit y avoir de la marge, vous devriez pouvoir mettre une rondelle sur le canon pour décaler la joue fixe (au niveau du filtage) Essayer de la faire descendre avec différentes épaisseurs de rondelles pour se retrouver juste avant le point où la courroie glissera pour démarrer, pour faire au plus simple
Salut les mecs pour info j'ai l'impression que ton ressort Doppler quand tu sera en Full variation ton ressort va forcer . Pas assez d'angle après peut-être que je me trompe
Vrai sympa ce look ! Vous avez mis la pâte sans joint ? Il faut le laisser sécher après ? Il y a l'air d'y avoir quelques engins sympa dans cet entrepôt !
salut les gars , a bey la ses beaucoup mieux , vous l'avez ramenais a la vie , n'oublier pas de re vérifié le calage de l'allumage , sa arrive qu'il ce dérègle au début , et doublé les ressort du pot , sa coute rien d'anticipé les future problème , gardé la patate !
Salut les gas bien ok mais oublier pas que vous éte au rodage sinon vous allé pas allé loin avec ... levé le pieds je vous conseil sinon boum boum le moteur a nouveau sinon propre ..
niquel 11:1 le max est 12:1 pour du carburant de base. par contre trop de charge le moteur est en rodage le pas oublie le moteur et a air trop risque de serrage au 4 coins
Pour le démarrage ressort d'embrayage encore un plus dur Et ou ressort moteur un peut plus dur Les ressort d'embrayage d'origine de piaggio ciao aller parfaitement sur ma config 70 malossi sur mon spx
@@RURALMC Si je peut vous aider c'est avec plaisir 👍 On dirait pas mais c'est pointu le réglage transmission , vario ressort moteur et ressort d'embrayage sur les mobs
à 5min. Bmw sous la bâche ? il y a des autos sympa dans votre garage...attention de pas trop les faire voir...Sinon moi j'ai le m^me moteur que vous (sauf allumage mvt millénium) carters, cylindre, culasse sans décompresseur...et en taux de compression, j'ai trouvé 12.5...bizarre pas le même taux
@@RURALMC les ressort denbrayage OMEGA sur maxiscoot pour 103 rcx u sont normalement plus dur ou les ressort d'origine de scoot sa peux faire le taf ou ses les ressort d'origine de Honda Px 125 aussi sont bien apres ses des essais a faire moi jai des ressort Doppler modifié
@@RURALMC mais par contre le bruit dans lenbrayage ses pas normal moi jai pas de bruit jai mis des petite rondelles caoutchouc en dessous de la platine en triangle pour éviter qu'elle bouge les rondelles ses ni plus ni moins qu'une chanbre a air couper en rondelles
Il faut durcir l'embrayage les gars, vous êtes pas du tout au bon régime d'accroche ça embrai trop tot, vous pourrez faire ce que vous voulez au vario ou au ressort.. faudra passer par l'étape ressorts carenzi vert de booster 😉 et laissez le ressort d'origine svp 🙏 sur ce genre de config 50cc un ressort doppler ça vous handicape plus que ça procure. Quelque soit la couleur du ressort 😉
Les poids légèrement plus léger est sa sera parfait ! Elle marche vraiment !
Quel engin de ouf!!! C'est rare des 103 avec ce type de pneus. Franchement j'adore.
De toute bowté ce brélon !!Atypique ce 103 .Bien ouèj les gars .Avec un bon tuning ,comme dirai Daddy, ça va watter !!🤘
Pour mieux accélérer la meilleure solution c est la pédale lanceur. Sinon sa fait plaisir de la voir rouler
Mvl powerrr😋 purée je crois que j ai démonter le moteur chaque semaine pendant 2 ans.
Vive polini 😛
J'ai l'impression qui y a un tube de fourche qui coulisse mal les gars, ça se détend pas on dirait mais c'est peut-etre un effet en vidéo. Ça sent la fin du projet, bien joué le gros jouet !
Salut les gars, top le look ! Jcvd dans cavale sans issus 😁. Comme beaucoup le disent je pense que des ressorts plus dur a l'embrayage et un lanceur maison (cale pied lointain mais bon tout est jouable) sa devrait envoyer 😉 belle config, amusez vous bien! Big UP
Re ! Au revoir franchement elle va bien !! Niquel ! :)
Juste terrible la meule!!! Elle a une vraie guele bien jouer à vous 👏👏👏
Elle a vraiment de la gueule.
Je kiff totale
👌
Vous êtes des bons gars , a la prochaine ;)
Pour vos réglages de départ sur SPX il ne faut pas tomber dans le piège des mâchoires d'embrayage légères + ressorts durs : il y a vite fait d'avoir le vario qui s'ouvre légèrement avant l'accroche de l'embrayage (et même d'un petit chouia ca plombe direct le départ) ou d'avoir un bon départ avec des poids léger mais qui font perdre sur la plage d'accel (chèvre ou sur-régimes).
Il faut parfois aller à contre courant en assouplissant les ressorts d''embrayage (ou en alourdissant si les mâchoires le permettent).
Le mieux pour un réglage optimum c'est de ne pas s'occuper du départ dans un premier temps, de trouver le meilleur réglage du vario qui offre la meilleur accel / pointe (sans se préoccuper si au départ il faut ramer).
Une fois la transmission réglée au top se pencher sur l'embrayage en ne jouant qu'avec celui-ci et toujours en faisant en sorte qu'il accroche sans que le vario ne commence a s'ouvrir.
Bien joué pour le style les gars !
Elle est vraiment hyper propre cet mob
Merci et c'est pas fini 😁
Belle charette les gars propre ! Continuer !
Merci 💪
Dommage d’avoir une super config moteur et de n’avoir même pas 11 en taux de compression . Pour un moteur à air comme celui là avec une essence sans plomb 98 , vous pouvez monter à 12 en taux de compression pour rester safe. Continuez comme ça les gals , vous me faire kiffer 👍🏼
Merci de ton soutien 💪
On pense passer les 11 une fois tassé et on est toujours à temps de faire évoluer si les perf nous conviennent pas 👌
Bien joué les gars 👌
Un petit affinage de gicleurs principale et durcir les petits ressorts dans le plateau d'embrayage,
pour des départs Canons 🏁
Sinon très bon projet 👍🏽
Belle machine,mais la selle ressort me ferait un peu peur et mal à ma rondelle 😂😂😂❤❤, ça prend forme ce petit projet cross❤
Ça reste confort 🤗😁
Mdr merci... sa me rappelle mon enfance dans le Cartier...
Super vidéo ça envoie
Top elle est de nouveau en vie !!!
Yes! On se fera une sortie au printemps j'espère !
@@RURALMC
Avec plaisir la rat's et prête !!!
Bonjour. Sympa le style Scrambler. Par contre sur route humide, gaffe 😁
Salut, merci ça fait douche mes cava 😅
@@RURALMC lol je connais les effets aussi du manque de garde-boue avant en cas de pluie 😁😁. Bon sinon j’ai découvert votre chaîne ce matin au café, le contenu va me plaire 😍
Devant et derrière 😅
Merci 😁
Elle déboite cette brêle, BRAVO
Merci :)
Gg j'adore
Oui exactement les poids un peu plus light, mais surtout pr l'instant la poulie embrayage ne sert que pr tenir le ralenti, durcissez les ressort pr qu'elle accroche ds le régime de puissance. Et l'accélération sera aux p'tits oignons !
Yes tout a fait 😁
Merci c cool, enfin des mecs qui répondent ! PS: çà fait 5ans que jsuis en Alsace mais ici ya que du mecaboites! En ce moment mes mobs sont restées ds le nord ds la famille ( en pièces) ! Quelques pièces avec moi ( moteur)! Bonne continuation
J'espère que tu pourra les remonter.
Bien-sûr si on fait partager nos projets et tour c'est moment c'est pour rencontrer des personnes , des passionnés,avoir des avis .
✌️
Mais sinon comme dab super sympa vidéo au top rural et votre nom il vient d'où pourquoi ce nom?? En cas ça sonne bien
Très jolie machine ✌️
Salut les gars 🙋, la forme?
Toute belle cette mob, j'aime le style cross 👌!
Vous ètes dans le réglage le plus dur, la cohésion entre le vario, le ressort de poussé et l'accroche de l'embrayage (qui devrait accrocher plus tard d'ailleurs) 💪! Vaut mieux un ressort bien pré tendu et un vario Légé plutôt que l'inverse sinon c'est la chèvre assuré 😕! Avec un compte tours précis vous pourriez voir à quel régime elle a le plus de couple et régler l'embrayage vers ce régime pour avoir le meilleur démarrage possible 💪! Ou si vous avez une bonne oreille sa peut se faire aussi sans compte tours 👍!
En bas régime elle tire pas mal, mais je trouve quand même qu'elle manque de puissance quand vous ètes plein gaz dans les tours je pense que vous avez un réglage du GP à peaufiner et peut être aussi la richesse à chaud au ralenti car sa m'a l'air un peut pauvre, on entend que le ralenti ne descend pas instantanément !
Pendant qu'elle est au ralenti pensez quand même à faire un test de prise d'air avec un nettoyant frein ou un pinceau avec de l'essence avant tout réglages histoire d'être sur une base saine !
Bon courage 👊
Merci de ton commentaire et ton avis , ça fait plaisir c'est conseil et ta connaissance
Merci que ça te plaise 👌💪
J adore les pneu eg le style gastrack ,Il faudrait un embrayage plus dur au niveau des ressort ,a l ancienne tu doubles les ressorts avec les mêmes. Du coup l embrayage va accrocher vers 6500 7000 .
Oui c'est prévu 🤙
Je pense qu'une boite a air doppler serait l'idéal jml air 23 super vidéo
Bien les mecs👍
Lut ! :)
Magnifique
sympa la video! comme vous je trouve le demarage assez lent, et je pense que le problème vient peut être d'un ressort moteur trop détendu mais à voir. une fois qu'elle prend les tours elle monte vite en régime! et vous faites pas de rodage avec un moteur neuf? 😅
Le rodage ? C'est pour les faibles 😂
Oui rodage express, si tout est bien ajusté ya pas de raison
Vérifiez que la courroie descende correctement en bas du vario
En vu des démarrages même sous embrayage allégé associé à des ressorts durcis il doit y avoir de la marge, vous devriez pouvoir mettre une rondelle sur le canon pour décaler la joue fixe (au niveau du filtage)
Essayer de la faire descendre avec différentes épaisseurs de rondelles pour se retrouver juste avant le point où la courroie glissera pour démarrer, pour faire au plus simple
A vérifié oui 👍 merci
l'allumage électronique me fait penser aux Motoplat que l'on trouver à l'époque avec rotor interne ou externe
Salut les mecs pour info j'ai l'impression que ton ressort Doppler quand tu sera en Full variation ton ressort va forcer . Pas assez d'angle après peut-être que je me trompe
Sa ira tres bien
Pour le frein arrière, faut trouver un modèle pour tse tsa modèle double vario qui se monte à droite. Elle dechire
Elle watt cette bybylette 💪👍
com dabe beau boulot
Merci 💪
Pour le frein il faut je pense inverser le mécanisme parce que là je pense qu au lieu de freiner vous l ouvrer vers l interrieur
Vrai sympa ce look ! Vous avez mis la pâte sans joint ? Il faut le laisser sécher après ? Il y a l'air d'y avoir quelques engins sympa dans cet entrepôt !
Si il y a le joint. Oui sec en 20min.
Hello les gars, super le projet. Un petit renseignement, c'est bien un cadre de 103 vs ? Vous zvez modifié quoi pour montere bras oscillant ?
Salut,
Il était déjà équipé d'un bras classique 👍 on a modifié pour le spx regarde les vidéos ya tout 👌
@@RURALMC merci
Ya les détails en vidéo ça explique bien la modification 👍👍👍
thanks thanks very much
salut les gars , a bey la ses beaucoup mieux , vous l'avez ramenais a la vie , n'oublier pas de re vérifié le calage de l'allumage , sa arrive qu'il ce dérègle au début , et doublé les ressort du pot , sa coute rien d'anticipé les future problème , gardé la patate !
Superbe mob!!! Vous avez mis quoi comme pneus ??
Merci 85 cross
Salut les gas bien ok mais oublier pas que vous éte au rodage sinon vous allé pas allé loin avec ... levé le pieds je vous conseil sinon boum boum le moteur a nouveau sinon propre ..
niquel 11:1 le max est 12:1 pour du carburant de base. par contre trop de charge le moteur est en rodage le pas oublie le moteur et a air trop risque de serrage au 4 coins
Jolie bécane mais faudra revoir les réglages car ça geule fort mais ... Sa pourrais tourner mieux que ça vu la config
Salut merci , oui bien-sûr les réglage sont à revoir c'était pour la faire tourner un minimum
Vous avez mis une cale sur le vario pour que la couroie touche le canon ?
Non
Non mais on nous la déjà conseillé. Merci ;)
RURAL mettez. Sa sera beaucoup mieux
Pour le démarrage ressort d'embrayage encore un plus dur
Et ou ressort moteur un peut plus dur
Les ressort d'embrayage d'origine de piaggio ciao aller parfaitement sur ma config 70 malossi sur mon spx
Merci de ton avis 🤙👌
@@RURALMC
Si je peut vous aider c'est avec plaisir 👍
On dirait pas mais c'est pointu le réglage transmission , vario ressort moteur et ressort d'embrayage sur les mobs
A mon avis il faudrais retarder encore un peu l’accroche de la poulie
Elle fume pas un poile moi je controlerais avec un andoscope voir si le piston crame pas de nouveau
Réglage des poids tjrs en croix
Toujours la Julien mob11
quél geule j'adore
elle me fait penser au bécane du film mad max dla pur bombe
Changer le tambour de frein
Sinon. Elle est belle
à 5min. Bmw sous la bâche ? il y a des autos sympa dans votre garage...attention de pas trop les faire voir...Sinon moi j'ai le m^me moteur que vous (sauf allumage mvt millénium) carters, cylindre, culasse sans décompresseur...et en taux de compression, j'ai trouvé 12.5...bizarre pas le même taux
Peu être pas la même culasse ? Ya 2 version .
Et sûrement les joint .
Ya la série 850 a Guca déjà sous la bâche 👌
@@RURALMC il y a 2 versions de culasse Malossi sans décompresseur, niveau chambre ? ok pour la voiture, très sympa les E31
Oui regarde notre vidéo précédente on montre la différence de nos dôme sur les 2 cullasse malossi
@@RURALMC tu peux me mettre le lien, j'arrive pas à trouver
Dans remontage clean du moteur 👍
change encore les ressort d'embrayage
Oui c'est prévu merci 🤙
Oui des ressorts à conseiller ? Il y a les doppler de er2 je sais et apres des ressorts de scoot peut-être 🤷♂️
@@RURALMC les ressort denbrayage OMEGA sur maxiscoot pour 103 rcx u sont normalement plus dur ou les ressort d'origine de scoot sa peux faire le taf ou ses les ressort d'origine de Honda Px 125 aussi sont bien apres ses des essais a faire moi jai des ressort Doppler modifié
OK merci pour les infos. Comme tu dis il faut tester
@@RURALMC mais par contre le bruit dans lenbrayage ses pas normal moi jai pas de bruit jai mis des petite rondelles caoutchouc en dessous de la platine en triangle pour éviter qu'elle bouge les rondelles ses ni plus ni moins qu'une chanbre a air couper en rondelles
heroes heroes
Grvv bien mais on dirait il prend pas tout c'est tour
Peu être alléger légèrement le Vario
:)
Il faut durcir l'embrayage les gars, vous êtes pas du tout au bon régime d'accroche ça embrai trop tot, vous pourrez faire ce que vous voulez au vario ou au ressort.. faudra passer par l'étape ressorts carenzi vert de booster 😉 et laissez le ressort d'origine svp 🙏 sur ce genre de config 50cc un ressort doppler ça vous handicape plus que ça procure. Quelque soit la couleur du ressort 😉
Salut ,oui merci pour les conseils mais on est en 70 alu malossi 🤙
Aille aille aille les copains => le rodage de 7 minutes 50 ....😆
😂
P
Resou trop mou
Super vidéo ça envoie
Magnifique