Павел, я дико извиняюсь, а когда ждать нерекламные обзоры? В последнее время одна реклама, а не обзоры. Это ведь совсем убивает мало-мальски хоть какую-то объективность и желание смотреть такие обзоры.
А всё уже машины не те делают,обзорщики тоже не те стали.Они за деньги обзор только делают.У них 7 пятниц на неделю. В понедельник бмв топ,во вторник мерс,в среду ауди и т.д)))
@@MoskovskiiBelarus Люди надеются увидеть и услышать объективную картину, а не тупо рекламу. Для просмотра рекламы есть Академик, Давидыч и кучи других псевдоавтоблогеров. Если Павел себя причисляет к таким же товарищам, то пусть так и скажет. Я уверен, что подписчиков у него поубавится.
@@max_ch0 на любителя, если честно. Я люблю Ваг, но не смотря на это, я частенько следил за Мерседес и мне нравились все модели, они выглядели респектабельно, но ровно до того момента пока у них не сменился дизайнер. И на сегодняшний день глядя на модели этой марки я бы сравнивал их не с Ауди, а скорее с Хёндэ или китайцами! Ты уж извини, но дизайн дно полное!👎
Павел Этот Мотор больше доработанный Совместно Ауди И Порше, тоесть модернизированный, он по конструкции с хож с 3.0tfs! с одной турбиной, а здесь 2, и внутренние детали чуть другие. Мотор из серии EA839.- 3.0tfsi- 2.9tfsi. И фундамент мотора Aудющний ... Распредвалы , система управление подъемов, клапанов, сама конструкция блока цилиндров итд... ☺. Один где то сказал, а другие по цепочку передают. Сперва Алан тоже говорил мотор Порше, Сейчас говорит как есть, Audi и Porsche. Павел нажми лайк если прочитал. ☺
Тогда вы получите кучу кучу кнопок каждая из них будет отвечать за одну функцию а их сейчас много , и даже стоя на парковке разбери куда что нажимать , а сенсор решает эту проблему , в монитор можно уместить кучу возможностей , тем самым это удобнее красивее но не привычно , что же ты не ходишь с нокией ? Все плачут я хочу аналоговую приборку 👏, а как сядут за руль где перед глазами на экране огромная карта , расход, скорость , давление в шинах, да все инфу можно вывести , и это красиво ,я бы с радостью нахер послал бы эти кнопки , и взял бы такой автомобиль с экранами а ни россыпь кнопок , но нет средств
Здравствуйте Павел, я давно смотрю Ваши видео, но решил подписаться только сейчас, т.к. хочу помочь Вам улучшить контент и добавить больше правильной информации. С 2010 по 2015 год я работал в компании Dr. Ing. H.c. F. Porsche AG в отделе светотехники и отделе Packaging (архитектура автомобиля в целом) в центре разработок в Weissach. Тогда я был вовлечён в проекты 515, Panamera G2 и Cayenne Е3. Занимался я интеграцией гибридной силовой установки, двигателей, объёмом багажника и еще много чем интересным. Некоторая информация, касательно двигателей в концерне Volkswagen, у Вас не корректна. Дело в том, что в концерне существует иерархия по инженирингу, при которой работа распределяется между всеми марками концерна, чтобы все были чем-то заняты. Так например все 8-и цилиндровые двигатели разрабатывала для концерна Dr. Ing. H.c. F. Porsche AG. Конкретно в Panamera второго поколения и стоит бензиновый V8 двигатель с кодом VW EA825 разработанный Dr. Ing. H.c. F. Porsche AG, который также устанавливается во все модели Turbo (кроме 911 и Маcan), Аudi RS (начиная с 6-ки и дальше) и Lamborghini Urus. Audi AG на тот момент имела задание разработать бензиновый V6 двигатель VW EA839. Из поршевского в нем только прошивка мозгов. Аudi AG также разрабатывала и мультимедиа и всю электронику. Поэтому все 6-и цилиндровые бензиновые дигатели устанавливаемые на Porsche и Audi - это двигатели Audi, а не Porsche. И дизеля V8 / V6 тоже разрабатывала Audi AG. Так что все автомобили это микс из разработок разных компаний. Поэтому для покупателей Porsche Panamera/Cayenne в том числе Hybrid важно занть, что покупая автомобиль с бензиновым двигателем V6 они приобретают за цену Porsche автомобиль с двигателем от Audi. Дабы приобрести автомобиль с максимальным процентным содержанием Porsche за свои деньги, придется покупать авто с двигателем V8. Вы также часто ругаете автопроизводителей за фэйковые выхлопные трубы. Это не потому, что они не умеют или не хотят их производить настоящими. Тут эсть 3 весомые причины: 1) Стратегия подготовки клиента к эре электромобилей без выхлопных труб. Клиент не может сразу перестроиться на это. 2) В угоду дизайну - на сегоняшний день требования к зазорам и качеству дизайна очень высоки с настоящими выхлопными трубами из-за физики и химии (пункт 3) этим требованиям cоответствовать не возможно. 3) Физико-химическая составляущая выхлопной системы изрядно мешает дизайну. Поясню - при нагревании до рабочих температур выхлопная труба может увеличиваться в длину на/до 25 мм. Это значит она будет дальше выглядывать из-за заднего бампера. Не всегда удается проложить выхлопные трубы симметрично и прямо без заворотов и искривлений. Поэтому она не просто удлиняется но может и даже стать кособокой. Это не очень красиво смотрится. В дополнение ко всему выхлопная труба ещё и вибрирует. Для этого ей нужно больше места. На Dr. Ing. H.c. F. Porsche AG поэтому обычно оставляется просвет по периметру вокруг выхлопных труб и выемки заднего бампера в 2,5 см. Дизайну по мнению дизайнеров это вредит. Так поставив красивые накладки с нулевыми зазорами, не соединённые с выхлопной трубой компании, каждая по своему решает эту проблему в угоду дизайну. Если у Вас есть вопросы или что-то не совсем понятно, не стесняйтесь обращаться, буду рад помочь. Ваши зрители может немного больше поймут автопроизводителей и перестанут их ругать, не понимая причин каких-то решений в таком сложном продукте как автомобиль. Удачи!
Антон, Вы оказали Павлу неоценимую услугу, оставив свой комментарий под его роликом, наполнив этот самый ролик смыслом и интересной информацией. Короче, Вы сделали этот ролик. Спасибо.
Конечно, Павел, врать не красиво. Не правильно сравнивать спорт пакеты у мерседеса и бмв, но при сравнении Ауди а6 и s6 брать обычную а6 без спорт пакета и говорить что автомобили очень отличаются внешне. Ты просто добавь спорт пакет и визуальных отличий не будет
Как владелец А6 скажу, что средний расход лучше посчитать неделю отъездив, и смотреть за весь период. Зачастую компьютер там очень большие цифры показывает, когда проезжаешь небольшие расстояния.
Паша Красавец как всегда! Спасибо что подводишь итоги и делаешь выводи в конце видео!!!! Очень сильно помогает понять твоё мнение о автомобиле ! Продолжай так и дальше !
м550 и есть прямой конкурент, и дело не в том, что она дороже и гораздо мощнее и быстрее чем ауди. и та и та высшая модель линейки, до заряженных версий. а 540 это вообще бывшая 530, она здесь ни к чему. да и Е53 АМГ такой же прямой конкурент, 4.5 до ста и 435 сил.
Я вот и о том же , есть 540 , м550 , есть 53 амг ! В пух и прах порвут эту ауди ! Новая ешка ресталинговая 👍👍бмв вообще огонь 🔥рейсталинг ! Он о чем вообще , весь выпуск тока и хвалил эту ауди
Парни,вы ваще о чём???!!!Вы тут сравниваете Sку Ауди с м550 и Е53 АМГ...ну давайте сравним РС ку заряженую.....я конеш понимаю,что любителям бумеров и меринов хотелось бы показать что Аудюха не такая крутая....но!как бы есть и реальная жизнь,а там далеко не всё так одназначно как в этом видосе...всем Успеха!
@@zurbagan5994 rs6 сравнивать будем с м5, так как они прямые конкуренты. А м550 будем сравнивать именно с s6. По тому же самому принципу. Откуда вы берётесь вообще? Вы сравниваете заряжённую версию с предзаряженной и наоборот. Подумайте хоть чуть-чуть.
«У этого автомобиля нет конкурентов». А почему? «Это автомобиль отличается тем, что он с одной стороны Ауди А6, с другой стороны комфортный. С третьей стороны он очень быстрый и стильный». Павел, это верх неуважения к твоей аудитории, думающей и слушающей тебя. Не надо здесь говорить чушь, тебя люди слушают, не только смотрят. Заслуживаешь отписки.
Постоянно журналисты хвалят наиболее свежий автомобиль . Помню вышел новый Екласс и все такие"ооо госпади это самый лучший авто в классе!!! ". Следом выходит бмв5 и все "ооо да , мерс отстой, вот он новый король! " . Ну и сейчас то же и с Ауди . И так всегда.
@@Paulrsx А разве М550 не прямой конкурент S6? Они обе - верхние модели в своих линейках (не считая заряженных полноценных RS/M). Как и Е53. И именно как прямой конкурент, М550 быстрее, мощнее и тд. Разве нет?
@@ЕгорФадеев-т9к У обычных людей значение слов "прямой конкурент" обозначает: автомобили с равными характеристиками и приблизительной стоимостью. И вот таких прямых конкурентов потом и сравнивают. В данном же случае, Вы просто хотите верить что сравниваете машины-конкуренты, но на деле это даже близко не так.
Ощущение "купэ", возможно это из-за системы динамического рулевого управления, включая управляемую заднюю подвеску + самоблок дифф или же спортивный дифференциал с приводом кватро?
Павлик , ты говоришь что Audi S6 разгоняется до 100 за 4.5 сек и утверждаешь что это быстрее конкурентов , на счет BMW 540i xdrive , согласен , Mercedes Benz E53 sedan , не менее быстрый , разгоняется до 100 за те же 4.5 сек , но при этом можно опционально заказать пакет AMG и максимальная скорость будет 270 км/ч , и это выше чем у Audi S6 и BMW 540i xdrive . Поэтому мерен хорош , да ещё и звук двигателя классный .Но Мерс дороже.
Мне кажется обычной А6 с 3.0 на 340 сил с S начинкой и внешнем пакете будет большинству предостаточно! Кому мало, чип тюнинг в помощь. Да и денег сэкономите!
Павел, делай больше видео , тебя интересно смотреть и слушать , бери больше машин на тест, в Инстаграм чаще выкладывай, как делает тот же алан , но как по мне ты намного интересней и содержательней, обзоры отличные, а у Алана каждый день одно и тоже, ты сможешь лучше , давно тебя смотрю ещё с тв. Хотелось бы чтобы ты стал топовым журналистом и блогеров. Делай больше контента 👍👍👍
Почему никто из обзорщиков не рассказывает про мобильное приложение для телефона и сервис myaudi? Реклама не позволяет рассказывать про сервисы за которые люди платят, но они не работают? у мерса, бмв и прочих есть отличные приложения, где можно управлять авто и скачивать обновления карт. сейчас 21 век, это удобно и необходимо.
Сам же сказал, что стандартные мерсы и бмв отличаются от заряженных только стайлингом и преподнёс, что Ауди s6 отличается от а6 именно таким крутым стайлингом😂🤦🏼♂️ s пакет выглядит также, как и обвес у s6
Летом сможешь ездить на дачу. Да, но с хорошем покрытием без больших сугробов. Выбрал бы Audi S6 только потому, что дизайн европейский нежели у конкурентов с элементами восточной культуры. Но нельзя отметить, что силовые агрегаты у BMW и Mersedes лучше. Например, M5 stage 1-2-3 vs Audi st. 1-2-3 последняя проигрывает
А как можно говорить о надежности на тест-драйве новой модели? Об этом расскажут владельцы в процессе эксплуатации, желательно длительной. По опыту предыдущего поколения надежность не побоюсь этого слова отменная
@@Ivan24425 о каких китайцах речь, поведайте, будьте любезны. Вольво плотно лежит в объятиях Поднебесной и щедро делится технологиями, включая платформы и двигатели, c Geely - есть такое. У Ауди такой багаж отсутствует
Павел, лучше пишите название модели как оно есть - по-английски) Долго пытался понять, что это за ауди С6 (ЦэШесть). Кузов? Или новая версия удешевленная S6 или еще что?
@@Paulrsx но м550 и есть прямой конкурент, и дело не в цене. и та и та высшая модель линейки, до заряженных версий. а 540 это вообще бывшая 530, она здесь ни к чему. да и Е53 АМГ такой же прямой конкурент, 4.5 до ста и 435 сил.
@@DVnosta Блин, тоже самое сразу пришло в голову, написал чуть выше) Смотрю все обзоры Павла ещё с бородатых времён, всегда было интересно, но в последнее время одна реклама пошла.. Как-то совсем грустно(
Слукавил Павел, Слукавил. Audi S6 - от 6,095 млн рублей. BMW M550i Xdrive - от 6,18 млн руб. Разница в 85 тыс ну никак нельзя назвать "колоссальной". При этом бумер быстрее, с не менее надёжным автоматом, и не менее комфортен. Е-53 (именно 53, а не 43!) тот сильно дороже, да. А вообще, по хорошему, эти ауди и бмв нужно сравнивать в лоб. И тест сделать не на 10 минут, а на полчаса минимум! 👍
Напишите, что бы выбрали вы? Audi S6, Mercedes-AMG E53 или BMW M550i?
Ауди Паша скорее всего
M 550d
Audi S6 конечно)
Я бы выбрал более универсальное авто класса SUV со спортивным характером. Что уже собственно дважды сделал за последнее время
BMW выбрал бы, но Ауди молодцы, очень красивая машина получилась
"Ауди так долго делали этот автомобиль..."
Павел: выпускает в январе летний тест.
Даж внимания не обратил)
Когда если не сейчас)))
Может эмбарго было
В январе , а на улице лето , и все ходят без масок на лице. Ваауу , ну это блатосфера , просто блатосфера друг.
Денег может только сейчас занесли?😀🤔
Машина для жизни. Да, наверно. Жаль, что не для моей, жизни ;(
Надо верить, и если не s6, но тоже что-то приличное вскоре появится в твоём гараже.
@@y.m.2893 😄😄😄
@@y.m.2893 жигуль
@@Anton4909 жигуль 6
Audi выпускает шикарные машины!👍👍👍
Сам езжу на новой А6, но это, простите, не обзор и тест-драйв, а рекламный ролик ни о чём. Охи-ахи и всё
+
Павел: спасибо
+
@@Rhtcc_Dtcrtc посмотрите инфокар. Котлы там рассказывают более менее честно. Хоть и заметна их влюбленность к ваг группе
Ну как это машинка?
Павел, я дико извиняюсь, а когда ждать нерекламные обзоры? В последнее время одна реклама, а не обзоры. Это ведь совсем убивает мало-мальски хоть какую-то объективность и желание смотреть такие обзоры.
Искать в Ауди минусы и недостатки очень неблагодарное занятие ))) тем более в таких продвинутых моделях
А всё уже машины не те делают,обзорщики тоже не те стали.Они за деньги обзор только делают.У них 7 пятниц на неделю.
В понедельник бмв топ,во вторник мерс,в среду ауди и т.д)))
@@MoskovskiiBelarus Люди надеются увидеть и услышать объективную картину, а не тупо рекламу. Для просмотра рекламы есть Академик, Давидыч и кучи других псевдоавтоблогеров. Если Павел себя причисляет к таким же товарищам, то пусть так и скажет. Я уверен, что подписчиков у него поубавится.
Вот именно, что хочется адекватных и объективных тестов. Но понимаешь, кто кушать хочется всем и аппетиты разные... С уважением...
@@039reed с чего такие выводы что Павел предвзят?
Машина то для жизни, только вот как такую жизнь получить
Воровать ) увы другое в России не работает
К Ауди больше доверия!Благодарю за обзор 🤝
Ауди - огонь! Мерседес, в этом поколении, сильно проиграл. Абсолютно обезличенный внешний дизайн.
У каждого свои вкусы. Мне например нравиться современный дизайн Мерседеса, да и в целом современный Мерседес
+
Сказал человек, а потом сел в жигу
@@max_ch0 на любителя, если честно. Я люблю Ваг, но не смотря на это, я частенько следил за Мерседес и мне нравились все модели, они выглядели респектабельно, но ровно до того момента пока у них не сменился дизайнер. И на сегодняшний день глядя на модели этой марки я бы сравнивал их не с Ауди, а скорее с Хёндэ или китайцами! Ты уж извини, но дизайн дно полное!👎
@@TheodorFurstenberg265 у каждого свои вкусы! Лично я не понимаю, почему Мерс сравнивают с азиатами. Для меня азиаты стрёмные, а Мерс красивый
Павел Этот Мотор больше доработанный Совместно Ауди И Порше, тоесть модернизированный, он по конструкции с хож с 3.0tfs! с одной турбиной, а здесь 2, и внутренние детали чуть другие. Мотор из серии EA839.- 3.0tfsi- 2.9tfsi. И фундамент мотора Aудющний ... Распредвалы , система управление подъемов, клапанов, сама конструкция блока цилиндров итд... ☺. Один где то сказал, а другие по цепочку передают. Сперва Алан тоже говорил мотор Порше, Сейчас говорит как есть, Audi и Porsche.
Павел нажми лайк если прочитал. ☺
Много тут людей, купивших с салона в 20/21 году седан для семьи и для жизни? :)))))
Я шестерку купил, ВАЗ 2106 1977 года, отличный авто
Купил гольф 2013 года в 20м году, сижу мечтаю о чем то большем
*Через сколько лет пройдёт мода на сенсорное управление и вернутся привычные безопасные физические органы управления?*
скорее всего никогда
Скорее перейдут на голосовое управление и больше ничего не будет.
Будет голосовое управление.
А чем сенсор не безопасный?
Тогда вы получите кучу кучу кнопок каждая из них будет отвечать за одну функцию а их сейчас много , и даже стоя на парковке разбери куда что нажимать , а сенсор решает эту проблему , в монитор можно уместить кучу возможностей , тем самым это удобнее красивее но не привычно , что же ты не ходишь с нокией ? Все плачут я хочу аналоговую приборку 👏, а как сядут за руль где перед глазами на экране огромная карта , расход, скорость , давление в шинах, да все инфу можно вывести , и это красиво ,я бы с радостью нахер послал бы эти кнопки , и взял бы такой автомобиль с экранами а ни россыпь кнопок , но нет средств
Здравствуйте Павел,
я давно смотрю Ваши видео, но решил подписаться только сейчас, т.к. хочу помочь Вам улучшить контент и добавить больше правильной информации. С 2010 по 2015 год я работал в компании Dr. Ing. H.c. F. Porsche AG в отделе светотехники и отделе Packaging (архитектура автомобиля в целом) в центре разработок в Weissach. Тогда я был вовлечён в проекты 515, Panamera G2 и Cayenne Е3. Занимался я интеграцией гибридной силовой установки, двигателей, объёмом багажника и еще много чем интересным.
Некоторая информация, касательно двигателей в концерне Volkswagen, у Вас не корректна. Дело в том, что в концерне существует иерархия по инженирингу, при которой работа распределяется между всеми марками концерна, чтобы все были чем-то заняты.
Так например все 8-и цилиндровые двигатели разрабатывала для концерна Dr. Ing. H.c. F. Porsche AG. Конкретно в Panamera второго поколения и стоит бензиновый V8 двигатель с кодом VW EA825 разработанный Dr. Ing. H.c. F. Porsche AG, который также устанавливается во все модели Turbo (кроме 911 и Маcan), Аudi RS (начиная с 6-ки и дальше) и Lamborghini Urus. Audi AG на тот момент имела задание разработать бензиновый V6 двигатель VW EA839. Из поршевского в нем только прошивка мозгов. Аudi AG также разрабатывала и мультимедиа и всю электронику. Поэтому все 6-и цилиндровые бензиновые дигатели устанавливаемые на Porsche и Audi - это двигатели Audi, а не Porsche. И дизеля V8 / V6 тоже разрабатывала Audi AG. Так что все автомобили это микс из разработок разных компаний. Поэтому для покупателей Porsche Panamera/Cayenne в том числе Hybrid важно занть, что покупая автомобиль с бензиновым двигателем V6 они приобретают за цену Porsche автомобиль с двигателем от Audi. Дабы приобрести автомобиль с максимальным процентным содержанием Porsche за свои деньги, придется покупать авто с двигателем V8.
Вы также часто ругаете автопроизводителей за фэйковые выхлопные трубы. Это не потому, что они не умеют или не хотят их производить настоящими. Тут эсть 3 весомые причины:
1) Стратегия подготовки клиента к эре электромобилей без выхлопных труб. Клиент не может сразу перестроиться на это.
2) В угоду дизайну - на сегоняшний день требования к зазорам и качеству дизайна очень высоки с настоящими выхлопными трубами из-за физики и химии (пункт 3) этим требованиям cоответствовать не возможно.
3) Физико-химическая составляущая выхлопной системы изрядно мешает дизайну. Поясню - при нагревании до рабочих температур выхлопная труба может увеличиваться в длину на/до 25 мм. Это значит она будет дальше выглядывать из-за заднего бампера. Не всегда удается проложить выхлопные трубы симметрично и прямо без заворотов и искривлений. Поэтому она не просто удлиняется но может и даже стать кособокой. Это не очень красиво смотрится. В дополнение ко всему выхлопная труба ещё и вибрирует. Для этого ей нужно больше места. На Dr. Ing. H.c. F. Porsche AG поэтому обычно оставляется просвет по периметру вокруг выхлопных труб и выемки заднего бампера в 2,5 см. Дизайну по мнению дизайнеров это вредит.
Так поставив красивые накладки с нулевыми зазорами, не соединённые с выхлопной трубой компании, каждая по своему решает эту проблему в угоду дизайну.
Если у Вас есть вопросы или что-то не совсем понятно, не стесняйтесь обращаться, буду рад помочь. Ваши зрители может немного больше поймут автопроизводителей и перестанут их ругать, не понимая причин каких-то решений в таком сложном продукте как автомобиль.
Удачи!
Антон, Вы оказали Павлу неоценимую услугу, оставив свой комментарий под его роликом, наполнив этот самый ролик смыслом и интересной информацией. Короче, Вы сделали этот ролик. Спасибо.
Ауди конечно очень интеллектуальный автомобиль. Приятно на них в поток смотреть
Конечно, Павел, врать не красиво. Не правильно сравнивать спорт пакеты у мерседеса и бмв, но при сравнении Ауди а6 и s6 брать обычную а6 без спорт пакета и говорить что автомобили очень отличаются внешне. Ты просто добавь спорт пакет и визуальных отличий не будет
Да не так уж сильно он отличается от А6, представленных на фото, так же примерно как и у бмв и у мерсов🙂
@@Евгений-ф5н3б ну она выглядит совсем иначе, как не крути! S6 представило нам революционно новую внешность
ауди мы любим, топ
Как владелец А6 скажу, что средний расход лучше посчитать неделю отъездив, и смотреть за весь период.
Зачастую компьютер там очень большие цифры показывает, когда проезжаешь небольшие расстояния.
Паша, ну как на такую машину 10 минут) часами я бы смотрел)
Поставь на повтор.
А на что ему жить по-вашему?
Видишь Audi, лайк автоматом!
Как же приятно слушать хорошо поставленную речь и по фактам без воды. Респект!
Супер,красавец,очень сбалансированный!В Германии S6 с TDI кстати
Паша, очень хороший обзор. Всё очень профессионально! Ты молодец! спасибо тебе за такие наикрутейщие выпуски!
Паша Красавец как всегда! Спасибо что подводишь итоги и делаешь выводи в конце видео!!!! Очень сильно помогает понять твоё мнение о автомобиле ! Продолжай так и дальше !
Двигатель V6 в Тайкане - это ты мощно задвинул ))
Он же в видео поправил)
м550 и есть прямой конкурент, и дело не в том, что она дороже и гораздо мощнее и быстрее чем ауди. и та и та высшая модель линейки, до заряженных версий. а 540 это вообще бывшая 530, она здесь ни к чему. да и Е53 АМГ такой же прямой конкурент, 4.5 до ста и 435 сил.
Я вот и о том же , есть 540 , м550 , есть 53 амг ! В пух и прах порвут эту ауди ! Новая ешка ресталинговая 👍👍бмв вообще огонь 🔥рейсталинг ! Он о чем вообще , весь выпуск тока и хвалил эту ауди
Вы забыли наверно про rs6
@@igorsavchenkov406 рс 6 конкурент м5, которая тоже быстрее чем Ауди.
Парни,вы ваще о чём???!!!Вы тут сравниваете Sку Ауди с м550 и Е53 АМГ...ну давайте сравним РС ку заряженую.....я конеш понимаю,что любителям бумеров и меринов хотелось бы показать что Аудюха не такая крутая....но!как бы есть и реальная жизнь,а там далеко не всё так одназначно как в этом видосе...всем Успеха!
@@zurbagan5994 rs6 сравнивать будем с м5, так как они прямые конкуренты. А м550 будем сравнивать именно с s6. По тому же самому принципу. Откуда вы берётесь вообще? Вы сравниваете заряжённую версию с предзаряженной и наоборот. Подумайте хоть чуть-чуть.
Павел, при всем многолетнем уважении к тебе, что не так стало в твоих обзорах?
Все обзорщики пошли вперёд, а Паша чуть застрял в том, кем был, а ситуация вокруг изменилась. Плюс пытается на всем экономить. Имхо
Согласен. Павла не смотрел больше 6 мес, включил и.. выгорел?
Все норм у него, Паша супер 👍
Машина моей мечты! Люблю Ауди за классный дизайн и отсутствие вычурности.
Как всегда Супер! Благодарю за очередное видео! 🤝👍
машина для жизни это максимум гранта, ауди для ютуба!
Обзоры Павла огонь и объективны !! Ауди это всегда Дерзкий и спортивный вид
Приятный цвет у этой ЭскИ! Павел Успехов!
Творческий кризис у Павла. Удачи и терпения. Все впереди, не останавливайтесь.
Рекламный ролик. Конкурент S6 это BMW M550i, а не 540. И у M550i так же есть каждодневный комфорт и стайлинг, отличный от M пакета.
Вот машина для семейного человека. Вот это я понимаю
«У этого автомобиля нет конкурентов». А почему? «Это автомобиль отличается тем, что он с одной стороны Ауди А6, с другой стороны комфортный. С третьей стороны он очень быстрый и стильный».
Павел, это верх неуважения к твоей аудитории, думающей и слушающей тебя. Не надо здесь говорить чушь, тебя люди слушают, не только смотрят. Заслуживаешь отписки.
Я бы сказал, что это машина для хорошей жизни)
Вот это аппарат!!!
2,9 -это разработка Ауди, ибо именно Ауди отвечает за линейку до 3-х литров....и это официальная информация...
Такой формат обзора - круть!
Ауди С4 из 90-х , вот это машина на каждый день и десятилетия
На какие то не понятные не значимые авто он делает обзоры по полтора часа а на Ауди S6 менше чем 10 минут… ты серьезно?
Если подводить итоги, Павел, то это реально реклама, притом "практически идеальная"
Уважаю марку ауди,С6 шикарна....
Машина нравится. 🙏🙏🙏
В мире беспредел и кризис, а Пашка кайфует)) завидую белой завистью))) мечта Ауди S6.
у него ещё и лето
@@SergeyKatkov не говори)))
Постоянно журналисты хвалят наиболее свежий автомобиль . Помню вышел новый Екласс и все такие"ооо госпади это самый лучший авто в классе!!! ". Следом выходит бмв5 и все "ооо да , мерс отстой, вот он новый король! " . Ну и сейчас то же и с Ауди . И так всегда.
Но вот только ауди и правда самые лучшие! Про них другое вряд ли когда услышишь
средний 22.7 , охуительная тачка на повседнев !!!
А что же вы при сравнении внешности с конкурентами показали е43 и 540, вместо Е53 и 550 соответственно?
Ошибка в подписях, на картинке 550. Хотя у БМВ прямого конкурента S6 нет, 540 дешевле и слабее, 550 быстрее и значительно дороже.
@@Paulrsx А разве М550 не прямой конкурент S6? Они обе - верхние модели в своих линейках (не считая заряженных полноценных RS/M). Как и Е53.
И именно как прямой конкурент, М550 быстрее, мощнее и тд. Разве нет?
@@ЕгорФадеев-т9к верно подмечено !
@@ЕгорФадеев-т9к ты прав
@@ЕгорФадеев-т9к У обычных людей значение слов "прямой конкурент" обозначает: автомобили с равными характеристиками и приблизительной стоимостью. И вот таких прямых конкурентов потом и сравнивают. В данном же случае, Вы просто хотите верить что сравниваете машины-конкуренты, но на деле это даже близко не так.
Хорошая машина, может быть даже лучший седан на рынке.
Выход с музыкой и простыми перебивками - 🔥
Audi 👌
M550 с новым мотором от М850 это сказка, выхлоп и динамика просто сказка. 3.8 до 100. Плюс Ауди то что в потоке сильнее выделяешься
Огонь!
Паша скатился до одной рекламы. Которая уже, и незамаскированная вообще((
Пшлнх
Расказал - как Симфония !
Ауди пока держится в плане дизайна и не скатывается в "азиатщину", новая Е'шка, S'ка это тихий ужос, да технологично, НО дизайн эт швах
У каждого свои вкусы. Мне например нравиться современный дизайн Мерседеса, да и в целом современный Мерседес
Чего-чего, а ската в "азиатщину" я уверен что от ауди мы не дождемся. Ауди - это будущее
Эх, помню ещё цены, когда новая, правда А6 стоила от 1.6 миллиона рублей... и было это буквально в 2011-2012 годах...
с тех пор доллар подорожал почти в 2,5 раза, вот тебе и цены выросли в 2-3 раза, + инфляция
Буквально, лет десять назад. Всего...
Идеален для жизни как по мне - А6 Avant или Allroad
Ощущение "купэ", возможно это из-за системы динамического рулевого управления, включая управляемую заднюю подвеску + самоблок дифф или же спортивный дифференциал с приводом кватро?
Павлик , ты говоришь что Audi S6 разгоняется до 100 за 4.5 сек и утверждаешь что это быстрее конкурентов , на счет BMW 540i xdrive , согласен , Mercedes Benz E53 sedan , не менее быстрый , разгоняется до 100 за те же 4.5 сек , но при этом можно опционально заказать пакет AMG и максимальная скорость будет 270 км/ч , и это выше чем у Audi S6 и BMW 540i xdrive . Поэтому мерен хорош , да ещё и звук двигателя классный .Но Мерс дороже.
Согласен, Павел Машина класс Audi s6
меня одного напряг молдинг который не сходится на правом заднем фанаре? 8:48
Доич квэлле, русиш руки
Крашеный одобряет
Крашенный небось снова жалеет ездить на своём неистовом крокодиле. С цветом ему не подфортило, имхо
Давно ждал обзора этой модели, спасибо, но как-то мало инфы... там классический Quattro или ultra?
Классический
Красавчик, выпуск👌
0:12 Паша символично проезжает щит «Реклама здесь» ))
Класс, бомба, супер:) Павел, обзор отличный получился👍🙂
Павел, как всегда отличный ролик, музыка, сьёмка, так держать👍
Мне кажется обычной А6 с 3.0 на 340 сил с S начинкой и внешнем пакете будет большинству предостаточно! Кому мало, чип тюнинг в помощь. Да и денег сэкономите!
А этот S модел сколько сил?
@@MomentsUZ450
Всем бы такие для жизни)
Шкода Суперб машина для жизни)
Добрый день Павел!Тест драйв бмв 5-ки планируется?
Спасибо автору за такой объективный ролик 😉
Из немецкого автопрома только Ауди молодец 👏. Каждая машина уникальна по своему, не то что бмв китайская 🇨🇳 штамповка.
Она прекрасна!
Павел, делай больше видео , тебя интересно смотреть и слушать , бери больше машин на тест, в Инстаграм чаще выкладывай, как делает тот же алан , но как по мне ты намного интересней и содержательней, обзоры отличные, а у Алана каждый день одно и тоже, ты сможешь лучше , давно тебя смотрю ещё с тв. Хотелось бы чтобы ты стал топовым журналистом и блогеров. Делай больше контента 👍👍👍
Наконец-то )))
Обожаю ауди)
Павел, спасибо за обзор
Почему никто из обзорщиков не рассказывает про мобильное приложение для телефона и сервис myaudi? Реклама не позволяет рассказывать про сервисы за которые люди платят, но они не работают? у мерса, бмв и прочих есть отличные приложения, где можно управлять авто и скачивать обновления карт. сейчас 21 век, это удобно и необходимо.
Назови 3 полезные функции в этих пр ложениях кроме авто запуска и предпускового подогревателя
Мне кажется ты оговорился про двигатель 2.9 что он ставится и на тайкане!!! Тайкан электромобиль!)
Сам же сказал, что стандартные мерсы и бмв отличаются от заряженных только стайлингом и преподнёс, что Ауди s6 отличается от а6 именно таким крутым стайлингом😂🤦🏼♂️ s пакет выглядит также, как и обвес у s6
Двигатель, система полного привода. A6 и S6 разные тачки
Летом сможешь ездить на дачу. Да, но с хорошем покрытием без больших сугробов.
Выбрал бы Audi S6 только потому, что дизайн европейский нежели у конкурентов с элементами восточной культуры.
Но нельзя отметить, что силовые агрегаты у BMW и Mersedes лучше. Например, M5 stage 1-2-3 vs Audi st. 1-2-3 последняя проигрывает
с каких пор на обычные айди а серии нельзя заказать S-line обвес? я не понял этот момент сравнения с бмв и мерс
Павел, сколько стоит такая реклама?
лучше тебе не знать - неделю спать не будешь
@@telescopeeee
Миллион? В рублях если
Классный обзор, спасибо !
Мне кажется, версия S всегда была именно такой. И философия этой версии именно «машина для жизни»
Паша , 23его ждём тебя на улицах Москвы
Прямо на S6? 😆
@@ВячеславАлексеев-ж9н да хоть на чем , главное с плакатом)
😆😆😆
Наши Паша✊
Для чьей жизни?
Быстрый, комфортный, красивый... Но ни слова о надёжности🤣🤣🤣👍
А как можно говорить о надежности на тест-драйве новой модели? Об этом расскажут владельцы в процессе эксплуатации, желательно длительной. По опыту предыдущего поколения надежность не побоюсь этого слова отменная
@@АндрейСоколов-я8и это же не первое Вольво с такими двигателями, это все те же китайцы
@@Ivan24425 о каких китайцах речь, поведайте, будьте любезны. Вольво плотно лежит в объятиях Поднебесной и щедро делится технологиями, включая платформы и двигатели, c Geely - есть такое. У Ауди такой багаж отсутствует
@@АндрейСоколов-я8и а Джили это что, Япония?? 😂😂😂
Павел, лучше пишите название модели как оно есть - по-английски)
Долго пытался понять, что это за ауди С6 (ЦэШесть). Кузов? Или новая версия удешевленная S6 или еще что?
Вмысле 4,5 сек до 100 быстрее чем у конкурентов? бмв 550i 0-100 делает тоже чуть больше чем за 4 секунды. Что-то какой то не очень объективный обзор
4,1 если быть точнее
У БМВ прямого конкурента S6 нет, 540 дешевле и слабее, 550 быстрее и значительно дороже.
@@Paulrsx но м550 и есть прямой конкурент, и дело не в цене. и та и та высшая модель линейки, до заряженных версий. а 540 это вообще бывшая 530, она здесь ни к чему. да и Е53 АМГ такой же прямой конкурент, 4.5 до ста и 435 сил.
@@DVnosta Блин, тоже самое сразу пришло в голову, написал чуть выше)
Смотрю все обзоры Павла ещё с бородатых времён, всегда было интересно, но в последнее время одна реклама пошла.. Как-то совсем грустно(
@@Paulrsx прямой конкурент S6, как раз М550і ! Как например конкурент Ауди RS - BMW М5. А ценообразование, это уже совсем другой вопрос !
Молдинг багажника с одной стороны зазоры норм с другой сильно гуляют. Обратите внимание на заднюю часть автомобиля
Благодарю за это бесценное видео!
Класс!
Можно не бензин брать а дизель, тогда машина будет экономичней.
Мало 10 минут, как всегда на лайте!)
Дизель не едет
Слукавил Павел, Слукавил.
Audi S6 - от 6,095 млн рублей.
BMW M550i Xdrive - от 6,18 млн руб. Разница в 85 тыс ну никак нельзя назвать "колоссальной". При этом бумер быстрее, с не менее надёжным автоматом, и не менее комфортен.
Е-53 (именно 53, а не 43!) тот сильно дороже, да.
А вообще, по хорошему, эти ауди и бмв нужно сравнивать в лоб. И тест сделать не на 10 минут, а на полчаса минимум! 👍
Спасибо большое за обзор вы лучший
Паш, +/- сколько стоил обзор?
Павел, неужели у вас не будет обзора на новую Ниву тревэл?
Ну либо например можно мерседес Майбах новый свежак прям 2021 года и тоже в максемалке 👌👌👌