Skvěle natočená recenze. Je vidět že si s tím dáváš hodně práce a tvé recenze jsou video od videa lepší. Na recenzi tohohle stroje jsem byl zvědav už při unboxingu a nemýlil jsem se, za mne je to jedna z nejlepších koloběžek kterou jsem měl možnost zatím vidět. Viděl jsem snad všechny tvé recenze, ale až tady u téhle koloběžky bylo takové to Wow...
Jak jsme ji měli možnost testovat , tak jsem se z toho stojánku mohli také po... :-)asi 3x spadla na řidítko ...a samo že krytka praskla.-) ...světlo trapné :-)..drrnčení blatníku o kolo se dá vyřešit podložkama , víc bych zaizoloval, ventilky moc utopený v kole :(... jinak Luxus .-) ..do města asi to nejlepší mezi brndama .-)
Já mám pocit těch videí , že jakmile Ti nějaká značka půjčí své koloběžky, tak je právě ta zapůjčená koloběžka nejlepší. Prostě hrozné nekritické nadšení. Chtěla by to vytvořit cenové třídy, oddělit terénní a městské nebo hybridy. Hlavně hodnotit koloběžky body s odstupem po aspoň 500-600 km, jasně stanovit co a jak se bude vždy hodnotit, vytvořit tabulky, zjistit jak funguje servis a náhradní díly v ČR, rozebrat koloběžku a zjistit, jestli je uživatelsky přívětivá atd. Silné a slabé stránky každého modelu. Pro každého není nejlepší co nejrychlejší a nejtěžší koloběžka. Tahat 25-30 kg koloběžku do vlaku, autobusů a do 3.poschodí není žádná výhra. Co třeba doporučit nějakou velmi lehkou, co nejskladnější, se slušným odjezdem a rozumnou cenou. Kromě Xiaomi, Kugoo jsou i jiné značky, ale tomu se nikdo nevěnuje. Škoda, není žádné objektivní porovnání, jenom dojmy a mýty.
Přesně. Vždyť týpek ani neřeší takový basic věci jako nastavení odpružení který se na každý kolobce musí nastavit podle váhy jezdce, aby podvozek využil celý "travel". Anglicky se tomu říká "suspension sag". Basic primitivní věc a on to nedokáže.
Tak čo dodať 😉 tvoje hodnotenia proste sú podanè skvelo. Samozrejme porovnávam aj čo som mal možnosť sledovať iných ale fakt ty dávaš info ktoré človek využije.Našiel som aj zaujímavú značku PXiD možno by sa tam dala najsť kolobežka ktorá by stála za test. Ale v každom pripade veľká vďaka za každú recenziu. Moooc si mi pomohol pri rozhodovaní.
Diky za super video.moc o ni uvazuji.jde koupit nekde v Brne?verze lite je v cem vse jina?to jste mel primo od obchodu odblokovane nebo jste si to musel udelat sam?
Ahoj vidim ze testujes kolobezku aj v kopci no ja som isiel s kolobezkou do kopca ktory bol dlhy a tam strati kazda ktora nema vykon dych to ze jej das meter na rozjazd jej hodne pomoze. Do prace jazdim na kolobezke s 1000w motorom vzadu a to je uplne dostacujuce ale chcel som si spravit projizdku do kopca a tam proste je uplne k ho...u. Takze naozaj ked niekto chce kolobezku vozit v aute a potom prejst 3 km aby nesiel pesi niekde po rovine staci mu hocico no ak chce vysoky dojazd potrebuje vysoky vykon a jazdit na jednu tretinu vykonu a vykon vyuzit len v extreme cize lacnej kolobezke moze povedat papa.
Ahoj kluci ve videu jsem slysel ze karotka rika ze jede 55 proc me kolobezka jede na treti stupen jen 42 :-( nechapu to v P-seting mam vsecko dobre nastavene vykon motoru na 100% volty 48 pocet magnetu 28 proste vsecko mam dobre nastavene a jede me jen 42 :-( uz nevim co s tim poradi mi nekdo?
Máš to hezky natočeno, ale to napětí, bych nesrovnával s otáčkama, ale s točivým momentem. Prostě čím větší U, tím větší momentový výkon na kolo z klidového stavu. ;-)
Hele ahoj Karotko, díky za tvorbu, v pátek jsem si koupil do mesta Vsetta9+, vazim 97kg, trosku jsem ji projel a po 15km se mi na ceste sama vypla (samozrejme byla nabita do fullu), posleze za cca5minutach me zas displej se rozvitil a kolobka jela, nicmene po dalsi zatezi zase chcipla, jakoby se snizila voltaz a nejaka ochrana ji vypla, deje se todle normalne? Mam objednanou i castecne diky tobe Nami, která bude jako hlavni kolobka do prirody atd.. ale celkem u kolobky za 40K 9+ Vsett me to prislo docela blby, 5minutova pauza a stojite na ceste jak trouba, odrazeni a jeti bez pohonu neni moc mozne, dost drina... diky za odpoved
viz strana 17 manuálu. buď rád že se zapne a nemusíš ji táhnout jak většinu značek. na druhou stranu, blbý že se nehodí pro tlustoprdy jako jsem já:) [po 6 měsících používaní] nevypla se mi ani jednou.
Ahoj, robíš to fajn len tak ďalej. Strašne mi všade chýba jedna zo základných premenných.....nakladanie, napr. bežný hatchback a vidieť ako sa stým reálne trápiš by mi vedelo urobiť obraz aký je rozdiel medzi 18kg napr. TechlifeX6 a Vsett10 napr......jedna ma výkon druhá je kompaktnejšia ale neviem si predstaviť to nakladanie. Často kombinujem kolobehu s autom. TechlifeX6 mám a musím povedať že bomba vrátane nakladania. Väčšie kolá a vyšší výkon a bol by som mega spoko. Dojazdy riešiť nemusím. Veľa zdaru.
Pokud máš koloběžku která jede do 25 km tak nic řešit nemusíš. Jak máš koloběžku s kterou pojedes 60 km po silnici a policajti tě změří tak máš problém. V takovem případě by už měla mít koloběžka značky. Koupit si koloběžku co jezdí 60 km a jezdit s tím každý den do práce a z práce 20km s tím že 18 km z toho jedeš po klasické silnici a jedeš tam zřetelně více jak 25km je problém.
@@davlas7061 dobre diki zase nebudem hlupák čo v meste bude jazdiť 50 ale budem si dávať pozor. V meste sa väčšinou ani rýchlejšie nedá ísť lebo ľudia sú na každom 1m². Ale asi ešte nemôžem mať značku keď mam len 15 ale čo som pozeral tak už tieto rýchlejšie kolobežky sa už zaradzujú medzi mopedy a tam by si už mal mať vodičský preukaz B
@@craftobsarmy2820 Ano, ale spousta lidí to tak nedělá. A pokud máš 80% jízdy po nějaké ciklo trase a silnice třeba jen prejižďíš tak není moc velká šance, že by tě někdo trestal. Já si na chvíli na ciklo trase vytáhnu 40km, ale průměr mám pak stejnak 28.
Mistře Karotko, nebylo by možné srovnání s tou verzí 9 s jedním motorem? Zajímalo by mě přímé porovnání. Pro případ, že by došlo ke zpřísnění legislativy, kdy 9 splňuje podmínky pro provoz na pozemních komunikacích, kdežto dvoumotorová 9plus už ne, by možná více lidí zajímalo, jestli je ten výkon jednomotorové devítky dostatečný. Osobně se rozhoduju mezi těmito dvěma stroji a mám slušné dilema. Dík
@@Hejkn O defektech jsem četl, myslím že je to řešitelný problém, o přehřívání jsem nikde nečetl, ale logicky když to má než 1 motor... taky mě zaráží jen jedna brzda, to logicky nemůže tak zabírat jak když člověk tukne 2...
@@leonsk8010 Zdravím, ano souhlasím, po delších zkušenostech ze silných koloběžek už na to mám pohled jiný 😅. Motory jsou konstruovány tak, že jim to nevadí...
Porovnavat Vsett 9+ a Techlife x7 sa urcite neda.Techlife ma kolesa 10,nie 8,Rychlost je na techlife urcite lepsia a o odpruzeni ani nehovorim.Vsett isla somnou max 48 km a techlife 58.Moja vaha 85 kg.Jedine co ma Vsett dobre je startovanie bez kluca.
@@V1BEZZZ-s6x To záleží na tvé váze a na trase kterou jedeš a taky na tom jak jedeš. Pokud s tímto modelem s baterkou 21Ah pojedeš na ciklo trase podél řeky (rovinka) rychlosti kolem 30km v hodině s váhou 80kg tak 46km určitě dáš. Ale pokud pojedeš doraz, tak jsi hnedka na 36km a pokud jsou tam nějaké kopce tak na 30km. Ty vzdálenosti neber doslova. Jen jsem ti chtěl ukázat, že záleží na hodně faktorech.
po půlroce zkušenosti: - příjemná jízda, luxusnější než většina 10" - velmi dobrá řidítka a deck, vše je prostorné - dizajn osobitý a atraktivní - levá řidítka se hejbou a to rovnou dvěma pohyby [reklamace vyřešila jeden, a druhý "řeším" izolační páskou a loctite] - suspenze se nedá smysluplně nastavit, a ani to nemá význam, jenom jsem si zničil kus kovu [samooprava] - nemá konektor kabelu motoru jako Vsett8, takže údržba není tak lehká, navíc jsem nesprávně nasadil kabel a ten se časem roztrhal [3000.- v čudu] - šrouby jsou zavařené a zárověň měkké, takže se nejeden zničí - škubání u uvolnění páky plynu, a taky pauza 2 sekundy, kdy můžete zůstat stát uprostřed křižovatky - tohle mi vadí - ebrzda je o dost slabší než Vsett8, jakžtak udrží rychlost z kopce, a lehce škube.. tady to maá lepší Mantis, aplikuje ebrzdu postupně a víc udrží kopec - kolečka 8.5" celkem fajn, u zatáčení to může vynášet, ale hlavně jsou vzduchová - do středu do díry se dá dát světlo a za to držák na mobil - super - první duše je o ničem, ale pak už žádné defekty se slizem a CST duší - brzdy brzdí skvěle a rotory se nekřiví páč jsou nádherně malé (což je vždy výhoda nikoli nevýhoda) - bezkonkurenční váha - do kufru jde dát podélně což je paráda - vodotěsná v dešti a sněhu - displej není vidět - světlo je neúčinné - NFC a směrovky jsou kůl ale tím že není možné mít to v mobilu a hodinkách, tak je to otrava zapínat + světlo nemá své tlačítko Celkově je to legenda, ale těch úvodních problému je až až. Za stejné prachy je Mantis 10+ solidnější a kvalitnější stroj, i když tvrdší. Ale dojezd +10km, akcelerace a kopce krutopřísné, sinusový kontrolér, širší semioffroad pneu, motory konečně chladné, kola bezpečnější předsi jen mít 8.5" je málo (dítě má taky), start rychlejší (miluju klíče ale ten fyzickej je prostě rychlejší než NFC), světlo svítí nonstop né na dlouhý stisk znova a znova a je vidět na cestu, displej je o něco líp vidět, míň pazvuků. Hlavně marně hledám co řešit, oproti úvodnímu peklu s Vsett. Naopak o dost horší byl Vsett8+, to je o držku s tvrdými pneu a celkově se to blbě ovládalo, ebrzda házela přes řidítka. No nic, těším se na Vsett9+ Second Edition s většími pneu (9" jako Zero 9, nebo 9.5" jako Apollo), bez škubání. Nový displej co mají to je příliš malá změna. Tenhle model má velký význam, chce ho vylepšit pořádně. A udržet nízkou váhu.
Dneska jsem objednal Mantis 10+ na ježdění po městě (vč. velkých kopců) a teprve teď jsem narazil na toto video. Vážně zvažuju, že předobjednávku zruším a půjdu do Vsettu 9+, hlavně kvůli podvozku.. Je to dobrý nápad? Díky moc
Ahoj co se týče podvozku je to napad století:-DAle pak tě budou zajímat jiné věci než ten ukolebany podvozek není vsechno třeba jízda v dešti když náhodou zaprsi to se ho budeš chtít na druhý den zbavit:-))
Má ta koloběžka potenciál ujet vzdálenost 40km s osobou co váží 90kg? Za předpokladu, že na rovince pojedu kolem 30 až 40 km v hodině a na trase bude par středních kopců s celkovou délkou 4km? Myslím verzi co má 21Ah
Mám asi 3 týdny, super stroj! Fakticky pecka. Teda až na to že mě pustili předevčírem ze špitálu s 5ti zlomenýma žebrama a rozvalenou sešitou hlavou. Ono je to těžko když jsem nikdy žádnou jinou kolobku neměl a místo helmy měl kšiltovku která mi za jízdy chtěla uletět a tak jsem pustil řídítka a snažil se za jízdy dát věci do pořádku. No... Ok, kolobku jsem si vyzvedl na policajtech, jakože uvidíme co bude, dotlučená celkem je, ale nic závažného ani funkčního. Už teď se těším až naberu sílu z vyspání se což teď jaksi kvůli žebrům nedávám, a až se teda pustím do jejího znovuzapřažení do provozu. Dobré a kvalitní zboží, max. spokojenost i přes otřes mozku a žebra.
pěkný, těhle příběhů bude víc a víc.. každý chce maximálku a watty. Hlavně bacha na chodníku, děti a psy (upravit rychlost na 5-10kmh), tam to smrdí kriminálem. Já mám 50kmh kolobku nastavenou na 25kmh max. Jednak chci míň cukání, a podruhé watty chci kvůli kopcům. I tu rychlost považuji za extrémní pro 10" kolečka, zejména mimo asfalt. Ale ani krásnej asfalt nepomůže, stačí patník jako v tomhle případě: "muž zemřel ve středu ráno při havárii na elektrické koloběžce na Vsetínsku. Podle policie nezvládl jízdu z kopce."
@@JohnSmith-ul3rd Ahoj, chtěl bych to mít taky tak - těch 25 km/h max. Vsett 9+ se mi líbí, že by mohl dávat slušný kopce. Ale zase se bojím rizika, že mne stopne nějakej policajt a dostanu flastr za 1kW+. Jak je to, kdybych po silnici jezdil 25 km/h a na jeden motor, to asi neukecám, že? :-)
jaký 1kw, máš předsi vyplej 1 motor:) a výdrž je mizerná při 2 motorech, takže je rozumné ji použít jedině do kopce. no ale, to bychom byli na místě B "až" o 2 sekundy později zase, že, žebrolamové ;)
Skvěle natočená recenze. Je vidět že si s tím dáváš hodně práce a tvé recenze jsou video od videa lepší.
Na recenzi tohohle stroje jsem byl zvědav už při unboxingu a nemýlil jsem se, za mne je to jedna z nejlepších koloběžek kterou jsem měl možnost zatím vidět. Viděl jsem snad všechny tvé recenze, ale až tady u téhle koloběžky bylo takové to Wow...
Jak jsme ji měli možnost testovat , tak jsem se z toho stojánku mohli také po... :-)asi 3x spadla na řidítko ...a samo že krytka praskla.-) ...světlo trapné :-)..drrnčení blatníku o kolo se dá vyřešit podložkama , víc bych zaizoloval, ventilky moc utopený v kole :(... jinak Luxus .-) ..do města asi to nejlepší mezi brndama .-)
Mám opravdu rád tvé videa Lukáši... dokonce ani ten úvod nepřeskakuju :D
Já mám pocit těch videí , že jakmile Ti nějaká značka půjčí své koloběžky, tak je právě ta zapůjčená koloběžka nejlepší. Prostě hrozné nekritické nadšení. Chtěla by to vytvořit cenové třídy, oddělit terénní a městské nebo hybridy. Hlavně hodnotit koloběžky body s odstupem po aspoň 500-600 km, jasně stanovit co a jak se bude vždy hodnotit, vytvořit tabulky, zjistit jak funguje servis a náhradní díly v ČR, rozebrat koloběžku a zjistit, jestli je uživatelsky přívětivá atd. Silné a slabé stránky každého modelu. Pro každého není nejlepší co nejrychlejší a nejtěžší koloběžka. Tahat 25-30 kg koloběžku do vlaku, autobusů a do 3.poschodí není žádná výhra. Co třeba doporučit nějakou velmi lehkou, co nejskladnější, se slušným odjezdem a rozumnou cenou. Kromě Xiaomi, Kugoo jsou i jiné značky, ale tomu se nikdo nevěnuje. Škoda, není žádné objektivní porovnání, jenom dojmy a mýty.
Tak založ taky kanál, a budeš mít zase svůj originál
Přesně. Vždyť týpek ani neřeší takový basic věci jako nastavení odpružení který se na každý kolobce musí nastavit podle váhy jezdce, aby podvozek využil celý "travel". Anglicky se tomu říká "suspension sag". Basic primitivní věc a on to nedokáže.
Tak čo dodať 😉 tvoje hodnotenia proste sú podanè skvelo. Samozrejme porovnávam aj čo som mal možnosť sledovať iných ale fakt ty dávaš info ktoré človek využije.Našiel som aj zaujímavú značku PXiD možno by sa tam dala najsť kolobežka ktorá by stála za test. Ale v každom pripade veľká vďaka za každú recenziu. Moooc si mi pomohol pri rozhodovaní.
23:42 to je blbost aby se přehříval měnič jsou tam dva jeden pro přední a jeden pro zadní motor.
Pokud se nedoporučuje jezdit na jeden motor, proč je tam tedy na to přepínač?
Karotko kolik meri tic ridite od spodni płochy kde stojíme nahoru výška Nikde sem to nevyčetla díky dneska přijde vsett8
Tvl co ta díra v těch riditkach nahoře jak tam vedou ty kabely?Tam není žádná průchodky?(nevšiml jsem si) To chytím déšť a budu mít plnou tyč vody? 🤔
Diky za super video.moc o ni uvazuji.jde koupit nekde v Brne?verze lite je v cem vse jina?to jste mel primo od obchodu odblokovane nebo jste si to musel udelat sam?
Ahoj vidim ze testujes kolobezku aj v kopci no ja som isiel s kolobezkou do kopca ktory bol dlhy a tam strati kazda ktora nema vykon dych to ze jej das meter na rozjazd jej hodne pomoze. Do prace jazdim na kolobezke s 1000w motorom vzadu a to je uplne dostacujuce ale chcel som si spravit projizdku do kopca a tam proste je uplne k ho...u. Takze naozaj ked niekto chce kolobezku vozit v aute a potom prejst 3 km aby nesiel pesi niekde po rovine staci mu hocico no ak chce vysoky dojazd potrebuje vysoky vykon a jazdit na jednu tretinu vykonu a vykon vyuzit len v extreme cize lacnej kolobezke moze povedat papa.
Ahoj..půjdou namontovat na Vsett 9+ zrcátka Carry Bright...díky
Ahoj kluci ve videu jsem slysel ze karotka rika ze jede 55 proc me kolobezka jede na treti stupen jen 42 :-( nechapu to v P-seting mam vsecko dobre nastavene vykon motoru na 100% volty 48 pocet magnetu 28 proste vsecko mam dobre nastavene a jede me jen 42 :-( uz nevim co s tim poradi mi nekdo?
Úžasné video (Jako vždy ;) )
Máš to hezky natočeno, ale to napětí, bych nesrovnával s otáčkama, ale s točivým momentem. Prostě čím větší U, tím větší momentový výkon na kolo z klidového stavu. ;-)
mas niekde detail ako mas priprvnenu tu 360 kameru a aky drzak?
Měl bys ukázat všestranný zázrak a dostupný pro každého a ne 30 kilovy krám co půl dne nabíjís něco ve smyslu Xiaomi a pod.
Budou ještě recenze na kugoo kirin M4 vím že už jste dělali ale za mě je to pecka hlavně od vás od tebe koukal jsem se a chtělo by to více videí 🙏🏽😀
Hi, what is the baterry size of the one you are testing and what is the actual real range you are getting with what speed and weight. Thanks!
nie su tie kolesa primale? Trochu mi to pripada ako detska kolobezka.
Čau Karotko,mám dilema,jestli tuhle Vsett 9+ ,nebo Zero 8X. nevím jesli jsi měl možnost vyzkoušet Zero 8 X,ale zajímá mě tvůj názor.
Nemáš tam na ňu niaky zľavový kód prosím ?
Ahoj aku baterku tam mas(ah)
Ahoj těším se na slibovanou +10 zítra.
Hele ahoj Karotko, díky za tvorbu, v pátek jsem si koupil do mesta Vsetta9+, vazim 97kg, trosku jsem ji projel a po 15km se mi na ceste sama vypla (samozrejme byla nabita do fullu), posleze za cca5minutach me zas displej se rozvitil a kolobka jela, nicmene po dalsi zatezi zase chcipla, jakoby se snizila voltaz a nejaka ochrana ji vypla, deje se todle normalne? Mam objednanou i castecne diky tobe Nami, která bude jako hlavni kolobka do prirody atd.. ale celkem u kolobky za 40K 9+ Vsett me to prislo docela blby, 5minutova pauza a stojite na ceste jak trouba, odrazeni a jeti bez pohonu neni moc mozne, dost drina... diky za odpoved
viz strana 17 manuálu. buď rád že se zapne a nemusíš ji táhnout jak většinu značek. na druhou stranu, blbý že se nehodí pro tlustoprdy jako jsem já:) [po 6 měsících používaní] nevypla se mi ani jednou.
pane karotko mužu se zeptat jestli když odstraním ten omezovač rychlosti tak jestli stratim záruku předem děkuji za odpověd
Ne.
28:38 a není to náhodou proto, že se nedělají nabíječky s dvojnásobným proudem?
Dělají. Dělají se i 10A. Na Wolfa mám druhou 5A.
Ahoj, robíš to fajn len tak ďalej. Strašne mi všade chýba jedna zo základných premenných.....nakladanie, napr. bežný hatchback a vidieť ako sa stým reálne trápiš by mi vedelo urobiť obraz aký je rozdiel medzi 18kg napr. TechlifeX6 a Vsett10 napr......jedna ma výkon druhá je kompaktnejšia ale neviem si predstaviť to nakladanie. Často kombinujem kolobehu s autom. TechlifeX6 mám a musím povedať že bomba vrátane nakladania. Väčšie kolá a vyšší výkon a bol by som mega spoko. Dojazdy riešiť nemusím. Veľa zdaru.
som happy je super kolobežka jak maji byt spravne nafoukane kola?
Max mají asi 50PSI. Já dávám všude 3 bary a vše ok.
Je potrebný na tieto rýchlejšie a výkonnejšie koloběžky niečo ako vodičský preukaz ?
A či bude recenzia na koloběžku Dualtron mini
Pokud máš koloběžku která jede do 25 km tak nic řešit nemusíš. Jak máš koloběžku s kterou pojedes 60 km po silnici a policajti tě změří tak máš problém. V takovem případě by už měla mít koloběžka značky.
Koupit si koloběžku co jezdí 60 km a jezdit s tím každý den do práce a z práce 20km s tím že 18 km z toho jedeš po klasické silnici a jedeš tam zřetelně více jak 25km je problém.
@@davlas7061 dobre diki zase nebudem hlupák čo v meste bude jazdiť 50 ale budem si dávať pozor. V meste sa väčšinou ani rýchlejšie nedá ísť lebo ľudia sú na každom 1m². Ale asi ešte nemôžem mať značku keď mam len 15 ale čo som pozeral tak už tieto rýchlejšie kolobežky sa už zaradzujú medzi mopedy a tam by si už mal mať vodičský preukaz B
@@craftobsarmy2820 Ano, ale spousta lidí to tak nedělá. A pokud máš 80% jízdy po nějaké ciklo trase a silnice třeba jen prejižďíš tak není moc velká šance, že by tě někdo trestal. Já si na chvíli na ciklo trase vytáhnu 40km, ale průměr mám pak stejnak 28.
@@davlas7061 tak pravidlá platia zhruba také isté ako tie do 25 km/h ? Len si treba dávať väčší pozor keďže ľudia sú nevyspitateľný
Super jen kdy to jelo rychlejc jak 25 km za hodinu jinak vyhozene penize
vsett.pl/en/instrukcje/9-mechaniczne.pdf
@@Karotka_elektrokolobezky dekuji
Mám takovej blbej dotaz neznalého... má ta mašina volnoběžku? Jako že z kopce nebude motor brzdit kola?
Jakoby má, ale i tak motory kladou lehký přirozený odpor.
Prosím sprav recenziu na Vsett 10+
th-cam.com/video/65ErZI5njW8/w-d-xo.html
@@Karotka_elektrokolobezky Aha nevšimol som si ďakujem
Mistře Karotko, nebylo by možné srovnání s tou verzí 9 s jedním motorem? Zajímalo by mě přímé porovnání. Pro případ, že by došlo ke zpřísnění legislativy, kdy 9 splňuje podmínky pro provoz na pozemních komunikacích, kdežto dvoumotorová 9plus už ne, by možná více lidí zajímalo, jestli je ten výkon jednomotorové devítky dostatečný. Osobně se rozhoduju mezi těmito dvěma stroji a mám slušné dilema. Dík
co je za problem s dvoma motormi?
@@VladjoSK 1300W
Já koupil ZERO 10X , neskutečně pohodlná jízda.
Jak se odblokuje pro větší rychlost a máš už vyzkoušené kolik to ujede km? Pokud ano tak kolik vážíš?
Do města myslíš tohle spis než Dualtron mini?
Dualtron Mini má veľký problém s defektami a prehrievanim motora...
@@Hejkn
O defektech jsem četl, myslím že je to řešitelný problém, o přehřívání jsem nikde nečetl, ale logicky když to má než 1 motor... taky mě zaráží jen jedna brzda, to logicky nemůže tak zabírat jak když člověk tukne 2...
@@pavelulman6786 Na Minim jsem pořádně ještě nejel, ale ve výchozím stavu bude tohle výkonnější a pohodlnější. Ale taky větší.
Nechce mi stát 😂😂😂😂😂😂 .... Ta koloběžka ....jo abyste mi rozuměli
a už ji mám 🙂
Bude test na kugoo G2 pro? Jinak top video 👊
Nemam ji a ani bych nechtel ;))
Skvělé video, ale stejně si myslim že když je koloběžka odpružená tak na těch kostkách dostávaj motory asi hodně zabrat. Už se těšim na další video 😊
Odpruzenej kolobezke kostky problem nerobia. Prvu kolobezku som mal odpruzenu iba v predu na vidliciach druha je aj vzadu a je to rozdiel.
@@leonsk8010 Zdravím, ano souhlasím, po delších zkušenostech ze silných koloběžek už na to mám pohled jiný 😅. Motory jsou konstruovány tak, že jim to nevadí...
Porovnavat Vsett 9+ a Techlife x7 sa urcite neda.Techlife ma kolesa 10,nie 8,Rychlost je na techlife urcite lepsia a o odpruzeni ani nehovorim.Vsett isla somnou max 48 km a techlife 58.Moja vaha 85 kg.Jedine co ma Vsett dobre je startovanie bez kluca.
Ahoj jediné to asi nebude s klíčem vypadáš jak Dilina ve 21 století kvůli tomu bych nechtěl nikdy Techlife
Jak dlouho vydrží baterka??
Cca než ji vybiješ.
@@Karotka_elektrokolobezky ?
@@Karotka_elektrokolobezky 😂😂
@@V1BEZZZ-s6x To záleží na tvé váze a na trase kterou jedeš a taky na tom jak jedeš. Pokud s tímto modelem s baterkou 21Ah pojedeš na ciklo trase podél řeky (rovinka) rychlosti kolem 30km v hodině s váhou 80kg tak 46km určitě dáš. Ale pokud pojedeš doraz, tak jsi hnedka na 36km a pokud jsou tam nějaké kopce tak na 30km. Ty vzdálenosti neber doslova. Jen jsem ti chtěl ukázat, že záleží na hodně faktorech.
po půlroce zkušenosti:
- příjemná jízda, luxusnější než většina 10"
- velmi dobrá řidítka a deck, vše je prostorné
- dizajn osobitý a atraktivní
- levá řidítka se hejbou a to rovnou dvěma pohyby [reklamace vyřešila jeden, a druhý "řeším" izolační páskou a loctite]
- suspenze se nedá smysluplně nastavit, a ani to nemá význam, jenom jsem si zničil kus kovu [samooprava]
- nemá konektor kabelu motoru jako Vsett8, takže údržba není tak lehká, navíc jsem nesprávně nasadil kabel a ten se časem roztrhal [3000.- v čudu]
- šrouby jsou zavařené a zárověň měkké, takže se nejeden zničí
- škubání u uvolnění páky plynu, a taky pauza 2 sekundy, kdy můžete zůstat stát uprostřed křižovatky - tohle mi vadí
- ebrzda je o dost slabší než Vsett8, jakžtak udrží rychlost z kopce, a lehce škube.. tady to maá lepší Mantis, aplikuje ebrzdu postupně a víc udrží kopec
- kolečka 8.5" celkem fajn, u zatáčení to může vynášet, ale hlavně jsou vzduchová
- do středu do díry se dá dát světlo a za to držák na mobil - super
- první duše je o ničem, ale pak už žádné defekty se slizem a CST duší
- brzdy brzdí skvěle a rotory se nekřiví páč jsou nádherně malé (což je vždy výhoda nikoli nevýhoda)
- bezkonkurenční váha
- do kufru jde dát podélně což je paráda
- vodotěsná v dešti a sněhu
- displej není vidět
- světlo je neúčinné
- NFC a směrovky jsou kůl ale tím že není možné mít to v mobilu a hodinkách, tak je to otrava zapínat + světlo nemá své tlačítko
Celkově je to legenda, ale těch úvodních problému je až až. Za stejné prachy je Mantis 10+ solidnější a kvalitnější stroj, i když tvrdší. Ale dojezd +10km, akcelerace a kopce krutopřísné, sinusový kontrolér, širší semioffroad pneu, motory konečně chladné, kola bezpečnější předsi jen mít 8.5" je málo (dítě má taky), start rychlejší (miluju klíče ale ten fyzickej je prostě rychlejší než NFC), světlo svítí nonstop né na dlouhý stisk znova a znova a je vidět na cestu, displej je o něco líp vidět, míň pazvuků. Hlavně marně hledám co řešit, oproti úvodnímu peklu s Vsett. Naopak o dost horší byl Vsett8+, to je o držku s tvrdými pneu a celkově se to blbě ovládalo, ebrzda házela přes řidítka. No nic, těším se na Vsett9+ Second Edition s většími pneu (9" jako Zero 9, nebo 9.5" jako Apollo), bez škubání. Nový displej co mají to je příliš malá změna. Tenhle model má velký význam, chce ho vylepšit pořádně. A udržet nízkou váhu.
Přál bych si recenzi blade 10
Sice ne od karotky ale taky dobré
th-cam.com/video/H2Y3vkaQb5U/w-d-xo.html
Dneska jsem objednal Mantis 10+ na ježdění po městě (vč. velkých kopců) a teprve teď jsem narazil na toto video. Vážně zvažuju, že předobjednávku zruším a půjdu do Vsettu 9+, hlavně kvůli podvozku.. Je to dobrý nápad?
Díky moc
Ahoj co se týče podvozku je to napad století:-DAle pak tě budou zajímat jiné věci než ten ukolebany podvozek není vsechno třeba jízda v dešti když náhodou zaprsi to se ho budeš chtít na druhý den zbavit:-))
Stojan ako na kugoo s1 pro
dojazd??cca
Má ta koloběžka potenciál ujet vzdálenost 40km s osobou co váží 90kg? Za předpokladu, že na rovince pojedu kolem 30 až 40 km v hodině a na trase bude par středních kopců s celkovou délkou 4km?
Myslím verzi co má 21Ah
Má ale budeš jezdit na 1 motor maximálně do 30km h.
Je to uplny brak. Zlomila sa nam napoli po 1000 km. Jazdil na nej 11 rocny chalan. Ziadny 100 kilovy clovek. Nedoporucujem.
to bude asi z r.2021, kdy se lámala tyč? proto radši kupuju druhé iterace, kdy výrobce opraví vady.
Tam minula kamera bola lepšia
objednano, tak se uvidi
tak je to hruza, pneu nejsou kulate takze jizda extremne nepohodlna...znovu bych ji urcite nekoupil
Ja mam vset10+
Ta kamera na řidítkach je boží 👍děláš lepší a lepší videa🤘
Díky moc 😊. Taky se mi to líbí 😊.
Mám asi 3 týdny, super stroj! Fakticky pecka. Teda až na to že mě pustili předevčírem ze špitálu s 5ti zlomenýma žebrama a rozvalenou sešitou hlavou. Ono je to těžko když jsem nikdy žádnou jinou kolobku neměl a místo helmy měl kšiltovku která mi za jízdy chtěla uletět a tak jsem pustil řídítka a snažil se za jízdy dát věci do pořádku. No... Ok, kolobku jsem si vyzvedl na policajtech, jakože uvidíme co bude, dotlučená celkem je, ale nic závažného ani funkčního. Už teď se těším až naberu sílu z vyspání se což teď jaksi kvůli žebrům nedávám, a až se teda pustím do jejího znovuzapřažení do provozu. Dobré a kvalitní zboží, max. spokojenost i přes otřes mozku a žebra.
pěkný, těhle příběhů bude víc a víc.. každý chce maximálku a watty. Hlavně bacha na chodníku, děti a psy (upravit rychlost na 5-10kmh), tam to smrdí kriminálem. Já mám 50kmh kolobku nastavenou na 25kmh max. Jednak chci míň cukání, a podruhé watty chci kvůli kopcům. I tu rychlost považuji za extrémní pro 10" kolečka, zejména mimo asfalt. Ale ani krásnej asfalt nepomůže, stačí patník jako v tomhle případě:
"muž zemřel ve středu ráno při havárii na elektrické koloběžce na Vsetínsku. Podle policie nezvládl jízdu z kopce."
@@JohnSmith-ul3rd Ahoj, chtěl bych to mít taky tak - těch 25 km/h max. Vsett 9+ se mi líbí, že by mohl dávat slušný kopce. Ale zase se bojím rizika, že mne stopne nějakej policajt a dostanu flastr za 1kW+. Jak je to, kdybych po silnici jezdil 25 km/h a na jeden motor, to asi neukecám, že? :-)
jaký 1kw, máš předsi vyplej 1 motor:) a výdrž je mizerná při 2 motorech, takže je rozumné ji použít jedině do kopce. no ale, to bychom byli na místě B "až" o 2 sekundy později zase, že, žebrolamové ;)
Mi🥂