Pas le choix, il faut rester droit, sinon, tôt ou tard ca te retombe dessus. Bizarrement le vélo que j'ai le plus "enfoncé" lors de mes tests est celui qui c'est le mieux vendu 🤭
Bah moi j'dis, Monsieur Yonet... chapeau... chapeau pour vous prendre autant la tête avec de la transparence vis à vis de gens qui ne font rien à part critiquer tout... Vidéo trop courte, trop ci, trop ça, banc ceci tulipe cela...sérieux... mais pourquoi ils regardent ?????? Je REVE d'avoir un Yonet pour aller lui filer la main et apprendre plein de trucs dans son atelier. Continue comme ça, tes vidéos sont hyper intéressantes. C'est du vrai, ça sent bon la réflexion, la prépa, le mélange et la clé de 10. Bon courage à toi !
hello le g*** 😀surtout ne change rien, j'ai beaucoup de plaisir à regarder tes vidéos et quelque soit la longueur. j'aime beaucoup ta façon de t'exprimer et tes explication son limpide. encore merci pour tout le travail que tu fait.
Elles sont très bien ces vidéos mob et l'analyse est très intéressante. Maintenant je me fais plus ch..., je met le like dès le début de la vidéo puisque de toute façon je suis jamais déçu !
Toujours un plaisir les vidéos Tournois. Pour la Tulipe... Logique sur un SHA. Pour le gicleur je pense à une différence de l'effet interne dans le carburateur (souffle sur le puits). Il est possible que le gicleur soit plus grand mais qu'il n'y ai pas plus d'essence qui soit importé. Le PHBG se prête nettement mieux à la venturisation avec sa sortie de puits à ras du corps.
une venturisation sur un SHA, c'est pas fait pour ca c'est certain. Ce carbu est remarquable par sa fiabilité et sa simplicité. (on n'a tous eu des sha15 a l'époque) c'était les seul qui ne deconnaient pas... Les phbg, a part consommer fuir et être difficile a régler. ..
@@TeraForceMagazineSaturn après il y a phbg et phbg. sont pas tous de la même qualité. un Dell'orto pouvait être chiant seulement si il était pas propre. mais si tu tapes dans du One-Tek ou autre chinoiseries... bonjour le casse-croute.
Salut,je suis 100% d'accord avec tout tes arguments. Ils sont pour moi indiscutable. Toutes les entreprises digne de ce nom bossent en itératif sur banc d essai en ne variant qu'un paramètre a la fois. C est de la pur logique. Et bravo pour ton honnêteté et ton respect des lois. Ca deviens rare...
Bonjour Tournois , très intéressant tout cela ...c est peut-être le moment de faire les fameux tests des jupes coupées , culasse rabotée ,cylindre callé, enfin les fameuses préparations que l on faisait quand on était jeune .....😮 je suis très curieux de voir tout cela ...😊 Ne changes pas , continues comme cela ... Cordialement
excellente vidéos comme d'hab , tu fais dans l'essentiel tout en donnant les détails pertinent, ne change rien c'est parfait 👌 , après ceux qui viennent pour le Show et le fun n'ont qu'a se monter une chaine ytb entre eux , les gosses ne s'imaginent pas le temps qu'il faut soustraire à ton gagne pain dans l'atelier .. merci pour les essais avec explications, porte toi bien ;)
Yess, encore de la mobylette mobylette, merci! J'espère que certains commentaires ne vont pas encore t'agacer :-) On veut encore du testinge de mobylette!!! Du carter Boost si tu veux exploser les scores!!!
@@patrickcosson6806 Un test objectif pourrait être bien. Après un banc étant surtout un outil de comparaison, bien évidemment ce genre de test n'aurait d'intérêt que si en face on teste également objectivement d'autres carters avec des périphériques comparables et en restant dans l'esprit mobylette, par exemple un haut moteur doppler, phbg 19 ou 21
@@maolfmr2254 plus de puissance en bas et moins en haut ,si tu veux plus de détails il faut contacter les anciens testeurs beta qui ce sont fait refoulés par le concepteur
Continue t'es vidéo de la façon où tu a envie de les faire, si sa te convient sa nous convient. Celui a qui sa plaie pas il est pas obligé de rester. Merci pour t'es teste 👍
C'est vrai que les tests de pots de mob c'est quand-même nôtre Joconde en termes de vidéo. Le même avec un petit kit 50 ça serait top pour voir la différence de réaction des moteurs avec la différence de config, et franchement les performances changent du tout au tout même avec peu de changement.
Je suis plis dans le monde de la mob depuis longtemps. Mais t es vidéo sont super intéressant je trouve. C est clair objectif ça casse pas les bonbon avec une marque ou une autre . J aime beaucoup merci
Très bonnes explications et informations en fin de vidéo. Je suis par ailleurs effaré d'apprendre le montant des différentes taxations .C'est presque du vol....
Chouette vidéo Même si pas hyper pointue car il aurait fallu les moteurs adéquats pour les tester Mais l'intention est super et comme à l'habitude Vos conclusions sont pertinentes même si elles sont basées sur des hypothèses vu que les tests sont un peu biaisés. Suite au prochain épisode que j'ai hâte de suivre , tout comme revoir les précédents 😉✌️
Merci pour les explications, les chiffres, la transparence, sur les moteurs, les taxes et tout le bazar. Pour le gicleur plus gros il n'y a pas forcement plus d'essence si l'air passe moins vite au niveau du puit, même si avec la tulipe ça devrait aller plus vite qu'avec la grille, mais... D'origine les mob c'est, selon les modèles: 2ch / 2.5ch / 2.8ch / 3 ch / 3.3ch MBK liquide. Pour la tienne, vérifier que les clapets en clinquant ont été changés. Un Athéna, ou Polini au pire, avec une pipe de vrai 15 ça va déjà bien. Tchou!
Continue comme ça c'est super et très intéressant. Pour les mal embouchés, y a jamais rien qui leur plaît. C'est pas grave, comme dirait l'autre les chiens aboient et la caravane passe 😂
Moi ce qui m'intéresserait (même si apparemment tu veux le garder "d'origine") c'est une maxi préparation aux petits oignons mais en restant en 50cc ! A part ça je te suis toujours avec plaisir
Super test objectif, et le petit aparté fiscal m'a vraiment intéressé, comme a beaucoup ici je pense, pas d'inquiétude, c'est même bien d'apprendre les dessous de tout ca 👍.
Salut yonet , n’écoute dégun , tes vidéos sont toujours récréatives & instructives ( le temps qu’elles durent ont sans tape) l’important, c pas la quantité mais la qualité 😜 Ceci dit, quand j’apprends qu’on te taxe encore sur un cadeau, j’hallucine 😩 Ils nous prennent vraiment pour des jambons !🤬
Ce qui serait vraiment fun c'est de voir avec un test avec un vrai kendji à pompe ! Un pot mal aimé et pourtant il envoie du steak à bas régime, j'ai même fait un test dessus avec un 70 Malossi liquide c'est clair qu'il sature à 9500 tours mais ça envoie grave
Super vidéo yonet , pour la prochaine vidéo, ce serait bien de tester l’allumage MTV millenium avec la bobine digimax ou tu peux régler tes courbe de puissance. Il n’y a jamais eu de test à ma connaissance. Continue de nous régaler avec ton oeuil d’experts 💪😉
Ta video est nickel ,content que cette mob te donne envie de faire des tests mobylettes et pour la duree c' 21:21 est pil poil ce qu il faut ,tu ne raconte pas ta vie perso juste l essentiel 😊😊😊
D'accord avec toi. La p'tite vidéo de 15 min, c'est suffisant. Suffisant pour faire passer un message. Du coup, motivation pour une petite série sur la 103, du coup ?
Pour moi tout machine doit être passé sur un banc. Il n'y'a pas d'impression ou ressenti. Le test que tu peux faire une accélération sur du plat et une légère monte avec ton chronomètre et vitesse finale. Merci Yonet 💪 💪 💪 💪
Bonjour. Sympa l'essai. Pourquoi pas un jour, faire le test exhaustif des modifications à pas chère des années 90. Je veux parler des clapets DR, du SHA15, de l'allègement du vario à la main, du limage des butés de vario d'origine. Du percage du plastique noir du Sha. Du retrait d'un nombre incertain empirique des grilles du SHA. Et de la fameuse culasse haute compression sur moteur d'origine. 😊. La modification de l'allumage c'était réservé au bon mécanicien. Du coup, personnes le faisaient ou presque.
Moi, d'façon les videos longues, j'ai pas le temps. Sauf si elles font 21.20 min. Et surtout sauf si elle sont faites par le Meilleur Vulgarisateur 2 temps du TH-cam game Français, j'ai nommé: Tournois Racing. Merci encore mille fois de partager ta science.
Super tests merci. Il y a un beau gain avec le 1er pot : 30%de puissance en plus et encore 3cv a 8000 tours. Ça doit rajouter de l'agrément de conduite😊. Le combo de l'epoque : un pot et un carbu de 15 (ou 17,5) et c'est tout. Tu peux test le moteur que tu avais acheté chez vsx?
Slt Tournois Racing , bien tes vidéos, sympa de voir tester les pièces sur banc ... Après moi perso sans essayer tous les pots du marcher .... LOL 😂 J aurai plutôt tester le petit pot flute , à l époque quand on le mettai , bin on avait l impression de gagner un peut quand même. Sur moteur d origine . A mon avis , ça marche mieux que le simple pot patate ou le pot cobra .... 30 balles le pot , on se ruine pas ... Comparer à des longs pots qui sont 4 fois plus chère pour rien t apporter au final.... je dit ça com ca en passant 😊
Ce pot mvt, il convient aux personnes comme moi, une p'tite perf sympa qui boost un peu la machine mais qui veut s se casser la tête à tout changer sur la brele pour gagner des perfs des perfs des perfs. A l ancienne, pot carbu de 15 et c est tout . Et pour la durée de vidéo c est tres bien. T as raison d abreger et d aller au concret direct
Une bonne video de notre meusien préféré 😂. Si y en a qui se sentent pousser des ailes, quils facent leurs propres video plutot que de te casser les noix . Aller partout sur une note a l'ancienne : et kiss la molaire 😂
Ca fait plaisir de voir quelqu'un d'honnête dans ses tests, ca devient rare surtout quand il y a une rémunération ...
Pas le choix, il faut rester droit, sinon, tôt ou tard ca te retombe dessus.
Bizarrement le vélo que j'ai le plus "enfoncé" lors de mes tests est celui qui c'est le mieux vendu 🤭
Txt exhaust les meilleurs pots jai le mien sur un 70wr V8 sur un gpr racing piste suspension malossi
Bah moi j'dis, Monsieur Yonet... chapeau... chapeau pour vous prendre autant la tête avec de la transparence vis à vis de gens qui ne font rien à part critiquer tout... Vidéo trop courte, trop ci, trop ça, banc ceci tulipe cela...sérieux... mais pourquoi ils regardent ?????? Je REVE d'avoir un Yonet pour aller lui filer la main et apprendre plein de trucs dans son atelier. Continue comme ça, tes vidéos sont hyper intéressantes. C'est du vrai, ça sent bon la réflexion, la prépa, le mélange et la clé de 10. Bon courage à toi !
Belle mentalité, ne change pas !
Fidèle à la chaîne depuis plus de 10 ans !!
C’est très bien comme tu fais tes vidéos, ceux qui sont là depuis le début sur ta chaîne, sont habitués à la méthodologie que tu as!
merci à toi
hello le g*** 😀surtout ne change rien, j'ai beaucoup de plaisir à regarder tes vidéos et quelque soit la longueur. j'aime beaucoup ta façon de t'exprimer et tes explication son limpide. encore merci pour tout le travail que tu fait.
Pour la durée de vidéo pas de problème c'est de toute manière un gros travail merci à toi de faire du contenu.
Elles sont très bien ces vidéos mob et l'analyse est très intéressante. Maintenant je me fais plus ch..., je met le like dès le début de la vidéo puisque de toute façon je suis jamais déçu !
Toujours un plaisir les vidéos Tournois. Pour la Tulipe... Logique sur un SHA. Pour le gicleur je pense à une différence de l'effet interne dans le carburateur (souffle sur le puits). Il est possible que le gicleur soit plus grand mais qu'il n'y ai pas plus d'essence qui soit importé. Le PHBG se prête nettement mieux à la venturisation avec sa sortie de puits à ras du corps.
une venturisation sur un SHA, c'est pas fait pour ca c'est certain. Ce carbu est remarquable par sa fiabilité et sa simplicité. (on n'a tous eu des sha15 a l'époque) c'était les seul qui ne deconnaient pas... Les phbg, a part consommer fuir et être difficile a régler. ..
@@TeraForceMagazineSaturn après il y a phbg et phbg. sont pas tous de la même qualité. un Dell'orto pouvait être chiant seulement si il était pas propre. mais si tu tapes dans du One-Tek ou autre chinoiseries... bonjour le casse-croute.
@@jiboo6850 A l'époque on n'avait que de l'officiel je te parle dans les années 2000 😊 2001
@@TeraForceMagazineSaturn oui donc ok mais dans ce cas c'était juste un souci d'entretien. donc rien à voir avec la qualité.
Salut,je suis 100% d'accord avec tout tes arguments. Ils sont pour moi indiscutable. Toutes les entreprises digne de ce nom bossent en itératif sur banc d essai en ne variant qu'un paramètre a la fois. C est de la pur logique. Et bravo pour ton honnêteté et ton respect des lois. Ca deviens rare...
t vraiment le boss du game de tout les youtubers qui parlent du 103, on voit vraiment le pro ici , bravo
On dirai tu voudrais le su cer
@@Useryouttuube qui ne voudrait pas ?
Bonjour Tournois , très intéressant tout cela ...c est peut-être le moment de faire les fameux tests des jupes coupées , culasse rabotée ,cylindre callé, enfin les fameuses préparations que l on faisait quand on était jeune .....😮 je suis très curieux de voir tout cela ...😊
Ne changes pas , continues comme cela ...
Cordialement
Merci toto pour ses tests et surtout d’être honnête et droit au top 👌
Vraiment super tes vidéos, c’est très intéressant surtout depuis la Suisse
pour ma part, super vidéo et partage, il y a toujours des rageux, ce sont des personnes sans vie social, tu n'y peux rien !!! continue !!!
Super vidéo ! Merci pour ton analyse et ta transparence.
C'est prenant comme comparo, même si c'est sur de la brêle ...merci à toi et aussi au gars qui t'as prêté le giannelli ...
excellente vidéos comme d'hab , tu fais dans l'essentiel tout en donnant les détails pertinent, ne change rien c'est parfait 👌 , après ceux qui viennent pour le Show et le fun n'ont qu'a se monter une chaine ytb entre eux , les gosses ne s'imaginent pas le temps qu'il faut soustraire à ton gagne pain dans l'atelier .. merci pour les essais avec explications, porte toi bien ;)
Tu prends déjà du temps pour nous faire des vidéos, cela est cool. Merci pour ton efficacité 😁
Nickel ! super boulot comme d'hab ! continue de nous régaler avec tes vidéos et commentaires !
21m21 où chaque seconde est délectable! 2 videos en 2 jours cest Byzance en plus!
merci du partage Yonet 👍👍👍
Bravo pour votre trtavail et sérieux vis à vis des futurs acheteurs
Yess, encore de la mobylette mobylette, merci! J'espère que certains commentaires ne vont pas encore t'agacer :-) On veut encore du testinge de mobylette!!! Du carter Boost si tu veux exploser les scores!!!
Je ne suis pas sûr que ça va plaire à tes amis...
@@patrickcosson6806 Un test objectif pourrait être bien. Après un banc étant surtout un outil de comparaison, bien évidemment ce genre de test n'aurait d'intérêt que si en face on teste également objectivement d'autres carters avec des périphériques comparables et en restant dans l'esprit mobylette, par exemple un haut moteur doppler, phbg 19 ou 21
@@mobeur58 ça déjà été fait par d autres et moi même et le résultat est sans appel
@@patrickcosson6806et qu'elle est le résultat
@@maolfmr2254 plus de puissance en bas et moins en haut ,si tu veux plus de détails il faut contacter les anciens testeurs beta qui ce sont fait refoulés par le concepteur
Superbe vidéo qui casse les légendes urbaines avec bienveillance.
Continue t'es vidéo de la façon où tu a envie de les faire, si sa te convient sa nous convient.
Celui a qui sa plaie pas il est pas obligé de rester.
Merci pour t'es teste 👍
C'est vrai que les tests de pots de mob c'est quand-même nôtre Joconde en termes de vidéo. Le même avec un petit kit 50 ça serait top pour voir la différence de réaction des moteurs avec la différence de config, et franchement les performances changent du tout au tout même avec peu de changement.
Merci de ta franchise dans les vidéos !!!! Ça devient tellement rare , c'est une boufé d'air vraiment merci
J'aime ça toto❤
Ah on parle pot d échappement ! Continu ces vidéos, simples efficace,instructif. J adore. Bonne continuation Yonet
Merci pour les testes que tu que tu fais pour nous les mobbeurs de 103 🎉🧑🎄👍
Bravo, continu comme ça, ça fait plaisir de te revoir en phase de test !
Trop honnête pour TH-cam t un mec bien né change rein t vidéo sont nickel
Je suis plis dans le monde de la mob depuis longtemps. Mais t es vidéo sont super intéressant je trouve. C est clair objectif ça casse pas les bonbon avec une marque ou une autre . J aime beaucoup merci
Bonsoir, vidéo sympa 👍 et parfaite en temps.
Bonne continuation
Merci pour ton retour et tes analyses 👍
Super vidéo. Même les point sur les i 😉😉😉😉
Entièrement d’accord avec toi sur la durée des vidéos.
Bonne fin de semaine à toi
Très bonne vidéo ! Merci pour les comparaisons. Pas besoin de plus top !
Merci à toi pour cette vidéo mob!! 👍
Continues la mob c'est génial.
Merci encore pour ta belle vidéo explicative ❤
Salut Yonet
expertise honnête, fidèle a toi même 😊
Très bonnes explications et informations en fin de vidéo. Je suis par ailleurs effaré d'apprendre le montant des différentes taxations .C'est presque du vol....
Encore une super vidéo explicative pour tout le monde , l honnêteté devient rare de nos jours , la bise gros
Salusse, je suis d accord avec toi sur ton raisonnement de vidéos Sinon top ce que tu fais Tcho tcho
Merci à toi pour tous ça que tu fais et pour ta transparence 👍🏻✌️
Chouette vidéo
Même si pas hyper pointue car il aurait fallu les moteurs adéquats pour les tester
Mais l'intention est super et comme à l'habitude
Vos conclusions sont pertinentes même si elles sont basées sur des hypothèses vu que les tests sont un peu biaisés.
Suite au prochain épisode que j'ai hâte de suivre , tout comme revoir les précédents 😉✌️
Top cette petite vidéo.... simple efficace et très intéressante...
Merci a toi 👍.
Si tu vends le SP2 je suis preneur 😉
Toujours un régale t'es vidéos !
Simple et efficace comme d'habitude. Le goat est top 👌
Change rien gros, longue vue à ta chaîne ! 🙏🎉🎉🎉
'' tes''
Merci pour les explications, les chiffres, la transparence, sur les moteurs, les taxes et tout le bazar.
Pour le gicleur plus gros il n'y a pas forcement plus d'essence si l'air passe moins vite au niveau du puit, même si avec la tulipe ça devrait aller plus vite qu'avec la grille, mais...
D'origine les mob c'est, selon les modèles: 2ch / 2.5ch / 2.8ch / 3 ch / 3.3ch MBK liquide.
Pour la tienne, vérifier que les clapets en clinquant ont été changés. Un Athéna, ou Polini au pire, avec une pipe de vrai 15 ça va déjà bien.
Tchou!
Super vidéo.
A continué.
Fais péter du cylindre optimisé et du kit.
Continue comme ça c'est super et très intéressant.
Pour les mal embouchés, y a jamais rien qui leur plaît. C'est pas grave, comme dirait l'autre les chiens aboient et la caravane passe 😂
Moi ce qui m'intéresserait (même si apparemment tu veux le garder "d'origine") c'est une maxi préparation aux petits oignons mais en restant en 50cc ! A part ça je te suis toujours avec plaisir
t es vidéos sont vraiment très bien
Super test objectif, et le petit aparté fiscal m'a vraiment intéressé, comme a beaucoup ici je pense, pas d'inquiétude, c'est même bien d'apprendre les dessous de tout ca 👍.
Hoo oui on vas defoncer le pouce bleu,merci pour le partage peace
Excellente vidéo !
Toujours interessant les comparatifs !!!
Adieu don!! Gran merci du partage 👌 a'rvi pá 🙋♂️
Merci beaucoup TR, super vidéo ! En espérant que tu gardes la motivation pour continuer à nous en faire 😁
Toujours aussi honnête
Toujours bien tes vidéos et 15 mn c’est nickel
👍👍👍👍 trop bon Yonet, tout en diplomatie 😉
Tu es trop honnête 😅, moi je veux le même test avec une culasse compressé 🤪
Cc Yonet.
Tout à fait d'accord pr la durée des vidéos.
PS: une prépa sur le moteur ....
Je connais déjà ta réponse.
Ce serait top
🥹😁
Tournois racing le GOAT
Tournoi racing , la chaîne TH-cam pédagogique que l’on ne peut se passé👍
Merci, encore de la mob👌
Salut yonet , n’écoute dégun , tes vidéos sont toujours récréatives & instructives ( le temps qu’elles durent ont sans tape) l’important, c pas la quantité mais la qualité 😜
Ceci dit, quand j’apprends qu’on te taxe encore sur un cadeau, j’hallucine 😩
Ils nous prennent vraiment pour des jambons !🤬
Ces pots m'intriguent j'ai envie de les essayer avec mon Malossi G1R ø40. Je posterai une vidéo dans quelques temps je pense...
Ce qui serait vraiment fun c'est de voir avec un test avec un vrai kendji à pompe ! Un pot mal aimé et pourtant il envoie du steak à bas régime, j'ai même fait un test dessus avec un 70 Malossi liquide c'est clair qu'il sature à 9500 tours mais ça envoie grave
Salut Yonet 👋 super vidéo 👍
Bravo yonny c'est toi le vrais 🙃
Super vidéo yonet , pour la prochaine vidéo, ce serait bien de tester l’allumage MTV millenium avec la bobine digimax ou tu peux régler tes courbe de puissance. Il n’y a jamais eu de test à ma connaissance. Continue de nous régaler avec ton oeuil d’experts 💪😉
Au top ta vidéo
Top comme toujours
tes video sont tres bien et enrichissante comparé a un amateur comme moi
Top les tests 👍
Et oui les effets placébo avec certaines pièces sont bien réelle,comme avec les medocs😂
Ta video est nickel ,content que cette mob te donne envie de faire des tests mobylettes et pour la duree c' 21:21 est pil poil ce qu il faut ,tu ne raconte pas ta vie perso juste l essentiel 😊😊😊
Salut
Top, continus comme cela
Ça coute oui au moins tu es honnêtes , 30€ le visionnage pas ouf ! le format de 20min c'est parfait G R O S
Merci ! belle vidéo !
Super vidéo
Merci
Bonjour de Malaisie
D'accord avec toi. La p'tite vidéo de 15 min, c'est suffisant. Suffisant pour faire passer un message.
Du coup, motivation pour une petite série sur la 103, du coup ?
Merci pour le test
Pour moi tout machine doit être passé sur un banc. Il n'y'a pas d'impression ou ressenti.
Le test que tu peux faire une accélération sur du plat et une légère monte avec ton chronomètre et vitesse finale.
Merci Yonet 💪 💪 💪 💪
c'est cool tout ces test, bien joué😀
Yonet ou le premier influenceur clair sur la fiscalité et les communications commerciales :D
Bonjour. Sympa l'essai. Pourquoi pas un jour, faire le test exhaustif des modifications à pas chère des années 90. Je veux parler des clapets DR, du SHA15, de l'allègement du vario à la main, du limage des butés de vario d'origine. Du percage du plastique noir du Sha. Du retrait d'un nombre incertain empirique des grilles du SHA. Et de la fameuse culasse haute compression sur moteur d'origine. 😊. La modification de l'allumage c'était réservé au bon mécanicien. Du coup, personnes le faisaient ou presque.
Moi, d'façon les videos longues, j'ai pas le temps. Sauf si elles font 21.20 min. Et surtout sauf si elle sont faites par le Meilleur Vulgarisateur 2 temps du TH-cam game Français, j'ai nommé: Tournois Racing.
Merci encore mille fois de partager ta science.
Super tests merci. Il y a un beau gain avec le 1er pot : 30%de puissance en plus et encore 3cv a 8000 tours. Ça doit rajouter de l'agrément de conduite😊. Le combo de l'epoque : un pot et un carbu de 15 (ou 17,5) et c'est tout. Tu peux test le moteur que tu avais acheté chez vsx?
bien vu!
Slt Tournois Racing , bien tes vidéos, sympa de voir tester les pièces sur banc ...
Après moi perso sans essayer tous les pots du marcher .... LOL 😂
J aurai plutôt tester le petit pot flute , à l époque quand on le mettai , bin on avait l impression de gagner un peut quand même. Sur moteur d origine . A mon avis , ça marche mieux que le simple pot patate ou le pot cobra ....
30 balles le pot , on se ruine pas ...
Comparer à des longs pots qui sont 4 fois plus chère pour rien t apporter au final.... je dit ça com ca en passant 😊
Ce pot mvt, il convient aux personnes comme moi, une p'tite perf sympa qui boost un peu la machine mais qui veut s se casser la tête à tout changer sur la brele pour gagner des perfs des perfs des perfs. A l ancienne, pot carbu de 15 et c est tout . Et pour la durée de vidéo c est tres bien. T as raison d abreger et d aller au concret direct
Moi j,aime tes vidéos !
Une bonne video de notre meusien préféré 😂. Si y en a qui se sentent pousser des ailes, quils facent leurs propres video plutot que de te casser les noix . Aller partout sur une note a l'ancienne : et kiss la molaire 😂
👍👌merci pour tes vidéos ....
Video au top tres clair comme toujours et laisse parler les rageux 😂
salut yonet, attention, certain mvt sont bridé au niveau du raccord de la cartouche.
il est beau ton 103
Excellent 👍👍👍
Super Merci Yonnet
Une vidéo qui fait zizir 👍🏻😉