Парни первую сторону сделал два года назад на просторах Ютуба есть видео мужик четко объясняет как сделать забивает переделка балансира шакман на подшипник он сам с Саратовской области по моему там смысл в том или тонкость убирается проставка в виде трубы которая между подшипниками скольжения стоит а регулируешь куском металла между осью и петаком под болты который предварительно затягивает до упора штангелем замеряешь например 8 мм делаешь 9 мм метал в виде звёздочки вырезаешь под болты главный момент что бы четко затянуть петак к оси балансиров и при этом люфта в подшипниках не должно быть они должны туговато но вращаться том нету оборотов как в ступице ничего с ними не будет заливаешь обычный нигрол главное поменять все сальники пыльники и поставьте новый упорный под сальник и будет вам счастье я скажу два года вообще не лазил туда ничего не болтается а главное не течет а в чем преимущество нигрола если потек значит появилась проблема это индикатор своего рода делайте ребят рекомендую стоит на 3-х оске тягал до 35-36 тонн ни чего не развалилось а те умники которые пишут что это говно ну не делайте так ездийте на заводских ради бога зачем писать если не пробовал не слушайте ни кого всем удачи хорошей работы в следующем сезоне))) с наступающим ребят берегите себя и своих близких!!!
Ассалому алайкум я тот парен из Узбекистан меня зовут Мухаммад я вчера закончил балансир тоже пачибник поставил места конус будем надеяться получается спасибо.
На Мерседесах лет по 10 то и больше ходят! Радиусы поворотов по больше делай и всё! А ,да чуть не забыл, зам узел жидкий ,масло SAE80 по книге идёт! Сделаешь также, будет ходить точно лучше!
Ерунда это все . Подумай те сами вся нагрузка в 30т на четыре ролика . Через 40 тысять эти ролики раздавят обоиму набют в ней свои места и провернут обойму разбьётся вся букса . Если у вас через 20 тысяч разбивает сферы то вы что то не правильно собираете или регулирует. На китайцах нельзя поворачивать в 90 на гружоном, если разворачивается то в четыре пять приёмов это правило. Полная масса китайца почти в пятьдесят тонн .
У меня и родные ходят не знаю проблем нет единственное что вот эти болты пару раз по срезало пришлось высверливать а они каленые оч и про долбались не много
Там надо регулировать шайбами. В ютубе видео есть. И подшипники роликовые поставь 👍заливай туда нигрол и все. Да ещё надо обратить внимание на щеки о которые рессоры труться зазор 1-2 мм должен быть
На ступицу что тоже надо по твоему подшипник качения ставить на два ролика нагрузка по твоему я лично кразовские себе поставил два года назад проблем нет залил трансмисионку гружу в среднем 30
@@sergeypetrenko2113 Причем тут ступица ? )))) Ступица к твоему сведению крутится на 360 градусов ежесекундно и нагрузка распределяется равномерно, а у балансира ход градусов 10 туда сюда )))
@@penguinscipper4100 Какая разница сколько она крутиться подшипник конусный распределяет нагрузку если ты его в ступице зажмёшь он нагреется и сгорит ослабнет ролики набьет а правильно поставь износа нет так и балансире он стоит нагрузку ровно распределяет смазка есть он работает
Парни первую сторону сделал два года назад на просторах Ютуба есть видео мужик четко объясняет как сделать забивает переделка балансира шакман на подшипник он сам с Саратовской области по моему там смысл в том или тонкость убирается проставка в виде трубы которая между подшипниками скольжения стоит а регулируешь куском металла между осью и петаком под болты который предварительно затягивает до упора штангелем замеряешь например 8 мм делаешь 9 мм метал в виде звёздочки вырезаешь под болты главный момент что бы четко затянуть петак к оси балансиров и при этом люфта в подшипниках не должно быть они должны туговато но вращаться том нету оборотов как в ступице ничего с ними не будет заливаешь обычный нигрол главное поменять все сальники пыльники и поставьте новый упорный под сальник и будет вам счастье я скажу два года вообще не лазил туда ничего не болтается а главное не течет а в чем преимущество нигрола если потек значит появилась проблема это индикатор своего рода делайте ребят рекомендую стоит на 3-х оске тягал до 35-36 тонн ни чего не развалилось а те умники которые пишут что это говно ну не делайте так ездийте на заводских ради бога зачем писать если не пробовал не слушайте ни кого всем удачи хорошей работы в следующем сезоне))) с наступающим ребят берегите себя и своих близких!!!
Нигрол зимой как пластилин. Лучше трансмиссионку с синей.
Там 35-36 тонн запятых привезли.Забери,это для тебя.
Ассалому алайкум я тот парен из Узбекистан меня зовут Мухаммад я вчера закончил балансир тоже пачибник поставил места конус будем надеяться получается спасибо.
На Мерседесах лет по 10 то и больше ходят! Радиусы поворотов по больше делай и всё! А ,да чуть не забыл, зам узел жидкий ,масло SAE80 по книге идёт! Сделаешь также, будет ходить точно лучше!
От краза задний ступичный подходит
Если номер совпадает подойдёт.
@@imrankartoev совпадет.я себе поставил
@@валера-н2к8м как ходит
@@ЭльманДиловаров вообще проблем нет.
Ступичный подшипник ZL30G
Номер 32022
Ерунда это все . Подумай те сами вся нагрузка в 30т на четыре ролика . Через 40 тысять эти ролики раздавят обоиму набют в ней свои места и провернут обойму разбьётся вся букса . Если у вас через 20 тысяч разбивает сферы то вы что то не правильно собираете или регулирует. На китайцах нельзя поворачивать в 90 на гружоном, если разворачивается то в четыре пять приёмов это правило. Полная масса китайца почти в пятьдесят тонн .
У меня и родные ходят не знаю проблем нет единственное что вот эти болты пару раз по срезало пришлось высверливать а они каленые оч и про долбались не много
Если ломает значит гуляет балансир.
@@fill3687 Правильно!!!
Зачем смазка? Почему нигрол не залил
Там преднозначена смазка.
Всем привет Я тоже поставил всйо зашибис можити поставить йесли вас тоже мучает конисни патчимник спасибо.
У меня постоянно болты рвётся подшипник надо менять Да не подскажете
Там надо регулировать шайбами. В ютубе видео есть. И подшипники роликовые поставь 👍заливай туда нигрол и все. Да ещё надо обратить внимание на щеки о которые рессоры труться зазор 1-2 мм должен быть
Что будет если не помнят сальник? Так водит 😕
Балансир будет разваливаться
Почему у ФАВ такой проблемы нет? он так же из Китая.
Потому что фав на резиновой втулке как на Volvo FM🤷♂️
Сайлентблок называется)))
На ступицу что тоже надо по твоему подшипник качения ставить на два ролика нагрузка по твоему я лично кразовские себе поставил два года назад проблем нет залил трансмисионку гружу в среднем 30
@@sergeypetrenko2113 Причем тут ступица ? )))) Ступица к твоему сведению крутится на 360 градусов ежесекундно и нагрузка распределяется равномерно, а у балансира ход градусов 10 туда сюда )))
@@penguinscipper4100 Какая разница сколько она крутиться подшипник конусный распределяет нагрузку если ты его в ступице зажмёшь он нагреется и сгорит ослабнет ролики набьет а правильно поставь износа нет так и балансире он стоит нагрузку ровно распределяет смазка есть он работает
Привет из узбекистан я тоже хочу мне тоже дастал левий сторани проста заменит больше секрет нету да спасибо.
Да, главное при установке чтобы лифта не было и вода не попала.
Регулировка нужна если ставить подшибник
Конечно
Там же есть шайбы регулировочные и родной надо регулировать и роликовый разницы нет
@@abdullaxalmov4838 не надо роликовый регулировать, обойму даже не поставишь, С новым годом!
Кто на своей 4 осной работает напишите пожалуйста
Здравствуйте! Работаем!