Patty´s Garage Danke für das Video, müssen dann gleich beide Seiten gemacht werden? Ich habe auch so einen Fiesta ist schon 15 Jahre alt. Da werden vorne jetzt die Domlager gewechselt muss August 2017 zum TÜV und es macht vorher ein Bekannter fertig. Hat wenig km gelaufen. Es wäre nett, wenn du mir antworten würdest DANKE
Hallo, bitte deine eine Frage nicht an eine alten Kommentar dran hängen.Das bekomme ich dann nicht mit. Ja macht man auf jeden fall .der andere Dämpfer ist meisten dann auch in die Jahre gekommen und die sind ja nicht so teuer und einfach zu wechseln .
Danke für das video hat mir sehr geholfen, die stelle mit den kleinen Ringen, da wäre ich niemals allein drauf gekommen. ich hab ein Problem jetzt .sobald ich alles einbaue gucken die Stäbe im Kofferraum richtig lang raus.ohne das Gewicht vom auto wie auch vor dem wiederEinbau, sieht alles optimal aus nur wenn Gewicht des autos eingebaut drauf liegt kommen sie hoch obwohl die schrauben im Kofferraum auch fest sind. müssen nur die Ringe alles beisammen halten?was is der Fehler?
+Faddy rama lama boom beach Die kleine ringe am Dämpfer sorgen dafür das die Federteller nicht weg fliegt. Praktisch der Feder in der Position gehalten wird. Am Federteller ist noch eine Nase dran,die muss auch in die Karosserie in die Kerbe rein. Viel ist es dann was es hoch hebt nicht das Federteller abgenutzt ist.
+Patty´s Garage das habe ich alles beachtet mit der Nase. das passt.die Stäbe oben samt Mutter kommen viel zu weit raus wenn der wagen drauf liegt. wahrscheinlich sind es die Teller die den ring nicht aufhalten und dieser durchstoßen kann.
Bei mir wurde beim Tüv folgendes bemängelt: Bremse vorne links und rechts Scheiben und Klötze Bremse hinten links und rechts komplett Kannst du darüber bitte bitte bitte mal ein Video machen?
Die Schraube an der Achse darf erst nach Belastung des Stossdämpfers angezogen werden, wenn nicht wird der Gummi nicht lange halten, da der wie Du die angezogen hast, nach Belastung immer auf Spannung sein.
Bitte an alle Bastler , Federspanner dieser Bauart im Video werden immer Paarweise benutzt. Wenn die Feder sich selbständigmacht kann das Lebensgefährlich werden.
Hallo, vielen Dank für dein Video. Ich wollte ähnliches an meinem Wagen machen, aber ich kriege den Bolzen unten nicht gelöst. Die Mutter von hinten ist ab, der Bolzen selber dreht sich. Er will aber nicht raus. Ich habe auch schon versucht, die Achse mit dem Wagenheber zu entlasten, aber keine Chance. Falls du einen Tipp für mich haben solltest, wäre ich dir sehr dankbar! Unabhängig davon: Tolles Video, vielen Dank! :)
+unu85 Hallo und Danke. Die untere Schraube vom Stoßdämpfer an der Achse sollte eigentlich raus gehen ohne Probleme. Kann sein das da Rost , da würde ich mit einem Hebel dran gehen und gut Übernacht mit WD 40 ein sprühen. Gruß Patty
+Patty´s Garage Wow, das nenne ich mal eine sehr schnelle Antwort! Vielen Dank! Eingeweicht mit WD40 habe ich das ganze schon, das Problem ist wohl, dass die Hülse im Dämpfer mit der Schraube eine Verbindung eingegangen ist. Wie ich die lösen soll… tja, die Frage stellt sich mir nach wie vor. Bisher habe ich versucht: Schlagschrauber, WD40, Rostlöser, heiß machen
+unu85 Ja da habe ich gerade am PC gesessen .Durch das Smartphone bekommt man ja auch viele mit. Ja probiere es mal mit dem Schlagschrauber und ein Brecheisen.Variante C wäre ein Gleithammer zu versuchen. Viel Glück
die bolzen lösen sich eine bestimmte Länge dann nicht mehr und man dreht lehr?war bei mir auch so. musst am Stoßdämpfer rütteln und dabei die schraube ziehen. verkanntet sich am ende nur vom Gewicht. lg
+Faddy rama lama boom beach Danke dir für den Tipp, bei mir waren die Bolzen aber tatsächlich im Dämpfer festgerostet. Ausbohren hat geholfen, gestern gab es von der GTÜ dann auch den neuen Stempel. ;)
Ford Fiesta mk5 Grundeinstellung: Der Spreizer/ automatischer Nachsteller ( unter dem Zylinder) muss 6-8 mm herausdrehen ( 4-5 Gewindegänge). Sonst ist der Handbremsenzug zu lasch. Ich musste 2-3 mal nachstellen. Dadurch könnte ihr Zeit sparen.
Kannst du mir mal die Angaben hier rein schreiben mit dem Drehmoment Schlüssel du die reiren und die Schraube unten am Dämpfer angezogen hast ,das währe sehr hilfreich lg Sascha aus Oberhausen 😉
@@pattysgarage Hallo also ich habe alles gemacht wie du.. Habe auch den gleichen ford. Aber ich habe immer so ein dumpfes Poltern hinten und jetzt wenn ich denn hoch bock so das die reifen in der Luft sind... Rückel ich an dem Hinterrad, und es ist Lose obwohl oben alles drin dran ist.. Oder muss ich diese domlager auch tauschen? LG Sascha aus Oberhausen ✌️
Hallo, was ist da genau lose die Feder? Vielleicht ist der kleine Splint kaputt gegangen oder das domlager darüber gesprungen bei der Montage. Stoßdämpfer oben nicht richtig beigezogen ? Da wirst du es noch mal zerlegen müssen um zu schauen. Gruß Patty
Danke schön nach deinem Video weiß ich jetzt wie ich bei meinem Ford Ka MK1 den Domlager austausche
danke, hat mir für mein auto weiter geholfen... weniger kompliziert als ich dachte durch dein video
+David Huebner freut mich das das video hilfreich war.
Patty´s Garage Danke für das Video, müssen dann gleich beide Seiten gemacht werden? Ich habe auch so einen Fiesta ist schon 15 Jahre alt. Da werden vorne jetzt die Domlager gewechselt muss August 2017 zum TÜV und es macht vorher ein Bekannter fertig. Hat wenig km gelaufen. Es wäre nett, wenn du mir antworten würdest DANKE
Hallo, bitte deine eine Frage nicht an eine alten Kommentar dran hängen.Das bekomme ich dann nicht mit. Ja macht man auf jeden fall .der andere Dämpfer ist meisten dann auch in die Jahre gekommen und die sind ja nicht so teuer und einfach zu wechseln .
schönes Video , danke
StolbergerYeah danke, für feedback.
Das Anzugsdrehmoment der Schraube wäre noch interessant.
was verlangt eine Werkstatt für dies Auto(wechsel)
Danke für das video hat mir sehr geholfen, die stelle mit den kleinen Ringen, da wäre ich niemals allein drauf gekommen.
ich hab ein Problem jetzt .sobald ich alles einbaue gucken die Stäbe im Kofferraum richtig lang raus.ohne das Gewicht vom auto wie auch vor dem wiederEinbau, sieht alles optimal aus nur wenn Gewicht des autos eingebaut drauf liegt kommen sie hoch obwohl die schrauben im Kofferraum auch fest sind. müssen nur die Ringe alles beisammen halten?was is der Fehler?
+Faddy rama lama boom beach Die kleine ringe am Dämpfer sorgen dafür das die Federteller nicht weg fliegt.
Praktisch der Feder in der Position gehalten wird. Am Federteller ist noch eine Nase dran,die muss auch in die Karosserie in die Kerbe rein. Viel ist es dann was es hoch hebt nicht das Federteller abgenutzt ist.
+Patty´s Garage das habe ich alles beachtet mit der Nase. das passt.die Stäbe oben samt Mutter kommen viel zu weit raus wenn der wagen drauf liegt. wahrscheinlich sind es die Teller die den ring nicht aufhalten und dieser durchstoßen kann.
+Faddy rama lama boom beach Kann das sein das die neuen Dämpfer unten eine Kerbe haben .dann muss
der ring auch rein gemacht werden.
Bei mir wurde beim Tüv folgendes bemängelt:
Bremse vorne links und rechts Scheiben und Klötze
Bremse hinten links und rechts komplett
Kannst du darüber bitte bitte bitte mal ein Video machen?
moin ist das beim ford ka ähnlich oder sogar gleich ?echt tricki
+Alex G. Hallo, weis ich leider nicht .habe noch keine Ford Ka repariert.
@@pattysgarage sollte so sein, da es das gleiche chassis ist wie beim fiesta
Die Schraube an der Achse darf erst nach Belastung des Stossdämpfers angezogen werden, wenn nicht wird der Gummi nicht lange halten, da der wie Du die angezogen hast, nach Belastung immer auf Spannung sein.
danke
Nächste Woche ist die Feder durchgerostet und bricht. Viel Spaß beim wieder ausbauen 💩👍🏻
Bitte an alle Bastler , Federspanner dieser Bauart im Video werden immer Paarweise benutzt. Wenn die Feder sich selbständigmacht kann das Lebensgefährlich werden.
Hallo,
vielen Dank für dein Video. Ich wollte ähnliches an meinem Wagen machen, aber ich kriege den Bolzen unten nicht gelöst. Die Mutter von hinten ist ab, der Bolzen selber dreht sich. Er will aber nicht raus.
Ich habe auch schon versucht, die Achse mit dem Wagenheber zu entlasten, aber keine Chance.
Falls du einen Tipp für mich haben solltest, wäre ich dir sehr dankbar!
Unabhängig davon: Tolles Video, vielen Dank! :)
+unu85 Hallo und Danke. Die untere Schraube vom Stoßdämpfer an der Achse sollte eigentlich raus gehen ohne
Probleme. Kann sein das da Rost , da würde ich mit einem Hebel dran gehen und gut Übernacht mit WD 40
ein sprühen. Gruß Patty
+Patty´s Garage Wow, das nenne ich mal eine sehr schnelle Antwort! Vielen Dank!
Eingeweicht mit WD40 habe ich das ganze schon, das Problem ist wohl, dass die Hülse im Dämpfer mit der Schraube eine Verbindung eingegangen ist. Wie ich die lösen soll… tja, die Frage stellt sich mir nach wie vor.
Bisher habe ich versucht: Schlagschrauber, WD40, Rostlöser, heiß machen
+unu85 Ja da habe ich gerade am PC gesessen .Durch das Smartphone bekommt man ja auch viele mit.
Ja probiere es mal mit dem Schlagschrauber und ein Brecheisen.Variante C wäre ein Gleithammer zu versuchen. Viel Glück
die bolzen lösen sich eine bestimmte Länge dann nicht mehr und man dreht lehr?war bei mir auch so. musst am Stoßdämpfer rütteln und dabei die schraube ziehen. verkanntet sich am ende nur vom Gewicht. lg
+Faddy rama lama boom beach Danke dir für den Tipp, bei mir waren die Bolzen aber tatsächlich im Dämpfer festgerostet. Ausbohren hat geholfen, gestern gab es von der GTÜ dann auch den neuen Stempel. ;)
Ford Fiesta mk5
Grundeinstellung: Der Spreizer/ automatischer Nachsteller ( unter dem Zylinder) muss 6-8 mm herausdrehen ( 4-5 Gewindegänge). Sonst ist der Handbremsenzug zu lasch. Ich musste 2-3 mal nachstellen. Dadurch könnte ihr Zeit sparen.
Kostenpunkt????? ich habe derzeit auch das problem
1 Stossdämpfer ab 30 euro China Qualität
+Patty´s Garage was heisst China Qualität???? billig Schrott,oder wat
kann was sein, kann aber auch nach 1 jahr wieder kaputt sein.
Kannst du mir mal die Angaben hier rein schreiben mit dem Drehmoment Schlüssel du die reiren und die Schraube unten am Dämpfer angezogen hast ,das währe sehr hilfreich lg Sascha aus Oberhausen 😉
Weis ich leider nicht mehr .Hatte sie damals aus irgend einem Ford Forum.War mir aber nicht sicher ob die angaben Richtig waren. Gruß Patty
@@pattysgarage
Hallo also ich habe alles gemacht wie du.. Habe auch den gleichen ford.
Aber ich habe immer so ein dumpfes Poltern hinten und jetzt wenn ich denn hoch bock so das die reifen in der Luft sind... Rückel ich an dem Hinterrad, und es ist Lose obwohl oben alles drin dran ist.. Oder muss ich diese domlager auch tauschen? LG Sascha aus Oberhausen ✌️
Hallo, was ist da genau lose die Feder? Vielleicht ist der kleine Splint kaputt gegangen oder das domlager darüber gesprungen bei der Montage. Stoßdämpfer oben nicht richtig beigezogen ? Da wirst du es noch mal zerlegen müssen um zu schauen. Gruß Patty
Einer unter dem Domlager, und einer über dem Domlager.
das vechsel bold hast du von mir
Ich glaube nicht Tim.
Stossdämpfer müssen immer paarweise getauscht werden wegen dem wegen dem Fahrverhalten
Hat er doch gemacht
@@letshandwerk2593 So ist es
das ist mein viedeo
+Dennis Tibusseck ??? wie soll ich das verstehen