Si. Finché non la paga e poi rimane a piedi in attesa per giorni e giorni che qualcuno della Fiat ti dice qualcosa, quando la potrai usare. Ti vendono la macchina è poi sono c. tuoi
Gran bel video, spiegato molto chiaramente. Se con questa splendida carrozzeria (e relativi cerchi) , fosse prodotta in versione hybrid (non mild) , la famosa giapponesina avrebbe una concorrente assai competitiva....
purtroppo la mia esperienza non e' proprio confortante. la mia 500e ha 3000km e da subito ha presentato il problema che sopra i 140km/h si spegne!! ora e' in officina da un mese e nessuno capisce cosa fare per risolvere il guasto!! gentilissimi per carità' ma intanto io sono a piedi l'assicurazione continua ad andare, e fatto il più' triste che vanno per tentativi con tutor in remoto da Torino che chiedono di fare prove ecc... ma l'auto rimane in officina!! GRAZIE FIAT. SI FANNO L'ESPERIENZA SUI CLIENTI INVECE DI TESTARE LE VETTURE PER MIGLIAIA DI KILOMETRI PRIMA DI IMMETTERLE SUL MERCATO!!
Ma io mi chiedo: quei cerchioni così grandi e sportivi (così ad occhio mi sembrano da 17"), che ti lasciano davvero poca spalla, non sono svantaggiosi sia per il confort sia per l'autonomia? Soprattutto su un'auto elettrica in cui l'autonomia è tuttora il punto debole... Sto sbagliando qualcosa nel ragionamento?
Ciao! Avete per caso fatto un video che spieghi le differenze tra le colonnine, tipologie di ricarica e fattori che incidono? Perché è tutto molto tecnico e complesso per chi si avvicina o sta valutando l’elettrico per la prima volta… Il resto chiarissimo, grazie.
Ciao Alexandre, prova a guardare questo video e il relativo articolo linkato nel commento in evidenza è facci sapere se risponde alla tua esigenza please: th-cam.com/video/Sy_KPz58jOg/w-d-xo.html
É uscito un video del canale ufficiale di Fiat in cui si può vedere che il traffic jam é presente, mi chiedo se sia un un'aggiornamento (il video é stato pubblicato il 6 maggio) oppure semplicemente non é presente dell'esemplare provato in questo video ma é presente in altri allestimenti, fermo restando che l'autostrada, vista l'autonomia, non lo considero l'ambiente naturale di quest'auto, al contrario il traffic jam trova la sua migliore applicazione proprio in quel contesto ,perché in città risulta meno comodo visto il contesto più caotico e meno prevedibile, di conseguenza poco male se non presente
Bel servizio. Bravi ! ..... faccio però fatica a comprendere come mai quando viaggiate in autostrada ( specialmente se andate a 120 Km/h) non usate la corsia di destra ! Daiiiiiiiiiiiiiiiiiii
C'è un semplicissimo motivo: l'unico modo di far vedere come intervengono gli ADAS relativi allo sterzo è senza mani sul volante. Per questo, quando le condizioni di traffico lo consentono, scegliamo sempre la corsia centrale per avere un maggiore margine di intervento a destra e sinistra in caso qualcosa andasse storto durante la registrazione di quella scena. Va bene fidarsi della tecnologia... ma fino ad un certo punto ^^
Bella. L’ho presa per mia moglie ma alla fine gliela fregherò spesso io. Io ho preso la passion perchè la prima mi obbligava a scegliere gli interni col volante bicolore che mi faceva un po’ cagare
Colonnine...colonnine...dove sono queste colonnine? Da nessuna parte! Però vendete auto elettriche che si possono caricare con colonnine da 11kw e 22kw. Forse tra 10 anni le potranno utilizzare, e nel frattempo cambierete altre 2 auto. SVEGLIAAAAA
Servizio clienti Fiat è pessimo. No! Uno schifo! L’ho portata via dalla concessionaria per riportarla indietro il giorno dopo.Era in avaria! Non sono riuscita di fare nemmeno 10 km. In 1 settimana non è stato fatto nessun intervento ! Uno schifo! Pagata più di 30000€ è ferma alla concessionaria in attesa dell’intervento della casa madre.
Io non riesco a capire, 10 euro per un pieno di corrente, per poi fare circa 200 km, se non meno, ma dove sta il risparmio? La Twingo con 10 euro fa gli stessi km di autonomia, senza gli infiniti inconvenienti dell'elettrico, qualcuno mi può spiegare?
Se fosse stata un'altra auto sarebbe stata indicata come pessima nei consumi , inoltre la parola economica su auto di oltre 30 mila euro stona molto. Continuiamo pure a farci prendere in giro
Rifiniture discutibili. Entertainment che lagga come fosse il peggior tablet Amazon. Alexa integrato, quindi niente di proprietario che non funziona senza rete dati. Costasse 10 mila euro nella versione full potrei anche pensarci.
Pessima esperienza!!! Portata via dalla concessionaria per riportarla indietro in avaria il giorno dopo In 1 settimana non è stato fatto nessun intervento e nessuna comunicazione. Uno schifo!
@@Rider4683 considerando che la MODEL S PLAID + ha 1100 cavalli e 10.000 di coppia e 837 km di autonomia con le nuove batterie e costa 130.000€, LA NUOVA MODEL 2 CON NUOVE BATTERIE FARÁ ALMENO 700 KM A UN COSTO DI 25.000€
ISEE è un indicatore, serve anche per accedere a forme di sostegno ma non è legato a povertà o ricchezza. Semplicemente misura un determinato livello economico di un nucleo familiare, anche un miliardario può calcolare il suo ISEE, chiaramente non avrà accesso ad alcun contributo, bonus o sostegno
@@HDmotoriTV beh insomma.... un miliardario può certo fare l'ISEE, ma è talmente alto che non gli da accesso a nessuna agevolazione. Per avere accesso a tali agevolazioni devi avere un ISEE basso e se l'hai basso non guadagni abbastanza per pagarti una macchina cosi, e se hai 20.000 da spendere per un'auto, non ti prendi di certo una 500 elettrica
fa cagare,ho appena fatto preventivo,34k.....ma siete matti??..mio amico le vende,sono disperati,tornano tutte indietro....le spie si accendono tutte😂😂😂😂😂
Sì, 34 mila euro senza incentivi, con gli incentivi la pagheresti quanto pagheresti una 500 a benzina full optional. Spie che si accendono? Imparare a guidare non è per tutti a quanto pare hahahaha
@@TheProAndTheNoob1 gli incentivi se la prendi a rate,e glieli ridai in interessi..ma pensi che non abbia un preventivo?😂😂😂😂😂😂😂te la paga lo stato la macchina dai😂😂😂😂😂
Un tempo forse avrei detto di sì, ora che VW propone la sua ID3 in versione base a 24000 al netto degli incentivi, non c'è proprio storia. Qui compri una due posti con due posti di fortuna dietro, la compri una vettura da famiglia che può anche essere l'unica automobile di casa. La 500 sarà iconica finchè vuoi, ma è davvero sovraprezzata.
Ciao Dimer, ti do ragione fino ad un certo punto. Con 24.000€ al netto incentivi ti porti a casa la 500e ICON quasi full optional, mentre come sappiamo bene le versioni "base" delle tedesche sono molto molto molto scarne. Quindi occhio perché stai paragonando i prezzi di tue allestimenti completamente diversi. Volendo fare un paragone più azzeccato dovresti prendere la 500e passion base che mantiene la batteria da 42kWh ma ha un allestimento inferiore e al netto degli incentivi te la porti a casa a circa 18.000€. A questo punto ballano 6000€ che potrebbero fare la differenze nella scelta.
@@TubeYouLuca ma a parte che non è poi così base la Id3 BASE, ma la mia ottica è quella della vettura unica. Con la 500 se siamo in 3 in famiglia non ci faccio nulla, mentre con la VW posso pensare anche di andarci in vacanza. Ripeto il Cinquino è bello, iconico, elegante, finchè vuoi, ma se poi alla fine non mi sta la spesa, devo viaggiare con le ginocchia in pancia, o peggio ancora montare un suocera bag per i bagagli, allora no. Ben vengano i 24000 del modello base tedesco.
@@DIMERRAIMONDO Hahaha il suocera bag spacca! Dovresti brevettarlo :) Comunque sì nel tuo caso sicuramente la scelta cade sulla ID3 (gran mezzo, mi piace un sacco!)
Non capisco. Il concetto è bello ma fatto male. Un pieno per la batteria mi farebbe fare meno km della mia auto a benzina. E costa come una categoria C. Non ha nessun vantaggio a parte le minori emissioni.
Aggiungi: no rumore, no cambio, manutenzione quasi zero, coppia sempre disponibile, ricarica mentre dormi ad un costo di 1/3 rispetto alla benzina, no blocchi del traffico. Non è sufficiente?
@@andreaceria8481 appunto. Nessun piacere di guida... Per risparmiare nulla, manutenzione a parte che poi ha costi contenuti. E un autonomia di 200 km, è ciò che posso fare con la mia, con 20 euro e premendo bene il gas. E elettronica e infotainment mal gestita ancora dal gruppo fiat.
@@jackmetal87 certo. Delle offerte si trovano. Ma con ancora meno autonomia e meno optional. Ripeto, l'idea dell full elettrico è buona ma resta comunque ancora molto costosa e dando costrizioni significative. C'è ancora strada da fare. Un ibrido si, inizia a valere la pena se si gira molto.
@@jackmetal87 e se non si abita in lombardia? fare degli incentivi in ITALIA con i soldi degli ITALIANI che aiutano solo una parte della popolazione, è discriminatorio... vabbè infondo l'italia stessa è una discriminazione continua.
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Semplicemente,per quel che mi riguarda,la più bella elettrica in circolazione!Ed è pure italiana💪🏻
Ottima recensione👌🏻
Grazie
Io la trovo semplicemente stupenda. Hanno fatto un capolavoro a livello di design.
Non ci piove, difficile trovare qualcuno che non se ne innamora da quel punto di vista 😉
Si. Finché non la paga e poi rimane a piedi in attesa per giorni e giorni che qualcuno della Fiat ti dice qualcosa, quando la potrai usare. Ti vendono la macchina è poi sono c. tuoi
@@tg6317 cioè.?
Bella recensione! Ho preso per mia moglie “La Prima” :)
Per quanto riguarda le aute elettriche sei il miglior tester italiano
Grazie Michele!
Usata ieri attraverso il servizio LeasysGo, per praticamente tutta la giornata, sono arrivato alla conclusione che la voglio hahahaha
Sempre ottima la location 😜💪⚪🔴 Macchina bella ma.......prezzo fuori portata!
Gran bel video, spiegato molto chiaramente. Se con questa splendida carrozzeria (e relativi cerchi) , fosse prodotta in versione hybrid (non mild) , la famosa giapponesina avrebbe una concorrente assai competitiva....
Veramente molto bella e stilosa, speriamo che la qualita' non sia la solita Fiat!!
purtroppo la mia esperienza non e' proprio confortante. la mia 500e ha 3000km e da subito ha presentato il problema che sopra i 140km/h si spegne!! ora e' in officina da un mese e nessuno capisce cosa fare per risolvere il guasto!! gentilissimi per carità' ma intanto io sono a piedi l'assicurazione continua ad andare, e fatto il più' triste che vanno per tentativi con tutor in remoto da Torino che chiedono di fare prove ecc... ma l'auto rimane in officina!! GRAZIE FIAT. SI FANNO L'ESPERIENZA SUI CLIENTI INVECE DI TESTARE LE VETTURE PER MIGLIAIA DI KILOMETRI PRIMA DI IMMETTERLE SUL MERCATO!!
Ma io mi chiedo: quei cerchioni così grandi e sportivi (così ad occhio mi sembrano da 17"), che ti lasciano davvero poca spalla, non sono svantaggiosi sia per il confort sia per l'autonomia? Soprattutto su un'auto elettrica in cui l'autonomia è tuttora il punto debole... Sto sbagliando qualcosa nel ragionamento?
Si sbagli, quello che conta è l'areodinamica non la grandezza 🤦 e probabilmente sono in lega leggera
Ciao! Avete per caso fatto un video che spieghi le differenze tra le colonnine, tipologie di ricarica e fattori che incidono? Perché è tutto molto tecnico e complesso per chi si avvicina o sta valutando l’elettrico per la prima volta… Il resto chiarissimo, grazie.
Ciao Alexandre, prova a guardare questo video e il relativo articolo linkato nel commento in evidenza è facci sapere se risponde alla tua esigenza please: th-cam.com/video/Sy_KPz58jOg/w-d-xo.html
É uscito un video del canale ufficiale di Fiat in cui si può vedere che il traffic jam é presente, mi chiedo se sia un un'aggiornamento (il video é stato pubblicato il 6 maggio) oppure semplicemente non é presente dell'esemplare provato in questo video ma é presente in altri allestimenti, fermo restando che l'autostrada, vista l'autonomia, non lo considero l'ambiente naturale di quest'auto, al contrario il traffic jam trova la sua migliore applicazione proprio in quel contesto ,perché in città risulta meno comodo visto il contesto più caotico e meno prevedibile, di conseguenza poco male se non presente
Bel servizio. Bravi ! ..... faccio però fatica a comprendere come mai quando viaggiate in autostrada ( specialmente se andate a 120 Km/h) non usate la corsia di destra ! Daiiiiiiiiiiiiiiiiiii
C'è un semplicissimo motivo: l'unico modo di far vedere come intervengono gli ADAS relativi allo sterzo è senza mani sul volante. Per questo, quando le condizioni di traffico lo consentono, scegliamo sempre la corsia centrale per avere un maggiore margine di intervento a destra e sinistra in caso qualcosa andasse storto durante la registrazione di quella scena. Va bene fidarsi della tecnologia... ma fino ad un certo punto ^^
Si può comandare il climatizzatore/riscaldamento a distanza anche se non è collegata al cavo di ricarica??
Sì
@@HDmotoriTV a me in Concessionaria han detto di no
Bella. L’ho presa per mia moglie ma alla fine gliela fregherò spesso io. Io ho preso la passion perchè la prima mi obbligava a scegliere gli interni col volante bicolore che mi faceva un po’ cagare
Facci sapere come ti trovi! :)
Colonnine...colonnine...dove sono queste colonnine? Da nessuna parte! Però vendete auto elettriche che si possono caricare con colonnine da 11kw e 22kw. Forse tra 10 anni le potranno utilizzare, e nel frattempo cambierete altre 2 auto. SVEGLIAAAAA
Come si attiva il comando per alexa? Il comando vocale non la attiva ed il pulsante al volante attiva l'assistente my fiat.
2:46 bfb intensifies
Fate sempre questi video sulle auto del gruppo FCA fateli anche per le altre marche.. se vale la pena comprarle..grazie
Consuma come una petroliera...
BELLISSIMA😍....se avesse il 1.3 multijet😁👍🏻
sotto i 100Km/h se la giocano alla pari .
@@domenicodegiorgio7453 sotto i 100Km/h mi basta la bici.
@@francesco_c424 beato te , io quando faccio perugia terni ad andatura normale difficilmente supero i 110Km/h
@@domenicodegiorgio7453 non esistono solo Perugia, Terni, le statali e le provinciali sai
@@francesco_c424 eh appunto ancor di più , se sulla provinciale vai a 180 complimenti a te .
Servizio clienti Fiat è pessimo. No! Uno schifo! L’ho portata via dalla concessionaria per riportarla indietro il giorno dopo.Era in avaria! Non sono riuscita di fare nemmeno 10 km. In 1 settimana non è stato fatto nessun intervento ! Uno schifo! Pagata più di 30000€ è ferma alla concessionaria in attesa dell’intervento della casa madre.
Media di 220km/h? 😂😂😂 Si scherza ovviamente. Sicuramente per la città, è superiore a mini e Honda.
Mh. Diciamo che aspettiamo la fiat 120...?
40 milioni delle vecchie lire per un utilitaria, ma mi faccia il piacere 🤣🤣🤦♂️
Come quando da bambino con la bella macchinina a batteria giocavi 10 minuti e aspettavi il giorno dopo per rigiocare
MEGLIO IL TRENO
Col cazzo che spendo 40 mila euro
Io non riesco a capire, 10 euro per un pieno di corrente, per poi fare circa 200 km, se non meno, ma dove sta il risparmio? La Twingo con 10 euro fa gli stessi km di autonomia, senza gli infiniti inconvenienti dell'elettrico, qualcuno mi può spiegare?
La twingo fa i 35 km/l ? Caspita!
Se fosse stata un'altra auto sarebbe stata indicata come pessima nei consumi , inoltre la parola economica su auto di oltre 30 mila euro stona molto. Continuiamo pure a farci prendere in giro
Praticamente solo i discorso dei cavi batteria ecc ti occupa metà bagagliaio
Fiat si deve svegliare, deve fare un'auto elettrica di segmento C
fiat deve fare auto ad idrogeno, l'elettrico è un palliativo che tra 10 anni quando sarà reso obbligatorio per tutti, sarà diventato obsoleto
Fiat si deve svegliare, deve fare un'auto.
@@francesco_c424 potrebbe anche fare panini al prosciutto per quel che mi interessa....
@@meloannachi443 magari fa una chiavica pure quelli
Inefficiente e troppo costosa, ora c' e ' di meglio sicuramente, e per aggiornare il sw la devi portare ogni volta in Officina
In attesa della versione Abarth, wake up Fiat
è belllissima, perfetta in ogni suo aspetto, compatta per muoversi in città ma l'autonomia è il punto debole
Alexa c'è qualcuno in casa 🏡 con mia moglie?🙄🤗😂💋si è non è il gatto 😇
Bah...
In cina una macchina elettrica con prestazioni simili costa €4000..
Prezzo troppo alto.....
♻️🔋👏💪🔝❤️
Bella é bella. In quanto ad utilità ho i miei dubbi. Poco spaziosa, costosa, autonomia risicata....
Rifiniture discutibili.
Entertainment che lagga come fosse il peggior tablet Amazon.
Alexa integrato, quindi niente di proprietario che non funziona senza rete dati.
Costasse 10 mila euro nella versione full potrei anche pensarci.
Pessima esperienza!!! Portata via dalla concessionaria per riportarla indietro in avaria il giorno dopo In 1 settimana non è stato fatto nessun intervento e nessuna comunicazione. Uno schifo!
Presi la 3+1 prima nera
Stavo proprio cercando una di quelle toilet ecologiche da mettere in giardino, questa 500 è perfetta per liberare l'intestino.
A morte il motore termico ⚰️🪓🪓
@@Solid_Snake99 intendevo a morte FIAT
@@tonifumi22 ah si si fiat non è granchè, ma elettrico sta crescendo ci sono auto con 1000km di autonomia
@@Solid_Snake99 e quanto costano circa?
@@Rider4683 considerando che la MODEL S PLAID + ha 1100 cavalli e 10.000 di coppia e 837 km di autonomia con le nuove batterie e costa 130.000€, LA NUOVA MODEL 2 CON NUOVE BATTERIE FARÁ ALMENO 700 KM A UN COSTO DI 25.000€
Ma chi fa il reddito ISEE ha i soldi per pagarsi una 500 a 20.000?
ISEE è un indicatore, serve anche per accedere a forme di sostegno ma non è legato a povertà o ricchezza. Semplicemente misura un determinato livello economico di un nucleo familiare, anche un miliardario può calcolare il suo ISEE, chiaramente non avrà accesso ad alcun contributo, bonus o sostegno
@@HDmotoriTV beh insomma.... un miliardario può certo fare l'ISEE, ma è talmente alto che non gli da accesso a nessuna agevolazione.
Per avere accesso a tali agevolazioni devi avere un ISEE basso e se l'hai basso non guadagni abbastanza per pagarti una macchina cosi, e se hai 20.000 da spendere per un'auto, non ti prendi di certo una 500 elettrica
fa cagare,ho appena fatto preventivo,34k.....ma siete matti??..mio amico le vende,sono disperati,tornano tutte indietro....le spie si accendono tutte😂😂😂😂😂
Sì, 34 mila euro senza incentivi, con gli incentivi la pagheresti quanto pagheresti una 500 a benzina full optional. Spie che si accendono? Imparare a guidare non è per tutti a quanto pare hahahaha
@@TheProAndTheNoob1 gli incentivi se la prendi a rate,e glieli ridai in interessi..ma pensi che non abbia un preventivo?😂😂😂😂😂😂😂te la paga lo stato la macchina dai😂😂😂😂😂
@@chrispetrucci77 il preventivo l'ho fatto anch'io prima dell'acquisto e gli incentivi vengono applicati anche se l'auto la acquisti in contanti.
@@TheProAndTheNoob1 allora qui a brescia sono dei ladri,grazie👍
Che schifo di macchina
Un tempo forse avrei detto di sì, ora che VW propone la sua ID3 in versione base a 24000 al netto degli incentivi, non c'è proprio storia. Qui compri una due posti con due posti di fortuna dietro, la compri una vettura da famiglia che può anche essere l'unica automobile di casa. La 500 sarà iconica finchè vuoi, ma è davvero sovraprezzata.
Ciao Dimer, ti do ragione fino ad un certo punto. Con 24.000€ al netto incentivi ti porti a casa la 500e ICON quasi full optional, mentre come sappiamo bene le versioni "base" delle tedesche sono molto molto molto scarne. Quindi occhio perché stai paragonando i prezzi di tue allestimenti completamente diversi.
Volendo fare un paragone più azzeccato dovresti prendere la 500e passion base che mantiene la batteria da 42kWh ma ha un allestimento inferiore e al netto degli incentivi te la porti a casa a circa 18.000€. A questo punto ballano 6000€ che potrebbero fare la differenze nella scelta.
@@TubeYouLuca ma a parte che non è poi così base la Id3 BASE, ma la mia ottica è quella della vettura unica. Con la 500 se siamo in 3 in famiglia non ci faccio nulla, mentre con la VW posso pensare anche di andarci in vacanza. Ripeto il Cinquino è bello, iconico, elegante, finchè vuoi, ma se poi alla fine non mi sta la spesa, devo viaggiare con le ginocchia in pancia, o peggio ancora montare un suocera bag per i bagagli, allora no. Ben vengano i 24000 del modello base tedesco.
@@DIMERRAIMONDO Hahaha il suocera bag spacca! Dovresti brevettarlo :)
Comunque sì nel tuo caso sicuramente la scelta cade sulla ID3 (gran mezzo, mi piace un sacco!)
Non capisco. Il concetto è bello ma fatto male. Un pieno per la batteria mi farebbe fare meno km della mia auto a benzina. E costa come una categoria C. Non ha nessun vantaggio a parte le minori emissioni.
Aggiungi: no rumore, no cambio, manutenzione quasi zero, coppia sempre disponibile, ricarica mentre dormi ad un costo di 1/3 rispetto alla benzina, no blocchi del traffico. Non è sufficiente?
@@andreaceria8481 appunto. Nessun piacere di guida... Per risparmiare nulla, manutenzione a parte che poi ha costi contenuti. E un autonomia di 200 km, è ciò che posso fare con la mia, con 20 euro e premendo bene il gas. E elettronica e infotainment mal gestita ancora dal gruppo fiat.
@@jackmetal87 certo. Delle offerte si trovano. Ma con ancora meno autonomia e meno optional. Ripeto, l'idea dell full elettrico è buona ma resta comunque ancora molto costosa e dando costrizioni significative. C'è ancora strada da fare. Un ibrido si, inizia a valere la pena se si gira molto.
@@jackmetal87 e se non si abita in lombardia? fare degli incentivi in ITALIA con i soldi degli ITALIANI che aiutano solo una parte della popolazione, è discriminatorio... vabbè infondo l'italia stessa è una discriminazione continua.
@@andreaceria8481 no non è sufficiente, con gli stessi soldi di auto se ne comprano due