Ocon prend une dimension qu'il n'avait pas avant en allant chez HAAS, et on sent qu'avec KOMATSU il y a un grand respect entre les deux hommes. Je suis personnellment très content pour lui, il est encore jeune, il peut marquer les esprits chez HAAS et passer encore un cap.
@@Roxane-py3mp ou de plus rien du tout, mais ça c'est le destin de tous les pilotes 😄 Moi même s'il m'énerve parfois, beaucoup même, je lui souhaite quand même de kiffer d'être pilote n°1... puis la F1 ... bah va savoir 🤔
@@stefoo1408 moi non plus j'ai rien contre lui, il n'est pas mauvais pilote malheureusement il n'est pas très fort dans la tête comme Grosjean et bizarrement il finit dans la même écurie
En vrai je dit ça comme ça mais , Haas étant affiliée a Ferrari je me dit que peut être c'est une stratégie pour connaitre les ingé Ferrari , leur infrastructures et ainsi pouvoir se rapprocher tout doucement de l'écurie au cheval cabré pour qui sait un jour la rejoindre
Pour moi Haas n’est plus la même équipe que à l’époque de Grosjean, par les déboires de sauber et d’alpine Haas est selon moi devenu une écurie de millieu de grille, et je trouve que Komatsu a la trempe de Wolves en apportant bcp de professionnalisme à une écurie bancale, donc j’ai hâte de voir ce que Ocon va faire
Ocon cherchait à partir de chez Alpine bien avant Monaco et il ne le cachait pas. Si sa relation n'est pas bonne avec Gasly, je pense que les raisons principales de son départ sont les résultats en baisse d'Alpine et l'ambiance déplorable à tous les niveaux. On a vu que Sainz avait peu d'alternative et Ocon (qui n'a pas le même CV que Sainz) en avait certainement encore moins. Je pense donc qu'il sera mieux chez Haas que chez Apline.
Hello, depuis l'annonce de l'arrivé d'Ocon chez Hass, Jim Hass a annoncé vouloir investir plus dans son écurie, ce qui devrait donner de bon résultats, de plus si Toyota est de la partie, Hass bénéficiera du savoir faire Toyota Racing, et d'une voir de là meilleur soufflerie du sport auto. Si tout c'est éléments se mettent en place cela devrait permettre de faire de bons résultat.
J'adore depuis que ocon a signé chez haas, en France on trouve tous les prétextes pour dire que haas ça va devenir une équipe monstrueuse. C'est bien les gars l' espoir fait vivre.
Je pense honnêtement qu'Ocon a pris la bonne décision car chez Haas il sera le leader d'écurie alors que chez Mercedes et Williams nan et chez Audi ça serait 50/50. En plus tu parlais de la réglementation, malgré leur manque de rythme en cours de saison notamment à cause des crashs de Mick, la Haas de 2022 au départ est très bonne.
Moi je pense que c’est pas mal pour lui parce que il est dans une écurie que s’il a des meilleurs résultats, ça peut éventuellement le projeter chez Ferrari
tout comme toi je suis déçu de la part de Mercedes qui n'a même pas fait une seule déclaration/un seul communiqué sur le fait qu'il aient pensé à Estie Bestie et oui bien sûr que Hass est une superbe option pour Ocon
le problème c'est sa grange taille , il rentrait déjà pas dans le cockpit de la MERCEDES à l'époque, quand il était chez MERCEDES et quand il y avait BOTTAS et HAMILTON, BOT et HAM étant beaucoup moins grand , c'est aussi pour ça qu'il est passé chez williams récemment pour voir s'il est à l'aise dans leur F1 , Albon étant grand aussi, chez HAAS HULK est grand aussi, je me souviens d'un jour ou GASLY avait dit que c'est un problème pour lui car le cockpit est trop grand chez ALPINE tout ça pour le confort d'ESTEBAN ... Même en Formule 1 une petite taille (jockey) et un avantage pour garder un petit cockpit et avoir plus de place pour autre chose ...
Yo Idreau Très bonne vidéo ! Bien réaliser et arguments cherchers convoités et cohérent!!!!! Très intéressant. Sinon je pense qu'il a fait le bon choix.
Pour moi il faut ke bon choix, c’est une bonne équipe meilleur que Renault actuellement enfin Alpine Il s’adapte mieux que Alpine au changement de réglementation Pour Williams il y aussi été question de venir encours de saison actuelle et ce details ne se faisant pas le contrat est devenu caduc
Avait-il le choix toute façon à part haas j'ai pas l'impression qu'il y est beaucoup d'écurie prête à lacceuillir. En souvenir il a quand même "son" alpine dans le garage
Mon cœur aurait voulu le voir chez Williams mais objectivement à mon avis c’est un très bon choix pour toutes les raison que tu as évoqué. Souhaitons lui le meilleur pour la suite.
Ocon sera un jour champion du monde c’est certains et je suis sûr qu’il marquera plus de points à lui seul chez Haas que Alpine Renault en 2025 même avec 2 pilotes avant l’arrêt définitive à vie de Renault F1 team en tant que motoriste. RIP 1977-2024 Renault sport 😢
Ocon est très bien positionné pour une autre chose. Il est actuellement dans l'écurie "petite sœur" de Ferrari. Combien de temps Hamilton va t il rester chez Ferrari ? Et Leclerc ? Bearman est un projet pour Ferrari mais si ses resultats ne suivent pas c'est une porte énorme qui s'ouvrira pour Ocon.
Je ne pense pas qu’il soit si bien positionné que ça, parce que Leclerc reste chez Ferrari pour 5 ans encore et concernant Hamilton a signé pour plusieurs saisons donc Ocon ne pourrait rejoindre Ferrari que dans 2-3 ans à minima. Il y a aussi Oliver Bearman, même s’il ne réussissait pas sa première saison je ne pense pas qu’il échouerait à performer sur 3 saisons.
Ce qu’on peut dire c’est qu’aller chez Haas est toujours mieux que de rester chez Alpine. Haas est en pleine reconstruction avec un nouveau directeur d’écurie et je pense que c’est exactement ce dont Ocon a besoin pour se « relancer ». Il a fait le tour chez Alpine.
c’est un fardeau pour ses mates ocon le pauvre bearman edit : c’est mon avis mais bearman à côté de lawson bearman ne merite pas son baquet de formule 1, on a juste à voir les stats de jeddah où avec la 2e meilleure voiture il fait 11e fin js pu tandis que lawson dans une voiture de milieu de tableau fait les mêmes performances voir meilleurs donc pour moi bearlan est nul face à lawson qui mérite 10x + son baquet
Je ne comprends pas les critiques souvent acerbes dirigées contre Haas. Il s'agit d'une petite écurie mais d'une écurie capable de se qualifier assez régulièrement dans le Top 10 et de marquer des points en F1. Rien à voir avec des écuries de fond de grille comme Spyker, Minardi, Caterham, Marussia, HRT par le passé qui se qualifiaient à plus d'une ou deux secondes de leurs concurrents les plus proche du milieu de grille ! Ocon pourra donc se battre en milieu de grille chez Haas et se mettre en valeur comme l'a fait Nico Hulkenberg. Surtout qu'Ocon a pour lui une victoire en F1 et sa jeunesse, ce qui manque à Hulkenberg.
@Idreau tu dis qu'en voyant ce que fait Hulkenberg avec la Hass t'as aucun doutes que Ocon arrivera à performer avec Haas sauf que Nico mets une avalanche a Ocon
@@JustRahcoontvbonjour à vous. Vous avez raison de votre réponse car Nico n’a aucun podium que Ocon en a 3 et il faut pas oublier la sortie de Nico en 2020 au GP d’allemagne sous la pluie je doute de son talent 😊. Cordialement 😊
😂😂 bien sûr que haas a été choisi par défaut Si les écuries précédentes lui avait plus on ne parlerait pas de haas aujourd’hui. Être dans une académie ne veut pas dire une place assurée Esteban manque encore d’expérience et Si haas ne remonte pas en therme de perf il signera sa fin de carrière Il ne pourra plus aller ailleurs sachant que d’autres pilotes vont pointer leurs bout du nez d’ici peu Bref un bon pilote mais pas assez de talent comparé à certains Ceci n’est que mon point de vue
N'importe quoi qu'es qu'il faut pas entendre comme bêtises 😂😂😂😂s'en talent personne ne l'aurais engagée cher ami le talent il a ,rien que pilotes chez alpines
Déçu aussi de pas voir Ocon avec Russel. Même si Ocon n’a pas le niveau d’un Hamilton rookie capable de battre son mate (Double World Champion) dès sa première saison en F1 car il a presque toujours eut besoin d’une année (voir 2) d’adaptation pour faire jeux égale, il est quand même au dessus de Checo dès sa deuxième année. Ensuite deux année d’adaptation chez Renault où il se retrouve en dessous de Daniel avant de faire quasi jeux égale avec Alonso puis Gasly. Pour moi, Mercedes n’ont pas trouvé chez Russel le futur Hamilton (que pourrait être Piastri chez McLaren) et ne veulent pas se bloquer avec deux pilotes trop semblables. Encore plus quand la relève arrive et que Ocon a toujours eut besoin de temps (1 à 2ans) avant de s’exprimer pleinement.
Je reste quand même que de l'avis que c'était Haas ou la porte de la F1 pour lui Je doute qu'il ai réellement eu le "choix" mais j'espère qu'il pourra montrer où (re montrer) ce qu'il vaut chez eux
Ocon - Bearmann c’est plus fort que Grosjean - Magnussen ??? C’est une blague ?? Idem c’est plus fort que Hulkenberg - Magnussen ?? Regarde ne serait-ce le classement de Bearmann en f2, et rappelle toi que Mick Schumacher lui l’a gagné la f2
Honteux de la part d’alpine, de laisser partir un pilote de ce calibre, ils auraient pu continuer à leur mettant un bon coup de pression les deux Français déjà il le renvoie et après il change de moteur moi qui adoré Renault, je n’ai plus rien à faire à soutenir cette équipe. Elle part dans une direction qui ne me plaît pas du tout. Déjà on fait revenir des ancêtres et vraiment une connerie d’enlever le moteur Renault ils ont qu’à faire le forcing pour pouvoir l’améliorer, ça s’est déjà vu dans l’histoire, mais apparemment Alpine n’a pas envie d’ici un ou deux ans, c’est écurie est vendue. Je suis vraiment dégoûté vive la France mais pas alpine honteux.
Ocon a fait un bon choix de décider de quitter Alpine, en arrivant chez Hass avec Komatsu aux manettes.Aller chez Hass me semble mieux que d'aller chez Williams, ou Wowies ne dispose pas des capacités d'un Komatsu. Qui plus est, si est confirmé un partenariat, dans le cadre de la structure Yamaha de Cologne
Bonjour, je pense que Ocon chez Haas est un bon choix pour Estéban, Haas va être boosté par le partenariat avec Toyota. Je crois que Mercedes a le même problème avec Ocon que Red Bull avec Tsunoda, les deux écuries n'aiment pas, les deux pilotes... Toto est manager d'Ocon, mais il s'en fout, il a mieux pour sa voiture (du moins, c'est ce qu'il laisse croire de ce qu'il pense, et en tant qu'italien, je ne suis pas si contre à cette pensée). Par contre, Hamilton chez Ferrari est LA VRAIE erreur de carrière de cette année ! Hamilton se pousse lui-même vers la retraite.
Ça me surprendra toujours cette tendance de toutes les chaînes qui s’occupent de F1 de jouer les Madames Irma, de tenter de prévoir l’avenir. Ocon à t’il fait le bon choix ? Ben, pt’être ben qu’oui ou pt’être ben qu’non. 😂😂😂
Avait-il surtout le choix…. Malheureusement, je ne pense pas. Aucun a pris un virage à quelques années qui n’aurait peut-être pas dû. je lui souhaite de rebondir, mais malheureusement il s’approche de plus en plus de la sortie de l’F1
Ca suce bcp trop quand meme quand on voit les resultats moyens des dernieres annees. Il a eux des coups de bol monstrueux qui ont augmenter son palmares maos cetait trop situationnel et encore une fois la chatte. Poir le futur ca part en hypothese sur hypothèse... Y a aucune chance que dans les 2 3 prochaines annees haas puisse monter plus dans le classement sans compter sur un contre perf d'un team midfield. J'espère qu'il se prendra pas une clim de OB sinon ca va piquer severe.
Bien sur que non ce n'est pas un excellent choix. Il mérite une meilleure écurie, sauf qu'aucune place n'est disponible. Il va perdre des années, il n'y a aucun débat là dessus, je comprend pas qu'on puisse dire que le choix est bon quand haas est une écurie de seconde zone.
Triste de voir le moteur Renault disparaître après tant de succès mais bon c'était il y a longtemps. Aujourd'hui le savoir faire français à disparue et à été remplacé par l'incompétence et évidemment des grévistes. Si Ferrari avait créé un moteur aussi pourri que Renault certains Meccano ce serait suicidée du côté de Maranello. Nous ont fait grève 😢
Vous faites rire les franco-français depuis que ocon a signé chez haas, hass deviendrait une team monstrueuse. Ouvrez les yeux hass restera haas et ocon restera le petit pilote qu'il est. Vous devriez arrêter de rêver la chute sera moins brutale😊
Pour moi c le pire transfert j'aime Esteban mais là il assure pas 😞😢nul a chier ce transfert et je tiens a la dire j'ai limite envie de l'insulter même si il y avait des tentions chez alpine il aurait dû rester un peu quand même Gasly est un assez bon sur la piste mais sans plus mais je trouve que ocon est entrain de chier sur la France après C mon opinion donc si je me fait des ennemis ballec bonne chance pour ocon qui rejoint une équipe démunie casi sans palmarès avec pleins de problèmes notamment RICH ENERGY avec des dramas et des trajedis comme Bahreïn 2020 je ne veux pas que ocon un pilote responsable qui sait ce qu'il fait soit victime d'harcèlement et qui soit dans un cercueil roulant après même avec plus de sécurité que en 2020 il peut avoir notamment des accidents graves en plus avec bearmann laisse tomber l'enfer le cauchemar réveillez moi je v tomber dans les pommes un rookie qui a fait que 1 course qui est en période d'apprentissage avec ocon appart une ou 2 victoires ou avec des stratégies un peu a chier bearmann va se faire chier a ce chamailler avec les stages de Zhou et Bottas bearmann est un homme avec un petit avenir et qu'il se met tt seul dans la merde alors que c pas ça faute pour moi c Hess et pas Haas depuis le départ de Günter il perdent leur compétences petit a petit alors bonne chance ocon surtout bearmann (qui aurait dû parler avec Ferrari) en tt cas idreau continue tes vidéos t grave cool drôle avec de la sociabilité franchement moi qui a 14 ans et demi et qui ai passionné de sports a moteurs tu es le meilleur youtuber F1 derrière LE CIRCUIT et BIGOOD je sais tu vas peut être pas lire tout ça A MOINS QUE allez je t'embête pas plus salut ton meilleur fan Valentin te suis depuis 2019 fan de F1 depuis 2013 au fait c quand le prochain tournoi no rules ??? Une dernière phrase moi je dis que bearmann vas être le Mick Schumacher de chez haas
La lose c'est que étant managé par Wolff on pouvait espérer le voir chez Mercedes... mais il n'a pas eu le niveau de performance requis pour écraser Gasly et s'imposer comme un pilote qui en impose assez pour avoir une monoplace victorieuse Même si Haas semble être sur un chemin vertueux, ça reste une écurie à laquelle tu te raccroches en dernier recours au bord du ravin
@@Fever_105Pour le coup le classement n’est pas représentatif de la réalité, en 2023 Ocon a 7 DNF sur 22 Grand Prix et pourtant il finit que 4 points derrière Gasly qui lui n’en a eu que 2 (sachant que les classements qualifications/courses entre les deux est quand même à l’avantage d’Ocon malgré les DNF c’est pour dire) Et en 2024, Ocon l’atomise en qualifications et en Grand Prix (il lui met 10-4 en qualif et en course), juste la voiture est quasiment jamais dans les points. Et d’ailleurs ils n’ont qu’UN point d’écart et ce point que Gasly a en plus, c’est parce qu’il a volé le point de la 9eme place à Ocon au Canada car Alpine a foncièrement choisis de poignarder Ocon dans le dos en le forçant à laisser passer Gasly. Donc en fait Ocon est le meilleur pilote des deux.
Perso, je pense que le profil d'Ocon n'intéresse vraiment pas Mercedes au vu de ses dernières exploits désastreux, je n'ai absolument pas cru sa venue chez les flèches d'argent, il n'avait vraiment pas le choix pour rester en formula 1 il devait allez chez Haas par dépit plutôt que stratégique comme on laisse entendre, je pense que beaucoup survend Ocon car il a gagne une course avec beaucoup de circonstances au passage mais à la loyale je reste septique qui n'est pas un pilote qui se qualifie comme un Felipe Massa où un Jarno Trulli... Ocon est peut être issue d'une famille modeste mais ça efface pas son manque de coopération avec ses équipier et son team, d'accord c'est la course mais être trop entété et faire des manœuvres qui le pénalise et son team ont repoussé les top team pour essayer de l'avoir, c'est triste à dire mais c'est un pilote qui n'aura jamais un baquet top team pas avec ses défauts en course
Mais clairement, les gens nous parlent de Merco je vois pas pourquoi, Ocon n'a jamais été une option pour Ocon, Sainz avait meme plus de chance d'aller chez merco.
Ocon prend une dimension qu'il n'avait pas avant en allant chez HAAS, et on sent qu'avec KOMATSU il y a un grand respect entre les deux hommes. Je suis personnellment très content pour lui, il est encore jeune, il peut marquer les esprits chez HAAS et passer encore un cap.
Je pense qu'il pourras rester au cap haas mais pas au dessus c'est déjà hyper fermé et si sainz arrive même pas a rester dans un top team ocon lstb
Oui ils se connaissent bien. Komatsu a été l'ingénieur d'Ocon à ses débuts
Oui c'est sûr il passe un cap il va dans l'écurie la plus pourrie du plateau il se rapproche tout doucement de l'endurance.
@@Roxane-py3mp ou de plus rien du tout, mais ça c'est le destin de tous les pilotes 😄 Moi même s'il m'énerve parfois, beaucoup même, je lui souhaite quand même de kiffer d'être pilote n°1... puis la F1 ... bah va savoir 🤔
@@stefoo1408 moi non plus j'ai rien contre lui, il n'est pas mauvais pilote malheureusement il n'est pas très fort dans la tête comme Grosjean et bizarrement il finit dans la même écurie
En vrai je dit ça comme ça mais , Haas étant affiliée a Ferrari je me dit que peut être c'est une stratégie pour connaitre les ingé Ferrari , leur infrastructures et ainsi pouvoir se rapprocher tout doucement de l'écurie au cheval cabré pour qui sait un jour la rejoindre
Pour moi Haas n’est plus la même équipe que à l’époque de Grosjean, par les déboires de sauber et d’alpine Haas est selon moi devenu une écurie de millieu de grille, et je trouve que Komatsu a la trempe de Wolves en apportant bcp de professionnalisme à une écurie bancale, donc j’ai hâte de voir ce que Ocon va faire
Allez Esteban 👍
Tu es le meilleur 🇫🇷🙏
Ocon cherchait à partir de chez Alpine bien avant Monaco et il ne le cachait pas.
Si sa relation n'est pas bonne avec Gasly, je pense que les raisons principales de son départ sont les résultats en baisse d'Alpine et l'ambiance déplorable à tous les niveaux.
On a vu que Sainz avait peu d'alternative et Ocon (qui n'a pas le même CV que Sainz) en avait certainement encore moins.
Je pense donc qu'il sera mieux chez Haas que chez Apline.
De base je ne comprenais pas pourquoi il partit là-bas, et grâce à ta vidéo, je comprends mieux et je trouve le choix d’Ocon assez bon !! Merci
esteban a aussi eu komatsu en inge de course lors de ces debut en F1
Hello, depuis l'annonce de l'arrivé d'Ocon chez Hass, Jim Hass a annoncé vouloir investir plus dans son écurie, ce qui devrait donner de bon résultats, de plus si Toyota est de la partie, Hass bénéficiera du savoir faire Toyota Racing, et d'une voir de là meilleur soufflerie du sport auto. Si tout c'est éléments se mettent en place cela devrait permettre de faire de bons résultat.
J'adore depuis que ocon a signé chez haas, en France on trouve tous les prétextes pour dire que haas ça va devenir une équipe monstrueuse. C'est bien les gars l' espoir fait vivre.
Je pense honnêtement qu'Ocon a pris la bonne décision car chez Haas il sera le leader d'écurie alors que chez Mercedes et Williams nan et chez Audi ça serait 50/50. En plus tu parlais de la réglementation, malgré leur manque de rythme en cours de saison notamment à cause des crashs de Mick, la Haas de 2022 au départ est très bonne.
😂😂😂 genre Mercedes s'intéresser à lui😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Dommage que stroll soit en CDi il aurait été bien la bas
Normal écurie lui appartient
Se n'était pas Ocon qu'il fallait viré, mais Famin 😊
9:33 "seul Toto Wolff le sait", bah ducoup dit nous Idreau, tu es Toto Wolff
Moi je pense que c’est pas mal pour lui parce que il est dans une écurie que s’il a des meilleurs résultats, ça peut éventuellement le projeter chez Ferrari
tout comme toi je suis déçu de la part de Mercedes qui n'a même pas fait une seule déclaration/un seul communiqué sur le fait qu'il aient pensé à Estie Bestie
et oui bien sûr que Hass est une superbe option pour Ocon
Pourquoi j'ai l'impression qu'il porte toujours le même t-shirt 🤔
Mais tellement
Idreau se lave pas c est réputée
Parce que c’est le cas 😂
Il a 7 fois le même
Peut être qu'il enregistre plusieurs vidéos le même jour, et qui les post plus tard et ouais ya plein de youtubeur qui tournent en avance
Haas 2025 sera une légère amélioration de cette saison, quant à 2026, je pense que Ayao Komatsu ne veut pas se louper.
Merci pour la vidéo 😉
J'espère que tout le monde vas kiffer cette vidéo
le problème c'est sa grange taille , il rentrait déjà pas dans le cockpit de la MERCEDES à l'époque, quand il était chez MERCEDES et quand il y avait BOTTAS et HAMILTON, BOT et HAM étant beaucoup moins grand , c'est aussi pour ça qu'il est passé chez williams récemment pour voir s'il est à l'aise dans leur F1 , Albon étant grand aussi, chez HAAS HULK est grand aussi, je me souviens d'un jour ou GASLY avait dit que c'est un problème pour lui car le cockpit est trop grand chez ALPINE tout ça pour le confort d'ESTEBAN ...
Même en Formule 1 une petite taille (jockey) et un avantage pour garder un petit cockpit et avoir plus de place pour autre chose ...
Yo Idreau Très bonne vidéo ! Bien réaliser et arguments cherchers convoités et cohérent!!!!! Très intéressant. Sinon je pense qu'il a fait le bon choix.
Super vidéo merci pour ton super contenu
Je l'ai aussi pensé. Avec les mêmes arguments que toi. C'est une bonne décision pour.
Pour moi il faut ke bon choix, c’est une bonne équipe meilleur que Renault actuellement enfin Alpine
Il s’adapte mieux que Alpine au changement de réglementation
Pour Williams il y aussi été question de venir encours de saison actuelle et ce details ne se faisant pas le contrat est devenu caduc
Le bon choix c'est de quitter Alpine, ça me désole mais il a raison.
Avait-il le choix toute façon à part haas j'ai pas l'impression qu'il y est beaucoup d'écurie prête à lacceuillir.
En souvenir il a quand même "son" alpine dans le garage
Oui il a fait le bon choix envrai
certe mais c’est un fardeau pour ses mates ocon le pauvre bearman
Et poutchaire il n est toujours pas chez alfa Roméo
Encore faut-il qu'il ai eu le choix 😅
Merci pour cette vidéo, je suis totalement d’accord avec toi !😊
02:33 « obnibulé » 🤭
Si il fait le même taf que chez alpine. Aucun soucis !
Mon cœur aurait voulu le voir chez Williams mais objectivement à mon avis c’est un très bon choix pour toutes les raison que tu as évoqué. Souhaitons lui le meilleur pour la suite.
Le plus triste ses pour gasly qui reste dans un bateau qui coule
Ocon sera un jour champion du monde c’est certains et je suis sûr qu’il marquera plus de points à lui seul chez Haas que Alpine Renault en 2025 même avec 2 pilotes avant l’arrêt définitive à vie de Renault F1 team en tant que motoriste.
RIP 1977-2024 Renault sport 😢
Etait-ce vraiment un choix ?
Ocon est très bien positionné pour une autre chose. Il est actuellement dans l'écurie "petite sœur" de Ferrari. Combien de temps Hamilton va t il rester chez Ferrari ? Et Leclerc ? Bearman est un projet pour Ferrari mais si ses resultats ne suivent pas c'est une porte énorme qui s'ouvrira pour Ocon.
Je ne pense pas qu’il soit si bien positionné que ça, parce que Leclerc reste chez Ferrari pour 5 ans encore et concernant Hamilton a signé pour plusieurs saisons donc Ocon ne pourrait rejoindre Ferrari que dans 2-3 ans à minima. Il y a aussi Oliver Bearman, même s’il ne réussissait pas sa première saison je ne pense pas qu’il échouerait à performer sur 3 saisons.
Sachant que Toyota va fournir son châssis pour haas
Ce qu’on peut dire c’est qu’aller chez Haas est toujours mieux que de rester chez Alpine. Haas est en pleine reconstruction avec un nouveau directeur d’écurie et je pense que c’est exactement ce dont Ocon a besoin pour se « relancer ». Il a fait le tour chez Alpine.
c’est un fardeau pour ses mates ocon le pauvre bearman
edit : c’est mon avis mais bearman à côté de lawson bearman ne merite pas son baquet de formule 1, on a juste à voir les stats de jeddah où avec la 2e meilleure voiture il fait 11e fin js pu tandis que lawson dans une voiture de milieu de tableau fait les mêmes performances voir meilleurs donc pour moi bearlan est nul face à lawson qui mérite 10x + son baquet
Je ne comprends pas les critiques souvent acerbes dirigées contre Haas. Il s'agit d'une petite écurie mais d'une écurie capable de se qualifier assez régulièrement dans le Top 10 et de marquer des points en F1. Rien à voir avec des écuries de fond de grille comme Spyker, Minardi, Caterham, Marussia, HRT par le passé qui se qualifiaient à plus d'une ou deux secondes de leurs concurrents les plus proche du milieu de grille ! Ocon pourra donc se battre en milieu de grille chez Haas et se mettre en valeur comme l'a fait Nico Hulkenberg. Surtout qu'Ocon a pour lui une victoire en F1 et sa jeunesse, ce qui manque à Hulkenberg.
C'est clairement le moins pire des choix.
Karl kani...un homme de goût 👍
Salut idreau
@Idreau tu dis qu'en voyant ce que fait Hulkenberg avec la Hass t'as aucun doutes que Ocon arrivera à performer avec Haas sauf que Nico mets une avalanche a Ocon
Tu te bases sur quoi pour dire ça ?
@@JustRahcoontvbonjour à vous.
Vous avez raison de votre réponse car Nico n’a aucun podium que Ocon en a 3 et il faut pas oublier la sortie de Nico en 2020 au GP d’allemagne sous la pluie je doute de son talent 😊.
Cordialement 😊
😂😂 bien sûr que haas a été choisi par défaut
Si les écuries précédentes lui avait plus on ne parlerait pas de haas aujourd’hui.
Être dans une académie ne veut pas dire une place assurée
Esteban manque encore d’expérience et
Si haas ne remonte pas en therme de perf il signera sa fin de carrière
Il ne pourra plus aller ailleurs sachant que d’autres pilotes vont pointer leurs bout du nez d’ici peu
Bref un bon pilote mais pas assez de talent comparé à certains
Ceci n’est que mon point de vue
N'importe quoi qu'es qu'il faut pas entendre comme bêtises 😂😂😂😂s'en talent personne ne l'aurais engagée cher ami le talent il a ,rien que pilotes chez alpines
Déçu aussi de pas voir Ocon avec Russel. Même si Ocon n’a pas le niveau d’un Hamilton rookie capable de battre son mate (Double World Champion) dès sa première saison en F1 car il a presque toujours eut besoin d’une année (voir 2) d’adaptation pour faire jeux égale, il est quand même au dessus de Checo dès sa deuxième année. Ensuite deux année d’adaptation chez Renault où il se retrouve en dessous de Daniel avant de faire quasi jeux égale avec Alonso puis Gasly.
Pour moi, Mercedes n’ont pas trouvé chez Russel le futur Hamilton (que pourrait être Piastri chez McLaren) et ne veulent pas se bloquer avec deux pilotes trop semblables. Encore plus quand la relève arrive et que Ocon a toujours eut besoin de temps (1 à 2ans) avant de s’exprimer pleinement.
Je reste quand même que de l'avis que c'était Haas ou la porte de la F1 pour lui
Je doute qu'il ai réellement eu le "choix" mais j'espère qu'il pourra montrer où (re montrer) ce qu'il vaut chez eux
Et si Bearman est plus vite qu'Ocon en course ???
Tu rêves toi😂😂😂
Ocon - Bearmann c’est plus fort que Grosjean - Magnussen ??? C’est une blague ??
Idem c’est plus fort que Hulkenberg - Magnussen ??
Regarde ne serait-ce le classement de Bearmann en f2, et rappelle toi que Mick Schumacher lui l’a gagné la f2
Honteux de la part d’alpine, de laisser partir un pilote de ce calibre, ils auraient pu continuer à leur mettant un bon coup de pression les deux Français déjà il le renvoie et après il change de moteur moi qui adoré Renault, je n’ai plus rien à faire à soutenir cette équipe. Elle part dans une direction qui ne me plaît pas du tout. Déjà on fait revenir des ancêtres et vraiment une connerie d’enlever le moteur Renault ils ont qu’à faire le forcing pour pouvoir l’améliorer, ça s’est déjà vu dans l’histoire, mais apparemment Alpine n’a pas envie d’ici un ou deux ans, c’est écurie est vendue. Je suis vraiment dégoûté vive la France mais pas alpine honteux.
Ocon a fait un bon choix de décider de quitter Alpine, en arrivant chez Hass avec Komatsu aux manettes.Aller chez Hass me semble mieux que d'aller chez Williams, ou Wowies ne dispose pas des capacités d'un Komatsu. Qui plus est, si est confirmé un partenariat, dans le cadre de la structure Yamaha de Cologne
Bonjour, je pense que Ocon chez Haas est un bon choix pour Estéban, Haas va être boosté par le partenariat avec Toyota. Je crois que Mercedes a le même problème avec Ocon que Red Bull avec Tsunoda, les deux écuries n'aiment pas, les deux pilotes... Toto est manager d'Ocon, mais il s'en fout, il a mieux pour sa voiture (du moins, c'est ce qu'il laisse croire de ce qu'il pense, et en tant qu'italien, je ne suis pas si contre à cette pensée). Par contre, Hamilton chez Ferrari est LA VRAIE erreur de carrière de cette année ! Hamilton se pousse lui-même vers la retraite.
C’est quand que tu changes de posters
Pour moi c'est plutôt un qui est bien pour Esteban Ocon
Ça me surprendra toujours cette tendance de toutes les chaînes qui s’occupent de F1 de jouer les Madames Irma, de tenter de prévoir l’avenir.
Ocon à t’il fait le bon choix ?
Ben, pt’être ben qu’oui ou pt’être ben qu’non.
😂😂😂
Avait-il surtout le choix…. Malheureusement, je ne pense pas. Aucun a pris un virage à quelques années qui n’aurait peut-être pas dû. je lui souhaite de rebondir, mais malheureusement il s’approche de plus en plus de la sortie de l’F1
oui.
Dieux merci ocon ne portera plus la couleur rose moche quil y a sur les alpines
Toyota is back grosse colab avec hass
Ca suce bcp trop quand meme quand on voit les resultats moyens des dernieres annees. Il a eux des coups de bol monstrueux qui ont augmenter son palmares maos cetait trop situationnel et encore une fois la chatte. Poir le futur ca part en hypothese sur hypothèse... Y a aucune chance que dans les 2 3 prochaines annees haas puisse monter plus dans le classement sans compter sur un contre perf d'un team midfield. J'espère qu'il se prendra pas une clim de OB sinon ca va piquer severe.
Bon mouv ET seul mouv possible…
Bien sur que non ce n'est pas un excellent choix. Il mérite une meilleure écurie, sauf qu'aucune place n'est disponible. Il va perdre des années, il n'y a aucun débat là dessus, je comprend pas qu'on puisse dire que le choix est bon quand haas est une écurie de seconde zone.
Il y aurait-il vraiment un meilleur choix ? Si on part du principe que non, alors oui c'est un bon choix parce que c'est le moins mauvais
Ils ont dit la même pour Hamilton quand il allait chez mercedes
Attention je ne compare pas mercedes à haas
Qu'elle equipe de premiere zone est venu le courtiser ? Aucune, donc meilleur choix possible
@@Yoan161Audi, mais c'est une grosse inconnue pour 2026.
@@pauleta48 c'est pas une top team, ce qui est sur,
Il avait sûrement rien d’autres pour lui.papa est pas milliardaire
Esteban n'aurait jamais re signé avec Alpine
Pas fais pcq sain est meilleur tout simplement !!!
Triste de voir le moteur Renault disparaître après tant de succès mais bon c'était il y a longtemps. Aujourd'hui le savoir faire français à disparue et à été remplacé par l'incompétence et évidemment des grévistes. Si Ferrari avait créé un moteur aussi pourri que Renault certains Meccano ce serait suicidée du côté de Maranello. Nous ont fait grève 😢
Vous faites rire les franco-français depuis que ocon a signé chez haas, hass deviendrait une team monstrueuse. Ouvrez les yeux hass restera haas et ocon restera le petit pilote qu'il est. Vous devriez arrêter de rêver la chute sera moins brutale😊
Il a fait le bon moove il évite d,avoir comme sponsor titre onlyfan
Peut-être un bon pilote mais très mauvais coéquipier
Pour moi c le pire transfert j'aime Esteban mais là il assure pas 😞😢nul a chier ce transfert et je tiens a la dire j'ai limite envie de l'insulter même si il y avait des tentions chez alpine il aurait dû rester un peu quand même Gasly est un assez bon sur la piste mais sans plus mais je trouve que ocon est entrain de chier sur la France après C mon opinion donc si je me fait des ennemis ballec bonne chance pour ocon qui rejoint une équipe démunie casi sans palmarès avec pleins de problèmes notamment RICH ENERGY avec des dramas et des trajedis comme Bahreïn 2020 je ne veux pas que ocon un pilote responsable qui sait ce qu'il fait soit victime d'harcèlement et qui soit dans un cercueil roulant après même avec plus de sécurité que en 2020 il peut avoir notamment des accidents graves en plus avec bearmann laisse tomber l'enfer le cauchemar réveillez moi je v tomber dans les pommes un rookie qui a fait que 1 course qui est en période d'apprentissage avec ocon appart une ou 2 victoires ou avec des stratégies un peu a chier bearmann va se faire chier a ce chamailler avec les stages de Zhou et Bottas bearmann est un homme avec un petit avenir et qu'il se met tt seul dans la merde alors que c pas ça faute pour moi c Hess et pas Haas depuis le départ de Günter il perdent leur compétences petit a petit alors bonne chance ocon surtout bearmann (qui aurait dû parler avec Ferrari) en tt cas idreau continue tes vidéos t grave cool drôle avec de la sociabilité franchement moi qui a 14 ans et demi et qui ai passionné de sports a moteurs tu es le meilleur youtuber F1 derrière LE CIRCUIT et BIGOOD je sais tu vas peut être pas lire tout ça A MOINS QUE allez je t'embête pas plus salut ton meilleur fan Valentin te suis depuis 2019 fan de F1 depuis 2013 au fait c quand le prochain tournoi no rules ??? Une dernière phrase moi je dis que bearmann vas être le Mick Schumacher de chez haas
La lose c'est que étant managé par Wolff on pouvait espérer le voir chez Mercedes... mais il n'a pas eu le niveau de performance requis pour écraser Gasly et s'imposer comme un pilote qui en impose assez pour avoir une monoplace victorieuse
Même si Haas semble être sur un chemin vertueux, ça reste une écurie à laquelle tu te raccroches en dernier recours au bord du ravin
Il est meilleur que Gasly, et c'est très très dangereux pour Gasly ça
@@YiiDxO Je veux bien croire qu'il soit meilleur mais ce genre de chose doit se prouver au classement... là Gasly le bat deux fois d'affilée
@@Fever_105Pour le coup le classement n’est pas représentatif de la réalité, en 2023 Ocon a 7 DNF sur 22 Grand Prix et pourtant il finit que 4 points derrière Gasly qui lui n’en a eu que 2 (sachant que les classements qualifications/courses entre les deux est quand même à l’avantage d’Ocon malgré les DNF c’est pour dire)
Et en 2024, Ocon l’atomise en qualifications et en Grand Prix (il lui met 10-4 en qualif et en course), juste la voiture est quasiment jamais dans les points. Et d’ailleurs ils n’ont qu’UN point d’écart et ce point que Gasly a en plus, c’est parce qu’il a volé le point de la 9eme place à Ocon au Canada car Alpine a foncièrement choisis de poignarder Ocon dans le dos en le forçant à laisser passer Gasly.
Donc en fait Ocon est le meilleur pilote des deux.
Perso, je pense que le profil d'Ocon n'intéresse vraiment pas Mercedes au vu de ses dernières exploits désastreux, je n'ai absolument pas cru sa venue chez les flèches d'argent, il n'avait vraiment pas le choix pour rester en formula 1 il devait allez chez Haas par dépit plutôt que stratégique comme on laisse entendre, je pense que beaucoup survend Ocon car il a gagne une course avec beaucoup de circonstances au passage mais à la loyale je reste septique qui n'est pas un pilote qui se qualifie comme un Felipe Massa où un Jarno Trulli...
Ocon est peut être issue d'une famille modeste mais ça efface pas son manque de coopération avec ses équipier et son team, d'accord c'est la course mais être trop entété et faire des manœuvres qui le pénalise et son team ont repoussé les top team pour essayer de l'avoir, c'est triste à dire mais c'est un pilote qui n'aura jamais un baquet top team pas avec ses défauts en course
C'est pas il a fait le bon choix ou non, juste qu'il n'avait pas le choix mdrrrr (Temps gagné : 10m)
Mais clairement, les gens nous parlent de Merco je vois pas pourquoi, Ocon n'a jamais été une option pour Ocon, Sainz avait meme plus de chance d'aller chez merco.
@@Yoan161 réel, vraiment un short vallait mieux que 10mn d'explication à ce sujet pour etre honnete