Bonjour, ce vélo aujourd'hui est électrique, avec un kit tsdz2 36 volts 250 watts, batterie 36 volts 20 AH. J'ai eut pas mal de soucis, des modifications en pagaille, de la customisation a fond. Des clignotants a led en 24 volts deux devant, deux dans le guidon et deux arrière, c'est Noël mdr 😂😂😂. Un réducteur de voltage pour avoir le 24 volts des clignotants remorque camion et claxon. Roulement et axe remplacer, plateau en aluminium de 48 T . Autonomie de 65 km assistance maximum.
bonjour, j'hésite à me le prendre celui ci, au niveau de la taille est ce que cela va? Je mesure 1m75, j'ai vu que le cadre faisait 47 cm, cela me parait court pour moi. Merci de votre réponse :)
Aucun soucis, je mesure 1,80 il me va parfaitement. Il a l'air petit, mais en réalité la position est presque assise comme dans un fauteuil. La tige de selle est assez haute et j'ai encore de la possibilité de monter, la potence de guidon elle aussi est assez haute. Bien sur ce vélo est de base s'en électrique et custom. Mais j'en est fait ce que vous voyez avec progressivement des tests, achat de bricolage, changement pour avoir les pièces que je voulais, ce vélo est testé tout les jours sur pavé, pour refaire les fixations qui bougé en plus grand filetage et taraudage et fixation plus solide. Sa ma pris du temps, petit a petit l'oiseau construit son nid. Mais d'un vélo de base plutôt sympa, je me fait plaisir tout les jours, les gents viennent me voir pour en savoir plus , ou je l'ai achetée mdr 🤣🤣 Il plaît beaucoup, je pense avoir réussi ma customisation. Tout en efficacité. Le côté clignotant que j'ai bricolé est génial, car on me voit s'en devoir lâché le guidon et plus de sécurité.
Bonjour, le vélo plus mes accessoires et bricolage et antivol environ 870 euros. Depuis j'ai tout revu, il est actuellement en électrique moteur pédalier et batteries porte bagage, en 36 volts 250 watts. Pour resté au norme sans assurance et autres obligatoire. Plus tranfos pour les accessoires en 24 volts clignotants et klaxons. De plus modifier feu avant et arrière à piles en branchement USB direct sur le kit moteur électrique. Deux renforts fait maison garde boues en aluminium à l'ancienne de 6mm. Plus alarme sur batteries en cas de tentative de vol, sa c'est une option pas donné. Et mes sacoche western en cuir. Actuellement pas loint de 2100 euros. Avec beaucoup de patience de travail, de pièces commandé à Ali express, pas cher mais faut attendre longtemps les livraisons. Dans l'état actuel il vaudrait 3600 euros approximatif, donc économies de 1500 euros en faisant tout moi même, et customisation personnelle. Mais surtout des pièces de camions et moto éprouvée et durable, et visible en plein jour puissant. L'inconvénient il pèse son poid, 28 kg, et beaucoup de pièces ont était remplacé par de meilleure qualité. Dérailleur, ampoules led plus efficace, gestion électrique complète en câblage plus gros, et cosses soudé et gaines. Renfort porte bagage, pédales. Vidéo prochainement. Le résultat c'est que j'ai un vélo électrique customisé moi même, avec soins, chaque détails à était fait, pour du durable et fiable. Et des pièces standards camion et moto CE, mis sur un vélo. Pas de soucis d'homologation.
A pour être confortable sa il l'est. Position du dot et des mains, c'est une moto harley. C'est un fauteuil sur roue, sauf si tu prend les trous et autre défaut de la route, il n'y a pas de suspension, les pavés sa secoue. La selles une merveille, les gros pneus compense, les balades je ne fait que sa en ce moment je profite, balade pépère, et oui il est lourd c'est l'inconvénient en côte tu le sent bien dans les jambes. Mais je ne regrette pas , loint de la. L'effet qu'il fait sur les gents est génial. Une assistance électrique serait génial, avec une suspension avant ressort vintage.
Ce vélo est aujourd'hui électrique customiser a fond.
Vidéo sur cette chaîne merci
Bonjour, ce vélo aujourd'hui est électrique, avec un kit tsdz2 36 volts 250 watts, batterie 36 volts 20 AH.
J'ai eut pas mal de soucis, des modifications en pagaille, de la customisation a fond.
Des clignotants a led en 24 volts deux devant, deux dans le guidon et deux arrière, c'est Noël mdr 😂😂😂.
Un réducteur de voltage pour avoir le 24 volts des clignotants remorque camion et claxon.
Roulement et axe remplacer, plateau en aluminium de 48 T .
Autonomie de 65 km assistance maximum.
bonjour, j'hésite à me le prendre celui ci, au niveau de la taille est ce que cela va? Je mesure 1m75, j'ai vu que le cadre faisait 47 cm, cela me parait court pour moi. Merci de votre réponse :)
Aucun soucis, je mesure 1,80 il me va parfaitement.
Il a l'air petit, mais en réalité la position est presque assise comme dans un fauteuil.
La tige de selle est assez haute et j'ai encore de la possibilité de monter, la potence de guidon elle aussi est assez haute.
Bien sur ce vélo est de base s'en électrique et custom.
Mais j'en est fait ce que vous voyez avec progressivement des tests, achat de bricolage, changement pour avoir les pièces que je voulais, ce vélo est testé tout les jours sur pavé, pour refaire les fixations qui bougé en plus grand filetage et taraudage et fixation plus solide.
Sa ma pris du temps, petit a petit l'oiseau construit son nid.
Mais d'un vélo de base plutôt sympa, je me fait plaisir tout les jours, les gents viennent me voir pour en savoir plus , ou je l'ai achetée mdr 🤣🤣
Il plaît beaucoup, je pense avoir réussi ma customisation.
Tout en efficacité.
Le côté clignotant que j'ai bricolé est génial, car on me voit s'en devoir lâché le guidon et plus de sécurité.
petite question si ça te derange pas... combien de plus t'ont couté toutes ces modifications ? merci
Bonjour, le vélo plus mes accessoires et bricolage et antivol environ 870 euros.
Depuis j'ai tout revu, il est actuellement en électrique moteur pédalier et batteries porte bagage, en 36 volts 250 watts.
Pour resté au norme sans assurance et autres obligatoire.
Plus tranfos pour les accessoires en 24 volts clignotants et klaxons.
De plus modifier feu avant et arrière à piles en branchement USB direct sur le kit moteur électrique.
Deux renforts fait maison garde boues en aluminium à l'ancienne de 6mm.
Plus alarme sur batteries en cas de tentative de vol, sa c'est une option pas donné.
Et mes sacoche western en cuir.
Actuellement pas loint de 2100 euros.
Avec beaucoup de patience de travail, de pièces commandé à Ali express, pas cher mais faut attendre longtemps les livraisons.
Dans l'état actuel il vaudrait 3600 euros approximatif, donc économies de 1500 euros en faisant tout moi même, et customisation personnelle.
Mais surtout des pièces de camions et moto éprouvée et durable, et visible en plein jour puissant.
L'inconvénient il pèse son poid, 28 kg, et beaucoup de pièces ont était remplacé par de meilleure qualité.
Dérailleur, ampoules led plus efficace, gestion électrique complète en câblage plus gros, et cosses soudé et gaines.
Renfort porte bagage, pédales.
Vidéo prochainement.
Le résultat c'est que j'ai un vélo électrique customisé moi même, avec soins, chaque détails à était fait, pour du durable et fiable.
Et des pièces standards camion et moto CE, mis sur un vélo.
Pas de soucis d'homologation.
Est-il confortable pour des balades ? N'est-il pas lourd ?
A pour être confortable sa il l'est.
Position du dot et des mains, c'est une moto harley.
C'est un fauteuil sur roue, sauf si tu prend les trous et autre défaut de la route, il n'y a pas de suspension, les pavés sa secoue.
La selles une merveille, les gros pneus compense, les balades je ne fait que sa en ce moment je profite, balade pépère, et oui il est lourd c'est l'inconvénient en côte tu le sent bien dans les jambes.
Mais je ne regrette pas , loint de la.
L'effet qu'il fait sur les gents est génial.
Une assistance électrique serait génial, avec une suspension avant ressort vintage.