антигель сам по себе замерзает его надо отогреть и смешивать с незамерзшей соляркой тогда он работает солярка на морозе мутнеет но при правильных пропорциях остается жидкой и проходит через фильтр и трубки
всем доброго вечера,купил ix корейский,лето отездил замечательно,осенью приехал га работу в +5,утром -10,заводить ,с начало схватывал а потом,стартер как отрубило,реакции ноль,утащил в бокс,после 2х часов завел легко, до гаража,меняю фильтр думал его забило,поменял,завел все нормально,на стоянку,утром -15 мертвый,потом вспомнил,в 2002 году с другом гнали грузового бычка пожарного из Самары,-35 с ветром,с теплого гаража до заправки 2км,заправили почти полный бак,проехали 5км,бычок умер,мороз капец,светим фанарем в бак а там холодец,благо с АЗС РЯДОМ,КУПИЛ АНТИГЕЛЬ С SMT.льем в бак и светим,шуга на глазах разошлась,помялись минут 10 и стали насосом прокачивать систему,прокачалась,завели и благополучно доехали до Красноярска,и вот я пошел в магазин и купил Антигель SMT.залил прямо в бак полный колпачок от балона,подождал 10мин,стал крутить,прокачал и начал схватывать,завелся прочихался и работает,вот уже 3ий год лью и зимой и летом,запуск в мороз был-43 без поблем,с бензинкой сложнее,были и японцы бензин до -25 без проблем,а ниже труп,только отогрев,так что пацаны кто пишет что АНТИГЕЛЬ SMT фуфло не верю,был в жо,,,, 2раза он меня выручил круто,если кто на трассе стоял в жуткий мороз поверит,заливаю по сей день уже 3я зима и все нормально,за другие не скажу не побывал,да и зачем ели этот рулит
Подскажи пожалуйста, как лить? что за таблица на банке не могу понять, тупой наверно, но в разных видосах шугают что передоз может насос запороть, вот и ссу)))
TDI krug почему антигель, а не размораживатель? у меня в прошлом году антигель хай-гир не давал нормального эффекте. машина все равно с первого раза не заводилась при -15. с рамораживателем проблема ушла
Вообще то надо заливать её до заправки. А то ,что он замерзает -это норма, в разведеннои состоянии соляра не парафинится. Пользуюсь этой штукой лет 5. Инструкцию читай...
+1. Пользуюсь антигелем hi-gear 5 лет, лью в пропорции 1:500, как указано на банке. Не было такого чтобы топливо запарафинилось. НО !! Нужно учитывать несколько моментов, о которых автор видео правильно упомянул! 1. И самое главное: Лить антитель в солярку температурой хотя бы не ниже нуля по цельсию, то есть еще с достаточной текучестью. 2. То что пишут на банке: до -47, это бред, поверьте наслово. Указанные пропорции действительны до -30, проверено лично и не раз. Если температура ниже, тогда лейте больше антигеля. А так до -30 лайфхак, на 20л лью 40мл антигеля и 20мл размораживателя от хайгир.
@@dastanamangaliev4897 Не понял вопроса. Не по литру, в пропорции 1 к 500. Одним литром антигеля разбавить 500л солярки, а дальше уже считайте, сколько вам топлива нужно разбавить.
Пользуюсь именно и только такой 5 лет на TD ни разу НЕ ПОДВЕЛА. Советую! Беру 10-20л диз. топлива в канистру, ставлю в горячу воду, чтоб топливо разогрелось ~20-40°С чем больше тем лучше , потом добавляю антигель в канистру, в соответствии с инструкцией:канистра+объём что в баке. Заливаю в бак и ни разу не было ни каких проблем.
Добрый день, у меня такая проблема, машина поехала но встала , прихватило топливо, как бы заводиться но глохнет, у меня такой вопрос если я сделаю так же как вы добавлю хай Гир гель в 10 литровую канистру по пропорциям и разогрев ее, потом нагретое топливо добавлю в бак, я ее потом завести смогу без снятия топливного фильтра?
все зависит от того на какую температуру ты его хочешь так сказать запрограмировать на банке все написано минус десять одно количество минус двадцать другое на банке все написано
антигель сам по себе замерзает его надо отогреть и смешивать с незамерзшей соляркой тогда он работает солярка на морозе мутнеет но при правильных пропорциях остается жидкой и проходит через фильтр и трубки
всем доброго вечера,купил ix корейский,лето отездил замечательно,осенью приехал га работу в +5,утром -10,заводить ,с начало схватывал а потом,стартер как отрубило,реакции ноль,утащил в бокс,после 2х часов завел легко, до гаража,меняю фильтр думал его забило,поменял,завел все нормально,на стоянку,утром -15 мертвый,потом вспомнил,в 2002 году с другом гнали грузового бычка пожарного из Самары,-35 с ветром,с теплого гаража до заправки 2км,заправили почти полный бак,проехали 5км,бычок умер,мороз капец,светим фанарем в бак а там холодец,благо с АЗС РЯДОМ,КУПИЛ АНТИГЕЛЬ С SMT.льем в бак и светим,шуга на глазах разошлась,помялись минут 10 и стали насосом прокачивать систему,прокачалась,завели и благополучно доехали до Красноярска,и вот я пошел в магазин и купил Антигель SMT.залил прямо в бак полный колпачок от балона,подождал 10мин,стал крутить,прокачал и начал схватывать,завелся прочихался и работает,вот уже 3ий год лью и зимой и летом,запуск в мороз был-43 без поблем,с бензинкой сложнее,были и японцы бензин до -25 без проблем,а ниже труп,только отогрев,так что пацаны кто пишет что АНТИГЕЛЬ SMT фуфло не верю,был в жо,,,, 2раза он меня выручил круто,если кто на трассе стоял в жуткий мороз поверит,заливаю по сей день уже 3я зима и все нормально,за другие не скажу не побывал,да и зачем ели этот рулит
Подскажи пожалуйста, как лить? что за таблица на банке не могу понять, тупой наверно, но в разных видосах шугают что передоз может насос запороть, вот и ссу)))
Владимир Коваленко не запорешь ты насос никогда. Я однажды целую банку ливонул на 90 литров в CDI и все ок.
ну хорошо, спасибо!
Сколько надо на 1 литр этой штуки? Не могу понять.
Три капли
TDI krug хах, я понял. а на 100 литров сколько надо миллилитров?
@@OrehovodWorld на банке все написано
TDI krug почему антигель, а не размораживатель? у меня в прошлом году антигель хай-гир не давал нормального эффекте. машина все равно с первого раза не заводилась при -15. с рамораживателем проблема ушла
?
Вообще то надо заливать её до заправки. А то ,что он замерзает -это норма, в разведеннои состоянии соляра не парафинится. Пользуюсь этой штукой лет 5. Инструкцию читай...
Использовал этот антигель Hi-gear зимой 19-20 годов: хорошо отработал, не раз не замёрз, было максимум -29; география: Казахстан, Караганда.
+1. Пользуюсь антигелем hi-gear 5 лет, лью в пропорции 1:500, как указано на банке. Не было такого чтобы топливо запарафинилось. НО !! Нужно учитывать несколько моментов, о которых автор видео правильно упомянул! 1. И самое главное: Лить антитель в солярку температурой хотя бы не ниже нуля по цельсию, то есть еще с достаточной текучестью. 2. То что пишут на банке: до -47, это бред, поверьте наслово. Указанные пропорции действительны до -30, проверено лично и не раз. Если температура ниже, тогда лейте больше антигеля. А так до -30 лайфхак, на 20л лью 40мл антигеля и 20мл размораживателя от хайгир.
@@francu7_как полльзуется ПО литру
@@dastanamangaliev4897 Не понял вопроса. Не по литру, в пропорции 1 к 500. Одним литром антигеля разбавить 500л солярки, а дальше уже считайте, сколько вам топлива нужно разбавить.
Пользуюсь именно и только такой 5 лет на TD ни разу НЕ ПОДВЕЛА. Советую! Беру 10-20л диз. топлива в канистру, ставлю в горячу воду, чтоб топливо разогрелось ~20-40°С чем больше тем лучше , потом добавляю антигель в канистру, в соответствии с инструкцией:канистра+объём что в баке. Заливаю в бак и ни разу не было ни каких проблем.
Добрый день, у меня такая проблема, машина поехала но встала , прихватило топливо, как бы заводиться но глохнет, у меня такой вопрос если я сделаю так же как вы добавлю хай Гир гель в 10 литровую канистру по пропорциям и разогрев ее, потом нагретое топливо добавлю в бак, я ее потом завести смогу без снятия топливного фильтра?
Прокачает топливную систему?
Так сколько заливать его нужно?
все зависит от того на какую температуру ты его хочешь так сказать запрограмировать на банке все написано минус десять одно количество минус двадцать другое на банке все написано
по инструкции чуваки и все норм
Чел устал 😂
Он правильно сказал одно не для нашего запарафиненого топлива
Высморкавшись снимайте видео, зашмыгал весь эфир
Так точно. Мороз просто был
xado хороший антигель
16 вже нахадо нейде