Nyobain Tol Japek, JANGAN BEJEK DIATAS 80 KM PER JAM!!!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- #toljapek #japek #toljakartacikampek
Tol Layang Japek Bikin Mual?
Tol Jakarta-Cikampek (Japek) belakangan jadi viral karena bentuknya yang unik: naik turun dan berombak. Kelihatannya berbahaya, bahkan banyak yang menyebut jalanannya bumpy alias bergelombang.
Nah, untuk mengetahui langsung, saya bareng PT Honda Prospect Motor (HPM) mencobanya langsung menggunakan Honda CR-V Turbo 1.5 Prestige. Seperti apa hasilnya?
1. Tol Japek II Elevated atau Tol Layang Japek II mengukir dua rekor sekaligus. Pertama, jalan tol layang terpanjang di Indonesia. Kedua, jalan tol bertingkat (double decker motorway) yang pertama di Indonesia. Sebab, dibangun di atas Jalan tol Jakarta-Cikampek. Jalan Tol ini diresmikan Presiden Jokowi pada 13 Desember 2019 dan mulai beroperasi untuk umum dua hari setelahnya.
2. Ketika Gensindo melintas tol tersebut pukul 11 siang dari Jakarta menuju Cikampek, suasana relatif lenggang. Padahal, tol ini masih gratis lho. Kok bisa nggak banyak yang lewat ya? Hmm... bisa jadi nanti macetnya pas akhir bulan mau liburan dan banyak keluarga yang menuju luar kota.
3. Untuk sementara, Tol Layang Japek hanya di khususkan kendaraan golongan 1 alias nonbus dan nontruk. Jadi jangan khawatir, pengemudi masih bisa dapet kecepatan 60-80 km per jam seperti yang direkomendasikan. Uniknya, tetap ada tulisan "Bus dan Truk Gunakan Lajur Kiri". Bisa jadi kedepannya bus dan truk dibolehin?
4. Saat ini tol sepanjang 36.4 km dari KM 9-KM 48 itu masih gratis. Jadi, yang mau nyobain, langsung aja, kuy!
5. Tol Japek dalam catatan saya ditempuh dalam 27-30 menitan dengan kecepatan rata-rata 60-80 km per jam. Ini jauh lebih cepat dibandingkan jalur komuter Jakarta-Bekasi-Cikarang (lajur kolektor/eksisting) yang waktu tempuhnya "tergantung nasib". Bisa 3 jam, bahkan 6 jam kalo lagi macet parah.
6. Kecepatan maksimal di tol dibatasi 60-80 km per jam. Tapi, saya sudah coba menggeber mobil Honda CR-V Turbo 1.5 Prestige sampai 90-100 km per jam dan rasanya sih masih oke asal ekstra hati-hati. Diatas 100 km perjam berbahaya!!!
7. Bahaya memacu kecepatan tinggi di Tol Japek karena kondisi jalan yang memang "bumpy" atau bergelombang. Terutama di expansion joint atau sambungan lantai jalan yang bisa nongol hampir setiap 10 detik. Dan iya, karakter jalannya memang naik turun/meliuk-liuk seperti banyak foto yang viral di medsos.
8. Mengemudikan Honda CR-V Turbo 1.5 Prestige di Tol Japek juga tetap ekstra hati-hati. Selain jalanan yang tidak rata, juga tidak terlalu lebar, serta memiliki bahu jalan yang sempit. Akibatnya mobil tidak bisa seenaknya berhenti di bahu jalan. Jadi pastikan mobil selalu dalam kondisi prima.
9. Mungkin karena itu juga kendaraan berat seperti bus dan truk belum boleh melewati Tol Japek. Apalagi, seperti kita tahu banyak kendaraan berat yang ODOL (Over Demension Over Loading), yang membuatnya rawan mogok, bahkan kecelakaan yang tentunya membahayakan pengguna jalan lainnya. Dalam perjalanan kembali dari Cikampek menuju Jakarta, saya melihat kemacetan hingga 1.5 km gara-gara petugas sedang melakukan pengecekan rutin dan memakan 1 lajur jalan.
10. Tol Japek akan sangat efektif bagi mereka yang akan melakukan perjalanan jarak jauh tujuan Cirebon, Bandung, Semarang, dan Surabaya. Waktu tempuhnya jadi jauh lebih singkat. Tidak perlu bermacet-macetan lagi! Yay!!!
11. Untungnya, lantaran saya menggunakan Honda CR-V Turbo 1.5 Prestige, perjalanan tetap terasa cukup nyaman. Ini karena Honda CR-V Turbo 1.5 Prestige sudah menggunakan suspensi depan MacPherson Strut sehingga kendali kemudi responsif, handling lincah, juga akurat. Sementara suspensi belakang juga memakai Multilink yang menjaga kestabilan saat kecepatan tinggi, mengurangi gejala body roll, understeer ataupun oversteer, serta memberikan respon pengendalian lebih tinggi dan nyaman di jalanan bergelombang sekalipun.
12. Secara total, ada 16 kamera CCTV yang dioperasikan. Jadi pengemudi bisa kena e-tilang. Karena itu, selalu utamakan keselamatan dan jangan ngebut. Kesimpulannya, Tol Japek membuat perjalanan keluar kota jadi jauh lebih cepat, tetap aman, namun tidak nyaman. Bagaimana nurut kalian? Penasaran nyobain tol ini?
--------------------------------------------
My Gear:
Galaxy S10+ 1 TB
Canon G7x mark II
GoPro Hero 7 Black
Drone DJI Mavic Pro
Laptop MacBook Pro 15 inci 2018
LaCie DJI Copilot
_____________________________________
Thanks buat temen-temen yang udah subscribe.
Yang belum subs, monggo silahkan biar kreatornya tambah semangat. Hehehe.
Cek juga blog saya di www.cakdan.com
Untuk business inquiries bisa langsung kontak ke email: xevildanx@gmail.com
Mau chat, atau ngobrol, bisa follow Instagram @cakdan
Kenapa bergelombang?
Selain simpang susun bertemunya Jpo dan cost seperti penjelasan di video memang sengaja di buat bergelombang karna berbagai perhitungan dan faktor keamanan tentu saja. Orang klo di buat nyaman cendrung ngebut, ngantuk dsb( bahaya buat pengemudi dan org lain apalagi kendaraan yg di bawah ), istilahnya pakem agar waspada.
Bahu jalan di buat pas ukuran kendaraan pribadi, klo terlalu lebar ntar jadi kyk fly over pasar rebo buat nongkrong 🤭.
Semua sudah di perhitungkan, bukan asal bikin. Jadi pilih nyaman tapi membahayakan atau gk nyaman tapi selamat dan cepat sampai tujuan?
mantap
@@DanangArradian aseek dapet lope lope.
Kebetulan dpt jatah km30-km40 ane om, ada keringet ane di situ om ( proud dikit 🤭 )
Alhamdulillah gan. manfaatnya dirasakan banyak orang. bangga!!!
@@DanangArradian iya om, bangga...! Mulai dr di omel2in, ngadepin preman lokal, komplain pengguna jalan, komplain warga, masalah teknis pemasangan tulangannya ( SBG ), cor beton, kontur tanah, nyemplung lumpur, banyak dah! Ma kasih review positif nya om.
Ngomong opo kamu..gua ke jepang gak bergelombang..semua tergantung pengemudinya..pemakainya..
geometrik jalan didesain sesuai dengan regulasi yang ada. Dari batas kecepatan yang ditetapkan, kelandaian maksimal mencapai 4 persen dengan jarak pandang henti tak kurang dari 110 meter.
Jadi saat naik, pengemudi melihat lintasan yang paling atas itu jaraknya 110 meter ke depan, saat turun juga masih lihat sejauh 110 meter. Sehingga kalau terjadi sesuatu, ia bisa respon dengan jarak yang cukup. Itulah mengapa desainnya bergelombang dan
kontur jalan tol layang yang tak mulus disebabkan oleh expansion joint (sambungan) yang lebarnya mencapai 1-1,4 meter untuk meredam getaran gempa.
Expansion joint yang lebar itu dipilih untuk mengakomodir jarak tol yang panjang.
Tanpa memgurangi kenyamanan dan keamanan, di desain yang efisien tapi aman sehingga tidak memgurangi Masalah kenyamanan "Ngerti ora soonn"
SALAM KULI BANGUNAN"
karena di korupsi itulah yang bikinnya ngak nyaman,
kalau jalan layang MBZ di buat seperti jalan layang cawang sampai pintu TOL keluar jembatan tiga arah ke bandara itu baru nyaman
naik turun itu krna Dikorupsi om 😂😂😂
Sebagai masyakat Timur selalu bersykur krn lbh cepat tp INGAT itu dana diambil dari pajak räkyat. Jd bukan alasan berlapis dll. Dan masalahnya bukan hanya bejek jalan tol lain juga banyak yg bergelombang sehingga bikin kaget pengemudi.. Utk menghindari kecelakaan mungkin harus bikin polisi tidur Kecpt 5km/jam
LiatTH-cam diluar negeri . Tol berlapis, tinggi bahkan lewat tebing2 jalan gak bergelombang tuh.. ..
Kita hrs belajar cerdas mental drpd cerdas beralasan
terima kasih kepada seluruh pihak yang terlibat dalam pembuatan jalan japek ini mudah mudahan lebaran nanti bisa berguna dan membantu pemudik selamat sampai tujuan..
Dikorup
Kalo jarak jalan layangnya pendek mungkin ga seberapa efeknya, tol layang japek ini kan panjangnya 37 km.
Kalo dibikin rata dari 15 m ke 18 m, berarti ada selisih tambahan 3m, artinya ada tambahan biaya lagi paling enggak untuk nambah ketinggian tiang konstruksi. Pastinya juga tiangnya bakal lebih dari 3m selisihnya, karena makin tinggi konstruksi, pasti makin dalam juga tiang pancangnya.
Kalo jarak tol japek ± 37 km dan jarak antar tiang penyangga 150m, berarti ada 247 tiang penyangga. Tinggal kaliin aja berapa tambahan biaya untuk 1 tiang penyangga kalo tingginya rata 18m. Pastinya angkanya ga cuma ratusan juta. Ntar kalo anggaran membengkak, dinyinyirin lagi kan pasti? Hehehe
Ngebangun fasilitas umum juga ada itungan RoI-nya (Return of Investment) ga mungkin jor-joran. Ntar kalo jor-joran, RoI ga tercapai, Jasa Marga rugi, nambah lagi bahan nyinyiran.
Itu baru itungan dari segi ekonomi, tentu ada itungan keselamatan, kalo dibikin rata & lurus sejauh itu, kalo sopir ngantuk langsung terjun bebas. Korbannya bukan cuma si sopir & penumpangnya, tapi juga masyarakat yang ada di bawah tol layang itu.
Percayalah, mereka pasti udah mikir detail semua aspek yang berhubungan dengan pembuatan tol layang ini.
Disclaimer:
Gue bukan orang teknik sipil, ini cuma logika orang awam yang bersyukur udah dikasih otak buat mikir sebelum nyinyir.
mantap thx sharing nya!
@@DanangArradian my pleasure, mas. Sukses buat channelnya! 🍻
Sip lah
Terlanjur jadi gitu...
Keren analisisnyaaa... Mantap
Heran w ama orang", dikasih review netral dn informatif dibilang nyinyir. Perasaan reviewnya gg ada merendahkan pihak manapun dh, pure ngebahas jalan tol baru....😂
THANK YOU!!!!!! ini komen yang aku tunggu 😂
Wkwkw bener sekali.. Mereka membully kinerja krna presidenya masih yg lama.. Wkkw jd smua yg d lakukan dikira nya presiden trs..gbsa move on . Payah
@@yupengdestor oh... Seperti itu, blm bisa move on toh
@@unfoildable wkelkskwk aneh yah.. Gw org kecil.. Tp gw tau bapak yg dlunya miskin sengsara itu msh melanjutkan kesengsaraanya yg harusnya bapak itu berbangga hati.. Itulh dia si polos plongor miskin sengsara yg selalu legowo dn sadar diri hehhe
Wkwkwk presidennya ganti anis aja biar Indonesia ga ada pembangunan... 🤪🤣😂
Buat saya yang baru lewat di tol atas cikampek biasanya dari jakarta boyolali 10 sampe 12 jm sekarang bisa tembus 6jm joss deh pokonya dan yg saya rasakan memang sambunganya sangat berasa klo di lewati TAPI justru itu jadi kita lebih waspada..
Bener ,
Cuma bergelombang gitu gpp lah,yg penting lancar, lagian udah biasa naik turun trotoar di jalan umum koq🤣
Alhamdulillah saya sdh test PP Jakarta-cirebon..via elevated tol Cikampek....
Untuk waktu lebih cepat.. walaupun kecepatan 60-80 km/jam
Masukan utk jasa marga....kualitas aspal nya kurang bagus... sambungan antara girder terlalu kasar jadi kena ban suaranya kasar sekali....
Tolong di pasang cctv karna masih ada yg memacu mobilnya melewati bahu jalan..biar pas turun di kerawang...pak polisi lsg menilang nya
sudah ada 16 CCTV terpasang, kedepannya e tilang kemungkinan diberlakukan mas. skrg masih ujicoba antisipasi libur Naru (Natal Tahun Baru)
@@DanangArradian untuk rute tol sejauh 36 km,16 cctv sangat kurang sekali om,seharus nya per 10 jarak nya di pasang cctv,agar bisa terpantau semua
kurang sih. tp kembali lg ke masalah biaya 😁 dan jenis kamera yg dipakai.
@@DanangArradian pakai kanera nya sugiono made in jepang bening ckckkcckck
total ada 110cctv om. kecil2 di stiap 300m di lampu
Ada plus minusnya... namanya buatan manusia. Tapi lumayan utk arus balik mudik lebaran sudah ada alternatif jalan. Biasanya stag dari km 66 pertemuan dari cipali , Cipularang dan Pantura. Nanti mungkin bisa agak cepat terurai.
Halah banyak omong emang orang JKT ini
Pernah lewat tol cawang sampai priuk.. Bandingkan.. Seharusnya bisa seperti itu.. Kalau memang harus 18m ya rata jangan sampai ada 18 ada 15 dengan alasan jpo dll kenapa enga dihajar sekalian.. Contoh tol bekayu, atau play over casablangka karet.. Cuma pendapat saya saja
@@yonarmedtempur1771 akwowkowo ngakak..ga mngkin klo g d perhitungkan .. Wkwk pyah skli pikiran mu
@@yonarmedtempur1771 betul sekali. Tol layang udh ada contoh di bypas itu jg enak smooth jalannya.
Tol lain yang diatas aja ga kaya gt ko. Emg pembuatan nya aja yg kaga beres. Wkwkwk
Jd orang tuh objektif lah, kampang. Kalo jelek ya bilang jelek
Tgl 25 lewat ini tol PP Depok - Jogja liburan.. ini tol cukup membantu ngurangin kemacetan karena tidak di gabung dengan truk dan bus besar . Yang belom terbiasa lewat jalur ini asli pasti mual walaupun nyetir (bukan penumpang) , tapi tetep bersyukur dengan adanya tol ini bisa ngurangin kemacetan 🙏
Krn mual, tp ttp bersyukur
Luar biasa warga Indonesia
Dikira waskita bikin tol pake duitnya sendiri? Wkwk
@@fitrianggraeni6296 ketimbang banjir wan abud bermanfaat tol ini jauh
Maaf..ditempat kalian punya tol layang yah??
Salam SULAWESI TENGGARA..
lampu aja mati 4× semalam.
Jalanan aspal tua
Jaringan lebih buruk dari sampah.
Jadi orang yg dipulau jawa itu mestinya harus bersyukur dikasih fasilitas kek gitu..
Saya di pulau jawa (Kabupaten Tangerang) masih banyak kekurangan
-banjir pada saat musim hujan
-mati lampu 2 hari 2malam
-Jalanan rusak
-lampu JPU tidak ada/minim
-Sulitnya cari air bersih
-pengangguran terbanyak
Dll, salam yh dari kami pulau Jawa
Lha saya di sulawesi barat jalan berlubang parah sampai sekarang. Padahal Dalam kota. Disini Gas elpiji naik, bbm naik listrik mati biasa aja. Gak banyak protes. Lain sama di jawa sana, bbm naik 500 perak udah demo trus nyinyir
P
TRUS APA YANG DILAKUKAN PRESIDENMU?? KATANYA BAGUS, SAMPE 2 PERIODE KOK MALAH MEMBLE?? TUNTUT DONG??
Sulawesi tenggara bagian mana rekan? Kebetulan saya juga di Sulawesi Tenggara tapi tdk kena mati lampu sampe 4x semalam
Say lewat bawah aja karna..
.
Blom punya mobil 😁😅
Ngebis lurrr😅
Gw naek motor lewat situ broo wkwk
Gak coba naik bis
Naik Luragung lur. Lewat bawah
Adab orang Indonesia selalu komen dahulu tanpa berpikir sebab dan akibat. Selalu percaya dan yakin pada asing. Penak seng maedo.
Knpa bawa" asing??
Wkk kkkk gokil
"PENAK SING MAIDO"
Cocotmu . Skrng siapa yg pro asing . Pro impor .
@@nasilahnasilah3895 ndasmu monyet. Cocotmu rusak.
warga asing juga sama bos, cuma lu ajah gk tau
Jujur tol ini gue sudah nyobain jln... Bagus lah enak nyaman... Penasaran silahkan coba... Okey
Kecepatan 60 - 80 buat keselamatan di Jalan Tol, banyaknya pelanggaran ini, maka berakibat banyaknya Kecelakaan, setuju sekali bila ada Area Bergelombang yg bisa secara tidak langsung membuat pelanggaran kecepatan berkurang dan diharapkan tidak ada kecelakaan.
Bukan itu tujuannya tujuan aslinya utk dikorupsi😅
Menghilangkan efek ngantuk, melamun, agar tetap vokus pada jalur, selamat sampai tujuan.
Bikin rusak aja jalannya... 😅
Kalo orang pikirannya baik ya gitu,kalo pikiran kotor jalan kok kyak jalan rusak rugi ngebangunnya
@@mahfudarifin2826 bkn baik, tp goblok. Dmn ada tol bampi,? Org dungu z tol gagal d blg baik🤣🤣🤣😂😂😂😂
@@taksempurna8565 yg penting udah jadi tol kan
Apalagi ngelamunin goyangan mantan itu aduhai berbahaya 😂😂😂
Sekali² tamu negara diajak lewat sini lah pak, perkenalkan tol terobosan barunya 👍😀
Hahahaha
Hobby Ikan auto balik lagi ke negara masing-masing.
Nyinyir terus kapan mau majunya?tonton youtube om fitra eri dlu jorr juga bumping lambat laun rata, semoga tol ini bumpingnya bisa di minimalisir
Maju terus kapan nyinyirnya....?
Rata terus kapan bergelombangnya....?
*INI TOL BARU LHO....TOL MILENIAL ANTI MAINSTREAM* _bergelombang plus ajrut ajrutan, gludak gluduk._
Ini bukan nyinyir, mau siapapun presidennya gak perduli.... Cobain dulu baru komen....
Ini tentang Civil Engineering....
Tol Jorr bergelombang karena kontur tanah masih menyesuaikan.....beberapa waktu. Sampai akhirnya sdh agak stabil lalu di beton..... lalu kemudian setelah sangat stabil diaspal ..... Akhirnya nyus kinyis2 mulus tanpa koreng..... Contohnya ;
1) TOL Landing TOL Jakarta - Merak km 40-80, TOL Jorr , dalam Kota dsb
2) TOL Layang Cawang-Priok, TOL Priok - Pluit, TOL Becak Kayu > *langsung mulus*
Setelah itu tinggal perawatan wajar, karena pemakaian, krn aspal ngelupas, karena tonase beban, karena aberasi air dsb....
Lha.....Japek itu tol *LAYANG BETON* kok keriting...?
1) Karena teknik pengaspalnya cupu
2) Karena ruas tiap tiang jaraknya terlalu jauh sehingga ada koreksi atas lahan labil
3) Karena sambungannya jaraknya terlalu renggang, lalu penutup sambungannya terlalu tebal....
Iya penting tamu negara jangan suruh lewat banjir biar ga terjadi korban dan tidak melanggar sunatullah wan aboed 😂
Yang ngeluh sama tol ini dia gak ngerasain waktu tol jorr dibuka pertama kalinya.
Tol layang ini Kalo untuk kontur naik turun jalannya itu gak berasa, karna jaraknya jauh dan agak landai dibuatnya, sedangkan expansion join dari pier to pier memang ada gap yang belum dirapihkan sepenuhnya karna memang terkesan dibuka dipercepat karna buat musim libur akhir tahun dengan segala kekurangnnya.
Tapi gw yakin seiring jalannya waktu bakal membaik sama halnya jorr.
Btw yang gak ngerti konstruksi + belom lewat terus asal ngejeplak di komentar, ijinkan saya untuk mengucapkan "tolong matanya yang dipake yang dikepala jangan yang di kaki, otaknya yang dipake yang dikepala bukan yang di dengkul"
Betul bro 😅 yg komen jelek, gk mampu beli mobil jd gk tau dan gak liat cilpan yg jelasin alasan kontur naik turun ni
Tapi alasan sebenernya dari pihak kontraktor knp toll japek bergelombang itu untuk menghindari JPO dan jalan yg banyak melintang di sepanjang toll japek, bila kontruksinya ditinggikan akan menambah cost yg jauh lebih mahal
@@Afrians10_ Kontraktor kan menjalankan perintah sesuai dgn yg diperintahkan.
Untuk ketinggian tiang berbeda ok ok aja
Untuk menghematan biaya
Yang msalh di sambungan
Untuk kenyaman kurang enak
Pdahal bikin smbungan yang bagus tidak kaya polisi tidur ...itu bisa
Tpi knapa gak dlakukan
@@syonMilkenaik turun karna dikorupsi ternyata😂😂😂😂😂
Yang merasa gak nyaman lewat tol yaa lewat bawah saja... kalau di bawah lurus gak naik turun. Tapi kalau mengeluh macet yaa terbang saja di angkasa gak usah lewat jalan. Kampungan saja masih manja bilag gelombang kek gak enak keekk. Biasanya lewat jalan lubang lubang dan macet kini ikut tol masih tidak bersyukur masih banyak cing cong. Emang neneknya yang punya anggaran bikin tol. Di kasih akses alkhamdulillah daripada di korupsi. Punya otak untuk berfikir bukan untuk negatif.
Buat yang suka bejek gas, harus lebih bersabar lagi kalo lewat jalan tol ini... 😅
Itu gunanya: mengelak pemandu ngebut,ngantuk biar fokus nyetirnya
Klo nyetir lurus trus malah ngantuk saya ada gunanya jga jln bergelombang jd melek trus 😁
@@syahrimuharrami iyap bner banget bang. Wong tol bawah aja juga ada kok yang bikin shock. Cm emang gak sesering yang layang ini.
Sejak kapan jalan bergelombang menghindarkan ngantuk, asumsi tak berdasar macam apa itu?
Ya sudahlah
Saya melihat tiba” banyak ahli struktur apalagi jadi sipil dadakan wkwkwk
Wkkkk padahal kalau di tanya apa itu titik beban titik lentur gaya getar gravitasi .beban vertikal .bebaan horizontal wkkkkkkk ajurrrrr koe
Iya ahlinya saja kalah sama mereka,apalagi golongan kadrun asal ngebacot mulutnya
Tol itu kan jalur bebas hambatan, kalau bergelombang brti gk bebas hambatan dan gk llayak cok, maksa pula tu di resmikan
@@nanangalfatih6506 lah ini lagi TAI ker's makanan kecebong
Kwkwwk 😆😆😆
Saya sudah bolak balik melewati jalur ini, alhamdulillah nyaman nyaman saja memang sih bergelombang.
Pertama ke Jakarta tahun 1978 menempuh waktu 10 sd 12 jam.
Nopember 2020 berangkat pkl 05.00 Subuh langsung bisa ngantor di Jkt (sek Mampang) pada pkl 09.30...dengan jarak 256km.
Mungkin ini Tol yang didesain paling aman di dunia, pengemudi cenderung tidak akan mengantuk dengan kondisi jalan seperti ini...hehehe
Lebay dah. Aman itu ga harus bikin ga nyaman
good sarkas
@@noegraha2505dikorupsi om😅😅
panjang tol japek elevated 36.4km, estimasi tarif toll nya Rp1700-2000 per km.
di kaliin sendiri nanti tarif nya hehehe...
Alhamdulilah sudah selesai dan bisa d pake,ampir 2 thn sy krj d jakarta dan seminggu sekali balik ke bandung dg kemacetan bisa 4-8 jam,, walau g pernah coba keatas karna pake bis, tp minimal skrg jarak tempuh bdg jkt bisa 2-3 jam lg dan itu bikin seneng bgt.
Gw udh nyoba bolak balik tol japek... Slow but sure.... Buat gw org karawang tol ini ngasih kemudahan bgt buat kita yg kl ngejar waktu k jkt... Kaya k bandara atau ngejar meeting ketemu org...
Teteup lbh nyaman pk tol layang drpd kudu macet berjam2 d bawah... Gw sih suka bgt apalagi kl gratis terus 😂😂😂
Alhamdulillah, Manfaatnya Dirasakan Karena Tol Japek Bawah Jadi Lancar...
Kata siapa...tol japek bawah juga kadang kena macet di arah keluar tol Karawang timur
jangan dikritik ....... mereka tidak menerima kritikan BILANG AJA BAGUS.....
kwkwkwk bner
ntar ada nglaporin lho..hi..hi...
Dasar nasi bungkus jd bisanya kritik
Wkwkw.... mereka tak pernah salah
Pas bawa mobil lewat tol japek....ortu saya gak kuat pinggangnya...jadi kalau udah di tol layang japek harus siap pinggangnya , bensin sama keperluan hajat...soalnya rest area ada di tol bawah....± 30menit dalam kondisi lancar untuk ketemu rest area itupun dari Jakarta-Bandung.....entahlah kalau dari Bandung-jakarta
masa tol anti supir ngantuk cuma tol japek aja?? coba tol cipali juga di bikin sama. biar di kira gak asal bikin tol. Yg setuju komen.
Lihat video ini saya fokus sama komentarnya😂
Intinya mau baik atau buruk perbuatan kita pasti ada yang suka dan tidak suka walaupun di era presiden siapa pun
Jadi buat yang suka ya nikmati
Buat yang tidak suka silahkan di caci😂🙏
Buat yg ga suka jgn lewat...selesai .....hahaha
Aku pernah coba dr jkt naek elevated. Memang krng nyaman tapi Aman. Kalau terlalu mulus bahaya. Alasan bukan politis.
pada rame nih yang pro dan kontra, namanya juga negara demokrasi, bebas lah mengkritik, semua punya pendapat masing2, saling hargain aja, apa yang dilakukan pemerintah tidak selamanya benar, untuk itu dibutuhkan kritik dan saran untuk filter dan kemajuan pemerintahan, jangan yang mengkritik malah di bully.
Krna yg mengkritik tak tau ilmu dan dasar kritiknya ga kuat..
Memang ente doang yg punya otak ... Kita mengkritik Krna ada yg Janggal , disumbar aja ada tol simpang susun tinggi banget tapi jalan nya gak menari nari 😆😆😆
Kritik itu bagus emang buat pemerintah, tp jangan jadi celah hujatan ke pemerintah, karna pada dasarnya kritik itu membangun, tp klo hujat itu menjatuhkan
setuju yg ga suka dikritik itu #AntiDemokrasi
rata2 bukan mengkrit8k..tapi menghina..sambil memaki2..klo kritikan ga pake menghina.
Dari seluruh dunia ,jalan tol yg nggak rata cuma Indonesia,
Dan tol ini tidak boleh dihina,
Di periode presiden saat ini harus dipuji,
Harus dibilang bagus.
Saat ini susah untuk bersuara, salah sedikit bisa diciduk dan masuk penjara.
Anggaran udah terpakai,
Enggak mungkin kan dibongkar lagi.
Gunakan saja.
masnya lebay
Kok lebay ?sudah di kasih agar tidak bermacet2an, sudah di kasih agar bisa menghemat waktu lebih banyak kok malah protes mas? Mau sampai kapan protes si hahaha lucu kamu mas
Wauuuuu salut akhirnya indonesia punya tol yg tdk dimilik negara lain kemungkina besar didunia. Krn blom ada jln yg bisa buat penggemudi dan penumpak bisa jg merasakan sensansi linyukan yg bergelombang. Buat wanita hamil mkn cocok jg bagi yg mau cpt lahiran.
Tol mbz
Normal kok lewat bawah, kemarin lewat bawah malah lebih cepet, karena bisa jalan sampe 120 KM dan cuma 30 menit juga
ga bisa kebut" an lagi walaupun ga ada polisi tapi di tol udah ada e-tilang, ntr tau" ada tagihan aja wkwkwkwk
Nah berarti pembuatan tol layang ini berhasil, di bawah lancar dan di atas juga lancar karena volume kendaraan dijalan nya terbagi👍
Ya iya lah lancar, krna yg biasa numpuk di bawah sebagian udah lewat jalur atas
*Kl gue sih biasa diatas,lebih nikmat*
😎😎😎
Betul mending di bawah jalan tol biasa.
160 km / jam
CRV 6 speed manual tahun 2008.
Never lost Control. #safetyDriving
Jatiwaringin Koppo bandung 2,5 jam
Nikmat itu dirasa apabila orang dapat bersyukur...
22 desember saya cobain, memang gak nyaman, dan sudah berbayar Rp. 15.000 kepotong saldo di gate kalihurip
Kami telah coba kok, emang agak bosan karena jalannya lurus tapi naik turun hanya ada pemandangan langit2. Tapi bayar loh 15.000.- sampai di pertigaan Cipularang.
Kemarin baru lewat situ. Lancar sih, tp aspalnya ga alus. Jugijagijugijagijug. Bener kata mas nya, bumpy jln nya ga enak 😁
Syukur2 aspalnya mulus masih aja ngeluh bergelombang. Apa kabar jalan di perbatasan/terpencil yg hnya tanah kuning, ketika musim hujan jadi kubangan hewan. (Sila ke 5: Keadilan bagi seluruh rakyat Indonesia)
Yuk sama2 kita mulai belajar bersyukur 🙂
Jng berat2 bahasanya mas, pinokio sm cebi mana ngerti 😂
Bener nih kebanyakan kgk bersyukur
Disukuri,dinikmati, di patuhi aturan keselamatan penggunaan jalanya..
Klo masih protes² juga sini coba jalan lintas provinsi di kalimantan tempat kmi yang baru dibangun dgn biaya 58 miliar 3 bulan aspalnya kualitas kerupuk!! Lobang dimana², miring, bergelombang, pengerjaan ga sesuai waktu kontrak dll..
TAPI poinya kami masih bersukur mskipun ada yg rusak sbagian kmi udah ngerasa manfaatya wktu tempuh bisa lebih cepat.. krna lebih dr 20 tahun rusak dan bru di aspal kembali.
Nah skrg tinggal pihak pemerintah aja gmna yg tindak lanjuti terhadap pelaksana proyek tsb
Harapan kmi ya tetap jalan tsb bagus dan layak pakai.
Tiap hari bolak baik juga lewat ngak masalah yang terasa cuma waktu tempuhnya jadi lebih cepat daripada lewat bawah.........
Jalanya josss itu om gak bikin ngantuk
Kalo lewat situ enaknya pakai mobil yg supsensinya empuk enak hhhhh
Terima kasih oom atas informasinya,siap2 buat kami tuk melalui jln ini,sehat selalu oom😘🙏💪👍👍
Sebelum di kota kota blm ada jln Tol...di kampungku sdh ada jln Tol ( tolah toleh )..gratis lagi.
mantap tol japek,trobosan baru untk jalur menuju ke puar kota...
Kalo lah ada yg protes ya ..wajar lah.... Ini kan nanti nya jalan berbayar,dan tidak murah,..
Betul... masa iya jalan tol sama kyk jembatan layang???
namanya jg jalan toll ya bayar laahhh, sdh mampu beli mobil masa gk mampu bayar toll sih
@@missy_rie8430 kwkwk bener bngt,klo gak mampu beli mobil pake motor
Udah bayar lompat lompat pula....wkwkwk
Semua di protess di bikinin salah ga di bikinin salah..cobalsh bersyukur dengan yg ada.
Yang bingung atau kaget klo tol layang bergelombang pasti lo belom pernah nyobain naik jalur Busway layang CILEDUG-TENDEAN 🤣
Atau Tol Becakayu Mas, sama2 Tol Layang juga, Bahkan jaraknya lebih panjang dr Tol Layang Japek Ini mungkin ya?? ( Korekasi kl salah )..
@@ikudsambis1981 panjangan japek mas
Dian Yulianto bener tuh...
benar, seperti penjelasan, tol Japek tol layang terpanjang di Indonesia. 😁
Percuma bang, ga bisa ngerasaiin jga ga punya mobil😅 yg senasib like 👍
ga sendiri bang
Pesen taxi bang buat nyoba 😁
Waduhhhh senasibbb bro
@@ibufathan6922 niat bget sampe pesen taxi
Iya bro sama , gw juga ga bgitu peduli soalnya tiap pulkam gw pake motor , wkwkwkkkk...
Aspal halus bergelombang rame..diluar Jawa masih banyak pake tanah berlubang becek,dll gak ada rewel...
Alasan
Coba semua tol di bikin bumby gini semua,di jamin GK ad yg ugal2an ...!!!😁😁
Mantap semua tol dibikin kayak gini g kebayang kalo lebaran nanti macet macet di tol seru keknya
@@zaidandzaki9062 kalau macet mah kaga trasa cuk
@@zaidandzaki9062 GK macet bro...!!! Krena kecepatan kendaraannya konstan semua...otomatis pas kluar tol atau pas digerbang pembayaran tol kendaraan GK numpuk.!!!
Ngapain jg ngebut2 yg pnting lancar, gak macet itu sdh bersyukur. Klo mau ngebut di sirkuit...
Ya elah kaya gg tau orng indo aja sih bro, dijalan udh bnyak rambu" limit speed tetep aja dibablas....orng indonesia itu klau blm ngebut, blm puas sampe kecelakaan bru sadar(kalau sadar)....😂
@@mulyanax3921 iya sadar waktu sakitnya, kalau dah sembuh ya hilang kesadaran lgi😂
Wkwk yasudah, di setting limit aja kendaraan indo max 60Km/jam,Beres kan??? Terus kenapa kendaraan dibikin bisa sampe 160/180Km / jam / spedomentok ????? Wkwk
Lah ngapain enga ngebut lewat bawah aja bro santai ente ngebut konterner menghadang..
@wisnu Ruby mantap om 🤣🤣🤣
kalau jalan dibuat bergelombang karena cost, artinya proyek itu dipaksain bro, yg namanya dipaksain yaa terpaksa.. seadanya yg penting pyoyek
Menurut ane alesan utama tentang anggaran, nambah tinggi 3 meter juga boros, kalo faktor keamanan, lihat aja cipali yang ada trek lurus panjang, disana sering kecelakaan, untung kanan kiri ga ada pemukiman, kalo disitu sampe kecelakaan, mobilnya nabrak pembatas dan loncat, ya berabe, yang bawah bisa kena juga soalnya
Kemarin nyobain 1 jam nyangkut diatas.. Ga ada rest area. Begitu turun . Ga bisa masuk rest area karena semua orang masuk rest area..
Biasanya saya kalo Jakarta Cikampek, cerah karna nggak tertutup fly over, sekarang jadi gelap karna ada fly over ini😅
Bagus lah. Kalo misal macet gak panas🤣
Sama pak.. d saudi jg klw melintas Jonathan lyang terasa gujlak pas sambungan,mungkin tu br gk ngebut,,trima kasih pak impoxe
Kalo yg ini pas bukan sambungan juga bergelombang.. Cobain sndiri de klo ada waktu 😂
Ngak usah terlalu banyak komentar, sudah dinyatakan setelah tahun baru akan ada perbaikan untuk merapikan. Pemerintah sudah berusaha walaupun itu harus di kebut dari pada proyek mangkrak. Hargai saja usaha pemerintah.
Iya hargai, dikorupsi😢😢
Hati" lari di atas 80 kena e-tilang lwt japek 2
Wah iya g fokus nanti mengendarainya mantengi speedometer teros cmiw
Dan mungkin klo dibikin rata dr ujung ke ujung,setinggi diatas jembtn granwisata,mobil lari 80kpj bisa terlempar😂karna terpaan angin dr samping,ntr yg disalahin yg bngun,kok bikin jlannya tinggi bngt🙈🙊
ya mau ngomong apa wkwkkwkkw
@@jaguarhutan5590 ngomong wasalamualikum😂😂✋
@@debujalanan2064 gk jadi ngopi om? 😁
Auto innalilahi semua wk
apapun yang di bikin pemerintah pasti di slahin..... belum kl ada org bodoh yang ngebut trus terjun... kl di ayang mati mah kaga maslah, kl sampe kena wargalain yang jadi korban kan kasihan
Perjalanan saya dari Medan ke Surabaya akhir tahun lalu, kebetulan memang lewat tol layang MBZ ini,saya katakan kebetulan karena kami kesasar keluar jalur tol dan masuk pusat kota Jakarta....tetapi sangat bersyukur karena kesasar bisa masuk tol layang MBZ yg megah ini
Biar kayak ajeb ajeb play music sambil goyqng2 🤣🤣
kalau kalian kuliah teknik pasti ngerti yg d matkul management proyek
di semua proyek tenderan pmrinth itu 50-60% dananya tu udh abis buat tnaga ahli sama potongan sana sini d atas
nah yg buat pyoyeknya sndri can skitar 30% ,10% lg potongn dana di bawah
Wkwkwkwk realita
tol murah
Pantesan lagi banyak proyek infrastruktur. Lagi2 bagu2 rezeki toh.....
Beneran??
Wah nambah ilmu dong
@@serenity9073 bagi bagi rezeki??
Kau kira tenaga ahli murah ??
Ane gak tau sih 😂😂
Sampai detik ini ternyata orang yg nyinyir akhirnya selalu lewat sini. Begitulah sifat manusia.. mau bilang terima kasih tp berat rasanya mengucapkan krn terlalu fanatik dgn lawan. Seminggu ini nonton pembanguna di seluruh indonesia dan semuanya berjalan. Terima kasih Pak Jokowi. Saya bangga dgn bapak.
Bersyukur aja apa yg kita punya.... Berbangga lah apa yg sudah kita miliki dan indonesia makin maju
Insinyur kita kemana aja nih gak diajak bantu bikin tu jalan
Lewat manapun jalannya yang penting hati'' . Patuhi rambu lalu lintas . 😀
Iya bro . 😂
Aku klo lewat jaln biarpun itu jlnnya jelek tetep hati'' bro . 😂 . Takut kpleset
sudah coba empat kali pp juga biasa laaah ....! kecuali pakai odong odong yaa terasa hentakanya
yang sering lwt sini
-menghemat waktu tempuh
-hemat bbm klo ga macet
-kaki2 bisa service 6bln-1th skali
-bikin nyetir lebih greget dan gak ngantuk
selamat menikmati😂
paling enak pake KRL dah
Anak KAI/KCI mh bebas macet, tpi pegel punggung ama kaki....😂( All hail pengguna KAI&KCI) 😂
@@mulyanax3921 hahaha saya tiap hari Bogor-Jkt pake KRL. pegel tapi happy, Krn bs nonton Netflix hahaha
@@DanangArradian bnr bgt bro...saya aja klau naik biasanya nunggu jam sepi untung kantor gg trlalu ketat masalah jam masuk....😂😂😂
@@mulyanax3921 nah, paling enak kalo jam kantor luwes. brangkat ga terlalu penuh, pulang nunggu jam 7 keatas. hidup bahagia ga kena macet. yg penting memori henpon gede buat nampung donlotan video 🤣🤣🤣
awalnya sy juga tanya2 kok netizen dan yutubers pada komenin japek elevated. Ternyata setelah ntn blak-blakan direktur waskita itu ada ilmu dan perhitungan konstruksinya. Saya baru sadar yg nyinyir ternyata ga berdasar ilmu tp mungkin mo cari viewer yg sdg hype dr suatu peristiwa.
paling benar itu menghemat cost, yang mengikuti ketinggian dari daratan setempat, jadi akan bergelombang,
2:12 kalo sekarang orang" lewat tol layang ini pada kenceng" ada yg sampe 120 km/jam ada yg lebih kebanyakan player pajero 🗿🗿
Hahaha bener
Penting gak macet udah bersyukur..
hahaha iya tul. etapi tetep bisa macet juga sih 😆
Diliat nya jgn pas lgi gratis bro..coba diliat nya pas udh bayar tol nya baru alias kalo ga liburan lagi
Kl kecepatan 80- 100 masih nyaman ko,wajar namanya jembatan layang kan memang begitu,
Aspal nya memang ada beberapa titik yg gelombang,expansion joint nya juga ada beberapa yg terlalu nekuk,
Tapi bersyukur expansion joint per 3tiang/180m kl jembatan lain lain per 1tiang
@@imannurjaman191 bypass tol priuk gak ah nyaman kok, gmn ente
@@enricofarno7054 krn ada campur tangan jepang bro, makanya bagus
Alhamdulillah dengan adanya tol japek2. Perjalanan mudik saya lancar.. Ngak lebay.
Bukan saya menghina pemerintah, tapi ini adalah contoh project jalan yg dipaksakan penyelesaiannya demi sebuah citra.
Beberapa permasalahannya adalah :
1. Finishing tembok pembatas sangat jelek dan tdk rapih
2. Kondisi aspal yg sangat jelek serta banyak lubang yg sangat membahayakan kendaraan.
3. Pembatas atau jarak interval dari satu jembatan ke jembatan lainnya sangat lebar dan terasa kasar ketika dilewati dg kecepatan diatas 80KM.
Ini mungkin wajar mengingat didesain untuk kecepatan min 60 maximal 80 KM/Jam tp kualitas Aspal yg jelek memperparah getaran pada mobil.
4. Desain konstruksi yg bergelombang sangat bisa dimaklumi krn disepanjang jalur Japek II banyak konstruksi jembatan dibawahnya, seperti yg dijelaskan pd menit ke 3:11.
5. Jalan Toll elevated sepanjang -+ 38KM tdk ada sama sekali interchange/ persimpangan dg jalan dibawahnya (minimal untuk emergency situation) jd klw ada mobil yg mogok di pertengahan jalan harus ada mobil derek yg menarik kend tsb.
Coba deh dipikirkan kembali knp tdk ada sm sekali persimpangan minimal untuk situasi darurat.
Atau media tengah tdk ada yg dibuka untuk situasi darurat tsb (balik arah dll).
6. Kenapa jalan ini dibangun diatas toll japek dan turun di toll japek juga?
Krn yg saya lihat pada musim liburan ini jd biang macet untuk naik kesini.
Semestinya dibelokin ke Toll padalarang saja jd ada 2 alternatif yg dari bandung bs naik atas atau bawah begitupun sebaliknya. (Ini pendapat saya saja loh ya jangan dibully)
Di Korea elevated highway nya sangat nyaman , Indonesia perlu belajar ke sana.
Hermawan Isran ga perlu bos luar juga banyak blajar dr indonesia
liat(BACA) komen yang di PIN
Lbh seneng belajar ke cina komunis keless ha ha ha
Konon, biar orang Indonesia ga ngantuk
kenapa c selalu mengira luar negri lebih bagus,?
Nih ane kasi tau biar bangga...
40 lebih negara adopsi teknik cakar ayam karya prof. Dr. Ir Sedijatmo 1961. Sistem pondasi cakar ayam ini telah mendapat pengakuan paten internasional di 40 negara, yaitu: Indonesia, Malaysia, Singapura, Thailand, Filipina, Vietnam, India, RRC, Jepang, Korea Selatan, Meksiko, Arab Saudi, Bahrain, Srilanka, Brazil, Qatar, Uni Soviet, Burma, Mesir, Afrika Selatan, Portugal, Spanyol, Argentina, Cile, Australia, Brunei Darussalam, Selandia Baru, Maroko, Jerman Barat, Jerman Timur, Inggris, Prancis, Italia, Belgia, Kanada, Amerika Serikat, Jerman Barat, Belanda; dan Denmark.
Tekhnik sosrobahu tjokorda Raka sukawati, Hak paten yang diterima adalah dari pemerintah jepang, malaysia, filipina. Dari indonesia,dirjen hak cipta paten dan merk mengeluarkan patennya pada tahun 1995 sedangkan Jepang memberinya pada tahun 1992. Saat ini teknologi Sosrobahu sudah diekspor ke Filipina, Malaysia, Thailand dan Singapura. Salah satu jalan layang terpanjang di metro manila, yakni ruas Vilamore-Bicutan adalah buah karya teknik ciptaan Tjokorda. Di Filipina teknologi Sosrobahu diterapkan untuk 298 tiang jalan. Sedangkan di Kuala lumpur sebanyak 135. Saat teknologi Sosrobahu diterapkan di Filipina, Presiden Filipina Fidel Ramos berujar, "inilah temuan Indonesia, sekaligus buah ciptaan putra ASEAN", sementara Korsel bersikeras untuk beli hak patennya. Jangan terlalu luarnegri oriented dah. Semua negara yg ente sebutin tekhnik jalannya ada hasil buah karya Indonesia. Bandingin aj ma yg dalem negri. Gk pcaya ma hasil karya insinyur kita?
Yang Penting Alhamdulillah Sudah Bikin Jalan Tol Untuk Mengurangi Kemacetan Kurangilah Mengeluh
Yang penting itu keselamatan bukan masalah jadi atau ga nya.
Assalamu alaikum wr.wb
Buat temen - temen sekalian para pemerhati dan berjiwa sosial tinggi,dengan ini sudilah kiranya kita memikirkan dan mulai melangkah demi kemakmuran orang disekitar kita,yang saat ini sedang dihadapkan dengan arus pasar global yang semakin lama semakin kuat dan memaksa untuk berhadapan langsung dengan para pelaku pasar khususnya petani,pedagang,tukang ojek,sopir angkot yang cenderung menjadi kroban di kancah pasar global.Sebuah kondisi dimana petani singkong harus berjibaku meningkatkan kualitas dan menurunkan harga komoditas di pasar demi tetap eksis mendapatkan keuntungan dalam usahanya,sebuah keadaan dimana para pedagang dibanjiri produk asing dengan kualitas yang lebih baik dan harga yang lebih murah.dimana sopir angkot kehilangan pelanggannya,dimana harga bahan pokok produksi melonjak, memang tidak kita harapkan ini terjadi,melihat para petani,pedagang kita yang belum merata kesiapannya menghadapi pasar global.Beberapa waktu kebelakang petani singkong terpaksa tidak menjualnya diwaktu panen tiba karena pasar banjir singkong dari Vietnam,kalkulasi matematika sudah tidak manis lagi bagi para petani kita,karena operasional yang terus meningkat tajam tiap tahunnya. Dari kesekian kompleksnya penyebab terpuruknya ekonomi kalangan bawah Salah satu yang paling berpengaruh terhadap barang yang kita beli di pasar adalah bahan bakar minyak,karena minyak menjadi energi bagi geliat pasar disemua Negara saat ini, agar konsumsi bbm bisa ditekan tanpa menimbulkan masalah baru yang lebih pahit dan tidak di inginkan,demi membuat para pelaku ekonomi di Negara kita tetap untung meskipun kalah saing. Nah jika kita bukan sopir angkot atau penjual jasa yang menjadikan bbm sebagai alat nomor satu dalam aktifitas kita,setidaknya kita bisa membantu saudara kita para konsumen produktif bbm dengan memberi edukasi betapa pentingnya penghematan,dan teknologi yang tidak bisa di hindari,dengan teknologi menyebabkan banyak hal menjadi cepat,kilat,memikat,dan menguntungkan,salah satu cara penghematan yang paling menguntungkan saat ini ialah dengan menggunakan eco racing,produk eco racing selain memiliki kualitas lebih baik dari produk lain juga menjamin kendaraan atau mesin lebih hemat bahan bakar,kemampuan menghematnya sampai di level maksimal yaitu 50%,anda bisa bayangkan jika penggunaan bbm anda selama sebulan mencapai Rp.1.000.000 maka dengan menggunakan eco racing bbm anda dapat di hemat menjadi Rp.500.000 perbulannya,belum lagi efek penggunaan eco racing yang sangat positif bagi kendaraan anda,di antaranya mesin anda bersih,pembakaran di ruang bakar sempurna,mesin menjadi lebih bertenaga. silahkan anda renungkan anda fikirkan para petani kita akan dapat menekan biaya pengiriman komoditasnya dengan menggunakan eco racing,para sopir angkot bisa mengantongi uang lebih banyak setelah menggunakan eco racing,mereka bisa tersenyum bersaudara dengan para driver mobil online.
Bagi anda karyawan yang tidak sering menggunakan kendaraan anda dalam rutinitas kerja anda dengan jualan eco racing banyak orang di luar sana yang dapat menghasilkan uang lebih banyak dari gaji nya per bulan.karena eco racing memberikan harga yang benar - benar bisa di ambil untung bagi para resellernya,bergabunglah menjadi reseller eco racing sekarang juga,kedepannya eco racing akan menjadi kebutuhan para pengguna bbm baik solar maupun bensin.bukankah air minum kemasan dulu di spelekan, dan sekarang menjadi minuman sehari - hari bagi banyak orang?semoga anda adalah salah satu yang mendapatkan ilham dalam mengambil peluang ini.semoga tulisan sederhana ini menjadi amal ibadah bagi saya,amin.
Untuk pembuktian eco racing selain sertifikat dan uji laboratorium,anda akan lebih yakin dengan beberapa testimoni di lapangan yang anda bisa lihat di bi bawah ini,
th-cam.com/video/vOXzhJ21MEE/w-d-xo.html
th-cam.com/video/IWtnI50EZUk/w-d-xo.html
di channel tersebut telah mewakili beberapa bukti kepuasan para pelanggan eco racing,silahkan di like dan subscribe channelnya,atau mau Tanya Tanya langsung bisa via WA 085724346662
Udah dibuatin tol gapada bersyukur, ini proyek udh sukur dirampungin skrng drpd mangkrak. Hai kalian yg belum pernah lewat Cikampek gak usah sok komen... Di Cikampek itu macet parah sampe gak gerak kalo lagi liburan atau mau hari raya... Dan adanya tol ini cukup membantu.
Padahal tol ungaran semarang udh 3 taun terakhir kaya gitu wkwkwk. Ini mending bawahnya masih jalan, di semarsng itu bawahnya jurang
beda ya... jalan naik-turun & Bumpy.
aku Asli Kab.Semarang... Sala3-Semarang 100km/h aman, kamera juga gak bakalan goyang lewat situ.
@@mariahrais6967 jembatan nya om. Tiap sambungan nya selalu bumpy. Yg ngelewatin jurang di daerah tol banyumanik-bawen . Bedanya ini jembatan nya panjang cuma itungan ratusan meter ya jrlas ga terlalu berasa wong cuma 3-4 sambungan. Tol layang itu puluhan kilo per 180 m sambungan (CMIIW)
Yg coment banyak asal ngejeplak. Lu belum liat ya rider indonesia nyobain jalan tol di malaysia?, kita liat pengendaranya sih biasa2 aja saat menggunakan jalan tol, tapi org malaysia menilai buruk kepada kita etika memggunakan jalan tidak baik. Ya jelas berarti jika jalan tol di buat nyaman ya tau lah. Lampu merah aja dijadikan balap2an. Jadilah manusia yg beretika, berpikir kedepan. Jangan di beda2kan dengan negara lain, sangatt jauuhhhhh, pikirkan negara kita sendiri lebih baik
Omong kosong...
True .. gw k Malaysia emang lebih enak jalanan disana
Tol dalam kota hampir hampir separonya elevated tapi 3 lajur bukan 2, lumayan rata, dibangun puluhan tahun lalu dgn sumber dana masih terbatas dan teknologi belum seperti sekarang. Trus ada bagian yang banyak flyovernya sehingga naik turun dari grogol hingga cawang. Masih banyak yg ngebut dgn nyaman. Tol cipularang juga extreem naik turunnya, tapi masih bisa dibilang nyaman. Yg kondisinya mirip ya jalan layang antasari, dibangun di tahun yg beda jauh.
Penjelasan teknikal sekali terkesan membela diri ,,,padahal kalau di buat lebih landai bisa aja,tak perlu sampai dari awal sampai akhir dibuat sama rata tingginya,,,
Kan memang intinya berdalih hahaha...
Sudah dicoba tanggal 27 desember 2019 dari arah cikampek - cikunir lewat jam 8 malam hujan rintik rintik.
Hati hati dengan sambungan antar jembatan di pintu keluar agak dalam terutama di jalur sebelah kanan.
Udah 3 kali nyobain pakai camry hybrid 2018 g begitu berasa nyaman2 aja😁
Kalo mau tau gimana rasanya pakai camry hybrid 2018 d jalan ini cek aja d chanell saya full dr awal sampe turun.
Pakai kamera hp tanpa stabilizer
Pengen kerasa pakai lcgc / mobil tua. Hehe
@@choirulsambiring8884 tar gampang laper om. Nasinya kecepatan turun dr perut
camry ,,coba naik lcgc 😂😂
harusnya yg lewat tol ini mobil2 mewah,,biar ga pada mual,,
highway MEX Malaysia pun tinggi.. ia berada diatas 3 flyover di atas MRR2 Highway.. tiada masalah pun.. tiada lagi kemalangan sejak ia dibina
Mereka punya alasan tak masuk akal
Jalan tol ini udh di itung kenapa turun naik seperti di video tadi kalo di lurusin selain biaya membuat kolom yang bakal mahal tanjakan pas masuk takutnya terlalu curam nnti mobil terlalu bekerja keras pas nnjak, dan 18m itu tinggi banget terpaan anginnya lumayan kenceng. trus kenapa ga rata alasannya biar pengemudi tidak terlena sama jalan yang lurus panjang dan mulus kalo seperti itu bakal ada pengendara yang ngebut atau juga yang ngantuk. Kalo pas di sambungan itu pasti ada gep untuk menanggulangi pas material jembatan yang bisa memuai jadi tidak saling bertabrakan kalo misalnya pas di lewatin geradakan mungkin pas lewat di gep itu sedang gede gepnya, di tambah biar pengendara fokus. Misalnya kalo masalah fokus di jepang jalannya mulus mulus aman aman aja ga ada yang ngantuk atau ngebut, bro ini Indonesia dimana kalo liat jalan kosong atau lurus dikit di tancap gas aja, pembuatannya juga di sesuaikan sama kultur daerahnya.
Sama yang bilanh ah ini mah arsitekturnya ga bener atau kontrakannya pengen untung gini aja kalo kalian ngerti silahkan cari kesalahan nya sama bukti buktinya dimana laporkan ke pengadilan jangan cuman bilang kyak gitu takutnya kalian yang di laporkan atau engga keliatan bodonya ga ngerti apa-apa serasa yang paling bener atau bakal di bales coba kalian yang bikin jalan bisa ga? Di dunia kontruksi itu banyak pihak yang mengecek apalagi proyek pemerintah dari RAB, kontruksi, sampe printilan kecil juga di cek. Jadi tolong nikmati aja kalo emang jalannya terlalu tidak nyaman mungkin akan ada perbaikan untuk membuat jalan sedikit tidak nyaman.
Gw kemaren pas tgl 24 desember 2019, nyobain tol japek. Sblm masuk tol japek, gw n keluarga prepare. Air minum sedia, cemilan sedia. N berak n kencing dlu. Beneran asli gw phobia ketinggian. Sepanjang jln gw berdoa aja. Apalgi liat kanan kiri pembatas. Alhamdulillah, sampe dgn selamat.
Gk sekalian terjun dr atas bro..biar viral sekalian😂 lo crita gitu unfaedah sob
Just kidding...klo baper makan kuaci sono
Hahahaha....di ilmu struktur ada pribahasa, "lebih 1cm saja, maka semakin ke atas/ke bawah semakin nambah lebih lagi." Apalagi di pembangunan jembatan.😁
pada sok tahu yang nyinyir, itu miss 10 cm aja ,biaya bisa bengkak sekian ratus juta... yang ahli struktur aja pada diem diem bae ehh ini yang gk tau apa apa sok pada komen merasa paling bener 🤣🤣🤣🤣🤣
Maklum bang mainan baru 4G .wkkkkkkk
@@tiaroi6501 ya buat apa jalan tol hasilnya naik turun... kalo kurang biaya ya ga usah d paksa...
A Videos anda ini saya liat komen2nya nyinyir terus yaa, kalo anda mau naik tol ini silahkan, nggak mau juga gak ada yg maksa.. emang lu siapa??
@@aditiaputrakurniawan7173 biaya bengkak krna ksalahan htgn cm? bodo amat.
lu di suruh bkin tol itu biar rata soal teknis itu urusan kontraktor. kita tau beres
Harusnya di buat tinggi semua,biar kedepannya klo ada kawasan dari selatan ke utara dan sebaliknya gak kesusahan nyari yg tinggi untuk buat jalan..
kalau dibuat tinggi semua biaya investasi lebih mahal , jadi itu naik karena di bawahnya ada jalan atau jembatan penyeberangan , lalu turun lagi jika tidak ada persimpangan , kebetulan profesi saya sebagai structural design engineer shg paham bgmn mendesaìn struktur dan infrastruktur , tks
Kalo yang punya mobil masuk tol layang japek...seperti hidup itu pilihan silahkan pilihan aja sesuai kenyaman masing masing. Banyak banyak bersyukur atas apa yg sudah dimiliki..
Ini baru inovasi dikasi penghargaan donk,lebih tepatnya dikasi nama Tol anti ngantuk + bonus mabok bagi yg melaluinya,mudah2an gak patah bin ambruk tuh tol,amiiiin
Ooo si pesimis
@@addovanhellen9731 oooh si kodok
Kalo trek yg lewat gw jamin remuk..
@@mr.x6409 ya kaga mungkin truck lewat situ bloon, itu kàn udah disesuàikan speknya ddngan beban k3ndaraan. Kadang2 warga +62 bikiñ Malu komennya
Kasih lem aibon
Simple Aja.. Pengen lewat atas ya lewat aja Pengen lewat bawah ya lewat.. Ga Ada yang maksa Buat lewat atas.. Santuy lah..
Tp gue d paksa buat bayar pajak. Trus duitnya buat bangun tol naik turun...
@@aditiaputrakurniawan7173 pindah negara yang gaada pajaknya aja kalo gamau dipaksa bayar pajak tersebut. Namanya pajak ya sifatnya memaksa.
@@vandourxavili2438 kalo gitu lengser aja pemerintahan jaman sekarang. Yang ga bisa ngelola duit pajak dengan baik. Sana cari negara yang rakyatnya mau duit pajaknya d acak2 ga bener...
@@aditiaputrakurniawan7173 wadidaw..kalo lu ga mau lewat tol itu ya ga masalah...bayar pajak bukan cuman Buat Bangun tol itu doang.. Lu lewat jalan Dimanapun itu.. Itu bangunnya make Uang pajak.. Yang cerdas Jadi masyarakat
di jepang jg klu jalan layang pasti tdk rata krn itu tekhnik kontruksi utk menahan beban berat. klu mau jalan datar coba di atas udara.
1. Sambungan klo kualitasnya gitu ngerusak tierod, long tierod & kaki2 laen
2. Blm teruji pas misal mudik lebaran, full beban kendaraan macet diatas.... takut ambrol, tau kan knapa...
3. Dari tahun 1990an sampe skg bikin jalur kejut juga blm bisa smooth, klo bikin sambungan yah 11 12 lah hasilnya
4. Semoga kedepan bisa lebih baik lagi... aamiin
Untuk nomer 2 izin jawab ,pasti sudah di test full load gan. Tidak mungkin jembatan belum ditest full load.
@@ardylafiza iya sih, tetep gw takut, tanah gerak... rekahan 🙈
@@andresetyawan5986 hubungannya full bebas sama tanah gerak apa gan?
Kebayang kalo bukan pakde yg bikin...misalkan anies gtt yg bikin...entah berapa banyak dan seberapa parah netizen yg menghujat...#cumanngebayanginaja...
Prestasi jokodok bikin tol layang bergelombang pertama di Indonesia
Dua Dugit yg ini aja parah wkwkwk
Dua Dugit gausah dibayangin reality nya aja itu tol udh bgs? semoga kedepannya di bagusin lg deh klo tetep kaya gitu pasti gaada yg lewat atas
Dua Dugit anies salah apaan btw sama lu kok di nyinyirin terus dan seandainya anda yang bangun ini proyek akan jadi seperti apa ini proyek #cumangebayanginaja
Krna dia ahokers, wkwk..
Kata satunya Sengaja dibuat bergelombang biar safety, kata yang satunya dibuat naik turun untuk hemat budget. Entah bingung mana yang benar...,?
Semoga aja budget nya gak ada yang nyelip
@Dimas SAPUTRA terus jawaban gw ngaruh ke hidup lu?
@Dimas SAPUTRA gak perlu di jawab pertanyaan diatas, saya cuma mau kasih pemahaman, ini ruang publik bos, setiap ada content yang menggelitik pasti memancing reaksi publik untuk memberikan tanggapan..saya tidak mengajak anda bicara tapi anda nimbrung dan memberi komentar, itu hak anda...seperti itu jugalah hak saya untuk menanggapi isu 2 yang dilempar keruang publik seperti ini...yang penting No SARA dan No Offense ke ranah privat. Kalo merasa risih dan baper dengan hiruk pikuk serta pro kontra di ruang publik silahkan matikan kabel data dan tinggal di hutan...biawak, siamang, kura2 tidak akan pernah mendebat kita...sory kalo menyinggung hanya kasih analogi
@@akhunmata8889 aminn bos hehe
@Dimas SAPUTRA okey bos
Perencanaan expansion joint pasti rata atau level sesuai shop drawing yabg dibuat dan bila pemasangan expansion joint di pasangnya tdk sesuai elevasi perencanaan pasti timbul beda level sehingga terasa gelombang
Begitu juga pelaksanaan pengecoran plat betonnya di area yang jalan kemiringan tidak smot maka akan terasa gelombang
Ada yg bilang jalan sengaja dibuat bergelombang...supaya warga yg melintas gk bisa lebih dri 80 kmh/jam.... Wtf dudeee... Kuli gua bikin plester tembok gk rata aja gua suruh bongkar!!!!
Sudah lah mungkin ngefek adanya tol japek tp menurut gua gk sesuai ekspetasi gua yg scr gua ngalamin gmn paitnya itu pembangunan tol...
Kecuali gua nyuruh kuli gua bikin plester tembok..dananya 1 juta..cm gua bayar 500 ribu...jadi bergelombang sedikit ya gpp...yg penting itu tembok di plester!!! Paham kan maksud gua? Masa hrus gua jelasin