Маг, волшебник, чародей! Спасибо вам , за познавательные видео. Смотрю с удовольствием, даже про те машины которых у меня нет ) Благодаря вашим видео швейная машинка стала более понятной, перестала пугаться когда что то не так , есть понимание с чем я могу сама справиться ) оверлок тоже почти покорился мне благодаря вам , спасибо вам огромное!
Вот нельзя же говорят: ,,Там где просто - там ангелов со ста, а там где мудрено - там нет ни одного!" 🔻 Я совсем не технарь, но понятно как это работает! Спасибо !👍
Слабое место этой педали - мембрана, которая имеет свойство пропускать воздух в не нужном направлении. Воздушная педаль не исключает использования элементов электроники .Данный узел продается на Украине.Стоимость этого узла с пересылкой около 2500 руб.
Спасибо, действительно удивил. А, что касается почему не выпускается у нас, так это инерция, дешевизна пугает производителей и долговечность конструкции...Ракеты наше все!
вообщето сделать такое сложно. обычная резинка не подойдёт, нужна дорогая, не получится она дешевле китайской за 300р, наоборот 600р только резина будет
@@СергейЯковлевичТимофеевпишу не со своего аккаунта - Хасан Штымов: - Отличный и Глубокий ОТКЛИК!!! ❤❤ Спасибо Вам, Сергей Яковлевич! И желаю Вам ВСЕХ Благ и Новых Творческих Успехов!!! 💖😊💐💐💐💐💐🤗💝
:-) Во до чего дошёл прогресс. Уже прессостат от стиралки-автомат ( который следит за уровнем воды ) присобачили к швейной машине. Ждём новое ноухау: швейно-стиральную машину :-)
Интересно было бы посмотреть как регулеруется скороть шитья при такой конструкции педали.Что-то мне кажется, что подобная воздушная система сложнее в изготовлении если надо добиться устойчовой надежной регулировки положения резистора.Хотя могу и ошибаться.
Согласен.Качество изготовления важно в любом изделии, не зависимо от сложности конструкции. Эта педаль на мой взгляд немного сложнее чем педаль с резистором, но не настолько, что бы очень.
Добрейшего дня! Спасибо за Ваш труд! Вопрос: изнаночный шов не затянут, нить болтается,совсем. Что подкрутить надо? Руки по месту. Старые но не бесполезные )).
Это не значит, что она неудачная. Просто Игорю такой путь ремонта показался легче или понятней. Я тоже как правило выбираю способ ремонта с меньшими непонятками и временными затратами
Мне было особенно смешно. Я с самого начала понял что педаль пневматическая. Я даже видел эти педали в продаже на китайском сайте. Но название ролика интригующее, Какая педаль самая надёжная не может ответить никто. Я же предпочитаю электронную педаль от джаномки, и стоит недорого, и подключить её можно почти к любой машинке. Даже вместо пневматической педали. За исключением машинок с электродвигателем постоянного тока. Фирма Зингер выпустила мало машинок с пневматической педалью. Это скорее был эксперимент который прошёл неудачно. Несмотря на достоинства в этой схеме есть недостатки.
Действительно их мало (таких педалей). Элемент шоу присутствовал в ролике, надоедает серьёзность и однообразие, иногда "включаю" нечто :-) Ничто человеческое мне не чуждо :-)
Есть на ютубе пара видео , а остальные просто, как обзоры ДШМ. Есть ДШМ как ПМЗ на ящичке, а есть с рукавом для подшива брюк. Так в последней стоят бронзовые втулки на центровке движущихся элементов, чего нет в больших машинах. Вот так для деток создатели заморочились. Там важна точность спуска иглы и поворот вала для "челнока-крючка" и очень неудобно снимать с нити ткань-там цепной стежок который легко распускается без фиксации
Ну да .😊 Добрый день , Сергей Яковлевич. Я впервые вижу такую фантазию . Наверное, разработчики были напуганы размером , точнее объёмом перегнутых сломанных проводов на Земле. Или просто заигрались в модернизацию и экономию металла ( в проводах медь - она дорогая ) . Скажите пожалуйста: можно ли вилку , насаженную на эксцентрик вала смазывать смазкой " Литол " ? Редуктор челнока зубчатый металлический можно смазывать этой смазкой . В " Бернетте " так сделали , только густой смазкой для кнопок клавиатуры компьютера. Вал мотора 250 вт в подшипниках скольжения с боков лучше смазывать жидкой смазкой или густой ( тогда придётся его разбирать , это просто но можно ) . А то он без смазки иногда туго крутится . Жидкой смазки хватает на 30 минут работы. Может лучше густой , раз он нагревается?
Сергей Яковлевич , а на эксцентрик и зубчатку редуктора лучше густую смазку мягкую или жидкую смазывать? Густая - как на клавиатуру и вентилятор системного блока компьютера . Она жиже " Литола " . Просто жидкой смазки на эксцентрике хватает максимум на 4 - 5 часов работы . Потом приходится опять смазывать - становится сухой узел . Пальцем проверял .
@@bulat.osmanov Я не знаю что Вы там делаете и какая у Вас машина работает в таком режиме, но бытовые машины десятилетиями работают и никто их не смазывает через 5 часов Смазку предпочитаю консистенции вазелина
Добрый вечер , Сергей Яковлевич. Шью на " Зингере 127 " ПВХ плёнку . ПВХ плёнка обладает очень вязкой структурой и игла её с силой протыкает и выходит с усилием . Если не смазать вовремя и эксцентрик и мотор - сразу мотор начинает конкретно греться . У машинки появляется тугой ход . Тоже самое у " Подольска 132 " - шью толстое . Пальтовые и другие ткани тяжело протыкаются , и тяжело проходят . Тоже приходится смазывать . Если не смазать , мотор начинает нагреваться через 10 минут работы .
Сергей Яковлевич добрый вечер! У вас есть видео как самостоятельно установить электродвигатель на Подольскую машинку, она у меня с тумбой. Мужа нет, хочу сама поставить и шить быстро😊
@@СергейЯковлевичТимофеев Проверил на Janome 5522 и Чайке-3 с TUR-2 и понял электронная- это ужасно. Машина стартует тяжело, двигатель гудит неприятно. Регулировка подстроечным резистором на плате не помогает. С угольным реостатом на вышеуказанных машинах всё хорошо. Предполагаю, что симистор в педали - это полупроводник и подрезает вершины пульсаций переменного напряжения на синусоиде, из-за этого параметры тока меняются не в лучшую сторону. А вы на чем испытывали?
Интересно, как она работает? Ведь грушу нажал, и весь воздух вышел. Чтобы набрать новую порцию воздуха нужно разжать грушу. А как с педалью это происходит? Шить рывками? Нажал, отжал педаль?
я вот думаю взять латр и приделать трос от тормозов и пущай педаль его двигает, это самое надёжное. вообще думаю и педаль автотрансформторную, хотя не люблю я механику, делать её сложно. но если прикинуть что в розетке 230в, а на постоянном токе мотору надо 95-155в то фактически это четверть от хода латра. надо думать в этом направлении
Скажите,а можно ли заменить педаль от мотора TUR-2 другой педалью? Более бюджетной? И если да,то какой и как потом подключить её? Ведь у оригинальной своеобразный разъём((( Спасибо.
Интересно, а для чего огород городят с воздушным шлангом, мембраной и штоком, который регулирует реостат внутри машины ? почему бы реостат не встроить в педаль и механически связать шток и педаль ( чем больше угол нажатия педали тем дальше отходит шток ? ) Это было бы еще проще. Разве нет ?
Трудно будет добиться плавности шитья при такой системе , да и этот пневмо резистор где найдешь если что , лучшее педали на мой взгляд на старых Пфафф с намоткой обмотки нихромом, сама педаль монументальный металл , можно смело причислить к холодному оружию !
Обычную педаль можно нажать и держать, и пока держишь - машина шьёт. Если нажать на "грушу" и не отпускать - как долго она будет шить? Новый воздух она не набирает.. т.е это шитье "тронулся-остановился-тронулся-остановился". Не случайно это не получило дальнейшего развития, конструкторы и инженеры были в поисках оптимальных решений. Попробовали - не зашло. Пошли развивается в другом направлении
А зачем его набирать??? Система то герметичная! Как сжал воздух так он и останется сжатым до тех пор пока не отпустишь педаль , если конечно враги дырочку в трубочке иголкой не проколют :-) Будет подробный ролик
@@СергейЯковлевичТимофеев я просто так поняла, что машина с такой педалью-грушей шьёт только пока в клапан по трубке воздух дует. Поэтому и предположила, что надо периодически набирать воздух груше, чтобы вновь дуть🙂
Неудобно это педалью работать. Как скорость регулировать педалью эдакой?! Да никак, два положения лишь, нажал- вкл и отпустил- выкл. И вот это положение "вкл", тоже небось уходит через минуту, другую, нужно снова нажимать, постояно подкачивая, чтоб создавать давление для открытия-срабатыаания мембраны. Потому и редкость, что не зашел твкой изыск для практикующих швей😊
Здравствуйте Сергей Яковлевич. Перенесите на РуТьюб свою многолетнюю работу с ЮТьба. Осенью, ЮТьюб закроют. Россия и Китай начали совместную работу по свертыванию вражеских ресурсов.
@@ibrahimov.315ты столько лет сидел на помойке, что притерпелся. и тебя не смущает, что с каждым обновлением труднее искать нужный ресурс? Забиваешь вопрос в поиск,а тебе подсовывают всякое дерьмо. И дальше там будет только хуже. И кто же тогда раб? Раб, которого никто и не собирается спрашивать, поскольку он уже почти животное, с атрофированным мировоззрением на празднике бесконечного шоу с навязчивой рекламой. "А чем они тебе вражескими стали сколько лет сидели на нём...." - ну и сиди дальше. Полезного всё меньше, а тухлого больше. Так вот,когда проснёшься(если проснёшься в этой жизни), будет уже поздно. Мне 67 лет, проснулся в 21 год. А ты когда собираешься просыпаться? Диалог окончен. Удачи.
Судя по тому, что груши и шланги тонометров живут не дольше 3-5 лет, и эта приблуда проживёт не дольше. А в случае растрескивания груши замену фиг найдёшь или оригинальная она будет стоить как крыло самолёта, а кЕтайская растрескается через год. Да и плавность регулировки оборотов при таком пневмодатчике явно оставляет желать много лучшего. Уж слишком маленький ход поршня-толкателя переменного резистора. (к стати, лтнейного, который тоже в случае истирания не добыть). Тут производители явно добавили электробезопасность за счёт снижения надёжности и увеличения стоимости ЗИП ввиду его уникальности.
С электробезопасностью могу согласиться, а вот 3-5 лет?? Этой машине лет двадцать (модель то далеко не новая) и что шланг, что груша в педали-исправны и нет намёка на трещины (хотя под микроскопом не рассматривал)
@@СергейЯковлевичТимофеев Ну это же старая резина и явно не кЕтайская, а фирменная от нормального производителя, который хоть и не сам её делал, но заботился о престиже марки и закупал не что подешевле, а что получше. Очень хорошо если проработает ещё лет 10. Но всё равно срок жизни резины во много раз меньше чем у стали и даже жёсткой пластмассы. Всё дело в пластификаторах. Из мягких пластиковых заменителей резины они постепенно испаряются и изделия теряют эластичность.
Оригинальный Зингеровский ход, с целю сделать "не как у всех". Проблема в том, что механического износа всё равно избежать не удалось - имеем трение в резисторе, который так же изнашивается, как и при нажимании на него ботинком, плюс резина пневмопривода(спасает высокое качество применяемых в то время материалов). Возможно, широкому распространению помешала ещё и защита патентом этого изобретения. А, вот возможность воплотить желание пошить во время наводнения, на машине с подобной педалью тут вне всякой конкуренции!
@@andreystroganov8586 Конечно понял, эту педаль можно класть на мокрый пол, в отличие от электрической. А в комплекте к понятливости, неплохо ещё иметь в запасе чувство юмора, чего я тебе искренне желаю!
@@СергейЯковлевичТимофеев вот это и мудрено - грубо говоря педаль внутри машины, а снаружи шланг и клизма, они то и выходят из строя, не раз встречал. А лучшие педали многоконтактные, буржуи делали, у нас редкость, у меня одна есть, ей 50 лет и ещё 50 проходит
Спасибо за обзор. Такого не видела никогда!
Маг, волшебник, чародей! Спасибо вам , за познавательные видео. Смотрю с удовольствием, даже про те машины которых у меня нет ) Благодаря вашим видео швейная машинка стала более понятной, перестала пугаться когда что то не так , есть понимание с чем я могу сама справиться ) оверлок тоже почти покорился мне благодаря вам , спасибо вам огромное!
Сергей Яковлевич спасибо за ролик. Все гениальное просто!
Здорово, первый раз такое вижу.
🙏💕Спасибочки
Вот нельзя же говорят: ,,Там где просто - там ангелов со ста, а там где мудрено - там нет ни одного!" 🔻 Я совсем не технарь, но понятно как это работает! Спасибо !👍
Всё очень относительно. Бывает то, что для кого-то сложно для другого просто.По Вашей модели там где нет ангелов могут быть архангелы.
Будьте здоровы! Удачи вам во всем!
Благодарю очень интересно!
Ну да мы же привыкли к проводам,а тут воздух и трубка отличное решение.🤔😄👍
Да, нестандартное
её нельзя держать долго, будет утечка.
надо ещё клапан обратный придумать чтоб отпускалась и выпрямлялась.
не очень надёжная система
Слабое место этой педали - мембрана, которая имеет свойство пропускать воздух в не нужном направлении. Воздушная педаль не исключает использования элементов электроники .Данный узел продается на Украине.Стоимость этого узла с пересылкой около 2500 руб.
Благодарю вас за полезное видео.Дорогой наш маг .
Ну волшебник и фокусник. А ларчик просто открывался😂😮
Спасибо, действительно удивил. А, что касается почему не выпускается у нас, так это инерция, дешевизна пугает производителей и долговечность конструкции...Ракеты наше все!
вообщето сделать такое сложно.
обычная резинка не подойдёт, нужна дорогая, не получится она дешевле китайской за 300р, наоборот 600р только резина будет
Интересненько. И такое бывает оказывается.
" .....Есть многое на свете друг Горацио,, что и не снилось нашим мудрецам......" От Шекспира
@@СергейЯковлевичТимофеев после этого, вакуумные кнопки смыва для унитазных инсталяций, не кажутся чем-то инновационным )
@@СергейЯковлевичТимофеевпишу не со своего аккаунта - Хасан Штымов:
- Отличный и Глубокий ОТКЛИК!!!
❤❤
Спасибо Вам, Сергей Яковлевич!
И желаю Вам ВСЕХ Благ и Новых Творческих Успехов!!!
💖😊💐💐💐💐💐🤗💝
:-) Во до чего дошёл прогресс. Уже прессостат от стиралки-автомат ( который следит за уровнем воды ) присобачили к швейной машине. Ждём новое ноухау: швейно-стиральную машину :-)
Прогресс это давно перешагнул. Разработка то и машина достаточно старая
Еще хлебопечку надо))
Интересно было бы посмотреть как регулеруется скороть шитья при такой конструкции педали.Что-то мне кажется, что подобная воздушная система сложнее в изготовлении если надо добиться устойчовой надежной регулировки положения резистора.Хотя могу и ошибаться.
Да, ошибаетесь. Стабильна как и обычные педали
сложность в деталях.
если сделать хорошо, то и работает хорошо, но мы не знаем сколько брака было на заводе
Согласен.Качество изготовления важно в любом изделии, не зависимо от сложности конструкции. Эта педаль на мой взгляд немного сложнее чем педаль с резистором, но не настолько, что бы очень.
Швейная машина Подольск 132,есть педаль а провода нет.пожалуйста подскажите где взять провод,чтобы подключить к педали,и к машинке🙏🙏🙏
Какая забавная штука :)
Идею наверно у автомобилистов позаимствовали :)
Спасибо за интересное видео! Молодцы конструкторы, упростили систему проводов. Только вот как с надежностью?
Очень и очень надёжно!!!
Добрейшего дня!
Спасибо за Ваш труд!
Вопрос: изнаночный шов не затянут, нить болтается,совсем. Что подкрутить надо?
Руки по месту. Старые но не бесполезные )).
Машинка Подольск, при нажатии на педаль, мотор глохнет, в чем проблема?
Видел ролик с ремонтом такой педали, в результате мастер переделал на обычную.
Видео называется "Capri 4667", автор Андрейченко Игорь.
Это не значит, что она неудачная. Просто Игорю такой путь ремонта показался легче или понятней. Я тоже как правило выбираю способ ремонта с меньшими непонятками и временными затратами
У него была проблема с мембраной. А так цепочка передачи команды на исполнение перемудрена.
Но вопрос, на эл.педаль нажал и работает, а тут как, постоянно подкачивать?
Как нажал так и работает, пока не отпустишь
Кран машиниста можно к этой машине приспособить и гудок для окончания и начала шитья.
Мне было особенно смешно. Я с самого начала понял что педаль пневматическая. Я даже видел эти педали в продаже на китайском сайте. Но название ролика интригующее, Какая педаль самая надёжная не может ответить никто. Я же предпочитаю электронную педаль от джаномки, и стоит недорого, и подключить её можно почти к любой машинке. Даже вместо пневматической педали. За исключением машинок с электродвигателем постоянного тока.
Фирма Зингер выпустила мало машинок с пневматической педалью. Это скорее был эксперимент который прошёл неудачно. Несмотря на достоинства в этой схеме есть недостатки.
Действительно их мало (таких педалей). Элемент шоу присутствовал в ролике, надоедает серьёзность и однообразие, иногда "включаю" нечто :-) Ничто человеческое мне не чуждо :-)
Сперва подключить электричество, потом лезть голыми руками в электрику. Зачёт 👍
Вот это номер...
Напишите пожалуйста маркировку этого "воздушного резистора", чтоб его можно было поискать на Али.
🤣
Сделаю подробное видео с показом деталей
вероятно его нигде не купить
Как настроить детскую швейную машинку? Спасибо заранее за помощь.
Есть на ютубе пара видео , а остальные просто, как обзоры ДШМ. Есть ДШМ как ПМЗ на ящичке, а есть с рукавом для подшива брюк. Так в последней стоят бронзовые втулки на центровке движущихся элементов, чего нет в больших машинах. Вот так для деток создатели заморочились. Там важна точность спуска иглы и поворот вала для "челнока-крючка" и очень неудобно снимать с нити ткань-там цепной стежок который легко распускается без фиксации
Добрый день ,скажите пожалуйста номер на педали должен совпадать с номером машины. Или мне продали не родную педаль?
Ну да .😊 Добрый день , Сергей Яковлевич. Я впервые вижу такую фантазию . Наверное, разработчики были напуганы размером , точнее объёмом перегнутых сломанных проводов на Земле. Или просто заигрались в модернизацию и экономию металла ( в проводах медь - она дорогая ) . Скажите пожалуйста: можно ли вилку , насаженную на эксцентрик вала смазывать смазкой " Литол " ? Редуктор челнока зубчатый металлический можно смазывать этой смазкой . В " Бернетте " так сделали , только густой смазкой для кнопок клавиатуры компьютера. Вал мотора 250 вт в подшипниках скольжения с боков лучше смазывать жидкой смазкой или густой ( тогда придётся его разбирать , это просто но можно ) . А то он без смазки иногда туго крутится . Жидкой смазки хватает на 30 минут работы. Может лучше густой , раз он нагревается?
Не сталкивался. Эти моторы как правило без замены или добавления смазки десятилетиями работают
Сергей Яковлевич , а на эксцентрик и зубчатку редуктора лучше густую смазку мягкую или жидкую смазывать? Густая - как на клавиатуру и вентилятор системного блока компьютера . Она жиже " Литола " . Просто жидкой смазки на эксцентрике хватает максимум на 4 - 5 часов работы . Потом приходится опять смазывать - становится сухой узел . Пальцем проверял .
@@bulat.osmanov Я не знаю что Вы там делаете и какая у Вас машина работает в таком режиме, но бытовые машины десятилетиями работают и никто их не смазывает через 5 часов
Смазку предпочитаю консистенции вазелина
Добрый вечер , Сергей Яковлевич. Шью на " Зингере 127 " ПВХ плёнку . ПВХ плёнка обладает очень вязкой структурой и игла её с силой протыкает и выходит с усилием . Если не смазать вовремя и эксцентрик и мотор - сразу мотор начинает конкретно греться . У машинки появляется тугой ход . Тоже самое у " Подольска 132 " - шью толстое . Пальтовые и другие ткани тяжело протыкаются , и тяжело проходят . Тоже приходится смазывать . Если не смазать , мотор начинает нагреваться через 10 минут
работы .
Спасибо! Для меня сделали открытие! Скажите пожалуйста Random 432 с мотором TUR 2 можно переделать на такую педаль?
Немецкая правильно это вечное у меня есть простая работает до теперь
Сергей Яковлевич добрый вечер! У вас есть видео как самостоятельно установить электродвигатель на Подольскую машинку, она у меня с тумбой. Мужа нет, хочу сама поставить и шить быстро😊
Есть конечно, поищите. Название не помню, но оно примерно так и называется
Класс!!!
Подскажите, если взамен угольного реостата использовать электронную педаль на одном и том же двигателе, изменится ли работа машины?
По большому счёту не изменится. Просто регулировочные характеристики у них разные. Кому то покажется лучше, кому то хуже. Дело привычки.
@@СергейЯковлевичТимофеев Проверил на Janome 5522 и Чайке-3 с TUR-2 и понял электронная- это ужасно. Машина стартует тяжело, двигатель гудит неприятно. Регулировка подстроечным резистором на плате не помогает. С угольным реостатом на вышеуказанных машинах всё хорошо. Предполагаю, что симистор в педали - это полупроводник и подрезает вершины пульсаций переменного напряжения на синусоиде, из-за этого параметры тока меняются не в лучшую сторону. А вы на чем испытывали?
Интересно, как она работает? Ведь грушу нажал, и весь воздух вышел. Чтобы набрать новую порцию воздуха нужно разжать грушу. А как с педалью это происходит? Шить рывками? Нажал, отжал педаль?
Ну мембранна то не выпускает воздух! Она просто прогибается и при отпускании педали воздух из ней вернётся в грушу :-)
я вот думаю взять латр и приделать трос от тормозов и пущай педаль его двигает, это самое надёжное.
вообще думаю и педаль автотрансформторную, хотя не люблю я механику, делать её сложно.
но если прикинуть что в розетке 230в, а на постоянном токе мотору надо 95-155в то фактически это четверть от хода латра.
надо думать в этом направлении
😀Маг, волшебник, чародей 😄
Здравствуйте, а подскажите пожалуйста, от Чайки 132М игольная пластина подойдёт на Подольск 142?
Да
@@СергейЯковлевичТимофеев Спасибо огромное.
Скажите,а можно ли заменить педаль от мотора TUR-2 другой педалью? Более бюджетной? И если да,то какой и как потом подключить её? Ведь у оригинальной своеобразный разъём((( Спасибо.
Своеобразный разьём у других педалей отсутствует. Только колхозить
Интересно, а для чего огород городят с воздушным шлангом, мембраной и штоком, который регулирует реостат внутри машины ? почему бы реостат не встроить в педаль и механически связать шток и педаль ( чем больше угол нажатия педали тем дальше отходит шток ? ) Это было бы еще проще. Разве нет ?
Так во всех педалях и работает, инженеры зингеровские здесь просто загнались электробезопасностью.
Я не знаю причин почему они так решили. ЭТО просто ОДИН из возможных вариантов решения
Трудно будет добиться плавности шитья при такой системе , да и этот пневмо резистор где найдешь если что , лучшее педали на мой взгляд на старых Пфафф с намоткой обмотки нихромом, сама педаль монументальный металл , можно смело причислить к холодному оружию !
А по весу к кирпичу :-)
@@СергейЯковлевичТимофеев Зато стоит там где поставил ,не разбить , и собаке не разгрызть 😁
А вот резистор с пневно системой поискать то придётся, конечно. И не факт, что поиски окажутся плодотворными :-)
🤩👏👍
Обычную педаль можно нажать и держать, и пока держишь - машина шьёт. Если нажать на "грушу" и не отпускать - как долго она будет шить? Новый воздух она не набирает.. т.е это шитье "тронулся-остановился-тронулся-остановился". Не случайно это не получило дальнейшего развития, конструкторы и инженеры были в поисках оптимальных решений. Попробовали - не зашло. Пошли развивается в другом направлении
А зачем его набирать??? Система то герметичная! Как сжал воздух так он и останется сжатым до тех пор пока не отпустишь педаль , если конечно враги дырочку в трубочке иголкой не проколют :-) Будет подробный ролик
@@СергейЯковлевичТимофеев я просто так поняла, что машина с такой педалью-грушей шьёт только пока в клапан по трубке воздух дует. Поэтому и предположила, что надо периодически набирать воздух груше, чтобы вновь дуть🙂
Дуже хочу таку педаль Де ж її знайти? В неї є название?
На верхней части написано ЭЛЕКТРОНИК (хотя там нет даже ни одного проводка :-) ) а снизу МСРК и 988667-001
Здравствуйте! Как интересно! А как называется эта модель швейной машины?
Зингер, мелодия 100
👍👍👍👍👍🌞
Неудобно это педалью работать. Как скорость регулировать педалью эдакой?! Да никак, два положения лишь, нажал- вкл и отпустил- выкл. И вот это положение "вкл", тоже небось уходит через минуту, другую, нужно снова нажимать, постояно подкачивая, чтоб создавать давление для открытия-срабатыаания мембраны. Потому и редкость, что не зашел твкой изыск для практикующих швей😊
Здравствуйте Сергей Яковлевич.
Перенесите на РуТьюб свою многолетнюю работу с ЮТьба. Осенью, ЮТьюб закроют.
Россия и Китай начали совместную работу по свертыванию вражеских ресурсов.
@@ibrahimov.315 всё течет(сливается), всё меняется. Государство решило пресечь промывание наших мозгов ихними помоями.
@@ibrahimov.315ты столько лет сидел на помойке, что притерпелся. и тебя не смущает, что с каждым обновлением труднее искать нужный ресурс? Забиваешь вопрос в поиск,а тебе подсовывают всякое дерьмо. И дальше там будет только хуже.
И кто же тогда раб? Раб, которого никто и не собирается спрашивать, поскольку он уже почти животное, с атрофированным мировоззрением на празднике бесконечного шоу с навязчивой рекламой.
"А чем они тебе вражескими стали сколько лет сидели на нём...." - ну и сиди дальше. Полезного всё меньше, а тухлого больше.
Так вот,когда проснёшься(если проснёшься в этой жизни), будет уже поздно.
Мне 67 лет, проснулся в 21 год. А ты когда собираешься просыпаться?
Диалог окончен. Удачи.
Судя по тому, что груши и шланги тонометров живут не дольше 3-5 лет, и эта приблуда проживёт не дольше. А в случае растрескивания груши замену фиг найдёшь или оригинальная она будет стоить как крыло самолёта, а кЕтайская растрескается через год.
Да и плавность регулировки оборотов при таком пневмодатчике явно оставляет желать много лучшего. Уж слишком маленький ход поршня-толкателя переменного резистора. (к стати, лтнейного, который тоже в случае истирания не добыть).
Тут производители явно добавили электробезопасность за счёт снижения надёжности и увеличения стоимости ЗИП ввиду его уникальности.
С электробезопасностью могу согласиться, а вот 3-5 лет?? Этой машине лет двадцать (модель то далеко не новая) и что шланг, что груша в педали-исправны и нет намёка на трещины (хотя под микроскопом не рассматривал)
@@СергейЯковлевичТимофеев Ну это же старая резина и явно не кЕтайская, а фирменная от нормального производителя, который хоть и не сам её делал, но заботился о престиже марки и закупал не что подешевле, а что получше.
Очень хорошо если проработает ещё лет 10. Но всё равно срок жизни резины во много раз меньше чем у стали и даже жёсткой пластмассы.
Всё дело в пластификаторах. Из мягких пластиковых заменителей резины они постепенно испаряются и изделия теряют эластичность.
Надёжность кажущаяся.
Вся система упругая. Упругость - свойство не вечное. Уже вижу по попытке включать резкий старт, а это плохо.
Надо на жидкость перевести, и шланг армированный поставить :)
@@mr_gard и это было бы реально обоснованно.
Если уж на то пошло, то зачем бытовой машине резкий старт? Хотя я вялого старта с сравнении с обычными педалями тут не ощутил
Ей бы как раз плавный :)
Но идея с пневматикой интересна )))
Может, существуют подобные, но с тросом?
@@mr_gard Есть нечто подобшое, но там рычаг в машину вставляется и коленом управляют
Оригинальный Зингеровский ход, с целю сделать "не как у всех". Проблема в том, что механического износа всё равно избежать не удалось - имеем трение в резисторе, который так же изнашивается, как и при нажимании на него ботинком, плюс резина пневмопривода(спасает высокое качество применяемых в то время материалов). Возможно, широкому распространению помешала ещё и защита патентом этого изобретения. А, вот возможность воплотить желание пошить во время наводнения, на машине с подобной педалью тут вне всякой конкуренции!
Ну если электроэнергию не отключат при этом. А так-то сам понял что ляпнул?😂
@@andreystroganov8586 Конечно понял, эту педаль можно класть на мокрый пол, в отличие от электрической. А в комплекте к понятливости, неплохо ещё иметь в запасе чувство юмора, чего я тебе искренне желаю!
@@walterkott5865 , понял, вода не высока😄
@@andreystroganov8586 Есссс! И на верхней палубе ещё играет оркестр...
@@walterkott5865 Неудобно! Она будет норовить всплыть :-) если уровень воды подымется выше нескольких сантиметров :-) :-) :-)
Решение неновое и ненадежное, потому такая педаль и не получила распространения. Зингеровские инженеры постоянно что-нибудь мудрили.
А что в ней ненадёжного то? Схемное решение типичное, шланг резиновый если спецом не дырявить, то долгоживущий, да и груша тоже ??
@@СергейЯковлевичТимофеев вот это и мудрено - грубо говоря педаль внутри машины, а снаружи шланг и клизма, они то и выходят из строя, не раз встречал. А лучшие педали многоконтактные, буржуи делали, у нас редкость, у меня одна есть, ей 50 лет и ещё 50 проходит
Слабое звено этого механизма мембрана резистора ,по надежности это худшее решение
Я так не считаю. Не было у меня ни одной неработающей по ЭТОЙ причине. Может мне просто не повезло :-)
И что характерно, лучшая педаль на худшей машине!
Что эта педаль лучшая-спорно, так же как и что эта машина-худшая