Y no venden o se puede utilizar solo el sello de caucho para evitar el desbarate? O son diferentes?.al parecer solo se estropea el sello , el resto esta bien. Gracias!
Esa valvula funciona para un compresor de refrigerador o es muy poca presion la que genera el compresor de refri para que funcione la valvula?, gracias
Tengo un problema con esta válvula , compré un compresor y al poco tiempo empezó a perder aire pero a orilla de la rosca tiene un sellador pegajoso pero o es malo el sellador de fabrica por eso pierde aunque la válvula está bien y puedo sacarlo , si no es molestia si consigo sacarla y poner una nueva que sellador se utiliza para que no pierda ? Mil gracias
Hola, tinc un compressor modificat, compressor petit originalment de 25L. Muntat a un dipòsit de 100L. I ara està ple de residus i rovell, té dos taps a cada banda grans. Que saps que puc fer-li una vegada ja l'hagi netejat per protegir-lo del rovell.?
Per als depòsits de motos venen una resina per imprimarlos per dins un cop nets i evitar que torni a sortir. Hi ha molts productes, aquest com exemple. quivacolor.com/producto/kit-depox-tratamiento-anticorrosivo-de-depositos-metalicos/
Una pregunta, Tengo el mismo compresor pero la falla es que de esa válvula antiretorno la parte donde va al presostato no sale aire por ahi y el compresor no se detiene sigue hasta que acciona la otra valvula mpuede ser este el problema en vez del presostato? ...Joya con el video ya que me esta enfocando sobre donde puede ser ahi te doy mi like...Si podes me sacas del problema????re gracias..
Si el compresor sigue cargando por encima de la presión de trabajo y oyes que sale aire, posiblemente esta abriendo la válvula de seguridad. Yo revisaría que el presostato pare la carga a la presión correcta, en mi compresor sobre 7 bar. La válvula de seguridad abre un poco más arriba, sobre 9 bar.
Que tal, tu que válvula de retención me recomendarías para un tanque de 300psi, le he puesto varias pero se descomponen cada 8 o 10 días, me comentan que es por qué son para tanque más chico. Me recomendaron ponerle una para tanque de gas, no se si sea buena.
Muy buen video, una pregunta tengo un compresor de 50lts. le cambie el automático,me corta en 90psi y automáticamente baja hasta 60 y vuelve a prenderse. resumiendo no para nunca. ¿ que estará pasando?. gracias
Ami al dar mantenimiento quise desenroroscar la válvula y se quebro quedando una buena parte de la rosca en el calderin o tamque como me puedes ayudar para sacar los resto y cambiarla válvula. Es de fierro muy suave se rompe facil. Pido ayuda
A mi compresor se le daño la válvula esa como estaba modificada para usarse con un compresor de frigorifico "heladera" la presión de retorno daño el compresor sin darme cuenta solo asta que fue muy tarde. Es bueno hacer chequeos de mantenimiento regularmente como mínimo cada 6 meces.
Yo lo tengo modificado asi, como es que se te daño? tecnicamente al ser compresor de frigorifico tienen flappers y no necesitaria valvula antiretorno pero al tenerla todavia mejor. Lo que creo se puede anular es el tubo de descompresion, es mas lo termine de probar , el presostato como pense corta bien, si queda presion en el tubo cerrado pero pareciera no afectar al motor de refrigerador, pero tambien evaluo lo que indicas si falla la valvula antiretorno vuelva toda la presion de golpe al compresor de refrigerador y lo estropee. Me parece que el motor del compresor no genera demasiada fuerza para indicarle a la mini valvulita que tiene el presostato para la liberacion que se cierre, por eso queda perdiendo por que espera mas presion que mi motor y no se si el tuyo igual no le da por no ser el caudal de aire del original del compresor de fabrica.
@@nopochoclos en efecto la válvula tiene una pequeña salida que debe ir conectada en el sistema del presostato como no genera suficiente caudal comienza a fugarse el aire yo tape ése ducto el problema es que al alcanzar la presión máxima esta no se libera del ducto que es la función del mismo, en mi cazo el compresor una vez fallado el resorte de la válvula y estando en uso se encontró con una precisión muy alta de retorno y esto causó que se desviará un poco el pistón trancando el motor y dejándolo inútil "los flaper no están diseñados para encontrar se con tal nivel de recistencia" el gas se habré paso y bueno mi motor era bastante viejo también, hay una modificación simple para evitar tapar la pequeña tubería de escapé se que la vi en TH-cam.
Hola y gracias por su vídeo. He ido a quitar esa válvula y al intentar desenroscarla se ha roto quedando la parte de la rosca enroscada en el calderín. Observo como si tuviera algún pegamento o masilla. ¿Sabría decirme alguna forma para sacar dicha rosca para poder enroscar la válvula nueva? Mil gracias.
Dentro tiene un resorte y una goma, cuando tu infflas una bicicleta con un inflador vas a notar que el cilindro del inflador se calienta, es por la friccion del aire comprimido, lo mismo sucede con los compresores y te lo transfiere a la valvula estimo
Buen día, tengo una duda, cuando llevé a reparar mi compresor le rompieron una tuerca cónica que se conectaba del automático a la válvula check, no la pude encontrar en mi localidad, el tipo de cuerda no daba con las demás, entonces me recomendaron bloquearla con un tapón, lo cuál me funcionó, pero quiero saber si eso tendrá repercusiónes . Espero haya explicado de la mejor manera mi situación y puedas responderme. Gracias y saludos desde México. Buen video.
Al principio del vídeo explica el porqué si afecta: si tapas simplemente esa línea, corres el riesgo de que la tubería de salida de la cabeza del compresor quede presurizada y en el siguiente arranque, tu compresor no alcance a vencer esa contrapresión y simplemente no arranque. El tipo de cuerda generalmente es flare de 5 /16 o 1/4 de pulgada y se vende la tuerca sola también y se "avellana" un tubo de cobre flexible para hacer el cono
Amigo tengo un compresor que al apagarlo pierde aire por la zona de la valvula del presostato. Aparentemente similar al problema que se muestra en este video. Tiene whatsap asi me comunico con usted?
Buenas.. mi compresor empezó a perder ahí donde va enroscado esa válvula con el tanque.. será que Quito la válvula y le pongo teflón a la rosca? Mire el video para ver esa parte pero no muestras justo eso jaja
TENGO UNA DUDA, TENGO UN COMPRESOR SIMILAR Y ARRANCA LO MAS BIEN CORTANDO AUTOMATICAMENTE PERO CUANDO BAJA UN POCO LA PRESION Y QUIERE ARRANCAR EL MOTOR SE QUEDA ATASCADO HACIENDO FUERZA Y LO TENGO QUE AYUDAR CON LA MANO PARA QUE ARRANQUE. PUEDE QUE SEA LA VALVULA ANTIRRETORNO?
Cuando el compresor acaba la carga y para, se oye un ligero PSSS...es la despresurización de la cabeza del pistón para que cuando tenga que volver a arrancar para cargar lo haga más facilmente..
@@despertaferro2008 decidi desarmarlo del todo. una vez lo desarme y calculo que coloque mal los aros. antes de desarmarlo lo puse en marcha y decidi sacar el tapon del aceite de arriba no el desagotar y salio aire en buena precio. es normal? tal vez es por eso que me pierde aceite por el carter. el motor gira lo mas bien sin el piston y las bielas pero antes de desarmarlo lo giraba con la mano al motor y era como si se atrancara
hola compre un compresor y carga muy poco aire los relojes de presion no marcan presion el presostato nunca corta y pierde aire por la valvula de despresurizacion cuando esta cargando. cual sera el problema?
Me paso lo mismo cambie el presostato, anduvo 3 veces y volvio a suceder son de muy mala calidad los repuestos chinos, el mio ahora lo modifique con motor de refrigerador, le anule para probar el tubo de despresurizacion y parece funcionar justo lo estoy probando en estos momentos, con esto quiero descartar la falla,no entiendo por que falla
Gracias por el video me fue demasiado útil y pude resolver mi problema.
Excelente video, gracias Maestro
Muchas gracias seguí sus consejos, y ya está arreglado
Muy bueno t video
Y no venden o se puede utilizar solo el sello de caucho para evitar el desbarate? O son diferentes?.al parecer solo se estropea el sello , el resto esta bien. Gracias!
Podes hacer unO vos con goma
Gracias. Tenia esa duda ..
Dentro de la válvula, como va la manguerita negra? Se me.corto y pareciera imposible ponerla dentro de la pieza de bronce porque es más chica
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Hola como la retiras sin romperla (la válvula anti retorno)
Dale calor primero para que el pegamento que tiene en la rosca afloje.
Esa valvula funciona para un compresor de refrigerador o es muy poca presion la que genera el compresor de refri para que funcione la valvula?, gracias
Lo desconozco,no puedo ayudarte.
Consulta Ami no me llega a cargar y pierde por abajo del presostato es por esto ?
Si el aire sale por un agujero taladrado en uno de los tubos casi seguro es la válvula de retención...
Ami me pasa lo mismo el motor tira arto aire pero no acumula y suena hay debajo del presostato aire
Tengo un problema con esta válvula , compré un compresor y al poco tiempo empezó a perder aire pero a orilla de la rosca tiene un sellador pegajoso pero o es malo el sellador de fabrica por eso pierde aunque la válvula está bien y puedo sacarlo , si no es molestia si consigo sacarla y poner una nueva que sellador se utiliza para que no pierda ? Mil gracias
Hola, tinc un compressor modificat, compressor petit originalment de 25L. Muntat a un dipòsit de 100L. I ara està ple de residus i rovell, té dos taps a cada banda grans. Que saps que puc fer-li una vegada ja l'hagi netejat per protegir-lo del rovell.?
Per als depòsits de motos venen una resina per imprimarlos per dins un cop nets i evitar que torni a sortir. Hi ha molts productes, aquest com exemple.
quivacolor.com/producto/kit-depox-tratamiento-anticorrosivo-de-depositos-metalicos/
@@despertaferro2008 Ok, moltes gràcies
Una pregunta, Tengo el mismo compresor pero la falla es que de esa válvula antiretorno la parte donde va al presostato no sale aire por ahi y el compresor no se detiene sigue hasta que acciona la otra valvula mpuede ser este el problema en vez del presostato? ...Joya con el video ya que me esta enfocando sobre donde puede ser ahi te doy mi like...Si podes me sacas del problema????re gracias..
Si el compresor sigue cargando por encima de la presión de trabajo y oyes que sale aire, posiblemente esta abriendo la válvula de seguridad. Yo revisaría que el presostato pare la carga a la presión correcta, en mi compresor sobre 7 bar. La válvula de seguridad abre un poco más arriba, sobre 9 bar.
Hola buenas necesito ayuda😢 se me rompio ese válvula y no puedo sacarlo
Que tal, tu que válvula de retención me recomendarías para un tanque de 300psi, le he puesto varias pero se descomponen cada 8 o 10 días, me comentan que es por qué son para tanque más chico. Me recomendaron ponerle una para tanque de gas, no se si sea buena.
No puedo ayudarte, 300 psi es una presión muy elevada, slds.
@@despertaferro2008 bueno muchas gracias.
Muy buen video, una pregunta tengo un compresor de 50lts. le cambie el automático,me corta en 90psi y automáticamente baja hasta 60 y vuelve a prenderse. resumiendo no para nunca. ¿ que estará pasando?. gracias
Revisa la válvula de seguridad.
gracias, actualmente no encuentro ninguna con esa medida, si me pasas el enlace, te lo agradecería.
amigo una consulta, en la valvula es bueno ponerle teflon o que solo se enrosca ???
no hay problema por poner teflón, sellara mejor...
Ami al dar mantenimiento quise desenroroscar la válvula y se quebro quedando una buena parte de la rosca en el calderin o tamque como me puedes ayudar para sacar los resto y cambiarla válvula. Es de fierro muy suave se rompe facil. Pido ayuda
teşekürler
Mui Buena tu eslpicasion del problema grasias
Aka desde Chicago ill
Jefe donde puedo conseguir esa valvula yo tengo un compresor asi aberiado
mercado libre
La compre por amazon con las medidas de la vieja
www.amazon.es/v%C3%A1lvula-antirretorno-roscado-tama%C3%B1o-compresor/dp/B07SQW2LGB/ref=sr_1_fkmr0_1?__mk_es_ES=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&dchild=1&keywords=V%C3%A1lvula+antirretorno+1%2F2+x+3%2F8+%2820+mm+x+16+mm%29&qid=1593643377&s=tools&sr=1-1-fkmr0
A mi compresor se le daño la válvula esa como estaba modificada para usarse con un compresor de frigorifico "heladera" la presión de retorno daño el compresor sin darme cuenta solo asta que fue muy tarde. Es bueno hacer chequeos de mantenimiento regularmente como mínimo cada 6 meces.
Yo lo tengo modificado asi, como es que se te daño? tecnicamente al ser compresor de frigorifico tienen flappers y no necesitaria valvula antiretorno pero al tenerla todavia mejor. Lo que creo se puede anular es el tubo de descompresion, es mas lo termine de probar , el presostato como pense corta bien, si queda presion en el tubo cerrado pero pareciera no afectar al motor de refrigerador, pero tambien evaluo lo que indicas si falla la valvula antiretorno vuelva toda la presion de golpe al compresor de refrigerador y lo estropee.
Me parece que el motor del compresor no genera demasiada fuerza para indicarle a la mini valvulita que tiene el presostato para la liberacion que se cierre, por eso queda perdiendo por que espera mas presion que mi motor y no se si el tuyo igual no le da por no ser el caudal de aire del original del compresor de fabrica.
@@nopochoclos en efecto la válvula tiene una pequeña salida que debe ir conectada en el sistema del presostato como no genera suficiente caudal comienza a fugarse el aire yo tape ése ducto el problema es que al alcanzar la presión máxima esta no se libera del ducto que es la función del mismo, en mi cazo el compresor una vez fallado el resorte de la válvula y estando en uso se encontró con una precisión muy alta de retorno y esto causó que se desviará un poco el pistón trancando el motor y dejándolo inútil "los flaper no están diseñados para encontrar se con tal nivel de recistencia" el gas se habré paso y bueno mi motor era bastante viejo también, hay una modificación simple para evitar tapar la pequeña tubería de escapé se que la vi en TH-cam.
Buenas tardes es normal que la válvula check se calienta al estar encendido el compresor ?
Hola y gracias por su vídeo.
He ido a quitar esa válvula y al intentar desenroscarla se ha roto quedando la parte de la rosca enroscada en el calderín.
Observo como si tuviera algún pegamento o masilla.
¿Sabría decirme alguna forma para sacar dicha rosca para poder enroscar la válvula nueva?
Mil gracias.
Hay que calentar bien sea con una pistola de aire caliente introducir un extractor del diámetro golpeando un poco y desenroscar
Hola, tengo que comprar la Válvula, me puedes decir donde la localizo, por favor.
La compre en amazon con las medidas de la vieja..
www.amazon.es/v%C3%A1lvula-antirretorno-roscado-tama%C3%B1o-compresor/dp/B07SQW2LGB/ref=sr_1_fkmr0_1?__mk_es_ES=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&dchild=1&keywords=V%C3%A1lvula+antirretorno+1%2F2+x+3%2F8+%2820+mm+x+16+mm%29&qid=1593643377&s=tools&sr=1-1-fkmr0
ok Muchas gracias.
www.amazon.es/v%C3%A1lvula-antirretorno-roscado-tama%C3%B1o-compresor/dp/B07SQW2LGB/ref=sr_1_fkmr0_1?__mk_es_ES=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&dchild=1&keywords=V%C3%A1lvula+antirretorno+1%2F2+x+3%2F8+%2820+mm+x+16+mm%29&qid=1593643377&s=tools&sr=1-1-fkmr0
Gracias por el video, alguien sabe si es normal que el tubo de cobre que tiene la válvula check se caliente?
Si es normal, el aire al ser comprimido se calienta al igual que el cilindro y el pistón saludos.
Q puedo aserles al mío se atora la banda asta q le empujó empieza a dar vuelta
Mira si el motor tiene un condensador debe estar fallando . Es el que le da el arranque
Y es norma que mientras está trabajando esa válvula se caliente mucho ?
Dentro tiene un resorte y una goma, cuando tu infflas una bicicleta con un inflador vas a notar que el cilindro del inflador se calienta, es por la friccion del aire comprimido, lo mismo sucede con los compresores y te lo transfiere a la valvula estimo
Buen día, tengo una duda, cuando llevé a reparar mi compresor le rompieron una tuerca cónica que se conectaba del automático a la válvula check, no la pude encontrar en mi localidad, el tipo de cuerda no daba con las demás, entonces me recomendaron bloquearla con un tapón, lo cuál me funcionó, pero quiero saber si eso tendrá repercusiónes . Espero haya explicado de la mejor manera mi situación y puedas responderme. Gracias y saludos desde México.
Buen video.
Al principio del vídeo explica el porqué si afecta: si tapas simplemente esa línea, corres el riesgo de que la tubería de salida de la cabeza del compresor quede presurizada y en el siguiente arranque, tu compresor no alcance a vencer esa contrapresión y simplemente no arranque. El tipo de cuerda generalmente es flare de 5 /16 o 1/4 de pulgada y se vende la tuerca sola también y se "avellana" un tubo de cobre flexible para hacer el cono
@@joseluisborgia1768 l
Direccion para comprar
Amigo tengo un compresor que al apagarlo pierde aire por la zona de la valvula del presostato. Aparentemente similar al problema que se muestra en este video. Tiene whatsap asi me comunico con usted?
Dónde compro la válvula a mi compresora Sele agrieto esa válvula y dejo de cargar aire
Yo la compre por amazon, y eso que el compresor ronda los 30 años...
Buenas.. mi compresor empezó a perder ahí donde va enroscado esa válvula con el tanque.. será que Quito la válvula y le pongo teflón a la rosca? Mire el video para ver esa parte pero no muestras justo eso jaja
TENGO UNA DUDA, TENGO UN COMPRESOR SIMILAR Y ARRANCA LO MAS BIEN CORTANDO AUTOMATICAMENTE PERO CUANDO BAJA UN POCO LA PRESION Y QUIERE ARRANCAR EL MOTOR SE QUEDA ATASCADO HACIENDO FUERZA Y LO TENGO QUE AYUDAR CON LA MANO PARA QUE ARRANQUE. PUEDE QUE SEA LA VALVULA ANTIRRETORNO?
Cuando el compresor acaba la carga y para, se oye un ligero PSSS...es la despresurización de la cabeza del pistón para que cuando tenga que volver a arrancar para cargar lo haga más facilmente..
@@despertaferro2008 decidi desarmarlo del todo. una vez lo desarme y calculo que coloque mal los aros. antes de desarmarlo lo puse en marcha y decidi sacar el tapon del aceite de arriba no el desagotar y salio aire en buena precio. es normal? tal vez es por eso que me pierde aceite por el carter. el motor gira lo mas bien sin el piston y las bielas pero antes de desarmarlo lo giraba con la mano al motor y era como si se atrancara
hola compre un compresor y carga muy poco aire los relojes de presion no marcan presion el presostato nunca corta y pierde aire por la valvula de despresurizacion cuando esta cargando. cual sera el problema?
Me paso lo mismo cambie el presostato, anduvo 3 veces y volvio a suceder son de muy mala calidad los repuestos chinos, el mio ahora lo modifique con motor de refrigerador, le anule para probar el tubo de despresurizacion y parece funcionar justo lo estoy probando en estos momentos, con esto quiero descartar la falla,no entiendo por que falla
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