Porsche 911 GT3 (992): Perfektion auf der Nürburgring Nordschleife? | sport auto Supertest
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- เผยแพร่เมื่อ 4 พ.ค. 2021
- Der neue Porsche 911 GT3 (992) stellt sich der Nürburgring Nordschleife im sport auto Supertest. Kann der 911er nochmals eine Schippe im Vergleich zum Vorgänger drauflegen? Christian Gebhardt peitscht den neuen GT3 durch die grüne Hölle.
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Sehr schöne Idee von Sport Auto, Christian Gebhardt seine Runde nun auch im Video kommentieren zu lassen. Klasse 👍Aber die Print-Ausgabe liegt ja übermorgen im Briefkasten 😋
Gratulation an Christian Gebhardt zu seiner guten Arbeit und dem sehr ehrlichen, ausgezeichneten Kommentar! 👍
Großes Kompliment an alle, die dieses Auto geschaffen haben. Macht bitte weiter so!
„Nur“ 5s langsamer als die von Lars Kern gefahrene 6:59,927…Wahnsinnszeit
Respekt!
6.55 ist Lars Kern gefahren, 6.59 war auf die 20,83km heißt 9sec langsamer, dennoch klasse leistung!!
@@robertkrlin34 Ah, dann hab ich die vertauscht. Aber wie du sagst, trotzdem herausragend.
Wozu eigendlich der Rennanzug. Und wenn es eine Erklärung gibt: wo sind die Handschuhe?
Herr G. Fährt nicht @ 73 Kurven sondern @ 730 Zacken:
( Also 10 pro Kurve )
3 zum "Einlenken"
4 zum Ùberleben irgendwo neben dem Scheitelpunkt
3 zum finden der Nächsten "Sägestelle".
....wer das toll findet....
BTW: das Auto schleift in der Kompression Fuchsröhre und beim Lastwechsel Spiegelkurve.
Bissl teurer der Alsphaltkratzer......
Aber ich will nicht nur meckern: die Aussicht aus dem Auto ist wunderschön.😄
@@carstenschroder7054 seine eigenen Worte sind - er sieht sich als "ambitionierter amateur", sogar im video über die Runde, reicht das als antwort? darüber hinaus soll er eine Runde fahren was ein hobbyrennfahrer evtl schafft und reale zeitvergleiche des Fahrzeugs zu haben, es gibt einige die bessere skills haben und fahren können aber dann sehr wenige, und von diesen sind viele Vollprofis.
@@robertkrlin34 😉...die Antwort auf welche FRAGE? Was SIE bemerkenswert finden muss mir nicht reichen.
Aber zurück zu meiner FRAGE: 😄
Dann soll der ambitionierte-jeden-Tag-Auto-testende-Redakteur eben ne Jogginghose anziehen.
3:26 Erstmal schön bei 180 die Ärmel hochziehen xD
Ich weiß ehrlich gesagt nicht, ob ich das wirklich gut finde. Streckenerfahrung hin oder her. Ein Viehzeug oder Stein und vorbei isses in dem Moment. Wobei sich dann natürlich die Frage stellt: hätten Hände am Lenkrad was dran geändert? Hm. Ich bin mir uneins. Der erste Reflex war: sowas ist kein gutes Vorbild.
Die Frage die sich mit dabei stellte:
Warum hat er einen Anzug an, trägt auch feuerfeste Unterwäsche aber keine Handschuhe... die gehören dann auch dazu.
Wegen dem Gefühl hat er keine Handschuhe an.
Eine Vorbildrolle (für wen?) hat dabei niemand im Sinn.
Muss ja niemand sich ein GT3 kaufen und über die Nordschleife heizen.
Zeigt doch, dass das Auto gut auf der Straße liegt :) auch ohne die Hände immer am Lenkrad zu haben XD mit meinem FIAT Cinquecento kann ich das bei 180 nicht!
Christian -Ich zupfe mir immer vor der Kamera am Rennanzug herum- Gebhardt
Andy Preuninger: "How many times did you rev to the limiter?"
Christian: "Yes".
Great lap as always.
Min 20x unnötig runtergeschaltet...
Aber coole Runde!
@@dme28 ist ja typisch für ihn, Hauptsache 2. Gang und Wresteln. Er ist verdammt schnell, keine Frage, aber schön anzusehen find ichs leider nie. Lars Kern fährt sooo smooth, ein Traum.
Hat das Getriebe nicht vollautomatisch geschaltet? Sah eigentlich so aus
@@Thommyw12345 also ich sehe ihn mit der linken Hand mehrmals am Paddle zupfen. So auch bei der neu hochgeladen en Hockenheim Runde wo er T2 im ersten Gang nimmt
@@MixedRealitySimRacing ok, dann hatte ich wohl nicht aufmerksam genug geschaut! Oftmals lässt er aber schalten…wie es aussah! Trotzdem ein schönes Video
Tolles Video! Gerne mehr Runden mit den Kommentaren von Christian Gebhardt :)
4 seconds faster than a 720s by these guys, car is insane
Fantastisches Video, fantastisches Fahrzeug mit fantastischem Fahrwerk. Gratulation ans gesamte Entwicklungsteam, insbesondere der Fahrdynamik :-)
Sauger für immer 😍
Unbedingt!
Gut Erklärt 👍🏻💪🏻
WoW, super gefahren !!!!
geiles auto, geiles video und top kommentar von christian !!! ein traumauto, besser geht es nicht 😍
Starke Runde, respekt
So schön erklärt. 992.2 GT3 ist der Hammer 🤩. Top gefahren.
Klasse Leistung
Top Kommentar vom sympathischen Christian!
Interessant wenn Walter Röhrl mit diesem Auto um den Ring fährt um zu sehen was der mittlerweile über 70 Jährige Autogott für eine Zeit abliefert. Erst wenn Christian Gebhardt 70 ist kann er nur annähernd erahnen welche Unfassbare Leistung Walter Röhrl abliefert😳😳😳
Porsche...Was soll man da noch sagen? Einlach ein Gesamtkunstwerk. Wird für mich immer ein Traum bleiben. Aber schön, dass es das in der heutigen Zeit noch gibt. Und dann dieser Sound, einfach nur "Herzklopfen"....So muss ein Test aussehen. dafür liebe ich AMS.
Ich wünsche Ihnen, dass Sie den Traum einmal realisiert kriegen!
@@1q2w3e4r5t6zism solche Kommentare gibts auf TH-cam viel zu selten.
Bin ganz heiß auf den auf den RS. Wenn der "normale" schon so abgeht.
Wie geht dann der GT2 Rs ab 😩💯
@@drachenlordtstrolls3608 Ist überhaupt die Frage ob der GT2 RS als 992 erscheint. Ist eher unwahrscheinlich. Aber wenn es dir rein um die Leistung geht, ist doch der 992 TurboS, eine top Alternative.
@@dimatteo806 aber der Sound 😏
@@dimatteo806 warum soll es keinen gt2 rs 992 geben?
@@MaxHelgemeier wird eher nicht kommen... die Antwort darauf ist wohl Geld...
3:20 -- nochmal freihändig die Ärmel hochkrempeln
Bei 200... bloß so
Okay , super Auto . Aber ich frage mich ob und wie lange der Vollgasfest ist ,
Dass ein "ambitionierter Amateur" in dieses Auto einsteigen kann und nur etwa 5 Sekunden langsamer ist auf der Nordschleife, als der Werkstestfahrer mit der Rekordzeit. Chapeau!
Gudd gefahr !!!
Würde der normale Cup 2 auf der Nordschleife überhaupt einen Unterschied machen?
Bei anderen Test ist der Cup 2 R ja bereits nach einer Runde (die deutlich kürzer war als die Nordschleife) in der Zeit abgefallen.
Ich bin beileibe kein Porsche Fan… bisher, aber was dort in den Letzten Jahren abgeliefert wird gibt es einfach sonst nicht mehr! 👍😎
Ferrari Pista - siehe Fast Lap, ist sehr interessant ! (Pista ohne einen Spoiler, einfach nur schön)
Unfassbar welche Entwicklungen beim Automobil passiert sind... man bedenke das 1975 Clay Regazzoni noch 7.06,4 mit einem F1 Ferrari als Rekord aufstellte.
Heute fährt man solche Zeiten mit Seriensportwagen inkl. Straßenzulassung... irre...
War die Startlinie nicht weiter hinten als die Ziellinie?
G. O. A. T
Traum 👍👍👍
7:19 Begrenzer XD
Die Automatik schaltet teilweise Sinnlos oder hängt...😏
Geilstes Auto der Welt geil gefahren!
Sorry für diesen nicht-autobezogenen Kommentar - aber wie heißt denn dieser mega Song, mit dem das Video beginnt? 😃
"I came to the city like a cyclone..." Geht mir einfach nicht mehr aus dem Kopf und ist super passend zum Auto gewählt 👌🏻
Vielleicht kann man ja den Künstler auch unter dem Video verlinken 🙃
Will auch,bin aber bestimmt nicht so schnell und dann als Schalter :-)
Als Laie mal eine Frage: Ist die teils recht hektisch wirkende Korrektur in manchen Kurven am Lenkrad nicht eher kontraproduktiv für die Fahrzeugstabilität? Wäre es da nicht sinniger zu versuchen etwas smoother zu fahren?
Absolut, auch das unnötige Runterschalten kostet Zeit. Lars Kern fährt sehr smooth im Vergleich
Ja,hat oft den falschen Gang drin gehabt.
Stimmt es, dass das Carbon Dach schwerer ist, als das Blechdach?
Nicht nur informativ, sondern sehr verständlich und nachvollziehbar, besonders für GT 3 Fahrer. Vielen Dank und Kompliment zu dieser kompetenten und qualifizierten Präsentation.
Nur zur Info: von den 6,5sek, die der GT2 RS im damaligen Supertest schneller war entfallen alleine knapp 3 sek auf die Döttinger Höhe! Allerdings war der GT2 RS damals glaube ich noch nicht auf dem Cup R unterwegs!
Cup 2 oder Cup 2 R?
Nürburgring ist einfach die beste Rennstrecke der Welt! Ich liebe diese Strecke! Auch wenn ich es nur bei Forza Motorsport befahre. Hammer!
Nur ein Wort zu dem Auto : TRAKTION! Hammer.
Vielleicht ging es ja nicht anders, aber die onboard Kamera ist ungünstig positioniert, mMn. Ganz schön viel A Säule.
Ist das etwa "Maritimblau"? Wie beim 964RS...🥰
Nein. Sharkblue.
3:37 anfahrt Flugplatz erstmal bei 170kmh Ärmel hochkrempeln
Dauernd unter Vollast BEIDE (!) Hände vom Lenkrad nehmen...um den Overall hochzukrempeln...
So nervös?
How fast would be the „old“ 991.2 GT3 with the same tyres as used on the 992 GT3 - that’s the main question to evaluate the performance gain of 991.2 vs 992
with the same driver:
991.2 GT3: 7:18min
992 GT3: 7:04min
@@onur9836 same tyres ?
@@vollcare4076 No. Cup2 R this time. It would be interesting to know how much of a factor the tires are. I’d bet about half.
Indeed! Main difference are the tires!
ist das wirklich NUR entwicklung oder sind das nicht zum großteil die Reifen ? ...was wäre wenn man den "alten" GT3 RS auf den gleichen Reifen fahren ließe ??
Ein bisschen was von allem, mehr Aero, bessere Vorderradaufhängung, 10ps mehr, bessere Reifen und vielleicht noch die ein oder andere leichte Streckenänderung
How much „slower“ is this test driver to a record driver such as Kern or Estre ?
Porsche-Driver Lars Kern did a 6:55 on the 20,6 km Layout.
@@petroltalks this Sportauto lap is also 20,6km Layout ?
@@vollcare4076 Yes it is.
@@petroltalks both on CUP 2R ?
Maybe a few seconds ❔❕🤷🏻♂️
Also der 992 GT3 fährt sich um Welten besser als der Vorgänger, ich brauchte fast 29tkm um mit dem alten richtig gut zu werden, beim neuen einen Tag. Mega was Porsche da zaubert.
Christian Gebhardt -> u.a. (!!!) 1. Platz 24-h-Nürburgring 2016 Klasse SP-X auf Cayman GT4 (Team Manthey-Racing). Noch Fragen?
Amateur...okay, ein ambitionierter ;) :D
mein traumauto:)
Unser..
Geiles Video, aber mit dem Auto auch nicht schwer😄
wie heißt das Intro-Lied? :D
Ich meine es ist Get it on von T-Rex
@@Leon-ke7ye Nein - es ist ein GEMA-freies sound-alike.
@@Leon-ke7ye stimmt, weiß wer wo man das in so ner guten Qualität findet? :D
Genau das selbe ich auch gefragt 😄.
@@Fastvoice Wie ist denn jetzt der Titel ?
Ich würde mir soo sehr auch Motorradtests von euch wünschen. Klar bräuchte man dazu auch Testfahrer/Journalisten die eine gewisse Fahrroutine besitzen. Ein Moped ist nunmal kein Auto. Aber so faktisch durch getestet, bis ans Limit gegangen wie bei Menzel und Gebhardt oder so voller Liebe, tief eingegangen auf die Technik wie beim Bloch.. So müssen Tests aussehen.
Im Bereich Motorrad in dieser Weise leider nicht zu finden. Da gibt es immernur die mangelhaft testenden "Showmacher" wie 1000PS, bei denen ALLES der Hammer ist und jeder auf dem Zweirad der aller coolste King ist oder die Alt-Herren Tester wie MotorradTestDE, die es zwar gut meinen aber in ihrem flachen Norden am Meer schlicht keine Kurvenroutine besitzen und deshalb schon Angst vor ein paar Kilos mehr haben. Klare, faktische Tests auf eurem Niveau vermisst man da als Ganzjahres Fahrer schmerzlich.
Ändert euren Titel doch zu Auto Motorrad Sport und stellt wen für den neuen Bereich ein ;-)
Vielleicht ja mich? ;-D :P
Nein im Ernst: Macht weiter so! In eurem Bereich des Journalismus setzt ihr einen Standard.
Hallo Peter, vielen Dank für dein Feedback. Vielleicht ist der TH-cam-Kanal unserer Verlagskollegen von "Motorrad" etwas für dich: th-cam.com/users/motorrad
@@automotorundsport Danke für den Hinweis. Mir war garnicht klar, dass es sich um euren Verlagspartner handelt. Aber die Truppe ist natürlich schon lange abboniert und ist das von mir am meisten verfolgte Magazin. Nun erklärt sich auch die Ähnlichkeit. Jetzt fehlt es nur noch an mehr Limit-Tests und Persönlichkeiten wie Bloch und Menzel. 😊👍
CUP2 or CUP2R ?
2R
Warum hat das Auto BB- Kennzeichen?
BB oder LB wird mitunter von Porsche genutzt
@@der.Ruettenscheider ok, wird wohl ein vorserienfahrzeug aus Weissach gewesen sein.
Später kommt dann das große S ;0)
Porsche hat in Weissach im Kreis Böblingen sein Entwicklungszentrum bzw. seine Sport- und GT-Abteilung, deshalb BB auf dem Kennzeichen.
右脚刹车，right foot braking
Der GT3 ist der beste 911er.😍
Wie heißt das Lied im Intro?
Kann da jemand helfen?:)
You n' Me n' Rock n' Roll
Isaac Joel
richtig langsam von den geschwindgkeiten her, wenn ich das mit der estre-runde im 992/manthey vergleiche. sry
Gute Zeit ...etwas mehr Fahrpraxis und die Schaltpunkte an 3-4 Sellen besser setzen , dann sind 6,59 möglich !
Wow, hammer Zeit. Mal sehen was dann der RS MR so kann. Schätze so 6.40.
Ich hatte gestern ein Video von Manthey gesehen 6.54... Das war aber kein RS glaub ich 🤔
@@fabianreusch4870 Gerade diese Tage ist der Kevin Estre 6.49 gefahren mit dem 'alten' RS MR
@@stefandominitzki Ja, vorgestern gesehen! Hammerzeit! Und das noch nicht mal mit dem vollen MR Kit! Hinteren Aerodiscs haben gefehlt! Die bringen auch nochmal Abtrieb!😉
@@einautofan6685 Könnte aber sein dass die Kühlung der Bremsen mit diesen Discs dann schlechter wird. Und der Estre wird die Bremsen schon ganz gut beanspruchen :-)
@@stefandominitzki Das MR Kit ist doch für die Rennstrecke, die Discs nicht?🤔😉 Würde ja bedeuten, Manthey hält von ihrem eigenen Kit nichts/nicht viel...😜
Eine echt starke Zeit ist glaube ich sogar schneller als der Rennwagen
Bin ich hier bei AMS oder bei Sport Auto?😜
Die "sport auto"-Tests finden halt im "auto motor und sport TV channel" statt - insofern ist es ja wurscht. ;-)
@@Fastvoice Nein, den sport auto-Kanal gibt es ja auch noch!
Warum gibt es bei Porsche jetzt erst den Doppelquerlenker ??? Doppelquerlenker ist doch nichts neues...
Zumindest nicht bei Corvette 😉
Falls ich mich irre dürft ihr mich gerne korrigieren...
Gemessene Leistung?
Christian wie kommst du auf 510 PS.
Steht so im Datenblatt
@@MixedRealitySimRacing
Habe es im Heft gelesen der wurde mit 523 PS gemessen.
Sportscars im Supertest.
Also bei 510PS von wenig Leistung zu sprechen erachte ich schon als etwas vermessen.
darf ich auch mal?
>1,5 g bei der Verzögerung sind schon echt ordentlich und die 1,5 g querdynamisch sind auch nicht von schlechten Eltern.
Über 270 kmh Schwedenkeurz, 260 Fuchsröhre, eigentlich schon alles gesagt.
Schon wieder ein neuer 911er ....habe mich nichtmal an den Vorgänger gewöhnt......
Things happen when money no Opbject.
der 991.2 GT3 ist jetzt immerhin auch schon 4 Jahre her, der 991 fast 8 Jahre. Von "schon wieder" kann da wohl keine Rede sein.
Doppel-Querlenker Achse = Sehr teuer, selbst für Porsche-Verhältnisse! Für den alten 991 GT3 damals zu teuer - und das soll was heißen. Ich denke, die neue Vorderachse ist der signifikanteste Fortschritt gegenüber dem Vorgänger.
das Traurige ist, dass der 992 GT3 RS schneller und wahrscheinlich auch besser zu fahren sein wird als der 992 GT3 xD :( aber ist ja immer so
Spruch des Jahres: "Nur 510 PS" -.-
Den Supertest in über 7 Minuten.... Sowas kommt mir nicht in die Garage
510PS ist wirklich nix stimmt :D
Schaltfehler sein Vadder…
Neues Gesicht? ✌️
Wehe der gt3 wird elektrifiziert aufgrund neuer EU Vorlagen!! Der Saugmotor sollte für immer bleiben!
Die Frage nach dem "ob" stellt sich nicht, nur die Frage nach dem "wann"
Jungs, es bringt nichts rumzuheulen, wehrt euch!
@@puke534 Schon mal was von synthetischen Kraftstoffen gehört?
@@janneshildebrandt1 ich lasse mich gerne überraschen aber erwarte keine große Zukunft dafür (im Automobilbereich)
@@puke534 Das blödeste an den ganzen E Autos ist vor allem, dass die ja gar nicht viel umweltfreundlicher sind erstmal 😅😅
Ein "Auto" was selber schaltet ist für mich kein ehrlicher Rennwagen... 🤷♂️
Fande es jetzt nicht gut gefahren.
Wo ist dein Video?
Perfektes Auto, jetzt fehlt nur noch der perfekte Fahrer, der den Motor nicht drei mal in den Begrenzer jagd und der auch generell besser schaltet oder das DSG einfach mal machen lässt.
Hater gonna hate! 😅👇
Die Runde wäre im Automatikmodus des PDK schneller gewesen. Da kann sich der Fahrer dann ganz auf die Linie konzentrieren. Der Fahrstil ist mir auch viel zu hektisch. Sauber mit einer Lenkbewegung durch die Kurven ist nicht so sein Ding.
Schade, kein Bloch