Wieder mal ein neues Video! 😊 Ja, die Breisgau-S-Bahn S10 verkehrt zwischen Freiburg (Breisgau) und Villingen (Schwarzwald). Das Fahrzeug hat mich auch sehr verwirrt, da die Hohenzollernbahn eigentlich nur mit dem roten Design fährt, wie du beim darauffolgenden Zug folgerichtig angemerkt hast. Aber vielleicht wurde sich da einfach ein Fahrzeug ausgeliehen oder so. Nichts Genaues weiß man nicht 😅😊
Ich finde die Stadler Kiss in DBFV Design sehen einfach unfassbar sexy aus. So ein elegantes und zeitloses Design! Und wie immer in deinen Videos natürlich perfekt in Szene gesetzt!
Mit der Zeit muss ich sagen, dass ich richtig verrückt nach deinen Videos bin. Mach bitte weiter so, du machts das wirklich super. Danke für die tollen Videos.
Ich sehe das Hauptproblem bei der niedrigen Geschwindigkeit im Abschnitt Eutingen-Rottweil. Statt einem 2 Gleis wäre eine neue Bahnstrecke entlang der Autobahn sinnvoller.
Tolles Video 👍 Zu dein Frage in 7:55. Der RE startet in Stuttgart vorm IC. In Eutingen wird der RE geteilt. Ein Teil fährt weiter nach Rottweil, der andere Teil nach Freudenstadt. Dabei wird im Bahnhof Eutingen der RE vom IC überholt.
Der KISS sieht toll aus 👍 Aber auch der Regio - Shuttle ist sehr schön, allein das außergewöhnliche Design der Fenster die Trapeze von der Form sind! Auf diesen Entwurf muss erst einmal einer kommen 👍
Was für ein spannendes Video, Regen und Lichtverhältnisse hin oder her, das war eine so tolle Präsentation, schöne Züge (ich bin ja ein Fan der KISS-Züge) und dann noch ein Schmankerl zum Schluß. Danke dafür und bitte einen Gruß an Frau BeuteZug.
Eine hervorragende Zusammenstellung - schöne Aufnahmen, interessant kommentiert! 👍 Trotz Dunkelheit habt ihr die Überführung super eingefangen. 👌 Ich habe das Gespann in der Nähe von Konstanz erwischt. Daumen hoch und weiter so!
RE-Züge im IC-look.Die grösste Mogelpackung der DB. Bin schon in diesen Zügen gefahren, echt wie im RE!! Da lob ich mir die IC-Züge mit der Br101!! Schöner Beitrag wieder!!
Wunderschön. Ich bin mit einer Wallfahrt mal in Rottweil gestartet, und den Aufzugtestturm der Firma Thyssen Krupp habe ich direkt wiedererkannt. Sehr schönes Video 😊😊.
10:21 Diese Szene illustriert eine der "Kuriositäten" in Rottweil. Der Fernzug fährt ein, und bevor er hält macht sich der mögliche Anschluss-Nahverkehrszug schon auf die Socken. Laut Plan müsste der IC 5 Min vor geplanter Abfahrt ankommen - aber 5 Min Verspätung ist auf der Strecke quasi nix - und so schaut man als möglicher Anschlussreisender dem abfahrenden Zug ins Hinterland auf die Schlusslichter.
@@BeuteZugTrainspotting Das ist in dem Fall wohl korrekt - die Kunden sind schon in Tuttlingen ausgestiegen. Passiert aber auch gerne mal Ri. Bräunlingen.
Hallo, Dieser Metrozug stand mehrere Wochen hier in Arth-Goldau für Tests, da die Rigi-Bahn dasselbe Stromsystem hat. So schön meine alte Gegend. Liebe Grüsse aus der Schweiz Klaus
Vielen Dank und auch an dich viele Grüße! Danke auch für die Erinnerung - ich hatte ein Video gefunden, das den Metrozug zeigt, wie er in Arth-Goldau steht (bei Tageslicht!). Dieses wollte ich verlinken, habe es aber dann vergessen. th-cam.com/video/Ii_VbLHHJTg/w-d-xo.html
So, wieder mal etwas dazu gelernt. Aus gegebenem Anlass bin ich heutzutage eher selten auf der Gäubahn unterwegs, habe mir aber früher dabei nie Gedanken über deren Kilometrierung gemacht, und somit wusste ich nicht, dass die Strecke bis Horb ihren Ursprung in Plochingen (Plochingen - Immendingen) hat, und nicht in Stuttgart. Grüsse aus Brasilien
Hallo Michael! Zur Fußgängerbrücke: Isch des vielleicht: 1. ein "Wellenbrecher" bei Starkregen oder 2. die Leitplanke für Skater...? 😉 "Rott Schtuarts" Geburtsort war mal wieder einer Deiner typischen Brüller. Ach ja - und Immendingen - da versickert die Donau. Weg isse, einfach so. War dort mal, weil mein (mittl. verstorb. Partner) dort als Kind aufwuchs. Schön informativ wie immer- dankeschön! Hoffentlich habt Ihr Euch bei dem Schietwedder nix eingefangen!? (Infekziert...😉)
Endlich mal einer, der meinen Sinn für Humor zu würdigen weiß ;-) Die Donauversickerung - eigenartig; ich glaube, in der dritten oder vierten Klasse sprachen wir in Sachkunde drüber; mit eigenen Augen habe ich diese noch gar nicht gesehen.
Die BSB RS1 werden aktuell an vielen Orten im SWEG Netz eingesetzt. Denn ihr ursprüngliches Einsatzgebiet haben sie verloren. Dort fahren jetzt Grinsekatzen und Hamster.
Im Ringzug-Gebiet sind die RS1 im BSB Design seit dem 20.02.2023 im Einsatz, da sich die ersten vier Ringzug-Fahrzeuge zum Modernisieren und Umlackieren (bwegt Design) in Weiden befinden. Das ganze wird noch bis nächstes Jahr dauern, alle paar Monate kommen und gehen wieder vier Ringzüge. Damit ist das Thema Hzl dann auch endgültig durch.
Servus Michael, Merci für deinen Besuch an der Gäubahn zwischen Horb und Rottweil. Merci für deine tollen Hardfacts zur Gäubahn, welche auch ich nicht kannte, z.B. der Kilometer 0 steht in Plochingen und sie wachsen dort Neckar Aufwärts und treffen in Horb auf die Gäubahn. Danke für deine tollen Eindrücke von der Strecke auch in ihrem eingleisigen Abschnitten mit den vielen kleinen Bahnhöfen oder Betriebsbahnhöfen. Danke für deine Erklärungen zur Infrastruktur und das zeigen des aktuellen Betriebs mit den 4010 und den IC2 im Wechsel mit den RE Triebwagen in Landesdesign oder die Züge vom 3er Ringzug und der HzL. Ich war mit RES nicht nur auf der Gäubahn selbst sondern auch auf manchen Nebenstrecken unterwegs. Daher Danke für deine Erinnerungen. In Zukunft verschwinden auch lokbespannte Züge, du hast noch welche eingefangen und dokumentiert für uns. Ebenfalls gelungen, der Radve Überführungszug mit der U Bahn für Newcastle. War der Zug mit der ER20 bespannt? Danke für dein vielfältiges Engagement bezüglich dieser anspruchsvollen Strecke. Wünsche dir noch eine angenehme Zeit. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach BSS an der Kinzigtalbahn 😊
Hallo Robert, vielen Dank für deinen Kommentar! Ja, das war eine ER20. Eventuell könnte es der Zug sein, den @Kilistrains gefilmt hat, auf dem Weg in die Schweiz (noch ohne Class 555): th-cam.com/video/3Wedh0LOE9k/w-d-xo.html (jenes Video hast du ja schon gesehen). Gruß zurück nach Frankfurt :-)
@@BeuteZugTrainspotting Servus Michael, Merci für dein Feedback. Ja Danke für deine Antwort. Ich bin froh, beide Kanäle im Abo zu haben und jeder mit seiner Kanaleigenen Handschrift. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach BSS
@@robertmeinecke6230 , habe mich gerade mit Kilian ausgetauscht. Er hat tatsächlich den Zug einen Tag zuvor gefilmt, wie er auf dem Weg nach Arth-Goldau war, um den Metrozug abzuholen.
Wie immer ein tolles und informatives Video. Ich habe früher mal in der Nähe in einer kleinen Gemeinde im Kreis Calw, an der Grenze zum Kreis Freudenstadt gewohnt. Man kann hier genau optisch die Grenze zwischen Gäu und Schwarzwald erkennen. Teilweise zieht sie sich mitten durch die Ortschaft.
Und RailAdventure hat noch etwas: Eine Niederlassung in und Betriebszulassung für UK. Und natürlich hüben wie drüben gute Connenctions zur DB. Class 555, hier schon in UK, gezogen von Class43 Double, ehemalige HST-Maschinenwagen....... th-cam.com/video/BwohTvBYIa4/w-d-xo.html
Tolles Video, sehr informativ. Tja, das mit der Eingleisigkeit ist so eine Sache. Ich glaube, das bleibt überwiegend so. Daher finde ich, soll sich die Bahn primär auf die Erneuerung und Instandhaltung der Infrastruktur fokussieren, z.B. dichtere Blockabschnitte in Mehrabschnittausführung, größere Weichen, generell ESTW, frischer Oberbau etc. Bestes Beispiel ist der Abschnitt Waiblingen-Schorndorf. Dieser 19 km lange Abschnitt ist zweigleisig und war chronisch überlastet. Dort hat man vor Jahren durchgängig KS-Signale eingebaut und pro Richtung 17 bzw. 18 Blockabschnitte installiert und statt 40er jetzt 60er Weichen. Und plötzlich ging alles viel bedder
Zur Holzbrücke: diese ist eine kombinierte Geh-und Radwegbrücke. Die roten Teile dienen dazu, dass Radfahrer nicht gegen den hohen Bordstein fahren und so den Abflug machen.
Vielen Dank für deinen Kommentar! Allerdings frage ich mich dann, warum sich diese diese Teile am Innenradius befinden. Und an den Teilen bleibe ich mit dem Rad doch viel eher hängen, oder?
@@BeuteZugTrainspotting , nein. Diese teile können durchaus überfahren werden, was dann aber nicht so gut wäre, weil dann der Bordstein kommt. Es soll vielmehr den Radfahrer wachrütteln, ähnlich den Rüttelstreifen auf der Fahrbahn. Nur kann man auf der Fahrbahn nicht solche Teile wiie an der Brücke aufbauen. Ich denke, es haben zu viele die Kurve zu eng angefahren und somit wurde das dann angebracht.
IC und RE fahren so dicht hintereinander, weil der IC nicht überall hält, nur in Böblingen Horb Rottweil Tuttlingen Singen, damit Reisende einen Stundentakt nutzen können gibt’s den RE zwischen Eutingen und Rottweil. Der IC2 (vorm Fahrplanwechsel) hält ja überall, daher gibts zu dieser Stunde nur einen Zug.
Mal wieder geiles Video 😀👍 19:50 Warum sind da eigentlich zwei Signale (die beiden mit der 60 km/h Beschränkung) am selben Gleis für die selbe Fahrtrichtung direkt hintereinander?🤣
Gut beobachtet! Wahrscheinlich wird durch die zwei Hauptsignale eine kurze Einfahrt ermöglicht. Bei einem kurzem Zug kann eine kurze Einfahrt gestellt werden, sodass der Durchrutschweg gewahrt bleibt.
der Regioshuttle der BSB fuhr tatsächlich mal im Raum Freiburg, das Unternehmen gehörte der SWEG, in der ja auch die HzL (Ringzug) aufgegangen ist. In Freiburg ist inzwischen eifrig elektrifiziert worden... (ach ja: die HzL gehörte auch dem Land, es waren wohl sogar dieselben Vorstände)
Die Breisgau S Bahn fährt glaube ich komplett mittlerweile unter der Oberleitung mit Talent 3 Triebzügen und wird teilweise von der DB betrieben. Also sind bei der SWEG die früher auf der S Bahn eingesetzten Regio Shuttle nicht mehr nötig. Ich kann mir vorstellen, dass diese auf den noch vorhandenen Diesellinien der SWEG eingesetzt werden um die Flotte zu ergänzen.
Die BSB nach Villingen, sowie auf den ehm. Dieselstrecken nach Breisach & Endingen fährt mit Alstom Coradia Continental "Grinsekatze" BR 1440 der DB. Daher sind keine RS1 BR 650 im BSB-Netz mehr im Einsatz.
Warum sich über den Verlauf der Gäubahn über das Neckartal beschweren ? Als die Strecke gebaut wurde, gab es andere Prioritäten als heutzutage. Fahrgastmässig waren die Bahnhofsbilder nicht der Renner - oder haben Sie zu verkehrsschwachen Zeiten gefilmt ?
Naja, *beschweren* würde ich das nicht nennen; ich habe lediglich skizziert, was die Probleme der Gäubahn sind. Durch die Streckenführung durchs wenig besiedelte Neckartal werden halt wenige Fahrgäste angezogen.
Zunächst erstmal ein Lob von mir ,sehr schönes Video . Ich hätte Mal ne Frage an die Profis hier... Ich bin güterzugfan und will Mal so richtig viele güterzüge sehen .... Welche streckenabschnitte könnt ihr mir da empfehlen ? Ich weiss dass zb die elbtalbahn viel güterverkehr hat oder auch die Rheinstrecken ,aber gibt's noch mehr ? Vermutlich schon daher würde ich mich über euren Rat freuen
Ein wunderschönes Video❤ immerwieder schön deine Videos anzusehen. Falls du mal Interesse hast könntest du ja auch mal die rheintalbahn oder schwarzwaldbahn abschecken. Würde mich sehr freuen da ich dort in der Nähe wohne
@@BeuteZugTrainspotting Servus Michael, klingt ja prima. Bin mal gespannt, wie dein Video wird 😊. Kennst du den Mehrteiler hierzu von AlexE? Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach BSS
Servus BeuteZug, Sehr schönes Video von den Regional-ICs auf der Gäubahn. Gibt es eigentlich noch den SBB IC mit Taurus oder gehört das der Vergangenheit an? LG Air Mo
@ Nicht nur gefühlt, sondern in der Tat. Die IC sind allerdings praktisch RE auf dieser Strecke. Sowohl tariflich, als auch jeder zweite mit den Halten an fast jeder Station. Es gibt einen Verkehrsvertrag zw. DB-Fernverkehr und NVBW.
Dass der Talent 2 kurz nach dem Intercity nach Zürich fährt, kommt daher, weil dieser Intercity zwischen Stuttgart und Singen nur halb so viele Halte hat wie der deutsche Intercity, also 6, der langsamere IC hat 12 Halte. Nur alle zwei Stunden werden die Halte Herrenberg, Gäufelden, Bondorf, Sulz am Neckar, Oberndorf am Neckar, Spaichingen und Engen von den Intercitys bedient. Deshalb muss in dieser Stunde, wo der schnellere Intercity fährt, der Talent bis Rottweil alle Halte bedienen und fährt in Stuttgart zur geraden Stunde, aber elf Minuten vor dem IC ab.
@@BeuteZugTrainspotting Habe ich gerne gemacht. Bist du schon mal von Stuttgart nach Singen mit dem Intercity gefahren, sowohl mit dem Schweizer Zug als auch mit dem deutschen Intercity?
Danke für das wieder sehr tolle Video. Weiss jemand was das für eine Lok war von Rail Adventure. Ich konnte es nicht erkennen bin aber auch kein Spezilist. Danke
Es war eine Siemens ER20. Hier kannst du sie bei Tageslicht betrachten: th-cam.com/video/3Wedh0LOE9k/w-d-xo.html Das Video wurde einen Tag zuvor aufgenommen, als der Zug (noch ohne den Metrozug) auf dem Weg in die Schweiz war.
10:38, die Breisgau-SB-Bahn fuhren früher u.A. auf den Strecken Freiburg - Breisach bzw. Freiburg - Elzach (mein Geburtsort), aber zumeist in Doppel-, Dreifach bzw. Vierfach-Traktion. Die Strecken wurden zwischenzeitlich elektrifiziert (Führstandvideos unter BWegt hier auf YT). Ich denke, man ist noch nicht dazu gekommen, das Design anzupassen. Gerade die Elztalbahn stand in den 80ern sogar mal kurz vor der Stilllegung, damals waren da noch Wendezüge (3-4 Silberlinge mit Steuerwagen, gezogen von einer Baureihe 212) unterwegs. Damit damit lange Zeit zur Schule gefahren.
Ein sehr schönes Video, zumal ich da ganz in der Nähe hause. Aber mal eine Frage zur Aufnahme am Hohensteintunnel in Talhausen: ich habe da selbst schon fotografiert, aber ich habe meine Kamera auf ein Stativ gestellt und per Fernauslöser versteckt aus dem Unterholz heraus fotografiert. Mir war es zu gefährlich, an dieser Stelle direkt neben der Strecke zu stehen. Nicht dass der Tf den Fahrdienst verständigt und kurz darauf die Polizei dasteht. Siehst Du da (trotz Warnweste, nehme ich an) keine Probleme?
Ja, zwischen Eutingen und Rottweil fährt nur alle zwei Stunden ein Regional-Express (pro Richtung). Daher gibt's ein Abkommen, dass die stündlichen ICs auch mit Nahverkehrsfahrkarten genutzt werden dürfen.
@Karlheinz Binder, korrekt - in Hamburg ist mir die 101 088 auch schon vor die Linse gefahren. Dort sieht man die andere Seite. Diese ist tatsächlich leicht anders: th-cam.com/video/fjn-D90V64o/w-d-xo.html
Da man seit fast 80 Jahren nicht in der Lage ist, das von den Franzosen abgebaute zweite Gleis wieder einzubauen, müssen die Züge immer wegen den Gegenzügen gruppiert fahren.
@@markusschlegel2663 , musste erst mal googeln, was Camilla mit Rottweil zu tun hat. Sie wurde von der Presse manchmal "Rottweiler" genannt (warum auch immer...).
Ehrlich gesagt, kann ich heute gar nicht mehr sagen, was mich zu dieser Aussage veranlasst hat. Habe mich gerade selber darüber gewundert... *kopfkratz*
@@BeuteZugTrainspotting Vielen Dank für die Antwort 😂 und weiter so mit deinem Kanal 👍 Die Beiträge sind immer hochinteressant und gut kommentiert. Schöne Grüße auch an "Mrs BeuteZug" 😉
@@BeuteZugTrainspotting Mich laust der Affe! Ich laufe heute Nachmittag durch meinen Wohnort an der Filstalbahn, als ein mir bislang unbekanntes Schienenfahrzeug (zumindest auf dieser Strecke) aufgefallen ist. Durch die dusselige Lärmschutzwand konnte ich zwar nur das obere Drittel des Zuges sehen, aber wenn das kein KISS war, was dann? Dass so ein Zug hier und heute unterwegs war, könnte aber auch eine Spätfolge des heutigen Warnstreiks gewesen sein...
Ich achte immer darauf, dass ich genügend Abstand zum Gleis habe. Je nach Objektiv, das ich auf der Kamera habe, sieht es oft näher aus, als es in der Realität ist.
An der Fußgängerbrücke vermute ich, daß Radfahrer die Kurve zu eng genommen haben und mit dem Pedal am Randstein hängen blieben und stürzten. Durch die Schwellen erzwingt man, daß sie einen Bogen fahren. Gefahr gebannt.
Für ne E - Lok ist die Beschleunigung der 147 echt armselig. Da ist ja selbst ne Wanderdüne schneller
ปีที่แล้ว +1
Ich gehe mal aus das du das ab 21:25 meinst. Das ding ist die Strecke ist Nass und zudem, müssen die nicht immer volle Kanne geben. Gerade weil das tierisch auf Verschleiß geht.
Wohne direkt an der Bahn. Manchmal habe ich Glück aber meistens ist der Zug schneller als ich mit der Kamera. Der Bahnhof Talhausen war für Villingendorf gedacht. Da gibt es einen Fußweg. In Talhausen selber war früher ein Haltepunkt. Der würde aber schon vor ganz langer Zeit abgerissen. Den habe ich auch gesehen und mich voll aufgeregt. Die fahren immer wieder mal auf der Gaubahn
So geht's mir auch oft. Von meiner Küche aus habe ich eine Sicht auf die hessische Kinzigtalbahn. Da schenkt man sich nichtsahnend eine Cola ein und dann fährt ein Leckerbissen durch die Gegend... Vielen Dank für die Info mit Talhausen/Villingendorf.
...sehr tolles Video! Ich habe vor nunmehr 30 Jahren in einem Praktikum bei der damaligen Direktion Stuttgart an einem Planungskonzept für die Gäubahn mitgearbeitet. Damals sollten die Neigetechnikzüge die Fahrzeit auf unter 2:45 drücken...Weiß jemand, warum sich die Neigetechnik auf vielen prädestinierten Strecken durchgesetzt hat?! ...dass der RE so dicht hinter dem IC fährt könnte den gleichen Grund wie auf der eingleisigen Kurve von der NBS von Wendlingen runter sein: dort fahren je Richtung 3 ICE hintereinander, um die etwa 30min versetzt fahrenden Gegenzüge nicht als möglichen Verspätungsverursacher zu kreuzen...
![Millionenzügle auf der Panoramabahn in Stuttgart [Gäubahn]](http://i.ytimg.com/vi/gOyrZEvMn-o/mqdefault.jpg)
![Millionenzügle auf der Panoramabahn in Stuttgart [Gäubahn]](/img/tr.png)
21:30
Epischer Abfahrtmoment mit zwei ICs die gleichzeitig losfahren!
Tolle Trainspotting Aufnahmen, @BeuteZug!
Vielen Dank!
Mrs Beutezug, wenn man eine Frau findet, welche das Hobby vom Partner schätzt und mitgestaltet, dann hat man im Leben wirklich gewonnen 👍 Top Video
Genau so ist es!
Wieder mal ein neues Video! 😊
Ja, die Breisgau-S-Bahn S10 verkehrt zwischen Freiburg (Breisgau) und Villingen (Schwarzwald). Das Fahrzeug hat mich auch sehr verwirrt, da die Hohenzollernbahn eigentlich nur mit dem roten Design fährt, wie du beim darauffolgenden Zug folgerichtig angemerkt hast. Aber vielleicht wurde sich da einfach ein Fahrzeug ausgeliehen oder so. Nichts Genaues weiß man nicht 😅😊
Ich finde die Stadler Kiss in DBFV Design sehen einfach unfassbar sexy aus. So ein elegantes und zeitloses Design!
Und wie immer in deinen Videos natürlich perfekt in Szene gesetzt!
Mit der Zeit muss ich sagen, dass ich richtig verrückt nach deinen Videos bin. Mach bitte weiter so, du machts das wirklich super. Danke für die tollen Videos.
Ich danke dir vielmals!
Ich sehe das Hauptproblem bei der niedrigen Geschwindigkeit im Abschnitt Eutingen-Rottweil.
Statt einem 2 Gleis wäre eine neue Bahnstrecke entlang der Autobahn sinnvoller.
Tolles Video 👍 Zu dein Frage in 7:55. Der RE startet in Stuttgart vorm IC. In Eutingen wird der RE geteilt. Ein Teil fährt weiter nach Rottweil, der andere Teil nach Freudenstadt. Dabei wird im Bahnhof Eutingen der RE vom IC überholt.
Vielen Dank für die Information!
Der KISS sieht toll aus 👍 Aber auch der Regio - Shuttle ist sehr schön, allein das außergewöhnliche Design der Fenster die Trapeze von der Form sind! Auf diesen Entwurf muss erst einmal einer kommen 👍
Was für ein spannendes Video, Regen und Lichtverhältnisse hin oder her, das war eine so tolle Präsentation, schöne Züge (ich bin ja ein Fan der KISS-Züge) und dann noch
ein Schmankerl zum Schluß. Danke dafür und bitte einen Gruß an Frau BeuteZug.
Vielen Dank und ein Gruß zurück.
Eine hervorragende Zusammenstellung - schöne Aufnahmen, interessant kommentiert! 👍
Trotz Dunkelheit habt ihr die Überführung super eingefangen. 👌 Ich habe das Gespann in der Nähe von Konstanz erwischt.
Daumen hoch und weiter so!
Vielen Dank! Ich habe den Link zu deinem Video in die Beschreibung mit aufgenommen.
Hi gutes Video 😊
Danke 😊
RE-Züge im IC-look.Die grösste Mogelpackung der DB. Bin schon in diesen Zügen gefahren, echt wie im RE!! Da lob ich mir die IC-Züge mit der Br101!! Schöner Beitrag wieder!!
Beim Ort am Anfang stand ich exakt vor 1 1/2 Jahren!😅 Was ein Zufall! Danke für das schöne Video!
Da haben wir uns ja _knapp_ verpasst ;-)
Wunderschön. Ich bin mit einer Wallfahrt mal in Rottweil gestartet, und den Aufzugtestturm der Firma Thyssen Krupp habe ich direkt wiedererkannt. Sehr schönes Video 😊😊.
Wieder fette "Beute" gemacht! Sehr schön und danke, dass ihr ausgehalten habt bei dem Wetter!!
Vielen Dank für den Zuspruch :-)
Muss sagen einfach super abwechslungsreich weiter so Grüße aus Genthin
Vielen Dank!
Der Ablaufberg der das Ablaufdatum schon ueberschritten hat : )) Sehr gut !
Cooler Wortwitz :-))
10:21 Diese Szene illustriert eine der "Kuriositäten" in Rottweil. Der Fernzug fährt ein, und bevor er hält macht sich der mögliche Anschluss-Nahverkehrszug schon auf die Socken. Laut Plan müsste der IC 5 Min vor geplanter Abfahrt ankommen - aber 5 Min Verspätung ist auf der Strecke quasi nix - und so schaut man als möglicher Anschlussreisender dem abfahrenden Zug ins Hinterland auf die Schlusslichter.
Wobei man hier zugute halten muss, dass der IC aus Tuttlinger Richtung kam und die RB in diese Richtung fährt.
@@BeuteZugTrainspotting Das ist in dem Fall wohl korrekt - die Kunden sind schon in Tuttlingen ausgestiegen. Passiert aber auch gerne mal Ri. Bräunlingen.
Großartige Bahnimpressionen. Tolle Aufnahmen. 👍👍
Vielen Dank!
Hallo,
Dieser Metrozug stand mehrere Wochen hier in Arth-Goldau für Tests, da die Rigi-Bahn dasselbe Stromsystem hat.
So schön meine alte Gegend.
Liebe Grüsse aus der Schweiz Klaus
Vielen Dank und auch an dich viele Grüße!
Danke auch für die Erinnerung - ich hatte ein Video gefunden, das den Metrozug zeigt, wie er in Arth-Goldau steht (bei Tageslicht!). Dieses wollte ich verlinken, habe es aber dann vergessen.
th-cam.com/video/Ii_VbLHHJTg/w-d-xo.html
So, wieder mal etwas dazu gelernt. Aus gegebenem Anlass bin ich heutzutage eher selten auf der Gäubahn unterwegs, habe mir aber früher dabei nie Gedanken über deren Kilometrierung gemacht, und somit wusste ich nicht, dass die Strecke bis Horb ihren Ursprung in Plochingen (Plochingen - Immendingen) hat, und nicht in Stuttgart. Grüsse aus Brasilien
Ja, von Brasilien aus wäre der Weg ein bisschen weit... Gut, dass es das Internet gibt.
Hallo Michael! Zur Fußgängerbrücke: Isch des vielleicht: 1. ein "Wellenbrecher" bei Starkregen oder 2. die Leitplanke für Skater...? 😉
"Rott Schtuarts" Geburtsort war mal wieder einer Deiner typischen Brüller.
Ach ja - und Immendingen - da versickert die Donau. Weg isse, einfach so. War dort mal, weil mein (mittl. verstorb. Partner) dort als Kind aufwuchs.
Schön informativ wie immer- dankeschön! Hoffentlich habt Ihr Euch bei dem Schietwedder nix eingefangen!? (Infekziert...😉)
Endlich mal einer, der meinen Sinn für Humor zu würdigen weiß ;-)
Die Donauversickerung - eigenartig; ich glaube, in der dritten oder vierten Klasse sprachen wir in Sachkunde drüber; mit eigenen Augen habe ich diese noch gar nicht gesehen.
Die BSB RS1 werden aktuell an vielen Orten im SWEG Netz eingesetzt. Denn ihr ursprüngliches Einsatzgebiet haben sie verloren.
Dort fahren jetzt Grinsekatzen und Hamster.
Vielen Dank für die Information!
Im Ringzug-Gebiet sind die RS1 im BSB Design seit dem 20.02.2023 im Einsatz, da sich die ersten vier Ringzug-Fahrzeuge zum Modernisieren und Umlackieren (bwegt Design) in Weiden befinden. Das ganze wird noch bis nächstes Jahr dauern, alle paar Monate kommen und gehen wieder vier Ringzüge. Damit ist das Thema Hzl dann auch endgültig durch.
Servus Michael, Merci für deinen Besuch an der Gäubahn zwischen Horb und Rottweil. Merci für deine tollen Hardfacts zur Gäubahn, welche auch ich nicht kannte, z.B. der Kilometer 0 steht in Plochingen und sie wachsen dort Neckar Aufwärts und treffen in Horb auf die Gäubahn. Danke für deine tollen Eindrücke von der Strecke auch in ihrem eingleisigen Abschnitten mit den vielen kleinen Bahnhöfen oder Betriebsbahnhöfen. Danke für deine Erklärungen zur Infrastruktur und das zeigen des aktuellen Betriebs mit den 4010 und den IC2 im Wechsel mit den RE Triebwagen in Landesdesign oder die Züge vom 3er Ringzug und der HzL.
Ich war mit RES nicht nur auf der Gäubahn selbst sondern auch auf manchen Nebenstrecken unterwegs. Daher Danke für deine Erinnerungen. In Zukunft verschwinden auch lokbespannte Züge, du hast noch welche eingefangen und dokumentiert für uns. Ebenfalls gelungen, der Radve Überführungszug mit der U Bahn für Newcastle. War der Zug mit der ER20 bespannt?
Danke für dein vielfältiges Engagement bezüglich dieser anspruchsvollen Strecke.
Wünsche dir noch eine angenehme Zeit.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach BSS an der Kinzigtalbahn 😊
Hallo Robert, vielen Dank für deinen Kommentar!
Ja, das war eine ER20. Eventuell könnte es der Zug sein, den @Kilistrains gefilmt hat, auf dem Weg in die Schweiz (noch ohne Class 555): th-cam.com/video/3Wedh0LOE9k/w-d-xo.html (jenes Video hast du ja schon gesehen).
Gruß zurück nach Frankfurt :-)
@@BeuteZugTrainspotting Servus Michael, Merci für dein Feedback. Ja Danke für deine Antwort. Ich bin froh, beide Kanäle im Abo zu haben und jeder mit seiner Kanaleigenen Handschrift.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach BSS
@@robertmeinecke6230 , habe mich gerade mit Kilian ausgetauscht. Er hat tatsächlich den Zug einen Tag zuvor gefilmt, wie er auf dem Weg nach Arth-Goldau war, um den Metrozug abzuholen.
Hat wieder gefallen. 👍😉
Dankeschön 👍
Tolles Video über die Gäubahn, wie immer spannend und ich hab's natürlich bis zum Schluß geguckt (Du weißt schon 😁).
Sulz meine Heimat . Schönes Video
sehr schön 👍
Danke sehr :-)
Wie immer ein tolles und informatives Video.
Ich habe früher mal in der Nähe in einer kleinen Gemeinde im Kreis Calw, an der Grenze zum Kreis Freudenstadt gewohnt.
Man kann hier genau optisch die Grenze zwischen Gäu und Schwarzwald erkennen. Teilweise zieht sie sich mitten durch die Ortschaft.
Vielen Dank!
Und RailAdventure hat noch etwas: Eine Niederlassung in und Betriebszulassung für UK. Und natürlich hüben wie drüben gute Connenctions zur DB.
Class 555, hier schon in UK, gezogen von Class43 Double, ehemalige HST-Maschinenwagen.......
th-cam.com/video/BwohTvBYIa4/w-d-xo.html
Grüße, danke für euren Einsatz bei solch einem Wetter. Trotz dicker Klamotten...irgenwann wird es beim warten an der Schiene A-kalt!
Sehr gerne :-)
Hi BeuteZug der Breisgau S-Bahn Zug ist als Ersatz da
Tolles Video, sehr informativ. Tja, das mit der Eingleisigkeit ist so eine Sache. Ich glaube, das bleibt überwiegend so. Daher finde ich, soll sich die Bahn primär auf die Erneuerung und Instandhaltung der Infrastruktur fokussieren, z.B. dichtere Blockabschnitte in Mehrabschnittausführung, größere Weichen, generell ESTW, frischer Oberbau etc.
Bestes Beispiel ist der Abschnitt Waiblingen-Schorndorf. Dieser 19 km lange Abschnitt ist zweigleisig und war chronisch überlastet. Dort hat man vor Jahren durchgängig KS-Signale eingebaut und pro Richtung 17 bzw. 18 Blockabschnitte installiert und statt 40er jetzt 60er Weichen. Und plötzlich ging alles viel bedder
Wie mein alter Kollege immer sagte: "Es gibt viel zu tun - warten wir's ab".
Zur Holzbrücke: diese ist eine kombinierte Geh-und Radwegbrücke. Die roten Teile dienen dazu, dass Radfahrer nicht gegen den hohen Bordstein fahren und so den Abflug machen.
Vielen Dank für deinen Kommentar! Allerdings frage ich mich dann, warum sich diese diese Teile am Innenradius befinden. Und an den Teilen bleibe ich mit dem Rad doch viel eher hängen, oder?
@@BeuteZugTrainspotting , nein. Diese teile können durchaus überfahren werden, was dann aber nicht so gut wäre, weil dann der Bordstein kommt. Es soll vielmehr den Radfahrer wachrütteln, ähnlich den Rüttelstreifen auf der Fahrbahn. Nur kann man auf der Fahrbahn nicht solche Teile wiie an der Brücke aufbauen. Ich denke, es haben zu viele die Kurve zu eng angefahren und somit wurde das dann angebracht.
Super Video!👍
Dankeschön!
IC und RE fahren so dicht hintereinander, weil der IC nicht überall hält, nur in Böblingen Horb Rottweil Tuttlingen Singen, damit Reisende einen Stundentakt nutzen können gibt’s den RE zwischen Eutingen und Rottweil.
Der IC2 (vorm Fahrplanwechsel) hält ja überall, daher gibts zu dieser Stunde nur einen Zug.
Vielen Dank für die Erläuterung!
Mal wieder geiles Video 😀👍
19:50 Warum sind da eigentlich zwei Signale (die beiden mit der 60 km/h Beschränkung) am selben Gleis für die selbe Fahrtrichtung direkt hintereinander?🤣
Gut beobachtet! Wahrscheinlich wird durch die zwei Hauptsignale eine kurze Einfahrt ermöglicht. Bei einem kurzem Zug kann eine kurze Einfahrt gestellt werden, sodass der Durchrutschweg gewahrt bleibt.
der Regioshuttle der BSB fuhr tatsächlich mal im Raum Freiburg, das Unternehmen gehörte der SWEG, in der ja auch die HzL (Ringzug) aufgegangen ist. In Freiburg ist inzwischen eifrig elektrifiziert worden... (ach ja: die HzL gehörte auch dem Land, es waren wohl sogar dieselben Vorstände)
Vielen Dank für die zusätzlichen Informationen.
Die Breisgau S Bahn fährt glaube ich komplett mittlerweile unter der Oberleitung mit Talent 3 Triebzügen und wird teilweise von der DB betrieben. Also sind bei der SWEG die früher auf der S Bahn eingesetzten Regio Shuttle nicht mehr nötig. Ich kann mir vorstellen, dass diese auf den noch vorhandenen Diesellinien der SWEG eingesetzt werden um die Flotte zu ergänzen.
Vielen Dank für die Informationen!
Einige ehemalige Triebwagen der Breisgau S Bahn fahren auch im Raum Offenburg. Schönes Video...
Die BSB nach Villingen, sowie auf den ehm. Dieselstrecken nach Breisach & Endingen fährt mit Alstom Coradia Continental "Grinsekatze" BR 1440 der DB. Daher sind keine RS1 BR 650 im BSB-Netz mehr im Einsatz.
9:30 Nicht zu vergessen: Auch die bekannte Hunderasse Rottweiler stammt von dort.
Warum sich über den Verlauf der Gäubahn über das Neckartal beschweren ? Als die Strecke gebaut wurde, gab es andere Prioritäten als heutzutage. Fahrgastmässig waren die Bahnhofsbilder nicht der Renner - oder haben Sie zu verkehrsschwachen Zeiten gefilmt ?
Naja, *beschweren* würde ich das nicht nennen; ich habe lediglich skizziert, was die Probleme der Gäubahn sind. Durch die Streckenführung durchs wenig besiedelte Neckartal werden halt wenige Fahrgäste angezogen.
Super Aufnamen 😊
Witzig das der Güterzüg wagongs immer noch stehen heute
7:55 ich nehme an, der RE folgt dem IC im Blockabstand, also quasi im Windschatten damit die eingleisige Strecke etwas leistungsfähiger wird
Echt schöne Aufnahmen ^^
Vielen Dank!
Zunächst erstmal ein Lob von mir ,sehr schönes Video .
Ich hätte Mal ne Frage an die Profis hier...
Ich bin güterzugfan und will Mal so richtig viele güterzüge sehen ....
Welche streckenabschnitte könnt ihr mir da empfehlen ?
Ich weiss dass zb die elbtalbahn viel güterverkehr hat oder auch die Rheinstrecken ,aber gibt's noch mehr ?
Vermutlich schon daher würde ich mich über euren Rat freuen
Ich werfe mal Bebra-Fulda-Flieden in den Raum.
@@BeuteZugTrainspotting oh okay vielen dank
Ein wunderschönes Video❤ immerwieder schön deine Videos anzusehen. Falls du mal Interesse hast könntest du ja auch mal die rheintalbahn oder schwarzwaldbahn abschecken. Würde mich sehr freuen da ich dort in der Nähe wohne
Gute Idee! Von der Schwarzwaldbahn bin ich gestern nach Hause gekommen :-)
@@BeuteZugTrainspotting Servus Michael, klingt ja prima. Bin mal gespannt, wie dein Video wird 😊. Kennst du den Mehrteiler hierzu von AlexE?
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach BSS
@@robertmeinecke6230 , klar, diese Videos kenne ich natürlich auch.
Dda die Strecke eingleisig ist, lässt man einfach IC und RE in einer Richtung direkt nacheinander fahren, dann Sicherheitspause.
Servus BeuteZug,
Sehr schönes Video von den Regional-ICs auf der Gäubahn. Gibt es eigentlich noch den SBB IC mit Taurus oder gehört das der Vergangenheit an?
LG Air Mo
Vielen Dank! So viel ich weiß, fahren seit dem Fahrplanwechsel keine Taurus mehr auf der Gäubahn; dafür die 101er.
@@BeuteZugTrainspotting Gerne und danke fürs antworten. Gott sei Dank denn die 101 passen zu dem Zug nämlich viel besser👍🏻👍🏻👍🏻.
LG Air Mo
Gefühlt fahren dort mehr IC als Regio, so gerade bei 21:17 bekommt man den Eindruck.
@ Nicht nur gefühlt, sondern in der Tat. Die IC sind allerdings praktisch RE auf dieser Strecke. Sowohl tariflich, als auch jeder zweite mit den Halten an fast jeder Station. Es gibt einen Verkehrsvertrag zw. DB-Fernverkehr und NVBW.
Dass der Talent 2 kurz nach dem Intercity nach Zürich fährt, kommt daher, weil dieser Intercity zwischen Stuttgart und Singen nur halb so viele Halte hat wie der deutsche Intercity, also 6, der langsamere IC hat 12 Halte. Nur alle zwei Stunden werden die Halte Herrenberg, Gäufelden, Bondorf, Sulz am Neckar, Oberndorf am Neckar, Spaichingen und Engen von den Intercitys bedient. Deshalb muss in dieser Stunde, wo der schnellere Intercity fährt, der Talent bis Rottweil alle Halte bedienen und fährt in Stuttgart zur geraden Stunde, aber elf Minuten vor dem IC ab.
Vielen Dank für die Erklärung!
@@BeuteZugTrainspotting Habe ich gerne gemacht. Bist du schon mal von Stuttgart nach Singen mit dem Intercity gefahren, sowohl mit dem Schweizer Zug als auch mit dem deutschen Intercity?
Bisher bin ich nur mit dem lokbespannten Doppelstock-IC von Horb nach Stuttgart gefahren.
Danke für das wieder sehr tolle Video.
Weiss jemand was das für eine Lok war von Rail Adventure. Ich konnte es nicht erkennen bin aber auch kein Spezilist. Danke
Es war eine Siemens ER20. Hier kannst du sie bei Tageslicht betrachten: th-cam.com/video/3Wedh0LOE9k/w-d-xo.html
Das Video wurde einen Tag zuvor aufgenommen, als der Zug (noch ohne den Metrozug) auf dem Weg in die Schweiz war.
Ist die ER20 2016 902-5 war glaub bei der Steiermarkbahn vorher in Österreich
10:38, die Breisgau-SB-Bahn fuhren früher u.A. auf den Strecken Freiburg - Breisach bzw. Freiburg - Elzach (mein Geburtsort), aber zumeist in Doppel-, Dreifach bzw. Vierfach-Traktion. Die Strecken wurden zwischenzeitlich elektrifiziert (Führstandvideos unter BWegt hier auf YT). Ich denke, man ist noch nicht dazu gekommen, das Design anzupassen.
Gerade die Elztalbahn stand in den 80ern sogar mal kurz vor der Stilllegung, damals waren da noch Wendezüge (3-4 Silberlinge mit Steuerwagen, gezogen von einer Baureihe 212) unterwegs. Damit damit lange Zeit zur Schule gefahren.
Vielen Dank für die Informationen - auch über die frühere Zeit.
Danke 👍🏼
Gerne :-)
Ein sehr schönes Video, zumal ich da ganz in der Nähe hause. Aber mal eine Frage zur Aufnahme am Hohensteintunnel in Talhausen: ich habe da selbst schon fotografiert, aber ich habe meine Kamera auf ein Stativ gestellt und per Fernauslöser versteckt aus dem Unterholz heraus fotografiert. Mir war es zu gefährlich, an dieser Stelle direkt neben der Strecke zu stehen. Nicht dass der Tf den Fahrdienst verständigt und kurz darauf die Polizei dasteht. Siehst Du da (trotz Warnweste, nehme ich an) keine Probleme?
Ich achte immer darauf, dass ich ausreichend Abstand zum Gleis habe. Warnweste sowieso.
Die RE halten ja doch noch öfter als die IC, sodass sich der zeitliche Abstand auf der gesamten Laufstrecke vergrößert - oder?
Ja, zwischen Horb und Rottweil vergrößert sich der Abstand von 6 Minuten auf 12.
Wann waren sie dort? Ich war am 17.3.23 in Horb zum spotten.
Wir waren am 14. März an der Gäubahn Neckarhausen-Rottweil und südlich von Horb war ich dann am 16.
@@BeuteZugTrainspotting Ah okay. Ich fahre auch bald mal wieder nach Horb
Toll das man den Stadler Kiss auch im BW sehen kann, ist ein Trip an die Ruhr Sieg Strecke bereits geplant?
Leider habe ich diesbezüglich noch nichts konkretes geplant. Die nächsten Wochen sind schon alle voll...
Warum sind das alles noch RE 87, Fahrt dort kaum Regio? Oder ist die Strecke überlastet. Oder was fährt da überhaupt?
Ja, zwischen Eutingen und Rottweil fährt nur alle zwei Stunden ein Regional-Express (pro Richtung). Daher gibt's ein Abkommen, dass die stündlichen ICs auch mit Nahverkehrsfahrkarten genutzt werden dürfen.
Sehr schönes Video! Gibt es eigentlich mehrere "Dampfbahnroute Sachsen" BR 101er, denn ich habe diese vor ca. 1 Monat in Dortmund fotografiertm
Nicht, dass ich wüsste. Die Lok im Video war die 101 088. Welche Nummer hatte deine?
@@BeuteZugTrainspotting War auch die 101-088 also gibt es wahrscheinlich nur eine.
Die Seiten sind verschieden!!! So meine ich zumindest gesehen zu haben. Kann sonst Mal das Modell anschauen.
@Karlheinz Binder, korrekt - in Hamburg ist mir die 101 088 auch schon vor die Linse gefahren. Dort sieht man die andere Seite. Diese ist tatsächlich leicht anders: th-cam.com/video/fjn-D90V64o/w-d-xo.html
Da man seit fast 80 Jahren nicht in der Lage ist, das von den Franzosen abgebaute zweite Gleis wieder einzubauen, müssen die Züge immer wegen den Gegenzügen gruppiert fahren.
Spässchen gemacht? Rod Stewart ist nicht in Rottweil geboren.
Ach, er heißt *Rod* Steward? Ich dachte immer, *Rott* Steward...
So kann man sich täuschen _zwinker_
So ein Quatsch Rod Stuart .
Camilla die Gattin von King Charles stammt aus Rottweil
@@markusschlegel2663 , musste erst mal googeln, was Camilla mit Rottweil zu tun hat. Sie wurde von der Presse manchmal "Rottweiler" genannt (warum auch immer...).
@@BeuteZugTrainspotting Englischer Humor
Die Briten gaben ihr den Spitznamen. Ihre GesichtsZÜGE ähneln wohl der Hunderasse
@@markusschlegel2663 Wortspiele, wie ich sie liebe :-)
Ab 09:02: "Die Weichen können in beiden Richtungen mit 60 km/h befahren werden". Warum hat dich das "überrascht"?
Ehrlich gesagt, kann ich heute gar nicht mehr sagen, was mich zu dieser Aussage veranlasst hat. Habe mich gerade selber darüber gewundert... *kopfkratz*
@@BeuteZugTrainspotting
Vielen Dank für die Antwort 😂 und weiter so mit deinem Kanal 👍 Die Beiträge sind immer hochinteressant und gut kommentiert. Schöne Grüße auch an "Mrs BeuteZug" 😉
Wiese hängen denn noch weitere Güterwagen hinter der RailAdventure??
Das sind Bremswagen. Die zu überführenden Wagen sind oft ungebremst und die Lok alleine würde zum Bremsen alleine nicht ausreichen.
Heißt den RE87 (IC?) kann man auch mit dem Deutschlandticket nutzen?
Um es kurz zu sagen: Ja.
@@BeuteZugTrainspotting Danke für die Aufklärung. Da wäre mal eine Filterfunktion im DB Navigator sinnvoll, die explizit das 49€ Ticket umfasst.
👍👍👍👍👍
Sicher ist nicht der kiss1 von münchen nach stuttgart???
Zwischen Stuttgart und München fährt ein KISS?
@@BeuteZugTrainspotting Mich laust der Affe! Ich laufe heute Nachmittag durch meinen Wohnort an der Filstalbahn, als ein mir bislang unbekanntes Schienenfahrzeug (zumindest auf dieser Strecke) aufgefallen ist. Durch die dusselige Lärmschutzwand konnte ich zwar nur das obere Drittel des Zuges sehen, aber wenn das kein KISS war, was dann? Dass so ein Zug hier und heute unterwegs war, könnte aber auch eine Spätfolge des heutigen Warnstreiks gewesen sein...
Wo werden die KISS eigentlich gewartet?
@@BeuteZugTrainspottingWien.
Wie kommst du so nah an die strecken heran? Ost das nicht verboten?😅
Ich achte immer darauf, dass ich genügend Abstand zum Gleis habe. Je nach Objektiv, das ich auf der Kamera habe, sieht es oft näher aus, als es in der Realität ist.
Also keine Warnweste?
@@mettimateo5980 , aber natürlich *mit* Warnweste - aber das sollte doch selbstverständlich sein.
Klar wollte sicher gehen
das ist typisch deutschland, die Bahnstrecken werden immer zu letzt ausgebaut...
An der Fußgängerbrücke vermute ich, daß Radfahrer die Kurve zu eng genommen haben und mit dem Pedal am Randstein hängen blieben und stürzten. Durch die Schwellen erzwingt man, daß sie einen Bogen fahren. Gefahr gebannt.
Wäre eine Erklärung.
Für ne E - Lok ist die Beschleunigung der 147 echt armselig. Da ist ja selbst ne Wanderdüne schneller
Ich gehe mal aus das du das ab 21:25 meinst. Das ding ist die Strecke ist Nass und zudem, müssen die nicht immer volle Kanne geben. Gerade weil das tierisch auf Verschleiß geht.
Wohne direkt an der Bahn. Manchmal habe ich Glück aber meistens ist der Zug schneller als ich mit der Kamera.
Der Bahnhof Talhausen war für Villingendorf gedacht. Da gibt es einen Fußweg. In Talhausen selber war früher ein Haltepunkt. Der würde aber schon vor ganz langer Zeit abgerissen.
Den habe ich auch gesehen und mich voll aufgeregt. Die fahren immer wieder mal auf der Gaubahn
So geht's mir auch oft. Von meiner Küche aus habe ich eine Sicht auf die hessische Kinzigtalbahn. Da schenkt man sich nichtsahnend eine Cola ein und dann fährt ein Leckerbissen durch die Gegend...
Vielen Dank für die Info mit Talhausen/Villingendorf.
...sehr tolles Video! Ich habe vor nunmehr 30 Jahren in einem Praktikum bei der damaligen Direktion Stuttgart an einem Planungskonzept für die Gäubahn mitgearbeitet. Damals sollten die Neigetechnikzüge die Fahrzeit auf unter 2:45 drücken...Weiß jemand, warum sich die Neigetechnik auf vielen prädestinierten Strecken durchgesetzt hat?! ...dass der RE so dicht hinter dem IC fährt könnte den gleichen Grund wie auf der eingleisigen Kurve von der NBS von Wendlingen runter sein: dort fahren je Richtung 3 ICE hintereinander, um die etwa 30min versetzt fahrenden Gegenzüge nicht als möglichen Verspätungsverursacher zu kreuzen...
...*Neigetechnik *nicht* durchgesetzt hat...
Danke!!!
Sehr gerne :-)