a dica do vídeo é a coisa mais conhecida q existe, a questão é transformar uma diversão e lazer, em uma corrida estressante pq o piu piu pequeno quer ganhar
@@cangalha Pra mt gente uma vez que você se submete à uma corrida o ÚNICO objetivo é ganhar. Não importa se é amador ou profissional, é nesse espírito que se criam os vencedores e se você tem algum ídolo no esporte, pode ter certeza que ele desde pequeno foi hyper competitivo. Nada de errado nisso.
@@yangabriel7005 Apex em inglês pode significar ápice para outras coisas, para o Apex de curvas não tem uma tradução literal, pq ápice de uma curva no português significa o ponto que ela é tem maior angulação, tendeu? É tipo a palavra "manga" no português, que significa uma fruta, ou uma parte da camisa...
O pensamento de todo mundo é entrar e se comportar mas quando entra no kart baixa o capeta e o cara só sai satisfeito depois que capotar o kart não importa tempo não importa regra não importa vida nem nada kkkk
Também dá para aplicar na condução do dia-a-dia. Gasta menos TUDO! Não é por isso que se chega muito mais rápido ao destino mas ao fim de muitos kms é menos pneu, menos travão e menos combustível gastos!
Procure no Google Maps a pista mais próxima, entre em contato e reserve para vc ter sua primeira experiência correndo de kart 25 minutos de aluguel é cerca de 150 reais e qualquer pessoa pode ir!
pior que eles estão meio certos, abrir a curva não vai aumentar tanto sua velocidade, e no formula1, você não pode fazer curvas fechadas por causa da velocidade se tentar vai perder a traseira apenas, se eles podessem eles não o fariam, no kart tu não vai destracionar tão facil, tem vezes que dependendo da curva, abrir vai diminuir tua velocidade, tem uma parte do video que tem dois karts, um abre e o outro não, o que abre tava na frente, logo na curva o que tava atras conseguiu diminuir a distancia.
O conceito é: Quanto mais fechado entrar na curva, mais rápida será sua aproximação, mas pior será a sua velocidade de saída Quanto mais aberto entrar na curva, pior será sua velocidade de aproximação mas MUITO melhor será sua velocidade de saída. Tem algumas curvas que se você abrir demais você perderá tempo, tem curvas que precisa abrir tudo que a pista tem a te oferecer, então precisa testar e ver o que funciona melhor! O cronômetro não mente.
Não ouça esse cara, kart não tem diferencial, a maioria não tem marcha, e não tem nada de torque, motor de máquina de lavar kkkkkk F1 ou carro normal é totalmente diferente...... Faça o teste, com alguém do seu peso e vai ver..... Isso é papo do dono do kartódromo pra economizar pneu e combustível.... Afinal, na vida real no kart, que não tem marcha, é só acelerar ou não acelerar..... Não usa freio....
Tem um manual na internet de um piloto americano que ensina técnicas de pilotagem e de escapada. Ele ensina a fazer curvas em alta velocidade e como fazer a escapada de perseguição em situações como usar a contra mão e abarrolar o adversário
@@grb890não, Karts são usados em competições, e também para se preparar para entrar na Fórmula 4, F3, F2 e Fórmula 1. Xiu tiozão "espertão" que se acha maduro. 😂
Em geral essa é a estratégia, mas apesar desse ser o caminho q forma a menor curvatura, as vzs atrasar um pouco o freio e fazer a curva um pouco mais fechada antes do q seria o Apex, vc consegue voltar a acelerar antes do apex e ganha vantagem se dps da curva houver uma reta
nesse caso que existe uma reta depois da curva, quando isso acontece vc quer frear o maximo antes da curva, fazer a maior parte da mudança de direçao nos primeios 30% a 40% e no reato vc foca em ter a maior velocidade de saida que vai ser carregada pelo resto da reta.
Não sou piloto de kart, mas eu uso muito essa técnica desde comecei quando criança a jogar videogame e jogos de corrida. 😅 É a mesma técnica e benefício pra ir rápido. Claro q não se compara em estar no kart, mas sim, se é mais rápido do mesmo jeito.
Eu faço isso quando estou em Alta velocidade em uma rodovia , e aprendi isso vendo os vídeos do Ayrton Senna uma vez o repórter perguntou pra ele porque as suas ultrapassagem são tudo em curvas ? E ele respondeu por a maioria faz a curva fechada usando muito o volante e eu abro bem na curva assim eu não preciso reduzir a velocidade na curva
Eu não entendo como alguém que corre de kart precisa que expliquem isso. Isso é algo de entendimento e desenvolvimento natural. Desde criancinha, andando de bicicleta, dá pra ter o feeling que esse é o jeito correto de fazer uma curva. Quem precisa de explicação pra isso, jamais vai conseguir ser competitivo numa pista.
Amprendi desde cedo tomadas de curva, depois por instinto e percepção aprendi algumas coisa assim. Triste como a vida não me levou pro caminho das pistas, provavelmente tenho talento para isso, uma pena teria sido o sonho do meu pai....Seila porque desabafei isso, mas dane se tmb.
Na verdade existe uma aceleração que se chama aceleração de coriolis e tem a direção do vetor transversal a direção do carro e somente surge qdo vc muda o raio de curvatura qdo já está dentro de uma curva , por exemplo , como se dá um cavalinho de pau ? Fazendo a curva e no meio dela vc gira o volante , somente aí surge está força transversal ao carro Por isto o modo mais correto de fazer uma curva é não alterar o raio de curvatura qdo vc já está dentro da curva ou seja , não mexer o volante durante a curva , vc consegue calcular está força pela derivada de segunda ordem da velocidade em relação ao raio de curvatura , matematicamente falando : dv”/dr”
Realmente eu ate lembro quando a andei de kart pela primeira vez no shopping e na 2 pra mim ainda o problema e so um pouco a curva diferente pro simulador como forza Motorsport 7 que jogo ja conheço o jogo conheço a curva então ja r meio chato saber como fazer curva quando freiar ponto de aceleração enfim e um tédio quando ja sabe mais ainda querer continua saber um pouco mais vontade de ir na 3 vez no kart 😊 e bom demais
Depende muito de seu estilo de pilotagem, vc pode fazer uma mais conservadora com menos desgaste de equipamento fazendo as tangencias adequadas ou uma mais agressiva entrando mais aberto nas curvas, aceleração mais alta controlando a velocidade no freio pra sair com mais impulsão e ganhar velocidade mais rápido. Depende da necessidade.
A dica e quando for começar a curva e vc virar o volante bem rápido e depois ir aliviando o volante pra não rodar na curva! Este movimento rápido vai te jogar pra dentro da inércia da curva,
em curvas em que a velocidade de escape é mais importante, é muito melhor você frear mais tarde e mais agressivamente, enquanto faz uma curva mais fechada, assim, fazendo um apice tardio, o que possibilita acelerar mais cedo se logo depois dessa curva, tiver uma reta, é muito beneficente usar essa técnica (-0,100 segundos de curva mais ou menos)
Uma vez la na italia me convidaram para andar de kart eu estavo meio assim so que eu amo velocidade !! Dai no fim da corrida todas essas dicas vc deu me saiu natural enquanto eu estava pilotando e eu nunca tinha ouvido dicas ou visto uma corrida ... resumindo ganhei a corrida bati o record da pista simplesmente me saiu tudo natural acho que eu tenho um talento e nunca usei
O conceito é: Quanto mais fechado entrar na curva, mais rápida será sua aproximação, mas pior será a sua velocidade de saída Quanto mais aberto entrar na curva, pior será sua velocidade de aproximação mas MUITO melhor será sua velocidade de saída. Tem algumas curvas que se você abrir demais você perderá tempo, tem curvas que precisa abrir tudo que a pista tem a te oferecer, então precisa testar e ver o que funciona melhor! O cronômetro não mente.
Essa dica só vale se você precisar reduzir a velocidade ou atrasar a aceleração. Se tiver aderência pra fazer full throttle essa abertura te faz perder tempo.
Errado. Aprenda o conceito: Quanto mais fechado entrar na curva, mais rápida será sua aproximação, mas pior será a sua velocidade de saída Quanto mais aberto entrar na curva, pior será sua velocidade de aproximação mas MUITO melhor será sua velocidade de saída. Tem algumas curvas que se você abrir demais você perderá tempo, tem curvas que precisa abrir tudo que a pista tem a te oferecer, então precisa testar e ver o que funciona melhor! O cronômetro não mente.
@@AcademiadoKart Para tornar mais claro, vamos exagerar a situação: imagine uma pista com uma largura lateral de 100 metros. Você não será o mais rápido se abrir toda essa distância para o lado oposto dirigindo um kart infantil de 5 cavalos de potência. Essa lógica também se aplica em situações mais cotidianas, que envolvem múltiplas variáveis, como velocidade antes da curva, facilidade de retomada, aderência e slip angle, equilíbrio do veículo, entre outras. E isso mesmo no caso mais simples de uma curva seguida de reta, onde o posicionamento e o próximo apex pouco importa.
Aí o novato vem e te acerta no meio do kart 😂
Kkkkkk bem isso
Acontece todo hora !
cansei de levar panca dos "sem freio"
a dica do vídeo é a coisa mais conhecida q existe, a questão é transformar uma diversão e lazer, em uma corrida estressante pq o piu piu pequeno quer ganhar
@@cangalha Pra mt gente uma vez que você se submete à uma corrida o ÚNICO objetivo é ganhar. Não importa se é amador ou profissional, é nesse espírito que se criam os vencedores e se você tem algum ídolo no esporte, pode ter certeza que ele desde pequeno foi hyper competitivo. Nada de errado nisso.
O maior erro é gastar a casca de banana ao invés de usar como escudo para proteger contra cascos vermelhos.
Boa! 👏🏻👏🏻👏🏻
Entendedores entenderão!!! 😂😂😂
😂😂😂
Genio! 😂 Só os verdadeiros entenderão...
Entendedores entenderão essa Ref.....kkkkkkkkk😂😂😂
Eu entendi a referência. Cap
Aproximação aberta, frenagem em linha reta, entra na curva na inércia e quando atingir o apex da curva senta o pé no pedal da direita
O que seria o apex da curva ?
@@seldonjeans4128 Tangência seria a palavra mais proxima disso, mas apex nao tem uma tradução específica...
@@felipesoares9148 Ápice
@@felipesoares9148 na real ''apex'' tem tradução literal sim, irmão! Seria ''ápice'', logo, a parte mais extrema, o auge, o limite da curva
@@yangabriel7005 Apex em inglês pode significar ápice para outras coisas, para o Apex de curvas não tem uma tradução literal, pq ápice de uma curva no português significa o ponto que ela é tem maior angulação, tendeu? É tipo a palavra "manga" no português, que significa uma fruta, ou uma parte da camisa...
Pra fazer a pole dá bom, agora correndo com uns caras que pilotam pensando que só se vive uma vez, fica difícil 😂
O pensamento de todo mundo é entrar e se comportar mas quando entra no kart baixa o capeta e o cara só sai satisfeito depois que capotar o kart não importa tempo não importa regra não importa vida nem nada kkkk
Também dá para aplicar na condução do dia-a-dia. Gasta menos TUDO! Não é por isso que se chega muito mais rápido ao destino mas ao fim de muitos kms é menos pneu, menos travão e menos combustível gastos!
Minha mulher fica doida comigo kkkk... Se tem pista livre, é só tangenciando!
Quem assisti F1 tem 70% das manhas de traçado 😏
Não é manhas... É Aphex
O cara ve carro andando em circulo kkkkkkkkk
Não é 100%?
@@SummerTriangle"apex" sem H
@@coffee-sama7231 qual o problema?
Obrigado, vou tentar lembrar disso quando for andar de kart algum dia da minha vida.
Funciona com carro e moto também
Procure no Google Maps a pista mais próxima, entre em contato e reserve para vc ter sua primeira experiência correndo de kart
25 minutos de aluguel é cerca de 150 reais e qualquer pessoa pode ir!
Gran turismo deveria ser um requisito pra kart
Boa dica!
Na verdade eu imaginava isso mas riram de mim na pista e me falaram que "kart não é fórmula1, não precisa abrir curva".
pior que eles estão meio certos, abrir a curva não vai aumentar tanto sua velocidade, e no formula1, você não pode fazer curvas fechadas por causa da velocidade se tentar vai perder a traseira apenas, se eles podessem eles não o fariam, no kart tu não vai destracionar tão facil, tem vezes que dependendo da curva, abrir vai diminuir tua velocidade, tem uma parte do video que tem dois karts, um abre e o outro não, o que abre tava na frente, logo na curva o que tava atras conseguiu diminuir a distancia.
O conceito é:
Quanto mais fechado entrar na curva, mais rápida será sua aproximação, mas pior será a sua velocidade de saída
Quanto mais aberto entrar na curva, pior será sua velocidade de aproximação mas MUITO melhor será sua velocidade de saída.
Tem algumas curvas que se você abrir demais você perderá tempo, tem curvas que precisa abrir tudo que a pista tem a te oferecer, então precisa testar e ver o que funciona melhor! O cronômetro não mente.
Não ouça esse cara, kart não tem diferencial, a maioria não tem marcha, e não tem nada de torque, motor de máquina de lavar kkkkkk F1 ou carro normal é totalmente diferente...... Faça o teste, com alguém do seu peso e vai ver..... Isso é papo do dono do kartódromo pra economizar pneu e combustível.... Afinal, na vida real no kart, que não tem marcha, é só acelerar ou não acelerar..... Não usa freio....
@@pliniopelegrini1121 exatamente, ainda mais que se freiar perde todo o torque ao voltar a acelerar
Valeu pela dica, Deus te abençoe
É so aplicar o ápice tardio .e fazer o kart apontar pra direção desejada
Genio! O que seria de nos sem essa sua dica
O tracado perfeito e umdos segredos pra ser o melhor
Dica de ouro! 😉
Tem um manual na internet de um piloto americano que ensina técnicas de pilotagem e de escapada. Ele ensina a fazer curvas em alta velocidade e como fazer a escapada de perseguição em situações como usar a contra mão e abarrolar o adversário
Sou apaixonado por este esporte. Mas muito novato ainda
traçado dos jogos de f1 me ensinaram isso muito bem
Dica massa! Sugestão pros próximos vídeos é você ilustrar o que tá dizendo, nem que seja com o dedo
Mas ele fez isso com o dedo
coisa de crianca
ele quer um video como se fosse a formula 1 kkkk
@@pierresantana3719
@@grb890não, Karts são usados em competições, e também para se preparar para entrar na Fórmula 4, F3, F2 e Fórmula 1. Xiu tiozão "espertão" que se acha maduro. 😂
competicao de kart kakakkakak nem imagino o tipo de gente que vai nisso@@MT1Legends
Cheguei tarde, mas continue, acho que você deve levar isso até o final, se você puder é claro. YHWH te abençoe.
Essa explicação confirma o conceito de “percorra o menor traçado possível dentro da maior velocidade possível”
O primeiro cara fez certinho
Em geral essa é a estratégia, mas apesar desse ser o caminho q forma a menor curvatura, as vzs atrasar um pouco o freio e fazer a curva um pouco mais fechada antes do q seria o Apex, vc consegue voltar a acelerar antes do apex e ganha vantagem se dps da curva houver uma reta
Exatamente, exit speed e mt importante quando se tem uma reta longa depois da curva.
Verdade mesmo! Quem me ensinou isso foi o Marçal.
Fazia isso no videogame mil anos atrás , foi uma dica que vi na tv na época de um piloto não lembro o nome dele
É só apertar o L1 pro Kart dar aquele pulinho e ganhar velocidade na curva 😂
Reverênciaaaaaaaaaaaaaa😂😂😂
Gran Turismo me ajudou bastante a entender essa situação.
nesse caso que existe uma reta depois da curva, quando isso acontece vc quer frear o maximo antes da curva, fazer a maior parte da mudança de direçao nos primeios 30% a 40% e no reato vc foca em ter a maior velocidade de saida que vai ser carregada pelo resto da reta.
Isso é vdd, já fiz em jogos de corrida e consegui ultrapassar usando essa técnica, da pra perceber a velocidade
Não sou piloto de kart, mas eu uso muito essa técnica desde comecei quando criança a jogar videogame e jogos de corrida. 😅 É a mesma técnica e benefício pra ir rápido. Claro q não se compara em estar no kart, mas sim, se é mais rápido do mesmo jeito.
Aprendi isso com Nolo da Teku. Em Acceleracers qnd eu tinha uns 5/6 anos de idade.
E vcs acham que o verstappen fazem a melhor volta sempre como 😅
Eu sei disso desde a época do top gear, fazer a curva pela tangente.
Eu faço isso quando estou em Alta velocidade em uma rodovia , e aprendi isso vendo os vídeos do Ayrton Senna uma vez o repórter perguntou pra ele porque as suas ultrapassagem são tudo em curvas ? E ele respondeu por a maioria faz a curva fechada usando muito o volante e eu abro bem na curva assim eu não preciso reduzir a velocidade na curva
Aprendi isso em jogos, parece que não mas faz mó diferença
se ele estive sendo atacado, o outro entra por dentro e ele vai ser obrigado a diminuir pra não bater.
Gran Turismo 2 me ensinou isso tirando as licenças para poder jogar, hoje meu ponto forte são curvas tanto de carro como de moto.
Tbm gosto do redondo
Deu até sede de tão redonda que desceu na curva. Skol 😂😂😂
Quanto mais redondo mais rápido…nem sempre. Só ver o traçado de alguns campeões rs
é bom usar tambem um cogumelo assim que acabar de finalizar a curva... Só fica atento nas cascas de banana pra não rodar.
Eu não entendo como alguém que corre de kart precisa que expliquem isso. Isso é algo de entendimento e desenvolvimento natural. Desde criancinha, andando de bicicleta, dá pra ter o feeling que esse é o jeito correto de fazer uma curva. Quem precisa de explicação pra isso, jamais vai conseguir ser competitivo numa pista.
Valeu Hamilton
Amprendi desde cedo tomadas de curva, depois por instinto e percepção aprendi algumas coisa assim. Triste como a vida não me levou pro caminho das pistas, provavelmente tenho talento para isso, uma pena teria sido o sonho do meu pai....Seila porque desabafei isso, mas dane se tmb.
Na verdade existe uma aceleração que se chama aceleração de coriolis e tem a direção do vetor transversal a direção do carro e somente surge qdo vc muda o raio de curvatura qdo já está dentro de uma curva , por exemplo , como se dá um cavalinho de pau ? Fazendo a curva e no meio dela vc gira o volante , somente aí surge está força transversal ao carro
Por isto o modo mais correto de fazer uma curva é não alterar o raio de curvatura qdo vc já está dentro da curva ou seja , não mexer o volante durante a curva , vc consegue calcular está força pela derivada de segunda ordem da velocidade em relação ao raio de curvatura , matematicamente falando : dv”/dr”
Vou seguir as recomendações se um dia comprar um kart obrigado
Vc pode procurar no Google Maps o kartódromo mais próximo e agendar um treino de 25 minutos por cerca de 150 reais com tudo incluso
Realmente eu ate lembro quando a andei de kart pela primeira vez no shopping e na 2 pra mim ainda o problema e so um pouco a curva diferente pro simulador como forza Motorsport 7 que jogo ja conheço o jogo conheço a curva então ja r meio chato saber como fazer curva quando freiar ponto de aceleração enfim e um tédio quando ja sabe mais ainda querer continua saber um pouco mais vontade de ir na 3 vez no kart 😊 e bom demais
Passa derrapando é muito mais da hora
Bha , "sem abri" 😂😂😂😂 , sem "fazer tomada" , bloguerimho 😂😂😂
profissional de teclado.
Depende muito de seu estilo de pilotagem, vc pode fazer uma mais conservadora com menos desgaste de equipamento fazendo as tangencias adequadas ou uma mais agressiva entrando mais aberto nas curvas, aceleração mais alta controlando a velocidade no freio pra sair com mais impulsão e ganhar velocidade mais rápido. Depende da necessidade.
Jogadores de Forza já vêm naturalmente com essa função
A dica e quando for começar a curva e vc virar o volante bem rápido e depois ir aliviando o volante pra não rodar na curva!
Este movimento rápido vai te jogar pra dentro da inércia da curva,
em curvas em que a velocidade de escape é mais importante, é muito melhor você frear mais tarde e mais agressivamente, enquanto faz uma curva mais fechada, assim, fazendo um apice tardio, o que possibilita acelerar mais cedo
se logo depois dessa curva, tiver uma reta, é muito beneficente usar essa técnica (-0,100 segundos de curva mais ou menos)
vc tá corretíssimo, física pura. Parabéns, por compartilhar !!
Acho que é mais divertido derrapando igual o primeiro
E o mais difícil é sair pra dentro!
Eu aprendi isso a muito tempo jogando Gran Turismo 1 kkkk
Mas no Mario Kart tem o drift, que permite curvas fechadas sem perder velocidade e ainda ganhar um bonus de turbo no final. 🤔
Escutem ele gente, assim fica melhor pra eu ultrapassar vocês na curva kkkkkkk
Na teoria é perfeito.
O problema e ter que defender a posição, se abrir muito já era......
Uma vez la na italia me convidaram para andar de kart eu estavo meio assim so que eu amo velocidade !! Dai no fim da corrida todas essas dicas vc deu me saiu natural enquanto eu estava pilotando e eu nunca tinha ouvido dicas ou visto uma corrida ... resumindo ganhei a corrida bati o record da pista simplesmente me saiu tudo natural acho que eu tenho um talento e nunca usei
Mt maus esses colegas de competição😂😂
Vc ama velocidade mas nunca viu corrida...
Fui numa pista aqui na minha cidade mds é tanta curva parecia que eu ia bater a qualquer momento kkkkkkkkk
Óbvio kkkk
Quando se está aprendendo, o principal é não bater/rodar
Fui 1x em kart, rodei 3x até pegar a manhã. Depois foi moleza.
"slow in, fast out"
Este circuito me lembrou o GP da Bélgica, hahahahah
Parece a curva 1 né
O mais certo e seguir reto.
Wow, descobriu a America. Eu ate achei que ele tava zuando 🤦🏽♂️🤦🏽♂️🤦🏽♂️
depende... p melhor curva blz, mas em situação de defesa é diferente... "Sr. sair pra fora" 😅
pra ser rapido de vdd vc tem q fazer drift na curva e largar o drift na hora certa pra pegar o boost de speed
Já tentei andar de kart 2 vezes, é mto bom! Mas infelizmente não tenho estômago, pois me dá ânsia de vômito depois de algumas voltas.
"imaginem uma curva como essa aqui". E a curva lá. 😅
Realmente no redondo é bem mais rápido 😂😂
Eu aprendi isso nos jogos simuladores
Já sabia disso faz tempo andando de carro hehehe
Elas estão felizes. É isso que importa
Lembrando que isso é sem oponente atrás, se não ele mergulha, os dois perdem velocidade mas ele ultrapassa
Quanto mais redondo, mais rapido, por isso ganhei em primeiro lugar quando corri com meus amigos, eu sou redondo (gordo)
parece ser o kartodromo de Nova Odessa-SP
Regra básica... Fazer a curva da maneira mais reta possível pra ser o mais veloz
Nova Odessa aí? Top demais
Abre antes de entrar
Entra fechando
E sai abrindo
Ta bom, Senna! 😂😂😂👍
Chama Apex isso daí. Boa aula
Quanto mais simples o vocabulário, mais fácil das pessoas entenderem.
É verdade pessoal. Eu sou especialista posso comprovar… aliais evitem ó máximo frear e tentem ao inves disso acelerar na curva
Tropa de quem não anda de Kart mas ficou até o final
O terceiro kart no inicio do vídeo achei q ia estacionar kkk
Fala isso pro Airton Senna
Um ERRO muito comum do kart é abrir em curva... faz fechadinho que vira mais tempo.
O conceito é:
Quanto mais fechado entrar na curva, mais rápida será sua aproximação, mas pior será a sua velocidade de saída
Quanto mais aberto entrar na curva, pior será sua velocidade de aproximação mas MUITO melhor será sua velocidade de saída.
Tem algumas curvas que se você abrir demais você perderá tempo, tem curvas que precisa abrir tudo que a pista tem a te oferecer, então precisa testar e ver o que funciona melhor! O cronômetro não mente.
Exactamente como nas motos .
Abre a pista, emtra no vórtice da curva e sai acelerando da volta, dica minha que nao nunca entrei em um kart 😂😂😂
A menor distância entre dois pontos é uma reta.
Quem jogou muito grand turismo nem precisa dessas dicas, nos já somos pilotos sem nunca ter pisado uma pista
Essa dica só vale se você precisar reduzir a velocidade ou atrasar a aceleração. Se tiver aderência pra fazer full throttle essa abertura te faz perder tempo.
Errado.
Aprenda o conceito:
Quanto mais fechado entrar na curva, mais rápida será sua aproximação, mas pior será a sua velocidade de saída
Quanto mais aberto entrar na curva, pior será sua velocidade de aproximação mas MUITO melhor será sua velocidade de saída.
Tem algumas curvas que se você abrir demais você perderá tempo, tem curvas que precisa abrir tudo que a pista tem a te oferecer, então precisa testar e ver o que funciona melhor! O cronômetro não mente.
@@AcademiadoKart
Para tornar mais claro, vamos exagerar a situação: imagine uma pista com uma largura lateral de 100 metros. Você não será o mais rápido se abrir toda essa distância para o lado oposto dirigindo um kart infantil de 5 cavalos de potência. Essa lógica também se aplica em situações mais cotidianas, que envolvem múltiplas variáveis, como velocidade antes da curva, facilidade de retomada, aderência e slip angle, equilíbrio do veículo, entre outras. E isso mesmo no caso mais simples de uma curva seguida de reta, onde o posicionamento e o próximo apex pouco importa.
O correto é usar a peninha e já pular pro outro lado da pista
Fora dentro fora usando a tangente. Aula 4 da license do gran turismo kkkkk
O cara tem a voz idêntica ao Danilo Gentili
Legal
legal esse circuito, onde fica?
Desde o Super Monaco GP 2 do Mega Drive eu ja sabia disso 😂😂😂😂😂😂