Lo peor es darle gas recien encendida pues aún no se ha lubricado correctamente y exige a los engranajes sin estar lubricados y por ende se desgasta los metales a la larga terminan rompiendo o desgastando los materiales y como consecuencia el mal funcionamiento del motor. Detalles muy importantes.Saludos desde ciudad de salto Uruguay
A mi moto le pasó que tenía falso contacto en las terminales de la batería. Abría el switch y aparentaba no tener batería, solo necesite limpiar los postes y terminales de los cables con lija y apretar muy bien. La moto tenía 2mil km cuando sucedió y como bien dicen me sucedió cuando más prisa tenía me bastó con la herramienta incluida y mi Leatherman de uso diario, Saludos desde la CDMX !!
El consejo más tonto: compré una moto usada y no había manera de que arrancara al segundo día de tenerla. Me volví loco,la arranqué a capón finalmente, y cuando me volvió a pasar tuve un momento de inspiración y me dí cuenta de lo que pasaba: la maneta regulable no original que tenía montada en el embrague si la regulaba muy cerrada no detectaba el sensor de dicha maneta que la tenía apretada, y el sistema de seguridad no activaba el encendido por ese motivo. La regulé más abierta y asunto concluído.
Mi moto no enciende cuando está muy frío. Si no arranca de forma eléctrica le doy varias veces al pedal de arranque hasta que se mueve el engranaje lubricandose y luego arranca sin problemas. La dejo calentar unos minutos y luego pongo primera salgo. El tema es no hacer el mantenimiento en fecha y forma. Si todos cuidamos la moto como sii fuese nuestro cuerpo. Hay que amar la moto y darle cariño. Hay que ser cuidadoso.
gacias...puede girar motor arranque y haberse jodido el bendix o piñon unidireccional...dar arranque y poner mano en escape para notar las pistonadas,,motos con kilometros a cuesta puede pasarle
A mí me pasó con la moto nueva, que deje la 1era adentro, y cuando quise encender (sin pisar embrague) la moto no encendía, casi me vuelvo loco. Hasta que me percaté y pisando el embrague pude encenderla 😂
Buenos consejos pero... y si vas funcionando con ella y en un semáforo de repente se para y ya no quiere arrancar? Depósito lleno y batería ok, bujias ok, encendido ok, todo bien. Tanto es así que la mandé al taller en la grúa y al cabo de una semana me llama el mecánico para decirme que la moto está bien, que no le pasa nada, que le hizo de todas las pruebas que se le pueden hacer y todo ok, electricidad, prueba de calor al encendido y de temperaturas en general y nada todo perfecto. Tengo que decir que el mecánico es de confianza no, lo siguiente. De los mejores de España, si no el mejor, en tocar sólo harleys 40 años y se quedó loco porque era la segunda vez y nada, la moto bien. De la primera vez que me pasó a la segunda hice unos 300km, y desde que la recogí esta segunda vez llevo 90km hechos. Esperaba encontrar alguna respuesta en éste video porque me da que me volverá a pasar. Yo pienso que es el encendido pero como me dice que está todo bien... Cambié el tanque de combustible hace ocho meses y el problema lo empecé a tener hace dos más o menos, asi que dudo que pueda ser eso o relacionado con eso. Si alguien me pudiera dar pista se lo agradecería. Gas y cabeza 🤙🏼✌🏼
@@APACHE-89 ya cambie 2 veces de taller , y estuve con otras motos en varios talleres y son todos igual unos chapuzas , encontrar un mecanico de motos que sea bueno es como jugar a la lotería y que toque , casi imposible .
@@APACHE-89 es una Yamaha virago de 1100cc ubo que desarmar todo el motor y poner piezas nuevas como el primer taller tardo 2 años y llo estaba fuera de España un dia fui por alli y cargue toda la moto desmontada en un remolque y me fui a otro taller , este taller la monto pero ahora no le arranca , a saber si falta alguna pieza o si es fallo eléctrico , abra que esperar y tener paciencia, y si no la arregla este año para el siguiente cambio de taller , mientras tanto ando en una Yamaha xj 600 esta va de maravilla, y la virago queria hacerla chopper adelantar horquilla estribos ect , pero haber si arranca
Lo peor es darle gas recien encendida pues aún no se ha lubricado correctamente y exige a los engranajes sin estar lubricados y por ende se desgasta los metales a la larga terminan rompiendo o desgastando los materiales y como consecuencia el mal funcionamiento del motor. Detalles muy importantes.Saludos desde ciudad de salto Uruguay
A mi moto le pasó que tenía falso contacto en las terminales de la batería. Abría el switch y aparentaba no tener batería, solo necesite limpiar los postes y terminales de los cables con lija y apretar muy bien. La moto tenía 2mil km cuando sucedió y como bien dicen me sucedió cuando más prisa tenía me bastó con la herramienta incluida y mi Leatherman de uso diario, Saludos desde la CDMX !!
Pepitas de oro. Gracias
Gracias por los consejos 👏👏👍
El consejo más tonto: compré una moto usada y no había manera de que arrancara al segundo día de tenerla. Me volví loco,la arranqué a capón finalmente, y cuando me volvió a pasar tuve un momento de inspiración y me dí cuenta de lo que pasaba: la maneta regulable no original que tenía montada en el embrague si la regulaba muy cerrada no detectaba el sensor de dicha maneta que la tenía apretada, y el sistema de seguridad no activaba el encendido por ese motivo. La regulé más abierta y asunto concluído.
Eres un crack
Mi moto no enciende cuando está muy frío. Si no arranca de forma eléctrica le doy varias veces al pedal de arranque hasta que se mueve el engranaje lubricandose y luego arranca sin problemas. La dejo calentar unos minutos y luego pongo primera salgo. El tema es no hacer el mantenimiento en fecha y forma. Si todos cuidamos la moto como sii fuese nuestro cuerpo. Hay que amar la moto y darle cariño. Hay que ser cuidadoso.
gacias...puede girar motor arranque y haberse jodido el bendix o piñon unidireccional...dar arranque y poner mano en escape para notar las pistonadas,,motos con kilometros a cuesta puede pasarle
A mí me pasó con la moto nueva, que deje la 1era adentro, y cuando quise encender (sin pisar embrague) la moto no encendía, casi me vuelvo loco. Hasta que me percaté y pisando el embrague pude encenderla 😂
Mi escooter tiene patilla de arranque
Buenos consejos pero... y si vas funcionando con ella y en un semáforo de repente se para y ya no quiere arrancar? Depósito lleno y batería ok, bujias ok, encendido ok, todo bien. Tanto es así que la mandé al taller en la grúa y al cabo de una semana me llama el mecánico para decirme que la moto está bien, que no le pasa nada, que le hizo de todas las pruebas que se le pueden hacer y todo ok, electricidad, prueba de calor al encendido y de temperaturas en general y nada todo perfecto. Tengo que decir que el mecánico es de confianza no, lo siguiente. De los mejores de España, si no el mejor, en tocar sólo harleys 40 años y se quedó loco porque era la segunda vez y nada, la moto bien. De la primera vez que me pasó a la segunda hice unos 300km, y desde que la recogí esta segunda vez llevo 90km hechos. Esperaba encontrar alguna respuesta en éste video porque me da que me volverá a pasar. Yo pienso que es el encendido pero como me dice que está todo bien...
Cambié el tanque de combustible hace ocho meses y el problema lo empecé a tener hace dos más o menos, asi que dudo que pueda ser eso o relacionado con eso. Si alguien me pudiera dar pista se lo agradecería.
Gas y cabeza 🤙🏼✌🏼
Mi moto siempre arranca es una Honda ✌️
Alguna vez se te acabará la batería no?
Dejar la moto arrancada en el garaje no es muy buena idea, por los gases. Lo mejor, te preparas bien, la arrancas y hasta luego Lucas.
Lleva mas de un año mi moto en un taller y el mecanico no es capaz de encenderla
Cambia de taller......
@@APACHE-89 ya cambie 2 veces de taller , y estuve con otras motos en varios talleres y son todos igual unos chapuzas , encontrar un mecanico de motos que sea bueno es como jugar a la lotería y que toque , casi imposible .
@@daniel-ub4oj Entiendo amigo, espero que den con el problema pronto entonces, has buscado en los foros a ver si te pueden ayudar?
@@APACHE-89 es una Yamaha virago de 1100cc ubo que desarmar todo el motor y poner piezas nuevas como el primer taller tardo 2 años y llo estaba fuera de España un dia fui por alli y cargue toda la moto desmontada en un remolque y me fui a otro taller , este taller la monto pero ahora no le arranca , a saber si falta alguna pieza o si es fallo eléctrico , abra que esperar y tener paciencia, y si no la arregla este año para el siguiente cambio de taller , mientras tanto ando en una Yamaha xj 600 esta va de maravilla, y la virago queria hacerla chopper adelantar horquilla estribos ect , pero haber si arranca