Pärisevä Tesla

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
  • Käytin autoa huollossa kiertäen puoli suomea...

ความคิดเห็น • 7

  • @MrHundd
    @MrHundd 28 วันที่ผ่านมา +2

    Itse tein ässään ennaltaehkäisevän räminän poiston. Auto oli ollut 4 päivää rekisterissä niin sisusta oli purettu (vaihe 1) ja äänieristetty + joka nippeli huopateipattu. Tuli parempi kuin edellisestä (A8) ja nykyisestä (e-tron). Oli todnäk vähemmän vaivaa kuin kuskailla Teslalle ja toivoa että tekevät jotain.

  • @user-bg1bh3rw3r
    @user-bg1bh3rw3r 28 วันที่ผ่านมา +1

    Poikkee TuulosRievässä, Syrjäntakana, myymälässä itsepalvely, ota tuotteet ja maksa lippaaseen.

    • @puuhanurkkaus
      @puuhanurkkaus  22 วันที่ผ่านมา

      Täytyy käydä kun siellä liikkuu

  • @TappioLopullinen-us8dx
    @TappioLopullinen-us8dx 25 วันที่ผ่านมา

    Kannattaa myydä patteriauto, kun siitä vielä jotain saa ja ennen kuin patterin vaihto on ajankohtainen. Uuden patterin vaihto maksaa keskimäärin 20.000€. Joihinkin kia ja hyundai malleihin 55.000€

    • @puuhanurkkaus
      @puuhanurkkaus  22 วันที่ผ่านมา +1

      Edellisestä 27 vuotta vanhasta Volvostakaan eivät olisi hyvittäneet kuin 800€ ja olin kuitenkin ajanut sillä 455tkm. Akku kestää Tesla Model S:ssä keskimäärin 600tkm joten katsotaan kunhan tuo on lähempänä. Menee muutama vuosi.

  • @markkukontio9406
    @markkukontio9406 28 วันที่ผ่านมา

    Paljonko tesla on mennyt? Kuinka monta huoltoa auton historian aikana?

    • @puuhanurkkaus
      @puuhanurkkaus  22 วันที่ผ่านมา +1

      Nyt 4v ja n. 83tkm mittarissa. josta itse olen ajanut 40tkm. Yhden kerran on käynyt ns. huollossa jossa vaihdettiin huonoksi mennyt akunlämmitin. Teho vaan loppui kesken kun pakkasta oli -38C. Uuden jälkeen en ole huollossa käyttänyt kuin mitä nyt taskuuseen olen korjauttanut