С большим удовольствием смотрю твой контэнт ,если бы была возможность с большим удовольствием задонатил,но я с" другой"страны Пожалуйста не бросай сьёмки с уважением и благодарностью.
Мотористу не обойтись..без токаря..сварщика...фрезеровщика и шлифовщика...а так же без логиста который ищет.. покупает..доставляет запчасти ..и причём у всех этих людей есть семьи..и они хотят кушать...целая команда которая востанавливает..и ремонтирует двигатель😊😊😊
Вот не знаю выносливее они или нет, но я работал в египте, сейчас в бахрейне и тут интересная особенность, 98% грузовых машин это именно мерседесы, и старые 70-х годов и новые актромы, но только мерседесы, спрашиваешь у араба, они говорят вольво и скания так себе, а мерседес именно мерседес это кулю тамам, т.е. очень хорошо, вот не со врать но реально 98% грузовиков это именно мерседесы, а ночью это вообще отдельная тема, все эти грузовикт, как новогодняя ёлка. Жаль что сюда фото вставить нельзя.
Мы в России а не в Египте! Обрати внимание сколько ездит старых Вольво и Мерсов по нашей родине, 10 против 1. Это говорит о многом!@@МаксимОсташов-л5щ
По теплообменнику, скорее всего его изначально не было, а потом в процессе модернизации "прилепили", ну и чтоб не менять корпус фильтров, сохранить взаимозаменяемость, сделали этот хомут.
Ну ман или мерседес нельзя сравнивать с чем то другим, немца можно сравнивать только с немцем, т.к. германская инженерная школа всегда была на высоте и это не только автомобили, даже станки токарные, шлифовальные и т.д. у меня в семье есть форд и фольксваген, их нельзя сравнивать, немец до мелочей продуман во всем, немцев абсолютно не парит сделать то, что для других кажется сложно, вот к примеру у фольквагена головка блока сделана с не съемными распредвалами, вот представте как это собирается на заводе, тебе нужно вставить вал в головку, насадить один кулачок, потом вставить дальше, повернуть, насадить другой кулачок и т.д. с технологической точки зрения это пипец как сложно, но немцев это не парит. Поэтому 🇩🇪 инженеры всегда будут топчик.
Ничего-ничего, скоро немцы со шведами истлеют и будут одни наши отличные импортозамещающие русские двигатели, ремонтопригодные, из лучших материалов, надёжные. Будешь, Андрей, вспоминать с отвращением все эти Омы.
Концовка ..просто класс..Хочеться пожелать ..водителю доброй дороги а мастеру больше времени быть с семьей и близкими...
Мастер с большой буквы! Удачи Вам в этом нужном деле. Все работаем на БУ. время такое.
Конечно Андрей моторист с большой буквы и хорошо что есть доступ к качественным деталям
С большим удовольствием смотрю твой контэнт ,если бы была возможность с большим удовольствием задонатил,но я с" другой"страны Пожалуйста не бросай сьёмки с уважением и благодарностью.
Андрей, не ругайся. Будь выше этого!
Лайк 👍 в поддержку, всем привет из Германии 🤝
Мотористу не обойтись..без токаря..сварщика...фрезеровщика и шлифовщика...а так же без логиста который ищет.. покупает..доставляет запчасти ..и причём у всех этих людей есть семьи..и они хотят кушать...целая команда которая востанавливает..и ремонтирует двигатель😊😊😊
Как говорил мне один немец. "Шведы делают всегда что то своё". Я считаю вольво более выносливее чем маны и мерседес.
Вот не знаю выносливее они или нет, но я работал в египте, сейчас в бахрейне и тут интересная особенность, 98% грузовых машин это именно мерседесы, и старые 70-х годов и новые актромы, но только мерседесы, спрашиваешь у араба, они говорят вольво и скания так себе, а мерседес именно мерседес это кулю тамам, т.е. очень хорошо, вот не со врать но реально 98% грузовиков это именно мерседесы, а ночью это вообще отдельная тема, все эти грузовикт, как новогодняя ёлка. Жаль что сюда фото вставить нельзя.
А как ты определяешь выносливость? Эксплуатируют двигатели по разному, от этого разный пробег до капиталки
Мы в России а не в Египте! Обрати внимание сколько ездит старых Вольво и Мерсов по нашей родине, 10 против 1. Это говорит о многом!@@МаксимОсташов-л5щ
Время такое. Как в Уральских пельменях,-не отчаивайся, вот вам на чай!!!!
Нужно ещё двигатель Scania.
Чтобы был полный комплект Шведов)
молодей продолжай в том же духе, твои видосы, очень полезны!!! спасибо большое!!! :)
Запуск движка в конце видео самое интересное)
доброго .здравия..мастеру...Все как всегда на высоте.и подход к делу и монтаж ролика и музыка..
Держись!😊
Андрей спасибо за ваш труд. Почему-то на рутубе и ВК видео не нашел этого контента, а Ютуб блокируют.
Сколько не смотрю канал..но запчасти у Вас очень качественные ..фирмы МAHLE..супер
На Москвичах тоже нет колпачков, вместо них в верхних тарелках уплотнительные резиновые колечки, что бы с тарелок масло не лилось по штоку клапана.
Спасибо за видео .мощный двигатель ❤
47:46 у меня также всегда😂
Лучший грузовик это Вольво, а лучше Вольво, только новая Вольво
Приветствую из белоруси, спасибо за хороший КОНТЕНТ
Похоже, под тяжёлыми веществами изобретался этот дрыгатель.
По теплообменнику, скорее всего его изначально не было, а потом в процессе модернизации "прилепили", ну и чтоб не менять корпус фильтров, сохранить взаимозаменяемость, сделали этот хомут.
D12 попроще, чем этот антиквариат
Привет очень интересно спасибо
Вот я немец и считаю что вольво не сколько не лучше чем ман или мерседес хотя сам уважаю даф получал два новых 105 и 106
Молодец 👏
Провернутый вкладыш в блоке можно посадочное восcтановить?
В 80% случаев можно.
Чем меньше блок пострадал тем выше шанс. Крышку можно проточить подварить или заменить.
Где то я это уже видел? Перезалил?
Внизу же надпись на первых кадрах, Большой выпуск. Новогодние большие серии пошли ❤🎉
Ну ман или мерседес нельзя сравнивать с чем то другим, немца можно сравнивать только с немцем, т.к. германская инженерная школа всегда была на высоте и это не только автомобили, даже станки токарные, шлифовальные и т.д. у меня в семье есть форд и фольксваген, их нельзя сравнивать, немец до мелочей продуман во всем, немцев абсолютно не парит сделать то, что для других кажется сложно, вот к примеру у фольквагена головка блока сделана с не съемными распредвалами, вот представте как это собирается на заводе, тебе нужно вставить вал в головку, насадить один кулачок, потом вставить дальше, повернуть, насадить другой кулачок и т.д. с технологической точки зрения это пипец как сложно, но немцев это не парит. Поэтому 🇩🇪 инженеры всегда будут топчик.
А что бы у них ручки не болели !!! У тех инженеров и специалистов !!!
Ничего-ничего, скоро немцы со шведами истлеют и будут одни наши отличные импортозамещающие русские двигатели, ремонтопригодные, из лучших материалов, надёжные. Будешь, Андрей, вспоминать с отвращением все эти Омы.
👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 🛠️ 🔧
Hello Super 🇷🇺✊🇦🇿🤘🇹🇷
День добрый, на 1:09:00, кадры с теплообменником вроде как не с этого двигателя?
Лучший мотор,,,,ист
Даа, если есть выбор, то почему бы и нет, тем более при всех почих надо развиваться и в сторону современных моторов
Лучше Вольво только новая Вольво.
Каким моющим средством вы пользуетесь в деталемоечной машине?
Как Volvo, так пиздец))) Возьмите Сканию, будет интересный опыт. А я с радостью помогу со всей информацией по этому прекрасному ДВС
У меня грузовое СТО по ремонту Сканий, МАН и МВ. Но как заезжает на ремонт Вольво до 4 серии, ну хоть плачь. Так не удобна она в ремонте.
Ветилятор не окрашен...
А до гайковертов механики на болты так же плевались?
А как так, нет маслосъёмных?
Д - 245 нервно курит
Этот двиг 70-х годов, почему такие претензии ?
Подпищики наверное больше хотят увидеть Вольво FH , а не старые F серию
Так выпьем же за то, чтобы наши желания совпадали с нашими возможностями 😁
👍
Ето впервые так потом будешь просить. Дайте Вольво на ремонт.
Тяжело смотреть. Интернет виснет. В
Сколько у него пробег?
Нет информации.
а был мне уже казалось двигатель который ты взял и больше обещал не брать... или это он как раз?
ааа... или судя по моменту с толкателями, как будто бы вспоинается что это как раз тот двигатель, просто это видимо большая серия...
😊💪💪💪
47:46😂
Мастер! И не любимый двигатель!
سلام تمام موتور های کامیونهای جهان ویدئو پخش گردیدن ولی موتور اسکانیا پخش نکردین
Третий
Hello Super. 🇷🇺✊🇦🇿🤘🇹🇷
سلام تمام موتور های کامیونهای جهان ویدئو پخش گردیدن ولی موتور اسکانیا پخش نکردین