Gracias por tus vídeos en primer lugar! Y por darnos la oportunidad a el resto y a los amantes del automóvil, de conocer a alguien profesional, que le hace esos km en tan poco tiempo a vehículos nuevos ya que eso nos ayuda a hacernos una idea de costes, fiabilidad y demás, sobre todo con un vehículo novedoso aún en la actualidad como sigue siendo uno de GLP, estaría bien un vídeo como el de los 206.000km enseñando que tal suena ahora de motor y demás, y analizando aún más a fondo el funcionamiento del motor al borde de los 300.000km, así que muchas gracias de nuevo y un saludo!
Increíble cómo siempre, eres un banco de pruebas humano jajajaja, me alegro de que siga aguantando el trote, buena compra, que dure otros 300.000. un saludo!
Como van esos vehículos!!! Llevarás cientos de miles de km más... se echan muxo de menos tus vídeos, datos y opiniones!!! Esperamos que pronto vuelvas!! Un saludo y espero que todo vaya bien!!!
Pues si que va bien la dacia... Te seguiré me encantan este tipo de blogs y videoblogs que nos contáis la vida del vehículo y su fiabilidad. Muchas gracias
@@paudanyans mientras vayas subiendo me conformo. En el fondo me gusta la gente normal, que usa el coche normal o por trabajo ver las kilometradas, ver consumos, en general ayuda a alguien para hacer una compra... Tus vídeos los he encontrado y de veras que no me pierdo ninguno. Solamente por ver hasta donde llega dacia
mi pregunta es si el mantenimiento del GLP (cambio de filtros de papel) se puede hacer uno mismo? por que para mi coche le cambio el aceite y su filtro de aceite, llevando el aceite al mecánico como favor;. yo preguntaría si pudiera hacerlo para que salga mas barato
pues es un milagro que todavia esté vivo, el 90% de los coches a partir de 200.000. mueren o estan muy averiados, algunos acaban peor debido a la poca fiabilidad de su marca, dime el secreto para que un motor dure tantos kilometros
@@januares1761 cuidarlo todos los dias y llevarlo como si nunca mas te pudieras comprar un coche No pegar acelerones, cuidar el embrague, meter suaves las marchas etc Y siempre tenerlo en regla, mantenimientos, asegurarte de que el vehiculo esta en buen estado antes de realizar un recorrido...
Hola, hay algun libro donde diga que mantenimiento le hacen cada 20000 km? Me refiero cambio de bujías, cambio líquido refrigerante, ect? En el mio no dice nada, solo revisión a los 30000 km ( en el lodgy pone 30000) o un año. Saludos
El filtro que pone filtro gasoil está bien, lo que está mal es la denominación que da Renault. Trabajo en el recambio y en la descripción del filtro pone eso, no me preguntes por qué. Las furgonetas de gas que daban problemas eran las primeras dokker que salieron, el resto van como la seda y no falla nada excepto el mando de luces que algunos vienen con tara
Gracias por la aclaración. Quédate por aquí, nos aclararás muchas dudas. Alguna vez me he quedado sin luces al pasar de largas a cortas. Lo comentaré en el taller. Saludos y Gracias por la aclaración.
@@paudanyansA ti por enseñarnos cómo salen de buenas las dokker GLP😉 Siempre te he seguido, así que aquí estaré si veo algún comentario y puedo ayudar lo haré. Lo del mando de luces ve porque eso lo cambian en garantía. Mi padre tiene una dokker GLP y tiene 2 meses y ya se lo han cambiado
Hola y gracias por tu aportación. Referente a correa de distribución se la cambiarías con 120.000 km supongo no? y el embrague? Y averías destacables nada? Un gran saludo .
Hola, Este motor lleva cadena. Hay que tener en cuenta que este vehículo hace un 90 % Autovía y carretera a 100, 110, el embrague apenas sufre desgaste. Saludos.
Gracias por la info. Una pregunta. Qué consumo real le haces por autopista a velocidades legales? Suelo hacer trayectos de 300 km por autopista por trabajo, por lo que estoy haciendo cuentas a ver hasta que punto me puede interesar vender mi gasolina y pagar la diferencia para comprar coche nuevo a GLP
Yo compré una Dokker GLP stepway la tengo desde finales de abril ( me terminaste de convencer tu) estoy muy contento, lo único es qué el consumo es algo más alto qué el qué tú sacas , suelo sacar medias entre 11/12 kilos de gas a los 100 , seguramente será mi forma de conducir ( mucha ciudad y algo de autovía 110/120 KH) Muchas gracias por tus vídeos son de gran ayuda tus experiencias Un saludo
@@AntonioSanchez-or4gy , eso sí sería +- lo normal. Es que una dokker no puede hacer 400 kms con un depósito de gas de 32 litros de media. Si con el Logan tampoco logro hacer 400 kms de media y creo que tienen la misma capacidad de depósito glp. Y según la propia marca se llevan unos 2 litros de diferencia en combustible glp cada 100 kms
Muy bien y muchas gracias por el video y por compartir tus experiencias y suerte en la ruta. Yo sigo en Inglaterra hasta que se me acabe el permiso de libre estancia que tengo concedido y conduciendo C+E. Un saludo
Consultarte si te han aconsejado algún aditivo para el resecado de las valvulas y afectar a las culatas. En casa tenemos un logan glp y un sandero stepway glp pero solo tienen 10 meses
Hola, No me han aconsejado nada. Es más, normalmente me preguntan mis hábitos. Le eché uno a los 80 mil, pero me parece absurdo ya que no es posible añadir aditivo al GLP. Normalmente dejo que se acabe el depósito de GLP y consumo un poco de gasolina hasta repostar de nuevo. Suerte con vuestras máquinas. Saludos
Muchas gracias. Lo que hago es arrancarlo a gasolina y esperar a que coga temperatura para pasarlo a gas y cuando voy a aparcar hago los 2-3 últimos kilómetros en gasolina para refrescar las válvulas. Me han aconsejado que cuando deje el coche parado para coger ya el día siguiente lo deje en modo gasolina todos los consejos son de taxistas que en sevilla hay bastantes con glp
@@jonathanangulorodriguez8494 los coches a glp siempre arrancan con gasolina h cuando se calientan pasa a gas automáticamente. Si solo te preocupa arrancar en gasolina aun que tengas el glp activado igualmente arranca en gasolina
Buenas tardes me refiero que lo arrancó con el conmutador en gasolina y para pasarlo a gas lo decido yo cuando el coche coga temperatura y no que salte de forma automatica
Yo tengo un lodgy GLP desde hace 2 años y 10 meses con 106.000 km utilizado mayoritariamente en CIUDAD y alrededores,lo peor es k no llevan cd los coches de ahora tanto en radio como en navegador.
Hola, gracias por toda la info. Yo tengo un sandero stepway 0.9 tce 90CV GLP tira muy bien, aunque con pocos meses ya hace bastantes ruidos de malos ajustes, y me salió con defecto de fabrica que perdía valvulina a chorros. Una pregunta, yo le hicenla revisión de los 20.000kms y solo me dieron la factura, a tinte dieron al más? Por otro lado me han comentado que tienen que darnlos resultados de que no hya fallos con el obd. Gracias!
Hola, A mi no me dieron nada. Ni tan solo la factura. El resultado de la prueba de Diagnosis, creo que la dan a partir de 2019, si te interesa pídela. Respecto a los problemas de fabricación o ensamblaje, siempre digo que pueden surgir sea la marca que sea. Los desajustes coméntalo en el concesionario. Yo llevo una puerta que no va del todo bien desde nueva, lo dije en uno de los videos, lo que pasa es que como la uso para el trabajo no es algo que me cause mucha molestia y el tiempo que tardan en pedir autorizacion a la marca y reparar suele ser mucho. Espero que te haya contestado, un Saludo.
Juangd gd hola, prueba desactivar modo eco fuera de ciudad, se nota bastante que consume menos al tener tida la potencia el motor, el modo eco solo en ciudad.
Hola, Gracias a ti por estar ahí. Es difícil recomendar un vehículo en una época con tantos cambios en la normativa de emisiones. En cuanto a fiabilidad, si la recomendaría ya que me ha salido buena. Pero como siempre digo, es muy muy importante probar el vehículo a comprar, siempre. Un Saludo.
Hola yo tengo un Lodgy y los Inyectores de gas se los he tenido que cambiar con 108000 km y gasta 11 litros de gas y unos 8 de gasolina, y el mando de las luces se lo he tenido que cambiar dos veces. Ahora tiene 112000 km. Saludos.
Hola , vaya, una vez más, digo que siempre hay alguno que sale malo. Espero que el concesionario haya estado a la altura , en estos casos es muy importante el servicio posventa. Saludos Gracias por el comentario.
En que trabajas para darle tanto zapato a los coches, yo trabajo por Andalucía todos los días y salgo entorno a 500km diarios. Muchos días conduzco mas que trabajo. Cual es tu caso?
Ese motor hace esos km y más. Las ventajas de ese motor especialmente en glp es que no crea residuos como los gasolina o diésel, lo abres y está todo limpio, y unido a no tener turbo pues menos problemas. Se queda un poco corto de potencia, En subidas muy pronunciadas hay que meter 4a en otros pues de 6a bajar a 5a lo que pasa que en 4a pues gasta más. A los 120.000 km 466€? Que te cambiaron. Gracias
Tengo un lodgy de 102 CV glp, con un depósito de glp hago 370km sin el modo ECO, todo en carretera. El consumo me viene de alrededor de unos 8 litros de glp.
Aquí se habla según he podido leer de consumos de hasta 11 litros, no sé si serán kilos de glp. Estuve leyendo que el motor declara 6'2 litros de consumo ponderado. Yo tengo claro que no adquiriría un coche que me gastara 11 litros de gasolina, aunque no sé si eso es cargado hasta los topes. Gracias por el vídeo.
Hola, Yo me muevo sobre los 8, tanto en litros como en kilos. Pero ya sabes que en este tipo de motores hay muchos factores variables que afectan más al consumo , en comparación con a los diesel.. También te puedo decir que cargado y exigiéndole un poco al motor te puedes ir fácilmente a los 12 en ambos combustibles. Saludos
@@javieri.j.5176 1) ningún coche nunca en uso real, ha gastado esos 3.9 litros que nos vendió el grupo VAG en su momento, antes de pinchar el espectáculo del dieselgate etc. 2) los vehículos con carrocería tipo furgoneta, por aerodinámica, gastan mucho más, mucho mucho más. Un Peugeot 205 1.8d puede gastar unos 5.5 litros / 100, conducido suave en autovía. Pero una C15 con el mismo motor y sin carga, se colocará sobre los 8. Si está cargada, pasará de 10.
Yo he comprado una 1.6 8v a gasolina de 2013 con 132000 km y con correa de distribución cambiada a los 120000 , sabes que tal son estos motores de duraderos gracias por el video.
buenos dias. estoy mirandome un logan mcv stepway. me recomiendas la version gasolina-glp???? el gasolina?? o el diesel??? hago 20mil km al año. saludos.
Gasolina-GLP Sin duda. De todas formas lo mejor es que lo pruebes en un concesionario. Exige probar el GLP, algunos concesionarios solo tienen diesel para pruebas. Saludos.
@@paudanyans buenas, mirando y mirando he visto este video th-cam.com/video/QYyMaFY9fsU/w-d-xo.html de este tio que tiene un gasolina-glp y ademas el tio es ingeniero naval y profesor de mototres de 2 y 4 tiempos y dice que para arrastrar caravanas un gasolina-glp no es nada recomendable. y yo cuando voy de vacaciones tiro de una caravana..... osea que por lo visto a mi no me sirve. en el minuto 12:35 lo dice. Saludos.
Hola, el caso es que si cuando lo compras lo pides así te sale como 600€, pero al ir a instalarlo después de comprar el coche por donde vivo yo sale como 2000€. Yo tengo la Lodgy 1.6 GLP de fábrica y con un depósito de GLP haces como 300 km. Los 100 km te sale 5,5 €. * Precio GLP 0,605. Con esos datos calcula en cuanto amortizas la inversión dependiendo de los km que hagas.saludos.
Hola, acabo de comprar una dokker van glp con dos años y 45000 km , con el depósito de gas no hago mucho más de 200 km ... es normal ? Me preocupa que tenga fugas de gas, pero acaba de pasar la itv ... muchas gracias y felicidades por el canal
Hola, Supongo que estaríamos hablando de un consumo de 15 a 18 litros a los 100. Yo te diría que no es normal, pero haciendo una conducción muy agresiva a tope de carga, lo veo posible😉. Llévalo a un concesionario oficial. O si puedes, un esprai con agua jabonosa y rociar todo el circuito, por donde salgan pompas pues ahí está la fuga. Es fontanería. Un Saludo
Hola, no lo sé, o eléctrica, GNC, Hibrida/Diesel/GLP. 😂😂. Esperaré un poco para decidir. Para furgoneta pequeña creo que volvería al GLP. Para furgo grande Diésel. Saludos.
Buenas, gracias por el vídeo y una pregunta, yo tengo una steway con 3000 km. Y se me enciende los testigos de multifuncion y del motor algunas veces te ha pasado a ti alguna vez que se te haya encendido algún testigo del cuadro conduciendo.gracias
En mi Logan GLP pasó dos veces, la primera reseteo, la segunda reprogramaron. Aunque saltó el testigo en las dos ocasiones no hubo perdida de potencia ni otro factor que no permitiera continuar conduciendo. No volvió a aparecer.
Es un fallo, llévalo a la casa y probablemente con una reprogramación o reseteo se solucione. No es algo común pero en el taller llega alguna unidad. Solo te digo que problemas de esos no suelen dar, es una mecánica más que probada por Renault y lo único que da fallo es el mando de luces
Buenas, ¿alguien me podría aclarar unas dudas?..... Que mantenimiento y sobrecoste tienen estos vehículos GLP. Tengo entendido que cada 20000 km hay que cambiar los filtros del gas y a los 40000 Km la electroválvula. Por otro lado; pasado los 4 años, la ITV exige un certificado de estanqueidad. Este documento que precio tiene y vigencia. Debo adquirirlo todos años o tiene un periodo de tiempo. Finalizando; es cierto que el GLP es mucho mas económico. Gracias a la moderada fiscalización del GLP y ayudas económicas de la Unión Europea, pero esto esta contemplado hasta 2023 como mucho 2025. Que previsión hacemos sobre este combustible y su posible subida. Muchas gracias y un saludo para todos !
@@paudanyans... Y también la correa d distribución? Cada cuanto le toca... Y cuanto t cuesta la sustitución? Es el motor 1,6 gasolina/GLP? Infórmame, x favor, q m estoy cuestionando su adquisición Muchísimas gracias d antemano
Hola, Lleva cadena, la correa a la que me refiero es la auxiliar, la de alternador ,aire acondicionado, etc... . El mantenimiento cuesta íntegramente lo que he dicho en el video. Saludos
Te ha salido bien buena la furgo ,la única pega que veo en ese motor es el consumo de gas ,pero en lo demás es excelente ,el prius a GLP será el que menos gasta ,menos de 6 litros ,pero a esos 280.000 kms hay que preparar 2000 € extras porque petan junta de culata .Mi próximo coche de servicio público la Lodgy GLP .muchas gracias por el vídeo.
Una pregunta: Cuánto pagas de impuesto de circulación al tener GLP??? Es que tengo la misma y me han hecho un descuento del 20% (48€ es lo que pago) tengo entendido que tiene que ser un 75%. Gracias espero tu respuesta
Hola, a mi no me hacen ningún de descuento. Creo que el impuesto de circulación depende de cada ayuntamiento. Desconozco si hay alguna normativa estatal. Saludos
@@paudanyans si el descuento se realiza en la Comunidad Autónoma. Normalmente suele ser del 75%. En mi caso por ser de Alicante el descuento es del 15% al 75%. Gracias por tu respuesta. Un saludo
Hola , Es difícil de prever. Los vehículos que he tenido hasta ahora les he hecho algo más de 700 mil. Eso seria en tiempo, unos 5 años aprox. Saludos.
@@paudanyans Con ese tiempo de utilización te vas ahorrar la revisión del circuito del gas, creo que era 8 o 10 años, jajajaja Una pregunta: La computadora de abordo suele avisar las revisiones? lo pregunto porque las versiones de GLP parte de la información viene capada. Gracias
Hola!!! Gracias por tus consejos y vídeos, la verdad es que me han venido muy bien. Quería hacer una consulta mi coche gasta cada 10000km un litro de aceite. En la casa Dacia me dicen q es normal porque siempre voy con GLP. Es normal? Hay otras personas que le pase lo mismo?. Gracias Un saludo
Hola, Si el motor ha consumido ese aceite desde nuevo, puede ser normal. Pero si ha empezado a consumir aceite posteriormente, eso quiere decir que hay un problema, y si es así, el consumo irá aumentando y habrá que buscar donde se produce la pérdida. Un Saludo.
No me consumía nada, ahora con 400,000 km si que consume, Un litro cada 20,000 más o menos. Lo importante es que verifiques que no aumente el consumo y compruebes fugas de aceite en el motor, manchas en el suelo, humo blanco, etc...Si no pasa nada de eso, no te preocupes, échale para mantener el nivel y vale.
Gracias por el vídeo en definitiva casi es barato mantener la Dacia Dokker. Comentar que gracias a tus vídeos me decidí a comprar un vehículo Glp, en mi caso el Fiat Tipo, como bien dices mi uso es particular y en un año le he hecho 25000kms y estoy encantado, mi primera revisión fue a los 15000 y me salió por 200€, aceite, filtro de aceite y de aire. El aceite que usa Fiat cuesta 21,50€ la botella de litro. El consumo ahí anda entre 8, 8.5l, me da que las revisiones en Renault Dacia son más económicas, una pregunta no has cambiado pastillas de frenos?
@@paudanyans Los discos y pastillas no son muy caros. Los he mirado y tienen un precio bastante razonable, así que puedes estar tranquilo que no es demasiado. Si te dicen de montar marca Motrio que es más económica, evitalo, los mecánicos dicen que acaban chillando las pastillas, dependiendo del modelo hay de esa marca o no. En Renault el juego de pastillas delantero no sé si rondaba los 60€ más IVA, luego el descuento del taller. Y discos originales creo que eran 110€ cada uno más IVA, te lo digo de memoria pero no estoy seguro.
Hola muy buenas, quería saber porque ando interesado en un SanDero de GLP me podrías decir La capacidad de gas GLP en litros que entra en el tanque del coche y cuantos kilómetros haces con ese tanque de gas....... Después la conducción cuando pasa de gasolina a gas y el ruido del motor y la conducción en cuanto a fuerza es la misma?? Un saludo y gracias
Hola, el depósito de GLP es de 40 l aunque suele entrar el 80% aprox, uno 34l. Lo del consumo depende de tu conducción. A mi me consume uno 8 litros a los 100. La diferencia de potencia no se nota. El ruido del motor es distinto, con el GLP se oyen los inyectores, tienes un video mío por ahí que lo enseño. Saludos
Yo también tengo una dokker glp y con un depósito que suele entrar entre 33 y 34 litros, andando por carretera abierta me suele durar en torno a los 370 kms. El sonido cuando está con gas sólo se nota al ralentí, es como un traqueteo, en marcha no sé nota nada, casi parece más silencioso con gas e incluso más suave. Yo no he notado si hay pérdida de potencia usando el gas.
@@ferranization efectivamente, si vas cargado, mejor en gasolina ( la diferencia está entre 8 a 10 CV. ) Pero solo en subidas pronunciadas, o con mucha carga.
Impresionante,gracias por compartir. Aprovechare para preguntarte sobre las revisiones gordas las de 120000 y 240000mil que tienen un coste mas elevado que las demas?que es lo que hacen exactamente? Es sorprendente lo que duran los inyectores del GLP,han durado mucho y estoy sorprendido. Saludos
rpvzenit el mover mucho el coche también puede influir en la durabilidad de los inyectores al funcionar casi continuamente y no tener periodos de inactividad largos
Fijate q joya.yo una c4 picasso 2014.a los 130000 el eolix 180e .pq hay que resetear etc y a los 160000 se me rompe la bomba del liquido que va con el deposito 400e.y ahora dice la citroen del problema de la malla del manguito del turbo que hay que desmontar el carter etc por ser el motor dv6.250e.quitanfo mantenimiento ruedas etc con 160000km casi 1000e .aah.opel calibra del 91 0 fallos .un cierre y poca hostia mas .claro casi 30 años tiene.totalmente de serie.
282.000 kilometros??? y como sobrevive tanto un coche? es increible y mira la cantidad de coches que han muerto con 100.000 o 150.000 km y no son dacias
Hola, cada coche es un mundo, y cada modelo tiene sus problemas comunes. Si un vehículo se cuida bien, es muy fácil superar esos kilómetros. Da igual la marca y el modelo, hay que saber que máquina conduces y adaptar tu conducción a ella. Saludos, gracias por comentar.
Depende de cómo lo cuides, hace poco he jubilado por siniestro un Passat TDI 140cv 2.0 clave de motor CBA y 435000km, lo compre nuevo en el 2009, único dueño y con el mantenimiento normal.
Hola. Gracias por el comentario. Si, es muy fiable, pero por aquí por el canal hay un debate abierto sobre la procedencia del motor. Algunos sostienen que el motor es de procedencia Nissan. Saludos
Viendo los comentarios,uno dice que no hace ni 200km,pero claro;la capacidad en litros es de.....en fin.Con mi coche y tanque lleno,me calzo 1200km sin preocuparme.Las revisiones,la mas cara fue de 315€,eso si,hay que pasarlas,si o si.Actualmentemi coche tiene 387000 y no me fallo nunca de motor,solo el arranque;se agarroto en bendix.A lo que hiba,seguire con diesel digan lo que digan y confabulen mil cuentos aterradores.
Por supuesto si, los diesel Euro 4 son muy fiables, pero a partir del euro 5 en adelante hay que empezar a luchar contra sistemas anti polución. Aunque también eso es subjetivo ya que pueden haber diesel euro 5 o euro 6 con un montón de km sin ningún problema. En cuanto a la autonomía, si consumes los dos depósitos GLP/GAS. también puedes llegar a más de 1000 km. Saludos
Qué sablazo te animas metido a mí el aceite y los filtros en mi Kia shuma de 20 años no me cuesta más de 60 o 70 euros los coches de ahora tienen tantas tonterías para cuando las cambies te den el palo los coches de antes gasolina gastaban más combustible pero luego te lo ahorrarás a la hora de cambiar cosas que en 20 años no e tenido ninguna avería sería solo chorradas
Si te lo hicieras tu te saldría más barato compañero yo tengo la misma y se lo hago todo yo desde que la tengo es tan sencilla que se hace en nada la revision yo solo me gasto lo que vale el material y me sale tirado por que en el repuesto que boy yo me hace un 70% de descuento en casi todo lo que me llevo y no solo para la fuego y los de la casa oficial por mi parte se comen un💩💩💩💩
Hola, tienes todo el derecho a dudar, La Dokker fue matriculada en Diciembre De 2017. Gracias por el comentario. Te invito a ver el resto de videos. Saludos
Vale....pero sin ninguna avería?Aparte seguro que has cambiado las correas,dos veces,y embrague.No me digas que no!!Aparte gasta 8,litros ,eh...Calcula todo!!
Hola, Lo digo en el video, tuvenuna avería, una válvula que cambia de gasolina a glp, pero fue en garantía. Por supuesto che cambiado dos veces la correa de accesorios del motor y tensores, de ahí los dos mantenimientos de 400 y 500 €. El embrague todavía aguanta, hago mucha autovía y mucha carretera por eso el embrague tiene poco desgaste. Me cambiaron la batería por que la maquina de diagnosis lo aconsejó, y no me costó nada. No se si te contesto aunque no puedo hacer que me creas. Saludos. Gracias por el comentario
Lo del embrague es muy relativo, no sólo son los kilómetros, si no cómo se hacen, y cómo se trata ese embrague....yo conozco alguno que tiene más de 700.000 kilómetros y el embrague original.
Yo casi diría que lo caro son los concesionarios oficiales, lo único que es más caro son los dos filtros de GLP, comparando el mismo motor. Por otro lado si comparamos este motor con uno de correa de distribución, podríamos decir que este es más barato. Hay distintas características de la multitud de tipos de motor que pueden causar gastos específicos. De ahí la complejidad de escoger el motor adecuado al uso que le vamos a dar. Gracias por tu aportación. Un Saludo
Hola, lo del consumo es muy subjetivo depende mucho del uso de cada uno. Pero si me preguntan yo respondo lo que me consume a mi. Por ejemplo, yo no uso el modo ECO, consume más, tanto en ciudad como en carretera. Saludos
Hola, Yo lo que he observado es que le demando al coche lo mismo. Entonces , con el modo ECO, llevo el motor más alto de vueltas con el consiguiente mayor consumo. Aunque con siempre digo lo del consumo es muy subjetivo. Saludos
@@TheXavicheis a parte de poco funcional, te quita prestaciones del coche y cuando le demandas potencia le cuesta más llegar ahí. No sé si haciendo solo carretera el modo eco servirá algo pero para incorporarte o en ciudad.. 0
Los talleres ya cobran lo que le da la gana y yo que le hago el mantenimiento al mio me sale por todo 85 eu con todo los recambio madre con eso que te cobraro hago dos veces el mantenimiento
Gracias por tus vídeos en primer lugar! Y por darnos la oportunidad a el resto y a los amantes del automóvil, de conocer a alguien profesional, que le hace esos km en tan poco tiempo a vehículos nuevos ya que eso nos ayuda a hacernos una idea de costes, fiabilidad y demás, sobre todo con un vehículo novedoso aún en la actualidad como sigue siendo uno de GLP, estaría bien un vídeo como el de los 206.000km enseñando que tal suena ahora de motor y demás, y analizando aún más a fondo el funcionamiento del motor al borde de los 300.000km, así que muchas gracias de nuevo y un saludo!
Gracias, Intentaré hacerlo lo mejor que pueda. Saludos.
Increíble cómo siempre, eres un banco de pruebas humano jajajaja, me alegro de que siga aguantando el trote, buena compra, que dure otros 300.000. un saludo!
Gracias a ti por seguir ahí. Saludos
Como van esos vehículos!!! Llevarás cientos de miles de km más... se echan muxo de menos tus vídeos, datos y opiniones!!! Esperamos que pronto vuelvas!! Un saludo y espero que todo vaya bien!!!
Siempre interesantes tus videos.
Hola,muchas gracias por los datos, yo con mi lodgy glp de lujo tb
Pues si que va bien la dacia... Te seguiré me encantan este tipo de blogs y videoblogs que nos contáis la vida del vehículo y su fiabilidad. Muchas gracias
Hola, Gracias a ti. Los subo muy de vez en cuando. Espero que te gusten. Saludos
@@paudanyans mientras vayas subiendo me conformo. En el fondo me gusta la gente normal, que usa el coche normal o por trabajo ver las kilometradas, ver consumos, en general ayuda a alguien para hacer una compra... Tus vídeos los he encontrado y de veras que no me pierdo ninguno. Solamente por ver hasta donde llega dacia
mi pregunta es si el mantenimiento del GLP (cambio de filtros de papel) se puede hacer uno mismo? por que para mi coche le cambio el aceite y su filtro de aceite, llevando el aceite al mecánico como favor;.
yo preguntaría si pudiera hacerlo para que salga mas barato
Mi padre tiene un clio 13 años con casi 600.000 km y no falla nada está como el primer dia.
El embrague perfecto
Ola que clio es y motor ?
pues es un milagro que todavia esté vivo, el 90% de los coches a partir de 200.000. mueren o estan muy averiados, algunos acaban peor debido a la poca fiabilidad de su marca, dime el secreto para que un motor dure tantos kilometros
@@januares1761 cuidarlo todos los dias y llevarlo como si nunca mas te pudieras comprar un coche
No pegar acelerones, cuidar el embrague, meter suaves las marchas etc
Y siempre tenerlo en regla, mantenimientos, asegurarte de que el vehiculo esta en buen estado antes de realizar un recorrido...
Hola, hay algun libro donde diga que mantenimiento le hacen cada 20000 km? Me refiero cambio de bujías, cambio líquido refrigerante, ect? En el mio no dice nada, solo revisión a los 30000 km ( en el lodgy pone 30000) o un año. Saludos
Dove sta il filtro gpl fase gassosa?.... Come si sostituisce? Bisogna smontare airbox?
El filtro que pone filtro gasoil está bien, lo que está mal es la denominación que da Renault. Trabajo en el recambio y en la descripción del filtro pone eso, no me preguntes por qué. Las furgonetas de gas que daban problemas eran las primeras dokker que salieron, el resto van como la seda y no falla nada excepto el mando de luces que algunos vienen con tara
Gracias por la aclaración. Quédate por aquí, nos aclararás muchas dudas. Alguna vez me he quedado sin luces al pasar de largas a cortas. Lo comentaré en el taller. Saludos y Gracias por la aclaración.
@@paudanyansA ti por enseñarnos cómo salen de buenas las dokker GLP😉 Siempre te he seguido, así que aquí estaré si veo algún comentario y puedo ayudar lo haré. Lo del mando de luces ve porque eso lo cambian en garantía. Mi padre tiene una dokker GLP y tiene 2 meses y ya se lo han cambiado
Para llevar 2 bicis són desmuntar como ves este coche??
Hola y gracias por tu aportación. Referente a correa de distribución se la cambiarías con 120.000 km supongo no? y el embrague? Y averías destacables nada? Un gran saludo .
Hola, Este motor lleva cadena. Hay que tener en cuenta que este vehículo hace un 90 % Autovía y carretera a 100, 110, el embrague apenas sufre desgaste. Saludos.
Gracias por la info. Una pregunta. Qué consumo real le haces por autopista a velocidades legales? Suelo hacer trayectos de 300 km por autopista por trabajo, por lo que estoy haciendo cuentas a ver hasta que punto me puede interesar vender mi gasolina y pagar la diferencia para comprar coche nuevo a GLP
Yo compré una Dokker GLP stepway la tengo desde finales de abril ( me terminaste de convencer tu) estoy muy contento, lo único es qué el consumo es algo más alto qué el qué tú sacas , suelo sacar medias entre 11/12 kilos de gas a los 100 , seguramente será mi forma de conducir ( mucha ciudad y algo de autovía 110/120 KH)
Muchas gracias por tus vídeos son de gran ayuda tus experiencias
Un saludo
Hola, Eso de 11/12 kilos me suena😉. Igual somos del mismo gremio. Si, a 12 kilos con peso se va a más de 10 l/100.
Yo hago casi todo ciudad y gasto unos 11 litros. En autovia gasta algo menos.
La dokker gasta 10 litros de glp cada 100 kms?
Me gusta este modelo, el Logan me gasta cerca de 8 litros
@@angelj.g.n.3014 esta semana e controlado el consumo y haciendo casi todo autovía e gastado 10 litros de gas a los 100
@@AntonioSanchez-or4gy , eso sí sería +- lo normal. Es que una dokker no puede hacer 400 kms con un depósito de gas de 32 litros de media.
Si con el Logan tampoco logro hacer 400 kms de media y creo que tienen la misma capacidad de depósito glp. Y según la propia marca se llevan unos 2 litros de diferencia en combustible glp cada 100 kms
Muy bien y muchas gracias por el video y por compartir tus experiencias y suerte en la ruta. Yo sigo en Inglaterra hasta que se me acabe el permiso de libre estancia que tengo concedido y conduciendo C+E. Un saludo
Suerte para ti también. Es duro estar lejos de casa. Un Saludo
Hola, cada cuanto se cambian los filtros del glp, el mio tiene 35.000 km y noto que me está consumiendo mas gas. Saludos
Hola, como estas??? Sigue dando guerra esa dokker?? Hace tiempo que no sabemos nada.Saludos.
Consultarte si te han aconsejado algún aditivo para el resecado de las valvulas y afectar a las culatas. En casa tenemos un logan glp y un sandero stepway glp pero solo tienen 10 meses
Hola, No me han aconsejado nada. Es más, normalmente me preguntan mis hábitos. Le eché uno a los 80 mil, pero me parece absurdo ya que no es posible añadir aditivo al GLP. Normalmente dejo que se acabe el depósito de GLP y consumo un poco de gasolina hasta repostar de nuevo. Suerte con vuestras máquinas. Saludos
Muchas gracias. Lo que hago es arrancarlo a gasolina y esperar a que coga temperatura para pasarlo a gas y cuando voy a aparcar hago los 2-3 últimos kilómetros en gasolina para refrescar las válvulas. Me han aconsejado que cuando deje el coche parado para coger ya el día siguiente lo deje en modo gasolina todos los consejos son de taxistas que en sevilla hay bastantes con glp
@@jonathanangulorodriguez8494 los coches a glp siempre arrancan con gasolina h cuando se calientan pasa a gas automáticamente. Si solo te preocupa arrancar en gasolina aun que tengas el glp activado igualmente arranca en gasolina
Buenas tardes me refiero que lo arrancó con el conmutador en gasolina y para pasarlo a gas lo decido yo cuando el coche coga temperatura y no que salte de forma automatica
Vivo en sevilla y se conmuta a gas en segundos
como veis una dokker para trabajar?
Yo tengo un lodgy GLP desde hace 2 años y 10 meses con 106.000 km utilizado mayoritariamente en CIUDAD y alrededores,lo peor es k no llevan cd los coches de ahora tanto en radio como en navegador.
Hola, gracias por toda la info. Yo tengo un sandero stepway 0.9 tce 90CV GLP tira muy bien, aunque con pocos meses ya hace bastantes ruidos de malos ajustes, y me salió con defecto de fabrica que perdía valvulina a chorros.
Una pregunta, yo le hicenla revisión de los 20.000kms y solo me dieron la factura, a tinte dieron al más? Por otro lado me han comentado que tienen que darnlos resultados de que no hya fallos con el obd. Gracias!
Hola, A mi no me dieron nada. Ni tan solo la factura. El resultado de la prueba de Diagnosis, creo que la dan a partir de 2019, si te interesa pídela. Respecto a los problemas de fabricación o ensamblaje, siempre digo que pueden surgir sea la marca que sea. Los desajustes coméntalo en el concesionario. Yo llevo una puerta que no va del todo bien desde nueva, lo dije en uno de los videos, lo que pasa es que como la uso para el trabajo no es algo que me cause mucha molestia y el tiempo que tardan en pedir autorizacion a la marca y reparar suele ser mucho. Espero que te haya contestado, un Saludo.
El Mundo de Danyans muchas gracias por tu respuesta!
Has tenido problemas con el catalizador
Sigues rodando con la furgo ?
Saludos
Gracias por la información!!!!!!!!!
Hola, yo tengo uno desde hace 1 mes y no bajo de los 11 litros, eso sí, más o menos la mitad de los kilómetros son en ciudad. Gracias por el video.
Juangd gd hola, prueba desactivar modo eco fuera de ciudad, se nota bastante que consume menos al tener tida la potencia el motor, el modo eco solo en ciudad.
@@ahinoawar1724 no lo había pensado, probaré a ver que tal. Muchas gracias
Yo también tengo quitado el ECO , si quieres gastar menso , pisa menos el acelerador
pero gasta 8 litros de combustible de GLP o de gasolina?
Hola, La diferencia es muy poca. Un cuarto de litro más o menos. Saludos
El mio en gas gasta 11 litros cada 100 km que vienen a ser unos 8€.
@@Nexus-fv6rb exactamente igual me gasta el mío por eso parece que 8 litros es demasiado poco para mi experiencia con mi coche..
@@equintransport3222 hola si, yo supongo que los 8 litros serán con el motor funcionando con gasolina .
Exactamente! pensamos lo mismo
Hola.
Gracias por tus videos.
Me encantan. Eres claro y sincero.
¿recomendarías comprar una furgoneta dacia? por tu experiencia ¿recomiendas el glp?
Hola, Gracias a ti por estar ahí. Es difícil recomendar un vehículo en una época con tantos cambios en la normativa de emisiones. En cuanto a fiabilidad, si la recomendaría ya que me ha salido buena. Pero como siempre digo, es muy muy importante probar el vehículo a comprar, siempre. Un Saludo.
No te recomiendo que la compras
Hola yo tengo un Lodgy y los Inyectores de gas se los he tenido que cambiar con 108000 km y gasta 11 litros de gas y unos 8 de gasolina, y el mando de las luces se lo he tenido que cambiar dos veces. Ahora tiene 112000 km. Saludos.
Hola , vaya, una vez más, digo que siempre hay alguno que sale malo. Espero que el concesionario haya estado a la altura , en estos casos es muy importante el servicio posventa. Saludos Gracias por el comentario.
Consume mucho. Yo tengo uno y va bien pero los consumos no me gustan
Muy buenos datos, gracias.
En que trabajas para darle tanto zapato a los coches, yo trabajo por Andalucía todos los días y salgo entorno a 500km diarios. Muchos días conduzco mas que trabajo. Cual es tu caso?
Hola, Transporte de mercancías. Aunque es un vehículo pequeño pero un palet y 650 de carga útil es suficiente. Saludos
Ese motor hace esos km y más. Las ventajas de ese motor especialmente en glp es que no crea residuos como los gasolina o diésel, lo abres y está todo limpio, y unido a no tener turbo pues menos problemas. Se queda un poco corto de potencia, En subidas muy pronunciadas hay que meter 4a en otros pues de 6a bajar a 5a lo que pasa que en 4a pues gasta más. A los 120.000 km 466€? Que te cambiaron. Gracias
Jamás no he tenido un coche de calidad tan baja como dacia dokker
Hola una consulta esta adaptador me vale para francia
Como te puedo enseñar la foto
Hola , estoy mirándome uno y me puedes decir más o menos el consumo de kg de gas a los 100km y cuanto haces con un depósito de gas ?
Tengo un lodgy de 102 CV glp, con un depósito de glp hago 370km sin el modo ECO, todo en carretera. El consumo me viene de alrededor de unos 8 litros de glp.
Aquí se habla según he podido leer de consumos de hasta 11 litros, no sé si serán kilos de glp. Estuve leyendo que el motor declara 6'2 litros de consumo ponderado. Yo tengo claro que no adquiriría un coche que me gastara 11 litros de gasolina, aunque no sé si eso es cargado hasta los topes. Gracias por el vídeo.
Hola, Yo me muevo sobre los 8, tanto en litros como en kilos. Pero ya sabes que en este tipo de motores hay muchos factores variables que afectan más al consumo , en comparación con a los diesel.. También te puedo decir que cargado y exigiéndole un poco al motor te puedes ir fácilmente a los 12 en ambos combustibles. Saludos
@@paudanyans Gracias por tus aclaraciones. Habrá que ir mirando el nuevo 1.3 TCE, y si no, yo al menos descartaría la dokker si no baja el consumo.
👍
@@javieri.j.5176 1) ningún coche nunca en uso real, ha gastado esos 3.9 litros que nos vendió el grupo VAG en su momento, antes de pinchar el espectáculo del dieselgate etc.
2) los vehículos con carrocería tipo furgoneta, por aerodinámica, gastan mucho más, mucho mucho más. Un Peugeot 205 1.8d puede gastar unos 5.5 litros / 100, conducido suave en autovía. Pero una C15 con el mismo motor y sin carga, se colocará sobre los 8. Si está cargada, pasará de 10.
Yo he comprado una 1.6 8v a gasolina de 2013 con 132000 km y con correa de distribución cambiada a los 120000 , sabes que tal son estos motores de duraderos gracias por el video.
Hola, creo que hay un video por ahí, con el motor ese con 1 millón de km. Son motores muy fiables. Personalmente no lo he probado.
hola gracias por la respuesta haber si encuentro el vídeo, pues parece que tengo motor para rato saludos.
buenos dias. estoy mirandome un logan mcv stepway. me recomiendas la version gasolina-glp???? el gasolina?? o el diesel??? hago 20mil km al año.
saludos.
Gasolina-GLP Sin duda. De todas formas lo mejor es que lo pruebes en un concesionario. Exige probar el GLP, algunos concesionarios solo tienen diesel para pruebas. Saludos.
@@paudanyans buenas, mirando y mirando he visto este video th-cam.com/video/QYyMaFY9fsU/w-d-xo.html de este tio que tiene un gasolina-glp y ademas el tio es ingeniero naval y profesor de mototres de 2 y 4 tiempos y dice que para arrastrar caravanas un gasolina-glp no es nada recomendable. y yo cuando voy de vacaciones tiro de una caravana..... osea que por lo visto a mi no me sirve. en el minuto 12:35 lo dice. Saludos.
Por curiosidad . Cuál es la revolución máxima que tiene este motor ?
Hola, No lo he revolucionado hasta el corte nunca. 5000 lo máximo que yo lo he puesto. Saludos
@@paudanyans gracias .
Yo tengo el mismo motor pero en Duster .
Y e llegado a 5.5000 rpm que es donde más CV tiene
El sistema de glp es el italiano landy rezzo??
Hola ,si es el italiano. Saludos
*Landi Renzo.
@@francescocastaldo6920 Correcto, Disculpa 😉
Hola.
Merece la pena poner un depósito de GLP?
Yo tengo el styway gasolina 100 CV
Hola, el caso es que si cuando lo compras lo pides así te sale como 600€, pero al ir a instalarlo después de comprar el coche por donde vivo yo sale como 2000€. Yo tengo la Lodgy 1.6 GLP de fábrica y con un depósito de GLP haces como 300 km. Los 100 km te sale 5,5 €. * Precio GLP 0,605. Con esos datos calcula en cuanto amortizas la inversión dependiendo de los km que hagas.saludos.
Buenos días. El motor lleva correa o cadena? Gracias
Cadena
Hola, acabo de comprar una dokker van glp con dos años y 45000 km ,
con el depósito de gas no hago mucho más de 200 km ... es normal ? Me preocupa que tenga fugas de gas, pero acaba de pasar la itv ... muchas gracias y felicidades por el canal
Hola, Supongo que estaríamos hablando de un consumo de 15 a 18 litros a los 100. Yo te diría que no es normal, pero haciendo una conducción muy agresiva a tope de carga, lo veo posible😉. Llévalo a un concesionario oficial. O si puedes, un esprai con agua jabonosa y rociar todo el circuito, por donde salgan pompas pues ahí está la fuga. Es fontanería. Un Saludo
Despues de tantos km
Siguiente furgoneta diesel o glp ?
Hola, no lo sé, o eléctrica, GNC, Hibrida/Diesel/GLP. 😂😂. Esperaré un poco para decidir. Para furgoneta pequeña creo que volvería al GLP. Para furgo grande Diésel. Saludos.
Buenas, gracias por el vídeo y una pregunta, yo tengo una steway con 3000 km. Y se me enciende los testigos de multifuncion y del motor algunas veces te ha pasado a ti alguna vez que se te haya encendido algún testigo del cuadro conduciendo.gracias
Hola, No, no me ha pasado nunca. Con tan pocos kms, llévalo al concesionario lo antes posible. Suerte y Saludos.
En mi Logan GLP pasó dos veces, la primera reseteo, la segunda reprogramaron. Aunque saltó el testigo en las dos ocasiones no hubo perdida de potencia ni otro factor que no permitiera continuar conduciendo. No volvió a aparecer.
esepuli gracias lo seguiré mirando.
Es un fallo, llévalo a la casa y probablemente con una reprogramación o reseteo se solucione. No es algo común pero en el taller llega alguna unidad. Solo te digo que problemas de esos no suelen dar, es una mecánica más que probada por Renault y lo único que da fallo es el mando de luces
Buenas, ¿alguien me podría aclarar unas dudas?.....
Que mantenimiento y sobrecoste tienen estos vehículos GLP. Tengo entendido que cada 20000 km hay que cambiar los filtros del gas y a los 40000 Km la electroválvula.
Por otro lado; pasado los 4 años, la ITV exige un certificado de estanqueidad. Este documento que precio tiene y vigencia. Debo adquirirlo todos años o tiene un periodo de tiempo.
Finalizando; es cierto que el GLP es mucho mas económico. Gracias a la moderada fiscalización del GLP y ayudas económicas de la Unión Europea, pero esto esta contemplado hasta 2023 como mucho 2025. Que previsión hacemos sobre este combustible y su posible subida.
Muchas gracias y un saludo para todos !
En la revisión más cara, la de 400 y pico euros, que te cambiaron?
Hola, En esas revisiones cambian, Filtros, bujías, correa de servicios, tensores de correa, Liquido de frenos, liquido refrigarante. Saludos
@@paudanyans... Y también la correa d distribución?
Cada cuanto le toca... Y cuanto t cuesta la sustitución?
Es el motor 1,6 gasolina/GLP?
Infórmame, x favor, q m estoy cuestionando su adquisición
Muchísimas gracias d antemano
Hola, Lleva cadena, la correa a la que me refiero es la auxiliar, la de alternador ,aire acondicionado, etc... . El mantenimiento cuesta íntegramente lo que he dicho en el video. Saludos
Te ha salido bien buena la furgo ,la única pega que veo en ese motor es el consumo de gas ,pero en lo demás es excelente ,el prius a GLP será el que menos gasta ,menos de 6 litros ,pero a esos 280.000 kms hay que preparar 2000 € extras porque petan junta de culata .Mi próximo coche de servicio público la Lodgy GLP .muchas gracias por el vídeo.
Una pregunta:
Cuánto pagas de impuesto de circulación al tener GLP???
Es que tengo la misma y me han hecho un descuento del 20% (48€ es lo que pago) tengo entendido que tiene que ser un 75%. Gracias espero tu respuesta
Hola, a mi no me hacen ningún de descuento. Creo que el impuesto de circulación depende de cada ayuntamiento. Desconozco si hay alguna normativa estatal. Saludos
@@paudanyans si el descuento se realiza en la Comunidad Autónoma. Normalmente suele ser del 75%. En mi caso por ser de Alicante el descuento es del 15% al 75%. Gracias por tu respuesta. Un saludo
Enhorabuena por el canal! Cuantos km/años crees que seguirás usando la dokker?
Hola , Es difícil de prever. Los vehículos que he tenido hasta ahora les he hecho algo más de 700 mil. Eso seria en tiempo, unos 5 años aprox. Saludos.
@@paudanyans Con ese tiempo de utilización te vas ahorrar la revisión del circuito del gas, creo que era 8 o 10 años, jajajaja
Una pregunta: La computadora de abordo suele avisar las revisiones? lo pregunto porque las versiones de GLP parte de la información viene capada.
Gracias
@@perchy_25 Hola, Sólo avisa los intervalos de mantenimiento, cada 20 mil km. Saludos
Hola!!! Gracias por tus consejos y vídeos, la verdad es que me han venido muy bien. Quería hacer una consulta mi coche gasta cada 10000km un litro de aceite. En la casa Dacia me dicen q es normal porque siempre voy con GLP. Es normal? Hay otras personas que le pase lo mismo?.
Gracias
Un saludo
Hola, Si el motor ha consumido ese aceite desde nuevo, puede ser normal. Pero si ha empezado a consumir aceite posteriormente, eso quiere decir que hay un problema, y si es así, el consumo irá aumentando y habrá que buscar donde se produce la pérdida. Un Saludo.
@@paudanyans pues desde nuevo le pasa el tuyo no consume aceite?
No me consumía nada, ahora con 400,000 km si que consume, Un litro cada 20,000 más o menos. Lo importante es que verifiques que no aumente el consumo y compruebes fugas de aceite en el motor, manchas en el suelo, humo blanco, etc...Si no pasa nada de eso, no te preocupes, échale para mantener el nivel y vale.
Gracias
Un litro 🤦🏻 que va que va esta algo mal fijo
Gracias por el vídeo en definitiva casi es barato mantener la Dacia Dokker. Comentar que gracias a tus vídeos me decidí a comprar un vehículo Glp, en mi caso el Fiat Tipo, como bien dices mi uso es particular y en un año le he hecho 25000kms y estoy encantado, mi primera revisión fue a los 15000 y me salió por 200€, aceite, filtro de aceite y de aire. El aceite que usa Fiat cuesta 21,50€ la botella de litro. El consumo ahí anda entre 8, 8.5l, me da que las revisiones en Renault Dacia son más económicas, una pregunta no has cambiado pastillas de frenos?
Hola, No, aún no, hago mucha autovía, me han avisado dos veces que hay que cambiarlas. Seguramente en la próxima caerán discos y pastillas. Saludos.
@@paudanyans Los discos y pastillas no son muy caros. Los he mirado y tienen un precio bastante razonable, así que puedes estar tranquilo que no es demasiado. Si te dicen de montar marca Motrio que es más económica, evitalo, los mecánicos dicen que acaban chillando las pastillas, dependiendo del modelo hay de esa marca o no. En Renault el juego de pastillas delantero no sé si rondaba los 60€ más IVA, luego el descuento del taller. Y discos originales creo que eran 110€ cada uno más IVA, te lo digo de memoria pero no estoy seguro.
consumo de diesel 8.5l la dacia Dokker? Se habla de que su consumo medio es 5l
@@alejandropaz2209 Es una Dacia Doker GLP no diésel, en diésel anda sobre los 5,5l en carretera y autovía
Suelen ser buenos vehículos la verdad.
Hola, su sencillez es su mejor virtud. Saludos.
Gracias lo haré.
Esos km son desde 0 con el motor a GLP o le hiciste la conversión después? Saludos!
Hola ,Son de 0. Vehículo con GLP de serie. Saludos
Hola muy buenas, quería saber porque ando interesado en un SanDero de GLP me podrías decir La capacidad de gas GLP en litros que entra en el tanque del coche y cuantos kilómetros haces con ese tanque de gas.......
Después la conducción cuando pasa de gasolina a gas y el ruido del motor y la conducción en cuanto a fuerza es la misma??
Un saludo y gracias
Hola, el depósito de GLP es de 40 l aunque suele entrar el 80% aprox, uno 34l. Lo del consumo depende de tu conducción. A mi me consume uno 8 litros a los 100. La diferencia de potencia no se nota. El ruido del motor es distinto, con el GLP se oyen los inyectores, tienes un video mío por ahí que lo enseño. Saludos
El Mundo de Danyans muchas gracias😜
@@paudanyans en la dacia de mi amigo la perdida de potencia si se nota. Depende que cuesta subes hay que ponerla en modo gasolina
Yo también tengo una dokker glp y con un depósito que suele entrar entre 33 y 34 litros, andando por carretera abierta me suele durar en torno a los 370 kms. El sonido cuando está con gas sólo se nota al ralentí, es como un traqueteo, en marcha no sé nota nada, casi parece más silencioso con gas e incluso más suave. Yo no he notado si hay pérdida de potencia usando el gas.
@@ferranization efectivamente, si vas cargado, mejor en gasolina ( la diferencia está entre 8 a 10 CV. ) Pero solo en subidas pronunciadas, o con mucha carga.
Que año es esa sandero
Es un Dacia Dokker del 2017
has terminado el video diciendo que gasta unos 8 litros a los 100km. Te refieres a 8 litros de gasolina o de gas?
Ese consumo es a gas
A gasolina es menor
Muy bien. Gracias
de que año es tu dokker
Hola, 2017, Saludos
@@paudanyans si que viajas si, el mio es del 2004 y tiene 231.000
Teasolido mejor la dacia ke la multivan
Pues si, para que nos vamos a engañar😉
Impresionante,gracias por compartir.
Aprovechare para preguntarte sobre las revisiones gordas las de 120000 y 240000mil que tienen un coste mas elevado que las demas?que es lo que hacen exactamente?
Es sorprendente lo que duran los inyectores del GLP,han durado mucho y estoy sorprendido.
Saludos
Tiene pinta de ser la distribucion. Coincide con cada 120.000 km.
rpvzenit el mover mucho el coche también puede influir en la durabilidad de los inyectores al funcionar casi continuamente y no tener periodos de inactividad largos
Hola, en esos mantenimientos sustituyen bujias, correa de servicio más tensor, liquido refrigerante y líquido de frenos.. Saludos
Fijate q joya.yo una c4 picasso 2014.a los 130000 el eolix 180e .pq hay que resetear etc y a los 160000 se me rompe la bomba del liquido que va con el deposito 400e.y ahora dice la citroen del problema de la malla del manguito del turbo que hay que desmontar el carter etc por ser el motor dv6.250e.quitanfo mantenimiento ruedas etc con 160000km casi 1000e .aah.opel calibra del 91 0 fallos .un cierre y poca hostia mas .claro casi 30 años tiene.totalmente de serie.
jo tío, no se que pretenden las marcas y los gobiernos. Al final será imposible mantener un coche.
282.000 kilometros??? y como sobrevive tanto un coche? es increible y mira la cantidad de coches que han muerto con 100.000 o 150.000 km y no son dacias
Hola, cada coche es un mundo, y cada modelo tiene sus problemas comunes. Si un vehículo se cuida bien, es muy fácil superar esos kilómetros. Da igual la marca y el modelo, hay que saber que máquina conduces y adaptar tu conducción a ella. Saludos, gracias por comentar.
Pues si un coche solo dura eso que dices mejor que conduccan bicis
Depende de cómo lo cuides, hace poco he jubilado por siniestro un Passat TDI 140cv 2.0 clave de motor CBA y 435000km, lo compre nuevo en el 2009, único dueño y con el mantenimiento normal.
Siempre me a gustao los dacia en especial esa. La dokeer. Se ve dura. Motor Renault!!!! Fiable
Hola. Gracias por el comentario. Si, es muy fiable, pero por aquí por el canal hay un debate abierto sobre la procedencia del motor. Algunos sostienen que el motor es de procedencia Nissan. Saludos
@@paudanyans Renault nissan. Vienen igual de la misma casa
@@paudanyans lleva Correa de distribución? , si la lleva no es nissan. Si lleva cadena puede que sea de procedencia nissan...
@@paudanyans como mecánico te digo que ese motor realmente es de NISSAN , su sigla de motor es HR16DE y en RENAULT H4M . Es un motor con fiabilidad .
Los motores Renault son unos quebraderos de cabeza para los dueños y una mina para los mecánicos
Tengo un dacia dokker de 5 años.
Es un coche horroroso.
Tengo ganas de venderla...
Nunca jamás no volveré comprar es tipo de coche.
Viendo los comentarios,uno dice que no hace ni 200km,pero claro;la capacidad en litros es de.....en fin.Con mi coche y tanque lleno,me calzo 1200km sin preocuparme.Las revisiones,la mas cara fue de 315€,eso si,hay que pasarlas,si o si.Actualmentemi coche tiene 387000 y no me fallo nunca de motor,solo el arranque;se agarroto en bendix.A lo que hiba,seguire con diesel digan lo que digan y confabulen mil cuentos aterradores.
Por supuesto si, los diesel Euro 4 son muy fiables, pero a partir del euro 5 en adelante hay que empezar a luchar contra sistemas anti polución. Aunque también eso es subjetivo ya que pueden haber diesel euro 5 o euro 6 con un montón de km sin ningún problema. En cuanto a la autonomía, si consumes los dos depósitos GLP/GAS. también puedes llegar a más de 1000 km. Saludos
Qué sablazo te animas metido a mí el aceite y los filtros en mi Kia shuma de 20 años no me cuesta más de 60 o 70 euros los coches de ahora tienen tantas tonterías para cuando las cambies te den el palo los coches de antes gasolina gastaban más combustible pero luego te lo ahorrarás a la hora de cambiar cosas que en 20 años no e tenido ninguna avería sería solo chorradas
Hola, cuanta razón tienes. Y lo de las garantías de 5 y 7 años? Creo que solo es para hacer negocio. Este tema da para mucho. Saludos
El Mundo de Danyans si es para eso los coches de finales de los 90 y principios de los 2000 de gasolina son y serán los mejores
Yo tengo uno y no interesael GLP consume mucho y no anda nada.tiene 1,6c.c y 110cv.
Si te lo hicieras tu te saldría más barato compañero yo tengo la misma y se lo hago todo yo desde que la tengo es tan sencilla que se hace en nada la revision yo solo me gasto lo que vale el material y me sale tirado por que en el repuesto que boy yo me hace un 70% de descuento en casi todo lo que me llevo y no solo para la fuego y los de la casa oficial por mi parte se comen un💩💩💩💩
LLEVA EL COCHE FUERA DE GARANTÍA A OTRO TALLER, O LLEVA TU EL ACEITE Y FILTROS. ..... MENUDOS PRECIOS PARA UN COCHE LOW COST
Dudo de que sea verdad lo que dice el salpicadero parece nuevo el volante no tiene roces ,no cuadra.
Hola, tienes todo el derecho a dudar, La Dokker fue matriculada en Diciembre De 2017. Gracias por el comentario. Te invito a ver el resto de videos. Saludos
Vale....pero sin ninguna avería?Aparte seguro que has cambiado las correas,dos veces,y embrague.No me digas que no!!Aparte gasta 8,litros ,eh...Calcula todo!!
Hola, Lo digo en el video, tuvenuna avería, una válvula que cambia de gasolina a glp, pero fue en garantía. Por supuesto che cambiado dos veces la correa de accesorios del motor y tensores, de ahí los dos mantenimientos de 400 y 500 €. El embrague todavía aguanta, hago mucha autovía y mucha carretera por eso el embrague tiene poco desgaste. Me cambiaron la batería por que la maquina de diagnosis lo aconsejó, y no me costó nada. No se si te contesto aunque no puedo hacer que me creas. Saludos. Gracias por el comentario
@@paudanyans Multumesc ,pt.raspunsul tau.Abrazo!!!
Lo del embrague es muy relativo, no sólo son los kilómetros, si no cómo se hacen, y cómo se trata ese embrague....yo conozco alguno que tiene más de 700.000 kilómetros y el embrague original.
Esta claro que el glp es caro de mantener
Yo casi diría que lo caro son los concesionarios oficiales, lo único que es más caro son los dos filtros de GLP, comparando el mismo motor. Por otro lado si comparamos este motor con uno de correa de distribución, podríamos decir que este es más barato. Hay distintas características de la multitud de tipos de motor que pueden causar gastos específicos. De ahí la complejidad de escoger el motor adecuado al uso que le vamos a dar. Gracias por tu aportación. Un Saludo
@@paudanyans no sé yo tengo la dokker la 1.5 diesel con 80000km y la factura más cara que eh pagado fueron 160€, aceite filtros y pastillas
8 litros a relentin con el aire acondicionado puesto!!!
Hola, lo del consumo es muy subjetivo depende mucho del uso de cada uno. Pero si me preguntan yo respondo lo que me consume a mi. Por ejemplo, yo no uso el modo ECO, consume más, tanto en ciudad como en carretera. Saludos
@@paudanyans ostras el modo eco consume más? Y eso? Porque tienes que dar más gas para que responda quizás?
Hola, Yo lo que he observado es que le demando al coche lo mismo. Entonces , con el modo ECO, llevo el motor más alto de vueltas con el consiguiente mayor consumo. Aunque con siempre digo lo del consumo es muy subjetivo. Saludos
@@paudanyans entiendo...entonces el modo ECO no es muy funcional que digamos...jeje Muchas gracias por tu info! 👍
@@TheXavicheis a parte de poco funcional, te quita prestaciones del coche y cuando le demandas potencia le cuesta más llegar ahí. No sé si haciendo solo carretera el modo eco servirá algo pero para incorporarte o en ciudad.. 0
Te re timan. Cambia d taller
Los talleres ya cobran lo que le da la gana y yo que le hago el mantenimiento al mio me sale por todo 85 eu con todo los recambio madre con eso que te cobraro hago dos veces el mantenimiento