Nádherný vůz a skvělá recenze Martine. Jsem tvůj fanoušek již mnoho let a podle mě máš asi nejlepší tvorbu(střih, informovanost a paměť na recenzované vozy) na CZ/SK scéně. Díky moc za tvoje videa.
Super video v ktorom veľmi dobre opisuješ tvoje pocity z tohto auta akoby som v ňom osobne sedel. Krásne auto, ale nemôžem si pomôcť ale mne sa nepáči tvár pristrojovky v štýle tabletu.
..testik ako naslahany sneh na nedelny kolacik 🙌 zvuk, strih a komentar plny podstatnych informacii 🤗 ..a cesta z Rohozniku do Makaciek, to proste nemoze byt zle 😎
Hezká recenze, ale upřímně ten tablet uprostřed je prostě krok zpět. Audi dává už zpět tlačítka pro klimatizaci. Interiér už nepůsobí tak honosně a není moc důvod kupovat takovou prémiovku.
S týmto nesúhlasím. OK, displej a ich dizajn je subjektívna vec, no práve v tomto C-čku je cítiť ten luxus a prémiovosť narozdiel od iných modelov. Audi sa vrátilo k fyzickým panelom klímy, ale len pri pár modeloch a aj tam to vyzerá hrozne lacno (a aj to je lacný plast).
Odkedy Carl Friedrich Benz postavil prvú motorovú trojkolku, Mercedes Benz je synonymomom inovácií a potvrdil to aj týmto modelom. Martin a video, - čistá profesionalita a nádhera. Zavolaj tým z prima autosalónu k tebe na školenie ( ako sa to robí) 😜
Tie výduchy klimatizácie sú umiestnené vysoko - asi to bude dosť fúkať do tváre - povodné C malo ešte aj možnosť smerovania prúdu vzduchu v 3 variantoch - ostalo to zachované ?? ďakujem
Nadherne auto. C ko si idem od roku 2009 ked uz vtedy bol nadcasovy dizajn a auto vyzera este aj v dnesnej dobe krasne, neviem ako to ti chlapci robia ale 2021 je krasna a presne v tejto farbe by som si ju vybral. Jedine co mi fakt bije na oko a neviem ci by som tomu prisiel na chut je ten velky stredovy displej.
@@martinzmartinaTV V amg pakete pekné auto, ale cena a motorová paleta je slabota oproti konkurencie. Ja osobne som stavil na bmw m340i xdrive za tie peniaze nie je lepšie auto na trhu.
Je to len výsledok doby, už sa objavujú správy o tom, že po facelifte 3-ky, v Európe zmiznú z ponuky šesťvalcové verzie (M340i/d) a ostane len M3. Mercedes-Benz vychytal blbý čas, lebo od 2021 platia nové normy a v Stuttgarte si zrátali veci. Ale áno, absencia šesťvalcov je azda najslabšia stránka novej generácie, je ale len otázkou času, kedy k podobnému kroku dôjde aj u konkurencii. Či sa nám to páči alebo nie.
@@martinzmartinaTV Súhlasím, ale priniesť auto v tejto cenovej relácií keď konkurencia ich stále má v ponuke je absolútne neakceptovateľné. Dvojlitre od mercedesu nie sú topka.
Opakujem, BMW/Audi ich má preto, lebo má na trhu staré/staršie autá, kt. prešli homologizáciou niekoľko rokov dozadu, kedy boli veľa vecí úplne inak. Značka ako MB je na scené 100+ rokov, je asi naivné si myslieť, že jedného dňa si len tak z nudy v Stuttgarte povedia, že končíme s V6/V8, najmä ak AMG je svetovo najväčší predajca vysokovýkonných modelov (áno, nie je to Ferrari či Lambo, ale AMG). O cca 10 rokov si v EU nekúpime iné nové auto ako elektrické a automobilky sa tomu bohužiaľ prispôsobujú. Majú doslova zviazané ruky a aktuálna trieda C má na trhu opäť vydržať cca 7 rokov, takže si zrátali veci. Samozrejme, že aj ja by som si radšej kúpil M340i/M3 s R6 ako C43/63 s R4, ale som viac ako presvedčený, že s budúcou generáciou radu 3 aj A4 sa v EU už s iným motorom ako je štvorvalec nestretneme. MB bol z danej trojky prvý v poradí, ktorý do tejto doby musel prísť s novou generáciou, takže schytáva za absenciu veľkých motorov pochopiteľne najväčšiu kritiku, najmä ak ako jediný ponúkal dokonca aj V8, ale… Klopeme na nesprávne dvere. 😉
@@martinzmartinaTV však je to pravda, lepšie autá nikto nerobí,ani rols ,ani Bentley..a tie sa mi ani nepáčia vôbec, Mercedes Benz sú aj najkrajšie jednoznačne
vyzera pekne exterier aj interier sa mi paci aaaaale tie koncovky vyfuku …. jezisi preco 🥺 ako dobre sak doteraz tie posledne triedy od mb nemali origi koncovky (mam cla 2017) iba take “half fake”ale aspon to nejako vyzeralo na jesen/zimu … taketo auta s “tromi” vyfukmi neviem ok japoncom a atd by som to odpustil ale MB ? ah
Nuž… 💁🏻♂️ Je taká doba, na jednú stranu to chápem, však o pár rokov tú budú len elektromobily takže ľudia si musia zvyknúť, na druhú, také 3-kové BMW aj s nazákladnejším dieselom a dokonca aj bez M paketu má riadny výfuk a toto nemá ani pri C 300 v AMG line. 🥴
Mohl bych se zeptat, proč i při natáčení interiéru a povídání v něm je nastartovaný motor? V dnešní době trochu zarážející, ale jinak opět super video 💪🏻
Ahoj, žiaľ veľá funckií, ktoré chcem neraz ukázať na videu nie sú aktívne, ak motor nie je naštartovaný. Zväčša to robím tak, že je to auto len “zobudené” a nejde motor, no jednak tam svietia všetky kontrolky (neraz si diváci myslia, že je teda niečo pokazené) a pri istých značkách nefungujú všetky funkcie infotainmentu.
V teste na Top Speed SK vŕzgal interiér celého C - čka. Tak úprimne neviem, čo si mám o tomto myslieť. Prémiové auto za 60K a zvuky interiéru snáď horšie ako v Dácii.
Interier je top, o level inde ako BMW aj Audi, ale moj pocit z toho displeja za volantom, ktory je namiesto pristrojovky, je ze vyzera akoby tam niekto zabudol polozeny tablet, len to tak visi v priestore nelemuje to zvysok, vytrca to a to mi dost vadi, v S-ku detto, na tomto musia este zapracovat, aby dosiahli cistejsie linie.
mam nove gla 200 d 4m a spotreba je v meste 8-10 l a mimo 5-8 l samozrejme podla stylu jazdy ale taleto fansticle cisla su realne len ked sa sa moc snazite cize moc neverte ani martinovi ani automobilkam😃
Napíš mi jeden dôvod, prečo by som mal potrebu klamať či zavádzať? Keď som pri G 500 povedal, že v meste som pod 20 l/100 km nevedel jazdiť, bol to taký istý fakt ako to, že s týmto C 220d som jazdil pri bežnej jazde na okreskách za 4,5 l/100 km. S 10-litrovou spotrebou som jazdil v meste s 310-koňovou Cuprou 2.0 TSI…
@@martinzmartinaTV dnes som si dal 2,5 km v meste mal som 10,5 l , bol to studeny start s tym istym motorom len naladenym na 110 kw , LM - PP robim za 8-9 l cest rychlost 140 - 160km ja ta nespochybnujem ale tieto spotreby co uvadzate / nie len ty / su v idealnych a konstantych podmienkach / rychlostiach/
Veľa správi aerodynamika + 4Matic. Ja som pri 140-150 km/h dal BA - MT so spotrebou 5,7. Reálna skúsenosť v reálnej premávke. Je to najúspornejšie auto s akým som v tejto výkonnostnej/veľkostnej/váhovej kategórii danú trasu absolvoval. A to teda mám za tie roky s čím porovnávať. BTW, keď som mal na test GLA 200d aktuálnej generácie, trasu MT-ZA som dal za 3,9, nebola to ale štvorkolka. 😊
ok martin asi neviem jazdit usporne chyba je vo mne vsetci jazdite fa stasticky usporne len mne to nejde , minule mam jeden cech presvedciaľ ze na kodiaqu rs benzine chodi za 8 l mam z Vas mindraky😃
MBčko hezký, ale co mi šíleně vadí a hnusí se mi, je ten přístrojový štít za volantem, z toho bych blil velebnosti, už několik let většina recenzentů aut nadávala na připíchnutý tablet trčící z palubky jako infotainment a když se to přestěhuje za volant tak to najednou nikomu nevadí?
Mne to nikdy nevadilo, resp. nie v MB. Už keď prišlo S-ko W222 som si to pochvaloval, keď to väčšina kritizovala a dnes to už robí, okrem iných, aj BMW (viď. iX, i4 atď).
Těch moderních dieselů bude škoda. Věřím, že to jede parádně. A ta spotřeba je taky luxusní. Kupovat auto dnes, hodně bych tohle zvažoval v kombi. Nedávno jsem koupil Passat B8FL TDI EVO 147kW a ten motor je taky parádní. Kultivovaný, táhne pořád jako býk a i když mám vyšší kombi tvarem jako krabici a nejezdím předpisově, tak dlouhodobě jezdím za 5,5/100 a emise taky skvělé. Na C-klasse by mi vadil volant a trochu chyběl prostor a praktičnost. Zbytek bude lepší zážitek než u VW. A za ne příliš odlišnou cenu.
Súhlas, nové C-čkové kombi je navyše veľmi pekné, aj ten All-Terrain vyzerá byť fajn. Ale áno, s priestorom je problém. Mne osobne by nevadil, ale Passat je s priestrannosťou/praktickosťou inde.
V recenziach je casto kritizovana hlucnost novej EVO 147kw verzie oproti EVO 110kw. Aka je skusenost s odstupom casu? Zvolili by ste si znova tuto motorizaciu alebo uskromnili s tou slabsou? Dakujem
@@tomasj.2651 🤓🤷♂️ Dodnes nevím. 110kW je opravdu tišší a úspornější. Ale pár koní se vždy hodí. 147kW má max. 400 Nm až do 3.600 ot./min. a to je s naloženým autem a v kopci a na dálnici znát. Stejně tak nevím, zda jsem neměl vzít 2.0 TSI 140kW za cenu 110kW TDI. Všechny 3 motory mají své pro a proti. Ale nemám pocit, že by 147kW bylo nějak extra hlučné. Spíš naopak. Nejhorší je oblast okolo 150 km/h na 1/2-3/4 plynu na 7st. Mimo tuto oblast mi přijde v autě přiměřeně ticho.
V dnešnej dobe mať v tejto triede osemvalec je extrémny prežitok, už aj šesťvalce sú len okrajovo. Samozrejme, každý by chcel V8, no drvivá väčšina C-čiek sa predáva štvorvalcových. Dokonca aj väčšie E-čko má vo viac ako 50 percentách pod kapotou štvorvalec. 😊
Ja ešte verím , že tu budú motory ďalej ako 2035(aj v 8 ičky)... viď Porsche Sin.palivo idú vyrábať 550mil.litrov do roku 2025!A to je iba jedna fabrika.. podľa mňa sa toho chytia aj iný no uvidíme
Povedal som AMG paket (nie AMG verzi), kde tiež sú len akože koncovky. Jazdil som C 300 v AMG pakete (čo je aktuálny vrchol ponuky) a nemá reálne koncovky. Inak, v skutočnosti už aj 63-kové AMG-čka majú dnes koncovky, ktoré síce sú funkčné, ale reálna rúra výfuku je uprostred a nie je napojená na koncovky. 😊
nezvyknem byť na TH-cam vulgárny, no keďže je to pre dobrú vec, dúfam, že Martin mi to odpustí - ľudia, do piči, jebe vám??? prečo má tento megatalentovaný chalan LEN 43,2 tisíca odberateľov? Kurva spamätajme sa a posuňme ho minimálne nad 100K... je veľmi málo CZ / SK youtuberov, ktorí si to tak zaslúžia ako on... :)
No, odporucam recenziu na ceskom autosalone.. To clovek hned vidi co recenzuje vyzrety skuseny chlap a co teenager ktoreho fascinuju blikata a televizor v interieri... Katastrofa.
Vychvalil si to, akoby si dostal obalocku za to. Asi zvazim svoj nazor na tvoju objektivitu a profesionalny pristup. Povedat na tak odporny interier tolko chvaly, to je na povazenie. Interierovy dizajner mercedesu je u mna nula, obkukane od tesly, co je este vacsi dizajnovy grc. Spravit palubnu dosku tak, ze to vyzera, akoby si tam niekto porozkladal i - pady, na to vela fantazie nepotrebujes.
Všetko, čo odznie a odznelo na mojom TH-cam je čisto môj osobný, subjektívny názor, ktorý nie je ničím ovplyvnený či zaplatený. Za mňa je to najlepší kokpit v triede. Beriem, dizajn nemusí sadnúť každému, ale píše sa rok 2021 a MB má objektívne v kokpite najlepšie technológie. Ako odznelo, je to dnu malé a áno, necíti tam človek takú orientáciu na vodiča ako v 3-ke či v Giulii, za volantom verzie C220d nezažije takú radosť z jazdy ako v BMW, ale palubná doska, jej materiály, spracovanie, technológie a za mňa aj dizajn sú špičkou v triede. Okrem volantu, konkrétne tento sa mi totiž nepáči. Nič viac, nič menej, je to môj názor v kontexte toho, čo ponúkajú v roku 2021 konkurenčné modely. 😊
![⭐ฮิตในTikTok!! ( หมูเด้ง MooDeng ) Ver. แดนซ์โจ๊ะๆ ReMix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/3krsyfWUeHU/mqdefault.jpg)
Ak sa video páčilo, budem vďačný za LIKE a ODBER. 🙏
NEZABUDNITE SLEDOVAŤ 👉 instagram.com/martinzmartina 💛
Nádherný vůz a skvělá recenze Martine. Jsem tvůj fanoušek již mnoho let a podle mě máš asi nejlepší tvorbu(střih, informovanost a paměť na recenzované vozy) na CZ/SK scéně. Díky moc za tvoje videa.
Ďakujem pekne! 🙏🏼
Digital light z naší fabriky.. takovýho trápení s tím ale stojí to za to 💪
Nádherné auto ! Super test ! Krásné záběry ! Matine děkuji !!!
👊🏼👋🏼
Už před videem vím, že to to video bude pecka. Je tam Martin s trojcípou hvězdou. 🤩🤩🚗🤑😊
🤣🤣
Video ako vždy skvelé ruka hore
Martin ✌️. Len tak ďalej. 😀
Priestor na zadných sedadlách si mohol ukázať ináč top! Chce to častejšie nové video :D
Ukazoval som to na IG. Jop, teraz už budú. 😉
@@martinzmartinaTV IG nemám 😀
Super krásne video, 👍👍
Martine 👍👌!!!
🙏🏼👊🏼
Krása 🔥👑
Krásne auto v peknej farbe 👍
Ta kvalita videa je neskutecna! Obzvlast pri sekcich kdy se nataci interier!🤘🏼🤯
Top👍
Super video v ktorom veľmi dobre opisuješ tvoje pocity z tohto auta akoby som v ňom osobne sedel. Krásne auto, ale nemôžem si pomôcť ale mne sa nepáči tvár pristrojovky v štýle tabletu.
To ma teší! Noo, 100 ľudí, 100 chutí 😊
..testik ako naslahany sneh na nedelny kolacik 🙌 zvuk, strih a komentar plny podstatnych informacii 🤗 ..a cesta z Rohozniku do Makaciek, to proste nemoze byt zle 😎
👊🏼 Nemôže, pokiaľ tam nie je mega veľa aút. 🤣
...mercedes a MARTINZMARTINA ... tu sú slová zbytočné 👏👏👏👍👍👌👌👌❤
😅
Supeeer!
Topka
Hezká recenze, ale upřímně ten tablet uprostřed je prostě krok zpět. Audi dává už zpět tlačítka pro klimatizaci. Interiér už nepůsobí tak honosně a není moc důvod kupovat takovou prémiovku.
S týmto nesúhlasím. OK, displej a ich dizajn je subjektívna vec, no práve v tomto C-čku je cítiť ten luxus a prémiovosť narozdiel od iných modelov. Audi sa vrátilo k fyzickým panelom klímy, ale len pri pár modeloch a aj tam to vyzerá hrozne lacno (a aj to je lacný plast).
Odkedy Carl Friedrich Benz postavil prvú motorovú trojkolku, Mercedes Benz je synonymomom inovácií a potvrdil to aj týmto modelom. Martin a video, - čistá profesionalita a nádhera. Zavolaj tým z prima autosalónu k tebe na školenie ( ako sa to robí) 😜
Vďaka! 🙏🏼
Tie výduchy klimatizácie sú umiestnené vysoko - asi to bude dosť fúkať do tváre - povodné C malo ešte aj možnosť smerovania prúdu vzduchu v 3 variantoch - ostalo to zachované ?? ďakujem
V 3 variantoch? Asi nerozumiem otázke. 🧐
Nadherne auto. C ko si idem od roku 2009 ked uz vtedy bol nadcasovy dizajn a auto vyzera este aj v dnesnej dobe krasne, neviem ako to ti chlapci robia ale 2021 je krasna a presne v tejto farbe by som si ju vybral. Jedine co mi fakt bije na oko a neviem ci by som tomu prisiel na chut je ten velky stredovy displej.
Chce to vidieť naživo a pojazdiť v tom pár dni a človek to (najmä spoza volantu) začne vnímať úplne inak. 😊
@@martinzmartinaTV
V amg pakete pekné auto, ale cena a motorová paleta je slabota oproti konkurencie. Ja osobne som stavil na bmw m340i xdrive za tie peniaze nie je lepšie auto na trhu.
Je to len výsledok doby, už sa objavujú správy o tom, že po facelifte 3-ky, v Európe zmiznú z ponuky šesťvalcové verzie (M340i/d) a ostane len M3. Mercedes-Benz vychytal blbý čas, lebo od 2021 platia nové normy a v Stuttgarte si zrátali veci. Ale áno, absencia šesťvalcov je azda najslabšia stránka novej generácie, je ale len otázkou času, kedy k podobnému kroku dôjde aj u konkurencii. Či sa nám to páči alebo nie.
@@martinzmartinaTV
Súhlasím, ale priniesť auto v tejto cenovej relácií keď konkurencia ich stále má v ponuke je absolútne neakceptovateľné. Dvojlitre od mercedesu nie sú topka.
Opakujem, BMW/Audi ich má preto, lebo má na trhu staré/staršie autá, kt. prešli homologizáciou niekoľko rokov dozadu, kedy boli veľa vecí úplne inak. Značka ako MB je na scené 100+ rokov, je asi naivné si myslieť, že jedného dňa si len tak z nudy v Stuttgarte povedia, že končíme s V6/V8, najmä ak AMG je svetovo najväčší predajca vysokovýkonných modelov (áno, nie je to Ferrari či Lambo, ale AMG). O cca 10 rokov si v EU nekúpime iné nové auto ako elektrické a automobilky sa tomu bohužiaľ prispôsobujú. Majú doslova zviazané ruky a aktuálna trieda C má na trhu opäť vydržať cca 7 rokov, takže si zrátali veci. Samozrejme, že aj ja by som si radšej kúpil M340i/M3 s R6 ako C43/63 s R4, ale som viac ako presvedčený, že s budúcou generáciou radu 3 aj A4 sa v EU už s iným motorom ako je štvorvalec nestretneme. MB bol z danej trojky prvý v poradí, ktorý do tejto doby musel prísť s novou generáciou, takže schytáva za absenciu veľkých motorov pochopiteľne najväčšiu kritiku, najmä ak ako jediný ponúkal dokonca aj V8, ale… Klopeme na nesprávne dvere. 😉
je to mercedes,,robi najlepsie limuziny na svete
Súhlas. 🙏🏼
@@martinzmartinaTV však je to pravda, lepšie autá nikto nerobí,ani rols ,ani Bentley..a tie sa mi ani nepáčia vôbec, Mercedes Benz sú aj najkrajšie jednoznačne
Krásne okresky, kde to je?
Malacky-Rohožník
👍
pekne auto krasna farba ;) chcelo by to test Audi S3 8Y
Bude krátke video #zruky na IG TV. 😊
@@martinzmartinaTV Skoda ze kratke bodlo by aspon 20-30 minutove video zasluzi si to
Chudáci majitelé tohoto vozu, aby se cítili jako v BMW musí za jízdy zavřít oči :D
Krásne auto aj video 👍 👍 Ono sa to Cčko trochu dosť zBMWnieva, tak asi preto veľa MB fandov nadáva🤭 U mňa dobrý, jediná škoda je R6..
Fešák nech žijú limuzíny aj vany krásny je👍
vyzera pekne exterier aj interier sa mi paci aaaaale tie koncovky vyfuku …. jezisi preco 🥺 ako dobre sak doteraz tie posledne triedy od mb nemali origi koncovky (mam cla 2017) iba take “half fake”ale aspon to nejako vyzeralo na jesen/zimu … taketo auta s “tromi” vyfukmi neviem ok japoncom a atd by som to odpustil ale MB ? ah
Nuž… 💁🏻♂️ Je taká doba, na jednú stranu to chápem, však o pár rokov tú budú len elektromobily takže ľudia si musia zvyknúť, na druhú, také 3-kové BMW aj s nazákladnejším dieselom a dokonca aj bez M paketu má riadny výfuk a toto nemá ani pri C 300 v AMG line. 🥴
Mohl bych se zeptat, proč i při natáčení interiéru a povídání v něm je nastartovaný motor? V dnešní době trochu zarážející, ale jinak opět super video 💪🏻
Ahoj, žiaľ veľá funckií, ktoré chcem neraz ukázať na videu nie sú aktívne, ak motor nie je naštartovaný. Zväčša to robím tak, že je to auto len “zobudené” a nejde motor, no jednak tam svietia všetky kontrolky (neraz si diváci myslia, že je teda niečo pokazené) a pri istých značkách nefungujú všetky funkcie infotainmentu.
@@martinzmartinaTV jo myslel jsem si že je to z tohoto důvodu, díky za objasnění 👍🏻
2:47 neviem ci sa mi ten dizajn zadku lubi, taky trochu lepsie vyzerajuci superb, hlavne v tej modrej farbe.
Prosim vas, viete mi niekto povedat, kde presne je ta cesta na zohori? Dakujem.
Malacky-Rohožník
@@martinzmartinaTV Ďakujem
Som zvedavý čo s autom robí zadná natáčacia náprava o 2a pol stupňa
V teste na Top Speed SK vŕzgal interiér celého C - čka. Tak úprimne neviem, čo si mám o tomto myslieť. Prémiové auto za 60K a zvuky interiéru snáď horšie ako v Dácii.
Ten interier za mě dost krok zpátky :D Hlavně v Sku minulá generace za mě 1000x lepší
Bude aj AMG?
Bude, ale už len štvorvalcové + elektromotor. Cca 600 koní vo verzii 63 S.
@@martinzmartinaTV yes :) bude aj video ?
Interier je top, o level inde ako BMW aj Audi, ale moj pocit z toho displeja za volantom, ktory je namiesto pristrojovky, je ze vyzera akoby tam niekto zabudol polozeny tablet, len to tak visi v priestore nelemuje to zvysok, vytrca to a to mi dost vadi, v S-ku detto, na tomto musia este zapracovat, aby dosiahli cistejsie linie.
mam nove gla 200 d 4m a spotreba
je v meste 8-10 l a mimo 5-8 l samozrejme podla stylu jazdy ale taleto
fansticle cisla su realne len ked sa sa moc snazite cize moc neverte ani martinovi ani automobilkam😃
Napíš mi jeden dôvod, prečo by som mal potrebu klamať či zavádzať? Keď som pri G 500 povedal, že v meste som pod 20 l/100 km nevedel jazdiť, bol to taký istý fakt ako to, že s týmto C 220d som jazdil pri bežnej jazde na okreskách za 4,5 l/100 km. S 10-litrovou spotrebou som jazdil v meste s 310-koňovou Cuprou 2.0 TSI…
@@martinzmartinaTV dnes som si dal 2,5
km v meste mal som 10,5 l , bol
to studeny start s tym istym motorom len naladenym na 110 kw , LM - PP robim za 8-9 l cest rychlost 140 - 160km
ja ta nespochybnujem ale tieto spotreby co uvadzate / nie len ty / su v idealnych a konstantych podmienkach / rychlostiach/
Veľa správi aerodynamika + 4Matic. Ja som pri 140-150 km/h dal BA - MT so spotrebou 5,7. Reálna skúsenosť v reálnej premávke. Je to najúspornejšie auto s akým som v tejto výkonnostnej/veľkostnej/váhovej kategórii danú trasu absolvoval. A to teda mám za tie roky s čím porovnávať. BTW, keď som mal na test GLA 200d aktuálnej generácie, trasu MT-ZA som dal za 3,9, nebola to ale štvorkolka. 😊
ok martin asi neviem jazdit usporne chyba je vo mne vsetci jazdite fa stasticky usporne len mne to nejde , minule mam jeden cech presvedciaľ ze na kodiaqu rs benzine chodi za 8 l
mam z Vas mindraky😃
cez 1000-1100km robila moja ex na Citroen C4 1.4 2006 :D kazdy den do roboty po dialnici za kamionom...
MBčko hezký, ale co mi šíleně vadí a hnusí se mi, je ten přístrojový štít za volantem, z toho bych blil velebnosti, už několik let většina recenzentů aut nadávala na připíchnutý tablet trčící z palubky jako infotainment a když se to přestěhuje za volant tak to najednou nikomu nevadí?
Mne to nikdy nevadilo, resp. nie v MB. Už keď prišlo S-ko W222 som si to pochvaloval, keď to väčšina kritizovala a dnes to už robí, okrem iných, aj BMW (viď. iX, i4 atď).
Těch moderních dieselů bude škoda. Věřím, že to jede parádně. A ta spotřeba je taky luxusní. Kupovat auto dnes, hodně bych tohle zvažoval v kombi. Nedávno jsem koupil Passat B8FL TDI EVO 147kW a ten motor je taky parádní. Kultivovaný, táhne pořád jako býk a i když mám vyšší kombi tvarem jako krabici a nejezdím předpisově, tak dlouhodobě jezdím za 5,5/100 a emise taky skvělé. Na C-klasse by mi vadil volant a trochu chyběl prostor a praktičnost. Zbytek bude lepší zážitek než u VW. A za ne příliš odlišnou cenu.
Súhlas, nové C-čkové kombi je navyše veľmi pekné, aj ten All-Terrain vyzerá byť fajn. Ale áno, s priestorom je problém. Mne osobne by nevadil, ale Passat je s priestrannosťou/praktickosťou inde.
@@martinzmartinaTV All-Terrain vypadá dobře. Souhlas. Vždy je to něco za něco.
Tak!
V recenziach je casto kritizovana hlucnost novej EVO 147kw verzie oproti EVO 110kw. Aka je skusenost s odstupom casu? Zvolili by ste si znova tuto motorizaciu alebo uskromnili s tou slabsou? Dakujem
@@tomasj.2651 🤓🤷♂️ Dodnes nevím. 110kW je opravdu tišší a úspornější. Ale pár koní se vždy hodí. 147kW má max. 400 Nm až do 3.600 ot./min. a to je s naloženým autem a v kopci a na dálnici znát. Stejně tak nevím, zda jsem neměl vzít 2.0 TSI 140kW za cenu 110kW TDI. Všechny 3 motory mají své pro a proti.
Ale nemám pocit, že by 147kW bylo nějak extra hlučné. Spíš naopak. Nejhorší je oblast okolo 150 km/h na 1/2-3/4 plynu na 7st. Mimo tuto oblast mi přijde v autě přiměřeně ticho.
na Cecku ano, ale na Sku ten zadok proste nie :P
Dizajnovo pekné auto a myslím, že v tejto triede stačia v pohode aj štvor válce.
I napriek tomu si myslím, že dôvod absencie šesť valca je šetrenie.
V dnešnej dobe mať v tejto triede osemvalec je extrémny prežitok, už aj šesťvalce sú len okrajovo. Samozrejme, každý by chcel V8, no drvivá väčšina C-čiek sa predáva štvorvalcových. Dokonca aj väčšie E-čko má vo viac ako 50 percentách pod kapotou štvorvalec. 😊
Ja ešte verím , že tu budú motory ďalej ako 2035(aj v 8 ičky)... viď Porsche Sin.palivo idú vyrábať 550mil.litrov do roku 2025!A to je iba jedna fabrika.. podľa mňa sa toho chytia aj iný no uvidíme
Kiežby. Motory tu také budú, ale asi nie pre EU trh.
čo ti jebe že i v AMG budou fejkové koncovky? to bych chtěl ověřit
Povedal som AMG paket (nie AMG verzi), kde tiež sú len akože koncovky. Jazdil som C 300 v AMG pakete (čo je aktuálny vrchol ponuky) a nemá reálne koncovky. Inak, v skutočnosti už aj 63-kové AMG-čka majú dnes koncovky, ktoré síce sú funkčné, ale reálna rúra výfuku je uprostred a nie je napojená na koncovky. 😊
Jsou tam fake koncovky. amg 43, rv 2019, ale ten performance vyfuk neskutecne dava. Za mě nejlepe znejici šestiválec.
Parná lokomotíva vo svete elektromobilov... 😝
Na topspeede to testovali a Maroš čabak povedal že je to katastrofa ako vrzga a to mal asi to isté auto v ktorom sedíš ty.
Videl som, nechápem. Aj keď, hentak keby som tlačil na jednotlivé časti palubovky, tak by vŕzgalo snáď každé auto…
tak za take peniaze aby este aj vrzgalo
No, v dnešnej dobe nie je problém zažiť vŕzganie ani v 100-tisícovom aute. 😉
To poukazovanie na tie falošné výfuky je už trapne. Proste to tak už je.. Je to ozdobná lišta a nie falošné výfuky
skôr trápny je ten trend,že to tak robia...
nezvyknem byť na TH-cam vulgárny, no keďže je to pre dobrú vec, dúfam, že Martin mi to odpustí - ľudia, do piči, jebe vám??? prečo má tento megatalentovaný chalan LEN 43,2 tisíca odberateľov? Kurva spamätajme sa a posuňme ho minimálne nad 100K... je veľmi málo CZ / SK youtuberov, ktorí si to tak zaslúžia ako on... :)
No, odporucam recenziu na ceskom autosalone.. To clovek hned vidi co recenzuje vyzrety skuseny chlap a co teenager ktoreho fascinuju blikata a televizor v interieri... Katastrofa.
Vychvalil si to, akoby si dostal obalocku za to. Asi zvazim svoj nazor na tvoju objektivitu a profesionalny pristup. Povedat na tak odporny interier tolko chvaly, to je na povazenie. Interierovy dizajner mercedesu je u mna nula, obkukane od tesly, co je este vacsi dizajnovy grc. Spravit palubnu dosku tak, ze to vyzera, akoby si tam niekto porozkladal i - pady, na to vela fantazie nepotrebujes.
Všetko, čo odznie a odznelo na mojom TH-cam je čisto môj osobný, subjektívny názor, ktorý nie je ničím ovplyvnený či zaplatený. Za mňa je to najlepší kokpit v triede. Beriem, dizajn nemusí sadnúť každému, ale píše sa rok 2021 a MB má objektívne v kokpite najlepšie technológie. Ako odznelo, je to dnu malé a áno, necíti tam človek takú orientáciu na vodiča ako v 3-ke či v Giulii, za volantom verzie C220d nezažije takú radosť z jazdy ako v BMW, ale palubná doska, jej materiály, spracovanie, technológie a za mňa aj dizajn sú špičkou v triede. Okrem volantu, konkrétne tento sa mi totiž nepáči. Nič viac, nič menej, je to môj názor v kontexte toho, čo ponúkajú v roku 2021 konkurenčné modely. 😊